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1、市政道路工程安全隱市政道路工程安全隱患檢查及防治患檢查及防治 前言：市政道路施工受到很多因素的影響,廣泛存在著安全隱患,施工中對安全隱患的防控措施非常重要。一、排水檢查井施工的安全隱患及防控技術一、排水檢查井施工的安全隱患及防控技術 1.檢查井產生危害的原因原因：造成檢查井相對路面起伏主要是由于檢查井附近路面不均勻沉降造成。施工過程中由于受施工條件、基礎處理、地質條件等因素的影響,往往造成檢查井與道路各結構層很難形成一個整體,同時,檢查井四周路面的結構層施工也是路面施工中的薄弱環節,由于在檢查井周圍路面面層施工時,為保證砌筑的檢查井不受破壞,一般在該處不采用重型機械施工,結果造成檢查井井體周圍2、的土體很難達到設計要求的密實度。2.2.施工過程中的防治措施施工過程中的防治措施 加強檢查井四周土體的碾壓加強檢查井四周土體的碾壓,當該部分不適應用大型機械時采用小型機械或人工方法也要保證四周土當該部分不適應用大型機械時采用小型機械或人工方法也要保證四周土體密實度達到甚至超過設計要求。體密實度達到甚至超過設計要求。砌筑新型檢查井。由于常規檢查井結構是一個整體構筑物砌筑新型檢查井。由于常規檢查井結構是一個整體構筑物,在沉降過程中其作為一個整體下沉在沉降過程中其作為一個整體下沉,因此可以通因此可以通過改變檢查井結構來防止其沉降幅度。新型結構檢查井將其整體分為幾部分過改變檢查井結構來防止其沉降幅度。3、新型結構檢查井將其整體分為幾部分,最上邊為井圈、井蓋最上邊為井圈、井蓋,中間部中間部分為井頸分為井頸,下部為井室和基礎下部為井室和基礎(或鋼筋混凝土管或鋼筋混凝土管),),在上層結構中采用鋼筋混凝土異型井圈在上層結構中采用鋼筋混凝土異型井圈,井圈底寬為井圈底寬為 500mm,500mm,由于井圈的大寬度可以增加井圈與地基的接觸面積由于井圈的大寬度可以增加井圈與地基的接觸面積,從而減小井圈的沉降量從而減小井圈的沉降量;井圈套入井頸并寬出井井圈套入井頸并寬出井頸頸 50mm,50mm,整體長度為整體長度為150mm;150mm;井頸部分采用混凝土平口管代替磚砌結構井頸部分采用混凝土平口管代替磚砌結4、構,既可以增加井頸的強度也可加快施工既可以增加井頸的強度也可加快施工速度速度,在井圈與井頸銜接處采用密封膏將其進行密封在井圈與井頸銜接處采用密封膏將其進行密封,實現各部分之間的連接為柔性連接實現各部分之間的連接為柔性連接,并保證其伸縮量達并保證其伸縮量達到到 7-8cm,7-8cm,同時要保證檢查井上部與路面路基形成剛性連接同時要保證檢查井上部與路面路基形成剛性連接,以便其共同沉降以便其共同沉降,這樣檢查井下部的柔性連接這樣檢查井下部的柔性連接可以對沉降量進行調節從而保證檢查井上部不受影響。可以對沉降量進行調節從而保證檢查井上部不受影響。二、高邊坡安全隱患及防治措施二、高邊坡安全隱患及防治措施5、 1.1.高邊坡產生危害原因分析。在市政道路建設過程中若遇到高邊坡施工時高邊坡產生危害原因分析。在市政道路建設過程中若遇到高邊坡施工時,尤其是在尤其是在邊坡的支護結構施工和道路開挖期間容易出現邊坡滑坡等現象邊坡的支護結構施工和道路開挖期間容易出現邊坡滑坡等現象,嚴重會影響邊坡出現裂縫嚴重會影響邊坡出現裂縫甚至影響附近房屋的安全。甚至影響附近房屋的安全。2.2.高邊坡防治措施。全風化一強風化巖石邊坡防治。對于該種邊坡處置方法一高邊坡防治措施。全風化一強風化巖石邊坡防治。對于該種邊坡處置方法一般采用砌體護面墻、噴素混凝土或掛網錨噴素混凝土等措施。