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1、國道309側(cè)路基石方開挖安全施工方案一、 工程概況：我合同段的路基石方機械與爆破開挖工程集中在路基的終點段K149+320K149+425,K149+965K150+240.7段，石方開挖99246方，路基填方13093方。設(shè)計斷面如下圖 路基典型斷面圖 路基平面布置圖由于路基位于國道309路塹邊坡的上部，橫向距離大約10米，施工中如果對挖方渣料不予攔截處理，則滾石下落對下面的車輛行人會有較大的安全威脅。因此我們將對該段路基的開挖方案進行合理的確定，以保證路基工程的順利開挖與國道的正常安全通行。地形條件：本處地形位于半山腰位置，地形向309方向傾斜，坡度在2050度之間，地質(zhì)狀況：從外露巖層可2、以看出，本段路基的巖層巖性為石灰?guī)r，石灰?guī)r大致呈水平產(chǎn)狀。每層的厚度在3050cm。中間夾泥巖或土層，厚度在25mm.設(shè)計要素：K149+965K150+240.7終點段路基為挖方路段，其中K150+020K150+100段為半填半挖路段，路基的填方段一側(cè)設(shè)仰斜式路肩擋土墻，路塹邊坡坡度一級為1：0.3，二級邊坡坡度為1:0.5，三級邊坡為1:0.75，每級臺階高度為15米，最高的路塹高度為K150+170處,約36.671米。K149+320K149+425段為挖方路段與半填半挖路段相結(jié)合，由于石泊大橋在0號臺處錯開一孔布置，因此K149+395K149+425段左側(cè)路基右側(cè)設(shè)路肩式擋土墻與3、右側(cè)的一孔橋梁相適應(yīng)。挖方路塹坡面防護為錨桿掛網(wǎng)客土噴播植草防護，路肩擋土墻頂設(shè)混凝土防撞護欄。二、 施工總體計劃：施工過程中將挖方，填方、擋土墻施工，以及防止棄渣滾落的防護措施相結(jié)合。三、 施工工藝流程 測量放樣 臨時防護設(shè)施安裝 樹木清表 挖方段路基右側(cè)風鎬開槽 棄渣利用 路基擋墻挖基-擋土墻砌筑路基回填擋土墻砌筑路基回填 爆破工藝確定爆破開挖輪廓 爆破施工設(shè)計布置炮孔 路基石方爆破孔放樣 鉆孔 裝藥 堵塞及起爆網(wǎng)路鋪設(shè) 309國道交通管制 起爆 清理路面雜物和坡面危石 開放交通 挖方料清理 四、 安全施工工藝一）、路基開挖石方根據(jù)地質(zhì)勘探資料,本處地質(zhì)情況為石灰?guī)r根據(jù)該路段總體施工計劃安4、排及需要開挖的石方高程、邊坡要求及對被保護對象的安全要求，決定采用以下開挖方案：根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于表層強風化巖石，能采用機械直接開挖的，均采用挖掘機進行開挖，以保證施工的安全。對于不能直接開挖的石方采用松動爆破法配合機械開挖。盡量減少爆破作業(yè)。1、由于爆破區(qū)域內(nèi)的地形起伏較大，所以爆破開挖的深度變化也較大。為了適應(yīng)開挖深度變化的要求，采用深孔爆破和淺眼松動爆破相結(jié)合的方式開挖。對距309國道很近的爆破區(qū)域，采用微差起爆技術(shù)，控制震動,控制飛石?？刂票蒲鄣某?測量放樣 根據(jù)設(shè)計提供的導線點、水準點，進行復測，必要時進行加密控制。控制點復核后，報監(jiān)理審批5、，進行放樣，橋梁結(jié)構(gòu)控制點，應(yīng)加密導線點坐標放樣，設(shè)水泥固定樁。保證精度，應(yīng)放出中線、邊線、坡腳線、紅線等，將用地范圍予以控制。路塹挖方段應(yīng)放出開挖的坡頂線和紅線位置，以便確定山坡開挖位置。3便道 由于路線緊鄰309國道，因此施工便道布置中考慮與國道的連通以及與主線線路的平行綜合運用，線路根據(jù)地勢情況，修筑便道，保證進出運輸?shù)缆返臅惩ā２扇∠却蛲ò敕坊?，維持交通。另半幅抓緊施工，盡早形成全幅施工。4開挖工藝 石方開挖主要采取機械開挖，輔助松動爆破技術(shù)，爆破方法的選擇： 沿線石質(zhì)挖方路基山高坡陡,并且緊貼國道309線和石泊村居民密集區(qū),施工中的安全防護要求高，必須按規(guī)范要求嚴格按光面爆破施工，6、進行綜合的安全防護措施與道路交通安全保障措施。 