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1、京津城際軌道交通工程某特大橋連續梁施工監控方案 2006年8月目 錄1 工程概況11.1 設計概況11.2 主要技術標準11.3 工程地質條件21.4 氣象和水文條件31.5 施工中的重點和難點32 施工監控目的33 監控的原則及依據43.1 控制原則43.2 監控方案編制依據53.3 監控方法54 監控主要內容74.1 結構施工仿真分析74.2 施工控制有關的基礎資料、試驗數據的收集74.3 施工過程結構變位、應變和溫度觀測84.3.1 連續梁撓度和橫向偏移測點94.3.2 鋼筋應力測點104.3.3 混凝土應力測點114.3.4 監測工作中對溫度變化影響的考慮125 監控實施程序126 測2、量精度156.1 監測儀器及精度156.2 監測頻率156.3 實施中的總體要求167組織機構167.1 機構組成167.2 各單位分工168 監測資料的分析、處理、成果與評價以及信息反饋189 監測管理體系和質量保證措施20projecte i subordinats rescat comandaments, personal de gesti demergncies, membres del personal mdic, sanitari en contacte amb lHospital de la gent local Comarcal, vinculaci, foc i en con3、tacte amb el local municipal de bombers, conjunta. Posat en marxa loficina del grup principal, Director del projecte, conseller del Departament datenci i qualitat ambiental. Localitzaci: Oficina del gerent del projecte, projecte anunciat Office tel. (2) principals Descripci 1 seguretat resposta deme4、rgncia grup lder) per desenvolupar el pla demergncia de lloc de treball. 2) ordre unificada m davant una emergncia projecte director forces socors, desenvolupament de programes demergncia per evitar desastres causats per la difusi desdeveniments o accidents o catstrofes i ampliar, rpidament va repre5、ndre la producci. 3) supervisar els departaments subordinats i equip de construcci per a rescat demergncia i treball dalleujament de desastre. 