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智能燈具為智慧城市帶來新機(jī)遇_V1
智能燈具為智慧城市帶來新機(jī)遇_V1.pdf
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施工專題
上傳人:地** 編號(hào):1187853 2024-09-20 42頁 5.50MB

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1、智能燈具為智慧城市帶來新機(jī)遇 1.智能燈具發(fā)展歷程 2.智慧城市對(duì)燈具的需求 3.洲明智能燈具特點(diǎn) 4.洲明路燈工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介 智能燈具發(fā)展歷程 01 簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)/簡(jiǎn)易控制器 澳洲光控-電子式 澳洲光控-機(jī)械式 時(shí)控+光控 美洲NEMA光控 復(fù)雜控制系統(tǒng)系統(tǒng)-433MHz 復(fù)雜控制系統(tǒng)系統(tǒng)-PLC 1.單燈控制器(RTU)內(nèi)單燈控制器通過低壓電力線與集中控制器聯(lián)系。2.集中控制器 集中控制器處于監(jiān)控中心及遠(yuǎn)程控制器的中間,通過以太網(wǎng)、電話網(wǎng)GSM、GPRS、485 總線、RS232 等方式同監(jiān)控中心通信。3.監(jiān)控中心 監(jiān)控中心主要實(shí)現(xiàn)通過監(jiān)控軟件對(duì)集中控制器進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問與控制命令發(fā)送。該系2、統(tǒng)由三部分組成:復(fù)雜控制系統(tǒng)系統(tǒng)-485總線 智能控制系統(tǒng)含三個(gè)重要組成部分:1)控制中心:對(duì)系統(tǒng)的燈具進(jìn)行集中控制,實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)燈具的狀態(tài),并顯示在軟件界面上。控制中心與控制臺(tái)之間使用 RS485 通信方式,軟件使用 ModBus 協(xié)議。控制中心可連接多個(gè)控制臺(tái),系統(tǒng)擴(kuò)展簡(jiǎn)便。2)控制臺(tái):接收到控制中心命令后,對(duì)區(qū)域燈具進(jìn)行控制。控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)時(shí)控、集中遠(yuǎn)控、就地控制等。3)單燈燈具控制器:接收控制臺(tái)的調(diào)光命令后,將其轉(zhuǎn)化成電源可識(shí)別的 PWM/0-10V 信號(hào),實(shí)現(xiàn) LED 燈具亮度的變化;采集恒流源的輸出信號(hào),進(jìn)行故障判斷。復(fù)雜控制系統(tǒng)系統(tǒng)-Zigbee 無線智能路燈系統(tǒng)組成單元 1、路燈控3、制器(SZ10系列)單燈控制器分為模塊式(內(nèi)置燈具中)和外掛式(可內(nèi)置燈桿中),分別滿足路燈企業(yè)和工程商的使用需求。2、路燈路由器(SZ10系列)在有限的路由深度和網(wǎng)絡(luò)容量的前提下,不但具有路燈控制器的各項(xiàng)功能,而且中繼路由路燈控制器的無線傳輸信號(hào)。復(fù)雜控制系統(tǒng)系統(tǒng)-Zigbee 3、集中管理器(ZigBee協(xié)調(diào)器+GPRS數(shù)傳終端)負(fù)責(zé)控制子網(wǎng)內(nèi)的路燈控制器運(yùn)行,將系統(tǒng)中心的命令下達(dá)給路燈控制器,雙向通訊。4、系統(tǒng)中心(計(jì)算機(jī)系統(tǒng)+GPRS數(shù)傳終端)系統(tǒng)中心主要實(shí)現(xiàn)通過系統(tǒng)控制軟件對(duì)不同子網(wǎng)下的路燈控制器進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問和控制。