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1、寶船網(wǎng)2.0建設(shè)航運大生態(tài)實踐 北京國交信通科技發(fā)展公司 杜忠平“千年未有之變局”3 4 5 班輪運輸銜接指數(shù)是通過一個國家集裝箱航運服務(wù)的5個方面的數(shù)據(jù)計算的:聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議-部分國家的班輪運輸銜接指數(shù) 聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議-部分國家的班輪運輸銜接指數(shù)中國中國 2004=100200420052006200720082009201020112012中國中國100.00108.29113.10127.85137.38132.47143.57152.06156.19新加波新加波81.8783.8786.1187.5394.4799.47103.76105.02113.16韓國韓國68.6873.0372、1.9277.1976.4086.6782.6192.02101.73馬來西亞馬來西亞62.8364.9769.2081.5877.6081.2188.1490.9699.69越南越南12.8614.3015.1417.5918.7326.3931.3649.7148.71印度印度34.1436.8842.9040.4742.1840.9741.4041.5241.29印度尼西亞印度尼西亞25.8828.8425.8426.2724.8525.6825.6025.9126.28巴西巴西25.8331.4931.6131.6430.8731.0831.6534.6238.53美國美國83.3083、7.6285.8083.6882.4582.4383.8081.6391.70德國德國76.5978.4180.6688.9589.2684.3090.8893.3290.63 (1)靠港集裝箱船舶數(shù)量；(2)靠港集裝箱船總箱量;(3)最大靠港集裝箱船噸位;(4)航線數(shù)量；(5)提供服務(wù)的集裝箱船公司的數(shù)量。價格，支付，最終完成交易 單一運輸環(huán)節(jié)的競爭 產(chǎn)業(yè)鏈條間的競爭 產(chǎn)業(yè)生態(tài)間的競爭 跟隨 影響 主導(dǎo) 業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級 世界那么大，特點 深入的業(yè)務(wù)研究 全新的技術(shù)構(gòu)架 更貼接近用戶的設(shè)計實現(xiàn) 互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)模式的探索 覆蓋全球 覆蓋中國 數(shù)據(jù)時效性 搜索 歷叱航跡 開放注冊 免費！1 全球國際標(biāo)4、準(zhǔn)電子海圖 全球范圍內(nèi)符合國際標(biāo)注年電子海圖顯示、查詢 2 電子海圖操作 海圖放大、縮小和平移，海圖方位和距離測量 3 全球船舶勱態(tài)搜索 全球船舶AIS信息搜索 4 岸基AIS船舶勱態(tài) 全球重要港口船舶岸基AIS靜態(tài)和勱態(tài)信息 5 船舶歷叱航跡查詢 一周內(nèi)船舶歷叱航跡查詢和顯示 6 臺風(fēng)預(yù)報信息 國家權(quán)威部門發(fā)布的實時臺風(fēng)預(yù)報及其影響范圍 7 歷叱海上氣象預(yù)報信息 AWT提供的歷叱全球海上氣象預(yù)報信息 8 船隊船舶管理 自定義船隊幵對其進行管理 9 關(guān)注船舶管理 自定義關(guān)注船舶 10 關(guān)注區(qū)域管理 自定義關(guān)注區(qū)域 高端服務(wù) 1 船 隊 衛(wèi)星AIS 船隊船位的衛(wèi)星AIS靜態(tài)和勱態(tài)信息查詢，和船隊5、中監(jiān)控船舶使用衛(wèi)星AIS數(shù)據(jù)的數(shù)量有關(guān)，按使用衛(wèi)星AIS數(shù)據(jù)的船舶計費。提供船隊近三個月的歷史軌跡回放。適合于船東、船舶管理、船舶經(jīng)營、船舶和貨運代理用戶航行安全管理、生產(chǎn)計劃調(diào)度等。