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工藝工法QC四川地鐵車站深基坑鋼支撐施工技術(shù)交底
工藝工法QC四川地鐵車站深基坑鋼支撐施工技術(shù)交底.doc
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施工專題
上傳人:地** 編號(hào):1194932 2024-09-20 7頁(yè) 113KB

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1、築龍網(wǎng)zhulongxom建筑資料下裁就崔級(jí)龍網(wǎng)鋼支撐安裝技術(shù)交底一、鋼支撐設(shè)計(jì)概括基坑采用600mm鋼管,t=12mm及t=16mm的鋼管,其中t=12mm 僅用于第一道支撐(第一道鋼支撐標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)約19.1m,第二道長(zhǎng)約 18),基坑平面內(nèi)一般采用對(duì)撐,在端部和角部采用斜撐。車站設(shè)三 道鋼管內(nèi)支撐,水平間距平均3m,笫一、二道鋼支撐之間垂直間距 隨站內(nèi)地形變化,在5. 38. 17m之間。第二、三道鋼支撐之間垂直 間距5. 2m,第三道開挖面之間垂直間距4. 78mo第一道鋼支撐支撐在 冠梁上,二、三道鋼支撐在鋼圍標(biāo)上,鋼圍擦采用雙拼45C組合工字 鋼。所有的鋼管支撐布置見圖1:圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面2、布置圖。二 鋼支撐安裝拆除方案鋼支撐施工工藝流程見下圖2:鋼支撐施工工藝流程圖。圖2:鋼支撐施工工藝流程圖(1)、鋼牛腿制作、安裝1)鋼牛腿采用三節(jié)L75X8的角鋼拼焊而成,焊好后的鋼牛腿應(yīng)保證直角垂直,并有足夠的穩(wěn)定性,不得出現(xiàn)歪扭、虛焊現(xiàn)象。2)每層土方開挖至支撐位置后,根據(jù)支撐中心線計(jì)算出鋼牛腿 頂面標(biāo)高。鋼牛腿與圍護(hù)樁間采取可靠有效的連接。(2)、鋼圍標(biāo)加工、安裝1)鋼闔標(biāo)采用兩根45CX字鋼通過(guò)連接鋼板焊接而成,截面尺 寸490X350mm,分段加工,一般段長(zhǎng)約23個(gè)支撐間距69叫轉(zhuǎn) 角部分根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度加工。2)鋼圍標(biāo)隨支撐架設(shè)順序逐段吊裝,鋼圍標(biāo)在場(chǎng)外焊接成型后 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),人工配合3、門吊將鋼圍標(biāo)安放于鋼牛腿上,鋼圍標(biāo)背后采用 干硬性細(xì)石碇填補(bǔ)平整,以便使圍標(biāo)均勻受力。(3)鋼支撐架設(shè)鋼支撐均采用4)600mm的鋼管。支撐由活絡(luò)端,固定端和中間標(biāo) 準(zhǔn)關(guān)節(jié)組成,管節(jié)之間采用法蘭盤高強(qiáng)螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)段鋼支撐安裝采用10T門吊。兩端頭井處鋼支撐采用2臺(tái) 20T汽車吊進(jìn)行安裝。鋼支撐安裝就位后,用兩臺(tái)100T (備用2臺(tái) 50T)液壓千斤頂在鋼管支撐活絡(luò)端分級(jí)預(yù)加軸力,并進(jìn)行鎖定。(4)鋼支撐施加軸向預(yù)應(yīng)力在基坑開挖過(guò)程中對(duì)隨挖隨撐好的鋼支撐及時(shí)施加的軸向預(yù)應(yīng) 力,以減小支撐不及時(shí)引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。設(shè)計(jì)軸力與預(yù)加軸力見下 表2:鋼支撐設(shè)計(jì)軸力與預(yù)加軸力表。表2:鋼支撐設(shè)計(jì)軸力與預(yù)加4、軸力表111軸鋼支撐設(shè)1支錨道支撐類水平間距計(jì)軸力與預(yù)加軸力表豎向間距設(shè)計(jì)軸力預(yù)加軸號(hào)型(m)(m)(kN)力(kN)第一道內(nèi)撐3.0536.5368100第二道內(nèi)撐3.05.21900570第三道內(nèi)撐3.04.782082600112/22軸鋼支撐設(shè)計(jì)軸力與預(yù)加軸力表支錨道號(hào)支撐類型水平間距(m)豎向間距(m)設(shè)計(jì)軸力(kN)預(yù)加軸 力(kN)第一道內(nèi)撐3.06. 5-8. 17643180第二道內(nèi)撐3.05.152530750第三道內(nèi)撐3.052370700當(dāng)樁體水平位移速率超過(guò)警戒值時(shí),經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)后可適當(dāng)增加支 撐軸力,以控制基坑變形。斜撐軸力為相應(yīng)直撐設(shè)計(jì)軸力的60%,軸 力施加程序?yàn)?、0105% 5 (持續(xù)5分鐘)-100%。(5) 安裝控制要點(diǎn)1) 基坑開挖至支撐中線以下0. 8m的位置,迅速安裝支撐并及時(shí) 按設(shè)計(jì)值施加預(yù)應(yīng)力。2) 鋼支撐架設(shè)時(shí),先在基坑外地面上進(jìn)行拼裝,并按實(shí)際支撐 的距離進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接長(zhǎng)。鋼管間采用法蘭盤連接,連接螺栓使用高強(qiáng)螺 栓。3) 支撐加力之前,迅速設(shè)定支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn),取得初始讀數(shù)后 加力,加力后測(cè)試實(shí)際預(yù)加力,以此控制預(yù)加力施加準(zhǔn)確。對(duì)鋼支撐 加力時(shí),按設(shè)計(jì)分級(jí)加載和現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)墻體加載反應(yīng)決定加載速度,按 設(shè)計(jì)要求預(yù)加力。4)斜支撐的架設(shè)最為關(guān)鍵,除架設(shè)要及時(shí)外,斜撐與鋼圍標(biāo)交 匯處設(shè)一型鋼鋼板支座,尺寸為1310X1310X350mm, 裝前先6、將斜撐 支座與鋼圍標(biāo)鋼板進(jìn)行焊接(此次支持鋼圍標(biāo)支持要牢固),將斜撐 支座連成整體,然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè),其方法與直支撐相同。