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1、日系便利店物流運(yùn)營(yíng)管理中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)冷鏈分會(huì) 副秘書長(zhǎng) 鄭淑坤2023年1月3日目錄中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)便利店歷程與特點(diǎn)01便利店物流重要性0302日企物流現(xiàn)場(chǎng)視頻分享04精細(xì)化管理與便利店物流美國(guó)德州首創(chuàng)便利店原型1927第一家真正意義上便利店誕生日本伊藤洋華堂公司獲得7-11在日本的發(fā)展權(quán)日本“7-Eleven”收購(gòu)了南方公司。19461974199119751981便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)711便利店目前遍及全球200余國(guó)家和地區(qū)，截止到2022年初，7-eleven在全球17個(gè)城市擁有近74000家門店。日本7-11(seven-eleven)是有著日本最先進(jìn)物流系統(tǒng)的連鎖便利2、店集團(tuán)，7-11(seven-eleven)原是美國(guó)一個(gè)眾所周知的便利店集團(tuán)，后被日本的主要零售商伊藤洋華堂引入，日本7-11(seven-eleven)作為下屬公司成立于1973年。2022年12月，位列2022胡潤(rùn)世界500強(qiáng)第433位。便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)74,0002018年5月30日，7-11南京首店金鷹珠江路店開(kāi)業(yè)突破35萬(wàn)元，客流突破1.3萬(wàn)+人次，首日銷售刷新7-ELEVEn全球新店記錄。2019年8月22日，7-11西北首店西安大都薈店開(kāi)業(yè)營(yíng)業(yè)額38.6萬(wàn)，刷新全球新店首日首店紀(jì)錄。2019年11月7日，7-11福州首店?yáng)|街口一店開(kāi)業(yè)銷售額41.8萬(wàn)，刷新全球新店3、首日首店紀(jì)錄。2020年5月30日，7-11湖南首店長(zhǎng)沙五一商圈7Mall店開(kāi)業(yè)銷售額50萬(wàn)，刷新全球新店首日首店紀(jì)錄。2020年10月23日，7-11河南首店開(kāi)業(yè)首日銷售額破65萬(wàn)，再次突破全球便利行業(yè)單店單日銷售記錄！2020年12月25日，7-11煙臺(tái)首批三店開(kāi)業(yè)首日銷售額破92萬(wàn)，其中單店75萬(wàn)+，創(chuàng)下7-ELEVEn全球單店銷售額歷史新高！2021年12月17日，7-11廈門首店中華城店鈤銷售額43.9萬(wàn)元。2021年12月22日7-11泰安首批三店開(kāi)業(yè)首日銷售額突破108萬(wàn)，泰安農(nóng)大南門店38.7萬(wàn)，泰安萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)35.4萬(wàn)，泰安吾悅廣場(chǎng)34.2萬(wàn)。便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)24、019年2月 北京商報(bào)便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)臺(tái)灣青年商社1977統(tǒng)一集團(tuán)引入7-117-11深圳第一家開(kāi)業(yè)可的便利店上海牛奶公司19791992199619972016美宜佳東莞糖酒集團(tuán)蘇寧小店天貓小店京東便利店無(wú)人便利店便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)2022年8月中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)2021中國(guó)便利店TOP20便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)2022年11月30日，美宜佳便利店方面宣布全國(guó)有效門店突破3萬(wàn)家。