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1、落垟直橋鋼棧橋作業(yè)安全專項(xiàng)施工方案第1章 概 述1.1便橋結(jié)構(gòu)布置方案本設(shè)計(jì)用于鋼便橋施工，用于落垟直橋施工，同時(shí)用于水上作業(yè)平臺(tái)施工，作業(yè)平臺(tái)采用與便橋結(jié)構(gòu)相同的布置形式。便橋初步設(shè)計(jì)寬按4m計(jì)，單跨跨徑6m，橋梁長(zhǎng)度和寬度可根據(jù)單跨布置形式擴(kuò)展。橋梁結(jié)構(gòu)布置形式為：基礎(chǔ)采用間距為2m的377鋼管樁基礎(chǔ)，橋位區(qū)地質(zhì)狀況自上而下依次為：海積平原地貌，地形平坦，地表分布粉質(zhì)黏土厚1到2米；上部淤泥流塑狀厚約35到40米；中部海積軟黏土厚15-18米；下部為海積卵石厚大于10米，局部為海積細(xì)沙厚約10米。入土深度根據(jù)土質(zhì)和受力要求確定，鋼管樁上設(shè)兩根I36c的組合式橫向分配梁，橫梁上間距1m，頂部2、鋪設(shè)I45c縱梁，縱梁上間距4cm滿鋪14b槽鋼作為橋面板。本設(shè)計(jì)采用商業(yè)有限元軟件Midas civil 2006進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，并采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)，計(jì)算取2跨連續(xù)梁計(jì)算，單跨6m，寬4m進(jìn)行計(jì)算。便橋布置結(jié)構(gòu)形式如下圖所示1.2 設(shè)計(jì)依據(jù)(1)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 （JTG D60-2004）(2)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ024-85）(3)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ025-86）(4)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ0412000）(5)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50017-2003）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急3、預(yù)案編寫導(dǎo)則、浙江省安全生產(chǎn)條例1.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)：n6m。(2)設(shè)計(jì)橋?qū)挘簩?m。(3)設(shè)計(jì)控制荷載：設(shè)計(jì)考慮以下三種荷載：1）汽-超20荷載；2）混凝土罐車，自重20T+載重30T，考慮1.2的動(dòng)力系數(shù)，按60T荷載設(shè)計(jì)。3）旋挖鉆機(jī)，自重65t，考慮1.38的動(dòng)力系數(shù)，按90T荷載設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)僅考慮一輛重車在橋上通行，不得同時(shí)有多輛罐車在橋上，本設(shè)計(jì)取以上三種荷載中最不利荷載驗(yàn)算。(4)設(shè)計(jì)行車速度10km/h。1.4 便橋鋼材選用及設(shè)計(jì)參數(shù)便橋各構(gòu)件鋼材選用和容許應(yīng)力如表1-1所示：表1-1便橋各構(gòu)件鋼材選用和容許應(yīng)力構(gòu)件材料種類型號(hào)抗彎、抗壓容許應(yīng)力(MPa)容許剪應(yīng)力(4、MPa)橋面板Q23514b215125縱 梁Q235I45c工字鋼215125橫 梁Q235I36c工字鋼215125鋼管樁Q235377mm，8mm215125其他連接件Q23510mm冷軋鋼板215125 第2章 荷載計(jì)算便橋及鋼平臺(tái)所受荷載分恒載和活載。恒載主要為結(jié)構(gòu)自重，活載考慮施工時(shí)機(jī)械設(shè)備及人群荷載。機(jī)械設(shè)備荷載考慮以下幾種荷載：1）8m混凝土罐車荷載；2）旋挖鉆機(jī)荷載；3）汽-超20荷載；人群荷載由于比機(jī)械設(shè)備荷載小得多，故不計(jì)。活載取最不利荷載進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。二、 總體施工組織規(guī)劃1、工期棧橋施工工期控制在14天以內(nèi)，即2013年7月17日開(kāi)工，2013年7月31日完工。2、機(jī)5、械設(shè)備準(zhǔn)備安排一臺(tái)50噸三一SCC500-50型履帶吊機(jī)加振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁插打作業(yè)，利用吊車進(jìn)行橋面縱梁及橋面板的安裝工作。3、材料準(zhǔn)備377鋼管樁，I36C工字鋼縱梁，橋面系14B槽鋼組合鋼板，聯(lián)結(jié)系20槽鋼，聯(lián)結(jié)鋼板10.4、人員情況有施工棧橋經(jīng)驗(yàn)的熟練工人15人，進(jìn)行焊接鋼管樁，清理橋面板，加固縱梁等工作。