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1、一級公路工程項目AC-16C中粒式瀝青混凝土上面層首件工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據45、通過對施工現場的詳細踏勘、調查所獲取的資料。4二、工程概況4三、試驗段目的及試驗方法52、通過試拌決定：5（四）抗剝落劑添加方式和計量檢驗方式。53、通過試鋪決定：5（三）瀝青面層的松鋪系數。5四、試驗段的選取5五、施工組織及工期安排6（一）、施工組織6（二）、工期安排8六、AC-16瀝青混凝土上面層試驗段施工方案81、測量放樣82、施工準備83、粘層施工81.粘層油作用92.粘層油施工2、注意事項94、混合料的拌和9礦料級配與生產設計標準極配的允許差值105、混合料的運輸106、混合料的攤鋪107、混合料的碾壓瀝青混合料的壓實成型11、初壓12、復壓12、終壓12五、質量檢驗141、原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。14AC-16C瀝青砼上面層質量控制指標14七、質檢體系及質量保證措施：15（一）組織措施15（二）質量保證體系151、質量檢查組織機構162、質量保證體系16（三）保證措施16八、工期保證措施18九、安全體系及安全保證措施18（一）、安全體系18（二）、安全防范措施19（三）、保證措施19十、文明施工、環保保證措施231、文明施工措施232、環保措3、施23施工進度橫道圖25AC-16瀝青砼上面層首件工程施工方案一、編制依據 1、xx線xx至xx一級公路土建工程項目第二合同段招標文件及補遺書、建管辦與我單位簽訂的工程承包施工合同書、承諾書及補充澄清、修改函；2、xx公司設計的xx線xx至xx一級公路土建工程項目兩階段施工圖設計文件；3、xx線xx至xx一級公路土建工程項目招標文件、交通運輸部頒發的公路工程標準施工招標文件（2009年版上、下冊）及補充技術規范；4、xx線xx至xx一級公路土建工程項目技術規范、國家現行的施工技術規范、操作規程，公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技術規范 （JTJ 076-4、95）公路路面面層施工技術規范（JTJ 0342000）公路工程集料試驗規程 （JTG E422005）等。5、通過對施工現場的詳細踏勘、調查所獲取的資料。6、本單位現有的技術能力、機械設備、施工管理水平及大型工程項目施工中所積累下來的寶貴經驗。二、工程概況1、本合同為第二合同段，起訖樁號為K48+000K60+600，總長12.6km。設計主要技術指標：公路等級：雙向四車道一級公路；設計行車速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%；平曲線最大超高8%；設計荷載：公路-級； 2、施工段位于xxxx東北部，xxxx、xx前旗境內，地處xxxxxx平原過渡地帶，地形起伏較大，個5、別地段山勢陡峻，為山嶺重丘區。所在地區屬溫帶大陸性氣候，總的特點是四季明顯，春季干旱，多大風；夏季濕熱，雨熱同期；秋季短暫而霜早；冬季稍長而寒冷。全年平均氣溫02，夏季平均氣溫20以上，冬季最低氣溫-28，極端最低氣溫-45.7。無霜期7090天。3、本段位于xxxx東北部，xxxx、xx前旗境內，地處xxxxxx平原過渡地帶，地形起伏較大，個別地段山勢陡峻，為山嶺重丘區。5、本次安排施工段落及數量如下表：段落數量（m3）K60+300K60+6001546、批準的目標配合比和生產配合比（一）、目標配合比：見附件（二）、生產配合比：見附件三、試驗段目的及試驗方法試驗路段路面施工分為試拌和試鋪兩6、個階段，需要決定的內容包括：1、根據各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械數量與組合方式。2、通過試拌決定： （一）拌和機的操作方式如上料速度、拌和數量與拌和時間、拌和溫度等。 （二）驗證瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術性質，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。（四）抗剝落劑添加方式和計量檢驗方式。3、通過試鋪決定：（一）攤鋪機的操作方式一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。（二）壓實機具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數。要在試驗路段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制定適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓7、時間、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數、壓路機類型組合、壓路機型號與噸位、壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。