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1、JLA002施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱：攀鋼西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目1500平臺及成昆鐵路改線后翻車機(jī)區(qū)域土方回填 編號： 致 攀枝花工科工程咨詢有限公司 （監(jiān)理單位）： 現(xiàn)報(bào)上 攀鋼西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目1500平臺及成昆鐵路改線后翻車機(jī)區(qū)域土方回填工程施工組織、方案設(shè)計(jì)（后期土方回填），已經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予審查和批準(zhǔn)。附：施工組織設(shè)計(jì) 施工單位項(xiàng)目部（公章）：承包單位項(xiàng)目部（公章）： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 1、同意 2、不同意 3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審查意2、見： 1、同意 2、不同意 3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充后并于 月 日前來報(bào)來。 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：（公章） 總監(jiān)理工程師： 年 月 日注：本表由施工單位填寫，一式三份，連同施工組織設(shè)計(jì)一并送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查。建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各一份。 四川省建設(shè)廳制攀鋼集團(tuán)冶金工程技術(shù)有限公司施工組織(方案)設(shè)計(jì)工程名稱：攀攀鋼西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目1500平臺及成 昆鐵路改線后翻車機(jī)區(qū)域土方回填施工組織設(shè)計(jì) 施工單位：攀鋼集團(tuán)冶金工程技術(shù)有限公司特種工程分公司 項(xiàng)目經(jīng)理： 石 衛(wèi) 東 攀鋼集團(tuán)冶金工程技術(shù)有限公司特種工程分公司西昌工程指揮部 2011年3月31日施 工 組 織 (方案)設(shè) 計(jì) 會(huì) 簽 單工程3、名稱攀鋼西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目1500平臺及成昆鐵路改線后翻車機(jī)區(qū)域土方回填（后期回填）編制單位攀冶特種工程分公司西昌指揮部 編 制項(xiàng)目負(fù)責(zé)審 核施工單位審定攀冶公司審定監(jiān)理單位審核意見甲方審核意見：customer qualification preliminary examination of the material of the borrower for the loan person, determine whether you meet the loan conditions (standard specification for details of the condition4、s the fifth chapter 5.1 loans and borrower conditions). 3. agree loan person decides to accept, according to interviews . First, the jurisdiction of the head office, branches and risk management, operational management should be strengthened on the Bank personal loan monitoring, inspection, manageme5、nt and guidance. Second, related personnel irregularities, according to qilu bank credits operational responsibility and accountability for implementation and the qilu bank employee violations of regulations dealing with regulations and other relevant rules of punishment and accountability. 