第一 道鋼支撐兩端轉(zhuǎn)角處采用兩側(cè)邊長(zhǎng)1450mm,厚600mm,角度45混 凝土角撐,就地澆注,二、三道支撐處在端頭拐角處鋼圍標(biāo)外側(cè)用鋼 板焊接牢固,保證鋼圍標(biāo)的整體性。(6)鋼支撐拆除1)鋼支撐拆除順序:主體結(jié)構(gòu)底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第三道 支撐;第二道支撐以下部分側(cè)墻及中板碗強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,拆第 二道支撐;頂板磴強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,拆除第一道支撐。鋼支撐采 用門吊拆除。2)鋼支撐拆除時(shí)分級(jí)釋放軸力,避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而 導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。3)為防止結(jié)7、構(gòu)開裂,對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)板碗需到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以后才能 拆除鋼支撐。4)鋼支撐拆除方法用門吊或手拉葫蘆將鋼支撐托起,在活動(dòng)端設(shè)100T千斤頂,施 加軸力至鋼楔塊松動(dòng)取出鋼楔塊,逐級(jí)卸載至取完鋼楔,拆下鋼支撐。三、施工質(zhì)量保證技術(shù)措施1 根據(jù)設(shè)計(jì)要求做到先撐后挖,和挖土密切配合,工序搭接要穩(wěn) 妥,在確保安全的前提下加快進(jìn)度。2鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均應(yīng)遵照規(guī)范進(jìn)行,焊縫長(zhǎng)度、厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,做到豐滿牢固,并隨時(shí)加強(qiáng)電焊的質(zhì)量檢查。3每貫通一根鋼支撐,根據(jù)設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力,檢查構(gòu)件安 裝節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量,若有問(wèn)題,應(yīng)整改好加焊,待全部節(jié)點(diǎn)檢查合 格后,方可施加預(yù)應(yīng)力,再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)一遍,確認(rèn)安全可 靠后,才8、可繼續(xù)挖土工序。預(yù)應(yīng)力施加采用超高油壓泵站控制油 壓千斤頂,預(yù)應(yīng)力精度值3T,預(yù)應(yīng)頂力值根據(jù)設(shè)計(jì)要求。施加 預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)做好記錄,并請(qǐng)我方試驗(yàn)人員到場(chǎng)監(jiān)察。4.支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)做到安裝節(jié)點(diǎn)緊密,支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計(jì) 要求,并力求完好。5支撐安裝完畢后有使用階段,派專人值班,加強(qiáng)檢查圍護(hù)位 移情況,做好維修服務(wù)工作及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措 施。6.整個(gè)施工過(guò)程中和基坑監(jiān)測(cè)單位保持密切聯(lián)系,做到信息化 施工。四、施工主要機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配備設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量履帶吊或汽車吊25t臺(tái)1平板運(yùn)輸汽車10T輛2電焊機(jī)22KVA交流臺(tái)4超高壓油泵站BZ70-1臺(tái)1液壓千斤頂QF10020只2勞動(dòng)力9、配備采用兩班制作業(yè),每班5-11人,其中電焊工1人, 起重工2-4人,輔助工36人。另外根據(jù)工程的需要可作適當(dāng)調(diào) 整,以滿足工程進(jìn)度。五、鋼支撐安全注意事項(xiàng)(1) 鋼支撐安裝前應(yīng)充分作好前期準(zhǔn)備工作,包括:根據(jù)基坑內(nèi) 寬度、活動(dòng)式固定端長(zhǎng)度,確定每根鋼支撐的節(jié)段搭配;鋼支撐進(jìn)場(chǎng) 后應(yīng)對(duì)其表面進(jìn)行認(rèn)真檢查,防止有變形過(guò)大、焊縫開裂等質(zhì)量問(wèn)題 的鋼支撐被投入使用。(2) 在施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)支撐松動(dòng)、滑移時(shí),及時(shí)查找原因,采 取校正、加固措施,重新施加預(yù)頂力。(3) 施工時(shí)嚴(yán)格控制鋼支撐各支點(diǎn)的豎向標(biāo)高及橫向位置,確保 鋼支撐軸力方向與軸線方向i致。土方挖至鋼支撐設(shè)計(jì)標(biāo)高后,使用 測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)確定位出鋼支撐設(shè)計(jì)位置,并標(biāo)注在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上。安裝鋼 圍穗,然后安裝鋼支撐,并固定牢固。鋼支撐安裝位置允許偏差為: 高程50nrni,水平間距土 lOOmiiio(4) 鋼支撐吊裝前先進(jìn)行整體拼裝,拼裝后兩端支點(diǎn)中心線偏心 量不大于20mmo安裝后總偏心量不大于50mmo(5) 在支撐進(jìn)行第二層及第三層安裝施工時(shí),要求小心謹(jǐn)慎,避 免碰撞安裝好的支撐,同時(shí)防止鋼絲繩纏住安裝好的支撐而出現(xiàn)事 故。(6) 鋼支撐拆除時(shí),應(yīng)經(jīng)技術(shù)員同意,由專人組織拆除,按報(bào)批的拆除工藝實(shí)施,確保拆除安全。
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