對于較低的全風化般采用砌體護面墻、噴素混凝土或掛網錨6、噴素混凝土等措施。對于較低的全風化-強風化強風化花崗巖邊坡具有封閉坡面可靠、美觀的特點因此一般將植生袋設置于較低漿砌片石擋土墻花崗巖邊坡具有封閉坡面可靠、美觀的特點因此一般將植生袋設置于較低漿砌片石擋土墻上上,并錨固于邊坡上并錨固于邊坡上,以保持封閉體的穩定的措施以保持封閉體的穩定的措施;對于較高邊坡對于較高邊坡,一般采用錨桿框架結構一般采用錨桿框架結構來增加巖體的整體性來增加巖體的整體性,可以增強邊坡的穩定性可以增強邊坡的穩定性,之后在框架內種植綠色植被之后在框架內種植綠色植被,也能夠起到封也能夠起到封閉坡面的作用。閉坡面的作用。破碎、變形嚴重的邊坡處置。由于該類邊坡受區域構造作用強烈破碎、7、變形嚴重的邊坡處置。由于該類邊坡受區域構造作用強烈,屬變形嚴重的巖質屬變形嚴重的巖質高邊坡高邊坡,且易發生坍方現象。同時由于該類邊坡缺乏整體穩定問題且易發生坍方現象。同時由于該類邊坡缺乏整體穩定問題,因此表面不宜全部封因此表面不宜全部封閉閉,一般設置墊墩錨桿給予加固一般設置墊墩錨桿給予加固,之后采取主被動防護網等措施防止落石現象。之后采取主被動防護網等措施防止落石現象。整體穩定性差的邊坡處置。該類邊坡一般具有高度較大整體穩定性差的邊坡處置。該類邊坡一般具有高度較大,邊坡巖體呈節理裂隙發育邊坡巖體呈節理裂隙發育,本本身強度高身強度高,不利于整體穩定的特點不利于整體穩定的特點,因此必須首先解決整體8、穩定問題因此必須首先解決整體穩定問題,一般在計算出其所需一般在計算出其所需錨固力之后錨固力之后,根據其設置預應力錨索或錨桿根據其設置預應力錨索或錨桿,之后再進行整體穩定加固和綜合整治措施。之后再進行整體穩定加固和綜合整治措施。三、道路工程中機械的施工安全三、道路工程中機械的施工安全 道路工程施工,一般具有以下特點:所用機械設備較多;作業線路較長,地質水文復雜;工程中土石方數量大;防洪防水毀等排水系統較多,等方面。由于筑路機械所引起的安全事故也屢見不鮮,在公路建筑過程中機械事故的數量占據事故總數的絕大部分。而且由于機械的種類和數量較多,施工線路較長,作業點較多,使管理難度較大,事故常常造成人員傷9、亡。分析事故的原因主要有以下幾方面:人的不安全行為,占 65%,如無證上崗、駕駛員安全意識淡薄違反操作規程、用手代替工具進行操作或違章作業等;物的不安全狀態,占15%,如機械本身有故障、機械安全防護裝置失靈等;管理的原因,占20%,如施工指揮人員未對機械駕駛員做好作業內容和注意事項的技術交底、勞動組織不合理等。防范措施：因此,在施工過程中應加強對人及施工機械的安全管理 加強教育,提高全體員工的安全意識;建立健全安全生產責任制,明確安全生產目標;保證崗前培訓,堅持持證上崗;加強機械設備的檢查和維修保養工作,消除其安全隱患;持續推行為筑路機械安全作業的全方位性、全員性和系統化安全管理。四、施工現場10、用電安全規范 違反施工現場臨時用電安全技術規范：每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱控制2臺及2臺以上用電設備。（含插座）違反施工現場臨時用電安全技術規范：移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固、穩定的支架上違反施工現場臨時用電安全技術規范：動力開關箱與照明開關箱必須分設。違反施工現場臨時用電安全技術規范：配電箱、開關箱的進出線口應配置固定線卡，進出線應加絕緣護套并成束卡固在箱體上，不得與箱體直接接觸。違反施工現場臨時用電安全技術規范：金屬箱體與金屬箱門必須通過采用編織軟銅線做電氣連接。