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1、A REV版次簽名日期簽名日期簽名日期MODI.修改STATUS狀態編寫 AUTH.審核 CHKD BY批準 APPD BY中國建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAU CO.，LTD文件號DOCUMENT NO.CSCEC2B/WLMQWDG/JS/002/0005烏魯木齊萬達廣場工程項目部烏魯木齊萬達廣場項目B區樣板房土方施工方案版權所有 違權必究 中國建筑第二工程局有限公司烏魯木齊萬達廣場工程項目部 B區樣板房基坑土方施工方案 版次：A版 目 錄1.編制依據12.工程概述12.1工程地質條件12.2工程概況12.3基坑2、開挖邊坡設計12.4地基處理22.5開挖工期要求23.施工總體部署23.1 施工準備23.2 施工部署34.施工質量控制64.1允許誤差64.2 質量通病的預防74.3 質量保證體系75.基坑監測76.應急預案措施77.應急救援措施88.安全文明施工及環境保護88.1安全管理目標88.2安全保障體系88.3安全管理具體措施88.4文明施工措施99.附圖：9 B區樣板房土方施工方案1.編制依據 樣板房施工圖 ； 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002； 建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002； 建筑地基基礎設計規范GB50007-2002； 工程測量規范GB50026-23、007； 建筑施工安全檢查標準JGJ59-99； 建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001； 建設工程施工現場供用電安全規范GB50194-93； 施工現場臨時用電安全技術規范GJ46-2005。2.工程概述2.1工程地質條件依據烏魯木齊萬達廣場工程巖土工程勘察報告，B區樣板房所在場地巖土分層依次為:第一層：素填土，黃褐色，厚度0.26.7m，主要含粉土，局部含物色或白色結晶鹽，含有較多植物根系，在場地內分布均勻。稍濕、松散。第二層：粉土，土黃色，富含植物根系、含少量圓礫，厚度0.32.7m之間。第三層：卵石，灰褐色，厚度14.8m29.3m，骨架顆粒大部分接觸，礫石母巖成分主要由石英巖、4、灰巖等硬質巖石組成，呈亞圓形、微風化，礫石粒徑在520mm左右，含量在60%左右，卵石含量在30%左右，充填物主要為中細砂，含量在10%左右，該層土級配一般，分選性較差，無膠結現象。稍濕、稍密-密實。地基承載力特征值為350kpa。第四層：泥巖，未穿透土黃色。因本工程土方開挖施工時間為2014年1月，屬于烏魯木齊嚴冬季節。經查表得知烏魯木齊市1月份凍土層厚度約為1.5米，由于本工程地處烏魯木齊市西北角，每日平均氣溫約比市區溫度低36，故本工程所在地凍土層厚度約為1.6米。現場施工區域積雪厚度約600毫米。2.2工程概況本工程為B區樣板房基礎土方施工，樣板房基礎以第層卵石層作為地基持力層，持力層5、未修正的地基承載力特征值fak=350Kpa；場地土對混凝土有弱腐蝕性，對鋼筋有中等腐蝕性；本工程正負0相當于黃海標高854.46米。2.3基坑開挖邊坡設計根據建筑施工手冊土質邊坡坡度允許值規定，結合地勘土質情況，取基坑邊坡坡度值為1：0.5。本工程采用大開挖形式施工，基坑下口開挖邊線按如下方式確定：基礎外邊線外放1m，預計12軸開挖深度為-5.06m(相對于室外自然地坪標高)、29軸開挖深度為-2.8m(相對于室外自然地坪標高)，最終開挖深度依墊層底標高處土質情況確定。預計基坑開挖量10165m，馬道開挖量486m，總開挖量10651m3（最終根據實際驗槽時基底標高及尺寸確定）。基坑開挖圖詳6、見附圖1。