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1、編號：SJHN.JZY-XX305.71m雙線客貨共線鐵路鋼筋、混凝土專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目 錄一、 編制依據、范圍21.編制依據22.編制范圍23.工程概述2二、 施工準備31.技術準備32.現場準備33.主要機具設備3三、 技術要求41.鋼筋42.混凝土5四、 施工方法、施工程序與工藝流程51.施工方法52施工程序53施工工藝流程圖6五、 專項施工方案61.施工準備62.鎖口7鎖口立面圖73. 基坑開挖84.護壁95.基底檢驗：開挖到位后，應對基坑進行如下檢查116.制作、綁2、扎基礎鋼筋117. 綜合接地128.澆筑基礎混凝土13（4） 測溫點的布置159.施工注意事項1810.沉降觀測19六、 勞動組織19七、 材料控制195.粗骨料的堅硬性用硫酸鈉溶液循環浸泡法進行檢驗。20八、 質量保證措施22九、 雨期施工保證措施24十、 安全保證措施241.施工現場安全措施252.施工現場安全用電措施263.施工機械安全保證措施27十一、 環水保、文明施工要求272.棄土統一清運至棄場堆放。286.基坑內排水應排放到指定地點。288.清洗拌和站、攪拌運輸車的廢水，不得倒入當地的排水系統。28一、 編制依據、范圍1.編制依據 （1）XX勘察設計院集團有限公司XX大橋施工圖；3、 （2）鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB 104152003）（3）鐵路砼工程施工質量驗收標準（TB10424-2010 J1155-2011）；（4）鐵路砼工程施工技術指南（TZ210-2005）（5）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-2008）（6）鐵路橋涵工程施工安全技術規程 （TB10303-2009）（7）國家、原鐵道部有關安全、環境保護、水土保持等方面的法律、法規、條例、規定。 2.編制范圍新建鐵路XX至XX鐵路工程HJZQ-標段XX大橋6#墩、7#墩、8#墩挖井基礎。 3.工程概述本橋位中心里程 DK53+661.65，全長305.71m，結構形式為9-32m雙線預4、應力簡支T梁。本橋正線為雙線客貨共線鐵路，設計速度目標值200Km/h,線間距4.40m。6-8號墩采用挖井基礎，滿灌混凝土，基礎尺寸為11m*6m*6m。 本橋地貌單元為丘陵及丘前緩坡，地勢起伏較大、大部分已辟為耕地；橋址區勘探范圍內地層為第四系上更新統沖洪積層（Q3al+pl ),下伏白堊系下統（K1）砂巖及礫巖。 6-8墩挖井基礎施工計劃30工天完成，2014年9月25日開工至10月25日完工。二、 施工準備1.技術準備詳細掌握場地的工程地質和水文地質資料。進行設計圖紙會審，制定施工專項方案，進行技術交底，組織人員、機械進場，各種原材料進場、送檢和混凝土配比申請。了解場地及臨近區內的危房5、等特殊建筑物分布情況基地下障礙物（舊基礎、地下工程、管線等）的分布。準備施工用的各種報表、規范。2.現場準備進行精確的測量放樣。放出開挖邊界線，并標示清楚。檢查水泥、骨料、水質及其它添加劑數量，其質量是否滿足設計與規范要求，是否與批準的混凝土配合比設計試驗報告的材料相一致。檢查鋼筋規格型號、種類、數量是否滿足設計要求，鋼筋加工各部位尺寸是否與設計圖紙相符合。3.主要機具設備挖掘機、自卸車、混凝土運輸車、吊車等（具體詳見機械設備配置表）。序號機 械 設 備 名 稱單位數量備 注1挖掘機臺12空壓機臺63風鎬臺124砼運輸車臺65潛水泵臺36手風鉆臺9三、 技術要求1.鋼筋原材料鋼筋進場時必須對其6、質量指標進行全面檢查。鋼筋保護層墊塊材質應符合設計要求；墊塊的抗壓強度不應低于本體混凝土的設計強度。鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片壯老銹。鋼筋連接縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。鋼筋接頭的技術要求和外觀質量應符合鐵路混凝土工程施工驗收補充標準的規定。