（三）瀝青面層的松鋪系數。4、確定施工產量及作業段的長度，合理安排施工組織計劃。5、全面檢查材料及施工質量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。四、試驗段的選取 根據我標現場實際情況，在選擇試驗段時我們綜合考慮了以下幾方面因素：1、試驗段是否具有代表性。從設計資料上看，K60+300K60+600為半幅鋪筑路面層，很具代表性。2、試驗段是否具備開工條件。試驗段選取在K60+300K60+600段，此段下面層表面平整8、密實、具有規定路拱、高程等均符合設計要求，拌合站在K53+000，距現場距離為6.3Km。施工便道利用既有道路和現修便道，不存在由于便道或土源缺乏導致試驗段施工中斷。五、施工組織及工期安排（一）、施工組織1、施工人員配備表組別職責技術負責人各種施工方案設計與審核，進行全方位質量、進度宏觀控制。現場技術負責人詳細記錄施工中的各種情況，對各工序進行嚴格控制，協助各專業負責人填寫專用表格。測量負責人負責測量，放樣，檢測并填寫有關報檢表格。質量負責人負責全面質量檢查，成品驗收，與監理工程師一起填寫各類驗收表格，確保優質工程。試驗負責人負責試驗檢測，并填寫有關報檢表格。安全負責人負責監督、檢查工程開展9、過程中安全措施的執行情況，消除安全隱患。機務負責人負責組織、管理機械設備及保證在施工過程中設備正常運轉。現場專職安全員負責施工現場安全隱患的排查、安全措施的實施情況檢查，全過程管理此項工程的施工現場安全事務。環保及文明施工負責人負責監督檢查環境保護情況及執行文明施工的各項規定。2、主要試驗測量儀器配置表檢測室儀器設備名稱數量儀器規格測量范圍分度值準確度集料室電子天平2臺0-5Kg0.1g0.1g標準篩1套/烘箱2臺30011游標卡尺1把0-150mm/三或四葉輪攪拌機1臺轉速可調最高達60060r/min，直徑7510mm，定時精度1s壓碎值試驗儀1臺/臺秤1臺50kg/浸水天平1臺0-5Kg10、0.1g0.1g沖擊值儀1臺洛杉磯磨耗值1臺電子臺秤2臺0-30Kg/1g瀝青混合料室瀝青混合料電動攪拌機1臺容積大于10L，控溫精度2電子天平2臺0-5Kg0.1g0.1g浸水天平1臺0-3Kg0.1g0.1g數顯恒溫水浴箱1臺10-1001/真空理論密度儀1臺能達到4KP負壓馬歇爾穩定度儀1臺最大荷載不小于25KN，準確度100N，加載速率能保持505mm/min，自動繪制荷載-位移曲線，采用進口的自動馬歇爾穩定度儀脫模器1臺/馬歇爾擊實儀1臺自動計數準確，擊實功準確/穩定，儀器性能穩定烘箱2臺30011燃燒式瀝青抽提儀1臺礦粉與瀝青分離充分，抽提液中的礦粉分離干凈，建議采用進口回流式瀝青11、混合料抽提儀旋轉壓實儀1臺進口瀝青室瀝青針入度儀1臺0-10mm0.1mm0.1mm瀝青軟化點1臺全自動紅外線采集數據，控溫精度0.5瀝青低溫延伸度儀1臺膨脹0.1cm/冰柜1臺/低溫恒溫槽1臺容量10L/0.1精密溫度計2支0-50/0.1現場檢測室路面滲水儀1臺新型,配重壓塊平整度儀1臺連續式平整度儀或顛簸累積儀擺式摩擦系數測定儀1臺/取芯機1臺功率不小于4kw構造深度儀1臺/3、主要機械配置表序號機械名稱型號數量1裝載機ZL50B42輪胎壓路機徐工XP30223雙鋼輪壓路機XS263J24自卸車20t155灑水車26瀝青灑布車東風17瀝青拌合站300018攤鋪機福格勒21001（二）、工12、期安排本段瀝青混凝土上面層計劃于2015年9月14日開始施工，2015年9月15日完成。六、AC-16瀝青混凝土上面層試驗段施工方案 1、測量放樣測量人員應對試鋪路段進行導線點和水準點復測，恢復中樁。預先放好邊樁和中樁。2、施工準備對鋪筑路段要清掃干凈，進行標高復測后，兩側以鋼絲基準繩引導自動找平儀。攤鋪機通過橫坡儀控制橫坡，中間在攤鋪好的瀝青面層上走滑桿。鋼絲拉力應不小于1000kgf，導向控制線支架直線段間距為10m。彎道每5m設鋼筋支架。3、粘層施工粘層是灑布在舊瀝青路面上加鋪瀝青層、ATB-30或未銑刨到基層表面的瀝青混合料表面上，宜采用快裂或中裂乳化瀝青，起到上下面層的粘結作用，灑布13、方法同透層灑布方法，灑布量控制在0.30.6L/m2。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發完成，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。用于制作透層用乳化瀝青的瀝青采用克拉瑪依90#瀝青。1.粘層油作用1)加強瀝青面層的層間粘結作用。2)封閉ATB-30下面層的開口空隙，從而形成一定滲透深度上的防水層。2.粘層油施工注意事項1）、氣溫低于10C或大風天氣，即將降雨時不得噴灑粘層油。2）、灑布粘層油宜在鋪筑瀝青前1-2d灑布。3）、為了避免污染超車道及緊急停車帶路面及標線，決定采用小型噴灑設備灑布粘層油，即人工瀝青灑布機噴灑，灑布時必須14、由熟練的技術工人操作，灑布力爭均勻，噴灑過量的應立即灑布石屑或砂吸油，必要時做適當的碾壓。