國(guó)家便利店：商超中國(guó)10%：90%日本55%：45%國(guó)家人口：便利店數(shù)量平均（人/店鋪）中國(guó)14億：10萬(wàn)14000日本1.2億：5萬(wàn)2400美國(guó)3.2億：15萬(wàn)2133業(yè)態(tài)比人5、均比便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)日系本土商超電商加油站構(gòu)成比類別連鎖便利店商超營(yíng)業(yè)面積50-1006000以上庫(kù)存面積營(yíng)業(yè)面積的5%營(yíng)業(yè)面積的20%庫(kù)存量少量庫(kù)存庫(kù)存量較大配送時(shí)間定時(shí)到達(dá)定日到達(dá)訂單滿足率不允許有缺貨允許有10%缺貨配送頻次一日多頻次三至五天一配配送種類3000左右15000左右送貨方式 配送中心 主供應(yīng)商配送 供應(yīng)商直接送 部分供應(yīng)商共同配送驗(yàn)收方式營(yíng)業(yè)員驗(yàn)收采購(gòu)部門專人對(duì)接便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)購(gòu)物之外的感受3000SKU15-24小時(shí)365天5-10分鐘路程便利距 離購(gòu) 物時(shí) 間服 務(wù)便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)1）正面有點(diǎn)心等土特產(chǎn)，銷售占比25%36、0%；2）入門立即看得見(jiàn)飯團(tuán)子，陳列量1000個(gè)以上；3）外邊可以看得見(jiàn)的蔬菜沙拉等副食專柜，對(duì)追求塑身白領(lǐng)女性格外有誘惑；4）為出差、旅行者提供的毛絨玩具、掛件等伴手禮；5）盡最大努力保障消費(fèi)者安全，比如熱水熱咖啡的防護(hù)措施；6）動(dòng)線功能標(biāo)注清晰、突出，在日接待1000多人的狹小空間，有利于有序快速通行；7）令人驚奇的商品補(bǔ)充能力。例如，很多店日銷售飯團(tuán)子5000個(gè)以上，既要不斷貨，還要保證新鮮好吃。便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)從北京地區(qū)的便利店零售商的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，目前7-eleven日均銷售額達(dá)到2萬(wàn)元以上，日均來(lái)客人數(shù)達(dá)到1000人次以上，單店毛利率7、平均達(dá)32%。羅森日均銷售額在1萬(wàn)到1.5萬(wàn)元之間，來(lái)客人數(shù)在800到1200人之間，毛利率能達(dá)到30%左右。誕生于2011年的中資便利店品牌全時(shí)，日均銷售額達(dá)到1萬(wàn)多元，日均來(lái)客人數(shù)1000人以上，毛利率基本上保證在35%左右。日本零售業(yè)態(tài)排名前三的全部是便利店，其中排名第一的是7-11，2016年在日本的銷售額達(dá)到2677億人民幣，總門店為19422家。7-11在中國(guó)共有2369家門店，走鮮食為主的商業(yè)模式，鮮食無(wú)論銷售額還是毛利都占60%。1、日本711 食品平均毛利高達(dá)47%2、臺(tái)灣711平均毛利率也達(dá)到了30%3、美國(guó)711毛利率平均在40%以上4、國(guó)內(nèi)便利店的毛利率在25%左右便利8、店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)1000日元65元人民幣數(shù)據(jù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 2019年6月25日 2018年年度結(jié)算便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)文匯報(bào)信息：7-11、全家和羅森日本三大便利店公司于2021年10月14日公布了3月到8月的半年財(cái)報(bào)，日本國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)方面，與去年同期相比，7-11的增幅為4%，全家的增幅為70%，羅森則增加了34%。（1）增加配套服務(wù)（2）送貨上門（3）突出特色（4）形成社區(qū)消費(fèi)圈（5）改變盈利模式（6）線上線下結(jié)合（7）推出自有品牌 與知名品牌合作也是便利店經(jīng)常采用的策略便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì) 便利店的生存利基是建立在對(duì)原有超市主體目標(biāo)顧客深層細(xì)分的基礎(chǔ)之上9、的，因此對(duì)于便利店最重要的還是在線下，線下的產(chǎn)品，運(yùn)營(yíng)管理，物流等各個(gè)方面的整合能力和盈利能力。便利店主要要贏利點(diǎn)來(lái)自于自有商品，尤其是鮮食。711的核心競(jìng)爭(zhēng)力最重要的是鮮食商品和自有商品，像飯團(tuán)、好燉這些日配商品的占比達(dá)40%左右。這是差異化商品，也就是所謂的僅能在7-11買到的商品，高單價(jià)商品很容易受到電商影響，這也是便利店是受電商影響最小的業(yè)態(tài)最重要的原因之一。羅森在北京地區(qū)自有商品的銷售占比為45%左右，羅森強(qiáng)化的是商品力和為顧客提供的便捷性，例如甜品，要讓顧客選擇只有在羅森便利店才能買得到的甜品。