為了減小對周圍的影響，采用潛孔鉆挖孔，實行階段深孔微差松動爆破，以保證施工質(zhì)量、安全可靠，為保證坡面穩(wěn)定，加以小炮輔助，可形成較為平整的坡面。由爆破指數(shù)NRow，選擇爆破性質(zhì)。當N0.75時,稱為減弱松動爆破；當N0.75時，稱為標準松動爆破。即：爆破斗口半徑小于最小抵抗線深度。開采方式根據(jù)山形的具體情況，可采用雙側(cè)山坡露天多臺階分層開挖，過渡到大型溝槽露天多臺階分層開挖。臺階高度的劃分根據(jù)開挖高度，根據(jù)潛孔鉆機效率分臺階，由上向下逐個進行，臺階高度符合規(guī)范要求。爆破方法 根據(jù)開采方式的技術(shù)要求及爆破技術(shù)，采用露天臺階傾斜孔或直孔爆破，以及界坡限7、爆破相結(jié)合爆破方法。爆破工藝程序A、修筑上山臨時道路，以滿足潛孔鉆、空壓機、推土機等機械通行；B、清除樹根、草皮、表土至巖層；C、測出各水平臺階坡頂邊線；D、各水平臺階山坡段用淺眼藥壺爆破進行松動爆破，以形成臺階工作坡面；E、從最上面臺階開始往下，逐臺階進行炮孔布置及爆破，分邊界大爆破和臺階主炮孔爆破，臺階自上而下逐個消失。機械配備主要設(shè)備潛孔鉆機，空壓機，風鉆，挖掘機。注意事項A、為了確保巖石邊坡平整穩(wěn)定，采用控制抵抗線和藥量的預裂或光面爆破，先炸出一條裂縫，使爆體與山體分開，這樣既安全又易于控制。B、當其采用多排爆破時，靠臨空面的第一排先起爆，后排藥包稍后起爆，需要2個以上藥包同時起爆時，8、采用電力起爆或?qū)П髌鸨姆绞?。C、每天爆破的石方應(yīng)充分利用，運至填方路段用做填方或用做漿砌片石擋土墻的片石材料。D、整修邊坡，及時將邊坡上的松動巖石消除，整修邊坡到設(shè)計標準。E、注意排水，排水溝與外溝連通，排水暢通。F、爆破一定要按設(shè)計斷面控制，最后整修成型。G、爆破過程中，注意安全，統(tǒng)一指揮，放置安全標準，爆破警衛(wèi)線，以及安全撤離。5、爆破參數(shù)的設(shè)計（一）炮孔參數(shù)1）、炮孔直徑d用潛孔鉆機穿孔，其鉆孔直徑為50-110mm。2）、鉆孔深度L為確保主體爆破對邊坡的影響，預裂孔從地表設(shè)計輪廓位置直鉆至路面標高以下 1米左右，其它為415m。3）、底盤抵抗線w 底盤抵抗線一般為（2050）d，施9、工按34m控制。4）、間距a、排距b（如圖）對于邊坡輪廓線的預裂爆破；藥包間距a=(0.81.0)*(W1+W2)/2 (W1、W2位相鄰兩藥包的最小抵抗線)，巖質(zhì)軟弱、裂隙發(fā)育取小值。根據(jù)計算，鉆孔間距a為 a= ( 10 20 )d a取 1.2m。其它爆破； a=(0.81.0)*(W1+W2)/2 這里 a取 3.5 m。b=0.70.8 a，施工中按b取3m。5）、超爆深度控制爆破超爆深度為1 m6）、光面爆破層厚度W（最小抵抗線的大小），一般為爆孔直徑的1020倍，巖質(zhì)軟弱、裂隙發(fā)育取小值。最小抵抗線控制在610m。（二）單孔藥量q巖石堅硬系數(shù)f=6時，查實用爆破工程手冊單耗K=010、.5 Kg / m3。 q=Kabl 在預裂爆破中，取藥包性質(zhì)指數(shù)為0.10.4。 Q裂 =（0.1 0.4）KabL（三）填塞長度 為保證起爆的質(zhì)量和效果,填塞長度取爆孔直徑的2040倍。爆破參數(shù)名稱 間距a 排距b 深度l 單耗 q 填塞長度(kg/m3 ) 數(shù)值 3.5m 3m 26m 1.8 3.5m （四）裝藥結(jié)構(gòu)預裂爆破炮孔的裝藥采用不偶合空氣間隔式裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合裝藥系數(shù)應(yīng)大于2.0。其它炮孔分兩層裝藥。底部為克服巖體的夾制作用，加強底部巖體巖石的破碎程度，應(yīng)加大底部的裝藥量，其值為全孔藥量的四分之三。