粘層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮。灑布量控制在0.61.0L/m2。4）、噴灑粘層油前必須保持基層表面干凈、無雜物。5）、粘層油灑布后的養生時間隨粘層油的品種和氣候條件試驗確定，確定液體瀝青中的稀釋劑全部揮發，即完全破乳后，盡早鋪筑瀝青上面層，防止工程車輛損壞粘層。4、混合料的拌和首先控制集料的進料速度、比例符合調試生產配合比時確定的進料速度、比例，力求達到均衡，較少出現溢料現象。嚴格掌握瀝青與集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，根據目前的氣候情況，施工時混合料的施工溫度如下表：15、熱拌瀝青混合料的施工溫度()瀝青種類及標號石油瀝青90#A級改性瀝青瀝青加熱溫度150160160170礦料溫度160-180190-220瀝青混合料出料溫度145160170185混合料廢棄溫度高于170195運輸到現場溫度不低于140165混合料攤鋪溫度不低于130160碾壓溫度初壓不低于125不低于150復壓不低于110不低于140終壓不低于80不低于110開放交通的路表溫度不高于5050拌和采用每小時320噸的產量，每盤混合料的拌和時間設定為50秒，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為準，以檢查拌和機的正常生產能力。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌16、和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫裝置進行校核。注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現象，如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以調整糾正。拌和正常后立即取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。油石比與設計值的允許誤差-0.1%至+0.2%。礦料級配與生產設計標準極配的允許差值 0.075mm 2% 2.366mm 4% 4.75mm 5%拌和結束后，用拌和樓操作室打印的各料數量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結果進行校核。5、混合料的運輸在施工前對每輛車進行車況17、檢查，裝料后采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。本次試鋪采用肥皂水或植物油作為隔離劑涂刷于車廂內，涂刷必須均勻，不得有淤積。拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現象。瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方有五輛運料車等候卸料。本次攤鋪準備15輛運料車，每輛車配備雙層篷布覆蓋保溫，同時避免污染環境。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。覆蓋篷布必須18、在卸完料后方能卷起，不得提前收起。6、混合料的攤鋪（1）擬采用虛鋪系數1.2、1.22進行，連續穩定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。中面層瀝青混合料攤鋪：攤鋪機的攤鋪速度根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2.0/min左右控制速度，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪機熨平板級夯錘振級均為5級。（2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現場主管人員指導下，允許用人工配合方孔篩找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（3）下面層攤鋪采用一臺攤鋪機梯形作業。（4）攤鋪機應調整19、到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內的混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。（5）檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行調整。攤鋪前熨平板應預熱至規定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將攤鋪的面層拉出條痕。（6）積極采取相應措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減小混合料離析。