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1、中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速公路A3標項目經理部福建省湄渝高速公路莆田段A3標軟基處理PTC樁復合地基施工方案中鐵十七局集團第六工程有限公司湄渝高速A3標項目經理部二一三年十二月目 錄一、編制依據2二、工程概況2三、工期安排4四、主要施工人員、機械設備配備4五、施工方案51、施工工藝52、施工準備63、壓樁施工7六、質量保證措施13七、工期保證措施16八、安全保證措施17九、文明施工措施18十、環境保護保證措施19十一、附件：PTC樁機械標定證書PTC樁產品合格證書軟基處理PTC樁復合地基施工方案一、編制依據1、福建省湄渝高速公路A3標段招標文件、兩階段施工設計圖紙等。2、建設部、交2、通部頒布的現行設計規范、施工規范及其他相關文件。3、國家及有關部委頒布的法規及標準。4、現場調查、了解、收集所獲取的信息及相關資料和招標單位標前會議提供的資料和要求。5、福建省高速公路施工標準化管理指南。6、本單位多年高速公路施工經驗、技術成果與施工工法。7、公路路基施工技術規范JTG F10-20068、先張法預應力混凝土管樁GB13476-1999；9、結構地基基礎施工質量驗收規范GB50202-2002；10、結構樁基技術規范JGJ94-94；二、工程概況福建省莆田市湄洲灣至重慶高速公路莆田段（埭頭至萩蘆段）A3標段起點位于黃石鎮遮浪村，樁號K19+990，路線往西北方向經黃石鎮海濱村、3、江東村，終于三江口鎮的木蘭溪北岸三江口樞紐互通，樁號K22+618.121，與沈海高速公路拼寬相接，路線全長2.628121公路。本標段橋梁共5672.94米/11.5座（其中新建橋梁7.5座，拼寬橋梁4座）；橋梁基礎為鉆孔灌注樁基礎。樁基共計22560.4米/619根。本工程軟土地基處理采用PTC樁復合地基處理。PTC管樁為樁徑400mm的先張法預應力砼薄壁管樁，壁厚為60mm，樁長12.524m，采用靜壓法施工。設計PTC樁共10489根，合計216108米。軟基處理PTC樁復合地基工程數量起訖樁號工程名稱單樁長(m)樁徑(m)樁間距(m)樁根數樁長(m)AK1+148.4+233.19P4、TC樁1621.50.42.53736176AK1+297.23+400PTC樁20.5230.42.53277333BK0+327+424.0PTC樁1921.50.42.52785665CK0+121.5+219.46PTC樁1921.50.42.52725628DK0+578.47+685.4PTC樁19.5220.42.53156754AK1+400+724.461PTC樁19240.42.5311267755BK0+488.91BK1+862.8PTC樁1722.50.42.5194339038CK0+283.5+375.5PTC樁1919.50.42.554010517DK0+005、0+514.43PTC樁12.5240.42.5164831518ZK312+700313+380PTC樁19.5220.42.5168135725合 計10489216109三江口互通位于莆田市黃石鎮江東村北東側，由三江口互通主線（福泉高速公路）及A、B、C、D等4條匝道組成，其中A、C匝道各設一座匝道橋, B、D匝道各設兩座匝道橋。該互通區屬沖海積平原地貌。該互通與福泉高速連接，跨越木蘭溪，地形平緩，現多為農田、魚塘，平均高程約45m。