5、移動(dòng)控制終端(GPRS數(shù)傳終端)用于配備路燈管理和巡查人員,4、使得路燈管理和維護(hù)更加方便和快捷。智慧城市對(duì)燈具的需求 02 1.滿足各種安規(guī)要求,質(zhì)量可靠 2.具有較低的成本 3.預(yù)留智能化接口,可接受控制 4.多功能化-集成更多傳感器 洲明智能燈具特點(diǎn) 03 1.1 滿足安全標(biāo)準(zhǔn) 歐洲ENEC標(biāo)準(zhǔn)燈具內(nèi)部設(shè)計(jì) CQC安全測(cè)試報(bào)告 1 滿足各種安規(guī)要求,質(zhì)量可靠 1.2 滿足性能/道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 影 響 燈 具 性 能 的 因 素 LE D光 源 效 率 自主封裝光源的光效均大于150lm/w,且色溫為4000K左右,色坐標(biāo)滿足ANSI C78.377A的規(guī)定 1 滿足各種安規(guī)要求,質(zhì)量可靠 驅(qū)動(dòng)電源效率對(duì)整燈的效率影響很大。在符合安規(guī)要求的前提下,驅(qū)動(dòng)電5、源效率越高,燈具效率越高;電源發(fā)熱量越小,壽命也就越長(zhǎng) 1.2 滿足性能/道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 影 響 燈 具 性 能 的 因 素 驅(qū) 動(dòng) 電 源 效 率 1 滿足各種安規(guī)要求,質(zhì)量可靠 1.2滿足性能/道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 影 響 燈 具 性 能 的 因 素 透 鏡 效 率 編號(hào) 名稱 配光種類 效率 1 廣深項(xiàng)目透鏡 II、S 94.5%2 馬來西亞項(xiàng)目透鏡 III、M 92.7%3 6in1透鏡-cree II、M 96.6%4 6in1透鏡-三星 II、M 96.0%5 高效玻璃透鏡 II、S 96.3%6 美國項(xiàng)目透鏡 IV、L 91.5%各種透鏡效率表 1 滿足各種安規(guī)要求,質(zhì)量可靠 1.2滿足性6、能/道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 影 響 燈 具 性 能 的 因 素 道 路 使 用 仿 真 采用中間布燈,燈具安裝高度為11.7m,間距38m,突出1.5m,道路平均照度達(dá)到25lx,道路平均亮度為1.5 1cd/m,縱向亮度均勻度達(dá)到0.8。編號(hào) 透鏡配光種類 透鏡數(shù)量 1 TypeI S 6 2 TypeII S、M、L 20 3 TypeIII S、M 6 4 TypeIV S、M、L 3 5 德國S級(jí) 1 6 ME級(jí) 1 7 其他定制類 2 合計(jì) 39 39種透鏡分類 1 滿足各種安規(guī)要求,質(zhì)量可靠 1.2滿足性能/道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 影 響 燈 具 性 能 的 因 素 散 熱 性 能 1、綜合電流注入效7、率、輻射發(fā)光量子效率、晶片外部光取出效率、熒光粉轉(zhuǎn)換效率等,戶外LED光源平均大概70的電能轉(zhuǎn)化成熱能。2、對(duì)于大功率LED應(yīng)用于路燈照明來說,散熱處理是否成功直接影響到路燈照明的參數(shù)以及產(chǎn)品的壽命等指標(biāo)。熱量主要影響以下兩個(gè)方面:1)發(fā)光效率隨著結(jié)溫的升高而降低、LED封裝結(jié)構(gòu)面臨機(jī)械強(qiáng)度問題;2)結(jié)溫與LED的光色也有關(guān)系,結(jié)溫升高或降低都會(huì)造成光色的漂移;3、燈具散熱設(shè)計(jì)目的在于找到一種優(yōu)良的散熱結(jié)構(gòu),達(dá)到理想的散熱性能,同時(shí)具有低重量、外形美觀的功能。