9. Accor6、ding to file, and related system file 9.1 according to file a, and loan General II, and personal loan management provisional approach 9.2 related system file qilu Bank personal loan management approach 10. records table single records table single 1: personal loan customer talk record records table 7、single 2: personal borrowing applications records table single 3: personal loan income proved records table single 4: personal loan survey declared table records table single 5: authorized Attorney (sample) records table single 6: Personal most high borrowing support with application approval table 8、records table single 7: personal single pen cycle borrowing application approval table records table single 8: drawing applications records table single 9: qilu Bank personal most high borrowing support with single records table single 10: arrived (quality) bet real right proved storage listing reco9、rds table single 11: stop paid notice records table single 攀鋼集團(tuán)冶金工程技術(shù)有限公司特種工程分公司 攀鋼西昌釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目1500平臺及成昆鐵路改線后翻車機(jī)區(qū)域土方回填施工組織設(shè)計(jì)一、工程概述1500平臺及成昆鐵路改線后翻車機(jī)區(qū)域回填位于廠區(qū)1499.2平臺，靠近成昆線。該工程由四個(gè)回填區(qū)域組成，回填總量1008378.65m3（不含表土及淤泥清運(yùn)后需回填土方）。主要回填區(qū)域?yàn)閰^(qū)域，位于廠區(qū)西南角，該區(qū)域回填工程量為833460.25m3。由于翻車機(jī)房建施工區(qū)域也在區(qū)域內(nèi)，且回填大部分量均需翻車機(jī)房建施工完成后，方可實(shí)行。因此10、，根據(jù)2011年4月15日攀鋼集團(tuán)西昌公司籌備組會(huì)議紀(jì)要【2011】56號決議，區(qū)域回填分兩部分，雨季前及雨季后回填。由于對回填質(zhì)量要求較高，藍(lán)圖要求回填土選用級配良好的砂土或碎石類土作填料，壓實(shí)度要求回填高度不大于10m時(shí)，壓實(shí)度不小于92%；當(dāng)回填高度超過10m時(shí)，平土標(biāo)高以下10m范圍內(nèi)填方壓實(shí)度不小于92%，超過10m填方壓實(shí)度不得小于90%。填方邊坡坡度內(nèi)側(cè)20m至坡腳外側(cè)20m帶狀范圍內(nèi)，各層壓實(shí)度均不應(yīng)小于94%。因此，為達(dá)到壓實(shí)度要求，取土地點(diǎn)由西籌處指定北側(cè)大邊坡及廠區(qū)1499.2m所堆放土質(zhì)優(yōu)良、達(dá)到回填土要求的土。現(xiàn)階段區(qū)域回填已完成；在區(qū)域外部，有臨時(shí)堆土點(diǎn)A，堆放著前11、期廠區(qū)施工中各單位所棄可用于回填的土方，約10萬m3；區(qū)域外部，有正在施工中的臨時(shí)堆土點(diǎn)B，該部分土方來自北側(cè)大邊坡220kv線路土方；區(qū)域有正在施工中的翻車機(jī)廠房、待建設(shè)的排洪溝及未拆遷的電桿。成昆鐵路線的搬遷為區(qū)域施工的前提條件，拆遷前，區(qū)域回填均無法施工。二、編制依據(jù)（1）攀鋼西委（2010）51號委托單；（2）攀鋼集團(tuán)西昌公司籌備組會(huì)議紀(jì)要；（3）1500平臺場地粗平土施工圖（0001L001DR6061GL006）；（4）現(xiàn)階段施工區(qū)域的實(shí)際情況；（5）相關(guān)的法律法規(guī)及施工規(guī)范；（6）2011年4月15日攀鋼集團(tuán)西昌公司籌備組會(huì)議紀(jì)要【2011】56號；（7）2011年4月21日第一12、次鐵路建設(shè)施工協(xié)調(diào)會(huì)。三、主要工程量1、新修施工便道：土方開挖6469.2m3，回填石渣6469.2m3,回填碾壓土方36140 m3。2、填方區(qū)域清理表土：約68500，清理厚度0.7m，外運(yùn)至河邊棄土場，平均運(yùn)距10km；3、回填區(qū)域清理淤泥工程量以現(xiàn)場簽證聯(lián)系單為準(zhǔn)，估算約60000m3。