4) posar en contacte amb el Ministeri de govern local, el propietari, supervisor, va informar al Ministeri del govern local, propietari, supervisor de la sit6、uaci. 5) iniciativa per ajudar els propietaris, supervisi Departament elaborar plans de producci de seguretat corresponents, i coordinaci de sector seguretat en propietaris sota el comandament, implementaci de plans de seguretat a tots els nivells. (2) les funcions principals de loficina 1) diari in7、specci de seguretat de producci, gesti de projectes1 工程概況1.1 設計概況京津城際軌道交通工程位于華北地區，連接北京、天津兩大直轄市，地處環渤海灣地區的中心地帶，該地區是全國經濟、技術最發達的地區之一。本工程起訖自北京南DKXXX終于天津站DKXXX，全長118.296km。線路經行地區地形平坦開闊，海拔高程40.0m左右。本段施工里程為DKXXXDKXX，線路全長約6.94km，為跨某特大橋（162#墩373#墩），總共209墩。橋墩均為樁基基礎，樁性為摩擦樁，樁徑分別為1.0m、1.25m、1.5m，樁長30m至60m不等，矩形橋墩的8、最大墩高為12m。其中，在本段施工里程內的各橋墩之間共有每聯三跨的P.C.連續梁四聯，分別位于198#201#墩之間（60+100+60m）、202#206#墩之間（40+64+40m）、281#284#墩之間（80+128+80m）、289#292#墩之間（40+64+40m）。設計使用年限為正常使用條件下100年，抗震設計按照8度烈度地震設防。1.2 主要技術標準鐵路等級：客運專線；正線數目：雙線；最小曲線半徑：5500m，北京樞紐內根據減、加速實際情況確定；最大坡度：20；線間距：5.0m；減、加速地段按設計速度確定；牽引種類：電力；列車類型：動車組；到發線有效長度：700m；列車運行控9、制方式：自動控制；行車指揮方式：綜合調度集中。1.3 工程地質條件根據地質報告資料，本次施工區段均在軟土、松軟土和地震可液化層等不良地質和特殊地質，需采取相應的工程措施。擬建場地按自上而下的順序地層分別為： 雜填土，層厚約為1.10m；21黃褐色粉質粘土，層厚約為3.10m，硬塑；31 灰褐色粉土，層厚約為3.00m，密實，稍濕；21 深灰色粉質粘土，層厚約為2.50m，軟塑；22黃褐色粉質粘土，層厚約為3.10m，軟塑；32黃褐色粉土，層厚約為1.70m，密實，潮濕；53黃褐色細砂，層厚約為2.00m，中密，飽和；11 淺紅色粘土，層厚約為2.20m，硬塑；21 黃褐色砂質粉土，層厚約為1.10、70m；53 黃褐色細砂，層厚約為4.20m；中密，飽和，含少量細圓礫；21黃褐色粉質粘土，層厚約為0.70m；硬塑；31黃褐色粉土，層厚約為2.30m，密實，潮濕；64深褐色中砂，層厚約為1.00m，硬塑；31黃褐色粉土，層厚約為1.00m，密實，潮濕；21黃褐色粉質粘土，層厚約為5.00m，硬塑；12淺紅色粘土，層厚約為1.20m，軟塑；22淺紅色粉質粘土，層厚約為3.40m，可塑；54深褐色細砂，層厚約為2.10m，密實，飽和；12淺紅色粘土，層厚約為1.50m，軟塑；22淺紅色粉質粘土，層厚約為2.80m，硬塑；32褐黃色粉土，層厚約為2.20m，密實，潮濕；12淺紅色粘土，層厚約為111、.00m，軟塑；22淺紅色粉質粘土，層厚約為2.00m，軟塑；12淺紅色粘土，層厚約為1.60m，硬塑；32黃褐色粉土，層厚約為0.80m，密實，潮濕；44黃褐色粉砂，層厚約為1.40m，密實，飽和。1.4 氣象和水文條件本區處于暖溫帶亞濕潤氣候大區，按對鐵路工程影響的氣候分區為溫暖地區，冬季寒冷干燥，夏季炎熱多雨，春季多風，秋季干爽且冷暖變化明顯。