（7）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 7、混合料的碾壓瀝青混合料的壓實成型（1）、瀝青20、混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。（2）、壓路機的組合方式下面層的壓實設備由兩臺雙鋼輪壓路機，兩臺膠輪壓路機組成，試驗段施工擬定兩種碾壓方案，具體碾壓組合、速度、遍數和方式見下表碾壓組合、方式、速度和遍數 試驗段碾壓方案一（K60+300K60+450段）：壓路機類型初壓復壓終壓速度km/h遍數速度km/h遍數速度km/h遍數鋼輪壓路機2臺2.53.51前靜后振3.54.51振動輪胎壓路機2臺4.55.55鋼輪壓路機2臺3.54.52碾壓組合、方式、速度和遍數 21、試驗段碾壓方案二（K60+450K60+600段）：壓路機類型初壓復壓終壓速度km/h遍數速度km/h遍數速度km/h遍數鋼輪壓路機2臺2.53.51前靜后振3.54.51振動輪胎壓路機2臺4.55.54鋼輪壓路機2臺3.54.52（3）、碾壓程序、初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩定作用，根據實踐證明，采用高溫、緊跟、高頻、低幅振動碾壓能收到較好的壓實效果；初壓采用兩臺雙鋼輪振動壓路機，緊跟攤鋪機進行碾壓，并始終保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失，碾壓段落宜控制在1520m；初壓的順序，由低側向高側碾壓，壓路機靜壓時相鄰碾壓帶應重疊1520cm輪寬，振動時相鄰碾壓帶重疊22、寬度不得超過1520cm。碾壓應將驅動輪向著攤鋪機方向，以減少混合料的推移或擁包；初壓應嚴格控制噴水量且成霧狀不得漫流，以防止瀝青混合料降溫過快。開始碾壓時瀝青混合料內部溫度不低于150。、復壓主要解決密實度問題，應在初壓完成后緊跟著進行。復壓采用兩臺雙鋼輪壓路機，兩臺膠輪壓路機，碾壓時后輪重疊1/31/2的碾壓輪寬度；復壓的順序與初壓相同，碾壓至要求的壓實度為止。 、終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度。終壓采用二臺雙鋼輪壓路機靜壓至無明顯輪跡為止；終壓的順序與初壓相同，注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫度不應低于110。（4）、碾壓質量控制1、為避免碾壓時混合料推擠產23、生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。2、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。3、對初壓、復壓、終壓段設置明顯標志，以便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。4、應向壓路機輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應呈霧狀，數量以不粘輪為度。5、壓實完成后路表溫度不高于524、0后，方能允許施工車輛通行。8、施工縫設置（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應錯開l50mm(熱接縫)或300400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位lm以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）縱向接縫部位的施工應符合下列要求: 1、攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下l00200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。2、當半幅施工或因特殊原因而產生縱向冷接縫時，宜加設擋板或加設切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機作縱25、向切縫。加鋪另半幅前應涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實新鋪部分。3、高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫(見下圖)。其他等級公路的各層均可采用斜接縫。新鋪部分已壓實路面 已壓實路面新鋪部分已壓實路面新鋪部分路面(a)斜接縫 (b)階梯形接縫 (c)平接縫 橫向接縫的幾種型式4、 斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為0.40.8m。搭接處應灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆26、粒應予剔除，并補上細料，搭接平整，充分壓實。階梯形接縫的臺階經銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。5 、平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。