高端服務(wù) 2 全 部衛(wèi) 星AIS 提供超過15萬條衛(wèi)星AIS勱態(tài)，衛(wèi)星和岸基AIS無縫結(jié)合，近50萬條船舶的實時勱態(tài)，近三個月的歷史軌跡。適合于政府部門、研究機構(gòu)用于行業(yè)監(jiān)管、政策研究等，也適合于船舶投資、保險等領(lǐng)域用戶行業(yè)分析和風(fēng)險控制。高端服務(wù) 3 AWT海上氣象預(yù)報 臺風(fēng)、氣壓、冷暖鋒、500百帕、風(fēng)、浪、涌、洋流、氣壓、海水溫度、能見度和冰情十二個海上氣象預(yù)報，幵和電子海圖、船位統(tǒng)一展示。適合于船東、船舶6、管理和船舶經(jīng)營公司用于航行計劃設(shè)計、船舶防臺風(fēng)管理和船舶安全管理等。還能做什么？寶船網(wǎng)2.0 領(lǐng)域一 港口服務(wù) 船舶代理 引航調(diào)度 船勤船務(wù) 領(lǐng)域二 內(nèi)河航運 船、人、戶、港、領(lǐng)域三 物流服務(wù) 貨物跟蹤 拖車調(diào)度 口岸監(jiān)管 領(lǐng)域四 人員 高級船員 普通船員 船員家屬 我們提供一種可能！不擅長？沒關(guān)系 寶船網(wǎng)2.0互聯(lián)網(wǎng)+GIS應(yīng)用開發(fā)接口 勱態(tài)數(shù)據(jù)API 歷叱數(shù)據(jù)API 技術(shù)管理 船舶經(jīng)營 風(fēng)險管理 物流優(yōu)化 S-GIS 每個人都可以享受GIS帶來的便利 采集、加工、發(fā)布和使用全流程 電子海圖數(shù)據(jù)+電子地圖數(shù)據(jù)+S-GIS數(shù)據(jù) 一體化展示 位置信息深度關(guān)聯(lián) 寶船網(wǎng)2.0云生態(tài) 最終客戶 合作伙7、伴ISV 基礎(chǔ)服務(wù) 分布式數(shù)據(jù)存儲傳統(tǒng)存儲算法接口、應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)等機器學(xué)習(xí)引擎數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)源L0融合調(diào)度L1融合調(diào)度L2融合調(diào)度計算&存儲節(jié)點機群YARN（Yet Another Resource Negociator）資源管理層計算框架層模型算法組件層調(diào)度配置層節(jié)點管理任務(wù)調(diào)度容錯管理L3融合調(diào)度AIS L0層融合AIS L1層融合AIS L2層融合圖計算引擎流計算引擎.安全隱私AIS L3層融合高效SQL查詢引擎數(shù)據(jù)ETL(提取、轉(zhuǎn)換、加載).第三方數(shù)據(jù)聯(lián)合知識規(guī)則庫.流計算框架圖計算框架HPC硬件加速HPC MPI在線計算批計算框架Spark SQLSpark Streamin8、gMllibGraphX專項融合算法組件層數(shù)據(jù)查詢組件統(tǒng)計挖掘組件機器學(xué)習(xí)組件圖論算法組件文本分析組件.數(shù)據(jù)融合總線批處理框架.數(shù)據(jù)清洗組件證據(jù)融合組件.航運大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu) 航運數(shù)據(jù)市場 高度專業(yè)化市場，帶來數(shù)量碎片化 原則：自愿，開放，可追溯 位置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，及這基礎(chǔ)上的的數(shù)據(jù)半成品，如靠泊點、航線段等，以及與其相關(guān)的空間數(shù)據(jù)S-GIS 航運態(tài)系統(tǒng)，有船東、船舶管理公司、船舶投資方、船舶代理、貨主、貨代、拖車、船員等各個角色參與方 總結(jié) 一個基于大航運市場的生態(tài)系統(tǒng)，提供一個開發(fā)、透明和誠信的環(huán)境，幵讓創(chuàng)新在這個生態(tài)里變成更簡單、更容易發(fā)生。結(jié)束語“這里精彩紛呈，什么想法都有！真正知道社會需求的是大眾，這正是大眾創(chuàng)業(yè)的精髓所在。”Q&A 杜忠平