表1 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3鋼筋安裝安裝的鋼筋品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。鋼筋保護層墊塊位置和數量應符合設計要求。表2 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號項目名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距7、5尺量兩端、中間各部處2同一受力鋼筋間距103分布鋼筋間距20尺量，連續3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點位置30尺量6保護層厚度C35mm10，-5尺量，兩端、中間各2處25mmC35mm5，-2C25mm3，-12.混凝土混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）的規定。混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。表3 基礎的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）1尺寸302頂面高程203軸線偏位154前、后、左、右邊緣距設計中心線尺寸30四、 施工方法、施8、工程序與工藝流程1.施工方法挖井采用豎直開挖，鋼筋混凝土護壁分節支護地表，松軟地層深4m以內軟石地層采用挖掘機直接開挖，使用破碎錘清邊。4m以下吊車吊放小型挖掘機到坑底，到位人工手持風鎬清邊到設計位置。2施工程序每個施工單元（具體橋墩挖井基礎）為一個完整的作業區，施工工序為：施工準備鎖口施工開挖及支護井內排水地基檢查及處理基礎鋼筋及預埋墩身鋼筋采用現場直接綁扎成型混凝土施工。3施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖1技術準備確定井位、現場準備井位開挖、出砟、排水單節成井護壁模板澆灌護壁混凝土至設計標高綁扎鋼筋灌注混凝土混凝土灌注記錄模板準備機具準備制作混凝土試塊制作混凝土試塊圖1 施工工藝流程圖五、9、 專項施工方案1.施工準備施工前根據工程地質和水文地質條件以及安全施工要求、提高開挖速度和因地制宜的原則，護壁采用現澆砼。其它施工準備如下：平整場地，鏟除松軟的土層并夯實；定出挖井基礎準確位置，設置護樁并經常檢查校核；井口四周挖排水溝，做好排水系統；及時排除地表水；安裝提升設備（上部用人工配合挖掘機出渣）；布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加井壁壓力、影響施工。測量放樣：基坑開挖前，先放出挖井基礎四個角點樁位、基礎軸線，并將其引致基坑范圍以外，放出基坑邊線，并用白粉標識清楚。2.鎖口鎖口高1.5m，保證高出開挖地面0.5cm。鎖口采用鋼模板一次整體澆筑，鎖口厚度0.5m，鎖口坡度2%10、，鎖口內壁尺寸較設計結構邊線擴10cm。鎖口立面圖第二節以下護壁分節高度采取1m高度。即每開挖1m深度并整修坑壁后及時進行護壁砼澆筑。并須在上一節護壁砼終凝后再進行下步開挖。開挖時橫向分3段，每挖1米及時綁扎鋼筋、支模進行澆注砼防止側壁坍塌。在基坑長邊一側預留人位鎖口以下立面圖3. 基坑開挖 挖井基礎采用垂直開挖，基坑開挖在4m以內時采用機械開挖，局部人工用風鎬進行處理，并用挖掘機直接出碴，裝15t自卸車運至棄碴場；挖井采用豎直開挖，鋼筋混凝土護壁分節支護地表，4m以下吊車吊放小型挖掘機到坑底，到位人工手持風鎬清邊到設計位置。并用卷揚機配和人工出碴，裝載機裝15t自卸車運輸至棄碴場，底層基礎基11、坑開挖時嚴禁超挖，要求最下層基礎不得立模，應滿灌混凝土。基坑有水時，在基底中間設集水坑，集中將水排出坑外，保證工作面處于干燥環境下施工。為保證設計結構尺寸，基坑開挖時較設計結構邊線擴挖混凝土護壁厚度，采用20cm厚C30鋼筋混凝土護墻對邊坡進行支護，并保證護墻上部露出原地面50cm作為截水埂，以防止地表水流入基坑，兼做擋碴墻防止地面碴料滾入基坑，對坑內施工人員安全造成傷害。開挖至基底預留10-20cm保護層時，用風鎬開挖至設計高程，基底出碴結束后找設計地質工程師現場確認地質情況并進行地基承載能力試驗。基礎現場確認后，找監理工程師驗收，驗收合格資料完善后，立即澆筑一層50100mm厚混凝土墊層，12、墊層強度符合規范要求后進行基礎砼施工，避免基底外露時間過長而降低地基承載力。