違反建設工程施工現場安全防護標準：施工現場的木工、鋼筋、混凝土、卷揚機械、空氣壓縮機必須搭設防砸11、防雨的操作棚。違反施工現場臨時用電安全技術規范：電纜線路應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，應避免機械損傷和介質腐蝕。違反施工現場臨時用電安全技術規范：配電箱、開關箱應使用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作。違反施工現場臨時用電安全技術規范：配電箱、開關箱的進線與出現嚴禁承受外力。嚴禁與金屬尖銳斷口、強腐蝕介質和易燃易爆物品接觸。違反建筑施工安全操作規程：防護欄桿立桿間距不得超過1.5m。違反施工現場機械設備檢查技術規程：開關箱中必須安裝漏電保護器違反施工現場臨時用電安全技術規范：架空線必須架設在專用電桿上，嚴禁架設在樹木、腳手架及其它設施上。違反施工現場臨時用電安全技術規范：配電箱、開關箱內的電12、器必須可靠完好，嚴禁使用破損、不合格電器。違反施工現場臨時用電安全技術規范：配電系統應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行三級配電。違反建筑施工安全操作規程：腳手板搭接鋪設時，端頭必須壓過橫向水平桿150mm。違反建筑施工高處作業安全技術規范：防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。違反建筑施工高處作業安全技術規范：防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度1.0-1.2m，下桿離地高度0.5-0.6m。違反施工現場臨時用電安全技術規范：配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。違反建筑工程施工安全操作規程：基坑上口邊13、沿1m以內不得堆放模板及材料。違反施工現場臨時用電安全技術規范：配電箱、開關箱外形結構應能防雨防塵。違反施工現場臨時用電安全技術規范：配電箱、開關箱周圍應有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草五、認識重大危險源五、認識重大危險源80%的安全事故因為什么？是松懈。追究造成松懈的原因，一半是對安全生產工作的不重視，另一半是對危險源的疏忽判斷。安全生產若要真正落實，除了提高安全生產教育外，還必須提高作業人員的危險源識別能力。近日，住建部發布關于印發起重機械、基坑工程等五項危險性較大的分部分項工程施工安全要點的通知，通知附件中包含安全生產管理委員會辦公室制定14、的起重機械安裝拆卸作業、起重機械使用、基坑工程、腳手架、模板支架等五項危險性較大的分部分項工程施工安全要點內容 1 1起重機械安裝拆卸作業安全要點起重機械安裝拆卸作業安全要點一、起重機械安裝拆卸作業必須按照規定編制、審核專項施工方案，超過一定規模的要組織專家論證。二、起重機械安裝拆卸單位必須具有相應的資質和安全生產許可證，嚴禁無資質、超范圍從事起重機械安裝拆卸作業。三、起重機械安裝拆卸人員、起重機械司機、信號司索工必須取得建筑施工特種作業人員操作資格證書。四、起重機械安裝拆卸作業前，安裝拆卸單位應當按照要求辦理安裝拆卸告知手續。五、起重機械安裝拆卸作業前，應當向現場管理人員和作業人員進行安全技15、術交底。六、起重機械安裝拆卸作業要嚴格按照專項施工方案組織實施，相關管理人員必須在現場監督，發現不按照專項施工方案施工的，應當要求立即整改。七、起重機械的頂升、附著作業必須由具有相應資質的安裝單位嚴格按照專項施工方案實施。