設(shè)計裝藥參數(shù)見下表表鉆孔名稱孔徑(mm)炸藥種類孔距(m)裝藥量(kg/m)單11、孔裝藥量(kg)孔深(m)預裂孔802號巖石0.61.00.250.51.53.0261002號巖石0.71.20.30.71.84.226爆破孔802號巖石34.915261002號巖石3.54.05.415526（五）起爆網(wǎng)絡(luò)此次爆破采用非電起爆網(wǎng)絡(luò)，孔與孔采用孔內(nèi)、孔外延時，孔外延時要作好網(wǎng)絡(luò)的防護，防止飛石打斷網(wǎng)絡(luò)。6、施工組織（一）施工準備 施工工作包括場地平整、測量放樣以及其它常規(guī)的準備工作。在準備進行預裂爆破時，首先要平整場地，清除預裂兩側(cè)一定范圍內(nèi)的覆蓋層或浮碴等。清理的范圍可以根據(jù)所采用的機具來確定，要能滿足鉆機的行走，清理的要求應(yīng)當使工作面平整，且最好處在同一高程上或者達到12、某一程度的平面。由于預裂面一般就是最終的邊界開挖面，因此，預裂縫的位置必須準確，當采用垂直的預裂孔時，放樣工作沒有什么困難，只要按照設(shè)計的孔位精確地測量就可以了。對于傾斜孔，特別是預裂面成某種曲折面的斜孔，放樣工作就要復雜得多，這是因為斜孔的孔口與孔底并不在同一個坐標位置上，而是隨該孔的傾斜度以及地面的起伏而變化，在地面比較平整的情況下，它可以通過計算來確定孔口的位置，但是在實際工程中，地面的起伏往往是無規(guī)則的，放樣時注意調(diào)整。 根據(jù)爆破的地形條件，分別從山的兩側(cè)進行爆破開挖，設(shè)四個工作面進行爆破施工，以加快施工進度。 預裂炮孔角度按照平臺下臺階的邊坡角布置，下臺階的邊坡一次成坡。平臺上臺階部13、分在主體爆破后，用淺眼光面爆破或風鎬對邊坡進行修整，達到設(shè)計的坡度和平整度要求。 在主體爆破之前，先沿邊坡實施預裂切割爆破，以減少主體爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，預裂孔的傾角由最終坡面角來確定，爆破后盡量一次成坡，多出部分輔助以光面爆破。（二）鉆孔 根據(jù)施工環(huán)境和要求，準備配備三臺“英格索蘭”淺孔鉆、一臺鎬頭機等施工設(shè)備。鉆孔時，必須嚴格控制質(zhì)量，允許的偏斜度應(yīng)控制在60以內(nèi)。開孔時，由于巖面的不平整或與鉆進的方向不成垂直，往往容易引起孔口的偏離。此時，可以采用人工撬鑿或用鉆機沖擊的辦法，鑿出孔口位置，經(jīng)檢測無誤后，方可鉆進。當鉆進 5 10cm時，應(yīng)對鉆孔的方向、傾角等進行一次檢查，若有誤差，應(yīng)14、及時糾正。以后，每鉆進一定距離，要檢查一次，直到終孔。巖體中的軟弱夾層，以及與鉆孔方向相近的節(jié)理裂縫等，容易使鉆孔的方向產(chǎn)生某種程度的改變，另外，當鉆進傾斜的鉆孔時，由于鉆頭、沖擊器本身具有一定的重量，在自重的作用下，鉆孔有下垂彎曲趨勢。凡此種種，都應(yīng)當在開始鉆孔之前，考慮這些因素做出一個估計，使得鉆孔能達到設(shè)計要求。炮孔鉆好后，要將其保護好，一般用東西將其蓋好，以防石塊進入炮孔將炮孔堵住。禁止在殘眼上打孔。 （三）裝藥：孔眼完全鉆好后，進行檢查，路基工程師以及爆破作業(yè)人員通知炸藥庫將所需炸藥運至施工現(xiàn)場，按設(shè)計的裝藥量用進行裝藥，并用竹竿等輔助設(shè)施進行定位，保證不藕荷裝藥。導爆管等安裝正確，15、堵塞孔眼的材料和長度符合設(shè)計的要求。采用竹竿炮棍裝藥，炸藥嚴禁拋擲或受到?jīng)_擊。深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時，在未裝入雷管、起爆藥柱等敏感起爆器材時，要用銅制或竹竿處理。施工現(xiàn)場禁止煙火，施工人員禁止穿化纖類衣物。裝藥時保證填塞質(zhì)量，采用粘性土做堵塞物，禁止采用石塊或易燃材料填堵。堵塞過程中要防止破壞起爆線路。禁止拔出或硬拉起爆藥包或藥柱中的導爆管，導爆索或電雷管腳線。（四）起爆：整個起爆網(wǎng)路布置好后，最后連接到起爆控制器。然后通知工區(qū)的安全保護人員對工區(qū)進行清場，并對國道進行封閉交通處理。確保無人在爆破威脅區(qū)，然后起爆。雷雨季節(jié)采用非電起爆方式。炮響后5分鐘內(nèi)不得施工人員進入工地。爆破后爆破員在規(guī)定的時16、間后進入爆破地點，檢查有無盲炮、危石等現(xiàn)象。爆破人員要及時填寫爆破記錄。