井口平面圖4.護壁 （1）護壁鋼筋：采用機械開挖時，每下挖1m出碴結束后，立即采用20cm厚C30鋼筋混凝土對邊坡進行防護，護墻的厚度及配筋不變，當進入穩定性更好的巖層時，為保證護墻的整體性，同層護墻四周混凝土須整體澆筑，不同層護墻鋼筋上下搭接15cm。鋼筋采用12間距15cm15cm的鋼筋網片，鋼筋網片用222m錨桿固定，間距1.5m梅花型布置。 （2）護壁模板：護壁施工時模板的安裝應符合鐵道部現行標準鐵路組合鋼模板技術規則（TBJ212）的規定。護壁模板采用竹膠板，并用48架子管進行加固。模板要求具有足夠的強度、剛13、度和穩定性，能夠承受新澆筑混凝土的側壓力及施工中可能產生的各項荷載，保證混凝土構件設計形狀、尺寸和相互間位置正確。模板與混凝土的接觸面應平整光滑，控制模板接縫不漏漿，可采用優質膠帶粘貼模板縫隙。模板安裝自檢合格后，按照檢驗批填好驗收表格，經監理工程師檢驗合格后進行護壁砼澆筑施工。下見模板支撐圖（3） 護壁混凝土澆筑：護壁混凝土澆筑前對巖體進行灑水潤濕，混凝土在拌和站集中拌制，混凝土攪拌車運輸至澆筑現場進行澆筑作業，混凝土入倉采用串筒入倉，臺階法澆筑。為避免混凝土因施工不當發生離析現象，澆筑時混凝土自由落差必須小于2m，振搗器作業時其移動間距不允許超過其作用半徑的1.5 倍，為保證混凝土層間結合14、質量，振搗棒應插入下層混凝土5cm左右，同時避免碰撞鋼筋、模板，澆筑結束后采用無紡布覆蓋并灑水養護。護壁立面圖 5.基底檢驗：開挖到位后，應對基坑進行如下檢查基底平面位置、尺寸大小和基底高程。 基底地質情況和承載力是否與設計資料相符。基底排水情況。6.制作、綁扎基礎鋼筋鋼筋在加工場地按設計及規范要求加工成型后，平板車運至現場，按施工圖紙進行編號并分類排列，準備綁扎。鋼筋綁扎采用梅花型綁扎，綁扎時根據圖紙要求，按順序綁扎。綁扎成型后的鋼筋，要對規格、數量、排距、尺寸、標高、保護層厚度進行檢查，確保符合規范要求。其受力鋼筋間距偏差控制在：排距為5mm，同排鋼筋為20mm。鋼筋表面必須潔凈，如有油污15、銹蝕等要立即清除。墩身預埋鋼筋經測量定位后，點焊在基礎鋼筋上，并設臨時定位支架予以定位，預埋長度應符合設計要求。墩身鋼筋預埋深度不小于3m，鋼筋接頭采用搭接焊，焊縫長度滿足相關規定。鋼筋接頭必須分散布置，且同一截面上鋼筋接頭的截面面積不得大于截面總面積的25%。鋼筋接頭避免設在基頂以上3m范圍內。7. 綜合接地 （1）在基底底層設一層鋼筋網作為水平接地極，水平接地極應滿布基地地面；鋼筋網格間距宜按照1m-1m設置，鋼筋直徑一般采用16mm。水平接地極鋼筋網格的外緣距混凝土表面不大于70mm；水平接地極鋼筋網格中部十字交叉的鋼筋結點均采用 “L”形焊接，其他接地鋼筋十字交叉的鋼筋結點綁扎或點焊即16、可。并將基礎的接地鋼筋與墩柱的接地鋼筋用 “L”形焊接。 （2）鋼筋焊接要求：鋼筋間的連接采用搭接焊工藝，單面焊接長度不小于100mm，雙面焊接長度不小于55mm，焊接時，焊縫表面應平順、無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，咬肉深度、焊縫氣孔及夾渣數量和大小滿足規范要求。具體焊接如下圖： 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應符合下表規定：序號名稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸38.澆筑基礎混凝土（1）在接地鋼筋、基礎鋼筋、墩身鋼筋綁扎綁結束及護壁混凝土達到一定強度，經監理工程師驗收合格后方可進行基礎混凝土澆筑。 混凝土澆筑前，準備好混凝土振搗器、水泵等施17、工設備，并確保其能正常工作；仔細檢查鋼筋保護層是否合格；對冷卻水管要先進行通水試驗。 混凝土澆筑采用對稱溜槽方法施工。混凝土澆筑過程中，要嚴格控制混凝土的坍落度和流動性，避免混凝土的坍落度損失；混凝土澆筑要分層連續進行，每層灌注要在下層混凝土未初凝前完成，以防出現施工“冷縫”。為了減小混凝土表面溫度裂紋，挖井基礎混凝土采用連續斜面薄層推移式澆筑，每層厚度控制在40cm以內，以充分利用混凝土層面散熱。澆筑中控制好每層的澆筑厚度，混凝土振搗采用插入式振搗器。振搗時插入下層混凝土10cm左右，并保證在下層混凝土初凝前進行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度和整體性。