八、遇大風、大霧、大雨、大雪等惡劣天氣，嚴禁起重機械安裝、拆卸和頂升作業。九、塔式起重機頂升前，應將回轉下支座與頂升套架可靠連接，并應進行配平。頂升過程中，應確保平衡，不得進行起升、回轉、變幅等操作。頂升結束后，應將標準節與回轉下支座可靠連接。十、起重機械加節后需進行附著的，應按照先裝附著裝置、后頂升加節的順序進行。附著裝置必須符合標準規范要求。拆卸作業時應先降節，后拆除附著16、裝置。十一、輔助起重機械的起重性能必須滿足吊裝要求，安全裝置必須齊全有效，吊索具必須安全可靠，場地必須符合作業要求。十二、起重機械安裝完畢及附著作業后，應當按規定進行自檢、檢驗和驗收，驗收合格后方可投入使用。2 2起重機械使用安全要點起重機械使用安全要點一、起重機械使用單位必須建立機械設備管理制度，并配備專職設備管理人員。二、起重機械安裝驗收合格后應當辦理使用登記，在機械設備活動范圍內設置明顯的安全警示標志。三、起重機械司機、信號司索工必須取得建筑施工特種作業人員操作資格證書。四、起重機械使用前，應當向作業人員進行安全技術交底。五、起重機械操作人員必須嚴格遵守起重機械安全操作規程和標準規范要求17、，嚴禁違章指揮、違規作業。六、遇大風、大霧、大雨、大雪等惡劣天氣，不得使用起重機械。七、起重機械應當按規定進行維修、維護和保養，設備管理人員應當按規定對機械設備進行檢查，發現隱患及時整改。八、起重機械的安全裝置、連接螺栓必須齊全有效，結構件不得開焊和開裂，連接件不得嚴重磨損和塑性變形，零部件不得達到報廢標準。九、兩臺以上塔式起重機在同一現場交叉作業時，應當制定塔式起重機防碰撞措施。任意兩臺塔式起重機之間的最小架設距離應符合規范要求。十、塔式起重機使用時，起重臂和吊物下方嚴禁有人員停留。物件吊運時，嚴禁從人員上方通過。3 3基坑工程施工安全要點基坑工程施工安全要點一、基坑工程必須按照規定編制、審18、核專項施工方案，超過一定規模的深基坑工程要組織專家論證。基坑支護必須進行專項設計。二、基坑工程施工企業必須具有相應的資質和安全生產許可證，嚴禁無資質、超范圍從事基坑工程施工。三、基坑施工前，應當向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。四、基坑施工要嚴格按照專項施工方案組織實施，相關管理人員必須在現場進行監督，發現不按照專項施工方案施工的，應當要求立即整改。五、基坑施工必須采取有效措施，保護基坑主要影響區范圍內的建（構）筑物和地下管線安全。六、基坑周邊施工材料、設施或車輛荷載嚴禁超過設計要求的地面荷載限值。七、基坑周邊應按要求采取臨邊防護措施，設置作業人員上下專用通道。八、基坑施工必須采取基坑19、內外地表水和地下水控制措施，防止出現積水和漏水漏沙。汛期施工，應當對施工現場排水系統進行檢查和維護，保證排水暢通。九、基坑施工必須做到先支護后開挖，嚴禁超挖，及時回填。采取支撐的支護結構未達到拆除條件時嚴禁拆除支撐。十、基坑工程必須按照規定實施施工監測和第三方監測，指定專人對基坑周邊進行巡視，出現危險征兆時應當立即報警 4腳手架施工安全要點腳手架施工安全要點一、腳手架工程必須按照規定編制、審核專項施工方案，超過一定規模的要組織專家論證。二、腳手架搭設、拆除單位必須具有相應的資質和安全生產許可證，嚴禁無資質從事腳手架搭設、拆除作業。三、腳手架搭設、拆除人員必須取得建筑施工特種作業人員操作資格證書20、。四、腳手架搭設、拆除前，應當向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。五、腳手架材料進場使用前，必須按規定進行驗收，未經驗收或驗收不合格的嚴禁使用。