如過不能確認有無盲炮必須在15分鐘后方準進入施工現(xiàn)場。（五）清渣： 確保所有的孔眼都完全起爆后，清理坡面孤石，然后機械清理松動的廢渣直至原始巖面。7、爆破安全設(shè)計 安全是爆破工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，爆破產(chǎn)生的不安全因素，必須進行有效地控制，根據(jù)甲方提出的安全要求和國家爆破安全的有關(guān)規(guī)定及周圍環(huán)境進行如下安全設(shè)計：1、爆破震動控制控制爆破時產(chǎn)生震動的方法如下： （1）為了避免能量集中，此次爆破采用多打孔、少裝藥和微差延期起爆技術(shù)，將能量合理分散，嚴格控制單孔藥量。 （2）控制一次起齊爆的最大藥量。一次齊爆的最大藥量根據(jù)環(huán)境的具體要求17、按下式確定： Q齊=R3（V/K）3/ 式中：Q齊一次起爆的最大藥量（kg）； R保護目標到爆點幾何中心之間的距離（m）； V質(zhì)點振動速度（cm/s） K與爆破地質(zhì)有關(guān)的介質(zhì)修正系數(shù)； 地震波衰減系數(shù)。式中參數(shù)按照工程爆破實用手冊標準取值：V=3 cm/s，K=150，=1.65。R取現(xiàn)地最近重點保護目標的距離R=50 m（該距離為賠償距離），代入上式，允許的一次齊爆藥量為Q=101kg。2、飛石的控制（1）深孔爆破安全距離，按工程爆破實用手冊中的查的為100m。（2）此次爆破嚴格控制藥量，合理選擇延遲時間，作到碎而不飛。（3）保證填塞長度。二）、路基開挖土方路基土方根據(jù)在土石總量中所占的比例18、和分布采取合理的方案，如果土方量大集中，單獨采用挖掘機開挖，挖掘過程中注意不使土產(chǎn)生滑坍現(xiàn)象。機械行走、運行、停止過程中要距離路塹邊部10米以上，土方根據(jù)需要用挖掘機甩在路線的一側(cè)或填方段落內(nèi)利用。三）、路基填方路基填筑采用土石混合料填筑,采用小型震動壓路機碾壓,填料就近采用挖方棄渣.用挖掘機將棄渣甩在填筑區(qū),然后利用挖掘機進行整平,初壓,然后利用壓路機進行碾壓。由于回填區(qū)域狹小，不適于大型碾壓設(shè)備，因此我們將采用小型振動壓路機進行碾壓夯實，施工中采用工藝控制。四）、路基擋墻施工路基擋土墻施工過程中由于擋土墻高度較大,因此采用分級砌筑并與路基填方協(xié)調(diào)進行。施工過程中要注意片石人工運輸、搬運時要19、離擋墻邊部有足夠的安全距離，加強職工的安全教育培訓五）、路基棄方施工由于挖方段路基的兩側(cè)坡度較大，無法直接采取機械運輸?shù)姆绞竭M行棄方移運，只能先用挖掘機將松動后的棄渣分級甩在挖方段的兩端然后甩走六）、路基用片石運輸1. 挖方棄渣中符合漿砌片石規(guī)格的石料將充分利用做漿砌片石擋土墻的材料，施工運輸車輛運輸過程中在注意交通安全的情況下在項目部指揮人員的安排下裝運，采用機械裝車時，要防止裝車過滿或有石料懸出車廂擋板外。2. 裝運石料必須在破頂?shù)臈壴ぷ魍瓿珊筮M行，杜絕上下交叉作業(yè)，3. 人工搬運時要防止坡上的不穩(wěn)定孤石的突然下滾，搬運采用從上到下的方式進行。4. 車輛進出國道309必須設(shè)交通指揮人員進20、行指揮，防止出現(xiàn)車輛的碰撞而影響工程施工。5. 對大塊的孤石采用機械配合人工進行改小處理，不使用爆破方式，如果不能使用，可以棄掉。七）、路塹邊坡防護本處采用錨桿掛網(wǎng)噴護方式進行路塹邊坡的防護，在路塹開挖過程中，從上到下進行坡面的整修和錨桿的施工。坡面清理，測量放樣，檢測坡面的坡率和平整度等，對突出部分用風稿進行鑿除，盡量不用爆破方式進行處理。防護采用與路基開挖同步的方式進行施工，一般采取每一臺階防護處理一次。減少作業(yè)的高度。施工中搭設(shè)的支架必須穩(wěn)固。上下支架人員必須帶安全帶，安全帽。減少上下交叉作業(yè)。五、施工安全措施一）、安全組織機構(gòu)1、成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組。由專職工程師具體負責21、本標段的挖方及石方爆破工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作。