三、 施工方案落垟直橋鋼棧橋先施工南岸棧橋，再施工至北岸棧橋。南岸鋼棧橋利用南岸已填便道的有利條件，KH180型履帶吊機(jī)站在河堤上自岸邊第一排及第二排鋼管樁開(kāi)始插打，鋼管樁按照設(shè)計(jì)位置插打完后，采用吊機(jī)配合焊接工人依次施工樁間聯(lián)結(jié)系、分配梁、縱梁、橋面板。第一節(jié)棧橋施工完成后，履帶吊車6、站在已修建好的第一節(jié)棧橋上進(jìn)行第三排鋼管樁施工，照此順序依次向河中施工。當(dāng)橋面系施工至4#墩及5#墩時(shí)，即可施工樁基鋼護(hù)筒，并利用鋼護(hù)筒搭設(shè)施工平臺(tái)。北側(cè)棧橋按照南側(cè)棧橋施工方法進(jìn)行施工。鋼棧橋長(zhǎng)37米，分為五節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)6米。每側(cè)棧橋設(shè)置鋼板樁1排，每排3根。樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性，使之受力均勻。每排鋼管樁插打完成，經(jīng)過(guò)沉樁記錄鑒定檢查合格后，及時(shí)焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接系與鋼管樁之間采用焊縫連接，焊縫高度為hf=10 mm。鋼管樁樁頂設(shè)U形槽，槽口補(bǔ)強(qiáng)，分配梁置于槽內(nèi)。分配梁上設(shè)9根I36C工字鋼縱梁，分配梁和縱梁之間用鋼板焊接固定，焊縫高度為hf=8 mm。棧橋橋面板，7、采用14槽鋼組合鋼板，車道面板為花紋鋼板。順橋向分為6m一段，橫橋向4m長(zhǎng)。橋面板與縱梁之間用螺栓連接固定。連接系、分配梁、縱梁及橋面板采用汽車運(yùn)輸，吊機(jī)站位于已成棧橋上吊裝配合安裝作業(yè)。四、主要施工方法(一)鋼管樁基礎(chǔ)施工1、外37.7cm鋼管樁制造：鋼管樁外徑36.9cm，壁厚8mm，Q235鋼。鋼板的焊接采用坡口焊，鋼管樁對(duì)接時(shí)豎向焊縫相互錯(cuò)開(kāi)，不得少于90，對(duì)接接頭加豎向拼接板，拼接板為1002008，每個(gè)接頭不得少于8塊拼接板。卷制鋼管樁的鋼板必須平直，不得使用表面銹蝕或受過(guò)沖擊的鋼板，并應(yīng)有出廠證明書。鋼管樁焊接成型后，檢查其外型尺寸，應(yīng)符合：橢圓度：允許偏差0.5%D，且不大于58、mm(D為鋼管樁外徑)外周長(zhǎng)：允許偏差0.5%C，且不大于10mm(C為鋼管樁周長(zhǎng))縱軸線彎曲矢高：允許偏差0.5%L，且不大于30mm(L為鋼管樁長(zhǎng)度)2、37.7cm鋼管樁的插打：鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過(guò)程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞等原因造成管身變形和損傷。施工時(shí)采用KH180型履帶吊機(jī)加振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁施工，站位于待施工位附近，先將棧橋第一個(gè)墩樁打完，將第一個(gè)墩樁頂結(jié)構(gòu)安裝好，用吊機(jī)架設(shè)分配梁和縱梁，安裝橫向聯(lián)結(jié)系，安裝第一孔橋面板，以后履帶吊機(jī)上橋進(jìn)行鋼管樁插打。插打時(shí)主要注意事項(xiàng)：利用測(cè)量?jī)x器定出樁位中心線，確保鋼管樁的垂直度;吊放鋼管樁，測(cè)量鋼管樁中心偏差及傾斜度并進(jìn)行調(diào)整，符合要求9、后鋼管樁整體下插，在入河床的瞬間應(yīng)再次調(diào)整鋼管樁中心偏差及斜度，符合要求后迅速著床(否則應(yīng)再次調(diào)整)，此時(shí)在自重作用下，鋼管樁入土;在鋼管樁各項(xiàng)偏差滿足要求的前提下，利用振動(dòng)錘下沉鋼管樁，由于此時(shí)鋼管樁入土淺，任何偏載或水平力極易造成鋼管樁的傾斜。打樁時(shí)先打23錘，然后檢查鋼管樁的傾斜度，調(diào)整完畢，接著增加打樁次數(shù)，然后校正樁的傾斜度，當(dāng)鋼管樁入土深度達(dá)到3m后，方可連續(xù)沉樁。停錘時(shí)，以樁尖標(biāo)高為控制依據(jù)。若鋼管樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，但貫入度異常時(shí)，則須連續(xù)沉樁。為防止“假極限”或“吸入”現(xiàn)象，沉樁時(shí)，應(yīng)休息一天時(shí)間再?gòu)?fù)打。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確保鋼管樁的入土深度，并視設(shè)計(jì)樁尖處的貫入度適當(dāng)調(diào)整鋼管樁樁底標(biāo)高。鋼10、管樁下沉過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查鋼管樁的傾斜度，發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時(shí)采取措施調(diào)整導(dǎo)向，必要時(shí)應(yīng)停止下沉，采取其它措施進(jìn)行糾正。