淤泥外運(yùn)至安寧河棄土場，平均運(yùn)距10km；4、回填土方總量1009275m3（含表土及淤泥清運(yùn)后需回填的土方），其中區(qū)域外部土方臨時(shí)堆放點(diǎn)A（約10萬m3），一部分就地挖運(yùn)回填，約1.63萬m3，其余土方需從原有區(qū)域施工便道經(jīng)2#橋臨時(shí)道路西木公路鐵二十三局大臨回填區(qū)（翻車機(jī)以南區(qū)域），平均運(yùn)距10km13、；區(qū)域外部土方臨時(shí)堆放點(diǎn)B(約26萬m3)，平均運(yùn)距1km；區(qū)域剩余回填土方來源于西格嶺隧道土方、連接2#橋至1514平臺臨時(shí)道路土方及北側(cè)大邊坡取土區(qū)域土方，運(yùn)距分別為3.5km，1km，8.5km（挖方區(qū)2#橋臨時(shí)道路西木公路鐵二十三局大臨回填區(qū)）。5、加筋土工格柵：275000 m2；6、網(wǎng)格護(hù)坡：26000 m2；7、道路維護(hù)所需機(jī)械臺班挖機(jī)CAT330 1臺：1臺*30天*8個(gè)月*2臺班/天=480臺班；裝載機(jī)ZL30 2臺：2臺*30天*8個(gè)月*2臺班/天=960臺班；四、主要施工組織設(shè)計(jì)（方案）目標(biāo) 工期目標(biāo)：2011年4月24日2011年年底。質(zhì)量目標(biāo)：在質(zhì)量上，公司領(lǐng)導(dǎo)、指揮14、部和項(xiàng)目部全體人員，對本工程的施工質(zhì)量，始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，做到精心組織，精心施工，把工程建成“優(yōu)良”的精品工程。同時(shí)，本工程按國家現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，建安工程符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求，單位工程施工質(zhì)量等級達(dá)到100%合格。 安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全無事故。施工中認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違章指揮。在安排施工任務(wù)的同時(shí)，必須進(jìn)行安全交底，所有安全交底均應(yīng)有書面資料和交接人簽字。各級領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持實(shí)行安全值班制度，項(xiàng)目部設(shè)一名專職安全員，每班設(shè)二名以上的現(xiàn)場內(nèi)部監(jiān)理員，加強(qiáng)現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督。環(huán)15、保、文明目標(biāo)：在確保工期、質(zhì)量和安全的前提下，提高施工管理人員的環(huán)保意識，自覺保護(hù)成品工程，最大限度地減少對環(huán)境的污染。五、施工準(zhǔn)備1、三通一平（1）施工便道 前期施工中，已形成至區(qū)域回填施工便道；區(qū)域施工，由于受翻車機(jī)房建施工的影響，現(xiàn)有的1514平臺至翻車機(jī)區(qū)域的簡單道路將在5月初無法通行，因此，該施工便道不能作為土方回填的主要通道；同時(shí)，受1#橋施工的影響，從南一路下至1499.2平臺至區(qū)域的施工便道也將無法通行。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，現(xiàn)修建施工便道三條，作為土方回填的主要通道，施工便道鋪墊石渣0.5m，以便于車輛的正常通行。施工便道見附圖。 施工便道全長1617.3m，寬8m，最大坡比6.16、67%，單線循環(huán)。拉土重車經(jīng)1499.2平臺施工便道進(jìn)入原有鐵路干線所鋪墊的道路，經(jīng)3#翻車機(jī)，進(jìn)入翻車機(jī)以南區(qū)域，卸土后，空車經(jīng)鐵二十三局大臨西木公路2#橋取土區(qū)域。（2）施工用水用電采取就近的原則，如有需要，則西籌組協(xié)調(diào)下，進(jìn)行搭接。（3）施工現(xiàn)場場地平整 入場后采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車配合對場地進(jìn)行平整，表土及淤泥清理工作。2、人力、物資準(zhǔn)備 （1）勞力組織 勞力組織情況見下表。 