施工隊設(shè)專職安全員。2、安全領(lǐng)導小組每月組織一次安全檢查，每季度由項目經(jīng)理組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。3、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。4、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導提出暫停施工進行整頓的建議。二）、保證安全技術(shù)組織措施1、建立安全保證體系按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、否決權(quán)、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證體系。2、組織管理保證措施（1）、項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作22、：施工隊同樣建立健全安全領(lǐng)導小組，配備專職安全員，負責各項安全工作的落實。做到有計劃、有組織地進行預測、預防事故的發(fā)生。（2）、建立嚴格的安全生產(chǎn)責任制。安全管理工作是一項綜合性的工作，涉及面廣，單靠一個部門、一部分人去抓很難奏效。為此，必須明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務(wù)和權(quán)限。使安全工作形成一個人人講安全，事事為安全，時時想想安全，處處要安全的氛圍。并建立一套以安全生產(chǎn)責任制為主要內(nèi)容的考核獎懲辦法和安全否決權(quán)評比管理制度。（3）、建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準確及時地搜集各種安全信息（如23、執(zhí)行“三同時”、“五同時”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等），并設(shè)專人負責予以處理。（4）、開展群眾性的安全管理活動。根據(jù)實際情況采取不同的形式組建安全管理TQC小組，嚴格按照PDCA循環(huán)的四個階段（即：計劃、實施、檢查、處理四個階段）、八個步驟（調(diào)查分析現(xiàn)狀，找出問題，分析各種影響因素，找出主要影響因素，針對主要影響因素制定措施、執(zhí)行措施，檢查工作效果，鞏固措施、制定標準，將遺留問題轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)等八個步驟），制定出每月每季的活動計劃，規(guī)定每次活動的時間、內(nèi)容、目標等。并組織實施，直至達到解決問題的目的。三）、安全教育加強全員的安全教24、育和技術(shù)培訓考核。使各級領(lǐng)導和廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。1、新工人人場安全教育（1）項目經(jīng)理部教育內(nèi)容包括：一般教育（即新工人人場教育的意義和必要性，建筑施工的特點，它給勞動者的安全帶來的不利因素，當前安全生產(chǎn)情況）；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識教育（即建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款、建設(shè)部頒布的建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定，地方政府和主管部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，總公司、項目經(jīng)理部有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及細則，勞動部關(guān)于重傷事故范圍的意見等）；建筑工程施工時容25、易發(fā)生的傷害事故及其預防。