2.4地基處理若開挖至設計標高時，未見持力層，應繼續開挖直至持力層為止，并進入持力層200mm，超挖部分用C15毛石混凝土回填至基底標高。2.5開挖工期要求計劃2014年1月9日開挖，預計2014年1月14日完成，工期6天。3.施工總體部署3.1 施工準備3.1.1 施工現場準備工作土方開挖前要根據施工方案做好現場的三通一平工作，核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾；掌握設計內容及各項技術要求，了解工程規模、結構形式、特點、工程量和質量要求；熟悉土層地質、水文勘察資料；審查地基處理和基礎設計；會審圖紙，搞清地下構筑物、基礎平面與周圍地下設施管線的關系，圖紙相互間有無錯誤和7、沖突。3.1.2基坑土方開挖圖詳見附圖：B區樣板房基坑開挖圖。3.1.3設置測量控制網根據給定的國家永久性控制坐標和水準點，按建筑物總平面要求，引測到現場。在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制的測量和校核。控制網要避開建筑物、構筑物、土方機械操作及運輸線路，并有保護標志；場地整平應設方格網，在各方格點上做控制樁，并測出各標樁處的自然地形、標高，作為計算挖、填土方量和施工控制的依據。灰線、標高、軸線應進行復核無誤后，方可進行場地整平和基坑開挖。3.1.4 主要施工機械及勞動力安排表1：基坑土方施工主要機械表序號機械名稱型號數量單位1反鏟挖掘機KW-4602臺8、2反鏟挖掘機（自帶炮釬破碎錘）270型臺13東風20T自卸車6輛4全站儀TC4021臺5自動安平水準儀NA21臺620T壓路機1臺7裝載機1臺8蛙式打夯機2臺9手推式振動碾2臺10平板式打夯機3臺另配備一些小型工具：鐵鍬、手推車、鋼卷尺、小白線、坡度尺、水準儀、塔尺等。表2：勞動力需用計劃表序號主要工種勞動力數量(人)備注1反鏟挖掘機司機32自卸車司機63普工164電工35測量工46架子工67油漆工48壓路機司機19裝載機司機1表3：土方施工冬施材料需用計劃表序號主要材料數量備注1油料-35#柴油土方機具用2棉被(5)1500基坑保溫3薄膜1248基坑保溫、防雨雪4汽油噴燈2個土方機具啟動3.9、2 施工部署3.2.1 施工流程清雪測量放線反鏟挖掘機（自帶炮釬破碎錘）凍土層破碎機械開挖人工清底驗槽基坑保溫結構施工。3.2.2 清雪基坑開挖前先用1臺KW-220型反鏟挖掘機將開挖場地上的600積雪清理干凈，積雪用2臺20T自卸汽車外運到離施工場地約150米地方，集中堆放。3.2.3凍土層破碎1）機械挖掘凍土可根據凍土層厚度選用推土機松動、挖掘機開挖或重錘沖擊破碎凍土等方法。其設備可按下表選用。注：本工程開挖范圍內凍土層破碎選用1臺KW-270型反鏟挖掘機（自帶炮釬破碎錘）將開挖場地內的1800凍土分層破碎，每層破碎厚度約500毫米，共分三次破碎，破碎后的凍土層用4臺20T自卸汽車外運到離10、施工場地約120米地方，集中堆放。2）注意事項破碎后的凍土可用機械或人工方法挖掘。與常溫施工不同的是由于外界氣溫處于0以下，使未凍的土很快凍結，因此應注意下列幾點： 必須周密計劃，組織強有力的施工力量，必要時應留出預備力量，以便進行連續不斷的施工。 各種管道、機械設備、油料等必須采取保溫措施，防止因凍結遭受破壞或變質。 對運輸的道路須采取防滑措施，如撒上爐渣或砂子等，以保持正常運輸和安全。 在挖方上邊棄置凍土時，其棄土堆坡腳至挖方邊緣的距離應為常溫下規定的距離加上棄土堆的高度。3.2.4開挖方式采用2臺KW-460型反鏟挖掘機挖土，4臺20T自卸汽車運土。土方采用自卸汽車運至業主認定的棄土點。11、開挖路線、順序、范圍、基底標高、邊坡坡度及馬道設置等詳見附圖（B區樣板房土方開挖圖）。土方開挖順序：從一端向另一端開挖，先開挖中間土體再開挖兩側土體。開挖應保持均勻、平衡、對稱開挖，以使土體開挖過程中和開挖后應力釋放均勻，保證基坑的安全。