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1、目 錄一、編制依據1二、工程概況12。1工程位置12.2 設計概況12。3 地質概況22.3.1 土層特征22。3。2不良地質作用32.4 水文概況32.5 周邊環境及建筑物情況32.6 主要工程量3三、總體布置及工藝43.1 施工進度計劃43。2 資源配備計劃43。3 施工降水43.3。1 降水設計及技術要求43。3.2 降水期間對出砂量的控制53.4 施工準備53.5 施工工藝流程53.6測量定位63。7 卷揚機配重計算63.8人工挖孔73.9 鋼筋混凝土護壁83。10 成孔驗收9四、 危險源辨識10五、 安全保證措施105.1 安全組織措施105。2 安全檢查制度115。3 安全保證經濟2、措施115。4 合同管理措施115.5 安全保證技術措施125.5。1 人員教育培訓125。5.3 墜落事故預防措施125。5.4 塌孔事故預防處理措施135.5.5 有害氣體預防措施145.6 質量控制措施145.6。1 質量控制標準145。6.2護壁混凝土保證措施145。6。3 模板工程保證措施155.6。4鋼筋工程保證措施15六、 監控量測156.1 對周邊建筑物的監測156.2 地下管線的監測156.3 地下水位監測166.4 監測數據的反饋和處理16七、安全應急預案177.1孔樁開挖安全預案工作流程177。2 突發事件風險分析和預防187。3 傷員緊急搶救措施197.4 突發事件應急3、準備197.4.1應急救援指揮機構197.4.2成立應急、搶險工作領導小組、明確責任分工207。4.3緊急情況發生和上報程序20八、附圖228.1 人工挖孔樁平面圖228.2 管線平面圖228.3 斷面地質剖面圖22成都地鐵7號線人工挖孔樁安全專項施工方案一、編制依據 成都市地鐵7號線施工圖紙及巖土工程勘察報告； 成都地鐵投融資項目重大危險源安全管理辦法成都地鐵建201224號文 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質200987號 成都市建設委員會關于完善施工現場安全管理人員設備的實施意見成建委發2008101號 成都地鐵公司建設分公司關于加強地鐵工程人工挖孔樁施工安全管理的通知成地鐵建24、01313號 建筑工程施工質量驗收統一標準（GBJ503002001）； 混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB502042002)； 鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2012）； 建筑施工安全檢查標準（JGJ592011）； 建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）； 建筑基坑支護技術規范（JGJ120-2012）；二、工程概況2。1工程位置成都地鐵7號線位于成都市錦江區劼人路與菱窠路交叉口處，呈南、北向布置。南接川師站北接沙河鋪站。車站西面為市政公園，東側和西南側為嘉和園小區。2。2 設計概況主體為地下二層三跨明挖島式站臺車站，車站總長303。5m，標準段寬21.1m,建筑面積14279.本5、站共設4個出入口，分別布置于十字交叉路口的4個方向，車站南端為我標段兩臺盾構始發，北端為沙河鋪獅子山盾構吊出提供條件。車站主體位于菱窠路和劼人路交叉口處為局部蓋挖，其余部分為明挖順作法施工。車站蓋挖施工段共8根中柱，中柱為700mm鋼管柱,壁厚16mm，柱長14。5m，柱心填充C50微膨脹混凝土；中柱橫向間距為9.1m，縱向間距5.6m.鋼管柱施工時，采用人工挖孔樁開挖，人工挖孔樁直徑2m，樁孔深度19米，護壁采用C20早強混凝土.人工挖孔樁下方設1800mm混凝土灌注樁基礎，基礎樁采用旋挖鉆成孔。（詳見附圖）2。