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1、昆 明 軌 道 交 通 工 程承包單位：上海隧道工程股份有限公司 合同號(hào)：KMGD-SQ-SG-0045-10監(jiān)理單位：中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司 編 號(hào)： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱(chēng)昆明軌道交通首期工程9標(biāo)段火車(chē)站站交底部位基坑工序名稱(chēng)基坑開(kāi)挖交底內(nèi)容：本交底為昆明軌道交通首期工程9標(biāo)段火車(chē)站站基坑開(kāi)挖的綜合技術(shù)交底，施工應(yīng)嚴(yán)格按照經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)以及本工程的設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)的施工規(guī)范的要求進(jìn)行；施工隊(duì)在具體施工中應(yīng)該對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行具體的施工工序技術(shù)交底；1）基坑開(kāi)挖必須在地下連續(xù)墻、冠梁、第一道砼支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后進(jìn)行開(kāi)挖；2）基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)及時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水；3）2、基坑開(kāi)挖需按照先淺后深的原則進(jìn)行開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖根據(jù)豎向支撐的道數(shù)分層分段進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)格控制分段開(kāi)挖時(shí)土體的坡度，每層嚴(yán)格按1:3進(jìn)行放坡開(kāi)挖，每層開(kāi)挖至同層支撐中心下50cm，每層坡度平臺(tái)至少3m，每段開(kāi)挖長(zhǎng)度為20-30m，嚴(yán)禁挖成鍋底狀；標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖以6m寬為一單元，每個(gè)單元應(yīng)在8小時(shí)內(nèi)完成開(kāi)挖，并在此后6個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成支撐預(yù)加軸力工作，一般在開(kāi)挖起至支撐安裝完畢控制在12小時(shí)內(nèi)；4）采用機(jī)械挖土?xí)r，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、井點(diǎn)管及圍護(hù)墻體；5）基坑開(kāi)挖必須嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”的原則，嚴(yán)格做到隨挖隨撐、對(duì)稱(chēng)均衡開(kāi)挖，減少基坑暴露時(shí)間，從而能有效的減少基坑外地表沉降量減少?lài)o(hù)墻體的位移，保證基坑3、的安全；6）基坑開(kāi)挖到坑底后，必須在設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑混凝土墊層（包括墊層下的礫石墊層或者倒濾層），墊層所采用的混凝土強(qiáng)度及達(dá)到強(qiáng)度的時(shí)間須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；7）基坑開(kāi)挖前必須做好基坑開(kāi)挖前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：支撐必須及時(shí)到位；支撐必須通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收，在地面進(jìn)行鋼支撐的試拼裝，檢驗(yàn)其平直度；降水效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求；（提前14天降水并隨時(shí)觀(guān)測(cè)水位，確保地下水位控制在基坑坑底以下1m）；地面排水系統(tǒng)必須完善，并在基坑周?chē)O(shè)置好擋墻及集水坑，確保地面水不流入基坑；在基坑開(kāi)挖前，施工監(jiān)測(cè)需測(cè)取初始值；8）如雨季進(jìn)行施工，或者其他原因?qū)е旅慷位娱_(kāi)挖之間的間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，坡面必須采用彩條布或者土工布進(jìn)行覆蓋，減4、少雨水的滲入，從而確保基坑縱向坡面的穩(wěn)定性；同時(shí)坑內(nèi)必須設(shè)置排水溝，以便積水能及時(shí)排出；9）基坑開(kāi)挖方法（開(kāi)挖順序及分塊圖詳見(jiàn)附圖）：第一層挖土采用挖掘機(jī)直接進(jìn)行開(kāi)挖，直接裝車(chē)；第二層以下開(kāi)挖時(shí)將小型液壓挖掘機(jī)駛?cè)牖蛘叩跞肟觾?nèi)，根據(jù)基坑開(kāi)挖分塊圖分塊放坡挖掘土方，土方翻挖出來(lái)后由長(zhǎng)臂挖機(jī)配合裝車(chē)，機(jī)械挖土夠不著的死角采用人工配合翻挖土方，當(dāng)基坑挖至距離設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高30cm位置時(shí)，改用人工修挖、平整坑底，局部凹坑填砂找平，超挖部位需用碎石填平；基坑開(kāi)挖時(shí)需派專(zhuān)人指揮，并注意對(duì)支撐、井點(diǎn)的保護(hù)；本工程基坑開(kāi)挖深度大，放坡距離較長(zhǎng)，因此在開(kāi)挖過(guò)程中保證縱向土坡的穩(wěn)定性是至關(guān)重要的，一旦土坡坍塌，就可5、能沖斷橫向支撐并導(dǎo)致基坑擋墻失穩(wěn)，釀成災(zāi)害性事故。