鋼管樁下沉過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察其貫入度，當(dāng)貫入度小于1cm/錘時(shí)停振分析原因，或用其它輔助方法下沉，禁止強(qiáng)震久震。鋼管樁的平均中心偏差允許值為：最大中心位置偏差在5 cm以內(nèi)，傾斜度在1%以內(nèi)。3、樁頂連接及樁頂分配梁：樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性，使之受力均勻。樁頂連接和樁頂分配梁按施工設(shè)計(jì)圖施工。當(dāng)鋼管樁樁位與設(shè)計(jì)樁位偏差過(guò)大時(shí)，應(yīng)檢算后決定是否加強(qiáng)或增設(shè)分配梁。每排鋼管樁插打完成，經(jīng)檢查合格后，及時(shí)焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接與鋼管樁之間采用焊縫連接，焊縫高度為hf=11、8 mm。（二）上部結(jié)構(gòu)施工1、焊前準(zhǔn)備（外觀檢查及坡口打磨）材料到位后，首先檢查管樁本身及管口焊縫坡口的質(zhì)量情況，然后對(duì)焊縫的坡口進(jìn)行打磨。打磨后的坡口必須呈金屬的光澤，凡是采用切割修正后的坡口必須清除氧化皮并打磨平整后才能進(jìn)行焊接。2、焊縫表面質(zhì)量要求焊接工作結(jié)束后，焊工必須及時(shí)認(rèn)真清除焊縫表面的渣質(zhì)和金屬飛濺物，檢查焊縫表面外觀質(zhì)量應(yīng)符合焊接技術(shù)質(zhì)量規(guī)定的要求（不允許存在如下焊接缺陷：裂紋、夾渣、未焊透、弧坑、焊縫低于管體表面、氣孔、焊瘤以及超限的咬邊等）。焊縫表面高度在1-3mm，焊縫表面寬度在23-30mm.但同一條焊縫的寬窄度差不得大于4mm。成品的直線度控制，我們使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)12、儀安裝胎架時(shí)和檢測(cè)組裝軸線。確保在全長(zhǎng)度范圍內(nèi)不大于30mm（符合路橋建設(shè)技術(shù)的技術(shù)要求）。五、測(cè)量控制方案1、控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽表測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽表序號(hào)控制點(diǎn)號(hào)X坐標(biāo)Y坐標(biāo)高程1GE203065743.066557052.3564.1622GE213065241.337556814.8653.8993GE223064823.348556649.3604.1022、測(cè)量控制平臺(tái)與棧橋施工主要的環(huán)節(jié)在鋼管樁的打設(shè)，鋼管樁打設(shè)使用履帶吊機(jī)，利用兩臺(tái)全站儀控制樁位。定位的具體方法如下：（1）首先要根據(jù)樁基與鋼管樁的相對(duì)位置關(guān)系，計(jì)算出鋼管樁的絕對(duì)坐標(biāo)值。（2）選擇適宜的兩個(gè)控制點(diǎn)置鏡13、（全站儀），A點(diǎn)設(shè)置在迎水面（上游）第一排樁的中心方向上，交會(huì)角不宜小于50度。（3）用兩測(cè)站的儀器同時(shí)對(duì)鋼管樁中心放樣（相互復(fù)核），測(cè)站人員根據(jù)全站儀所顯示的數(shù)據(jù)用對(duì)講機(jī)指揮吊機(jī)移動(dòng)，使鋼管樁定位準(zhǔn)確。（4）打第一根樁時(shí)，采用偏角法進(jìn)行復(fù)核，以免出現(xiàn)粗差。（5）鋼管樁打設(shè)時(shí)，在互相垂直的兩個(gè)方向上置兩臺(tái)鏡（全站儀）觀測(cè)鋼管樁的邊緣線，以控制鋼管樁的豎直度。鋼管樁的頂標(biāo)高控制：可先測(cè)量出水面標(biāo)高，然后根據(jù)設(shè)計(jì)鋼管樁頂標(biāo)高與實(shí)測(cè)水面標(biāo)高計(jì)算高差，自水面向上或向下直接用鋼尺量取即可（一般打樁時(shí)都在送樁及替打與樁頭之間夾上墊層，墊層一般用水泥袋或麻袋等填入，所以計(jì)算樁頂標(biāo)高時(shí)加入此厚度）。（6）待第14、一根樁打畢，立即進(jìn)行竣工測(cè)量，用全站儀按上述定位方法定出樁的中心，與樁的實(shí)際中心相比較得出差值，記錄。（7）第一根樁定好位打完樁后，再用上述方法定出下一個(gè)樁的中心位置，用上一根樁進(jìn)行檢核。（8）在定出兩根樁的中心后，以這兩點(diǎn)為基準(zhǔn)，采用鉤股定理或邊長(zhǎng)法定出其他樁的中心樁位，用全站儀測(cè)得全部的竣工坐標(biāo)、記錄。六、安全保證措施棧橋施工過(guò)程中，為確保施工的順利進(jìn)行和安全，制定了詳細(xì)的施工作業(yè)程序，采取以下的施工安全措施：（1）打樁前必須對(duì)樁進(jìn)行嚴(yán)格檢查。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁，以防止斷樁事故。（2）吊裝時(shí)應(yīng)系纜風(fēng)繩，使樁保持平衡，防止碰撞。（3）設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，以確定施工范圍。（4）周圍15、安裝安全網(wǎng)，防止落水事故發(fā)生。（5）水上作業(yè)人員應(yīng)著救生衣。