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距基槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的應分級開挖。土方開挖完畢或完成了一段落，必須暫停一段時期，如在一天以內，可在未凍土上覆蓋一層棉被簡單的保溫材料，以防已挖完的基土凍結。如間歇時間稍長需要按照3.2.7進行基底保溫。挖出的土方用自卸運土車運至業主認定棄土堆場。開挖完成后測量基坑底12、高程方格網后換填至相應基礎底標高（換填方法見2.4地基處理）。開挖過程中根據附圖設置馬道。3.2.5人工清底人工用鐵鍬清土至墊層底，用鋼卷尺依據小白線隨時檢測基底標高防止超挖。人工進行土方修整、清底時應把基底清挖平整，并檢查其標高是否符合要求；同時根據控制樁對基坑基槽的位置、尺寸進行復核，若不符合要求，應繼續進行修整。3.2.6 驗槽基坑開挖到設計標高后通知業主（因本工程樣板房施工時監理單位沒有到位）組織相關單位（勘察、設計、建設、監理）進行驗槽。基礎下部土質符合設計條件、深度達到設計深度、基坑尺寸正確，軸線位置及偏差、基礎尺寸是否符合設計要求，基底土層未被擾動，合格后方可進行基礎施工。3.213、.7基底保溫針對現場已驗收合格的基底，在基礎施工前，我部采用保溫材料覆蓋法進行冬施保溫。即保證了后續施工時基底下部及周圍不產生凍土，又確保了工程施工質量。保溫材料采用棉被（30厚），外再加蓋一層塑料薄膜。保溫層覆蓋范圍為基礎結構邊線外擴1m,保溫薄膜周圍用土覆蓋壓實，避免保溫層內進入冷空氣。保溫材料覆蓋示意圖如下：圖1：保溫材料覆蓋法示意圖保溫材料覆蓋厚度計算公式： （1）式中h土壤的保溫防凍所需的保溫層厚度（cm）。 H不保溫時的土壤凍結深度（cm），此處取1.8m。 各種材料對土壤凍結影響系數，由表1查得=6.0。則h=180/6.0=30（cm）。表4：各種材料對土壤凍結影響系數 保溫材14、料土壤種類樹葉刨花鋸末干爐渣茅草爐渣蘆葦草簾泥炭土松散土密實土膨脹珍珠巖聚苯乙烯保溫板(綜合一層薄膜)棉被(綜合一層薄膜)砂土3.33.23.83.02.51.62.12.52.81.41.123.85.06粉土3.13.12.71.92.41.62.042.42.91.31.083.53.75.8粉質粘土2.72.62.31.62.01.31.72.02.311.21.063.53.75粘土2.12.11.91.31.61.11.41.61.91.21.003.53.74.23.2.8基礎回填2013年12月28日，業主組織相關部門及單位，召開了樣板房及樣板間冬季施工專題會，因考慮到回填土已15、凍結，無法保證回填質量，會上決定本工程冬施期間基坑回填采用砂。1）為防止回填砂的凍結，確保回填質量，基礎回填在暖棚里進行（暖棚內溫度不低于10）。2）基礎回填前，要對0.00m以下柱、地梁及基礎表面涂刷環氧瀝青涂層，人工采用滾筒均勻涂刷。柱基礎涂刷厚度300m，涂刷3遍；梁基礎涂刷厚度500m，涂刷5遍。3）待基礎側面防腐工作經相關部門驗收后，開始進行基礎外側的回填。回填采用砂回填，每層回填300mm厚，回填采用壓路機壓實，回填作業空間小的區域，可采用蛙式打夯機進行夯實，壓實系數不小于0.94。每層回填砂經驗收合格后才能進行下一層回填。4）回填機械選用： 運砂機械：考慮到基坑邊坡的承載能力，運16、砂車必須選用載重量小的車輛進行運砂或人工斗車運砂。 夯實機具：選用平板式打夯機、蛙式打夯機、手推式振動碾。5）回填的一般要求 把回填用砂預先保溫。在入冬以前，將第二天回填用砂提前倒運堆積在暖棚里，確保回填砂不凍結。 夯實遍數：回填砂時，必須進行現場取樣試驗，確定達到密實度要求。 壓實度要求：基坑回填的密實度要求和質量指標以壓實系數表示。6）夯實方法 以人工將砂層攤鋪，然后對基底進行平整。 分段填筑時，每層接縫處應做成斜坡形，上下層錯縫距離不得小于1m。 夯實應按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，每遍縱橫交叉，分層夯實。