歷年平均氣溫13.5，極端最高氣溫39.9，最冷月平均氣溫-2.1；歷年平均降水量536.6mm；歷年平均風速2.7m/s，最大風速13.0m/s，風向NWN，最多風向及頻率9SWS、12C，歷年大風日數29.8天；歷年最大積雪深度10cm。土壤最12、大凍結深度0.7m，標準凍結深度0.6m。擬建場地內地下水水位差異較大，在不同的斷面里程位置，穩定水位深度從2.2022.10m不等。1.5 施工中的重點和難點總體施工工期為11個月，工期非常緊張。其中現澆連續梁4聯12孔，是控制工期的關鍵性工程。按照建設世界一流客運專線的要求，為確保主要承重結構的正常使用壽命能滿足100年的要求，主體工程質量必須實現“零缺陷”，并滿足高速列車開行安全性和舒適度的要求。橋梁基礎采用鉆孔樁，墩身采用矩形墩，橋梁跨度40m的梁部結構采用現澆簡支箱梁；在分別跨越大羊坊路、東五環路等位置處，采用P.C連續梁特殊結構跨越。連續梁施工進度是控制箱梁運、架梁進度的關鍵環節，13、需組織多作業面平行施工。橋梁沉降變形控制、現澆連續箱梁施工線形及梁的徐變上拱度控制、冬季施工等問題是橋梁施工的重、難點。由于本工程是采用懸臂灌注法施工，施工中要必須保證合攏前兩懸臂端豎向撓度的偏差和主梁軸線的橫向偏移不超過容許范圍和避免施工中主梁截面出現過大的應力等等，這些問題若處理不當，不僅會對結構受力不利，而且可能會使主梁梁底曲線不順暢，形成永久性缺陷而影響外形美觀。2 施工監控目的施工監測是施工監控的重要組成部分。大跨徑預應力混凝土連續梁橋施工監測的目的就是在懸臂施工過程中，通過監測主墩和主梁結構在各個施工階段的應力和變形來達到及時了解結構實際行為的目的。根據監測所獲得的數據，首先確保結14、構的安全和穩定，其次保證結構的受力合理和線形平順，為大橋安全、順利地建成提供技術保障。本次監測控制的目的具體可以歸納為以下幾個方面：1、觀測連續梁在施工過程中的撓度、橫向偏移等情況，確保結構的可靠度和安全性，保證橋梁成橋橋面線形及受力狀態符合設計要求；2、觀測連續梁橋在施工過程中及成橋后主梁截面的應力狀況，掌握施工過程箱梁內力，使施工過程中不致產生過大的不合理內力及殘余力、裂縫，應對其主要截面進行內力監測。3、通過所獲得的連續梁和橋墩在施工各階段中變形的綜合信息，進行施工的日常管理，對設計和施工方案的合理性進行評價，為優化和合理組織施工提供可靠信息，并指導后續施工。3 監控的原則及依據3.1 15、控制原則施工控制主要對成橋目標進行有效控制，修正在施工過程中各種影響成橋目標的參數誤差對成橋目標的影響，確保成橋后結構受力和線形滿足設計要求。1受力要求：反映預應力混凝土連續梁橋受力的因素主要是箱梁的截面內力（或應力）狀況。通常起控制作用的是箱梁的上下緣正應力，它們與箱梁截面軸力和彎矩有關，因為軸力的影響較小且變化不大，所以彎矩是箱梁中起控制作用的關鍵因素。2線形要求：線形主要是主梁的中線偏移與標高、橋墩各組成部分的軸線和標高。成橋后（通常是長期變形穩定后）主梁的標高要滿足設計標高的要求。3調控手段：調整立模標高是主梁線形調整最直接的手段。將參數誤差通過立模標高的調整予以修正。進行立模標高調整16、，須考慮已建梁段的主梁標高及后續梁段的影響。主梁彎矩控制截面可選為各施工梁段的典型截面，主梁標高控制點可選為每施工梁段前端點。4預防：參與重大工序與工藝施工方案的審查，消除不必要的人為錯誤。3.2 監控方案編制依據1、 本工程相關的勘察、設計圖紙或文件及相關會議的精神；2、 京滬高速鐵路設計暫行規定鐵建設2004157號；3、 鐵路橋涵設計規范（TB10002.1 TB10002.5-2005）；4、 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范（TB10002.3 2005）；5、 中華人民共和國國家標準工程測量規范（GB50026-93）。