（6）臨水作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)防護(hù)設(shè)備檢查無(wú)誤后方可下水。（7）一切電氣設(shè)備應(yīng)安裝漏電開(kāi)關(guān)。（8）吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號(hào)。（9）打樁時(shí)履帶吊履帶最前端離懸臂處水平距離不得超過(guò)3米，且橫橋向應(yīng)在中間。（10）為保證棧橋暢通，棧橋上嚴(yán)禁堆放貨物。（11）每根鋼管樁打入后應(yīng)立即測(cè)出河床標(biāo)高，以后每周必須測(cè)量一次（洪水期應(yīng)每日測(cè)量），當(dāng)沖刷深度超過(guò)規(guī)定值（淺灘區(qū)2m，淺水區(qū)4m，深水區(qū)5m）時(shí)，必須馬上拋沙袋維護(hù)。(12)嚴(yán)格按照符合在高壓線附近的安全施工距離進(jìn)行施工，設(shè)專職的安全管理員進(jìn)行監(jiān)督。七、施工應(yīng)急預(yù)案16、（一）編制目的棧橋施工過(guò)程中，插打鋼管樁、吊裝橫、縱梁等施工過(guò)程中需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，棧橋施工存在很大的突然性和危險(xiǎn)性，所以在施工前必須加強(qiáng)崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)，施工中采取正確的安全操作規(guī)程，并設(shè)立應(yīng)急預(yù)案措施，盡可能降低安全事故的發(fā)生是編制本應(yīng)急預(yù)案的目的。（二）組織機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部在棧橋施工開(kāi)始前，成立棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公地點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部駐地。項(xiàng)目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個(gè)救援專業(yè)組，即：應(yīng)急援救組、后勤保障組、警戒保衛(wèi)組、通訊聯(lián)絡(luò)組和救護(hù)處理組。我項(xiàng)目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任；下設(shè)的小組由副經(jīng)理及安質(zhì)部、技術(shù)部、物資部、綜合辦公室17、等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。（三）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)八、組織體系項(xiàng)目應(yīng)急組長(zhǎng)項(xiàng)目應(yīng)急總指揮項(xiàng)目應(yīng)急副總指揮項(xiàng)目應(yīng)急副組長(zhǎng)公司質(zhì)安部醫(yī)院項(xiàng)目質(zhì)安部地方應(yīng)急機(jī)構(gòu)事故現(xiàn)場(chǎng)事故搶險(xiǎn)組后勤保障組通訊聯(lián)絡(luò)組傷員救護(hù)組警戒保衛(wèi)組公安消防其他8.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)8.2.1指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)8.2.1.1公司總經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對(duì)落垟直橋應(yīng)急救援工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在重大應(yīng)急救援事件中是最終決策人，為應(yīng)急總指揮。8.2.1.2、主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理是本便橋施工安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對(duì)本便橋施工應(yīng)急救援工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，應(yīng)負(fù)責(zé)應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急指揮、監(jiān)督與檢查，并組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)。總經(jīng)理有事外出時(shí)，在授權(quán)下行使18、總經(jīng)理應(yīng)急救援工作的權(quán)力，為應(yīng)急常務(wù)副總指揮。項(xiàng)目總工為應(yīng)急副總指揮。