振搗中既要防止漏振，也不能過振。混凝18、土在澆筑振搗過程中可能會產生泌水，需配備一定數量的工具如小水泵、大鐵勺等用以排出泌水。澆筑過程中還要注意及時清除粘附在頂層鋼筋表面上的松散混凝土。（2）控制好混凝土澆筑速度，避免大體積混凝土的水化熱造成混凝土內外溫差過大（不得超過20），而使混凝土表面產生裂縫。采用埋設水管通水降溫的方法。挖井基礎布設兩層冷水管，水管的水平間矩為100cm，水管上下層間距為250cm。采用40薄壁鋼管，每層水管沿挖井基礎中線對稱設置，冷水由挖井基礎側面中心通入（中心砼溫較高），兩邊流出。冷卻水管布置見下圖。 （3） 澆注完畢后及時將混凝土裸露面用土工布進行覆蓋養生。混凝土澆水養護的時間不少于14天，具體時間根據19、混凝土的水膠比、當地的日平均氣溫按鐵路混凝土工程施工技術指南選用。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態，養護用水應與拌合用水相同。混凝土強度達到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安裝模板支架。混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。（4） 測溫點的布置 澆筑砼時直接在砼內進行測溫，澆筑后設置測溫孔進行測溫，測溫孔的布置應根據平面形狀尺寸、厚度等不同情況，合理、經濟地布設。測溫孔布置見下圖。測溫孔示意圖橡皮塞或棉紗注水15cm高100H-20H/240040鋼管 1）測溫監控 混凝土澆注完畢后即開始抹面收漿，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發，混凝土終凝后20、即開始覆蓋養護。 2）通水冷卻每層冷卻水管被澆注的混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層冷卻水管內通水。一般地，冷卻水的流量可控制在1.21.5m3/h，使進、出口水的溫差不大于6。冷卻管排出的水，在混凝土澆注未完以前，應立即排出基坑外，不得排至混凝土頂面。在承臺混凝土澆注全部結束后，也可視具體情況排至混凝土頂面，形成保溫層，蓄水保溫養護。3）測溫監控，指導養護混凝土溫度監控a 測溫時間：自混凝土覆蓋測溫點開始測溫，直至混凝土內部溫度與大氣環境平均溫度之差小于20以下時止。b 測溫頻率：一般在溫度上升階段24h一次，溫度下降階段48h一次，同時應測大氣溫度，并做好記錄。另外：13天，每2小時測溫一次21、；47天，每4小時測溫一次；814天，每8小時測溫一次。c 測溫點布置：每個測溫管內沿高度每50100cm設測溫點一個；每個測溫管內距承臺頂面、底面各設測溫點一個；每個測溫管內近冷卻管網處設測溫點，以觀測冷卻通水對混凝土中心的冷卻效果。d 通過對測溫數據進行計算、分析，及時指導現場混凝土養生。一般地，可通過調節冷卻水流量、進水溫度等方法來調控混凝土內部溫度；通過改變混凝土表層養生手段調控混凝土表層溫度。e 測定混凝土溫升峰值及其達到所需的時間，定期記錄冷卻水管進、出水的溫度，繪制混凝土內部溫度變化曲線。根據觀測結果確定冷卻水管通水量、通水時間和蓄熱養護時間等，以降低混凝土內外溫差。水流監控a 22、一般地，冷卻水流量的大小會影響進、出口水的溫差，影響冷卻水和混凝土的熱交換。因此，有必要對冷卻水的流量、流速、進出水口的水溫進行監控。b 水流監控時間及監控頻率均與承臺混凝土溫度監控同步。冷卻水管壓漿管道壓漿采用與預應力相同的真空壓漿工藝。壓漿泵采用連續式，同一管道壓漿應連續進行，一次完成。壓漿前用空壓機吹管清除管道內雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經2.5mm2.5mm的濾網過濾方可壓入管道。管道出漿口出漿濃度與進漿濃度一致后，方可關閉進出口閥門封閉保壓。漿體注滿管道后，在0.500.60MPa的壓力下保持2min，以確保壓入管道的漿體飽滿密實；壓漿的最大壓力不得超過.60MPa。管道壓漿采23、用強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；摻入的粉煤灰、高效減水劑、膨脹劑等外加劑的含量按規定執行，嚴禁摻入氯化物或其它有腐蝕作用的外加劑。