鮮食、差異化的背后需要包括專用工廠以及物流中心的強(qiáng)大供應(yīng)鏈支撐便利店歷程與特點(diǎn)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷10、鏈分會(huì)便利店物流重要性中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)供應(yīng)鏈管理的核心：計(jì)劃。凡事預(yù)則立 不預(yù)則廢便利店物流重要性中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)1物流快速響應(yīng)-供需矛盾提升訂單滿足率；最短時(shí)間內(nèi)響應(yīng)2多頻次配送-食材新鮮便當(dāng)類 鮮食 冷藏短期產(chǎn)品3集中統(tǒng)一配送-成本降低合理安排人工 波峰波谷合理規(guī)避4逆物流的配合-門店正常營(yíng)業(yè)季節(jié)周期變換 新舊產(chǎn)品更替5配送半徑-門店擴(kuò)張合理規(guī)劃半徑 做好拓店后勤保障6全程食品監(jiān)控-確保持續(xù)經(jīng)營(yíng)確保食品安全 持續(xù)健康發(fā)展便利店物流重要性中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)集中統(tǒng)一配送送貨時(shí)間要求高訂貨量100%滿足小批量 多批次季節(jié)性變化大多溫層同時(shí)配送信息化程度較高營(yíng)業(yè)波谷送達(dá)驗(yàn)收與上架同步門店信譽(yù)交接逆向11、物流要求高便利店物流重要性中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)分揀精度庫(kù)存管理商品店鋪需求有序滿足店鋪時(shí)效性避開(kāi)波峰波谷時(shí)間車輛配置線路優(yōu)化方式便利店物流重要性中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì) 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存數(shù)量整體把控 季節(jié) 時(shí)令性商品 促銷品 新品 參考?xì)v史營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù) 分季節(jié)/時(shí)期/時(shí)段 供應(yīng)商的信譽(yù)度 應(yīng)急能力便利店物流重要性中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)配送模式優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)供應(yīng)商配送 降低成本 降低配送風(fēng)險(xiǎn) 供應(yīng)商掌握主動(dòng)權(quán) 中小便利店難以利用自營(yíng)配送 強(qiáng)化統(tǒng)一管理 高效控制 規(guī)模化前提下成本費(fèi)用低 提升經(jīng)營(yíng)效率 一次性投資大 重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng) 運(yùn)作成本較高 容易造成配送資源閑置第三方配送 降低成本風(fēng)險(xiǎn) 享受專業(yè)物流配送服務(wù) 集中精力經(jīng)營(yíng)主業(yè) 無(wú)法絕對(duì)12、控制難以掌控配送的準(zhǔn)確性和及時(shí)性共同配送 共享資源 節(jié)約成本 提高效率 協(xié)調(diào)難度大 成本效益難分配 信息保密難度大中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)便利店物流重要性模式選擇因材施教成本庫(kù)存 運(yùn)輸?shù)赇?人工服務(wù)供貨 作業(yè)可靠性商品與企業(yè)因素特殊商品對(duì)時(shí)間有嚴(yán)格要求物流標(biāo)準(zhǔn)化高與低優(yōu)與劣環(huán)境因素經(jīng)濟(jì)發(fā)展.地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)便利店物流重要性項(xiàng)目指標(biāo)內(nèi)容供貨能力缺貨頻率指一段時(shí)間內(nèi)多次訂貨中缺貨的次數(shù)缺貨率缺貨數(shù)量占需求量的比重訂貨完成率實(shí)際交貨數(shù)量占已訂貨數(shù)量的百分比逆向物流收到退貨單到店鋪辦理退貨的時(shí)效性準(zhǔn)確性作業(yè)績(jī)效速度從開(kāi)始訂貨到商品送達(dá)為止的時(shí)間長(zhǎng)度一致性系統(tǒng)的穩(wěn)定性，隨時(shí)履約的能力，強(qiáng)調(diào)每次配送的13、一致，便于店鋪掌握配送規(guī)律，制定相應(yīng)措施靈活性處理便利店異常需求的能力可靠性精確反饋迅速提供配送作業(yè)延遲和便利店訂貨缺貨信息便利店及時(shí)掌控倉(cāng)庫(kù)信息服務(wù)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)便利店物流重要性精細(xì)化時(shí)效豐田工作方式科學(xué)管理為質(zhì)量而管理1911年，泰勒發(fā)表了科學(xué)管理原理一書，這是世界上第一本精細(xì)化管理著作。