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1、1綠色智能公交車載終端及綜合信息采集分析系統的研制老狼智能科技2項目基本信息項目基本信息項目目標 本項目從移動互聯和移動物聯出發，研發新一代公交系統的 gps 系統，對人流、噪音、溫度、空氣質量等多種維度數據進行采集，并建立分析數據庫。積極探索人與車之間的立體關系，為城市的交通革新提供重要依據。同時在百姓出行的高頻行為與移動互聯新媒體之間的市場關系進行落地嘗試。項目內容任務一：開發完成綠色公交車載定位物聯系統原型機任務二：開發完成數據通訊協議任務三：開發完成實時云數據分析系統技術來源自主研發技術關鍵技術（500 字以內）綠色公交車載系統在國內屬于首創，將多種傳感器集成一體，使用清潔低碳的太陽能2、，長期免維護系統。硬件工作狀態的實時反饋，中心接受、存儲、監控并分析數據。采集系統將多種物聯數據進行全面立體的分析尚屬于首例。系統將應用于高頻的市民出行領域，大量的 C 端消費者和先發入駐優勢將使落地強勁。在未來擁有獲取核心大數據能力的公司將成為物聯領域的強者。創新點 1.本項目為國內首款使用太陽能公交車載終端，同時產品采用全程免維護方案，打造綠色清潔低碳物聯概念。2.采用獨立的無耦合的傳輸系統，對公交車載系統進行升級，多種傳感器集成的增強型車載終端，同時采集 gps 軌跡和人流情況，噪音溫度等 3.人流量變化和公交軌跡相互作用下的數據分析，運營形成交通多維大數據，使公交、環境、社會，多種因素3、展現立體數據。形成移動互聯、移動物聯的新社交人文平臺，并進一步完成用戶、生活產品之間的互動。提供出行預知和預判，對政府機構提供線網規劃研究工作的第一手大數據分析決策。打造形成“衣食住行”，“行”的高頻入口級云平臺，并在此基礎上，向其他生活類應用延伸，構建民用物聯生態圈，為智慧上海添磚加瓦。項目指標 技術指標：硬件 參數名稱指標輸入電壓范圍5-30 V功耗待機：1 mw；工作：250 mw輸入電流（5V）待機：0.2 mA；工作：50 mA檢測距離0.51 米最大人流通過頻次5 人/秒人流通過方向雙向工作溫度范圍-2085 攝氏度3工作濕度范圍15%95%相對濕度電源類型內置電池是否可連接網絡需4、外接或內置無線上網模塊是否有 GPS 接口有體積尺寸小于 10cm x 10cm x 5cm重量小于 500g安裝方式螺絲固定或背膠粘貼 經濟指標：完成樣機研制定型，完成小批量試生產，形成 10 萬臺/年的產能，實現樣機的裝機應用及示范運行。實現軟件著作權 2 部，申請專利 2 項（1 項發明，1 項實用新型）。分別是：一種公交車載信息采集系統（發明）對此項目所產生的主要產品進行專利申請一種近場傳輸系統（實用新型）對此硬件產品延伸的傳輸系統進行專利申請人流時間和交通管線的分析工具 1.0（軟著）公交 app 前端框架 1.0（軟著）通過該公交車載系統提供的服務，可以更方便我們生活，提高衣食住行5、，行的效率，節約公用資源，提高資源的使用率，同時也為節能減排和建立集約型社會做出貢獻，這既與國家的大政策相吻合，又能推廣物聯網技術和擴大物聯網應用的進一步普及。項目計劃進度第一階段 6 個月，完成軟硬件系統的詳細設計和基礎組件研發第二階段 6 個月，完成硬件手工樣機，并與軟件系統初步對接第三階段 6 個月，完成與 2 條公交線路裝機測試，并分析采集數據4項目可行性報告項目可行性報告 一、項目提出的背景和必要性（一）國內外產業領域現狀、知識產權狀況和發展趨勢車載GPS目前已經成為成熟市場，以“定位監控”為主要目的，廣泛應用于航空、精準農業、高鐵、地理測繪等領域。GPS芯片目前發展到第三代芯片，26、014年出貨量達到8億片，但我國衛星導航產業仍面臨過度依賴美國GPS系統、產業范圍小、自主創新才干缺乏、中心技術研發和集成應用才干單薄等突出問題。中國北斗衛星導航系統，是中國自行研制的全球衛星導航系統（BDS）。是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）之后第三個成熟的衛星導航系統。國內90%以上的GPS應用目前采用GPS芯片定位，芯片國內外市場競爭非常激烈。