水泥漿的水膠比不得超過0.30，且不得泌水，流動度應為3050s，水泥漿抗壓強度不得小于同級混凝土強度并滿足圖紙設計要求；壓入管道的水泥漿應飽滿密實，體積收縮率應小于1%。 3）測溫時應隨時做好下列記錄： 砼入模溫度 每次測溫時間，各測點溫度值 各部位保溫材料的覆蓋和去除時間 有異常天氣，如雨、大風等發生時間9.施工注意事項堆放土方時注意環保水保，嚴禁在基坑范圍23米內堆土。開挖時在基坑周圍做好施工圍擋，保證人員及車輛通行安全。搬運鋼筋要注意附24、近有無障礙物、架空電線和其他電器設備，防止鋼筋在回轉時碰撞線路而發生觸電事故。鋼筋除銹時，要帶好口罩、風鏡、手套等防護用品。電焊機的電源部分要有保護裝置，避免操作不慎使鋼筋和電源接觸，發生觸電事故。10.沉降觀測沉降觀測控制點埋設方法：在挖井基礎的兩個對角埋設兩根20的鋼筋，鋼筋距挖井基礎邊均為50cm，鋼筋長7cm，伸入挖井基礎5cm，高出基礎頂面2cm，頂端要磨圓。六、 勞動組織 單個挖井基礎施工配備的勞動力數量表序號工種單位數量備注1電焊工人22鋼筋工人83模板工人64混凝土工人45挖掘機操作手人16技術員人17安全員人18質檢員人19工班長人110領工員人111起重工人112修理工人125、13測量員人114普工人8七、 材料控制水泥1.水泥應選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。水泥的混合材宜為粉煤灰或礦渣。有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中級抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高級抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。2.水泥的技術要求除應滿足國家標準的有關規定外，還應滿足鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ2102005）混凝土工程7.2.1的規定。礦物摻和料1.礦物摻和料應選用品質穩定的產品，其產品宜為粉煤灰、磨細粉煤灰、磨細礦渣粉或硅灰。2.粉煤灰的技術要求應滿足鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ2102005）混凝土工程7.2.21、7.2.22和7.2.23的規定。細骨料細骨料選用級配合理、質地均勻堅固、吸水26、率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用采用專門磨砂機組生產的人工砂，不宜使用山砂，在不具備可靠沖洗條件的情況下不得使用海砂。粗骨料1.粗骨料應選用級配合理、粒徑良好、質地均勻堅固、線膨脹系數小的潔凈碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂巖碎石。2.粗骨料的最大公稱粒徑不宜超過鋼筋混鋼筋保護層厚度的2/3，且不得超過鋼筋最小間距的3/4。3.粗骨料應采用二級或多級級配，其松散堆積密度不應大于1500kg/m3，緊密空隙率宜小于40%，吸水率宜小于2%（用于干濕交替或凍融環境條件下的混凝土應小于1%）。4.當粗骨料為碎石時，碎石的強度用巖石抗壓強度表示，且巖石的抗壓強度與混凝土強度等級之比不小于1.5。27、施工過程呢中碎石強度可用壓碎指標進行控制。5.粗骨料的堅硬性用硫酸鈉溶液循環浸泡法進行檢驗。6.粗骨料的堿活性首先應采用巖相法進行檢驗。若粗骨料含有堿硅酸反應活性礦物，砂漿棒膨脹率應小于0.1%。外加劑1.外加劑應采用減水率高、塌落度損失小、適量引氣、能明顯改善混凝土耐久性能的穩定的產品。外加劑與水泥之間應有良好的相容性。2.外加劑的勻質性應滿足國家標準混凝土外加劑（GB8076）的規定。水1.用拌合水和蒸餾水進行水泥凈漿試驗所得的水泥初凝時間及終凝時間差均不得大于30min，其初凝和終凝時間尚應符合水泥國家標準的規定。2.用拌合水配制的混凝土的28d強度不得低于用蒸餾水拌制混凝土強度的90%28、。3.拌合用水不得采用海水。當混凝土處于氯鹽環境時，拌合水中Cl-含量應不大于200mg/L。非預應力鋼筋非預應力鋼筋應符合國家現行鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB1301391）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB149991）的規定以及低碳鋼軋圓盤條（GB70197）有規定，并應滿足設計要求。