1 滿足各種安規(guī)要求,質(zhì)量可靠 1.3滿足可靠性要求 除 了 整 燈 進(jìn) 行 高 溫 壽 命 加 速 試 驗(yàn) 外,還 需 要 按 照 C8、 Q C 標(biāo) 準(zhǔn) 進(jìn) 行 長(zhǎng) 期 光 衰 測(cè) 試 檢測(cè)項(xiàng)目 試驗(yàn)前 試驗(yàn)后 輸入功率(W)104 104.6 總光通量(lm)12367 10673 光效(lm/W)118.95 102.09 平均色溫 3934 3855 光衰(光效)14.17%某型號(hào)國內(nèi)封裝光源雙85試驗(yàn) 檢測(cè)項(xiàng)目 試驗(yàn)前 試驗(yàn)后 輸入功率(W)59.5 59.61 總光通量(lm)6678 6680 光效(lm/W)112.24 112.07 光衰(光效)0.15%改進(jìn)前 改進(jìn)后 改進(jìn)前測(cè)試后的情況 1 滿足各種安規(guī)要求,質(zhì)量可靠 1.4 硫化測(cè)試 1 滿足各種安規(guī)要求,質(zhì)量可靠 1.5 DLC壽命測(cè)試 1 滿足各種安規(guī)9、要求,質(zhì)量可靠 1.光源,快速下降¥/1000lm成本 2.電源,體積大幅縮小,¥/W快速降低 3.散熱,光源耐熱性增加,熱系統(tǒng)簡(jiǎn)化;使用新材料降低重量和成本 4.結(jié)構(gòu),提升燈具重量受光/電/熱性能,使結(jié)構(gòu)成本大幅下降 5.配光,大幅提升燈具光線利用效率,使燈具¥/1000lm快速下降 2 具有較低的成本 3 預(yù)留智能化接口,可接受控制 使用具有PWM/1-10V/電阻調(diào)光接口的電源,燈具可接受外部控制信號(hào)來調(diào)整燈具光通量。未來可以使用數(shù)字開關(guān)電源技術(shù)、90+高效電源技術(shù)等進(jìn)一步提高電源的控制特性以及不同負(fù)荷下的能源使用效率。AI智慧路燈 驅(qū)動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)部分 1.提供合適的電流驅(qū)動(dòng)LED模塊發(fā)光10、 2.能對(duì)LED發(fā)光色溫進(jìn)行調(diào)節(jié) 3.能對(duì)單個(gè)LED發(fā)光模塊進(jìn)行開關(guān) 4.能對(duì)單個(gè)LED發(fā)光模塊進(jìn)行閃爍 外接傳感器部分外接傳感器部分 1.溫度傳感器 2.雨雪量傳感器 3.噪音傳感器 4.PM2.5傳感器 5.風(fēng)速傳感器 6.車流傳感器 7.人體接近傳感器 8.行人緊急呼叫按鈕 9.其他傳感器 10.光色度圖像處理器 11.人體生理參數(shù)處理 智慧智慧LED路燈的組成路燈的組成 1.路燈本體 2.LED發(fā)光模塊 3.智能驅(qū)動(dòng)控制模塊 4.無線AP接入點(diǎn)模塊 5.MCU智慧控制模塊 6.ONU光電轉(zhuǎn)換模塊 7.集成外置內(nèi)置傳感器 控制部分控制部分 1.內(nèi)置微處理器單元 2.內(nèi)置數(shù)傳接口 3.能通11、過數(shù)傳接口上傳傳感器采集到的數(shù)據(jù) 4.能通過數(shù)傳接口接受從遠(yuǎn)端控制中心下發(fā)的配置 5.能按配置的要求處理于運(yùn)行狀態(tài) 4 多功能化-集成更多傳感器 AI智慧路燈智能管理系統(tǒng) 1、觸電 原因:燈桿漏電 解決辦法:從配電箱自動(dòng)切斷供電 4.1 配備漏電檢測(cè)傳感器 4 多功能化-集成更多傳感器 4.2 配備水浸檢測(cè)傳感器 2、涵洞溺亡 原因:車輛被淹,無法開出涵洞 解決辦法:禁止車輛駛?cè)牒?控制器、攝像頭、WIFI照明集于一體 攝像頭、WIFI與燈體分離 4.3 配備攝像頭與WIFI AP 通過遍布城市的各種傳感器,如溫濕度傳感器、PM2.5傳感器,風(fēng)量,雨量傳感器,采集城市環(huán)境信息,并通過城市發(fā)布12、系統(tǒng)把城市環(huán)境信息同步公布,為市民出行帶來便利。