到2020年北斗導航定位系統將完成全球覆蓋，北斗應用市場占有率將達到60%。本項目同時兼容GPS與北斗定位系統，實際運行中優先選擇網絡狀況較好的模式?！拔锫摼W”被世界公認為是繼計算機、互聯網與移動通信網之7、后的世界信息產業第三次浪潮，他在工業領域的廣泛試點和應用，為我們描繪了一個工業化和信息化的未來，正在沖擊著原有生產模式和管理模式。然而，作為與大眾生活息息相關的民用領域，物聯網的應用還鮮有人知，主要原因是還未找到合適的民用領域試點和應用。隨著中國城市化進程的不斷發展，城市人口的不斷匯集，公共交通等公用資源就變得越來越緊張，尤其在北京、上海等大城市問題尤為突出。排隊，找空位，提前安排行程等需求正成為城市生活的重要部分。多久能獲得實時資5源，這些都是老百姓生活話題，具有重要的現實意義。本項目正是在這樣的發展趨勢下醞釀而生。本項目正是結合上海市提出的“關于加強智慧交通體系建設的指導意見”，以互聯網+8、交通的思維，聚焦公眾出行需求，整合交通出行服務信息，在公共交通領域擴大信息服務覆蓋面，使公眾出行更便捷，也為政府部門決策提供信息輔助。（二）項目實現技術突破對產業發展的重要意義和作用物聯網發展至今，正在由工業物聯方案向民用物聯變遷。民用領域物聯網應用的技術難點，主要在對原有系統信息發布的接口定義和信息融合?！拔锫摼W技術”的民用化是最容易起步和建立起規模效應的。因為，民用有著廣泛的使用群體基礎和運營商未來收入來源的保障，而且也是物聯網技術宣傳、推廣和擴大物聯網應用的很好媒介。本項目從移動互聯和移動物聯出發，研發新一代公交系統的GPS系統，對人流噪音溫度空氣質量等多種維度數據進行采集。并建立分析數9、據庫。積極探索，人與車之間的立體關系，為城市的交通革新提供重要依據。同時在百姓出行的高頻行為與移動互聯新媒體之間的市場關系進行落地嘗試。本項目首次采用全程免維護車載方案，結合綠色清潔能源打造低碳物聯概念。采用獨立的無耦合的傳輸系統，對公交車載系統進行升級。運營形成交通多維大數據，使公交、環境、社會，多種因素展現立體數據。形成移動互聯、移動物聯的新社交人文平臺，并進一步完成用戶、生活產品之間的互動。提供出行預知和預判，對政府機構提供線網規劃研究工作的第一手大數據分析決策。打造形成“衣食住行”，“行”的高頻入口級云平臺，并在此基礎上，向其他生活類應用延伸，構建民用6物聯生態圈，為智慧上海添磚加瓦。10、（三）企業技術發展規劃和中近期目標，項目預期的產業規模和市場前景近日，上海宣布將首次向社會開放超過1000G交通信息數據，希望吸引民間高手貢獻智慧，開發出創新的互聯網產品，為排解道路擁堵、優化公交規劃等問題尋找對策?！氨妱?大數據”的模式將為解決城市管理問題提供更有針對性、更有效的解決方案。公司正是以“物聯網+大數據”為切入點，通過研發綠色智能公交車載終端及綜合信息采集分析系統等軟硬件，實現運營管理所需數據的采集精準化、常態化和動態化，并綜合交通大數據應用，匯聚整合行業基礎數據、營運數據，強化大數據分析，探索物聯網等技術在公交領域的應用，通過數據建模和挖掘，為公交行業發展趨勢研判、政策制定及效11、果評估等提供支撐保障，促進傳統公交企業的轉型升級。根據上海市城市公共交通“十二五”規劃，到2015年上海公共交通力爭達到建成600公里以上軌道交通運營網絡，客運量目標：公共交通日均客運量達2100-2180萬乘次，日均公共交通乘用次數達到85次/百人左右。其中，地面公交約910-930萬乘次/日。上海目前有地面運營線路1358條，車輛17000余輛。本項目可以形成推動的產業規模將在百億級以上，并將吸引來自于政府交通部門以及公交行業客戶的規模采購。二、項目實施的主要內容和創新特色（一）項目的技術性能水平及競爭優勢綠色公交車載系統在國內屬于首創，將多種傳感器集成一體，使用7清潔低碳的太陽能，長期免12、維護系統。硬件工作狀態的實時反饋，中心監控并分析數據。采集系統將多種物聯數據進行全面立體的分析尚屬于首例。系統將應用于高頻的市民出行領域，大量的C端消費者和先發入駐優勢將使落地強勁。在未來擁有獲取核心大數據能力的公司將成為移動物聯領域的行業領先者。