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1、1 項(xiàng)目定位及產(chǎn)品分析 產(chǎn)品規(guī)劃建議 整體規(guī)劃建議 （原方案建議與本項(xiàng)目規(guī)劃建議） 相似產(chǎn)品案例規(guī)劃分析 （對(duì)案例業(yè)態(tài)與規(guī)劃特點(diǎn)分析） 基地條件分析 （項(xiàng)目地塊屬性） 城市空間營造/住宅部分建議 （區(qū)別老城區(qū)的新城市空間） 產(chǎn)品規(guī)劃建議 1 2 3 4 2 ?整體規(guī)劃建議: ?相似產(chǎn)品案例分析結(jié)論: ?基地條件分析結(jié)論: 交通發(fā)達(dá),具有大交通,大人流的自然優(yōu)勢(shì) ?城市空間營造: 如何營造一個(gè)區(qū)別老成區(qū)的新城市空間 (CBD) ?住宅產(chǎn)品建議(國內(nèi)標(biāo)桿案例營造方向分析) 1.國內(nèi)外案例業(yè)態(tài)特點(diǎn)與本項(xiàng)目定位的五大功能業(yè)態(tài)比較吻合 2.國內(nèi)外案例規(guī)劃特點(diǎn)商業(yè)區(qū)集中,各主題明確,并且營造出商業(yè)結(jié)合文化2、的體驗(yàn)式城市空間 1.地塊屬性決定地塊的業(yè)態(tài)分布情況 2.近400萬平米的大型綜合項(xiàng)目進(jìn)行合理的分期開發(fā). 項(xiàng)目產(chǎn)品部分結(jié)論總結(jié) 3 汽車站 項(xiàng)目周邊道路情況 ?京九鐵路作為國家重要交通線路貫穿 九江，北廣場(chǎng)發(fā)展較成熟，南廣場(chǎng)仍是空 白，是項(xiàng)目乃至城市形象展現(xiàn)的重點(diǎn)，成 為土地價(jià)值高價(jià)值部分。 ?廬山大道 是九江交通主軸，也是從九江、 徽南通往廬山的必經(jīng)之路，帶來巨大人流 量。廬山大道與城際高速下閘口交匯，鄰 近土地將成為最高價(jià)值部分，是項(xiàng)目形象 展示的重點(diǎn)區(qū)域。 結(jié)論： 項(xiàng)目地塊在交通上具備高速公路，鐵 路，長途客運(yùn)等發(fā)達(dá)的交通設(shè)施運(yùn) 輸與人流引導(dǎo)方面具備一定的優(yōu)勢(shì) 項(xiàng)目用地 昌九高速 匝道3、口 廬山大道 高速 汽車站 火車站 京九鐵路 項(xiàng)目四至范圍 ?西北側(cè)：九江市火車站、南廣場(chǎng)、長途汽 車站 ?西南側(cè)：未開發(fā)用地有零散民居，在建中 九江學(xué)院 ?東南側(cè)：建設(shè)中經(jīng)濟(jì)適用房 ?東北側(cè)：九江市人民法院、商品房社區(qū) 項(xiàng)目規(guī)劃條件分析/項(xiàng)目周邊情況分析3 4 ?用地現(xiàn)狀：為未開發(fā)狀態(tài)，地勢(shì)起伏較平緩，高差約40-50米，經(jīng)過改造建設(shè)可形成丘陵?duì)罹坝^。在基地最高處向 北可遠(yuǎn)觀城市風(fēng)貌，天氣晴朗時(shí)向南可遠(yuǎn)望廬山，景觀視野較佳。 ?生態(tài)資源：原生植被較為豐富，沒有自然水道，有低洼濕地。 ?配套資源：無配套，基地內(nèi)僅存少量民居，無值得保留的建筑。 結(jié)論： 項(xiàng)目內(nèi)部已有一條已開通的運(yùn)輸?shù)缆罚粭l正在建設(shè)中的運(yùn)輸?shù)缆?項(xiàng)目內(nèi)部地貌及原生態(tài)綠化等，具備打造高檔住宅及度假物業(yè)的可行性 基地最高處 已修好道路（六車道）豐富的植被 地勢(shì)起伏平緩 建設(shè)中市政道路 本案 香樟古木 項(xiàng)目規(guī)劃條件分析/項(xiàng)目地塊內(nèi)