泰勒認(rèn)為：幾乎沒(méi)有一個(gè)熟練的工人不是投入大量時(shí)間研究可以如何慢速工作，并且還使雇主相信他的工作速度是恰到好處的W.愛(ài)德華茲戴明的觀點(diǎn)是“為質(zhì)量而管理”，管理層要對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題負(fù)90%的責(zé)任。即中國(guó)認(rèn)為的精益生產(chǎn)，“準(zhǔn)時(shí)化（JIT）和自動(dòng)化（Jidoka）”是貫穿豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱。科學(xué)管理之父泰勒最早14、提出精細(xì)化管理思想精細(xì)化管理與便利店物流中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)落實(shí)管理責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，它要求每一個(gè)管理者都要到位、盡職。第一次就把工作做到位，工作要日清日結(jié)，每天都要對(duì)當(dāng)天的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，及時(shí)處理等等。精細(xì)管理是整個(gè)企業(yè)運(yùn)行的核心工程。企業(yè)要做強(qiáng)，需要有效運(yùn)用文化精華、技術(shù)精華、智慧精華等來(lái)指導(dǎo)、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。要有規(guī)范性與創(chuàng)新性相結(jié)合的意識(shí)。“精細(xì)化”的境界就是將管理的規(guī)范性與創(chuàng)新性最好地結(jié)合起來(lái)，它是社會(huì)分工的精細(xì)化以及服務(wù)質(zhì)量的精細(xì)化對(duì)現(xiàn)代管理的必然要求，是建立在常規(guī)管理的基礎(chǔ)上，并將常規(guī)管理引向深入的基本思想和管理模式，是一種以最大限度地減少管理所占用的資源15、和降低管理成本為主要目標(biāo)的管理方式。中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流裙帶關(guān)系嚴(yán)重職能定位不清容易滿足現(xiàn)狀員工意識(shí)不強(qiáng)裙帶關(guān)系嚴(yán)重，無(wú)法有效處理面子與情面的問(wèn)題企業(yè)日常管理浮于表面，停留在理論或制度層面，缺乏對(duì)有效的具體管理方法，空有制度若干，但是出現(xiàn)了問(wèn)題之后卻總是人情大于一切。管理層次較多，管理中存在眾多交叉點(diǎn)、盲點(diǎn)，造成管理效率低下，無(wú)法及時(shí)有效為客戶解決問(wèn)題，讓冷鏈物流的精準(zhǔn)性特征大打折扣。滿足于“差不多、過(guò)得去”現(xiàn)狀，靠經(jīng)驗(yàn)武斷下結(jié)論，各種一線資料沒(méi)有實(shí)現(xiàn)精確統(tǒng)計(jì)，對(duì)產(chǎn)品屬性不熟悉，對(duì)冷凍冷藏恒溫溫度概念模糊，不能嚴(yán)格明確。工作粗枝大葉，多溫區(qū)物流的操作要求專業(yè)性非常高，但漫不經(jīng)16、心、心不在焉的狀態(tài)大有存在，有的工作看似做了，實(shí)際沒(méi)做；而有的做了，但細(xì)處沒(méi)做。粗放式管理中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流精細(xì)化管理定義現(xiàn)實(shí)中如何定義精細(xì)化管理？愿意&不愿意想去做 想盡一切辦法不想去做 各種借口貫穿于生活與工作中深入骨髓的一種自然而然并非是外在的強(qiáng)加更不是一朝一日所能成就的精細(xì)化管理是一種理念 性格 脾氣每個(gè)人如此整個(gè)社會(huì)亦如此中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流認(rèn)識(shí)1接受2學(xué)習(xí)3從多方面了解一下日本取其精華 去其糟粕應(yīng)用到實(shí)踐中凡事都有兩面性 要全面&客觀精細(xì)化日常實(shí)例故事：去過(guò)美國(guó)的人都知道，美國(guó)華盛頓廣場(chǎng)有名的杰弗遜紀(jì)念大廈。