，本場地地面下20.00m范圍內土層主要為素填土、粉質粘土、淤泥、細砂、中砂、礫卵石及二長花崗巖風化層，根據場地地層分布情況結合當地經驗，整個場地覆蓋層厚度6、屬于350m范圍，本場地平原段覆蓋層等效剪切波速140 m/s 24m，不超過3節組合。施工時按照“長樁在下、短樁在上”的順序進行施工。3、壓樁施工（一）施工步驟1）路基地板施工清除地表的雜草、樹根、耕植土等，整平地表。在路基外側開挖臨時排水溝，確保在施工期間沒有長期積水。在無地表水或地表水可輸干段落，可根據現場條件擇優選擇墊層土，壓實厚度不小于25，壓實度達到90%，并形成不小于2%的排水橫坡。在地表水不能輸干地段，填砂至高于水面不小于50，整平后壓實，壓實密度達到90%，并形成不小于2%的排水橫坡。2）樁位放樣根據設計圖紙數據要求取得確定底坐標控制點和水準點進行樁位放樣。用石灰做出樁位的圓7、形標記，圓心位置用小木樁標記，并保護好標記，樁機就位后再進行復測。測量定位、放線、復核工作由專人負責，對測量儀器定期檢查，做好測量定位放線的原始資料。軸線偏差小于1cm，樁位偏差小于2cm，確認無誤后方可開始壓樁施工。3）試樁各段落施工前應首先按設計樁長試樁，以獲得正式施工時的控制壓樁力：正式施工時控制壓樁力=（單樁設計承載力/2）（試樁時壓樁力/試樁荷載試驗承載力）。試樁結合工程樁施工進行，根據設計圖紙，要求每段落試樁不少于4根，試樁完成后按有關標準對試樁進行單樁承載力試驗，確定壓樁力與實際承載力之間的關系。試樁過程中對樁、土、墊層的應力和變形狀態進行檢測，考察設計文件是否滿足工程承載力及沉8、降要求，以及時調整設計。當試樁結果滿足設計要求后方可進行大面積施工。試樁具體操作，選用YZY-750型750噸液壓靜力壓樁機，選定A匝道路基段樁進行放樣，A匝道設計單樁承載力為659.4KN，樁徑400mm，壁厚60mm，樁距2.5/2.3m。根據壓樁機壓樁與壓力對照表公式為：F=PA/TF-樁壓力，單位：噸（T）T-（常數）P-壓樁油表，單位（MPa） A-有效作用面積，單位m2 正常壓樁面積為：A=0.16085 m2試驗樁（編號為A3-1）里程AK1+400材料：PTC預應力混凝土管樁施工方法為：靜壓法施工機械設備：液壓靜力壓樁機（型號：YZY-750）靜載試驗：由于管樁施工完畢后，單樁9、承載力沒有完全達到設計承載力強度，需要七天以上的嵌固期，故靜載荷試驗宜在成樁7天以后進行。靜載荷試驗按建筑基樁檢測技術規范(JGJ106-2003)的有關規定進行，試驗由安裝在樁頂的油壓千斤頂進行逐級加荷，千斤頂所需的反力由預制塊堆重平臺承擔，樁頂沉降由對稱方向安裝的大量程位移傳感器測讀。試樁在最大荷載作用下樁頂沉降不得小于40 mm，且應沒有明顯沉降增大的現象，方可達到設計承載要求。試樁目的：通過試樁的施工及檢測過程，不僅得出單根承載力的要求且檢驗了機械的配套及組合的合理性;對施工和操作人員來說，熟悉并掌握主要機械的操作要領和正確的施工方法。在試樁過程中，發現問題、完善全套施工工藝流程、施工10、方案、并建立全面的質量管理體系。對試驗樁的各項質量指標進行了認真的測試，對檢驗結果進行分析，找出存在的問題，尋求解決的措施，為管樁的正常施工提供了有效的技術和組織保證。4）壓樁用鋼絲繩綁住樁身單點起吊，小心移入樁機，開動縱橫兩向油缸移動樁機調整對中，同時檢查垂直度。