3 地質概況地質部分按照成都市地鐵7號線工程詳勘階段中間資料（中鐵二院工程集團有6、限責任公司 2013年03月）取用。表述如下： 2。3。1 土層特征根據擬建車站地勘中間資料階段鉆孔揭示，場地范圍內上覆第四系全新統人工雜填土（Q4ml）；其下為第四系上更新統冰水沉積、沖積成因（Q3fgl+al）的軟塑黏土3-1-1、硬塑黏土31-2、淤泥質土3-1-3、粉質黏土；下伏基巖為白堊系上統灌口組（K2g）泥巖。按分層依據，根據鉆探揭露，本車站按巖土層層序，從上至下分述如下：1-2人工雜填土：成分較雜，表層多由瀝青、混凝土組成，其下多由碎石、粉質黏土、磚瓦碎塊等組成，局部為較純的黏性土。廣布于車站地表，層厚1。03。0m。該層均一性差，多為欠壓密土，結構疏松，具強度較低、壓縮性高、7、荷重易變形、滲透系數變化大等特點。3-1-2黏土:廣泛分布于表層人工雜填土之下，層厚一般1.53m。3-13淤泥質土:呈透鏡狀零星分布于表層人工雜填土之下。層厚一般01.5m。3-22粉質黏土：呈透鏡狀分布于表層人工雜填土之下，厚03。38m. （3)白堊系上統灌口組(K2g)泥巖差異風化顯著，頂板起伏不大,頂板標高493。20502。35m,本次勘察未揭穿，與上覆第四系土層呈不整合接觸。全風化泥巖:紫紅、褐紅、肉紅等色，呈土狀，原巖結構已破壞，偶夾少量碎石、角礫。該層厚度一般0。93.0m。512強風化泥巖：紫紅、肉紅色，泥質結構，巖質軟，局部呈透鏡狀夾于中等風化泥巖中。節理發育。巖芯多呈碎8、塊狀,少量短柱狀。5-1-3中等風化泥巖：褐紅、紫紅色，泥質結構,厚層狀構造。節理發育。巖芯多呈短柱狀、長柱狀，少量為碎塊狀。 2。3.2不良地質作用本報告范圍段內無不良地質。特殊巖土為人工填土、軟土、膨脹土、膨脹巖和風化巖。2。4 水文概況據在場地內取地下水樣水質分析結果，場地地下水及地表水對混凝土結構無腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。本車站地面勘察范圍及其附近無地表水系。地下水主要有兩種類型：一是松散土層孔隙水，二是基巖裂隙水。(1）孔隙水孔隙水基本都賦存于砂、卵石土中,兩層砂卵石層含水極其豐富，形成一個整體含水層,為孔隙潛水。表層雜填土及粘性土地下水含量甚微，對工程影響較小。（2）基巖裂隙水9、地下水賦存于基巖風化帶裂隙中，含水層透水性及富水性差，水量貧乏。據成都地區的區域水文地質勘察資料調查分析,屬于弱透水層。2。5 周邊環境及建筑物情況人工挖孔樁周邊最近建筑物距離樁孔33m，距離較遠，對地面建筑物影響較小。人工挖孔樁周邊有燃氣、污水、雨水、給水、通信管線，挖孔過程中需做好管線的監測、保護工作。周邊管線統計：管線種類規格材質離管線最近距離污水DN500鋼筋混凝土在一根樁的中心雨水DN1000鋼筋混凝土0。8m給水DN300鑄鐵1。5m燃氣DN110PE管在一根樁的中心通信900*250混凝土排管0。5m2.6 主要工程量人工挖孔樁共計8根,樁長19m，開挖土方631m，護壁鋼筋9.10、5t，護壁混凝土200m。三、總體布置及工藝人工挖孔樁采取8根孔樁同時開挖，開挖完成后再進行基礎樁鉆孔。挖孔采用人工用鐵鍬或風鎬開挖，松碴裝入吊筒后簡易電動提升架提升，采用內撐式標準組合鋼模澆注混凝土護壁。護壁混凝土為C20混凝土，采用商品混凝土澆筑。 3.1 施工進度計劃 挖孔樁深度為19m，共計8根,同時開挖，計劃2013年10月15日開工，要求2013年11月5日前完工。 3.2 資源配備計劃1、勞動力配備計劃工種人數鋼筋工4人焊工2人開挖工16人設備檢修員1人安全監督員1人力工3人管理人員7人 2、設備配備計劃設備設備數量卷揚機8臺電焊機2臺鋼筋切斷機1臺鋼筋彎曲機1臺空壓機2臺發電機11、1臺鼓風機1臺 3.3 施工降水 3。3。1 降水設計及技術要求 人工挖孔樁降水借助主體基坑降水井進行，采用輕型井點降水，降水應使地下水位始終保持在樁底以下0。5m。(降水井設計及要求見附件)蓋挖段周邊有30口降水井，位于圍護樁外.