過程中安排測量人員全程跟蹤控制標高，夯實碾壓后，取樣報監理工程師17、驗收。4.施工質量控制4.1允許誤差土方開挖施工時，測量和校核其平面位置、邊坡坡度，并隨時觀測周圍環境的變化。開挖過程中采用全站儀、水準儀隨時控制標高，以防超挖或欠挖。對照圖紙進行比較，結合實際情況，對存在問題的部位及時進行處理，保證所有基面標高均低于墊層底部標高。表5：土方開挖工程質量檢驗標準項序項目允許偏差或允許值（mm）檢驗方法柱基基坑基槽挖方場地平整管溝地面基層人工機械主控項目1標高5030505050水準儀2長度寬度20050300100150150100經緯儀、用鋼尺量3邊坡設計要求觀察一般項目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺2基底土性設計要求觀察或土樣分析加強18、質量管理，提高質量意識，建立質量檢查制度，以對質量真正起到監督控制作用。并通過對檢查中發現問題的分析，找出原因，提出解決辦法，并教育工人提高質量意識。積極配合監理、業主的質量檢查，共同搞好工程質量。4.2 質量通病的預防表6：質量通病及預防措施項次質量事故預想預防措施1邊坡塌方1）確定合理的邊坡坡度；2）如坑口出現裂縫可采取支撐措施；3）基坑邊緣堆置土方和建筑材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，應離基坑上部邊緣不少于2m，堆置高度不應超過1.5m。2基坑泡水1）必要時基坑周圍挖設截水溝；2）基坑內周邊設置排水溝、集水坑。3滑坡1）做好基坑周圍和基坑內的排水工作；2）避免基坑近距離的震動和重壓19、。4邊坡，坑底超挖1）結合地勘資料、觀察開挖地質情況，當開挖到卵石層后坑底保留200厚的土層用人工開挖；2）全程監測第一層和第二層開挖坡角和內寬。4.3 質量保證體系為確保工程質量，在施工現場指揮部成立一個以項目經理為組長的工程質量管理領導小組，對整個工程自上而下進行全面的質量管理，明確規定各職能部門、管理人員在質量管理工作中的具體責任和權力，確保在整個工程中環環有人管、人人有專責、辦事有標準、過程有檢查。發揮全體管理人員的積極性，形成嚴密的質量管理組織系統，提高工作質量，以保證單項工程質量。質量保證體系框架圖附圖2所示。5.基坑監測主要應對土體側向位移、周邊道路沉降和位移、地面沉降、地下水位20、等進行監測。6.應急預案措施1）土方開挖施工前，要對作業人員進行三級安全教育及具有針對性的安全技術交底。2）雨雪天施工時，施工單位應對施工現場的排水系統進行檢查和維護，保證排水暢通。3）挖掘土方應由上而下進行，不可掏空底腳，不得上下同時開挖，也不得上挖下運，如果必須上下層同時開挖，一定要岔開進行。4）做好應急措施，配備足夠的應急搶險器材物資和應急電源。5）基坑施工要求在基坑周圍設置符合要求的防護欄桿，施工過程中應指定專人進行指揮監護，如出現支護結構產生可能危及基坑工程安全的變形、位移、開裂及滲漏時，應立即停止施工，并采取措施進行調整或加固后，方可作業。6）基坑開挖過程中，發生異常情況時，應查清21、原因，并立即采取措施，情況嚴重的要及時上報。7）發現變形狀態（如裂縫、下沉、特別支護變形）應安排作業人員撤離危險區域，并采取應急措施進行加固。8）土方突發性坍塌時，應組織力量，搶救傷員，同時切斷電源，防止發生觸電事故。9）發生坍塌時要指揮作業人員往兩側分開疏散，盡快離開危險區域。10）當發現邊坡有失穩跡象時，應立即采取削坡、坡頂減荷、坡腳用砂土包壓載，或者打鋼管或插木樁壓腳，防止滑坡和坑底土體隆起。7.應急救援措施1）當基坑發生坍塌事故時，應立即報告現場負責人（包萬榮18699427895），現場負責人應及時按規定上報有關主管部門，并迅速確定該部位作業人數及傷員人數，立即組織救援人力、機械設備22、迅速到位，并同時指揮人員往安全地方疏散，迅速撤離危險區域，設置危險區域警示標志，控制出現二次傷害事故。2）搶救救援時必須要以人為本進行搶救傷員，在救援過程中要避免再次傷害傷員。