8.2.1.3、本項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部對(duì)主要危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)場(chǎng)所負(fù)具體監(jiān)督責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)鋼便橋項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并實(shí)施監(jiān)督與檢查和指導(dǎo)。8.2.2項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)8.2.2.1項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目應(yīng)急救援工作負(fù)全面管理責(zé)任，為項(xiàng)目應(yīng)急總指揮。項(xiàng)目總工為應(yīng)急副總指揮。8.2.2.2主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目安全主管是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的直接負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目應(yīng)急救援工作負(fù)直接管理責(zé)任，應(yīng)負(fù)責(zé)應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急指揮，負(fù)責(zé)組織與實(shí)施工作，并組織培訓(xùn)演習(xí)。項(xiàng)目經(jīng)理和總工有事外出時(shí)，在項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工的授權(quán)下行使19、應(yīng)急救援工作的權(quán)力。8.2.2.3項(xiàng)目專職安全人員對(duì)項(xiàng)目的主要危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)場(chǎng)所負(fù)具體監(jiān)督責(zé)任。負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目所屬各作業(yè)附后應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急培訓(xùn)等具體事宜的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)等工作。8.2.2.4各職能部門負(fù)責(zé)人或操作層及班組按（公司）項(xiàng)目安全管理實(shí)施細(xì)則規(guī)定，對(duì)各自管轄范圍內(nèi)的主要危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)場(chǎng)所，負(fù)直接管理責(zé)任。按照（公司）項(xiàng)目所制定的應(yīng)急預(yù)案，具體的履行各自的職責(zé)。8.2.3項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)組成人員及聯(lián)絡(luò)方式8.2.3.1項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總 指 揮郁文江聯(lián)系電話副總 指 揮劉學(xué)宗聯(lián)系電話副總指揮孫龍明聯(lián)系電話項(xiàng)目副指揮張容霖聯(lián)系電話技術(shù)組長(zhǎng)毛雪江聯(lián)系電話安全組長(zhǎng)蔡培力聯(lián)系電話說(shuō) 明：如總指揮不在，由副20、總指揮行使指揮職責(zé)8.2.3.2事故搶救組組 長(zhǎng)蔡培力聯(lián)系電話副組長(zhǎng)譙成忠聯(lián)系電話成 員各施工班組說(shuō) 明：如隊(duì)長(zhǎng)不在，由副隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)突擊隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)8.2.3.3后勤保障組組 長(zhǎng)陳從寶聯(lián)系電話副組長(zhǎng)戴亦明聯(lián)系電話成 員各施工班組說(shuō) 明：如組長(zhǎng)不在，由副組長(zhǎng)帶領(lǐng)突擊隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)8.2.3.4通訊聯(lián)絡(luò)組組 長(zhǎng)曾飛飛聯(lián)系電話副組長(zhǎng)包日跟聯(lián)系電話成 員各施工班組說(shuō) 明：如組長(zhǎng)不在，由副組長(zhǎng)帶領(lǐng)小組進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)8.2.3.5傷員救護(hù)組組 長(zhǎng)趙世強(qiáng)聯(lián)系電話副組長(zhǎng)王路路聯(lián)系電話成 員各施工班組說(shuō) 明：如組長(zhǎng)不在，由副組長(zhǎng)帶領(lǐng)小組進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)8.2.3.6警戒保衛(wèi)組組 長(zhǎng)湯碧紅聯(lián)系電話副組長(zhǎng)21、鄭宇聯(lián)系電話成 