3.3 監控方法預應力混凝土連續梁橋施工過程比較復17、雜，影響參數多。如：結構剛度、梁段的重量、施工荷載、砼的收縮徐變、溫度和預應力等。求施工控制參數的理論設計值時，都假定這些參數值為理想值。為了消除因設計參數取值的不確切所引起的施工中設計與實際的不一致性，我們在施工過程中對這些參數進行識別和預測。對于重大的設計參數誤差，提請設計方進行理論設計值的修改，對于常規的參數誤差，通過優化進行調整。具體流程見圖3.1。前期結構分析計算預告主梁標高施工設計參數誤差識別現場數據采集設計參數誤差預測立模標高調整分析預告下一梁段立模標高主梁標高、應變、溫度、截面尺寸和彈性模量等圖3.1 施工控制框圖1設計參數識別通過在典型施工狀態下對狀態變量（位移和應力應變）實18、測值與理論值的比較，以及設計參數影響分析，識別出設計參數誤差量。2設計參數預測根據已施工梁段設計參數誤差量，采用合適的預測方法預測未來梁段的設計參數可能誤差量。3優化調整施工控制主要以控制主梁標高和控制截面彎矩為主，優化調整也就以這些因素建立控制目標函數（和約束條件）。通過設計參數誤差對橋梁變形和受力的影響分析。應用優化方法（如采用加權最小二乘法、線性規劃法等），調整本梁段與未來梁段的立模標高，使成橋狀態最大限度地接近理想設計成橋狀態，并且保證施工過程中受力安全。4 監控主要內容4.1 結構施工仿真分析復核設計計算所確定的成橋狀態和施工狀態，即對施工過程進行實時仿真。按照施工和設計所確定的施工19、工序，以及設計所提供的基本參數，對施工過程進行正裝計算，并以正裝計算得到的各施工階段結果，對結構進行倒裝計算，以期得到各施工階段以及成橋狀態下更加準確的結構受力和變形等控制數據。主要計算模擬內容包括：1使用設計方相同的平面桿系有限元軟件（橋梁博士2.9）對整個結構各施工階段進行正裝平面分析，與設計資料進行對比分析，核實設計提供的各施工階段及成橋狀態下狀態變量的理論數據：主梁標高及各控制截面應力、應變；2使用空間分析軟件Midas6.32，對橋梁結構的各施工階段及成橋狀態通過正裝計算，并與平面分析結果進行對比研究，分析兩軟件計算結果的差異，并研究原因，以得到更加準確的理論數據，為倒裝計算提供依據20、；3以正裝計算結果為基礎，使用Midas6.32軟件對結構進行空間倒裝計算，得到各施工階段的控制數據理論值：梁段立模標高；這些數據與設計單位相互校對，并經業主、監理等確認無誤后作為施工控制的理論軌跡。4.2 施工控制有關的基礎資料、試驗數據的收集1混凝土齡期為3、7、14、28、90天的彈性模量試驗以及按規定要求的強度實驗。如施工現場改變水泥品種批號或砂石集料及配合比時須另做一套試驗； 2氣候資料：晴雨、氣溫、風向、風速；3實際工期與未來進度安排；4掛籃主要尺寸及支點反力；5其他施工荷載在橋上布置位置與大小。以上數據由相關單位提供，或者協商解決。4.3 施工過程結構變位、應變和溫度觀測 監測測21、點布置依據及測點數量統計見表4.1。- 7 -表4.1 測點布置及監測工程數量表監測項目測點布置單位數量連續梁撓度每個懸臂澆筑梁段確保有一組以上（每組5個）連續梁撓度的監測點。個1660連續梁橫向偏移每個懸臂澆筑梁段確保有一個以上連續梁橫向偏移的監測點。個332連續梁鋼筋應力監測每聯連續梁橋分別在懸臂根部和跨中截面布置監測斷面，其中，每個連續梁支座上方截面布設6個測點，跨中截面截面布設4個測點。個64連續梁混凝土應力監測每聯連續梁橋分別在懸臂根部和跨中截面布置監測斷面，其中，每個監測斷面布設4個測點。個484.3.1 連續梁撓度和橫向偏移測點連續梁的撓度和橫向偏移，是其在施工過程中變形的直接體22、現，是監測工作的重點。