六、腳手架搭設、拆除要嚴格按照專項施工方案組織實施，相關管理人員必須在現場進行監督，發現不按照專項施工方案施工的，應當要求立即整改。七、腳手架外側以及懸挑式腳手架、附著升降腳手架底層應當封閉嚴密。八、腳手架必須按專項施工方案設置剪刀撐和連墻件。落地式腳手架搭設場地必須平整堅實。嚴禁在腳手架上超載堆放材料，嚴禁將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在架體上。九、腳手架搭設必須分階段組織驗收，驗收合格的，方可投入使用。十、腳手架拆除必須由21、上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。連墻件應當隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架。5 5模板支架施工安全要點模板支架施工安全要點一、模板支架工程必須按照規定編制、審核專項施工方案，超過一定規模的要組織專家論證。二、模板支架搭設、拆除單位必須具有相應的資質和安全生產許可證，嚴禁無資質從事模板支架搭設、拆除作業。三、模板支架搭設、拆除人員必須取得建筑施工特種作業人員操作資格證書。四、模板支架搭設、拆除前，應當向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。五、模板支架材料進場驗收前，必須按規定進行驗收，未經驗收或驗收不合格的嚴禁使用。六、模板支架搭設、拆除要嚴格按照專項施工方案組織22、實施，相關管理人員必須在現場進行監督，發現不按照專項施工方案施工的，應當要求立即整改。七、模板支架搭設場地必須平整堅實。必須按專項施工方案設置縱橫向水平桿、掃地桿和剪刀撐；立桿頂部自由端高度、頂托螺桿伸出長度嚴禁超出專項施工方案要求。八、模板支架搭設完畢應當組織驗收，驗收合格的，方可鋪設模板。九、混凝土澆筑時，必須按照專項施工方案規定的順序進行，應當指定專人對模板支架進行監測，發現架體存在坍塌風險時應當立即組織作業人員撤離現場。十、混凝土強度必須達到規范要求，并經監理單位確認后方可拆除模板支架。模板支架拆除應從上而下逐層進行。六、六、安全隱患與事故處理程序安全隱患與事故處理程序原則：四不放過原23、則 四不放過是指事故原因未查清不放過、責任事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、責任人和群眾未受教育不放過、整人員未處理不放過、責任人和群眾未受教育不放過、整改措施未落實不放過改措施未落實不放過處理方式：停止使用、封存；指定專人進行整改以達到規定要求；進行返工以達到規定要求；對有不安全行為的人員進行教育或處罰；對不安全生產的過程重新組織。對處理結果驗證。2 2事故處理程序事故處理程序一般事故由企業按“四不放過四不放過”原則處理，重大事故按事故處理條線向有關部門報告：（1）發生人身傷亡（重傷以上）的生產事故應當立即報告企業主管部門和事故發生地安全生產監督管理部門、公安部門、人民檢察院、工會、建設行政主管部門。（2）特種設備發生事故應當立即報告企業主管部門、事故發生地的安全生產監督管理部門、人民檢察院和特種設備安全監督管理部門。（3）事故報告應當實事求是，不得隱瞞不報，謊報或者拖延不報。組織一切力量搶救受傷人員，迅速對其傷勢進行判斷，疏散有關人員脫離危險區域；對機械設備、工程結構等無人員傷亡的事故，應迅速組織有關專家論證，制訂出搶救方案后再實施。妥善保留事故現場。妥善處理好傷亡者的善后工作。按“四不放過”原則對有關人員進行處罰，制訂出防止事故重復發生的措施，并認真加以實施。事故處理報告書在調查工作結束10 10 天內報送上級有關部門。