降水井布置圖如下：3-1降水井布置圖 3.3.2 降水期間對出砂量的控制1、下管前嚴格檢查濾管外濾網的質量,嚴禁濾網破損;2、下管過程中，控制好井管的垂直度,避免井管與井孔碰撞，損壞濾網；3、嚴格控制井管外濾料的粒徑，不符合規范要求的濾料堅決不準進場使用；4、嚴格按技術交底的要求進行濾料的回填,保證濾料的回填質量；5、對照地勘報告，對有純砂層或含砂量大的位置的降水井12、井管加包一層網。 3。4 施工準備在樁開挖前，先破除路面，人工開挖探溝，確定周邊管線的位置。技術人員測量放線確定樁心位置。檢查空壓機、電動葫蘆、鋼絲繩等設備機具的工作性能，必要時進行更換。配齊安全帶、手套、安全帽、口罩等安全勞動保護用品.(1) 測量放線，確定樁心位置。(2) 開挖探溝，確定附近管線的位置. （3)采用小挖機破除路面,確定沒有管線后，進行人工挖孔樁開挖。若有管線，聯系產權單位進行遷移。 3。5 施工工藝流程圖3-2 挖孔樁施工工藝流程圖3。6測量定位根據設計院提供的車站軸線控制點、高程點和樁位平面圖及現場基準點，采用全站儀按設計樁位進行放樣,保證樁位準確。樁體放樣誤差20mm，13、考慮施工誤差，樁體的垂直度偏差H/200，樁位放線確保準確無誤，經監理復核后方能施工。3。7 卷揚機配重計算圖33 卷揚機示意圖吊桶高500mm,直徑400mm，用于吊裝渣土、混凝土、作業人員等,G2最大取1000N;卷揚機自重G=1500N；吊桶最大荷載時，力矩平衡:G*0。5+G11。55-G2*1.050；計算得：G1193.5N; 安全系數取2。4，G1取193。52。4=464。4N； 吊桶沒有荷載時,為防止卷揚機反方向傾覆，底座兩側設置地錨或壓沙袋，地錨拉力或沙袋壓力為F； F*0。5-G11。050; F975。2N，即在底座壓98Kg沙袋即可滿足穩定性需求；經現場試驗，地錨拉力14、也可滿足穩定性要求。3。8人工挖孔蓋挖段中間柱橫向間距為9.1m,縱向間距5。6m，人工挖孔樁采取8根孔樁同時開挖，樁孔開挖采用分節挖土法，人工手持風鎬或十字鎬從上到下逐層挖掘,鐵鍬鏟土裝入活底吊桶，簡易電動提升架提升（見圖3-4示）。每節開挖深度為1m，在含有砂層的土層中每節開挖不得超過0。5m，必要時采用鋼筒護壁。 圖34 挖孔樁提升設備示意圖挖土順序為先中間后周邊,有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。孔內棄碴采用卷揚機提升，小推車運至指定棄土點棄碴。開挖過程中，在每節護壁上設十字控制點,吊線錘做中心線,用水平尺桿確定樁徑。當孔內出現地下水時，及時抽排，可在孔內中部挖一深度為3050cm的集水坑15、,一直超前進行排水.地面做好沉淀池及排水溝、集水井等排水設施.當孔深超過3m時即向孔內通風并做毒氣檢測.為防止雜物在孔樁開挖時落入孔中，第一節砼護壁應高出井周圍地面250mm，每節樁孔護壁作好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深必須以基準點為依據,逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求.要求每模都進行吊中，拆模后進行復檢，及時修正，做到中心偏差在10mm以內。3.9 鋼筋混凝土護壁護壁采用內撐式標準組合鋼模,護壁鋼筋采用一級圓鋼10鋼筋，鋼筋應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污16、顆粒狀或片狀老。鋼筋在地面制作,在孔內綁扎，鋼筋間距采用150150。 地面加工好的鋼筋用提升設備吊裝下放，鋼筋綁扎完畢后支撐組合模板。混凝土采用C20早強商品混凝土，吊桶入模，小直徑插入式振搗棒搗固。樁孔護壁每挖完一節以后應立即澆筑混凝土，混凝土采用C20早強商品混凝土，坍落度控制在10020mm，確保孔壁的穩定性。護壁高為1。0m,為了便于混凝土的澆注，護壁做成錐形，上口寬200mm，下口150mm，上下搭接50mm(見圖3-5）.