為正確反映橋梁施工的變位，把梁底標高作為施工控制的目標。每節段布置2個變位監測點，從梁底測點經腹板引到橋面，并用紅漆標明編號。掛籃定位標高按梁底待澆節段的最前沿橫截面上的測點定位，澆完混凝土后，通過測量梁頂預埋的鋼筋頭的標高與此時對應的梁底標高，建立梁底與梁頂測點的標高關系，這樣已澆梁段的梁底標高可通過梁頂標高的測量值反饋出來。每一梁段懸臂端截面梁頂設立5個標高觀測點（距離最前端35cm，其中2個點由梁底引出）中間測點主要用于連續梁水平軸線的測量控制。進行撓度觀測時，以0#和1#箱梁頂面水準點作為懸臂澆筑段施工的標高控制點，通過分別測得的其余各懸臂澆筑段水準點相對于標高控23、制點的高差而得到連續梁在各點的撓度值，最終繪制出當前工況下的連續梁撓度曲線，從而得到連續梁水平軸線實際形態。在測點附近應該設置醒目的標志，警示現場作業人員及機械注意保護，同時加強現場巡視，一旦發現測點遭到破壞立即設法重新補設。圖4.1 連續梁施工線形控制測點布置平面示意圖圖4.2 連續梁施工線形控制測點布置橫斷面示意圖4.3.2 鋼筋應力測點主梁鋼筋應力監測是連續梁橋主梁應力監測的重點之一，測點一般布置在懸臂根部、跨中等應力關鍵控制截面，以保證能及時反映受監測的連續梁在各階段的實際應力分布情況。本次在每聯連續梁橋的懸臂根部截面（0塊上方，負彎矩最大）和跨中截面（正彎矩最大）分別布置監測斷面，本24、工程中共有一聯三跨式連續梁橋四聯，故共有懸臂根部監測斷面8組，跨中監測斷面4組，其中，每個連續梁懸臂根部截面布設6個測點，跨中截面布設4個測點，總共合計64個鋼筋應力測點。不同監測斷面下，測點布置示意圖可見圖4.3。 圖4.3 連續梁鋼筋應力測點布置示意圖測點采用預埋鋼筋計，需在施工單位配合下進行布設。在布設過程中，首先確定鋼筋應力測點位置所對應的主筋的位置，然后從中切斷一定的長度，將鋼筋計焊接在相應位置。支撐架設過程以及后續的測量階段，都必須始終注意切實保護好引線。測點布設完畢后把導線引出，將其繞在施工護欄上予以固定，并在該處設置醒目的標志，以免被現場的人員和機械作業時所破壞。4.3.3 混25、凝土應力測點主梁混凝土應力監測也是連續梁橋主梁應力監測的重要方面。本次施工監測中混凝土應力監測斷面選擇在與鋼筋應力相同的位置（布置在懸臂根部和跨中），便于和鋼筋應力監測結果相互校驗和參照分析。每個監測斷面（包括懸臂根部和跨中）均布置4個測點，便于相互檢驗。因此，總共12個監測斷面，合計48個測點。單個監測斷面的測點布置示意圖可見圖4.4。圖4.4 連續梁混凝土測點布置示意圖測點采用混凝土表面應變計。布設測點時，根據具體的工程需要，當混凝土達到所要求的相應強度，在指定位置固定表面應變計。與鋼筋應力測點類似，混凝土應力測點在布設和后續的監測階段，都必須始終注意切實保護好引線。設置醒目的標志，以免被26、現場的人員和機械作業時所破壞。主梁應力監測采用的儀器主要是鋼弦式鋼筋計和混凝土表面應變計以及VW-1型頻率接收儀。進行鋼筋應力監測時，將頻率接收儀和鋼筋計的引線相連接，根據每次所測得的各測點電信號頻率，可依據各鋼筋計的應力-頻率標定曲線來直接換算出相應的應力值；監測混凝土應力時，先得到表面應變，再根據應力應變關系轉化出混凝土應力。最后可繪制主梁應力隨連續梁施工工況的變化曲線，供設計、施工、監理等各方參考。4.3.4 監測工作中對溫度變化影響的考慮溫度變化包括季節溫度變化和日照溫度變化兩個部分。在季節溫度變化和日照溫度變化兩種因素中，日照溫度變化最為復雜，尤其是日照作用會引起主梁頂、底板的溫度差27、，使主梁發生撓曲，同時，也會引起墩身兩側的溫度差，使墩身產生偏移。季節溫差對主梁撓度的影響比較筒單，由于其變化的均勻性，既不會使主梁發生撓曲，也不會使墩發生偏轉。