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1、秦嶺公路隧道施工工藝一、洞口開挖洞口施工是保證能否盡早進洞，確保施工安全的關鍵環節，因此，一開工首先做好洞口地段施工場地的平整和風、水、電等臨時設施的準備工作，為整個隧道的全面展開施工創造條件。洞口開挖前先修建、拓寬施工便道，完成洞口段截水溝。之后以挖掘機輔以松動爆破的方法自上而下分層開挖，邊、仰坡采用預裂爆破，減少對邊坡的擾動，開挖后及時采用錨噴網做好邊、仰坡防護。洞口段類圍巖地段開挖前，首先對拱圈部位的堆積巖體進行管棚或超前小導管預注漿加固，并做好洞口排水設施。二、洞身開挖隧道開挖中，根據圍巖地質狀況，采取有針對性的施工方法，保證施工順利進行。洞口類圍巖為堆積體，自承能力差，施工中采用超前2、支護，短臺階法開挖。類、類、類圍巖采用全斷面開挖，施工時區別不同圍巖采用合理的進尺，選用合適的鉆爆參數，以達到既提高施工進度，又能保證施工安全的目的。(一)洞口段類圍巖開挖1施工流程類圍巖采用短臺階法施工。臺階長度擬定為3.0m，實際施工中根據施工情況調整。上臺階開挖石碴直接坍落到下臺階裝車運輸。施工中嚴格遵循開挖循環、支護循環、邊挖邊支護；支護完成后，為保證洞口安全，及時安排洞口模筑砼襯砌施工。施工流程見圖8.2.1。2鉆爆設計類圍巖施工原則為“短進尺、弱爆破、多循環”。鉆爆施工原則為多打眼、少裝藥、弱振爆破，降低爆破振動對圍巖的擾動。類圍巖鉆爆設計見圖8.2.2。3開挖方法隧道開挖時采用Y3、T-28型氣腿式風動鑿巖機鉆孔，配備簡易鉆孔臺架，實施光面爆破，由于巖體較破碎，埋深淺，爆破時選用低威力的2#巖石硝銨炸藥，嚴格控制裝藥量，采用短進尺，弱爆破技術，以減少對圍巖的擾動。類圍巖地段開挖進尺為1.5m，開挖后及時完成施工支護，盡快施作模筑襯砌，做到開挖一段，襯砌成形一段。 4鉆爆施工類圍巖短臺階法施工，上、下臺階鉆孔裝藥可平行作業，上下臺階開挖均采用YT-28氣腿式風動鑿巖機鉆孔，當完成鉆孔后，及時用高壓風清孔，人工裝藥，導爆管起爆。鉆爆施工時，為防止下臺階開挖時，拱部支護的失穩，在拱部鋼架噴錨支護的拱腳以上設置鎖定錨管，以保證拱部支護結構的安全穩定。5洞口段類圍巖施工技術措施(14、)洞口段施工時，先超前支護，后開挖施工。采用小導管超前預注漿加固或R32N錨桿超前支護，并架設型鋼鋼架支撐。(2)洞口類圍巖地段采用短臺階法開挖施工，開挖后及時完成拱部支護結構，必要時支護結構開以加強或濕噴鋼釬維砼，墻部支護緊跟下臺階進行。(3)洞口段開挖施工，嚴格控制進尺及裝藥量，采用短進尺、弱爆破、多循環的方案，開挖完成后及時進行支護。(4)洞口段上下臺階開挖支護完成后，及時完成洞口段模筑襯砌，確保洞口安全。(5)施工中加強監測，洞口段適當增加測點及監測頻率，做好洞頂地面量測及時反饋信息指導施工，做到動態控制。(二)全斷面開挖為加快施工進度，、類圍巖全部采用全斷面法開挖，根據圍巖狀況，確定5、合理的進尺和鉆爆參數，合理安排工序，縮短循環時間，做到安全、快速施工。1施工方法斜井工區正洞開挖配備兩臺三臂電腦鑿巖臺車并行鉆孔，洞口、類圍巖配備一臺三臂鑿巖臺車鉆孔，光面爆破，采用大直徑中孔直眼掏槽形式掏槽，掏槽眼采用高威力的水膠炸藥，集中裝藥。其余眼采用普通2#巖石硝銨炸藥，周邊眼采用小藥卷空氣柱間隔裝藥。以專用炮泥機生產炮泥堵孔，采用水幕降塵，降低爆破后的粉塵濃度。雷管選用非電毫秒雷管，選用合理的段差間隔時間，控制好對周邊圍巖的擾動，提高光面爆破效果。全斷面開挖工藝流程見圖8.2.3。