第一節樁入土3050后檢查和校正垂直度，垂直度控制在0.5%以內，開動壓樁裝置，記錄壓樁時間和各壓力表讀數，保持連續壓樁并控制壓樁速度1m/min2m/min，橋頭附近應控制在0.5m/min1m/min，按設計壓力進行壓樁，最大壓力不得大于單樁樁身強度的豎向承載力設計值。利用樁機的重量由液壓系統持樁將管樁垂直壓入土中，并隨時用兩臺11、經緯儀雙向控制管樁的垂直度。并觀察壓樁的壓力與深度。初壓時如果下沉量較大，宜采取輕壓，隨著沉樁加深，沉速減慢，壓力逐漸增加。在整個壓樁過程中，要使壓桿、樁帽、樁身盡量保持在同一軸線上。必要時應將樁架導桿方向按樁身方向調整。要注意盡量不使管樁受到偏心壓力，以免管樁受彎。壓樁較難下沉時，要檢查樁架導桿有無傾斜偏心，樁身是否垂直，每根樁宜連續完成，以免難以繼續下壓。按設計樁位平面圖繪制樁位編號圖，并做好施工記錄。為防止壓樁機械對已壓樁樁頭底破壞，樁頂高程應低于地面10。6）接樁接樁時其樁頭應高出地面1.0m左右，接樁前下節樁底樁頭加上定位板，然后將上節樁吊放在下節樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，錯12、位偏差不應大于2，上下樁間如有空隙用楔形鐵片全部墊實焊接牢固。7）送樁送樁前用水準儀確定地面高程，在送樁桿上作記號為將管樁壓到設計標高，需要采用送樁器，送樁過程中進行跟蹤，動態檢查送樁深度。送樁器下端宜設置樁墊，樁墊厚度均勻并與樁頂全斷面接觸。送樁器用鋼板制作，長3m。操作時先吊起送樁器，送樁器的下端面緊挨上管樁上端面，中心線對齊，保證垂直度滿足要求后再加壓，直到送樁至設計標高。8）終止壓樁正常情況下按設計壓樁力送樁，達到設計高程后持荷（正常壓力）10min且每分鐘沉降量不超過2后方可結束送樁。在同一地質類型的地段，若出現靜壓力顯著增加或送樁時靜壓力顯著減少等異常情況，需暫停施工，分析和找出原13、因后提出措施。PTC樁的施工質量及檢驗要求序號檢查項目質量要求和允許偏差檢查規定檢查頻率檢查方法1樁位偏差10cm抽查2經緯儀檢查2第一節樁垂直高度0.5%查施工和監理記錄經緯儀檢查3后續樁的垂直度1%查施工和監理記錄經緯儀檢查4接樁時錯位偏差2mm全部尺量5樁長度全長（扣除土塞長度）全部錘球法測量結合監理記錄6樁頭標高偏差5cm全部水準儀測量7單樁復合地基承載力不小于設計值抽查0.2%且不少于3根承載力試驗9）截樁如需要截樁，應有確保截樁后管樁質量的措施，嚴禁使用大錘硬砸，先將不需要截除的樁身用鋼箍抱緊，然后沿鋼箍上沿鑿槽打穿，用錘打下，用氣割法切斷鋼筋。10）樁帽施工PTC樁施工結束后，報14、請監理驗收合格后方可進行樁帽施工。在樁頭位置地面以上按設計尺寸要求安裝樁帽模板、綁扎鋼筋并澆筑混凝土，按要求進行混凝土養護。(二)PTC樁的驗收1）PTC混凝土管樁進場后應與監理、供應商三方一起對進入施工現場的PTC樁進行檢查驗收，并辦理驗收手續，做好檢查記錄及標識工作。PTC樁主要檢查樁的外觀尺寸及管樁的產品證明書。在施工過程中對PTC樁強度有疑義時，要及時與業主和監理進行溝通。PTC樁的外觀尺寸允許誤差根據建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）的規定進行驗收，應符合下列要求：序號項目允 許 偏 