季節溫差可采集各節段在各施工階段的溫度，輸入計算機中，分析其對撓度產生的影響。 在這方面，首先要抓好施工工序和工藝關。采取有效措施，把內外溫差降下來，把溫度的影響降為最低。在監測過程中，要及時記錄當時的溫度，以供數據分析參考。此外，測量盡量在固定的穩定溫度場進行，一般定在6:00左右，同時選取相同的監測時間，可以一定程度上減小溫度對監測結果的影響。若有必要，混凝土中溫度測試選用NTC型直徑4mm的熱敏電阻，使用讀數精度達5位100點全28、自動溫度數據采集系統采集。在欲測定的主梁截面預埋溫度元件，以測量其內部的溫度場分布，分析掌握其對結構內力的影響。5 監控實施程序5.1 基礎施工階段1、預防措施a、審查施工單位提交的控制點在施工坐標中的計算值，確保其正確無誤；b、定期對控制網中的關鍵觀測點進行復測，確保其可靠性。2、幾何測量操作a、宏觀控制：對每一個墩的理論位置進行測量，確保全橋宏觀幾何尺寸；b、水平標高控制：對每一墩的承臺標高、墩頂標高進行測量，確保其到達設計值。3、組織安排成立以監控、監理、施工三方的聯合測量小組，三方同時到位，測量結果三方認可后簽字，由監控方和施工方分別計算一致后交施工單位，在下一施工階段采用。4、主墩關29、鍵部位混凝土應力測量對稱施工可能發生不平衡力矩時，隨時監測主橋主墩臨時錨固區域布設的應變測點，以監測施工時產生的不平衡力矩對臨時錨固點的影響，確保安全。5.2 掛籃施工 在懸臂澆筑混凝土的過程中，掛籃體系的變形不可忽視。掛籃體系的變形一般由掛籃體系在混凝土重量作用下的彈性變形及掛籃系統各連接桿件因松動而引起的幾何變形組成的。要求對掛籃實施預壓，得出掛籃在模擬荷載作用下，從加載到卸載的過程掛籃體系的彈性變形和幾何變形，求出掛籃變形與荷載關系曲線。為確定梁段施工預拋高提供參考依據。為避免掛籃體系的幾何變形難以預測，要求施工單位在掛籃定位時緊固掛藍。5.3 主梁施工階段主梁施工階段的測量工作較為繁雜30、，主梁施工過程中，主要對其標高、截面應力（應變）及溫度進行施工監控。1、組織安排繼續采用由監控、監理、施工三方組成的聯合測量小組，操作方式同上。2、時間盡量在固定的穩定溫度場進行，一般定在6:00左右，也可由監理根據工作需要、當時天氣狀況（如陰天）確定測量時間。3、具體操作細則和階段(1)、掛籃到位、立模施工方按施工控制指令表中的立模標高進行掛籃定位，然后通知監理和監控方檢測其標高值，本工況測試內容為：主梁標高：前端5個梁段（包括掛籃上的測點，可根據實際情況適當增多）要求：a、必須確保空掛籃處于正常施工階段，其上不能有任何堆積物等臨時荷載；b、檢測時間應避開局部溫差影響，在規定的標準時段內檢測31、；c、立模標高誤差5mm。(2)、澆筑箱梁混凝土后，縱向預應力鋼束張拉前；本工況測試內容：主梁標高：前5個梁段（可根據實際情況適當增多）要求：控制好混凝土數量，標高誤差在3cm以內。(3)、主梁預應力張拉完畢本工況測試內容：a、 主梁標高：前5個梁段（可根據實際情況適當增多）b、 控制截面應力、應變要求：標高誤差在3cm以內；避免溫度影響；應力、應變符合預定規律。5.4 合攏段施工階段合攏段施工是全橋的關鍵階段，需對其進行嚴格的監控，主要內容為主梁的標高和控制截面的應力應變變化，擬分以下六種工況：1、臨時支承約束解除后；2、 勁性骨架焊接前、澆筑混凝土前；3、勁性骨架焊接前、澆筑混凝土后；4、32、張拉部分的預應力鋼束后；5、勁性骨架解除后；6、張拉完所有預應力鋼束后。5.5 階段施工控制驗收在主梁施工一段后，監控單位即匯總前一階段的成果，進行小結，作出簡評，并將這些內容上報，在此基礎上分析計算出下一階段的采用值，下達下一階段的指令。6 測量精度6.1 監測儀器及精度1.J2型光學經緯儀1臺，測量精度2，最小讀數1。水平角按兩測回施測，測回互差8。