不合格圖8.2.3 全斷開挖工藝流程圖施工準備測量放線臺車就位鉆鑿炮眼裝藥聯線爆破網絡檢查起爆重新聯線合6、格通風排煙出碴排危石2爆破進度指標根據圍巖類別，并結合工期要求，配備足夠的施工設備，以加快開挖進度。各類圍巖的進度指標如下：(1)類圍巖炮眼深度：3.0m循環進尺：2.7m/循環日進尺：7.3m/天月進尺：7.33090%=200m/月(2)、類圍巖炮眼深度：4.3m循環進尺：4.1m/循環日進尺：12.3m/天月進尺：12.33090%=332.1m/月3鉆爆設計圖、類圍巖開挖鉆孔爆設計分別見圖8.2.4、8.2.5、8.2.6。三、緊急停車帶擴挖本標段緊急停車帶，均位于行車方向右側，間距750m，加寬帶長40m，擴挖寬度3.2m；施工時，該段先按標準斷面開挖通過，待隧道貫通后，安排緊急停車7、帶擴挖施工。(一)擴挖施工由一端切入，達標準斷面輪廓后，縱向水平布置炮眼，周邊眼按光面要求布置，分部剝離式開挖，周邊采用光面爆破。(二)緊急停車帶兩端頭鉆爆施工時，采用控制爆破，減少對端頭巖體擾動。(三)拱部擴挖施工，適當加密周邊眼間距，控制裝藥，形成拱部圓順輪廓線。(四)擴挖施工時，注意對高、低壓線路、風水管做好防護，防止飛石損壞而影響施工。(五)類圍巖地段緊急停車帶，采用分部爆破開挖，分部支護；先擴挖拱部，形成支護后，擴挖邊墻部位，防止邊墻擴挖危及拱部安全。第三節 支護施工施工支護主要采用錨、網、噴和拱架聯合支護，施工中必須結合實際地質狀況，嚴格按照設計和監測結果，加強支護，并做好施工過程8、控制，確保施工安全。一、支護施工工藝流程隧道支護施工工藝流程見圖8.3.1。二、支護(一)錨桿施工1鉆孔采用鑿巖臺車打孔，鉆孔保持順直，錨桿孔位要求與設計孔位偏差不大于100mm，鉆孔偏差不大于50mm。2注漿砂漿錨桿砂漿配合比按試驗確定。注漿前采用高壓風將孔內石屑清除干凈，插入注漿管，當注漿管距孔底510cm時開始采用注漿機注入水泥砂漿，砂漿采用砂漿攪拌機拌和，并隨漿液的注入緩慢拔出注漿管。對拱部錨桿注漿，在注漿管拔出后，孔口用橡膠塞或棉紗堵塞，插入22鋼筋后，鋼筋周圍空隙也必須堵塞，防止漿液流失，保證錨固質量。隧道支護施工工藝流程圖拱部超前預注漿合格是施 工 準 備洞 身 開 挖清理危石、9、處理欠挖吹 凈 巖 面初噴砼封閉巖面施作系統錨桿、掛設鋼筋網噴射砼至設計厚度初期支護背后壓漿回填圍 巖 量 測小導管加工漿液制備調 整是否預注漿檢 查安設鋼拱架信息反饋、確定合理二襯時間通風降塵不合格3安設錨桿灌注砂漿后及時插入錨桿，插入長度不小于設計長度的95%。施工工藝流程見圖8.3.2。布孔鉆孔沖洗孔眼注入漿液切斷鋼筋除銹制作錨桿插封錨桿安裝墊板砂漿錨桿施工工藝流程圖4施工技術要點(1)錨桿孔位與孔深必須精確，符合設計及規范要求。(2)桿體在使用前必須嚴格保管，防止遇水生銹，以保證錨桿質量。(3)錨桿孔注漿壓力，要達到設計要求。(二)鋼筋網施工鋼筋網一般在系統錨桿施作之后安設，但如遇到圍10、巖松散地層，拱部易坍塌或掉塊，為了給作業人員提供防護，可先施作鋼筋網（必要時亦可先架設鋼拱架），其網格為1515cm及2020cm方塊形兩種規格。鋼筋網采用8鋼筋事先加工制作成22m的方片，施工時運至工作面進行焊接安裝。鋼筋網加工制作及安裝時應注意：1加工時要進行調直，除銹、去油污、確保鋼筋質量要求。2鋪設鋼筋網前，先噴射5cm厚的C20砼形成鋼筋保護層。3鋼筋網鋪設時，應隨砼初噴面起伏敷設，并與壁面接觸緊密。4鋼筋網的節點與錨桿接頭采用電焊焊接牢固。