因年深日久，大廈墻面出現(xiàn)裂紋。為能保17、護(hù)好這幢大廈，有關(guān)專家進(jìn)行了專門研討。最初大家認(rèn)為損害建筑物表面的元兇是侵蝕的酸雨。專家們進(jìn)一步研究，卻發(fā)現(xiàn)：對(duì)墻體侵蝕最直接的原因，是每天沖洗墻壁所含的清潔劑對(duì)建筑物有酸蝕作用。根據(jù)專家推理，有如下許多原因-1，每天為什么要沖洗墻壁呢？是因?yàn)閴Ρ谏厦刻於加写罅康镍B(niǎo)糞。2，為什么會(huì)有那么多鳥(niǎo)糞呢？因?yàn)榇髲B周圍聚集了很多燕子。3，為什么會(huì)有那么多燕子呢？因?yàn)閴ι嫌泻芏嘌嘧訍?ài)吃的蜘蛛。4，為什么會(huì)有那么多蜘蛛呢？因?yàn)榇髲B四周有蜘蛛喜歡吃的飛蟲(chóng)。5，為什么有這么多飛蟲(chóng)？因?yàn)轱w蟲(chóng)在這里繁殖特別快。而飛蟲(chóng)在這里繁殖特別快的原因，是這里的塵埃最適宜飛蟲(chóng)繁殖。6，為什么這里最適宜飛蟲(chóng)繁殖？因?yàn)殚_(kāi)著的窗陽(yáng)光充18、足，大量飛蟲(chóng)聚集在此，超常繁殖由此發(fā)現(xiàn)解決的辦法很簡(jiǎn)單，只要關(guān)上整幢大廈的窗簾。此前專家們?cè)O(shè)計(jì)的一套套復(fù)雜而又詳盡的維護(hù)方案也就成了一紙空文。覺(jué)悟：1，我們處理問(wèn)題，若能透過(guò)重重迷霧，追本溯源，抓住事物的根源，往往能夠收到四兩撥千斤的功效。2，杰弗遜大廈出現(xiàn)的裂紋，只要關(guān)上窗簾就能解決幾百萬(wàn)美元的維修費(fèi)用，這是那些專家始料不及的。3，在工作中，當(dāng)我們遇到困難的時(shí)候，我們真的能關(guān)上那些窗簾嗎？關(guān)上窗簾中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流我們眼里的“正常”卻被視為不正常。道路交通干凈整潔藍(lán)天白云健康美食社會(huì)秩序中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流文化史北京 東京數(shù)據(jù)比較城市面積常住人口人口密度19、汽車保有量備注北京1.6萬(wàn)平方公里2200余萬(wàn)1312人/平方公里657萬(wàn)輛東京2160平方公里1350余萬(wàn)6359人/平方公里800余萬(wàn)輛中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流文化史中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)東京地下鐵北京南站每天約20萬(wàn)-30萬(wàn)客流量南京新街口站 出入口24個(gè)廣州體育西路站 日客流高達(dá)84.4萬(wàn)珠江新城站北京西直門站東京的始發(fā)與到達(dá)列車為4000趟，進(jìn)出乘客總數(shù)為102萬(wàn)人（2017年數(shù)據(jù)，包含JR東海和地鐵乘客數(shù)）2019年?yáng)|京地下鐵的乘客量達(dá)到27.6億，每日的客流量是755萬(wàn)次。新宿地鐵站天人流量高達(dá)360萬(wàn) 160多個(gè)進(jìn)出口精細(xì)化管理與便利店物流文化史日本搬家視頻分享中國(guó)倉(cāng)協(xié)20、冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流精細(xì)化日常實(shí)例蛋糕的標(biāo)尺中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流倒立？正立？精細(xì)化日常實(shí)例餐桌巧妙設(shè)計(jì)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)四秒開(kāi)機(jī)器精細(xì)化管理與便利店物流車輛尾板的設(shè)計(jì)如何向精細(xì)化轉(zhuǎn)型中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流精細(xì)化日常實(shí)例無(wú)針訂書機(jī)中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)文檔制作段落字體打印規(guī)范精細(xì)化管理與便利店物流精細(xì)化日常實(shí)例711便利店鍵盤中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流如何向精細(xì)化轉(zhuǎn)型服務(wù)和品質(zhì)嚴(yán)格控制各項(xiàng)成本實(shí)現(xiàn)透明管理促進(jìn)全員管理老板要轉(zhuǎn)變觀念制定切合實(shí)際的目標(biāo)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流精細(xì)化主動(dòng)習(xí)慣意識(shí)概念實(shí) 