5.1 管理人員配置表序號工作內(nèi)容人數(shù)序號工作內(nèi)容人數(shù)1項(xiàng)目經(jīng)理16測量42項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理17質(zhì)檢員23項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理18材料員24安全員29勞資員15技術(shù)員35.2 作業(yè)人員分配表序號工作內(nèi)容人數(shù)序號工作內(nèi)容17、人數(shù)1值班班長66推土機(jī)操作人員122挖機(jī)操作人員327交通指揮管理人員183裝載機(jī)操作人員128道路維護(hù)人員64壓路機(jī)操作人員125自卸汽車操作人員100合 計(jì)196（2）施工機(jī)具 5.3 主要施工機(jī)具配備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1測量儀器尼康全站儀臺12挖掘機(jī)CAT330臺163裝載機(jī)ZL30臺64壓路機(jī)臺65推土機(jī)臺66自卸式汽車紅巖臺 50六、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（附后） 七、主要施工方法1、施工總體布局（見圖）A、回填土來源回填土來源于五處：（1）區(qū)域外部臨時(shí)堆放點(diǎn)A堆放的土方，約10萬m3；（2）區(qū)域外部臨時(shí)堆放點(diǎn)B堆放的土方，約26萬m3；（3）西格嶺隧道土方，約4萬m3；（4）連接18、2#橋至1514平臺臨時(shí)道路土方，約5萬m3；（該部分土方需新建橋梁通車后方可開挖）（5）北側(cè)大邊坡取方區(qū)土方；B、區(qū)域受土量區(qū)域受土量為92.55萬m3; 區(qū)域受土量為6.74萬m3；區(qū)域受土量1.63萬m3。總受土量為100.92萬m3。C、土方調(diào)配我單位編制了兩套施工方案以供選擇：方案一：翻車機(jī)廠房、盲溝暫停施工，在場地回填完成后施工；方案二：3號翻車機(jī)、地下通廊和汽車卸礦槽等保證原料場受、運(yùn)料功能的主體設(shè)施先施工，待主體設(shè)施完成后再實(shí)施該區(qū)域的回填。根據(jù)2011年4月15日攀鋼集團(tuán)西昌公司籌備組會(huì)議紀(jì)要【2011】56號決議，原則上同意采用“方案二”思路組織施工，并制定了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：（119、）5月10日前，將1500平臺編組站、機(jī)車車輛修理車間及以北區(qū)域存放的土方倒運(yùn)完畢，具備鐵路施工進(jìn)場條件；（2）5月20日前，將1500平臺卸車場區(qū)域存放的土方倒運(yùn)完畢，具備鐵路施工進(jìn)程條件；（3）二號進(jìn)廠道路橋建成通車后，一周內(nèi)將臨時(shí)進(jìn)廠道路土方取完； （4）6月30日前，除2號翻車機(jī)預(yù)留回填區(qū)域外，其他場平施工完成。由此施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我單位組織了土方的調(diào)配方案。（A）、1500平臺編組站、機(jī)車車輛修理車間及以北區(qū)域存放的土方及臨時(shí)堆土點(diǎn)A，該部分約10萬m3土方調(diào)配：約1.63萬m3就近挖運(yùn)回填至區(qū)域，其余土方經(jīng)原有區(qū)域施工便道2#橋臨時(shí)道路西木公路鐵二十三局大臨回填區(qū)（翻車機(jī)以南區(qū)域），20、運(yùn)距約為10km；（B）、1500平臺卸車場區(qū)域存放的土方及臨時(shí)堆土點(diǎn)B，該部分土方約26萬m3土方調(diào)配：約6.74萬m3就近挖運(yùn)回填至區(qū)域，剩余土方經(jīng)新修建施工道路挖運(yùn)至翻車機(jī)以南區(qū)域回填；（C）、二號進(jìn)廠道路橋，經(jīng)2011年4月21日第一次鐵路建設(shè)施工協(xié)調(diào)會(huì)議決定，將于5月2日建成通車。因此，5月9日，我單位將完成2#橋臨時(shí)連接道路的土方挖運(yùn)任務(wù)。該部分土方約5萬m3，土方調(diào)配至翻車機(jī)以南區(qū)域回填； （D）、6月30日前完成除3號翻車機(jī)預(yù)留回填區(qū)域外其他場平施工。3號翻車機(jī)預(yù)留區(qū)域如圖所示，預(yù)留回填區(qū)域填土量約為40萬m3。則雨季前尚需挖方回填量為：100.92萬m3-10萬m3-26萬m21、3-5萬m3-40萬m3=19.92萬m3。土方來源：(a)西格嶺隧道土方約為4萬m3，運(yùn)距3.5km;(b)北側(cè)高邊坡取土點(diǎn)，取土15.92萬m3。2、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期的驗(yàn)算取土區(qū)域使用CAT330挖機(jī)，挖機(jī)挖掘能力1500m3/天，能滿足施工條件的取土點(diǎn)同時(shí)動(dòng)工。（1）5月10日節(jié)點(diǎn)工期驗(yàn)算4月23日，原有成昆線鐵路拆除完畢。4月24日，正式回填。臨時(shí)堆土點(diǎn)A受場地限制，安排挖掘機(jī)4臺1500m3/天4臺17天=102000m310萬m3，滿足節(jié)點(diǎn)要求。（2）5月20日節(jié)點(diǎn)工期驗(yàn)算為滿足工期要求，臨時(shí)堆土點(diǎn)B安排挖掘機(jī)7臺，此時(shí)，場地?fù)頂D，做好道路的疏通工作，保證棄土車輛的通行。1500m3/22、天7臺27天=283500m326萬m3，滿足節(jié)點(diǎn)要求。