(三)鋼拱架施工鋼拱架采用I16工字鋼在加工廠加工成單元拱架，在洞內現場進行拼接安裝，各單元之間采用鋼板螺栓聯接，嚴格按照設計要求間距布設。安裝11、時拱架預與隧道軸線垂直并將基腳置于穩定的基礎上，必要時在基腳挖槽設置槽鋼以增加基底承載力。拱架安裝后根據情況及時施作鎖腳錨桿，相鄰兩拱架間加設縱向連接鋼筋，以增強其整體穩定性。鋼拱架安裝前先初噴5cm厚的砼做為保護層，并按一定間距設置定位錨桿，并與拱架焊接牢固。鋼拱架安裝合格后，盡快噴射砼將拱架封閉密實。(四)濕噴砼施工本隧道噴射砼均為C20砼，噴層厚度必須符合設計要求。為了減少砼回彈量，降低粉塵濃度，改善洞內作業環境，噴射砼采用濕噴工藝施工。施工機械選用TK-961型濕噴機，并配備機械手，以提高工作效率，保證砼噴射質量，施工配合比由設計和現場試驗選配確定。其施工工藝流程見圖8.3.3。(五)12、超前小導管施工在類圍巖地段及斷層破碎帶施工時，針對地質情況采用42小導管進行地層預加固。小導管注漿施工方法如下：1在施工前，對掌子面及5.0m范圍內的巖層噴射砼封閉以防漏漿。濕噴砼施工工藝流程圖細骨料水泥水外加劑速凝劑噴嘴高壓風砂 漿 拌 合 機濕 噴 機噴 面2小導管施工(1)小導管加工：小導管按設計長度進行切割，并將端頭加工成錐形。尾部焊8圓鋼環，從尾部50cm以外至楔端管體鉆68mm孔，梅花形布孔，間距15cm。(2)施工測量放樣，沿拱部開挖輪廓線外沿標記出導管孔位。用鉆孔臺車或手持式風鉆按標記孔位鉆孔，根據圍巖情況、導管長度、掘進進尺進行適當調整，外插角控制在810。縱向前后相鄰兩排小13、導管搭接的水平長度11.2m，完成鉆孔后，將小導管打入。如果圍巖松軟也可用游錘或鉆孔臺車或手持風鉆直接將小導管打入。3注漿根據本標段地層的水文地質特點，基本無地下水或微量裂隙水，雙液注漿主要用于加固圍巖。對于超前小導管不易成孔部位，采用R32N自進式注漿錨桿，注漿工藝與超前小導管相同。注漿時，將水泥和水玻璃分放在兩個容器內，使用雙液注漿泵或兩臺注漿泵按水泥漿、水玻璃體積比1110.3配合比分別吸入水泥漿和水玻璃漿。兩種漿液在混合器混合后注入漿管。小導管注漿施工工藝流程見圖8.3.4。施工準備測量布孔成 孔插打注漿管注 漿漿液制備機具準備現場清理圖8.3.4 小導管注漿工藝流程圖第五節 施工通風14、一、通風方案本隧道由于施工工期緊，需要在盡可能短的時間內烯釋炮煙濃度，以加快施工進度，施工通風按洞口和斜井兩個工區單獨設計。洞口工區施工長度短（404m），采用獨頭壓入通風，在洞口外安裝1臺DT-100單級軸流通風機（風量1200m3/min、風壓2000Pa），為了兼顧遠期通風，風管選用1800mm的塑料風管。斜井工區近期（正洞施工1500m）通風方案為：在斜井外設2DT-160（風量3600m3/min、風壓4000Pa）風機1臺，向洞內壓入式通風，在開挖面附近設局扇DT-160風機（風量3000m3/min、風壓2000Pa）1臺，以加快掌子面排煙速度。斜井工區遠期（洞口段404m貫通后15、）通風采用混合式通風方案，即在正洞進口設1臺2DT-160風機向洞內壓入式通風，風管選用1800mm的塑料通風管，工作面附近設DT-160風機1臺通過斜井向外排風，風管選用1500mm的塑料通風管，洞內通風管路布置見圖8.5.1。二、風量計算(一)按同一時間洞內作業最多人數計算洞口工區同時作業最多人數為50人，斜井工區最多為40人。Q=3km （m3/min）式中：3每人每min供應的新鮮空氣（m3）；k風量備用系數，取k=1.25；m洞內同時作業最多人數。