護壁施工采取一節組合鋼模板拼裝而成，拆上節支下節循環周轉使用，模板用U形卡連接，上下設兩半圓組成的鋼圈頂緊不另設支撐,混凝土用吊桶運輸人工澆筑，從第二節護壁模17、板開始上部留100mm高作澆筑口.灌注護壁混凝土時，人工澆筑,采用小直徑振搗棒插搗密實。護壁混凝土強度達到設計強度的80%后方可拆模。 發現護壁有蜂窩、漏水現象應及時加以堵塞或導流。下節樁開挖與上節混凝土護壁施工間隔時間為24h。護壁施工的注意事項：1、護壁厚度、配筋、混凝土強度等級應符合設計要求。 2、樁孔開挖后盡快灌注護壁混凝土，且必須當天一次性完成.3、上下護壁間的搭接長度不得少于50mm。4、護壁混凝土中視情況摻用早強劑，護壁模板一般在24h后拆除。5、施工中隨時注意孔壁情況，發現問題，及時處理,防止事故發生.如果發現護壁有蜂窩、漏水現象要及時加以堵塞或導流，防止孔外水通過護壁流入樁孔18、內。6、同一水平面上的孔圈兩正交直徑的徑差不大于50mm。7、嚴格控制樁徑尺寸和樁的垂直度，開挖時隨時檢查，出現偏差及時糾正，保證樁位準確。 圖35 挖孔樁護壁鋼筋縱面圖3。10 成孔驗收挖孔到設計深度后應進行孔底處理，做到平整，無松碴，并檢查成樁孔徑、樁底標高、樁身垂直度、樁位中線、井壁垂直度是否符合設計要求，做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續.樁孔開挖過程中應作地質柱狀描述圖。以上各項自檢合格后報監理工程師檢查，驗收合格后下一道工序施工。四、 危險源辨識 本次工序重大危險源是人工挖孔樁，一般危險源有管線保護、標示，管線遷改，教育培訓，施工監測，施工降水。根據本工程挖孔樁施工特點及地質情況，充分19、考慮到施工技術難度和困難、不利條件等，經多方討論和分析，確定樁孔開挖的風險源情況如下：危險源分析表：序號風險源項目產生因素備注1墜物安全教育不到位、卷揚機故障、吊裝事故、勞動保護用品佩戴不合格、設備故障2中毒孔內通風及時3塌孔流沙、淤泥、地下水滲漏4觸電臨電布置不合格、工人操作失誤5地下管線滲漏管線破壞，滲漏五、 安全保證措施5。1 安全組織措施 1、安全管理組織機構圖51 安全管理組織結構圖（1）項目經理是安全總責任人。（2)項目經理下屬的現場副經理具體組織實施各項安全措施和安全制度。（3)項目經理下屬的項目總工程師、安全總監負責編制和審核專門的安全技術措施，進行安全技術交底。(4）施工現場20、的專職安全員，負責日常安全教育、管理和監督、檢查等工作，并及時向項目經理報告安全生產執行情況.（5）施工現場嚴格按照“一師兩員管理制度配齊安全管理人員，現場設1名專職安全工程師、1名專職安全員、3名安全協管員。（6）各部門協同配合現場安全管理。 5.2 安全檢查制度（1）開工前，首先由項目經理牽頭，對材料、設備由局部到總體進行檢查驗收及試運行，并形成驗收記錄，驗收合格后報現場監理進行檢查驗收。（2）定期由項目經理組織有關人員進行安全的抽檢和全面檢查，發現問題及時整改。 （3)專職安全員每班前對現場設備機具,現場環境，作業人員狀態進行檢查,并形成檢查記錄。發現問題必須及時處理，處理完畢才能允許人21、員進場.(4）施工過程中安全員要不定時進行安全檢查,發現違規現象立即制止，情節嚴重的對作業人員、工班長進行100500元的罰款。 5.3 安全保證經濟措施 1、設立專項資金保證安全施工，所購買的安全防護用品均列出臺賬，由項目經理審核. 2、設立應急資金，確保應急救援時資金的供應。 3、設置專項的獎罰制度,獎罰資金單獨管理，定期公示。 4、確保安全文明施工費用的合理使用，確保資金有效的提高現場安全管理水平。 5.4 合同管理措施 1、合同內容明確有關安全事故，合同雙方應承擔的責任和義務,明確了作業過程中獎罰制度. 2、由預算合同部牽頭對項目部所有管理人員進行合同交底，各部門要了解合同內容. 3、22、 由由預算合同部牽頭對作業隊伍進行合同交底,使作業人員都清楚應承擔的責任、義務。 