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1、佳木斯市路橋工程有限公司云南蒙文硯項(xiàng)目錨索格梁施工技術(shù)交底 工程名稱(chēng)云南蒙文硯高速公路-路基防護(hù)工程分項(xiàng)工程錨索框架梁接收單位編制依據(jù)1公路橋涵、路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）2公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程(JTG F80/1-2004)3蒙文硯高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖-深挖路塹邊坡專(zhuān)項(xiàng)設(shè) 計(jì)圖時(shí) 間一、概況：本工程屬?lài)?guó)家高速公路網(wǎng)G5615、G8013高速公路云南蒙文硯高速公路第一合同段。該線(xiàn)路設(shè)計(jì)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,路基寬度24.5米。 其中K4+395-K4+514路基右側(cè)屬高邊坡，主要邊坡防護(hù)形式為SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、錨索框架梁、客土2、噴播植草等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況觀測(cè)，該段邊坡下兩級(jí)為中風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，但裂隙較為發(fā)育，且由于邊坡整體高度較大，故在第二級(jí)邊坡設(shè)置錨索框架梁施工，起到固腰作用。主要工點(diǎn)及部位表序號(hào)單位工程主要施工工點(diǎn)部位1客土噴播植草K4+395-K4+529右側(cè)第一級(jí)邊坡2錨桿框架梁K4+400-K4+514右側(cè)第二級(jí)邊坡3SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定右側(cè)第三級(jí)邊坡4SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定右側(cè)第四級(jí)邊坡 目前施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作已經(jīng)完成，進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格；各施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)并滿(mǎn)足施工生產(chǎn)要求；根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其3、他人員均已到位，滿(mǎn)足開(kāi)工條件。二、施工流程：開(kāi) 挖 、修 坡 測(cè) 量 鉆 孔 成 孔錨索制作 安裝注 漿開(kāi)挖格子梁基礎(chǔ)鋼筋制作、安裝澆筑格子梁混凝土 張拉鎖定 封 錨 預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工框圖 圖一三、 施工方法： 1、坡面修整錨索施工前，首先用人工及時(shí)按照從上而下分層修坡。錨索框架梁邊坡，每層開(kāi)挖高度為錨索上下橫梁間距大小，嚴(yán)格控制超挖。2、施作錨孔錨孔在格梁基礎(chǔ)開(kāi)挖完成，并經(jīng)坡面地質(zhì)條件確定能滿(mǎn)足錨索施工要求后進(jìn)行。、錨孔測(cè)放根據(jù)實(shí)際坡面，先按設(shè)計(jì)布置要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上，并用紅油漆在現(xiàn)場(chǎng)施工部位標(biāo)明錨索開(kāi)孔位置。錨孔位置偏差不得超過(guò)0.2m，錨孔的孔斜度（傾角）誤差不超過(guò)2。4、錨索框架放線(xiàn)時(shí)，按豎肋對(duì)應(yīng)里程放線(xiàn)，并使豎肋投影垂直于路線(xiàn)，橫梁與豎肋垂直，每片框架上的錨索孔應(yīng)以第一根豎肋最上部的孔為基準(zhǔn)，（按錨索框架結(jié)構(gòu)圖確定），然后再確定其余孔位，第二根豎肋的上、下自由端長(zhǎng)度根據(jù)路線(xiàn)縱坡進(jìn)行調(diào)整確定。對(duì)測(cè)放并驗(yàn)收合格的錨孔位置進(jìn)行編號(hào)，并用油漆標(biāo)示在現(xiàn)場(chǎng)坡面上，該編號(hào)作為錨索制作編號(hào)的依據(jù)。、鉆孔設(shè)備鉆孔施工是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類(lèi)別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備，確保成孔質(zhì)量和施工進(jìn)度。錨孔鉆造鉆機(jī)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位，采用測(cè)量角具控制角度，鉆機(jī)導(dǎo)軌傾角誤差5、不超過(guò)1，方位誤差不超過(guò)2。錨索成孔應(yīng)根據(jù)地層選用相應(yīng)的鉆機(jī)，且鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)禁開(kāi)水沖鉆及沖洗孔壁，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。在鉆進(jìn)過(guò)程中要認(rèn)真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值，并超鉆50cm，鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆35分鐘，防止孔底尖滅，同時(shí)，及時(shí)進(jìn)行錨孔清理。鉆進(jìn)過(guò)程中若遇到塌孔，應(yīng)立即停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注漿固壁處理，24小時(shí)后重新鉆進(jìn)，或采用跟管鉆進(jìn)工藝。錨孔鉆造結(jié)束后，使用高壓空氣將孔中巖（土）粉及水全部清除出孔外，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行錨筋安裝。、錨孔檢驗(yàn)錨孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)6、理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。然后復(fù)核孔深，并以高壓風(fēng)吹孔，待孔內(nèi)粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)，以織物或水泥袋塞好保護(hù)錨孔口待用。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。3、錨索體制作及安裝預(yù)應(yīng)力錨索體由格梁、自由段、錨固段按三部分組成。