（3）2#橋臨時(shí)連接道路土方挖運(yùn)工期驗(yàn)算組織挖掘機(jī)5臺，由于場地狹小，此時(shí)，應(yīng)做好施工區(qū)域的組織工作。1500m3/天5臺7天=52500m35萬m3，滿足節(jié)點(diǎn)要求。（4）6月30日節(jié)點(diǎn)工期驗(yàn)算 A、北側(cè)高邊坡取土區(qū)域組織挖掘機(jī)2臺 1500m3/天2臺68天=204000m314.92萬m3，滿足節(jié)點(diǎn)要求。 B、西格嶺隧道土方組織挖掘機(jī)1臺，該區(qū)域組織在施工高峰期5月20日后施工。1500m3/天1臺40天=60000m34萬m3，滿足節(jié)點(diǎn)要求。4月24日5月20日為施工高峰期，在此期間，最高時(shí)有14臺挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)，按每臺挖掘機(jī)34輛23、自卸式汽車配置，車輛最高峰時(shí)為50臺。D、翻車機(jī)區(qū)域的回填經(jīng)2011年4月25日，攀冶公司組織特種、產(chǎn)業(yè)、建筑、總包單位協(xié)調(diào)會(huì)議決定，翻車機(jī)區(qū)域的回填遵循有以下幾點(diǎn)：（1）原有成昆線鐵路作為特種公司回填翻車機(jī)以南區(qū)域的主通道，該條通道預(yù)留至5月20日；（2）翻車機(jī)以南盲溝在5月10日完成所有施工內(nèi)容；翻車機(jī)以北盲溝分兩段施工，鐵路以西盲溝段在5月10日完工，含盲溝出口DN800管道的施工。5月10日，特種公司運(yùn)土主通道局部改道至盲溝下段，將鐵路以東盲溝段交于建筑公司施工。（3）3#翻車機(jī)的施工應(yīng)不影響特種公司5月20日的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)場實(shí)際情況協(xié)調(diào)解決。（4）3#翻車機(jī)以西邊坡預(yù)留60m寬的缺口24、，作為雨季施工3#翻車機(jī)區(qū)域的出水口，同時(shí)，也可作為進(jìn)場通道。翻車機(jī)預(yù)留回填區(qū)域見附圖，由于翻車機(jī)以西區(qū)域受加筋土工格柵施工的影響，因施工工藝的要求，加筋土工格柵頂面填土寬20m，翻車機(jī)面無此放坡距離。因此，該面填筑高度為1489.2m，形成平臺。經(jīng)驗(yàn)算，翻車機(jī)預(yù)留區(qū)域長為236.5m，三面放坡，放坡坡比1：1.75。4、施工工藝施工工藝:清表清淤挖方回填、碾壓驗(yàn)收（1）清表土清淤 為保證回填土的質(zhì)量，需對挖方、填方區(qū)域的表面根植土進(jìn)行清理；同時(shí)，由于填方區(qū)有大量水坑，為達(dá)到回填要求，需對水坑進(jìn)行清理，清淤換填，以達(dá)到要求。（2）挖方廠區(qū)北側(cè)高邊坡挖方區(qū)，分兩個(gè)階段取土回填，雨季前和雨季后。雨25、季前取土約20.92萬m3，雨季后約取土35萬m3。由于220KV線路塔基礎(chǔ)頂面位于標(biāo)高1575.0m，經(jīng)計(jì)算，雨季前取土標(biāo)高約為1579.0m。雨季后取土結(jié)束后，最終取土標(biāo)高約為1572.0m。因此，需對220KV線路塔進(jìn)行保護(hù)性開挖及放坡，坡頂位置距塔基至少保證20m，開挖時(shí)，北側(cè)大邊坡部分網(wǎng)格將遭到破壞。開挖放坡如圖所示。（3）回填、碾壓 工藝流程：受土攤鋪、平整碾壓檢測合格后進(jìn)行下一層施工回填料為昔格達(dá)土混合料，回填前先在現(xiàn)場取樣進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，取得最優(yōu)含水量和最大干密度值。土方回填分層進(jìn)行施工，每層厚度500mm，按設(shè)計(jì)圖紙要求及相關(guān)規(guī)范（GB50202-2002）施工，壓實(shí)度檢測26、采用灌沙法實(shí)驗(yàn)，壓實(shí)度系數(shù)要求0.94。受土、攤鋪平整 自卸汽車為成堆卸土，須配以推土機(jī)推土、攤平。每層的鋪土厚度不大于30-50cm（隨選用壓實(shí)機(jī)具而定）。填土可利用汽車行駛作部分壓實(shí)工作，行車路線須均勻分布于填土層上。汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須采取分段交叉進(jìn)行。推土機(jī)攤鋪時(shí)，順便做好邊坡部位的搭接接茬，接茬處臺階高寬比為1：2。填料料含水量一般以手握成團(tuán)，落地開花為適宜，不適合的填料不可進(jìn)場。碾壓 碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)先靜壓，而后振壓。行駛速度控制在 2km/h左右；并要控制壓實(shí)遍數(shù)。碾壓機(jī)械與基礎(chǔ)或管道應(yīng)保持一定的距離，防止將基礎(chǔ)或管道壓壞或使位移。