若布設導線控制網則按二級導線要求實施。2. DINI12電子水準儀，測量精度0.01mm。水準測量按二級水準施測，兩次讀數差0.5mm，兩次高差較差0.7mm。測量路線按實際情況可取閉合或附合水準。3. CH8008-92型銦鋼尺；4. 小鋼尺33、測釬、測繩、尺墊等。 5. JDEBJ-1型振弦式應變計，分辨力0.02FS，綜合誤差1.0FS。6. GJJ-10型振弦式鋼筋計。6.2 監測頻率各項目的監測頻率按以下原則進行： 懸澆梁段的撓度和橫向偏移觀測：箱梁每一節段懸臂施工過程中，應進行至少以下3個工況的撓度測量和高程控制測量： 掛籃就位立模板及澆筑箱梁混凝土前； 澆筑箱梁混凝土后，縱向預應力鋼束張拉前； 縱向預應力鋼束張拉后；合攏段的高程觀測應按6種工況進行實測： 臨時支承約束解除后； 勁性骨架焊接前、澆筑混凝土前； 勁性骨架焊接前、澆筑混凝土后； 張拉部分的預應力鋼束后； 勁性骨架解除后； 張拉完所有預應力鋼束后。 主梁應力觀測：34、 施工前完成相關測點的埋設，并至少測量兩次初值。 在梁體施工期間每天至少測試一次； 在梁體施工完畢后四周內每2天測試一次； 在梁體施工完畢后四周后若沉降變形已經穩定則不再繼續跟蹤監測；具體實施時應該針對現場的施工步驟和工況，但遇到突發緊急的異常情況，必須加密觀測頻率。6.3 實施中的總體要求1嚴格控制施工臨時荷載。材料堆放要求定點、定量； 2測量工作由施工、監理平行進行，以便于在現場及時校對，同時由施工、監理和監控3方會同確認； 3所有觀測記錄須注明工況（施工狀態）、日期、時間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其他突變因素； 4每一施工工況完成后，由有關方進行測試，確認測量結果無誤后方可進行下一35、工況的施工； 5主梁掛籃立模前后的測試工作必須回避日照溫差的影響；6控制指令表經有關方簽認后方可執行，才能進行下一梁段的施工。7組織機構7.1 機構組成施工控制是個高難度的但不是孤立的施工技術問題，它涉及業主、設計、監理、監控、施工等單位的工作。為做好本橋的監控工作，建議在組織形式上分兩個層次開展施工控制工作，即設立施工控制領導小組與施工控制辦公室。重大技術問題由領導小組討論決定，具體工作由施工控制辦公室實施，指令通過監理發出。施工監控領導小組：監控方負責人、監理方負責人、施工方項目經理、設計代表及本標段業主負責人。7.2 各單位分工 1業主協調各成員單位的工作，及時召集主梁施工控制會議。 236、設計單位（1） 提供結構計算數據文件、圖紙、結構最終內力狀態和線形。a成橋狀態下的主梁和橋墩控制截面內力和應力；b成橋線形要求；c考慮施工過程的主梁累計撓度。（2） 會簽控制小組發布的控制指令表。（3） 討論決定重大設計修改，負責變更設計后各種驗算。 3施工單位 （1）施工組織設計與進度安排，如有變更原定施工方案應及早提出。 （2）掛籃撓度計算與試驗。 （3）混凝土彈性模量試驗。 （4）橋面施工荷載調查與控制。（5）負責測試元件的現場保護，并為監控單位提供現場測試的便利條件。（6）主梁的位移測試，測試結果在每一梁段完成后及時匯交施工控制工作辦公室。 4監理單位（1） 簽發施工控制指令。（2） 37、監測主梁標高。（3） 提供主梁斷面尺寸測量結果。（4） 每一梁段完成后將有關監測結果及時匯總給施工控制工作辦公室。 5監控單位（1） 擬定施工控制方案。（2） 施工過程結構變位、應力、應變和溫度觀測。（3） 識別設計參數誤差，并進行有效預測。（4） 優化調整分析。（5） 預告下階段掛籃立模標高。（6） 發生重大修改及時向領導小組匯報并會同設計單位提出調整方案。（7） 主橋竣工后兩個月內提交施工控制與監測成果報告。人員組成見表7.1。