員各施工班組說(shuō) 明：如組長(zhǎng)不在，由副組長(zhǎng)帶領(lǐng)小組進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)8.2.4其它相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)方式1、萬(wàn)全至鰲江公路工程BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部：指揮 林大雪 :2、萬(wàn)全至鰲江公路工程BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部： 常務(wù)指揮 雷兵 :3、萬(wàn)全至鰲江公路工程BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部： 副指揮 姜開(kāi)明 :4、萬(wàn)全至鰲江公路工程BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部： 總工 錢成 :5、萬(wàn)全至鰲江公路工程BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部： 辦公室主任楊挺 :6、萬(wàn)全至鰲江公路工程BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部： 監(jiān)察室主任 :7、萬(wàn)全至鰲江公路工程BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部： 建設(shè)科 :、8、萬(wàn)全至鰲江公路工程BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部： 安全保衛(wèi)科 :、9、萬(wàn)全至鰲江22、公路工程BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部： 政策處理科 :、九、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練；（2）組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施救援行動(dòng)；（3）檢查督促做好棧橋施工的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；（4）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；（5）向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報(bào)事故情況，配合上級(jí)有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。項(xiàng)目部相關(guān)部門人員負(fù)責(zé)向有關(guān)上級(jí)單位通報(bào)事故情況；（6）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。十、 救援專業(yè)組分工（1）應(yīng)急救援組：由副經(jīng)理及有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理。負(fù)責(zé)查明危險(xiǎn)源，提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施及勞力的調(diào)配。（2）后勤保障組：23、由物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)室等有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：物資設(shè)備部部長(zhǎng)。擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。（3）治安保衛(wèi)組：由綜合辦公室及其保安人員組成。負(fù)責(zé)人：綜合辦公室。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。（4）技術(shù)分析組：由施工技術(shù)部部長(zhǎng)、安質(zhì)檢部及有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：施工技術(shù)部長(zhǎng)。負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，工程日志和班前安全講話等相關(guān)材料，對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物（指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場(chǎng)遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測(cè)和試驗(yàn)，提報(bào)事故報(bào)告。（5）善后處理組：由項(xiàng)24、目總工程師及有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目總工程師。