1洞口工區Q=31.2550=187.5m3/min2斜井工區Q=31.2540=150m3/min(二)按工作稀釋炮煙濃度計算式中：G一16、次爆破最大裝藥量，洞口工區均取G=737.5kg，斜井工區取G=782.23kg。L隧道施工長度（m）S隧道開挖斷面積（m2），洞口工區取S=112.16m2，斜井工區取S=89.78m2t稀釋炮煙至允許濃度所需時間，取t=30min1洞口工區737.54042112.1622斜井工區782.23277689.782(三)按洞內同時作業內燃機最大功率計算Q=qN式中：q內燃機每千瓦每分鐘所需風量，q=4m3/kwminN同時作業內燃設備總功率（kw）（裝載機按其功率的三分之二計算，運輸空載車按其功率的三分之一計算）。1洞口工區內燃設備主要考慮，1臺CAT966D裝載機（功率149kw）和2臺沃17、爾沃自卸汽車（功率為137kw）同時作業，按1輛空車、1輛重車計算，所需風量為：Q=qN=4（2/3）149+（1/3）137+137=1128m3/min2斜井工區按1臺CAT966D裝載機（功率149kw）、1臺波依特D600T鏟裝機（206KW）和4臺沃爾沃自卸汽車同時在洞內作業，按2臺空車、2臺重車計算，所需風量為：Q=qN=42/3（149+206）+（1/3）2137+2137=2408m3/min(四)洞內按最小允許風速計算Q=V最小S60式中：V最小洞內最小允許風速，取0.15m/sS隧道施工斷面積（m2）1洞口工區Q=0.15112.1660=1009.4m3/min2.斜井18、工區Q=0.1589.7860=808m3/min比較以上計算風量，取其最大者，作為計算風量Q洞口=1140.3m3/minQ斜井=2408m3/min三、風機實際所需風量計算在實際通風過程中，由于管道深風影響，產生風量損失，在選用風機時，必須考慮風量損失，風機實際所需風量以下式計算：Q=PQ1式中：P漏風系數Q1理論計算的風量其中P=1/（1-）L/100，為百米漏風率，取=1.1%，L為隧道通風管長度。1洞口工區P=1/（1-）L/100=1/（1-0.011）400/100=1.05Q洞口=PQ1=1.051140.3=1197.3m3/min2斜井工區斜井工區通風分近期和遠期兩種方案。19、近期是在洞口段開挖完成之前，由斜井外壓入式通風，預計施工長度1500m；遠期通風方案為，洞口段開挖完后，通過正洞壓入式通風，通過斜井向外吸出污濁風流，壓入式風管長度按2900m計算，所以：(1)近期風量為P=1/（1-）L/160=1/（1-0.011）1500/100=1.18Q洞口=PQ1=1.182408=2841.4m3/min(2)遠期風量為P=1/（1-）L/100=1/（1-0.011）2600/100=1.38Q洞口=PQ1=1.382408=3323m3/min四、洞內風速檢核1洞口工區V=Q洞口/（S60）=1197.3/（88.5260）=0.23m/s0.15m/s2斜20、井工區V=Q斜進/（S60）=2841.4/（89.7860）=0.53m/s0.15m/s故風量能夠滿足洞內風速要求。五、風壓計算為保證工作面具有足夠的風量，并在出風口保持一定的風速，風機必須具有足夠的壓力，以克服風管阻力。1洞口工區洞口工區僅計算風管磨擦阻力，為了滿足隧道遠期通風要求，選用1800mm的塑料風管。