差1外觀(mm)無蜂窩、露筋、裂縫、色感均勻、樁頂處無孔隙2直徑(mm)+15、5,-43壁厚(mm)正偏差不限04保護層厚度+10,-0(mm)5樁頂平整度10mm6樁體彎曲L/100002）PTC樁材的驗收方法序號檢查項目檢查工具與檢查方法測量工具分度值（mm）1長度用鋼卷尺測量，精確到1mm12外徑用卡尺或鋼直尺在同一斷面測定相互垂直的兩直徑，取平均值，精確至1mm13壁厚用卡尺或鋼直尺在同一斷面相互垂直的兩直徑上測定四處壁厚，取平均值，精確至1mm0.54樁端部傾斜將直角靠尺一邊緊靠樁身，另一邊與端板緊靠，測量其最大間隙處，精確至1mm0.55樁身彎曲度將拉線緊靠樁的兩端部，用鋼尺測量其彎曲處的最大間隙，精確至1mm0.56保護層厚度用深度游標卡尺測管樁的中部同一16、圓周的二處不同部位，精確至0.1mm0.027漏漿長度用鋼卷尺測量，精確至1mm18漏漿深度用深度游標卡尺測量，精確至0.1mm0.029裂縫寬度用20倍讀數放大鏡測量，精確至0.01mm0.0110抗壓強度檢查產品合格證11抗彎性能檢查產品合格證（三）管樁堆放和裝卸方法1.堆樁場地應平整、堅實，防止產生不均勻沉降，樁堆存時，必須要有可靠的防滾、防滑措施。2.采用吊車裝卸，汽車運輸，由于每節管樁長15m采用兩端勾吊吊運（如圖A所示）。 0.207L 0.586L 0.207L 圖A 圖B3.樁堆放底層應在距兩端0.207L吊點位置放好墊枕（如圖B所示），墊枕支撐點應在同一平面上，現場堆放時場地17、應堅實、平整、管樁還應采用木楔防滾、防滑。4.裝卸時應輕起輕放，嚴禁拋擲，碰撞、滾落，吊運過程應保持平穩，避免劇烈振動，防止樁身裂損。5.樁在起吊時應使每個吊點同時升起，每個吊點受力均勻。六、質量保證措施1、質量控制措施主控環節擬采取的控制措施要點PTC管樁驗收詳見本施工方案：5.7、 PTC樁的驗收。測量定位項目部開工前請甲方提供區域內的控制點資料及明確現場控制點具體位置，并及時辦理雙方交接手續。根據甲方提供的控制點，施放軸線和樁位，每個樁點插短鋼筋，撒放白灰做成明顯標記，到樁機就位后再進行復測。測量定位、放線、復核工作由專人負責，對測量儀器定期檢查，做好測量定位放線的原始資料，形成的定位、18、放線測量成果資料用書面形式報監理和甲方復核檢查。項目部成立專門的放線作業隊，以保證施工順暢和放線質量。樁身垂直度壓樁時主機手和地面操作人員必須經常觀察樁身的垂直度，發現傾斜必須及時調整；垂直方向放置兩臺經緯儀，便于控制垂直度，經緯儀應設在不受打樁影響處；最下節管樁入土5080cm時停止壓樁，調整垂直度后方可繼續壓樁，不允許只圖施工速度一次送到位；購置大功率照明燈，以滿足夜間施工的要求。樁位偏移沉樁完畢后放線人員要經常復核樁位，觀察是否偏移，如發現偏移則立即找出原因并采取相應措施；合理確定樁機施工路線，減少擠土效應給已下沉到位管樁帶來負面影響；樁位排布過密則必須跳打；一旦遇到較小障礙，影響樁的偏19、位，就把樁拔出重插，并在偏位的一側塞墊木板等糾正，如遇大的混凝土、石塊等，應進行清除，或同設計等單位商量，改變樁的位置，再行施工；本工程大多數樁位都需要送樁，用送樁器送樁時不許加樁墊，以保證壓力的有效傳遞，避免受力不均導致偏位。接長焊接選用經驗豐富、水平高的焊工進行操作；采用優質焊芯，進貨時必須保證焊芯質量；焊接方法采用CO2氣體保護焊，以保證焊接質量；焊接前，樁頭埋設鐵件必須除銹，露出金屬光澤；焊接時兩個焊工同時先對稱焊接48個焊點用以定位，然后對稱分層焊接，要求焊縫飽滿,并采取措施減少焊接變形；焊接完畢不能立即沉樁，必須待焊口自然冷卻后方可繼續沉樁，以免焊口碰到地表水淬火發脆，導致開裂；焊20、接過程必須連續流暢，整個過程不得超過40分鐘，以免樁周土體回彈，導致沉樁困難。樁頂標高合理確定最佳施工流水路線，采用先長樁后短樁、先中心后外圍或對稱的施工順序和區域跳打的施工原則和施工方法，另外，根據施工的實際情況調整打樁速率，以減少擠土效應；送樁時考慮樁身回彈，可在原設計樁頂標高基礎上，超送23cm。