當坍塌土方量大時，為搶時間救援傷員，清理坍塌表層時可用大、中型機械挖掘；當坍塌范圍較小時，禁止使用大、中型機械，只可使用小型電動工具及人手進行挖掘救援，對傷員進行必須的處理后，將傷員迅速送醫院搶救，并按規定程序上報有關各級主管部門請求救援。3）在坍塌事故中傷員被救出后，必須對該范圍進行封閉，設專人保護現場，經事故調查小組及上級有關部門進行現場查勘鑒定，同意解封后才能進行恢復施工，并加強進行對基坑變形的觀測。8.安全文明施23、工及環境保護8.1安全管理目標在安全管理過程中，一旦出現安全隱患，務必堅持“四不放過”的原則，分析原因，避免再次出現類似問題。8.2安全保障體系項目經理是安全生產第一責任人，對項目安全生產負全面責任，副經理和三總師等副職領導、職能部門、施工隊/車間各級崗位人員，依照管生產同時管安全、誰主管誰負責的原則，分別對所負責工作范圍的安全工作負責。副職領導、職能部門經理、施工隊/車間負責人和專業工長等各級崗位負責人對其管轄組織的安全管理負領導責任，對所負責的工作流程的安全性負責，對下游工作流程的各要素的安全性負責。安全管理體系框架圖見附圖2。8.3安全管理具體措施1）施工前，首先做好安全教育，確保生產安24、全，技術人員分工跟班作業、檢查，以確保各個工序的質量及工程安全。2）工地上所使用的設備和工具每天上班前進行認真檢查，發現有問題的工具和設備不得使用。工地禁止使用花線，應用絕緣膠皮電纜線，應架空懸掛，配電箱的門要完好無損，并上鎖，室外電箱有防雨裝置。3）現場人員應戴好安全帽，穿著工作服、勞保鞋，指揮人員應著閃光背心。非施工人員不準進入施工現場。4）一切工作人員不得進入挖土機工作半徑范圍內，現場管理人員要跟班現場指揮。5）自卸車在現場的運輸要聽從指揮人員的指令，不得超速。6）汽車在倒車時要有專人指揮，行車坡道要設置護坡欄桿及危險標志，夜間布置紅燈警戒線。7）運輸的自卸車每次裝載量要控制在允許范圍內25、，不能超載。8）車輛行使及挖土作業時，要注意避讓供水供電線路。9）挖完后應在基坑邊2m處設置防護欄桿，欄桿刷紅白相間油漆，并懸掛基坑標識。10）施工過程中如發現有塌方等危險情況應立即處理，并將各類機械撤離至安全地帶。11）挖土時須對邊坡及周圍土質情況進行詳細觀察，確保無滑坡及軟弱夾層等情況才可讓挖掘機到陡坡邊工作。嚴禁挖掘機在無坡腳或坡腳等不穩定土體上挖土作業。發現有流砂、涌泥等異常土質情況要及時向管理人員報告，并組織有關人員到現場專門處理。12）對各種機電設備，現場應設可靠的避雷裝置，現場中各機械必須按規定加防雨罩或搭設防雨蓬、閘箱防水、漏電接地保護裝置應靈敏有效，每星期檢查一次線路絕緣情況26、。13） 現場施工人員不得違反現場安全管理規定或有損公司形象的行為。8.4文明施工措施1）所有車輛在廠區的行駛速度應控制在15km/h以內。2）基坑上部應清理干凈，便于施工機械進場開挖。3）施工中的生活、生產垃圾應丟棄在制定地點。4）所有裝土車輛裝載的土量，不能超過自身的載重量。9.附圖：附圖1：B區樣板房基坑開挖平面圖。附圖2：B區樣板房基坑土方質保安保體系框架圖。9中國建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAU CO.，LTD 中國建筑第二工程局有限公司烏魯木齊萬達廣場工程項目部 B區樣板房基坑土方施工方案 版次：A版 附圖1：B區樣板房基坑開挖平面圖10中國建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAU CO.，LTD 9中國建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAU CO.，LTD 附圖2：B區樣板房基坑土方質保安保體系框架圖11中國建筑第二工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION SECOND ENGINEERING BUREAU CO.，LTD