表7.1 監控單位主要參加人員基本情況姓名年齡職稱、學歷主 要 工 作43項目負責人：全面負責，協助結構分析。51理論指導及協調35負責結構分析、施工監控指令填寫。38、27技術負責人：負責結構分析、突發事件處理。26技術人員：負責數據處理24技術人員：負責測量工作21測工21測工8 監測資料的分析、處理、成果與評價以及信息反饋施工中，根據工程進展情況，按照監測設計圖，及時埋設監測測點和元器件，并按規定測試頻率進行測試，取得各種監測資料后，及時進行處理，排除儀器、讀數等操作過程中的失誤，剔除和識別各種粗大、偶然和系統誤差，避免漏測和錯測，保證監測數據的可靠性和完整性，采用計算機進行監控量測資料的整理和初步定性分析工作。(1)數據整理把原始數據通過一定的方法，如按大小的排序用頻率分布的形式把一組數據分布情況顯示出來，進行數據的數字特征值計算，確定數據取舍。(2)39、插值法在實測數據的基礎上，采用函數近似的方法，求得符合測量規律而又未實測到的數據。(3)采用統計分析方法對監測結果進行回歸分析位移（應力）控制值時間（t）0 圖8.1 時態散點示意圖尋找一種能夠較好反映監測數據變化規律和趨勢的函數關系式，對下一階段的監測物理量進行預測，防患于未然，如預測最終位移值，預測結構物的安全性，并據此確定需要采取的工程技術措施等。因此，對每一測點的監測結果要根據管理基準和位移變化速率等綜合判斷結構的狀況，及時反饋指導施工，調整施工參數，達到安全、快速、高效施工之目的。監測反饋程序見圖8.2 。當施工中出現下列情況之一時，應立即采取措施處理：(1) 連續梁梁體出現明顯的裂40、縫；(2)監測數據有不斷增大的趨勢；YESONO現場施工監控量測監測設計資料調研量測結果的微機信息處理系統量測結果的綜合處理及反分析監測結果的綜合評價報送設計、監理單位量測結果的形象化、具體化經 驗 類 比理 論 分 析甲方、規范要求等連續梁結構安全穩定性判斷連續梁結構動態及現狀分析說明、提交修正設計、施工建議反饋設計施工是否改變設計、施工方法調整設計參數、改變施工方法或輔助施工措施新設計施工方法圖8.2 監測資料反饋管理程序框圖9 監測管理體系和質量保證措施(1)成立監測管理小組，由領導和有經驗的監測人員組成，在項目開展初期，編寫、制定詳細的監測實施大綱，使監測按計劃、有步驟進行。針對本工程41、監測項目的特點建立專業組織機構，由我單位派駐現場人員組成監控量測及信息反饋小組，成員由多年從事施工監測的技術人員組成，組長由具有豐富設計、科研經驗，具有較高分析能力及組織協調能力的專家擔任；監測的運作機制見圖9.1所示。對監測方案及施工措施作出決策項目經理 審核監測方案，制定施工對策項目總工 制定監測方案，分析處理數據處理監測主管 日常監測工作監測小組圖9.1 施工監測組織機構圖(2) 建立質量責任制，確保施工監測質量。(3) 測點布置力求合理，應能反映出橋梁施工過程中的實際情況。(4) 測試元件及監測儀器必須是正規廠家的合格產品,測試元件要有合格證，監測儀器要定期校核、標定。確保儀器的質量、42、穩定可靠性，保證觀測精度滿足需要。(5) 觀測前，采用增加測回數的措施，保證初始值的準確性。(6) 制定各監測點位的保護措施，定期對使用的基準點或工作基點進行穩定性檢測。(7) 量測資料的儲存、計算、管理均采用計算機系統進行。(8) 各個項目的監測資料必須保持有完整、清晰的監測記錄、圖表、曲線及文字報告。(9) 量測項目人員要相對固定，保證數據資料的連續性。量測儀器采用專人使用、專人保養、專人檢校的管理。(10) 監測數據應及時整理分析，監測報告應包括階段變形值、變形速率、累計值，并繪制沉降槽曲線、歷時曲線等，作必要的回歸分析，及對監測結果進行評價。(11)設定控制值，當發現監測物理量接近或超過警戒控制值時，立即報告監理，并向監理報送應急補救措施。 - 21 -