h阻=（LU/S3）Q2式中：風管磨阻系數，取=0.00013L管道長度(m)S管道斷面積（m2）U風管管道周長（m）Q風機風量（m3/s）所以：h阻=（LU/S3）Q2=0.00013(4001.8) (1197.3/60)2/ （1.8/2）23=71.1Pa2斜井工區斜井工區21、選用1800mm塑料風管。(1)近期風壓為h阻=h磨阻+h局=（LU/S3）Q2+Q2/2gs2式中：h磨阻意義同前式風管局部阻力，取0.1g重力加速度，取9.8m/s2S、Q意義同前式h阻=h磨阻+h局=（LU/S3）Q2+Q2/2gs2=0.0001315001.8/（1.8/2）23(2841.4/60)2+0.1(2841.4/60)2/29.8（1.8/2）22=1501Pa(2)遠期風壓為h磨阻=（LU/S3）Q2=0.0001326001.8/（1.8/2）23(3323/60)2=3557.9Pa六、通風機選擇根據以上計算的風量和壓力，通風機選配見表8.5.1。表8.5.1 隧22、道通風設備參數表工區設計參數洞口工區斜井工區近期斜井工區遠期風管長度（m）40015002900風管直徑（m）1.8風機風量（m3/min）1197.32841.43323洞內最小風速（m/s）0.230.53百米漏風率（%）1.1風機風壓Pa71.115013357.9漏風系數1.051.181.38采用風機型號DT-1002DT-1602DT-160風機數量（臺）111額定功率（kw）5516021602通風形式壓入式壓入式壓入式局扇DT-160吸出式DT-160第六節 防排水施工防排水是影響隧道施工質量的關鍵因素，特別是長大隧道，其防排水對以后線路的運營和安全尤其重要。本隧道施工采用防、23、排相結合的方法防水。在物探手段上，加強地質預報，探明水系走向及水量大小，做到提前預防，在施工工藝上，采用無釘孔鋪設防水層技術，加強結構縫的防水措施，確保隧道表面無滲漏現象發生。一、二、軟式透水管施工軟式透水管分環向和縱向兩種，均采用軟式透水管，環向為100mm縱向盲溝，邊墻底橫向安裝50mm的PVC硬塑管，將環向和縱向盲管的地下水匯集，并引排至排水側溝內。(一)軟式透水管安裝工藝流程軟式透水管安裝工藝流程見圖8.6.2。洞身開挖巖面修整找平軟式透水管安裝軟式透水管固定牢固噴射砼封閉軟管下道工序施工軟式透水管加工下料管接頭處理圖8.6.2 軟式透水管安裝工藝流程圖(二)軟式透水管安裝方法隧道開挖24、后，根據設計要求，或地下水分布情況，在適當位置布設軟式透水管盲溝。其施工方法如下：1首先在安設盲溝的位置將巖面找平，清除巖石尖角、坑洼地方砂漿找平。2將先加工好的透水管沿拱部環向采用錨固釘及PE板條錨固在巖面上。錨固釘長5cm，PE板事先裁剪成820cm的窄條，錨固釘間距按50cm設一處。固定時先固定拱部，后固定兩側，必須注意兩側墻腳要留有足夠的長度，以便與縱向透水管相接。3透水管固定好后，要仔細檢查水管接頭是否嚴密，管壁有無破損，管身是否順直，如有問題，必須調整至滿足要求。4及時采用噴射砼將盲管封閉，并噴砼至設計厚度。5在縱向排水管安裝后，按照設計要求與縱向排水管連接，形成網狀排水系統。三、25、結構縫防水施工結構縫主要有施工縫和變形縫，施工縫采用設置遇水膨脹橡膠止水條的辦法，施工時，在上循環澆注砼接頭中部預留一凹槽，待進行下循環襯砌前，采用粘結劑將止水條固定在凹槽內，封好堵頭模板，澆注砼。變形縫采用橡膠止水帶防水，止水帶設于變形縫砼中部，兩側各埋入其寬度的二分之一。施工中在未澆注另一半砼之前要對止水帶加設保護膜，防止止水帶遭受破壞，澆注砼時，要防止止水帶錯位，同時不允許止水帶扭曲和變形。施工縫防水構造見圖8.6.4。