（2）分隊教育教育內(nèi)容：建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細則；本標段工程基本情況和必須遵守的安全事項本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識；各種機具設(shè)備及其安全防護設(shè)施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動防護用品的使用要求等。2、爆破作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育（1）爆破作業(yè)人員除進行一般安全教育外，還要經(jīng)過爆破專業(yè)的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準獨立操作。（2）按期參加爆破作業(yè)人員的技術(shù)培訓、考核與驗證工作。3、各級領(lǐng)導干部和安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓（1）定期輪訓各級領(lǐng)導干部和安26、全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)，勞動衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識，做好安全生產(chǎn)工作。（2）培訓主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)的重大意義；國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、規(guī)定；安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標準；施工生產(chǎn)的工藝流程和主要危險因素，以及預防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀律以及保證措施；各級領(lǐng)導在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理；編制、審查安全技術(shù)措施計劃及施工組織設(shè)計的安全技術(shù)措施的基本知識等。4、安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育在做好對所有施工人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導干部、管理干部的安全生產(chǎn)培訓的同時，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育的對象的不同特點，采取多層次、27、多渠道和多種方法進行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育；適時安全教育。四）、安全檢查 通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進企業(yè)對勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。具體措施：1、成立由第一負責人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。2、檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。 定期檢查：按照總公司每半年進行一次或在重大節(jié)日前組織檢查；項目經(jīng)理部每月組織檢查一次；分隊每旬進行一次安全檢查。非定期檢查：按照施工準備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全28、人員日常檢查進行。安全檢查內(nèi)容：堅持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導、查隱患、查事故處理。