（二）項目的目標和研發內容1、開發完成綠色公交車載定位物聯系統原型機2、數據通訊協議3、實時云數據分析系統整體軟硬系統框架圖本項目的核心理念是民用物聯。通過對交通軌跡和人流等多種數據8的采集，立體還原交通狀態，同時結合消費者行為大數據，進行互動。數據分析結果，不但可以為政府提供豐富的交通線網分析素材，還可為企業市場化提供，盈利模式。未來掌握核心采集數13、據的企業才會是標準“互聯網+”企業。車載匯聚點工作流程9高并發大鏈接后端框架公共交通具有高并發、大鏈接的特點。根據本框架設計，可以支持全國10萬公交車輛并發信息上傳10技術人員架構11持續開發計劃1213車載系統大數據分析核心技術說明統一數據接口采集的數據會以多種數據形式存儲，數據庫或者文件。通過統一緩存系統，對CRUD進行統一操作數據庫：我們所要操作的各類數據庫Redis：建立緩存數據的系統緩存算法:完成此系統的核心數據隊列算法讀寫接口：對外部進行數據交換的接口14軟件端部分管理界面用戶行為數據用戶行為數據的采集與分析，通過系統對用戶的手機型號、版本、運營商信息、系統版本信息等數據的采集，可14、以獲得用戶的人群信息。同時，通過用戶公共交通行為的采集與分析，可以結合人群信息進行比對驗證分析。為政策制定提供更精確的數據和信息支撐。15用戶設備信息16車輛管理工作流系統1718未來軟硬件發展路線圖公交車載系統建立在一套通用的傳輸系統上，以此傳輸系統為基礎未來發展的路線圖如下整體上未來3年內，將構建一個開放平臺。硬件上兼容北斗和gps的定位。軟件上將打造一個以出行為核心場景的，百姓社交平臺。（三）技術創新特色1.首款使用太陽能綠色能源公交車載終端，同時產品采用全程免維護方案。2.多種傳感器集成的增強型車載終端，同時采集gps軌跡和人流情況，噪音溫度等。3.人流量變化和公交軌跡相互作用下的數據15、分析。4.硬件產品安裝迅速，可在夜間對多條線路進行安裝。安裝后硬件長期免維護。19（四）本技術的實用案例“即時掃位”-智能餐桌實時營銷020平臺隨著中國經濟水平增長的不斷提升以及國家對刺激國民消費政策的利好，過去的10年是中國餐飲業發展的黃金10年。雖然國家出臺了一系列反腐政策使得高端餐飲業近年來受到嚴重打擊，但大眾餐飲這段反而爆發出了新一輪的增長。2014年，大眾消費時代和互聯網時代將持續推進餐飲業向大眾化、品牌化、信息化、產業化轉型，餐飲業將保持與2013年同步的增長速度，大眾化餐飲市場將成為下一個十年中國餐飲業經濟增長的新引擎。掃位創新商業模式，解決市場痛點：2021項目團隊深度參與掃位16、項目的軟硬件結合工作，從掃位數據報表可以發現，自6月15-22日開始，啟用本項目核心技術與掃位團隊的需求結合?？梢园l現，通過硬件空位引流，本項目的硬件的作用凸顯。22 三、項目實施的基礎條件 （一）項目單位生產和經營的管理狀況目前公司研發的主要產品為一體化智能車載硬件及相應的數據信息分析軟件，主要涉及的領域為公共交通。公司擁有自己的核心團隊，均在各自的領域內具備豐富的經驗，其中包括多為技術專家。（二）已完成的研究開發或中試情況等 目前已完成車載終端的理論研究及整合模擬，已經建成中試平臺，正在做進一步驗證工作。（三）承擔項目的主要領軍人物和核心團隊的情況1.孔祥楓，項目的負責人，情況。（1）主要17、工作經驗時間 20012002內容：交大盈動科技公司，本人獨自開發上海自來水養護有限公司物資管理系統，應用至今，千萬級數據。Sybase數據庫時間 20022003內容：上海交通通信公司，以本人為主開發中石化儲運車隊GPS車載定位派單系統，油罐車在線運行數量超過500輛，應用至今。時間 20032004內容：加盟海德眾業，參與CECT和上海嘉陽通信，3款雙屏手機市場銷售，最終銷售臺數600k臺時間 20042006內容：開辦私營公司，主營業務為網絡VOIP應用，ERP軟件開發，Flash廣告動畫開發23時間 2006-2012內容：SMG上?