4、各部門嚴格按照合同內容對現場進行管理。 5.5 安全保證技術措施5。5。1 人員教育培訓1、 從事挖孔樁作業的工人必須是健壯男性青年，并須經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓且考核合格后，方可進行現場施工。2、 在挖掘作業時,特別是井下作業人員要樹立自我安全意識,隨時觀察孔內發生異常情況，如發現流水,塌方,孔壁開裂或者異味等異常情況,要立即向值班人員報告，等采取措施后方能作業。3、 電焊工、司機等特殊工種必須持證上崗。5.5.2 安全用電措施1、樁孔用電必須分閘,一閘一機，地面電線電23、纜，必須架空，嚴禁拖地或埋壓土中，孔內電纜必須完好無損,并有防磨防潮防斷等措施，孔內作用照明應采用安全電壓和帶防護罩的燈具。2、孔抽水時，須在作業人員上地面后進行，抽干后斷開電源方準下孔施工，嚴禁邊抽水邊施工的嚴重違章作業。3、井下作業戴安全帽和絕緣手套，穿絕緣膠鞋.5.5.3 墜落事故預防措施1、工作人員上下樁孔所使用的卷揚機、吊桶等必須是合格的機械設備、同時應配備自動卡緊保險裝置，以防突然停電.不得用人工拉繩子運送工作人員或腳踩護壁凸緣上下樁孔。卷揚機用按鈕式開關,上班前、下班后均應有專職安全員嚴格檢查,重點檢查鋼絲繩、吊鉤、吊桶、卡緊裝置。設備員要定期維護保養,定期加足潤滑油,保證開關靈24、活、準確、鋼絲繩無損、卡緊裝置牢固可靠.2、孔樁第一節護壁要高出空口地面250mm,作為孔口周圍的安全踢腳欄板。孔口2m范圍內不得堆放雜物,井口周圍設置防護欄，防止雜物墜入。在棄土坑坡頂周邊設置鋼管護欄高1。2m，防止人員墜落。3、挖孔暫停時在孔口設水平移動式活動安全蓋板， 孔口周邊設置1。2m高防護欄桿，以防其他人員掉入孔內，造成傷害。 4、挖孔樁至5m以下時,在孔內設置半圓形鋼筋護罩網,吊掛與作業人員上方約2m處隨挖掘深度下放,作業人員始終在護罩下方作業。吊運時吊桶不準放滿，以防溢落，吊桶上下要平穩垂直，作業人員站在安全護罩下方.5、 吊桶裝土不應太滿，以免在提升時掉落傷人，同時每挖完一節25、,清理樁孔頂部周圍松動土方、石塊,防止落下傷人，為防止吊桶意外脫落傷人，在吊桶另附一根軟繩固定到架體或地面。6、 吊桶兩側吊耳的吊鉤應封閉成環，防止提升時鋼筋鉤掛住其他物體造成吊桶倒翻。7、 井內抽水管線、通風管、電線等必須妥善整理,并臨時固定在護壁上，以防吊桶或吊籃上下時掛住拉斷或撞斷。8、向井內吊放鋼筋等材料及施工工具時，必須綁緊系牢,防止溜脫發生墜落事故。9、井口作業人員應掛安全帶,井下作業人員佩戴安全帽；5.5。4 塌孔事故預防處理措施 1、樁孔開挖時，井口設護筒,下部設護壁，挖一節，隨即澆一節混凝土護壁，以防孔壁掉下,保證操作安全。2、挖出的土石方應及時運走，孔口四周5m范圍內不得堆26、放淤泥雜物。機動車輛在孔口5m安全范圍內通行時,暫停孔內作業,以防擠壓塌孔。3、挖孔操作時上下人員輪換作業，采用電鈴加強樁孔上下聯系,樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，樁孔下有人作業時樁孔上人員不得擅自離開。4、樁孔內必須放置軟爬梯或設置尼龍繩，并隨挖孔深度放長至工作面，作為救急之備用。 5、加強對孔壁土層涌水情況的觀察,如發現大量涌水等異常情況,應及時采取處理措施。可采取以下措施：(1）縮短開挖深度，每節深度0。30。5m；（2)混凝土護壁澆筑完畢后如有漏水現象及時堵漏;必要時可不拆除模板,繼續開挖下一節;(3）在孔樁內開挖時，手腳不得置于護壁之下，防止護壁突沉壓傷手腳。對塌方施工段應27、即挖、即驗收、即灌注護壁砼。5.5.5 有害氣體預防措施 1、 當樁孔開挖深度超過6m時,每班開工前采用氣體檢測儀，測出孔內氣體的各種成分，如果空氣成分正常，則可下孔作業；空氣不正常采用鼓風機向孔內通空氣15min,然后繼續進行有毒氣體的檢測。直到檢測安全后,進行鴿子試驗,將鴿子放入孔底15min，如果鴿子活動正常，方可下孔作業.