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1、向陽煤礦提升運(yùn)輸事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案一、事故類型和危害程度分析1.1事故類型1.1.1斜巷提升運(yùn)輸事故(一)車輛擠人、撞人事故(二)鋼絲繩傷人事故(三)車輛脫軌事故(四)跑車事故(五)人行車運(yùn)行傷人事故(六)皮帶斷帶事故1.1.2平巷運(yùn)輸事故(一)車輛擠人、撞人事故(二)車輛脫軌事故(三)人行車運(yùn)行傷人事故1.2運(yùn)輸事故危害程度分析1.2.1斜巷提升事故對(duì)礦井的危害程度分析 斜井提升事故，主要影響采區(qū)物料、排矸、人員上下井的正常進(jìn)行。1.2.2平巷運(yùn)輸事故對(duì)礦井的危害程度分析 大巷機(jī)車運(yùn)輸事故，主要影響采區(qū)排矸、物料的正常運(yùn)行。二、 應(yīng)急處置基本原則 2.1以人為本，快速反應(yīng)。礦山運(yùn)輸事故發(fā)生后，2、迅速按照預(yù)案實(shí)施應(yīng)急工作，處置礦山運(yùn)輸事故，最大限度地避免和減少人員傷亡，努力減少國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)損失，確保社會(huì)穩(wěn)定。 2.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。在向陽煤礦礦長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)。根據(jù)礦山運(yùn)輸事故的嚴(yán)重程度、人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。 2.3分工負(fù)責(zé)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。有關(guān)部門根據(jù)“礦井災(zāi)害預(yù)防處理計(jì)劃和礦井重大事故應(yīng)急救援預(yù)案”方案和本預(yù)案規(guī)定的職責(zé)，各負(fù)其責(zé)，密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同做好礦山運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。 2.4科學(xué)決策，專業(yè)救援。加強(qiáng)應(yīng)急救援科學(xué)研究和專業(yè)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍建設(shè)，在事故單位開展自救工作的同時(shí)，依靠科學(xué)決策和專業(yè)搶險(xiǎn)救援骨干力量、先進(jìn)裝備，3、做好礦山事故應(yīng)急救援工作。 2.5分級(jí)響應(yīng)，最優(yōu)原則。依據(jù)事故的大小、發(fā)生地點(diǎn)、危害程度做出迅速響應(yīng)，當(dāng)發(fā)生災(zāi)難性事故時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)礦下發(fā)的避災(zāi)路線、場(chǎng)所，及時(shí)有效地撤離。三、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1 應(yīng)急組織體系 應(yīng)急救援組織體系圖應(yīng)急救援指揮部物資供應(yīng)組技術(shù)專家組搶險(xiǎn)救援組善后處理組后勤保障組保衛(wèi)組醫(yī)療救護(hù)組3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.2.1向陽煤礦設(shè)立提升運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部。（設(shè)在礦調(diào)度室）應(yīng)急總指揮：礦 長(zhǎng)：孫社根 （負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的全面指揮工作）副總指揮：機(jī)電礦長(zhǎng)趙安國(guó)（負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的搶險(xiǎn)安排工作）應(yīng)急成員： （負(fù)責(zé)指揮的領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)做好應(yīng)急救援工作） 3.2.2救援指揮部主要職責(zé)（一）4、負(fù)責(zé)本“預(yù)案”的制定、修改。