負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關(guān)部門核定撫恤、喪葬等費(fèi)用，協(xié)調(diào)善后處理各項(xiàng)事宜。十一、應(yīng)急準(zhǔn)備及措施（1）鋼棧橋在施工期間，將于施工上、下游各50米處設(shè)置警示牌，同時(shí)設(shè)警示安全員。（2）在棧橋進(jìn)行整體吊裝時(shí)，注意水位的變化。（3）在棧橋上部施工時(shí)掛安全網(wǎng)，防止墜落物傷及無(wú)辜。（4）在棧橋施工的全過(guò)程中，白天施工場(chǎng)地周圍插警示紅旗，夜間掛紅燈予以警示。（5）鋼管樁制作，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。（6）鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺(tái)沖突，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠25、后，才能上重載。（7）履帶吊在棧橋上沉樁時(shí)，履帶最前端懸臂處與水平距離不得超過(guò)3m，吊車應(yīng)居中，以保證棧橋和吊車安全。（8）每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。（9）在涌潮及洪水期間必須經(jīng)常測(cè)量棧橋樁位處受沖刷的情況，沖刷超過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須及時(shí)拋砂袋進(jìn)行河床維護(hù)。（10）離開(kāi)落垟直橋附近鐵塔高壓線的距離必須大于6米。十二、應(yīng)急響應(yīng)程序1、事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120救護(hù)車到事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)傷員。2、當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急救援小組報(bào)告，同時(shí)采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，減少事故損失。（1）向內(nèi)部報(bào)警，簡(jiǎn)述：出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況26、報(bào)警人姓名。（2）向外部報(bào)警，詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告：出事時(shí)間、地點(diǎn)、單位、電話、事態(tài)狀況及報(bào)告人姓名、單位、地址、電話。3、項(xiàng)目部接到報(bào)告后，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護(hù)，嚴(yán)禁閑雜人員出入，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)按應(yīng)急措施進(jìn)行加固搶險(xiǎn)。4、項(xiàng)目部接到報(bào)警后，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場(chǎng)，并按各自的職責(zé)開(kāi)展應(yīng)急救援工作。5、如事故等級(jí)構(gòu)成大事故或有人員死亡，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫出事故調(diào)查報(bào)告上報(bào)萬(wàn)鰲公路指揮部，妥善處理善后事宜。十三、檢查和教育1、開(kāi)工前項(xiàng)目部對(duì)棧橋施工的物資準(zhǔn)備及機(jī)械使用情況27、進(jìn)行檢查。2、項(xiàng)目部、施工班組施工前對(duì)操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使上崗員工熟知該專項(xiàng)工程的應(yīng)急預(yù)案，提高實(shí)戰(zhàn)中自防自救能力。棧橋施工應(yīng)急救援組織及聯(lián)系電話（同上）棧橋施工應(yīng)急救援器材、設(shè)備、機(jī)具序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量負(fù)責(zé)小組備 注1應(yīng)急照明燈10個(gè)應(yīng)急救援組2工字鋼50根3編織袋300個(gè)4備用電纜100米5電焊機(jī)1臺(tái)6氧氣瓶2個(gè)7救生衣10件8救援指揮車2輛后勤保障組10無(wú)線對(duì)講機(jī)4部11安全帽20個(gè)12設(shè)備運(yùn)輸車輛1輛13柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)14吊車1臺(tái)15急救醫(yī)療箱2個(gè)17傷員擔(dān)架1具18黃黑警戒線80米治安保衛(wèi)組21照相機(jī)6臺(tái)技術(shù)分析組2350m鋼尺2把十四、經(jīng)費(fèi)保障本項(xiàng)目便橋應(yīng)急專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)來(lái)源于工程28、量清單內(nèi)的指定報(bào)價(jià)，費(fèi)用總額原則上不低于投標(biāo)價(jià)，實(shí)行專款專用，能夠保障應(yīng)急狀態(tài)時(shí)經(jīng)費(fèi)方面的及時(shí)到位。