針對本工程特點,其他質量預防控制措施定期對設備、工器具和儀器進行檢查更新,并且定期進行計量更新,保證設備、工器具和儀器的完好性、可靠性和精確度.裝置性材料進行抽檢、專檢相結合,從項目部到施工隊層層把關,對不合格的產品及時更換或退貨,嚴禁在施工中使用. 冬季施工焊接時必須做好遮風擋雨措施，以保證接21、樁質量。2、成立質量管理組織機構在業主工程師及監理工程師代表的全面質量監督管理下，按我單位現有質量管理體系，建立以項目經理為工程負責人和項目總工程師為技術負責人的工程質量管理機構。該組織機構按照質量管理手冊全權進行本工程的一切質量管理工作。質量管理組織機構測 量 班試 驗 室項目經理副經理總工工程 部安質部計劃部財務部綜合辦公室物資部路基施工隊橋梁施工隊綠化施工隊邊坡防護隊涵洞施工隊項目書記質量管理組織機構成員：組 長：黃金林副組長：林志勇、許智林組 員：魏思邈、朱俊、李輝、楊新民、閆丹、江小平、田德亮、袁震、薛俊杰、李斌、張建清3、建立質量保證管理體系成立技術質量保證管理工作組，負責方案優化22、和技術控制，由項目經理、總工、質檢人員、實驗人員、施工人員及各班組長成員組成，制訂本合同的創優規劃、方針、措施、制度，并進行逐項逐條落實，責任到人，嚴格要求，實行全員、全過程質量控制。將此工程作為我們的重點工程來抓，配備雄厚的技術力量、機械設備力量，確保工程質量優良，工期按計劃完成。4、工程質量的監督管理嚴格履行和完備合同所要求的工程施工進程中一切有關質監工作的手續，使這些手續真正起到對工程質量的把關和促進作用，并本著誠實認真的態度，積極配合和接受監理工程師對工程質量的監督管理，以便工程質量得到安全、牢靠的保障。向監理工程師提交規定的一切數據資料或實物，以取得必須的監理工程師的審批簽字；同時做23、好一切必要的向監理工程師通報、申報等工作。嚴格執行規范，對施工的各工序、各分項、分部逐級進行檢查控制，確保工程質量達到優良。對關鍵工序開展有效的QC活動，努力做到令人滿意的效果。 七、工期保證措施1、抓住四項保障措施，確保節點工期（1）編制本段工程實施性施工方案，貫徹重點先行的原則，強化關鍵線路的專業管理和過程控制，落實節點工期，在實施中及時優化調整，保證工期目標的有序實現；（2）以強化管理為手段，確保各種生產資源的有效投入，為保證工期提供物質基礎；（3）采用網絡化計算機技術，實現工程進度信息化管理；（4）建立進度管理激勵制度，獎優罰劣，促進管段進度平衡；2、依靠科技進步，提高施工效率依靠科技24、進步，在施工中大力推廣新技術、新裝備、新工藝、新材料應用。及時總結經驗，不斷優化施工方案，向技術要效率，向科學要工期，以“四新”技術為工期保駕護航。八、安全保證措施始終貫徹“安全第一，預防為主”的思想，結合本工程的特點，建立本項目的安全保證體系，成立安全保證組織機構，主要成員如下：組 長：黃金林副組長：林志勇、許智林組 員：魏思邈、朱俊、李輝、楊新民、閆丹、江小平、田德亮、袁震、薛俊杰、李斌、張建清1、施工現場及施工人員安全保障措施施工現場及施工人員安全保障措施按施工現場安全手冊執行。2、工程施工安全措施（1）現場用電安全措施施工用電按施工現場臨時用電安全技術規范GJ4688要求進行設計、安裝25、使用和保護。所有電力設備設專人檢修維護，并設置警示標志。（2）應急措施根據不同地質條件,施工單位應做好安全應急預案,險情發生時,有相應的處理措施；事故發生后,有相應的救助方案。