4.4 配備氣象傳感器 4 多功能化-集成更多傳感器 4 多功能化-集成更多傳感器 通過智慧路燈無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),IP網(wǎng)絡(luò)將連接每一個(gè)燈桿,智能路燈控制系統(tǒng)利用先進(jìn)的通信技術(shù)(數(shù)傳網(wǎng)關(guān)和智能控制驅(qū)動(dòng)模塊之間可以采用各種有線或者無線傳輸技術(shù)),對(duì)每盞路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)路燈系統(tǒng)的智能化管理學(xué)解決方案。控制服務(wù)器上可以根據(jù)時(shí)間和街區(qū),向各路燈下發(fā)開關(guān)指令,智能控制模塊在接受到開機(jī)指令后,即可處于運(yùn)行狀態(tài),根據(jù)檢測(cè)到的環(huán)境條件,自動(dòng)對(duì)燈光進(jìn)行控制。夜間車流人流少,智能控制模塊在接受到關(guān)機(jī)指令后,將進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)并關(guān)閉LED驅(qū)動(dòng)的電源以節(jié)省能源。行 車 道 城13、市WIFI WIFI接入點(diǎn) 路側(cè)控制箱 單個(gè)路燈控制 智能路燈控制模塊 饋電 基于IP網(wǎng)絡(luò)的控制信號(hào) 各種監(jiān)控應(yīng)用 4 多功能化-智能充電樁“節(jié)能路燈充電樁整體解決方案”把電動(dòng)汽車充電樁和市政路燈節(jié)能改造相融合。Vb_man 北京純電動(dòng)汽車上牌數(shù)量超過6000輛。全球都在推動(dòng)新能源電動(dòng)車的發(fā)展 Vb_man 利用現(xiàn)有路燈系統(tǒng),傳統(tǒng)充電樁降低90%成本 路燈就是現(xiàn)場(chǎng)充電電源,無需另外布線 技術(shù)便宜、節(jié)省安裝空間、易于推廣 Vb_man 電動(dòng)車逐漸普及,但公共充電設(shè)施上,私人建造充電樁成本及其昂貴。電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力差,經(jīng)常遇到?jīng)]電的情況。4 多功能化-智能充電樁 1 2 3 4 AC-DC供電 9014、+7 充電車位 WIFI覆蓋廣告業(yè)務(wù) 智能路燈充電樁 1.模塊化,即插即用;2.整體直流電網(wǎng)供電造價(jià)便宜,損耗小;3.容量可模塊化擴(kuò)容,彈性適應(yīng)求變化,自動(dòng)平衡負(fù)載;4.90+電源技術(shù),大幅降低了能耗;5.降低散熱需求(轉(zhuǎn)化效率高)6.增加可靠性,結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,效率更高;7.可利用路燈作大面積充電推廣覆蓋傳統(tǒng)充電樁;8.降低90%成本建設(shè)費(fèi)。傳統(tǒng)充電樁 1.占地面積大,占總停車位的10%;2.移動(dòng)性受限;3.轉(zhuǎn)化率低,發(fā)熱量大,易有隱患;4.安裝難以普及;5.收費(fèi)模式;6.私人,商場(chǎng)停車場(chǎng),車位少,充電樁附近車位經(jīng)常被占用,給使用造成不便;7.有人負(fù)責(zé)開關(guān)和繳費(fèi),而路燈不需要。無需單獨(dú)布線 與智15、能路燈 相結(jié)合后,白天通電也不影響 5 AC DC DC DC DC AC DC 6 4 多功能化-智能充電樁 2015-11-11 插頭 二維碼繳費(fèi)鏈接 可隨時(shí)增加充電樁 我想充電,查找附近 充電樁 戶外WIFI/娛樂 1.APP定位空閑的充電樁及地圖引導(dǎo);2.APP繳費(fèi)業(yè)務(wù);3.APP視頻、新聞、廣告、寬帶業(yè)務(wù);4.路燈監(jiān)控;停車位停車位 停車位停車位 停車位停車位 燈桿 燈桿 燈桿 4 多功能化-市政設(shè)施安全及治安監(jiān)控應(yīng)用 2015-11-11 集成RFID,wifi信標(biāo) 污水井 電井 丟失連夜報(bào)警,GPS定位,內(nèi)澇井噴點(diǎn)報(bào)警,水井管道溢水報(bào)警 開蓋報(bào)警 汽車違章、交通事故監(jiān)控 監(jiān)控打架16、斗毆,偷盜搶等違法違紀(jì)現(xiàn)象 供電和信號(hào)一起被傳輸 即插即用(可更換其他模塊,隨時(shí)增加)電纜防盜報(bào)警 4 多功能化-將要實(shí)現(xiàn)的功能 洲明智能路燈系統(tǒng)具備傳感器、控制器、wifi發(fā)送器和處理器等功能,智能路燈管理系統(tǒng)能夠收集和分析每個(gè)智能路燈的數(shù)據(jù),并針對(duì)城市挑戰(zhàn)提出最為合理的解決方案。