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1、.教育資料技術交底工程名稱青龍湖二期（青龍湖二期濕地生態農業項目）建設單位成都興城投資集團有限公司監理單位成都衡泰工程管理有限責任公司施工單位中電建路橋集團有限公司交底部位道路路基土石方工程交底日期交底人簽字接受人簽字交底內容：道路路基土石方技術交底一、施工準備1、路基施工前，應全面理解設計要求和設計圖紙，進行現場調查和核對，發現圖紙與現場不符時要進行復測。2、組織好施工人員、機械,并對施工人員進行崗位培訓和安全教育。3、測量放線出路基開挖（填方）邊線，路基開挖（填方）邊線應按要求加寬30cm。4、建立健全質量、安全、環保體系。二、施工場地設施、便道、管線1、路基開挖前應先調查道路沿線各管線及2、其他設施,避免開挖中破壞；臨近現有建筑物及橋涵的開挖應注意觀測和防護，確保建筑物穩定及施工安全。根據路基現場情況做好施工期間臨時排水設施，并與線外原排水設施相連接,以確保路基不受水浸泡沖刷損壞。2、夜間施工時,應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。3、施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。4、施工區域運行路線的布置,應在原有道路的基礎上根據作業區域工程的大小、機械、運距和地形起伏等情況加以規劃,并經常進行維護。.教育資料三、路基挖方施工1、施工流程：測量確定開挖邊線清除表層土及雜草設置排水3、溝、調查地下管線挖掘機裝土自卸車運至指定地點分層開挖開挖到設計線壓路機碾壓成型檢測2、測量放樣出開挖線，并將施工開挖線區域內的地下管線、地上草皮、樹木等障礙物清除和處理完畢，表層耕植土清理0.3m 左右。3、路基土方開挖采用機械開挖,開挖宜從上到下分層分段依次進行。并作成一定坡勢,以利泄水,并不得在路基范圍以內有積水。4、在開挖過程中,應隨時檢查邊坡的狀態。深度大于1.5m 時,根據土質變化情況,應注意邊坡的穩定性，防止坍塌。.教育資料5、路基開挖必須保持邊坡的穩定,必須按照設計圖紙分級施工,一次成形；每34m(挖掘機作業高度范圍內)應對開挖坡面進行一次修整,逐級進行修坡和防護,防止邊坡失穩；4、對有可能產生滑坍的邊坡還應先按設計施作錨固工程等進行加固,再進行下級邊坡開挖。6、土方開挖不得挖至設計標高以下,如不能準確地挖至設計標高時,可在設計標高以上暫留30cm土層不挖，在路基精平的時候在開挖。7、挖方路基最好避開雨季施工,施工前先對自然邊坡的穩定性進行調查,做好臨時排水設施。同時密切注意天氣預報,做好坡面的臨時防護,防止地表水沖刷坡面和下滲。四、填方路基施工路堤填筑,應劃分作業段,調配土石調運,采取“四區段、八流程”施工法。根據填方區的填筑高度及分層厚度、計算出分層層數，認真控制其鋪筑厚度，并配合機械隨時調整厚度,每層壓實厚度不得超過30cm，壓實寬度應每側寬出30cm。1、施工流程5、：施工放樣清除表層土及雜草設置路基排水溝填前處理分層填筑整平碾壓邊坡整修路基成型壓實度彎沉檢測2、測量放樣出填方坡腳線，清除填方邊線范圍內植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然橫坡為陡于 1:5 時,原地面挖成不小于2 米、內傾坡度為4%的臺階。清理過后的地表應夯實碾壓。3、填土路堤必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業應分層平行攤鋪；為保證路基壓實度，每層填料鋪設的寬度,每側應超出路堤的設計寬度30cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑,土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于100mm。4、攤鋪采用推土機進行,為控制每層填土按既定松鋪厚6、度進行,采用打中樁、邊樁掛線和測底面高程、攤鋪后測量高程兩種控制措施,高鏟低補,以達到規定松鋪厚度。5、路堤采用推土機整平,先整平后用自行式壓路機靜壓一遍；再次整平,直至達到規范要求的平整度；整平時先邊后中，整出路拱橫坡。6、碾壓時嚴格按設計規范進行,總體原則:先輕后重,先邊后中,先慢后快,靜壓速度要慢(2-3km/h)。當場地整平完后,用自行式壓路機先靜壓一遍,將松土基本固定后,開始用自行式壓路機一側沿邊緣振動碾壓,逐步向另一側推進,橫向重疊輪跡0.40 0.50m。