如果鴿子有異常，重復向孔內通風、試驗，直到合格后才能下孔施工。 2、凡一次檢測有毒氣體含量超過容許值時(CO15mg/m,10mg/m,10mg/m等）應立即停止作業,進行排毒。5.5.6 地下管線保護措施1、對挖孔樁有影響的管線,提前聯系產權單位及業主，將其遷改,遷28、改過程統籌考慮車站主體施工的影響，避免二次遷改。2、對暫時不能遷改的管線進行保護、監測，及時掌握管線狀態，發現唯一過大或滲漏立即停止作業，及時聯系產權單位、監理、業主并采取措施。5。6 質量控制措施 5。6。1 質量控制標準序號項目內容允許偏差備注1樁孔位中心線50mm2樁孔徑50mm指有護壁砼3樁的垂直度H/2004護壁砼厚度30mm5孔底虛土不允許6有效樁長0，+1005。6.2護壁混凝土保證措施(1)井圈護壁頂面標記樁號、標高、綁扎鋼筋前應復核護壁面標高，保證混凝土的標高控制準確，按規定進行護壁厚度、內孔徑，垂直度的檢測工作，至少每進尺3級護壁進行一次檢測工作。（2)澆注每段護壁砼前要校29、對每段樁的軸線，澆注砼時振動四周要均勻，以免模板受壓偏移.施工檢驗隨進度抽查,發現不合時及時糾正處理。（3）上下段護壁間要預留縱向鋼筋加以聯系,使之成為整體，并確保個段間的連接處不漏水.（4）樁孔開挖后應盡快灌注護壁砼，且必須當天一次性灌注完畢.不得在樁孔水淹模板的情況下灌注護壁砼.（5） 砼要求密實、早強、塌落度較大，并采用小顆粒骨料，砼入模后使用小直徑插入式震動器振搗。（6）護壁模板的拆除，應根據氣溫情況而定，一般可在24小時后進行。5.6。3 模板工程保證措施（1）護壁模板安裝必須要有足夠的強度、剛度和穩定性，拼縫要嚴密,模板最大接縫控制在1.5mm以內。(2）為了提高工效，保證質量,模30、板重復使用時應編號定位，清理干凈模板上的砂漿,刷隔離劑,使砼達到不掉角,不脫皮,使砼表面光潔。（3）精心處理鋼模板交接處、拼接處，做到穩定、牢固、不漏漿.5.6。4鋼筋工程保證措施（1）進入現場的鋼筋必須有出廠合格證及試驗報告、標牌，由材料員和質檢員按照規范規定標準分批抽檢驗收，合格后方能加工使用，鋼筋表面必須清潔，不銹蝕.(2)鋼筋的規格、數量、品種、型號均應符合圖紙要求，綁扎成形的鋼筋骨架不得超出圖紙規定的允許偏差范圍，綁扎鋼筋網片缺扣松扣數不超過應綁扣數的且不應集中。鋼筋綁扎中對鋼筋批號、直徑、根數、尺寸、位置和接頭數量、焊接質量以及鋼筋的調直，保護層厚度等薄弱環節要重點檢查。（3)鋼筋31、接頭焊接必須嚴格按設計要求和規范標準行焊接和搭接，鋼筋焊接的質量符合鋼筋焊接及驗收規范規定。六、 監控量測 6.1 對周邊建筑物的監測 挖孔樁距離最近的地面建筑物距離為33m，對建筑物無影響，不需要對建筑物進行監測。 6.2 地下管線的監測為保護地下管線,影響挖孔樁施工的管線進行遷改，距離孔樁近的管線進行監測，監測采用模擬法:即在管線附近地層中埋置位移計進行監測。1、監測儀器監測儀器由兩大部分組成:一是地下埋入部分，為機械式多點位移計，二是地面接收儀器-測頻儀,由測頭,測量電纜，接收系統和繞線盤等組成.2、監測實施方法首先采用地質鉆成孔，孔直徑不小于76mm,成孔后將導管緩慢地放入孔中，直到最32、低觀測點位置，然后再用專用工具依次將錨頭埋入設計的位置，并進行灌漿錨固，在地表對傳輸電纜線進行保護。在挖孔前進行初始值測定，每開挖一節進行一次測量。每次量測后應繪制不同深度的位移-歷時曲線及孔深位移關系曲線，當位移速率突然增大時應立即對各種量測信息進行綜合分析，判斷施工中出現了什么問題，并及時采取保證施工安全對策. 6.3 地下水位監測1、監測目的監控孔樁開挖時地下水位的變化情況。2、監測儀器電測水位計、PVC塑料管、電纜線。3、監測實施測點埋設：測點用地質鉆鉆孔，孔深應根據要求而定(以保證施工期產生的水位降低能夠測出）。測管用50mm的PVC塑料管作測管,水位線以下至隔水層間安裝相同直徑的濾33、管，濾管外裹上濾布，用膠帶紙固定在濾管上，孔底布設0。51。