圖8.6.4 施工縫防水構造圖第七節 襯砌施工本標隧道襯砌主要為復合式襯砌，在洞口地段56m類圍巖，采用模筑襯砌，襯砌必須緊跟開挖工作面，其余地段為復合式襯砌，采用整體式26、鋼模板臺車施工。一、襯砌施工工藝流程復合式襯砌的初支完成后，二襯施工時間由圍巖量測結果確定，當周邊圍巖的收斂變形基本穩定后即可施工，其施工工藝流程見圖8.7.1。鋪設防水層防水層質量檢查襯砌臺車就位封堵擋頭脫 模下一循環襯砌澆 筑 砼砼 養 生錨噴巖面清理砼拌制、專用運車運輸泵送入模施工準備涂刷脫模劑安裝止水條臺車整修砼 搗 固測量定位襯砌施工工藝流程圖襯砌鋼筋綁扎鋼筋質量檢查洞口類圍巖二、襯砌施工方法復合式襯砌采用整體式鋼模板襯砌臺車施工，臺車長度為10m。砼在洞外拌和站集中拌制，由砼輸送攪拌車運至襯砌工作面，泵送入模，插入式振搗器和附著式振動器振搗，確保砼質量和襯砌表面光潔平整。(一)襯砌27、前的施工準備襯砌施工前，先進行場地清理，中線及標高測量，檢查斷面尺寸是否符合設計要求，切除外露鋼筋和錨桿頭，修整找平錨噴面，鋪設防水層。完成鋼筋綁扎（洞口類圍巖段）后將襯砌臺車就位，涂刷脫模劑，將臺車固定牢固。同時，調試好施工機具，進行砼灌注前的一切準備工作。(二)砼拌制及運輸砼在拌和站集中拌制，做好原材料質量控制，準確計量，嚴格按試驗配合比拌制砼，控制好水灰比和坍落度，以滿足砼良好的和易和對方面軍性要求。為保證砼拌和質量，確定由拌和站集中進行拌制。砼出料后，由攪拌運輸車運送，運輸時間不得超過45min，以防上產生離析和初凝，如發現初凝的砼，必須報廢，不得重復使用。(三)砼襯砌施工砼襯砌時，先28、對墻腳砼基礎進行鑿毛并清理干凈，在鋪薄層砂漿后澆筑砼。砼澆筑時要從兩側分層對稱澆筑，防止形成偏壓。每澆筑一層。必須采用插入式振搗棒振搗密實，使砼充滿所有空間。拱圈澆筑中的間歇及封頂層面為輻射狀。封頂采用鋼管壓筑法施工，必要時預埋注漿管，對頂部進行壓漿，確保封頂密實度要求。(四)砼搗固砼搗固時，必須注意如下要點：1一振點的搗固延續時間，應使砼表面呈現浮漿和不再沉落。2振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍。3搗固棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5，以避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。4振動棒插入下層洞內的深度不小于50mm。5施工中按規定要求在灌注砼現場作試件，并詳細填寫施工記錄。(五)29、砼拆模及養生砼灌注完成1012h后，松開模板拱腳兩側的支撐絲桿，打開各進料窗口，開始灑水養護，以保持良好的硬化條件。當封頂砼強度達到設計強度的70%以上時，方可拆模，并繼續養護714天。第八節 墊層、水溝及電纜槽施工一、墊層隧道鋪底對影響出碴運輸效率至關重要，良好的運輸條件不但可以提高車輛的運行速度，而且對車輛的維護保養起到很大作用。為此，在隧道施工時，鋪底工作安排在開挖、支護工作后及時施工。墊層施工之前，先將底部的松動巖石或污泥砂清除干凈，安裝兩側端模，在兩側準確測出設計標高位置，作為澆注標高控制點。檢查斷面尺寸滿足設計要求后，鋪設C15砼至路面面層底標高。人工攤鋪，機械振搗。二、水溝及電纜槽施工水溝及電纜槽施工，均采用定型模板，模板內側面鋪設白鐵皮。施工時，準確測設中線及標高，模板上涂刷優質脫模劑，保證墻面光潔平整，顏色一致。澆注時須分層搗固密實，確保砼質量和側墻，線條直順、美觀。