填土工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)27、（mm） 項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法樁基、基坑、基槽場地平整管溝地（路）面基礎(chǔ)層人工機(jī)械主控項(xiàng)目1標(biāo)高-503050-50-50水準(zhǔn)儀2分層壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)要求按規(guī)定方法一般項(xiàng)目1回填土料設(shè)計(jì)要求取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量設(shè)計(jì)要求水準(zhǔn)儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水準(zhǔn)儀（4）驗(yàn)收 施工完成后，上報(bào)監(jiān)理部，由監(jiān)理部組織人員，進(jìn)行施工驗(yàn)收。5、加筋土工格柵的施工加筋土工格柵施工應(yīng)嚴(yán)格遵守建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范、土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范、鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)范的相關(guān)要求加筋邊坡的加筋材料采用TGDG120PP聚28、丙烯單向拉伸格柵，該材料進(jìn)場后，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供出廠合格證，按批次現(xiàn)場進(jìn)行抽檢，合格后用于本工程。加筋土工格柵間距要求：加筋邊坡間距600mm。加筋邊坡和擋墻施工順序：測量放線場地平整鋪設(shè)土工格柵土方回填碾壓土工格柵反包質(zhì)量檢驗(yàn)鋪設(shè)土工格柵、土方回填碾壓和土工格柵反包主要施工方法鋪設(shè)土工格柵：鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，并清理碎、塊石等堅(jiān)硬的凸出物，再鋪設(shè)厚度不小于50mm的細(xì)粒土，嚴(yán)禁與硬質(zhì)棱角填料直接接觸；鋪設(shè)土工格柵時(shí)應(yīng)采用人工拉緊，保證格柵順直、平整、不起皺，現(xiàn)場可采用壓砂袋、打木釘或塑料釘?shù)确椒ü潭ń畈奈恢茫煌凉じ駯诺倪B接應(yīng)牢固，搭接寬度不小于150mm，受力方向的連接強(qiáng)度不得29、低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度；同時(shí)要求土工格柵的堆放和鋪設(shè)均應(yīng)避免陽光過長時(shí)間暴曬造成土工格柵老化；鋪設(shè)土工格柵后應(yīng)及時(shí)覆蓋厚度不小于50mm的細(xì)粒土；施工機(jī)械嚴(yán)禁在未覆蓋填料的土工格柵上行駛，機(jī)械行駛時(shí)，土工格柵上的填料覆蓋厚度不宜小于200mm。 土方回填碾壓：加筋邊坡填料采用經(jīng)過破碎、篩分等工序處理后的昔格達(dá)組土料，粒徑不宜大于100mm，并不得大于每層壓實(shí)厚度的1/3，填料與土工格柵之間的摩擦系數(shù)不小于0.25，摩擦系數(shù)通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定。要求填料分層攤鋪、分層碾壓，分層厚度約300mm，壓實(shí)系數(shù)94%。填料的碾壓順序應(yīng)從“中部壓向尾部，再由中部壓向坡面或模塊”，要求“先輕后重，先慢后快，相鄰兩30、次的輪印重合輪寬的1/3”，對振動(dòng)壓路機(jī)而言，先用低頻，后用高頻，因低頻碾壓時(shí)振幅大，有利于深層壓實(shí)，高頻碾壓時(shí)振幅小，有利于淺層壓實(shí)。在最佳含水量時(shí)，對土質(zhì)碾壓，低頻兩遍，高頻兩遍，振動(dòng)壓路機(jī)68遍，對于兩個(gè)工作段搭接部分的碾壓，前一段留23m不碾壓，在下一段施工時(shí)一起碾壓。 土工格柵反包：土工格柵在坡面處應(yīng)進(jìn)行反包，反包與上一層土工格柵的搭接長度不小于1.5m，并用連接棒進(jìn)行連接，坡面反包位置應(yīng)設(shè)5090cm包裹土袋。為了坡面美觀和符合環(huán)保要求，土袋內(nèi)應(yīng)有適宜宜生長的草籽。坡頂線30m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)厚度大于1m的壓實(shí)粘土或昔格達(dá)粘土巖作為隔水層，防止地表水大量滲入加筋邊坡土層中。6、網(wǎng)格護(hù)坡的31、施工施工工序：修整邊坡一人工挖槽一人工支模一漿砌骨架、基礎(chǔ)、護(hù)頂一抹面一清理場地（1）施工前將護(hù)坡及坡腳挖槽使其滿足設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)的嵌入槽內(nèi)；（2）砌筑工程如遇滲水則需及時(shí)排出，以保證基礎(chǔ)及砌體砂漿在初凝前不遭水害。砌塊在砌筑時(shí)要澆水濕潤，表面干凈。