施 精 細(xì) 化 管 理 的21、 必 備 要 素庫(kù)房的日常管理如何向精細(xì)化轉(zhuǎn)型中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流車輛油耗的管理如何向精細(xì)化轉(zhuǎn)型 設(shè)立里程統(tǒng)計(jì)表格（注明 日期 工作內(nèi)容 發(fā)收里程 加油量 簽名）設(shè)立溝通群（出車照片 收車照片 工作內(nèi)容）定期統(tǒng)計(jì)1列出的數(shù)據(jù) 周/月 車輛之間的油耗比例 一目了然 紙質(zhì)管理是最原始的辦法 最有效的數(shù)據(jù) 能體現(xiàn)每名司機(jī)的工作時(shí)間和內(nèi)容 司機(jī)相互了解彼此工作內(nèi)容和時(shí)間 司機(jī)們相互對(duì)油耗相互監(jiān)督 全員參與管理中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流標(biāo)識(shí)是否明確如何向精細(xì)化轉(zhuǎn)型中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化要點(diǎn)跟供貨商嚴(yán)格要求店鋪訂單截止時(shí)間要統(tǒng)一入出庫(kù)退貨樣品流程要搞22、懂要考慮配送因素如何向精細(xì)化轉(zhuǎn)型中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流序號(hào)項(xiàng)目類別內(nèi)容回答確認(rèn)1倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)貨量存儲(chǔ)箱數(shù)冷凍CS 冷藏CS 常溫CS2存儲(chǔ)溫度冷凍、冷藏商品（冷凍-18-21 冷藏283入庫(kù)頻度1周內(nèi)的入庫(kù)頻度每周次4入庫(kù)貨量1次入庫(kù)的貨量（煩請(qǐng)?zhí)峁?個(gè)月的入庫(kù)數(shù)據(jù)）CS/次5出庫(kù)貨量1次出庫(kù)的貨量（煩請(qǐng)?zhí)峁?個(gè)月的出庫(kù)數(shù)據(jù)）CS/次PS/次6出貨單位PC分揀&CS分揀7標(biāo)簽制作粘貼自選項(xiàng)目（如需要煩請(qǐng)?zhí)峁颖荆?盤點(diǎn)次數(shù)通常每月月末實(shí)施盤點(diǎn)9出入庫(kù)數(shù)據(jù)提供頻度、希望接收時(shí)間出庫(kù)指示時(shí)間、入庫(kù)指示時(shí)間等10其他特殊要求周轉(zhuǎn)筐使用等中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流配送精細(xì)化要點(diǎn)23、建立司機(jī)客戶溝通機(jī)制建立完善的追溯表格要考慮倉(cāng)儲(chǔ)的因素線路的規(guī)劃要親測(cè)車輛衛(wèi)生干凈整潔司機(jī)素質(zhì)需要提高如何向精細(xì)化轉(zhuǎn)型中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流序號(hào)項(xiàng)目類別內(nèi)容回答確認(rèn)11配送配送溫度帶各溫度帶的出貨箱數(shù)冷凍CS 冷藏CS 常溫CS12配送頻度1周內(nèi)的配送次數(shù)每周次13配送日期固定每周周幾配送例：每周2.4.6等14出貨箱規(guī)1CS的重量、箱規(guī)整箱出庫(kù)、單品出庫(kù)15出貨方地址出貨方地址物流中心、店鋪等16配送方地址配送地址（盡量精確到準(zhǔn)確地址）例：*市*區(qū)某某路1號(hào)（物流中心）17配送方可收貨時(shí)間配送方可收貨時(shí)間（不可收貨時(shí)間如有的情況下請(qǐng)注明）例：可收貨時(shí)間點(diǎn)-點(diǎn)（不可收貨時(shí)間點(diǎn)-24、點(diǎn)）18出庫(kù)驗(yàn)貨倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)時(shí)的驗(yàn)貨有無(wú)跟車人員進(jìn)行驗(yàn)貨19卸貨要求車內(nèi)商品卸貨后結(jié)束或指定搬運(yùn)到店鋪內(nèi)某個(gè)位置車內(nèi)商品卸貨結(jié)束店鋪內(nèi)搬運(yùn)？