完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)、檢測(cè)、探測(cè)設(shè)備、設(shè)施支出。十五、其它保障根據(jù)項(xiàng)目應(yīng)急工作需求而確定的其他相關(guān)保障措施，主要有交通運(yùn)輸保障、治安保障、技術(shù)保障、醫(yī)療保障、后勤保障等。配備了足夠的應(yīng)急專用藥品，以及和村、鄉(xiāng)、市級(jí)等醫(yī)院隨時(shí)保持聯(lián)系，事故一旦發(fā)生后，馬上組織開(kāi)展醫(yī)療救護(hù)、傷員救治和現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生處置工作。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系，做好周邊社會(huì)應(yīng)急救援力量的準(zhǔn)備工作，遇到險(xiǎn)情、事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)參與支援搶險(xiǎn)。十六、培訓(xùn)與演練項(xiàng)目部安全部門應(yīng)組織全體施工人員進(jìn)行應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，提高全體施工人員預(yù)防事故的29、能力及在事故發(fā)生后的自救能力。主要培訓(xùn)內(nèi)容有：滅火器的使用以及滅火知識(shí)、傷員搶救、搬運(yùn)知識(shí)、用電常識(shí)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、事故報(bào)警措施、緊急情況下人員的安全疏散等。還應(yīng)制定應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃、方式和要求，要求每個(gè)月至少組織一次培訓(xùn)。對(duì)于預(yù)案涉及到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要做好宣傳教育和告知等工作。十七、獎(jiǎng)罰對(duì)在應(yīng)急救援工作中做出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人，由公司給予表彰；對(duì)在應(yīng)急救援工作中的傷亡人員，按有關(guān)規(guī)定認(rèn)定為工傷，賠償和補(bǔ)助在原基礎(chǔ)上增加50%。對(duì)在應(yīng)急救援工作中玩忽職守造成損失的，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)追究當(dāng)事人的責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。十八、附則（1）、術(shù)語(yǔ)和定義 安全生產(chǎn)事故：由于人的不安全行為或物的不安30、全狀態(tài)以及自然因素引起，突然發(fā)生的導(dǎo)致人員傷亡的事故。重傷事故：指勞動(dòng)者肢體殘缺或視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長(zhǎng)期存在功能障礙，或勞動(dòng)能力有重要損失的傷害。死亡事故：指一次事故中死亡12人的事故。重大死亡事故：指一次事故中死亡3人以上（含3人）的事故。（2）、應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒副绢A(yù)案除項(xiàng)目部自身備案外，另報(bào)送平陽(yáng)縣交通投資集團(tuán)有限公司、中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司平陽(yáng)縣萬(wàn)全至鰲江公路工程監(jiān)理工程師辦公室備案。（3）、維護(hù)和更新隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定，修改完善，部門職責(zé)或應(yīng)急資源發(fā)生變化，以及實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題或出現(xiàn)新的情況，應(yīng)及時(shí)修訂完善本預(yù)案，并定期進(jìn)行評(píng)審，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)改進(jìn)。（4）、制定與解釋本預(yù)案由海南中水路橋工程有限公司平陽(yáng)縣萬(wàn)全至鰲江公路工程項(xiàng)目部質(zhì)安部修訂與解釋（5）、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施本預(yù)案經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)后實(shí)施。附：1、三一SCC500-50履帶吊主臂起重性能表