0m深的沉淀管，測管的連接用錨槍施作錨釘固定。量測及計算將探頭沿孔套管緩慢放下，當測頭接觸水面時,蜂鳴器響,讀取孔口標志點處測尺讀數a，重復一次讀數b，兩次讀數之差即是水位的升降數值.數據分析與處理根據水位變化值繪制水位隨時間的變化曲線，判斷周邊地下水環境的穩定性. 6。4 監測數據的反饋和處理1、數據的采集：應及時、準確、全面。應在現場將含有粗差的觀測值予以剔除并及時補測，保證原始數據的真實、可靠.2、數據的處理:所有監測資料均由計算機進行處理與管理。當完成數據采集后，能隨時進行處理，繪制表格、曲線。對數據進行綜合分析時，選擇與實測34、數據擬合較好（相關系數或方差最小)的函數進行處理,并對變形的趨勢進行預測、預報。當時間位移曲線趨于平緩時，應進行回歸分析，推算最終位移.3、信息的反饋：數據處理的結果及時反饋到有關的部門，以指導施工,調整施工參數,達到安全、經濟、高效的目的。每日將監測數據報送監理，監測資料以周報、月報的形式每周、月編寫上報監理。七、安全應急預案7.1孔樁開挖安全預案工作流程根據該工程所處的地質條件及周圍的環境條件，認真的組織對危險源的環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作員應急能力,減少突發事件造成的損害和不良環境影響，應急準備和響應工作程序見35、下圖:危險源及環境因素辯、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓實施應急預案進行評審、修訂定期評審未發生發生 圖7-1 應急準備和響應工作程序圖 7。2 突發事件風險分析和預防 根據本工程挖孔樁施工特點及復雜的地質情況,充分考慮到施工技術難度和困難、不利條件等，經多方討論和分析,確定樁孔開挖的突發事件，風險或緊急情況如下： 1、挖孔過程中因孔樁較深，孔內有毒、有害氣體濃度較大,對作業人員造成傷害. 2、孔樁開挖時對地下管線的影響，各種排水、煤氣管、電信等管線特別重要且較多. 3、開挖過程中因護壁施工質量影響，使孔樁塌孔，造成人身傷害。 4、孔樁開挖36、時砼護壁土層發生涌水現象，造成人身傷害。 5、孔樁開挖時出現塌孔，對井內作業人員造成傷害。突發事件及風險預防措施： 按照規范要求孔口四周5m范圍內不得堆放淤泥雜物。機動車輛通行時，應做出預防措施或暫停孔內作業，以防擠壓塌孔.挖孔樁施工時每天對周圍的建筑物、構筑物進行觀測，一經發現有水平或垂直位移發生，應立即停止施工,并上報上級部門、業主、監理和相關單位,共同研究解決方案。 當樁孔開挖深度超過6m時，每天開工前先用鼓風機向孔內通氣，進行有毒氣體的檢測，采用氣體檢測儀，測出孔內氣體的各種成分，如果空氣成分正常，則可下孔作業；空氣不正常（如稀有氣體、二氧化碳、瓦斯等有害氣體超標)并對孔內有害氣體進行37、處理,處理辦法采用空氣壓縮機向孔內通氣時間不得少于10min，再次檢測安全后,方可下孔作業. 加強觀察和監測：在孔樁開挖過程中，嚴格按照設計要求施工。發現異常后立即停止施工，連續監測并采取相應措施，同時通知業主、監理及設計單位共同研究處理,確保施工安全。 加強觀測和監測：在挖孔樁施工過程中，嚴格按照設計施工，發現異常后立即停止施工，同時通知業主、監理和設計單位，連續監測并采取相應的措施（對孔樁護壁加固或返工)。 開挖過程中因護壁施工質量影響，使孔樁塌孔，造成人身傷害，首先加強對樁孔護壁質量嚴格檢查，確保人身安全。在樁孔施工時要在挖孔樁里放上軟梯子，施工人員可以脫離危險。 7。3 傷員緊急搶救措38、施事故發生后首先將受傷人員轉移到安全、通風的位置，抬傷員時要將身體放平、仰臥,不得將傷員頭部向下,保證傷員呼吸通暢。對受傷嚴重，需要緊急搶救的傷員要進行緊急搶救，進行人工呼吸等急救措施。對傷口作出緊急處理，用預先準備好的應急止血藥品及藥用紗布，進行包扎，以防失血過多。在醫院距離事發地點較近時，在與醫院進行聯系后，使用備用車輛將受傷人員及時送往醫院，進行搶救.最近的醫院是成都市沙河堡醫院，急診電話為84674219,84787629。 