對HRB335鋼筋尚應符合碳含量不大于0.5%的規定。鋼筋外觀要求無裂紋、重皮、繡坑、死彎及油污等。鋼筋應有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應按鐵道部現行鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ2102005）的要求抽樣取試樣，分別作拉、彎復查試驗。如有一項不合格，則加倍取樣，如仍有一項不合格，則該批鋼筋不合格。八、29、 質量保證措施砼攪拌質量采用強制性攪拌機、電子計量系統、含水率實時監測系統、高性能砼攪拌符合【鐵建設(2003)13號】的規定。夏季攪拌砼時,采取加冰降溫等措施,保證砼拌和物的溫度。對拌和物測定坍落度、擴展度、泌水率、含氣量等進行測定,保證良好的工作度和可泵性。砼的運送運輸道路平順暢通,選用與生產、澆筑能力相匹配的專用砼運輸車。夏季對運輸車采取保溫隔熱措施。砼澆筑質量澆筑砼前，針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；砼澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑砼前，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查30、，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。砼入模前，測定砼的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有砼的各項性能符合本技術條件要求時方可入模澆筑。砼的澆筑采用分層連續推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。砼振搗質量砼振搗可插入式高頻振動棒。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。預應力砼梁采用底振加側振,確保振搗質量。砼振搗按事先規定的工藝和方法進行，砼澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在振搗砼過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫31、的密合情況，以防漏漿。砼澆筑完后，仔細將砼表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。砼養護質量砼振搗完畢，及時采取保濕措施對砼進行養護。當新澆砼具有暴露面時，先將暴露面砼抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對砼進行保濕養護7d以上。當砼采用帶模養護方式養護時，保證模板接縫處砼不失水干燥。當砼強度滿足拆模要求，且芯部砼與表層砼之間的溫差、表層砼與環境之間的溫差均不大于15時，方可拆模（混凝土內部開始降溫前不得拆模）。拆模后，迅速采用養生布對砼進行后期養護。砼養護期間，對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定砼芯部溫度、表層溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據砼溫度和環境參數的變化情況32、及時調整養護制度，嚴格控制砼的內外溫差滿足要求。 九、 雨期施工保證措施合理調整施工計劃和施工工序，安排不受季節影響的備料、鋼筋加工及場地道路、排水等工作。作好充分的材料儲備工作，以防雨季材料短缺而停工。針對本施工區段降雨量多集中在3-6月份，承臺施工受雨季影響較大，為此應注意以下幾點：與當地政府及有關部門密切聯系，疏通既有排水系統，保證排水暢通。對工地周邊的不良地質地段加強觀察，防止塌方對施工造成影響；鋼筋原材或半成品必須存放于料棚內并進行覆蓋，防止雨淋；加強拌和站地面排水系統建設，沿四周作排水明溝，堆場內作排水盲溝，確保地面不積水。粗、細集料搭防雨蓬存放，雨后要及時測定集料的含水率，及時調33、整各種配合比。大雨后要對腳手架、基坑支護、用電線路、吊裝設備跨航道等進行檢查。