砌體間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。（3）砌體分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，確保不振動(dòng)下層，不在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊；（4）砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。灰縫厚度宜為2030mm，砂漿飽滿，不得有干接、空縫現(xiàn)象；石縫間較大空隙應(yīng)先填砂漿后塞碎石塊。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。各層石塊間要求32、搭砌緊密，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，不得采用側(cè)立石塊與外側(cè)，中間填心的砌法。選用的片石必須合格，無風(fēng)化、無裂縫，中部最小厚度不小于100mm，強(qiáng)度等級不低于MU30，方格形成后采用人工填土至方格內(nèi)。八、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，在搞好班組自檢、互檢和交接檢查的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。2、建立各級領(lǐng)導(dǎo)、各級技術(shù)負(fù)責(zé)人對質(zhì)量管理的職責(zé)；建立各個(gè)工種、每個(gè)工人在施工中，保證工程質(zhì)量的崗位責(zé)任制。3、建立制度，加強(qiáng)檢查、督促，定期進(jìn)行必要的獎(jiǎng)懲評比，使制度有效、切實(shí)地執(zhí)行，從各方面把住工程質(zhì)量關(guān)。4、測量人員在排土場必須檢查平面和高程33、，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。九、 安全、環(huán)保、職業(yè)健康、文明施工保證措施1、安全施工保證措施認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程去組織施工；做好安全生產(chǎn)，對保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定、解決職工后顧之憂，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境，保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行至關(guān)重要。安全目標(biāo)為：杜絕一切事故發(fā)生 （1）牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針把安全工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程中。各方面都要緊緊圍繞著安全生產(chǎn)的目標(biāo)，以提高安全管理水平為主線，合理組織安全生產(chǎn)。在施工生產(chǎn)中要做到“五同時(shí)”，即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計(jì)劃、布置、34、檢查、總結(jié)、評比安全工作。 （2）作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員、工班設(shè)兼職安全員，對施工生產(chǎn)提供組織保證和合理監(jiān)控。增加日常安全檢查頻數(shù)，并對照安全技術(shù)措施（監(jiān)控措施），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正、解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 （3）實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。定期組織安全生產(chǎn)大檢查，專職安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。 （4）開展安全教育，上崗前，由作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)既有線施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。 （5）實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，35、把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。 （6）凡從事各種機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作。做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)，執(zhí)證上崗。 （7）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必須配戴安全防護(hù)用品。 （8）對所有機(jī)械、設(shè)備、施工車輛，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)對道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。 （9）土方開挖與回填安全技術(shù)措施1）基坑開挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)大于2.5m。多臺機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m。在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不許進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。2）挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險(xiǎn)建筑物的下面進(jìn)行。3）基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按要36、求放坡。操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。當(dāng)采取不放坡開挖，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支護(hù)，各種支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)及基坑深度經(jīng)計(jì)算確定。4）機(jī)械多臺階同時(shí)開挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定，挖土機(jī)離邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防坍方，造成翻機(jī)事故。2、環(huán)境保護(hù)措施 施工期間不得隨意占用道路施工，堆放物料、搭設(shè)建筑物，施工期間的廢水、泥漿不得流出場外，建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，運(yùn)輸車輛不得帶泥行走，污染路面。 3、 職業(yè)健康措施（1）加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理，創(chuàng)造清潔、優(yōu)美的工作、生活環(huán)境，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)，促進(jìn)施工生產(chǎn)。 （2）充分發(fā)揮愛國衛(wèi)生委員會(huì)的作用，廣泛進(jìn)行37、環(huán)境衛(wèi)生宣傳，提高全體職工的環(huán)境意識，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣。定期進(jìn)行駐地環(huán)境衛(wèi)生大掃除，保持良好的生活環(huán)境。 （3）對待職業(yè)病，在創(chuàng)造優(yōu)美施工環(huán)境的同時(shí)，積極引導(dǎo)職工加強(qiáng)自我防護(hù)。將在駐地采用圖片的形式進(jìn)行引導(dǎo)。（4）對地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況進(jìn)行調(diào)查了解，及早采取預(yù)防措施。4、文明施工措施 （1）各工點(diǎn)設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明負(fù)責(zé)人，工程項(xiàng)目等，建成文明施工工地。施工現(xiàn)場應(yīng)做到三通一平，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，方可正式開工。 （2）認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序。施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電和排水設(shè)施安裝，要規(guī)范安全可靠。 （3）施工場地內(nèi)各種材料要分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等，不同材料不能混放。各級負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸牌上崗。 （4）施工現(xiàn)場要設(shè)有醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。 （5）工程完工后，及時(shí)清理好場地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫。做到工完料凈、場地清潔。- 17 - 攀鋼集團(tuán)冶金工程技術(shù)有限公司特種工程分公司