；镁S科技創意有限公司，R&D部門 組長，工程師職稱（18、2）專利情況一種光強感應裝置（公開號：CN203869775）一種信息三維顯示的方法和裝置（公開號：CN101872275）多人同步指紋驗證系統（公開號：CN201465114)（3）計算機水平辦公自動OFFICE、VBA編程級別，計算機三級證書產品設計能力熟悉Auxre，Visio，freemind技術管理熟悉GIT，SVN，Mantis網絡方面win2003，2008和Linux各類服務平臺搭建，EXSI編程語言精通JS，C,C+,C#，Flash ActionScript，nodejs，PB，VB，python系統框架精通web前端框架構建，ERP系統框架，服務端百萬級負載框架數據庫精通19、MYSQL，Mongodb，Sqlserver2000-2005，熟練Oracle，Sybase（4）其他項目案例2001 上海市南養護有限公司，物資工程管理系統（獨立開發）2002 上海閔行自來水管線公司項目（獨立開發）2002 上海市水表廠物資管理系統（獨立開發）2003 第一福利院，BP機呼叫系統，軟硬結合（獨立開發）2003 中石化儲運車隊GPS定位綜合系統2004 外匯局，法律查詢系統（獨立開發）2006 幻維數碼市場部管理系統，動畫管理系統（獨立開發）2007 炫動卡通進度管理系統（運用自主開發JS框架）（獨立開發）2008 國外flash游戲外包3000萬項目：chuggingt20、on火車項目FlashGame，24Caring corners Flash game2009 參與管理多個動畫項目，主要為流程管理2010 Chuggington火車二期，完善JS基礎框架，工作流系統構建2002 大眾polo flash網站后臺及其游戲編程 http:/2003 可口可樂酷兒flash網站后臺及其游戲編程 http:/2004 日立 flash網站后臺及其游戲編程2005 福特 flash網站后臺及其游戲編程 http:/2005 必勝客 flash 網站后臺及其游戲編程2005 麥當勞 flash游戲編程2006 網站后臺，大眾兒童城minisite http:/ 多人在21、線2007 JWT DTC主站編程，dicos 飯fun ministie，李奧貝納 李寧網站2008 JWT必勝客海盜匹薩minisite，DDB高潔絲 minisite2009 天籟活動Flash主站構建2.張琛，市場總監擁有豐富的財務行業背景，曾任四大會計師事務所審計師，英國曼徹斯特商學院MBA在讀。管理經驗豐富，合作創立Enactus上海對外貿易大學團隊，獲得全球第一。軟件產品市場經驗豐富，曾擔任某全球知名財務軟件在中國區的銷售負責人。洞悉C端客戶需求，了解消費行業價值鏈，曾共同創辦海外高端婚禮服務公司，為百隊新人以及演藝人員提供海外婚禮服務。3.朱佳音，產品總監資深產品經理，產品管理22、經驗豐富。在項目管理方面，擅長根據需求進行產品原型設計策劃，并撰寫詳細的產品需求設計文檔、產品界面及原型設計文檔；負責25與研發、設計、測試等人員溝通、協調，協助各個協作部門充分理解產品文檔及需求，確保項目順利進行；引導設計人員完成產品的界面設計，協調開發人員進行開發工作，推動及協調產品的開發進度；管理及考核UI設計師，項目管理，產品測試的KPI指標；搜集用戶的新需求、競爭產品的資料以及研究產品的發展趨勢；根據對產品的數據跟蹤、用戶調研和各項反饋完成產品改進及新版本推出，提升產品競爭力。主要項目經歷：2014/02 2015/08，彼格碼上有禮。項目職責：項目團隊產品主管，負責對產品的前端及后23、臺的功能架構，建立產品原型和需求文檔等系列工作，協調設計和研發團隊對產品進行開發，并根據實際用戶數據反饋，更新迭代產品的新版本。2013/10-2014/10，微電寶商城。項目職責：項目團隊產品負責人，主要負責分析當時成功的微信功能型電子商城，結合自身產品的特性，搭建自有微信電商平臺，協調設計和研發人員的工作安排，制作一款可以滿足客戶及公司需求的電商產品。2011/07-2013/09，中國電信號碼百事通APP。項目職責：項目團隊運營主管，負責解決協調產品在運營過程中出現的各種問題，包含新用戶渠道推廣，老用戶的訪問粘性維系，熱門內容欄目的用戶點擊率提升。在號百大廳產品將近3年的運營過程中，通過24、預裝及市場推廣，目前累積樣本用戶超過3500萬，日活躍用戶800萬。