20收貨要求數(shù)量確認(rèn)、品質(zhì)驗(yàn)收、無(wú)人交接等（必要項(xiàng)目確認(rèn)）數(shù)量確認(rèn)、溫度檢測(cè)、重量確認(rèn)、有無(wú)破損玷污商品21有無(wú)回收物關(guān)于配送時(shí)的回收物品簽收單、退貨商品、周轉(zhuǎn)筐等其他商品（）22隨貨單據(jù)資料簽收單、檢驗(yàn)報(bào)告等23不良品發(fā)生時(shí)對(duì)應(yīng)收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)的不良品退回倉(cāng)庫(kù)、現(xiàn)地報(bào)廢、供應(yīng)商回收換貨等24有無(wú)商品保險(xiǎn)配送時(shí)發(fā)生破損等保險(xiǎn)的購(gòu)入25其他特殊要求GPS溫度計(jì)、配送記錄、車輛司機(jī)等信息中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流自動(dòng)化 信息化數(shù)字化 數(shù)智化務(wù)實(shí)化手工化紙質(zhì)化25、嚴(yán)謹(jǐn)化如何向精細(xì)化轉(zhuǎn)型中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流 看板管理目標(biāo)管理可視化標(biāo)準(zhǔn)流程執(zhí)行力的反復(fù)強(qiáng)化5s最強(qiáng)調(diào)的素養(yǎng) 區(qū)域責(zé)任人等14000sku全手工操作，每個(gè)月的差錯(cuò)率基本為零或者個(gè)位數(shù)，因?yàn)樗麄兊墓芾聿皇亲哌^(guò)場(chǎng) 上月參觀了豐田一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，五萬(wàn)平米現(xiàn)場(chǎng)我一共就發(fā)現(xiàn)不足五臺(tái)電腦，都沒(méi)有用條形碼管理，就是人工。效率很高，差錯(cuò)很低。的確是把人的作用發(fā)揮到極致了 目測(cè)百人左右。說(shuō)實(shí)話單個(gè)人勞動(dòng)作業(yè)效率看起來(lái)一般，但是基本是有序，有節(jié)奏。沒(méi)有電腦，但是通過(guò)一些看板管理，主管對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)奏把握很好。差不多是這樣。問(wèn)到怎么做出這個(gè)成績(jī)的，對(duì)方說(shuō)就是先對(duì)方來(lái)人培訓(xùn)，自己再安排輪流培訓(xùn)，逐漸逐漸提升的26、。并且不少地方超過(guò)日本了。現(xiàn)場(chǎng)不讓拍照，所以沒(méi)有錄像之類。同行者談只做低溫配送低溫倉(cāng)儲(chǔ)+配送接第三方倉(cāng)庫(kù)的常溫配送第三方常溫倉(cāng)庫(kù)移至我司常溫倉(cāng) 低溫倉(cāng)全部的配送均為我司但是我司常溫倉(cāng)和低溫倉(cāng)又不在同一配送中心重新尋找合適的物流中心常溫倉(cāng)+低溫倉(cāng)合并實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)配一體201920182015201420132009一直在信任中摸索優(yōu)化便利店物流的選擇，資源優(yōu)化配置是一個(gè)長(zhǎng)期的摸索過(guò)程，更是一種雙方信任的過(guò)程。中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)精細(xì)化管理與便利店物流同行者談精細(xì)化日常實(shí)例走進(jìn)日本物流現(xiàn)場(chǎng) 倉(cāng)庫(kù)外觀 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部 車輛相關(guān) 現(xiàn)場(chǎng)視頻中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)日企物流現(xiàn)場(chǎng)視頻分享文化史專業(yè)化和自動(dòng)化水平高政府的支持力度大冷鏈物流信息平臺(tái)推廣物流標(biāo)準(zhǔn)化，提高運(yùn)作效率物流追溯體系科技賦能+精細(xì)化管理=先進(jìn)物流中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)日企物流現(xiàn)場(chǎng)視頻分享供應(yīng)鏈思維模式全員參與 以人為本確認(rèn) 監(jiān)督 堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化 流程化考慮同事之間 各個(gè)部門之間 上下游節(jié)點(diǎn)行業(yè)之間鼓勵(lì)人人參與 人人既是從業(yè)者又是管理者設(shè)定合理的標(biāo)準(zhǔn)與合理的流程 這是業(yè)務(wù)基礎(chǔ)確認(rèn)確認(rèn)再確認(rèn) 監(jiān)督檢查 堅(jiān)持下去 長(zhǎng)期思維中國(guó)倉(cāng)協(xié)冷鏈分會(huì)日企物流現(xiàn)場(chǎng)視頻分享行業(yè)思考Thank you