尤其是雨季施工時(shí)，更會(huì)因排水不暢、坡腳擾動(dòng)造成縱坡滑坡事故。10）基坑土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施：A、基坑土方開(kāi)挖放坡注意事項(xiàng)：1） 放坡坡面位置若緊貼設(shè)計(jì)支撐位置，應(yīng)將土坡略向后平移，或修出平臺(tái)，以挖出支撐位置，并及時(shí)支撐；2） 坡面不許有大的起伏和陡峭土壁，應(yīng)基本平整。坡腳區(qū)域不允許有積水，每次開(kāi)挖結(jié)束后在坡腳處設(shè)置排水溝集水，并及時(shí)抽水； 3） 井點(diǎn)降水，整個(gè)施工期間不允許停頓，必須配有獨(dú)立的應(yīng)急備用電源；4） 坡面須人工平整，防止小的土尖滑落；5） 加強(qiáng)縱坡位移監(jiān)測(cè)，防止縱坡滑移。B、基坑開(kāi)挖過(guò)程中的注意事項(xiàng)：1） 采取分層分段開(kāi)挖，每小段開(kāi)6、挖長(zhǎng)度不超過(guò)6m；2） 嚴(yán)格控制分段開(kāi)挖時(shí)兩端頭的土體放坡的坡度，確保土坡的穩(wěn)定。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間擱置的邊坡要采取護(hù)坡措施；3） 地下連續(xù)墻夾泥點(diǎn)和接縫處的滲漏，應(yīng)及時(shí)清理殘余夾泥，用雙快水泥封堵，漏水處設(shè)置引流管，24小時(shí)后壓堵漏劑；4） 若監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或支撐軸向力超過(guò)常規(guī)值，立即在這些部位增設(shè)臨時(shí)支撐；吊車(chē)司機(jī)要嚴(yán)守“十不吊”的操作規(guī)程，動(dòng)作不許過(guò)猛，防止吊車(chē)傾覆。挖機(jī)挖土?xí)r不許碰撞支撐、支承點(diǎn)和井點(diǎn)；5） 每挖出一個(gè)結(jié)構(gòu)段都要設(shè)有良好的明溝排水系統(tǒng)及足夠數(shù)量的水泵，以便在暴雨來(lái)時(shí)能及時(shí)將水排出坑外；6） 坡頂嚴(yán)禁車(chē)輛通行、堆載。土方開(kāi)挖時(shí)，在距坑邊20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放棄土及其它大7、體積、大面積重物；7） 在挖土過(guò)程中嚴(yán)密注意各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整挖土支撐方案；嚴(yán)禁超挖，盡量避免挖土機(jī)械碰撞已架設(shè)好的支撐、井點(diǎn)管及圍護(hù)墻體。C、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及施組要求施工，盡量加快基坑開(kāi)挖速度，縮短基坑的暴露時(shí)間，減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)變形位移帶來(lái)的對(duì)周?chē)h(huán)境的影響；D、嚴(yán)格控制開(kāi)挖面的放坡坡度，保證邊坡的穩(wěn)定；E、在施工前開(kāi)展質(zhì)量保證責(zé)任制，做到班班有人負(fù)責(zé)；F、及時(shí)做好設(shè)備保養(yǎng)；G、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖、亂挖、欠挖，做到標(biāo)高準(zhǔn)確，坑底平整；H、圍護(hù)結(jié)構(gòu)如有滲水滲泥現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)有效處理；未處理好之前不能平整基坑底面，以防泥水沖蝕基底土體；I、基坑開(kāi)挖中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體質(zhì)量的觀(guān)察，如有露筋、夾泥等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)有效依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行處理，在未處理好之前不得往下開(kāi)挖。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對(duì)作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位項(xiàng)管部、作業(yè)班組各留一份，報(bào)監(jiān)理部一份備案