（四）項目單位開發機構及科研設備的優勢及特色本項目是首款使用太陽能綠色能源公交車載終端，同時產品采用全程免維護方案。多種傳感器集成的增強型車載終端，同時采集gps軌跡和人流情況，噪音溫度等。人流量變化和公交軌跡相互作用下的數據分析。本成果適用于安裝快速便捷。26 四、項目的計劃進度和考核指標（一）項目的階段目標和時間節點安排第一階段6個月，完成軟硬件系統的詳細設計和基礎組件研發第二階段6個月，完成硬件手工樣機，并與軟件系統初步對接第三階段6個月，完成與3條線路裝機測試，并分析采集數據（二）項目的考核指標1.技術指標：硬件參數名25、稱指標輸入電壓范圍5-30 V功耗 待機：1 mw；工作：250 mw輸入電流（5V）待機：0.2 mA；工作：50 mA檢測距離0.51 米最大人流通過頻次 5人/秒人流通過方向雙向工作溫度范圍-2085攝氏度工作濕度范圍15%95%相對濕度電源類型內置電池是否可連接網絡需外接或內置無線上網模塊是否有GPS接口 有體積尺寸小于10cm x 10cm x 5cm重量 小于500g安裝方式螺絲固定或背膠粘貼2.經濟指標：完成樣機研制定型，完成小批量試生產，形成10萬臺/年的產能，實現樣機的裝機應用及示范運行。273.人才培養：通過本項目培養10名技術工程師和市場人員4.其他指標：本項目第一期完成26、后，將產生專利2個（1發明，1實用新型），軟著2個。分別是：一種公交車載信息采集系統（發明）對此項目所產生的主要產品進行專利申請一種近場傳輸系統（實用新型）對此硬件產品延伸的傳輸系統進行專利申請人流時間和交通管線的分析工具1.0（軟著）公交app前端框架1.0（軟著）五、項目財務、經濟效益和社會效益分析（一）經濟效益預測2013年末，我國城市及縣城擁有公共汽車50萬標臺、公共電車57萬標臺。作為“十二五”收官之年，截止今年年底我國預計將有600-800個城市建成智慧城市，而公交信息化作為智慧城市建設的重要組成部分，未來發展前景廣闊。公共交通邁向智能化已成大勢所趨。按照智能化、綜合化、人性化的要27、求，推進信息技術在公共交通運營管理、服務監管和行業管理等方面的應用，重點建設公共出行信息服務系統、車輛運營調度管理系統、安全監控系統和應急處置系統。由于交通需求構成的多樣性和復雜性，城市公共交通必須考慮動態資源的合理配置，確立公交智能化建設，在整合現有相關資源的基礎上，通過信息化、智能化手段提高城市公共交通企業的運營調度與管理效率，增強行業管理、決策與應急能力，并且提升乘客出行服務水平，加快推進城市綜合交通、智慧交通、綠色交通的有力支撐。本項目未來三年預期實現飛速發展主要得益于全國城市公交信息化發展的明天，預期在未來三年銷售額尤其是廣告收入將破億，具體利潤以及稅金請參見以下28圖表。項目 3年28、銷售額 利潤 稅金基礎數據系統提供 6000萬 2000萬 300萬廣告收入 3億 1億 4000萬高級數據分析服務 1億 8000萬 400萬（二）項目實施后的社會效益分析通過該公交車載系統提供的服務，可以更方便我們生活，提高衣食住行，行的效率，節約公用資源，提高資源的使用率，同時也為節能減排和建立集約型社會做出貢獻，這既與國家的大政策相吻合，又能推廣物聯網技術和擴大物聯網應用的進一步普及。六、項目風險、環保等因素分析和應對的措施（一）技術、市場競爭、生產和經營等風險分析根據上海市科學技術情報所的查新結果，公司擬開展的綠色智能公交車載終端及綜合信息采集分析系統的研制，公交車載終端擬使用太陽能，并實現全程免維護；集成多種傳感器，同時采集GPS軌跡、人流、噪音、溫度等數據；在此基礎上開展人流量變化和公交軌跡相互作用下的數據分析，提供出行預知和預判，為政府機構提供大數據分析決策。具有相同技術和功能的太陽能公交車載終端未見國內文獻述及，在國內具有新穎性。（二）項目對環境影響的程度及資源綜合利用情況本項目利用太陽能這一綠色能源，同時產品采用全程免維護方案，最大程度減小了對環境的影響，同時集成多種傳感器集成的增強型車載終端，采集GPS軌跡、人流、噪音、溫度、濕度、空氣污染等同多項數據，最大程度綜合利用了資源。29