鋼絞線(xiàn)采用=15.24mm高強(qiáng)度低松弛無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。錨筋的制作應(yīng)搭建高于地面30cm以上與7、錨筋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度相適應(yīng)的制作臺(tái)及簡(jiǎn)易防曬雨棚，受地形限制，需在邊坡平臺(tái)上進(jìn)行錨筋制作的，也應(yīng)搭架制作，同時(shí)應(yīng)做好防曬防雨措施。錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確，誤差不大于50mm,預(yù)留張拉段鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)度1m。即錨筋下料長(zhǎng)度為：錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+格子梁厚度+張拉千斤頂長(zhǎng)度+錨具厚度+張拉操作預(yù)留量+1米。錨固段必須除銹、除油污，按設(shè)計(jì)要求綁扎架線(xiàn)環(huán)和箍線(xiàn)環(huán)，架線(xiàn)環(huán)與箍線(xiàn)環(huán)間距1.5m, 箍線(xiàn)環(huán)僅分布在錨固段，與架線(xiàn)環(huán)相間分布,自由段除銹后，立即外套波紋管，兩頭用鐵絲扎緊，并用電工膠布纏封，以防注漿時(shí)漿液進(jìn)入波紋管內(nèi)。 4、錨固注漿注漿材料采用普通硅酸鹽水泥。水泥砂漿強(qiáng)度7天不低于20Mpa,28天不得低于40Mpa，配8、合比為1:1（重量比），水灰比0.45。其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時(shí)應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來(lái)提高地層錨固力（其具體方法參見(jiàn)：深挖路塹邊坡專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)第四頁(yè)E項(xiàng)第6條）。錨孔注漿必須采用孔底返漿方法（注漿壓力一般為0.5-0.6Mpa,），直至孔口溢出新鮮漿液，嚴(yán)禁抽拔注漿管或孔口注漿；如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應(yīng)在30分鐘內(nèi)進(jìn)行孔底壓注補(bǔ)漿23次，確保孔口漿體充滿(mǎn)。在注漿過(guò)程應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)施工注漿記錄，每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強(qiáng)度試驗(yàn)，試件不得小于兩組。漿體未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。 5、框架梁施工框架梁采用C25砼澆筑，豎肋基礎(chǔ)先鋪墊5CM厚砼墊層，再9、進(jìn)行鋼筋制安。若錨索與框架箍筋相干擾，可局部調(diào)整箍筋間距及橫梁主筋位置。框架嵌入坡面40CM，外露10CM。框架刻槽后采用厚2CM的水泥砂漿進(jìn)行基底調(diào)平，遇局部架空采用M7.5漿砌片石嵌補(bǔ)。框架間設(shè)厚2CM伸縮縫，用瀝青麻筋填塞。施工時(shí)要注意錨斜托臺(tái)座下設(shè)有加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，承壓面必須平整，保證與錨索的軸線(xiàn)方向垂直，與框架梁砼同時(shí)澆筑。砼入倉(cāng)一般采用斜拉纜索配吊斗入倉(cāng)，條件允許的情況下也可以采用吊車(chē)配吊斗，在砼澆筑時(shí)應(yīng)制備同條件養(yǎng)護(hù)試塊。6、錨索張拉在注漿漿體與臺(tái)座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。錨斜托臺(tái)的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線(xiàn)方向垂直。錨具安裝應(yīng)于錨墊板和千斤頂密切10、對(duì)中千斤頂軸線(xiàn)與錨孔及錨筋同軸一線(xiàn)，（必要時(shí)用鋼板墊片調(diào)整）確保承載均勻。錨筋的張拉必須采用專(zhuān)業(yè)設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，錨具，夾片等檢驗(yàn)合格后方可使用。錨索正式張拉前，應(yīng)取1020%的設(shè)計(jì)張拉荷載，對(duì)其張拉12次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線(xiàn)完成平直。錨索張拉分五級(jí)進(jìn)行，每級(jí)荷載分別為設(shè)計(jì)拉力的0.3、0.5、0.75、1.0、1.1倍，每級(jí)荷載施加后，需要穩(wěn)定觀察10分鐘，張拉荷載嚴(yán)禁一次加至鎖定荷載。錨索鎖定后48小時(shí)內(nèi)，若發(fā)生明顯的應(yīng)力松弛現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。為確保質(zhì)量，張拉時(shí)采用雙控法，即以控制游標(biāo)讀數(shù)為準(zhǔn)，用伸長(zhǎng)量校核。 7、錨孔封錨錨索鎖定后，做好記號(hào)，觀察三天，沒(méi)有異常11、情況即留長(zhǎng)20厘米厚用手提砂輪機(jī)切割多余鋼絞線(xiàn)，最后用水泥漿注滿(mǎn)錨墊板及錨頭各部分空隙，并按照設(shè)計(jì)要求支模，用C25砼封錨處理。（注：錨頭外漏的20厘米鋼絞線(xiàn)，在封錨之前應(yīng)每根涂滿(mǎn)黃油，外套塑料管，然后封錨，以備后期檢測(cè)和補(bǔ)漲之用。）四、 其他：腳手架搭設(shè)與拆除 1、 腳手架搭設(shè)時(shí)，地面要有防滑孔，搭設(shè)腳手架材料要合格、結(jié)構(gòu)合理、牢固穩(wěn)定。2、從事架子上作業(yè)人員必須定期體檢，不宜高出作業(yè)人員不得安排從事高處作業(yè)。架子作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)特種作業(yè)人培訓(xùn)，并取得操作證后方可上崗。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須戴好安全帽；禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋從事高出作業(yè)；高處作業(yè)人員必須使用安全帶。4、在惡劣的氣候條件下禁止從事架子上施工作業(yè)。5、按項(xiàng)目部安質(zhì)部門(mén)設(shè)防護(hù)安全網(wǎng)。 6、在拆除腳手架之前，要在周?chē)欢ň嚯x的范圍內(nèi)設(shè)置警戒標(biāo)志，并設(shè)警戒區(qū)，任何人不得進(jìn)入警戒區(qū)。五、 附圖： 交底人審核人簽收負(fù)責(zé)人序號(hào)施工人員工種序號(hào)施工人員工種 第8頁(yè) 共8頁(yè)