十、 安全保證措施把安全工作納入生產經營范圍，實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和“三級安全教育”。施工人員經過安全技術培訓，持證上崗。特別對于電工、焊工、爆破工、架子工34、鋼筋工、砼工經正規部門培訓合格，以確保施工操作安全。每一工序開工前，編制詳細的安全技術方案和實施措施，報經監理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查。進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，堅持每周一安全活動日的安全學習制度。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規程及各項安全作業規章制度；用電安全須知及電力架設、養護作業制度；風、水管路按設計養護制度；有關乘坐車輛的安全專項規定；防洪、防火安全專項規定等。1.施工現場安全35、措施現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全警示標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各施工隊組成由810人的義務消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ6-02的規定執行。施工中如發現危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。從事電力、高空作業及起重作業等特殊作業人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，經過勞動部門專業培訓并考試取得合格證后，方準持證獨立操作。施工現場設立安全標志。危險地區懸掛“危險”或“禁止通36、行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。2.施工現場安全用電措施施工現場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。架空線設在水泥電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子,離地4m以上。對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。所有電氣設備按規定安裝漏37、電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。3.施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，38、專人管理。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。十一、 環水保、文明施工要求1.場地清理平整 ，做好排水處理，防止工地污水浸泡村民莊稼地。2.棄土統一清運至棄場堆放。3.嚴格按照當地相關施工管理條例指導施工，必須具備嚴密的防擾、39、防噪、防塵等環保措施。每輛車在出場時，嚴禁裝土過多，同時拍土。車頂覆蓋，以防渣土散落到路面上，影響市容衛生。現場配備灑水車控制路面揚塵。4.模板搬運、存放應當使用起重機械裝卸，輕拿輕放，嚴禁野蠻卸車，將噪音降到最低限度。5.模板脫模劑時，要防止脫摸劑的泄露，其容器和涂刷工具應妥善保管，不得隨處亂扔，統一存放減少化學氣體的排6.基坑內排水應排放到指定地點。7.剩余的砼拌合物應及時傾倒到定點處置，或進行硬化施工場地、便道，嚴禁隨意丟棄。8.清洗拌和站、攪拌運輸車的廢水，不得倒入當地的排水系統。9.夜間進行施工時，應采取措施降低噪音，防止噪聲影響居民和職工的正常休息。10.經常灑水，降低施工場地和施工便道的揚塵。11.施工中注意保護自然和生態，不得隨意拆堵水利設施，不污染水源，不損毀林木和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時用地在工程完畢后要恢復原貌。 12.了解民風民俗，入鄉隨俗，堅決杜絕制造矛盾；嚴禁造謠生事，野蠻施工等一切不良行為的發生；遇到阻工及時匯報上級有關部門解決，堅決杜絕以暴制暴；創建和諧的施工環境，努力營造尊重人權、產權、物權的和諧社會。