五、質量檢驗1、原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。2、混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率、殘留穩定度；混合料出廠溫度、運到現場溫度27、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。3、質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數、橫向偏位；攤鋪的均勻性。4、壓實度是面層的重要指標按最大理論密度控制壓實度不小于93%，按馬歇爾標準密度的壓實度不小于98%，面層實測空隙率應在3%7%范圍內。5、面層平整度是路面質量的主要指標，要求連續平整度儀100m標準差的合格標準中面層不大于1.3mm。6、滲水系數也作為常規試驗進行檢測，按取芯壓實度檢驗頻率隨機選點，合格率宜不小于80%，當合格率小于80%時應加倍頻率檢測，如滲水系數檢測結果仍然小于80%合格率時，需對該段路面進行處理。AC-16C瀝青砼上面層質量控制28、指標項次檢驗項目規定值或允許偏差檢驗頻率和方法1壓實度 （%）試驗室標準密度的96%；最大理論密度的92%；試驗段密度的98%按附錄B檢查每200m每車道1處2平整度（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續按每100m計算IRI或IRI2.0最大間隙（mm）53m直尺：每200m2處10尺3彎沉值（0.01mm）符合設計要求按附錄I檢查4抗滑磨擦系數擺式儀：每200m測1處橫向系數車：全線連續構造深度砂鋪法：每200m測1處5厚度（mm）代表值-8%H按附錄H檢查每200m每車道1點合格值-15%H6中線平面偏位（mm）30經緯儀：每200m測4點7縱斷高程（mm）20水平儀：每200m4斷面829、寬度（mm）有側石30水平儀：每200m4處無側石不小于設計9橫 坡（%）0.5尺量：每200m4斷面七、質檢體系及質量保證措施：（一）組織措施1、施工現場成立項目經理領導下的工程質量管理領導小組，建立完善的質量管理、質量監控及質量保證體系。在本工程施工的全過程中，認真、嚴格地按IS09002標準運作，使質量保證體系有效運行。同時，堅持全面的、全員的、全過程的質量管理活動，加強對所有參與施工人員的質量意識教育，堅持不懈地抓好質量教育、質量管理、質量檢查工作。2、項目部設專職質檢員。各施工隊、班組都設有兼職質檢員、施工員，嚴格實行上、下道工序交接制和首件工程認可制。推行全面質量管理活動，建立健全30、并嚴格執行自檢、互檢、專檢、抽檢制度，做到專群結合。使事先預防、中間控制、事后檢查，以促使質量第一、預防為主落到實處。工地設試驗室，負責對工程所需的材料、外加工構件、設備等的檢測和工程質量的檢驗工作。（二）質量保證體系1、質量檢查組織機構項目經理是質量第一責任者，總工程師對工程質量負有技術責任，工程部作為工程質量的管理和監督部門，施工現場由項目經理對工程質量負全責的質量管理體系。同時，項目總工、各職能部門和施工隊、試驗室及專職質量檢查員。各施工隊設兼職質量檢查員，負責各自作業班組的質量檢查和質量監控工作。2、質量保證體系見質量保證體系框圖。（三）保證措施1、建立三級質量保證體系，即施工人員自檢31、項目部質檢員檢驗和監理工程師抽檢。對各實測項目嚴格控制，確保質量。2、施工前，項目部做好對相關施工技術人員技術交底工作，要求現場施工人員熟悉圖紙及規范，并在施工中貫徹執行。3、做好施工現場排水準備，做好臨時排水溝開挖工作，以防雨水浸泡、沖刷。4、加強對管理和施工人員的質量教育，不斷強化全員質量意識，牢固樹立“質量第一、用戶至上”的思想，嚴格施工質量管理，按施工規范正規化、標準化作業，精心組織、精心施工。八、工期保證措施1、建立健全保工期的領導機構。成立由項目經理任組長，項目副經理任副組長，各隊隊長任組員的領導小組，緊緊抓住總體施工網絡的關鍵線路，定期對旬、月進度情況進行分析、研究，及時處理解32、決影響施工進度的關鍵問題，確保工程進度按計劃進行。附：工期保證體系框圖、 保證工期組織機構圖2、對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。3、根據施工條件，資源配備，嚴格計劃管理。在總體施工組織的指導下，由施工班組編制旬、日作業計劃，施工隊編制月作業計劃。在施工中視進展情況及時調整部署，使施工進度旬保月、月保季、季保年，使工程進度處于受控狀態，保證總工期的實現。各隊每天召開碰頭會，項目經理部每月召開生產工作會，及時了解影響工期的因素，隨時掌握施工動態，及時協調處理施工中存在的問題，保證施工順利進行。4、完善強化領導機構，施工組織機構，質量保證體系。33、項目經理，長駐現場。5、強化施工調度指揮與協調工作，超前計劃、超前安排，密切監控落實，及時解決問題，避免購置延誤。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協調的強硬手段，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。