第 1 遍慢速弱振(2.0 3.0km/h),中間幾遍低速強振,最后 1遍速度稍快的強振(3.0 4.0k），最后進行靜壓1 7、遍,主要是將表面部分輪跡收平,使外觀平順美觀。技術管理人員在現場認真指導和監督碾壓遍數,控制壓路機行走路線、碾壓速度和輪跡等技術指標。7、路堤填筑的每一層表面設置與路面一致的排水橫坡,在已填筑路堤路肩處應采取設置縱向臨時攔水埂,每隔一定距離設出水口和排水等措施,引排雨水至排水系統。.教育資料五、半填半挖路基1、縱、橫向半填半挖地段填方,必須在填挖交接處挖成臺階,臺階寬度不小于2m。2、半填半挖路基填筑時,必須從低處往高處分層鋪筑碾壓,特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。碾壓要重疊碾壓輪的一半。3、當原地面線與路槽底部交于左半福時,對左半福挖方部分0.8m 的路床進行超挖回填處理8、,并在左半福路床范圍內鋪設兩層單向土工格柵;反之對于右半幅挖方部分0.8m 的路床進行超挖回填處理,并在全斷面范圍內鋪設兩層單向土工格柵。4、填挖交界處超挖長度為10m。若交界處與坡底高差小于2m,則最大挖深為交界處與坡底高差,并在路床范圍內設兩層土工格柵。六、特殊路基施工路基換填施工施工流程:測量放樣挖除原土基底檢驗換填砂礫檢查驗收。1、挖除原土：挖機應挖除不合格的原土，挖除的原土采用自卸車拉至棄土場。挖機開挖要根據開挖深度以及實際的地質情況經行放坡。2、基地處理：挖至持力層后,對基底經行檢測，同時聯系設計、地勘、監理、業主單位對基底驗槽。若基底承載力達到設計要求，則進行下道工序施工，若基底9、承載力不滿足設計要求，則根據設計、地勘單位提出處理意見進行處理。3、換填砂卵石：驗槽合格后,立即組織人員進行砂卵石的回填,回填前首先采用壓路機對基底壓實。砂卵石分層回填厚度不大于30cm。采用振動路機碾壓,碾壓時先輕后重,前后兩次輪跡重疊1/3 輪寬,作到無漏壓、無死角。碾壓速度先快后慢以免引起填料堆積擁起。碾壓原則:由兩邊到中間、由低到高、弱振到強振,碾壓遍數控制在56 遍,第一遍靜壓,第二遍開始起弱振碾壓,由強振壓34 遍,最后靜壓一遍收光。每層壓實后向監理報驗,驗收合格后方可進行下層填筑。4、檢查驗收：最后一層輾壓完成后,檢查高程、平整度、壓實度,自檢合格后并報驗監理驗收，并做好驗收記錄10、。七、路基土石方質量控制1、路塹開挖按設計斷面測量放樣，邊開挖、邊整形,坡面應平順、穩定、不得虧坡，曲線應圓滑；路基表面應平整，邊線順直、曲線光滑。2、土質路塹開挖,按設計圖及時施工邊溝及截排水設施。路塹開挖先完成截水溝、平臺排水溝、坡面急.教育資料流槽的施工。3、路塹開挖，無論是人工或機械作業，必須嚴格控制路基設計寬度和坡比。4、填方應進行土工標準試驗，確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量、粒徑大小、分層松鋪系數、碾壓設備組合及碾壓遍數。5、根據設計圖紙及規范要求，路基在施工過程中應控制好路基壓實度、幾何尺寸、縱坡、橫坡、縱斷高程、中線偏位和平整度，見下圖八、施工安全注意事項1、設立專職安11、全員并建立安全生產責任制度,對施工人員定期進行安全教育和安全知識的培訓和考核。經考核合格后才能上崗作業。2、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。必要地應設專人維護和指揮,施工車輛必須遵守道路交通法規。3、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。4、路基施工前,應了解施工范圍內地下埋設的各種管線、電纜、光纜等情況并制訂合理方案。施工中如發現有危險品及可疑物品時，應立即停止施工，報請有關部門處理。5、多臺機械同時作業時,各機械間應注意保持必要的安全距離。.教育資料6、開挖土方時,應有專人指揮機械,防止機械傷人或墜土傷人,挖掘機的工作范圍內,不準進行其他工作。7、進入施工現場必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳上班。在施工現場要注意機械設備的走向，防止誤傷。8、其他安全防護措施。參加單位及人員注冊建造師（項目經理）：（簽字）注：本表一式四份，建設單位、監理單位、施工單位、城建檔案館各一份。.教育資料青山軟件打印（鑒定證書號：川建科鑒字2005003 號）四川省建設廳制