（二）檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（三）批準(zhǔn)本“預(yù)案”的啟動(dòng)與終止。（四）事故發(fā)生后，分析判斷事故、事件或?yàn)?zāi)情的受影響區(qū)域、危害程度，確定相應(yīng)警報(bào)級(jí)別、應(yīng)急救援級(jí)別；（五）組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)救援各專業(yè)小組的應(yīng)急反應(yīng)，組織進(jìn)行應(yīng)急救援行動(dòng)；（六）報(bào)告上級(jí)機(jī)關(guān)，通報(bào)事故、事件或?yàn)?zāi)害情況；（七）評(píng)估事態(tài)發(fā)展程度，決定升高或降低警報(bào)級(jí)別、應(yīng)急救援級(jí)別；（八）根據(jù)事態(tài)發(fā)展，決定請(qǐng)求外部援助；（九）監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行動(dòng)，保證現(xiàn)場(chǎng)搶救和現(xiàn)場(chǎng)外其他人員的安全；（十）決定救援人員、職工從事故區(qū)域撤離。（十一）協(xié)調(diào)物資、設(shè)備、醫(yī)療、通訊、后勤等方面以支持5、反應(yīng)組織；（十二）決定向陽煤礦各類事故應(yīng)急救援演練。 3.2.3應(yīng)急救援相關(guān)部門職責(zé)發(fā)生重大事故后，總指揮、副總指揮和其他領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕到救災(zāi)指揮現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救，總指揮是負(fù)責(zé)處置事故的指揮者。在總指揮末到之前，由副總指揮負(fù)責(zé)指揮。 各有關(guān)人員在處置事故中的任務(wù)和職責(zé)： （一） 、搶險(xiǎn)救援組組長(zhǎng)：救護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)成員：救護(hù)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、救護(hù)隊(duì)隊(duì)員職責(zé)：對(duì)事故中的人員物資進(jìn)行搶救（二）、技術(shù)專家組。組長(zhǎng)：副總指揮成員：機(jī)電工程師、機(jī)電科科長(zhǎng)、機(jī)電科副科長(zhǎng)、機(jī)電科技術(shù)員職責(zé)：（1）協(xié)同現(xiàn)場(chǎng)總指揮制定搶救方案及安全措施; （2）對(duì)搶救過程中遇到的技術(shù)難題及時(shí)給予技術(shù)指導(dǎo)并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)總指揮及時(shí)修改、補(bǔ)充搶救方案; 6、（3）協(xié)同指揮部制定應(yīng)急結(jié)束后的恢復(fù)計(jì)劃。（三）、物資供應(yīng)組。組長(zhǎng)：供應(yīng)公司經(jīng)理成員：供應(yīng)公司成員、礦倉庫管理員職責(zé)：保證搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、資金和設(shè)備的及時(shí)調(diào)度和供應(yīng)。 （四）、醫(yī)療救護(hù)組。組長(zhǎng)：醫(yī)院現(xiàn)場(chǎng)救援負(fù)責(zé)人成員：職工醫(yī)院人員和應(yīng)急救援指揮部指派的人員。職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的緊急救治工作; （2）負(fù)責(zé)聯(lián)系外部醫(yī)院支援; （3）負(fù)責(zé)搶救人員的生活、后勤保障工作; （五） 保衛(wèi)組組長(zhǎng)：保衛(wèi)科科長(zhǎng)成員：保衛(wèi)科副科長(zhǎng)、保衛(wèi)科成員職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，必要時(shí)進(jìn)行管制，確保搶救工作的順利進(jìn)行。 （2）負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)、交通管制，確保運(yùn)送搶救物資及人員的暢通。 （3）協(xié)助對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及7、周圍人員防護(hù)指導(dǎo)，協(xié)助組織人員安全疏散或轉(zhuǎn)移。（六） 后勤保障組組長(zhǎng)：辦公室主任成員：辦公室人員、機(jī)電科人員、司機(jī)班人員職責(zé):（1）負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及后勤保障等工作（2） 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)照明線路、設(shè)施的搶修，保證事故搶救用電（3） 負(fù)責(zé)組織通訊線路的搶修，保證通訊暢通（4） 按總指揮命令報(bào)警，恢復(fù)供電或切斷電源。（七） 善后處理組組長(zhǎng)：公司、礦民調(diào)辦主任成員：公司、礦民調(diào)辦成員職責(zé)：負(fù)責(zé)傷亡人員家屬的安撫和補(bǔ)償?shù)壬坪筇幚硎乱怂摹?預(yù)防與預(yù)警 4.1 危險(xiǎn)源控制方式和采取措施4.1.1源控制方式 （一）每月由機(jī)電科組織專業(yè)人員進(jìn)行隱患排查并建檔管理。機(jī)電科對(duì)查出的隱患進(jìn)行評(píng)估、監(jiān)控，落實(shí)檢查人、負(fù)責(zé)人，及8、時(shí)制定整改措施，落實(shí)單位、負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，并隨時(shí)監(jiān)控整改情況。 （二）機(jī)電科建立信號(hào)、通訊等安全設(shè)施臺(tái)帳、掛牌管理，并按規(guī)定進(jìn)行定期檢查試驗(yàn)，確保正常使用。4.2.2事故的防范措施 （一）特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，并定期進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。安監(jiān)科、專業(yè)管理人員抓好職工的正規(guī)操作。 （二）主要軌道上下山車場(chǎng)必須采用防跑車裝置，其它小上下山車場(chǎng)必須實(shí)行“開車不行人，行人不開車”的要求。 （三）每個(gè)采區(qū)必須設(shè)有除軌道上下山外的人行道以便對(duì)軌道上下山實(shí)行封閉管理。 （四）充分考慮地壓因素引起的巷道變形，確保巷道、車場(chǎng)安全間隙、彎道半徑符合規(guī)程和集團(tuán)公司安全技術(shù)管理規(guī)定要求。 （五）正在施工的軌道上9、下山必須按要求每隔40m設(shè)一處躲避硐，以便于行車不行人制度的落實(shí)。 （六）斜巷提升 （1）按照煤礦安全規(guī)程完善各類擋車設(shè)施。崗位工進(jìn)行日常使用檢查并進(jìn)行記錄；安全設(shè)施專職維修人員每日一次定期進(jìn)行檢查試驗(yàn)，并有檢查試驗(yàn)記錄。安全設(shè)施專職維修人員進(jìn)行每旬一次的模擬試驗(yàn)，每月一次帶載試驗(yàn)并有試驗(yàn)記錄；專業(yè)檢查人員執(zhí)行旬檢查月驗(yàn)收管理并有檢查考核記錄。 （2）加強(qiáng)鋼絲繩檢測(cè)。鋼絲繩有產(chǎn)品合格證，若存放一年以上使用前應(yīng)作拉力試驗(yàn)，使用后每天進(jìn)行檢查并記錄，每半年一次拉力試驗(yàn)，并有試驗(yàn)記錄。 （3）提升連接裝置有產(chǎn)品合格證，并有拉力試驗(yàn)記錄，初次使用前、使用中的每隔兩年都要進(jìn)行一次2倍靜拉力試驗(yàn)，崗位工每10、班對(duì)連接裝置都要進(jìn)行檢查。 （七）平巷運(yùn)輸 （1）完善機(jī)車燈、鈴、閘。司機(jī)進(jìn)行日常使用檢查并進(jìn)行記錄；機(jī)電維修人員進(jìn)行定期小修、中修、大修制度，并有維修記錄。 （2）完善運(yùn)輸大巷安全警示裝置，岔口信號(hào)、彎道指示、岔位指示、照明等。 （3）專業(yè)檢查人員執(zhí)行旬檢查月驗(yàn)收管理，并有檢查考核記錄。 （4）嚴(yán)格貫徹落實(shí)巷道封閉管理制度、行車不行人制度和乘坐運(yùn)人人車的有關(guān)規(guī)定，消除斜巷行車行人或干活的不良行為。 （5）確保運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的投入，以滿足礦井安全生產(chǎn)的需要；配齊專職維修工，并加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高獨(dú)立處理事故的能力， （6）配齊崗位人員，扎實(shí)開展精細(xì)化管理活動(dòng)，努力提高運(yùn)輸崗位職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)11、和正規(guī)操作能力，消除崗位工操作行為不規(guī)范產(chǎn)生的不安全隱患。 （7）礦井運(yùn)輸系統(tǒng):各斜井和采區(qū)斜巷均裝備了可靠的防跑車和跑車防護(hù)設(shè)施，大巷內(nèi)安設(shè)了可靠的行車保護(hù)裝置，系統(tǒng)內(nèi)的裝備能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。 （8）每年根據(jù)礦井生產(chǎn)情況制定安全技措，并保證資金、設(shè)備、設(shè)施及時(shí)到位安裝使用，確保提升運(yùn)輸安全。4.3 預(yù)警行動(dòng)重大以上運(yùn)輸事故按照綜合預(yù)案要求進(jìn)行，一般運(yùn)輸事故由事故發(fā)生地相關(guān)人員報(bào)礦調(diào)度值班室。五、信息報(bào)告程序 5.1井下人員一旦發(fā)現(xiàn)或接到運(yùn)輸事故通知，必須迅速報(bào)告礦調(diào)度室，并按通知要求行動(dòng)。5.2當(dāng)事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要詳細(xì)了解發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、受影響的范圍、生產(chǎn)系統(tǒng)的破壞情況，并立即與調(diào)12、度室聯(lián)系。5.3調(diào)度室接到事故匯報(bào)后，必須立即向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。向礦長(zhǎng)、總工程師報(bào)告，并根據(jù)事故情況及時(shí)向集團(tuán)公司調(diào)度室匯報(bào)，向礦山救護(hù)隊(duì)報(bào)警。六、應(yīng)急處置 6.1 響應(yīng)分級(jí) 6.1.1一般事故：運(yùn)輸事故影響生產(chǎn)50噸以上，或中斷運(yùn)輸30分鐘以上，或設(shè)備、設(shè)施損壞價(jià)值1000元以上。6.1.2重大事故：運(yùn)輸事故造成三人及以上重傷或一人死亡，或直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上，或重大幸免事故。6.1.3特大事故：運(yùn)輸事故影響生產(chǎn)8小時(shí)以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失5萬元以上，或重傷5 人以上，或死亡3人以上。6.2 響應(yīng)程序?qū)Πl(fā)生的各類運(yùn)輸事故，啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，按分工各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要親自到現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織搶修及早恢復(fù)生13、產(chǎn)。6.2.1發(fā)生一般運(yùn)輸事故，跟班組長(zhǎng)要親自到現(xiàn)場(chǎng)組織全組力量進(jìn)行搶修。機(jī)電科長(zhǎng)和機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)要到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析（主要內(nèi)容為事故發(fā)生原因、經(jīng)過、主要責(zé)任者）、同時(shí)制定出防止同類事故重復(fù)發(fā)生的措施和主要責(zé)任者處罰決定。6.2.2發(fā)生二類及以上運(yùn)輸事故，應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮及其成員都要親自到現(xiàn)場(chǎng)組織搶修，如果事故情節(jié)嚴(yán)重，則上報(bào)集團(tuán)公司請(qǐng)求救援 。6.3 處置措施在礦井提升運(yùn)輸工作中，由于運(yùn)輸戰(zhàn)線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、條件復(fù)雜、管理難度大及人員違章，經(jīng)常發(fā)生運(yùn)輸事故，一旦發(fā)生重大提升運(yùn)輸事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失停工停產(chǎn)，甚至?xí)砀蟮臑?zāi)難。