3、事故處理凡發生重大傷亡及其它安全事故，應立即報告監理工程師，并上報有關部門，迅速展開救援、搶險工作。對安全事故要按照“四不放過”的原則進行聯合調查，認真分析，查明原因，對事故責任者，嚴肅處理，追究經濟、行政、法律責任。九、文明施工措施文明施工管理是創優規劃中的重要方面，為了保證工程在良好的環境下，安全、優質、高效地進行，我們將規范現場管理，制訂安全、質量創優措施，落實各項制度，使全體人員在文明、安全的環境下施工。126、現場施工管理規范化、現場排水暢通，按施工組織設計布置合理的排水系統；、大堆料堆放場地用1520cm厚碎石作墊層，1215cm砼作面層硬化，硬化后的場地做到中間高四周低，利于雨水向場外排出；、保證一般地段施工便道路基寬度4.5米，路面寬度3.5米；、根據所處地質情況合理選擇便道路面結構的鋪設等級，土質地段基層為不小于30cm厚的片（碎）石墊層，面層為10cm的泥結碎石面層；、變壓器和配電箱應設置明顯的安全警告標志；2、材料堆放符合要求、材料按平面圖分類堆放整齊，整潔有序。、易燃易爆、有毒材料應專庫存放，并建立保管制度。、各種原材料、半成品、成品應按其檢驗狀態與結果、使用部位等進行標識，標識牌應27、用鐵架吊掛安置于醒目處。3、施工現場標識牌符合文明施工實施標準、施工區域安全標志醒目，安全標志執行統一標準。危險區域禁令標志明顯。、建筑垃圾堆放、消防設施等符合要求。十、環境保護措施我項目部將與地方環保部門密切合作，按規定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，保證當地人民的正常生產、生活條件，美化環境，保護生態平衡，創造良好的生態環境。為了保證環境保護工作切實有效實施，項目部成立環境保護小組，其主要成員如下：組 長：黃金林副組長：林志勇、許智林組 員：魏思邈、朱俊、李輝、楊新民、閆丹、江小平、田德亮、袁震、薛俊杰、李斌、張建清環境保護小組將嚴格遵守國家和地方政府有關控制環境污染的法律和法規，執行現28、行的控制標準，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學物質、污水、廢料和垃圾以及渣土等有害物質對池塘的污染。防止揚塵、噪音和汽油等物質對大氣的污染，并且采取科學和規范化的施工方法，把施工對環境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。1、施工前做好臨時排水系統。保證工程廢水和生活污水不能排入供飲水用的水源和附近的池塘。含有沉淀物的水在排放前先進行過濾、沉淀或采用其它方法處理。施工期間，施工物料如：油料、化學品堆放整齊嚴格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水涇流排入地表及相應的水域造成污染。2、對施工人員的生活垃圾進行集中處理，不直接倒入附近的水體造成污染。施工的機械做好防止漏油措施，施工機械運轉中或維修中產生的油污水未經處理不直接排放。3、在全部施工期間，經常對施工場地進行灑水，使揚塵減少到最低程度。4、施工時加強對臨時工作人員駐地、辦公室和其它施工生活場地的環境管理。保證生活用水符合世界健康組織對飲用水的要求。化糞池及水處理系統定期清除。生活和固體垃圾棄置到固定場地并設置定期處理的垃圾箱。5、認真執行中華人民共和國環境噪音污染防止法，加強對運輸車輛的維修保養，減少尾氣排放，安裝有效的消聲器。圖1 質量保證體系框圖 圖2 安全保證體系框圖圖3 環境保護及水土保持保證體系框圖23