3、檢查方法和手段采取領(lǐng)導和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對照安全檢查表等方法和手段進行安全檢查。五）、技術(shù)措施針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機械、以及各種安全防護設(shè)施等制定切實可行的安全施工技術(shù)措施。1、施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批。2、經(jīng)過批準的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴格執(zhí)行。3、安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護設(shè)置的實施列入施工任務(wù)單，責任落實到班組29、或個人，實行驗收制度。4、技術(shù)負責人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深人工地檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。5、各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經(jīng)常性地對工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。6、對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴格的獎懲制度。六、施工現(xiàn)場安全保證措施1、爆破現(xiàn)場（1）施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn)，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標志，且定期檢查，如有損壞，及時修理。（3）現(xiàn)場危險地段設(shè)醒目的標志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。（4）施工現(xiàn)場內(nèi)各種機械分類停放，棄渣及時清理，不得有危石滑坍等因素，30、以保持現(xiàn)場的安全整齊。（5）施工前對挖方路塹范圍內(nèi)可能受到損毀的電力電纜線路進行改移處理，防止影響線路的正常運轉(zhuǎn)。2、與路基平行的國道309上1) 與當?shù)亟煌氛块T申請，在路基施工的危險階段實施短時交通管制，防止造成車輛和行人的損毀或傷害。2) 按要求設(shè)立安全警示標示或車輛減速、禁行、繞行標志，標志的設(shè)置位置和數(shù)量滿足要求。3) 在挖方路塹的兩端設(shè)交通協(xié)管員和安全看護員，及時指揮車輛行人避讓，實施交通管制和放行指揮。4) 及時清理路上的石塊等可能影響車輛正常行駛的障礙物。5) 施工車輛和交通車輛在此處調(diào)頭或下人時，必須對前后的車輛狀況進行仔細觀察，確認不影響后面來車的情況下進行轉(zhuǎn)彎或停車，車31、輛不得長時間停留在國道上，必須停止時車輛后面按要求設(shè)立警示標志。6) 履帶車輛在國道上穿行時必須設(shè)專人指揮，并要采取措施對瀝青路面進行防護，防止車輛履帶對路面產(chǎn)生損毀。7) 車輛進出309國道必須有人進行指揮下行車輛，由于本處國道為單行線，嚴禁施工車輛逆行進入工地現(xiàn)場，必須到安全的交叉口進行繞行。3、爆破作業(yè)安全措施1、設(shè)專職爆破安全管理負責人，督促檢查爆破施工各個環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施落實；爆破工、爆破安全員、爆破器材押運員、爆破器材保管員都城必須持證上崗；2、藥包制作時，按指定場所進行，不準超出指定范圍。制作和裝藥包過程中不準抽煙，場外設(shè)臨時警戒人員，嚴禁外人入內(nèi)。3、制作藥包應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的藥32、量，不準隨意增減，不同段別的雷管有分別放置，防止出現(xiàn)差錯。