在生產(chǎn)過程中，由于軌道質(zhì)量、設(shè)備及安全設(shè)施不完好，14、連接件不合格，崗位工不執(zhí)行正規(guī)操作，巷道失修，安全間隙不符合要求，都有可能造成斜巷跑車、機(jī)車錯(cuò)線、掉道、傷人等各類事故,成為制約運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要因素。因此加大運(yùn)輸隱患的排查力度和準(zhǔn)確性，能夠積極落實(shí)處理，避免運(yùn)輸事故的發(fā)生成為保證運(yùn)輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。6.3.1提升運(yùn)輸事故(一)鋼絲繩傷人事故處置措施：（1）人員施救。（2）鋼絲繩性能檢查、更換及其它處理。（3）恢復(fù)生產(chǎn)。造成事故的類別：二類或重大運(yùn)輸事故。 (二)車輛脫軌事故處置措施：（1）整修軌道、道岔及其它設(shè)施。（2）檢查、檢驗(yàn)提升容器。（3）落實(shí)安全管理制度。(三)跑車事故處置措施：（1）更換提升設(shè)備。（2）檢查、檢驗(yàn)鋼絲繩強(qiáng)度等。（315、）處置損壞設(shè)備設(shè)施。（4）檢查、檢驗(yàn)聯(lián)接裝置。造成事故的類別：重大運(yùn)輸事故。6.3.2平巷運(yùn)輸事故(一) 車輛擠人、撞人事故處置措施：（1）人員施救。（2）車輛復(fù)位。（3）車輛、設(shè)備、設(shè)施與安設(shè)是否合格。（4）確認(rèn)信號(hào)及保護(hù)的可靠性。（5）恢復(fù)生產(chǎn)。造成事故的類別：二類或重大運(yùn)輸事故。(二)車輛脫軌事故處置措施：（1）整修軌道、道岔及其它設(shè)施。（2）落實(shí)安全管理制度。造成事故的類別：一般或重大運(yùn)輸事故。七、應(yīng)急保障 7.1 物資保障 供應(yīng)公司、礦供應(yīng)科、倉庫管理員加強(qiáng)礦山運(yùn)輸事故應(yīng)急救援所需救援物資、技術(shù)設(shè)備的儲(chǔ)備，一旦發(fā)生事故，確保物資和設(shè)備到位。 7.2 技術(shù)保障 機(jī)電科加強(qiáng)礦山事故應(yīng)急救16、援方法、技術(shù)和設(shè)備的研究，為礦山運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作提供技術(shù)咨詢。八、礦井提升運(yùn)輸事故應(yīng)急處置措施 ：（1發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員要立即向礦調(diào)度室報(bào)告。礦調(diào)度室接到報(bào)告后，立即向礦值班報(bào)告，并按礦應(yīng)急預(yù)案程序向礦長(zhǎng)、總工程師、安全礦長(zhǎng)等人員報(bào)告。2所在災(zāi)難事故單位接到報(bào)告后，在第一時(shí)間通知到單位所有相關(guān)人員，立即清點(diǎn)災(zāi)難事故地點(diǎn)人數(shù)，并到礦調(diào)度室集中待命。3當(dāng)發(fā)生軌道絞車提升和大巷機(jī)車運(yùn)輸事故時(shí)，迅速切斷電源，設(shè)置警戒標(biāo)志。立即向區(qū)值班人員和礦調(diào)度室匯報(bào)，請(qǐng)求處置救助4事故單位的跟班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)事故或得到消息后，應(yīng)及時(shí)趕到事故地點(diǎn)指揮或協(xié)助指揮應(yīng)急處置。要采取措施對(duì)危險(xiǎn)和危害因素進(jìn)行控制，對(duì)受害人員進(jìn)行有效的救助。5專業(yè)人員要果斷的采取措施，將絞車和機(jī)車的控制手柄打到零位，控制制動(dòng)閘，及時(shí)切斷電源。6事故現(xiàn)場(chǎng)的人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，開展積極有效的自救和互救。對(duì)于輕傷者應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行包扎止血，將其抬放到安全地帶。而對(duì)于骨折人員不要輕易挪動(dòng)人員，等待專業(yè)救助人員的到來。7調(diào)度室人員接到事故的匯報(bào)后，要及時(shí)做好車輛的調(diào)度和人員接送工作。將傷員及時(shí)運(yùn)送到井口，井底信號(hào)工要按傷員提升規(guī)定做好號(hào)聯(lián)絡(luò)工作，及時(shí)將人員運(yùn)送到地面救治。