7.4 突發事件應急準備 7.4。1應急救援指揮機構圖72 應急組織機構圖7.4。2成立應急、搶險工作領導小組、明確責任分工搶險領導小組組織機構如下：組長：組長職39、責：負責本項目應急預案的啟動實施、小組人員分工及全面管理和協調，向上級單位請示啟動上級部門應急預案等。副組長：、副組長職責：協助組長工作，在組長不在場的情況下行使組長權利、協調處理相關工作，具體負責各項生產安全的現場管理,恢復和保證生產正常進行。組員：、組員職責：其中、負責現場監控,負責宣傳報道工作.項目部組建搶險隊，隊長：,副隊長：、。發現危險時首先搶險隊進行搶險，需用較多人時可由各工區及進時進行匯集，對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。為了在出現險情時處理迅速,不至于手忙腳亂，項目部對預設險情進行實地演練，使所有人員均參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練內容、人員分工、40、方案、處理程序等。7.4.3緊急情況發生和上報程序施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時,應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議,協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。實行24小時值班制度。發生事故后與各單位負責人聯系電話：序號單 位聯系人職 位聯系電話1成都地鐵有限責任公司業主代表2成都地鐵有限責任公司質安室經理3中鐵成都投資發展有限公司安質部長4中鐵成都投資發展有限公司駐地工程師5中鐵第四工程公司安質部部長6中鐵第41、四工程公司總工程師7北京鐵研建設監理有限公司總 監8成都市安監站地鐵管理科科長9中鐵二院集團有限公司地勘負責人10中鐵中鐵工程設計咨詢集團有限公司 結構設計負責人11城市燃氣有限公司燃氣管線聯系人12移動聯系人13電信聯系人14自來水公司給水管線負責人15榮成管線片區負責人16交管局三分局八、附圖8.1 人工挖孔樁平面圖8。2 管線平面圖8.3 斷面地質剖面圖附件：一、 井點降水相關計算1、井點管的埋設深度HH1hiLl式中 H-井點管的埋設深度(m) H1井點埋設面至基坑底面距離（m） 取20。6m h- 基坑中央最深挖掘面至降水曲線點的安全距離（m)取1.0m L 井點管中心至基坑中心的短42、邊距離（m) 取15 i 降水曲線坡度 取1/10 l- 濾管長度(m)取1.2 H20。6+1。0+151/101.2=24。3m 2、涌水量計算(2H-S)SLgR-LgXOQ=1.366KQ井點系統總涌水量（m3/d)K-滲透系數(m/d）取0。5H含水層厚度（m）計算暫取28。8mR-抽水影響半徑(m)計算取99.4（)S水位降低值（m)取13.1XO基坑設想半徑（m) 計算取94.1 （ )本工程以無壓非完整井計算 3、計算井點管數量和間距單井出水量需井點管數量：n=1。1Q/q=255根 井點管間距平均為D=2(303.5+21.1)/（255-1）=2.56m, 取1.0m。4、井點管：本工程井點管采用直徑48mm的鋼管,長度為6.8m，管下端配有與井點管同徑的濾管和管尖。濾管長度為1.2m,濾管壁上鉆有呈梅花狀的直徑為12的濾孔。濾孔面積一般為濾管表面積的15%-20，濾管壁處包兩層濾網內層采用網眼為3050孔/cm2的尼龍絲布細濾網，外層采用網眼為3-10孔/cm2的尼龍絲布粗濾網，井點管的上端用彎管與總管相連. 連接管與集水總管,本工程連接管采用48高壓軟管，長度為12m，集水總管采用直徑為100mm鋼管分節連接，每節長度為6m。每間隔0。81。0m設一個連接的接頭，總管之間用法蘭連接. 排水管長度按現場集水箱到下水道的實際距離定,管徑至少選用100以上。