停車優(yōu)化停車優(yōu)化 疏通擁堵疏通擁堵 環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù) 應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng) 暢想無限暢想無限 數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集 洲明路燈工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介 04 可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程抄表(電度表、電壓表、電流表和功率表)和下載數(shù)據(jù)并自動(dòng)生成各種報(bào)表等功能,燈具內(nèi)部具有一周時(shí)間內(nèi)的燈具運(yùn)行數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能。此次運(yùn)用在廣深高速的洲明科技第四代路燈產(chǎn)品,采用行17、業(yè)領(lǐng)先的智能遠(yuǎn)程無極調(diào)光控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“二次節(jié)能”。可實(shí)現(xiàn)單燈遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、控制、調(diào)光、故障報(bào)警準(zhǔn)確掌握每盞燈的運(yùn)行狀況;可遠(yuǎn)程任意控制統(tǒng)計(jì)每盞燈的開關(guān)燈時(shí)間和功率調(diào)節(jié)幅度,實(shí)現(xiàn)按需照明,實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能;廣深高速路燈項(xiàng)目-率先大規(guī)模使用智能控制二次節(jié)能技術(shù) 深圳市民中心路燈案例 深圳市LED道路照明標(biāo)準(zhǔn)示范項(xiàng)目;位于深圳中心位置,繁華的夜景與路燈交相輝映打造魅力都市;唯一獲得國家住建部頒發(fā)“綠色照明優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目”稱號(hào)。成都大邑縣(EMC)路燈工程-帶PLC智能控制系統(tǒng) 2014年9月開始對(duì)四川大邑縣城區(qū)及安仁鎮(zhèn)9000多套路燈節(jié)能改造;主要采用燈型洲明科技第五代LED路燈,目前性價(jià)比高的戶外照明產(chǎn)品;項(xiàng)18、目于2015年年初進(jìn)行驗(yàn)收,其節(jié)能效益和照明效果得到了到場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。奧地利鯊魚系列路燈工程-帶PLC智能控制系統(tǒng) 洲明首個(gè)鯊魚系列路燈項(xiàng)目落戶奧地利;德國路燈工程帶PLC智能控制系統(tǒng) 采用洲明科技28W路燈進(jìn)行替換,共計(jì)3000盞。澳大利亞路燈工程-帶PLC智能控制系統(tǒng) 項(xiàng)目采用洲明科技20W/28W路燈進(jìn)行改造,共計(jì)7000盞。謝謝聆聽 THANK YOU 深圳市洲明科技股份有限公司 總部:深圳市寶安區(qū)福永街道橋頭社區(qū)永福路112號(hào) 生產(chǎn)制造中心:深圳市坪山新區(qū)蘭景北路洲明第一科技園 Tel:86-755-29918999 Fax:86-755-29912092 E-mail: 服務(wù)熱線:400-677-3888 郵編:518000
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