4、向孔內(nèi)裝填藥量，用木質(zhì)填塞棒將藥包輕輕送入孔底。填土時先輕后重，力求填滿搗實，防止損傷腳線。5、線路連網(wǎng)時，按規(guī)定操作。防止聯(lián)錯、漏接，保證可靠起爆。6、切實做好爆破防護工作。臨時防護網(wǎng)要可靠牢固，并能有效防止松散石塊等滑落。4、爆破安全警戒措施1、爆破前所有人員和機械、車輛、器材一律撤至指定的安全地點。安全警戒半徑150 m。2、警戒人員除完成規(guī)定的警戒任務(wù)外，還要注意自身安全。3、通訊聯(lián)絡(luò)方式、信號、標記等規(guī)定，由專門會議商定。4、每次爆破完畢后，爆破技術(shù)人員對現(xiàn)場檢查，確認無險情后，方可解除警戒。5、每次爆破提前通知，準時到位33、，不得擅自離崗和提前撤崗。6、統(tǒng)一使用對講機，開通指定頻道，指揮聯(lián)絡(luò)。7、各警戒點、清場隊、爆破人員要準確迅速報告情況，遇有緊急情況和疑難問題要及時請示報告。8、各組人員要認真負責，服從命令聽指揮，不得疏忽遺漏一個死角，確保萬無一失，在執(zhí)行任務(wù)中哪一個環(huán)節(jié)出了差錯或不負責任引起后果，要追究責任，嚴肅處理。9、爆破當天上午由工程指揮部向有關(guān)單位、人員發(fā)出安民告示。10、爆前15分鐘開始警戒，爆破后15分鐘無異常情況，解除警戒。5、盲炮的應(yīng)急處理措施1、提前設(shè)立盲炮處理措施組織，當出現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮時，應(yīng)首先在現(xiàn)場設(shè)立危險警戒或標志，并立即報告指揮部，而后由指揮部組織人員處理。2、盲炮的處理必須34、及時，一般應(yīng)在當班處理。特殊情況應(yīng)辦理交接登記手續(xù)后交下班處理，一般應(yīng)不超過4小時。3、盲炮處理后應(yīng)填寫盲炮處理記錄，并注明盲炮產(chǎn)生的原因、數(shù)量、時間及處理方法等。4、技術(shù)人員在處理盲炮時，應(yīng)嚴格執(zhí)行處理盲炮的技術(shù)要求。6、施工測量安全保證措施1、一般情況下的安全保證措施（1）雷雨及大霧天氣，不得進行野外施工測量。（2）道路泥濘時，必須穿防滑鞋。（3）測量人員在高處作業(yè)時，系好安全帶。（4）測量釘樁時，注意周圍行人的安全，不對面使錘釬和其它工具不隨意拋擲。2、特殊情況下的安全保證措施（1）測量人員在高壓線附近工作時，保持足夠的安全距離。（2）在危險地段測量時系好安全帶，腳穿軟底鞋。在橋墩上測量35、時設(shè)置上下橋墩和防止人體墜落的安全措施。7、爆破人員器材管理制度1、設(shè)專職爆破安全管理負責人，督促檢查爆破施工各個環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施落實；2、爆破工、爆破安全員、爆破器材押運員、爆破器材保管員都城必須持證上崗；3、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)爆炸物品儲存、運輸、使用的有關(guān)安全規(guī)定；4、使用的各種爆破器材必須符合國家標準，過期變質(zhì)的不準使用；采用非電導爆管雷管，避免使用電雷管，有效避免雜散電流引起的誤爆。5、爆破器材庫的位置，設(shè)施，結(jié)構(gòu)必須符合要求，并經(jīng)主管部門批準，并經(jīng)過當?shù)毓矙C關(guān)許可。6、我們的炸藥用量不大，因此我們將利用相鄰隧道標段的炸藥庫，施工中使用時領(lǐng)用。7、炸藥的運輸采用專用設(shè)備運輸，一次裝用的爆破材料以炸藥1000Kg,雷管1000支，導爆索2000m，超出此量必須分開裝運。8、運輸過程中車輛的行駛速度控制在30Km/h。車輛的距離在一般路段不小于50米 ，在下坡路段不小于300米。9、實行嚴格的領(lǐng)用制度，爆破主管領(lǐng)導與爆破工程師共同簽署領(lǐng)用計劃單后，到炸藥庫領(lǐng)用炸藥并進行登記。用后剩余的炸藥必須在當天送還炸藥庫。 吉林省建設(shè)集團有限公司青蘭高速公路20合同段2007-7-1