6、挖掘內部潛力，廣泛開展施工生產勞動競賽，營造比、學、趕、幫、超的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保總工期目標和階段工期目標的順利實現。7、采用先進機械施工，加快施工進度，減少勞動強度。加強對工程機械的檢修保養工作，保證機械設備無故障運轉，提高施工設備的利用率和完好率。九、安全體系及安全保證措施（一）、安全體系建立健全安全保證體系，貫徹執行國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，定期不定期地召34、開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題，及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“安全生產、人人有責”。按“安全生產，預防為主”的原則組織施工生產，做到消除事故隱患，實現安全生產的目的。建立健全安全生產責任制。我們將安全工作作為一個重要內容來抓，成立以項目經理為首的安全施工領導小組。附：安全保證體系框圖（二）、安全防范措施特種設備使用單位應制定特種設備的安裝、使用、維護和檢修制度，做好設備的安裝驗收、日常檢查、維護保養和設備檢修工作，嚴禁設備帶病運轉。 特種設備的各種安全防護裝置及監測、信號、自動報警裝置35、必須齊全有效，并按規定定期進行校驗、檢驗或試驗。特種設備的操作人員必須通過專業培訓、考核，取得相應的特種設備操作資格，工作中嚴格遵守安全技術操作規程。根據勞動保護的有關規定，作業人員應正確穿帶和使用勞動防護用品。按照消防規定配備適宜的消防器材，并按規定定期保養或更新。按規定配備應急救援的工具、物資、設備、設施等。（三）、保證措施（1）施工、管理人員必須穿好工作服、戴好安全帽；（2）機械設備、電器、運輸裝置等須經常檢查，定員定機，遵守操作規程，制訂嚴格的交接班制度；（3）施工路段設置醒目的標志牌、警告牌、橫幅、彩旗等設施，確保交通安全；（4）增強工作人員安全意識，提高自我保護能力，對違章作業、玩36、忽職守的人員，進行批評教育并按規定嚴加處罰；（5）現場機械設備、物資、材料、等分類擺放，有條不紊、整齊美觀，建立一個良好的施工秩序。保證工期組織機構圖十、文明施工、環保保證措施1、文明施工措施1）、制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上掛在施工現場醒目位置，時刻提醒職工認真遵守。2）、施工中的棄土、污水等，必須有可靠的儲存，轉運、排放，不能任意外流，堵塞排水河道，高度重視對環境的保護。3）、不得在現場焚燒有毒、有害的物質。施工中做到不擾民。4）、做好施工現場各類機械設備和車輛分類劃區安放停置工作；各種施工材料、構件均掛牌分類整齊堆放，建筑垃圾或回收的建材應堆集整齊并有37、標識。施工現場應做到工完場清。5）、設立施工告示牌，詳細列出該項工程負責人員、工期等情況，給予施工和檢查都帶來方便。6）、組織職工經常進行文明教育，以良好精神風貌積極投入工程建設中。7）、駐地和施工現場管理人員一律佩證上崗，兼職維持施工現場施工秩序，防止無關人員進入施工現場。各作業區、辦公室、倉庫、工作室等懸掛統一標牌，以示標識。8）、加強與地方政府及當地有關部門之間的合作，維護好施工期施工現場附近的社會治安，確保人身安全，為優質、安全、快速、經濟地完成本合同工程創造有利的施工環境。2、環保措施1）、項目經理部建立安全環保部和相應的規章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查， 環境保護遵循“全38、面規劃，合理布局，綜合利用，化害為利，依靠群眾，大家動手，保護環境，造福人民”的原則。控制和逐步消除污染，保障員工身體健康，確保生產的順利進行。2）、施工中，密切與當地政府聯系，并取得工作上的支持，注意使用的鄉村道路及施工便道的養護，及時灑水養護，減少粉塵對環境和周圍居民生活的影響。3）、在施工期間，對易飛揚的粉塵材料在運輸和堆放時進行覆蓋，防止粉塵對環境造成污染。4）、加強施工現場管理，保持施工現場整潔，做到材料堆放整齊，機械設備停放有序，特殊施工地段有明顯標志。5）、施工中做到不污染河道，污水不直接流入水塘，保護水源、灌渠。生活污水、廢土、生活垃圾按規定進行排放或堆放，集中處理，并做好綠化39、工作。6）、施工中盡量不破壞原有植被，臺背回填施工的同時，注意邊坡土對農田和河流的污染，雨天要開挖排水溝槽，防止雨水沖刷。7）、在鄉村附近施工時，盡量避免使用噪音太大的施工機械，的確需要使用時，采取措施降低噪音，以免影響群眾正常的生活和休息。8）、加強對環保管理人員進行有計劃的技術業務培訓和學習，不斷提高他們的責任感和管理水平。開展環境保護知識的宣傳教育，普及環境保護知識，提高全體員工的環境意識。施工進度橫道圖 時間2015年 8月份9月份工程名稱2324252627282930123456789101112131415161718192021222324252627282930準備工作上面層鋪筑