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1、XXX管道支線項目（春雨路段） XXX大道頂管管道安裝施工方案滇緬大道天然氣管道頂管Q99Q100段專項方案 編制： 審核: 批準： 日期: 目 錄1編制依據41。1施工技術標準及驗收規范41。2設計圖紙41.3現場踏勘42、工程概況43、穿越施工方案及技術措施53.1施工工藝流程53。2施工準備53.3測量放線63.4作業帶清理63。5發送坑、接收坑開挖73.6頂進系統安裝73。7頂套管作業93。8穿越段管道預制113。9穿越管道就位穿越133.10套管封堵及排氣管安裝143。11地貌恢復143.12檢查驗收154、施工部署154。1組織機構154。2應急組織機構154.3施工人員安排1642、。4施工設備安排164.5施工計劃安排185、QHSE管理195.1質量保證措施195.2HSE保證措施196、施工用料201編制依據1。1施工技術標準及驗收規范1）油氣長輸管道工程施工及驗收規范 GB 5036920062)石油天然氣金屬管道焊接工藝評定 SY/T 045220023）管道下向焊接工藝規程 SY/T 4071-19934)石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規范 SY/T 4079-19955）鋼制管道焊接及驗收 SY/T 410320066）管道干線標記設置技術規定 SY/T 606419947)汽油輸送管道穿越工程施工規范 GB 50424-20078）石油天然氣金屬管道焊接3、工藝評定 SY/T 045220021。2設計圖紙碧雞關-普及次高壓管道工程線路部分通用圖記設計說明。1.3現場踏勘 組織施工、技術和征地部門人員，現場踏勘，了解頂管穿越位置的地理環境、地質條件以及路面車流情況。2、工程概況 本次頂管工程為天然氣次高壓干管,管道規格為50811.9、材質為L245M螺旋縫雙面埋弧焊鋼管,套管采用DN10002500的砼管，穿越樁號為Q99-Q100號，位于滇緬大道路段，滇緬大道路寬為48。2米的雙向八車道道路,車流量巨大,為保證道路暢通，該路口采用頂管方式進行施工,頂管長度預計為70。2米,但由于地下管網等障礙物較多，具體長度以實際頂管長度為準，本次穿越頂管預4、計10天完成，具體進度詳見進度計劃橫道圖，其主要工作量為：圍擋制作安裝、發射坑及接收坑土方開挖、發射坑混凝土澆筑、土方運輸、砼管頂進作業、管道焊接安裝及地貌恢復；為便于此段管道的施工作業，特編寫此方案以指導施工；其現狀如下圖.圖13、穿越施工方案及技術措施3.1施工工藝流程 管內運土工作面挖土布設頂鐵 安裝管節 頂 進土方提升停頂退程加頂土方提升 更換頂鐵循環3.2施工準備1)現場踏勘，了解穿越位置的地質、地形和地貌情況，掌握穿越結構、穿越深度；明確穿越位置是否有地下障礙物，若有則邀請相關主管部門現場指定地下構筑物位置，確定穿越砼管位置；同時了解公路車流情況。2）熟悉施工圖紙、標準規范,進行技5、術、質量及HSE交底。3)與公路、交通等管理部門聯系，辦理穿越施工許可證和其它各項手續,并及時將開工日期通知相關部門。4)準備施工設備、機具、工程材料，合理組織施工人員。5）準備并設置現場用各種警示標志及安全防護措施.6)與相關部門取得聯系，保證工程施工順利進行。3。3測量放線1）根據圖紙,使用全站儀定位穿越管道的中心軸線，確定頂管穿越的進、出口坐標和高程，并設置控制樁,同時確定管道施工作業邊界線，撒上白灰.并在作業帶外合理布置管材對方場地和穿越工作管的預制場地。2）為滿足穿越工作管預制,在道路的一側平整一個預制場地，作為混凝土套管等材料的堆放場和穿越工作的預制場，大小根據實際情況確定。穿越段6、管道的發射溝設道路一側，溝底寬度為1。5m,分層開挖后的土石方及時運走。3）公路頂管穿越施工作業帶布置情況見下圖:3.4作業帶清理1）使用挖掘機將作業帶內影響施工機具同行的石塊、雜物等清理干凈，溝、坎、坑予以平整，有積水和低洼地段排水填平.2）作業帶清理的同時將預制場地一并清理、平整、壓實,以滿足施工材料堆放和穿越段管道預制的需要。3）清理平整作業帶時，首先將控制樁移到作業帶邊緣200mm處并加以保護，然后將作業帶內的土方收集到土石方堆放帶邊緣整齊堆放.4）在作業帶清掃和施工期間，嚴禁擾動公路路基，禁止任何施工設施損壞公路路面、阻礙交通.3.5發送坑、接收坑開挖1）根據公路穿越位置實際地形和現7、場情況，在公路兩側設置頂管穿越作業坑；其中Q99樁一側開挖發送坑(因該樁號位于人民西路旁園林帶內），Q100樁一側開挖接收坑，兩作業坑的開挖不得影響公路路基的穩定性。2）為滿足設備安裝和頂管施工的需要，發送坑底部尺寸為7.50m5。60m，深度為5。5m；接收坑底部尺寸為6。0m5。0m,深度為5。5m.3）作業坑深度以設計管道穿越深度為準，根據現場對穿越位置的試挖和勘察，為確保頂管施工的安全,用混凝土現場澆筑鋼筋混凝土墻的方式進行作業坑的支護（混凝土標號為C30商混,澆筑厚度為30cm,支護擋墻使用鋼筋為三級螺紋鋼14150雙向布置雙層鋼筋網片)，防止作業塌方。混凝土墻高度為4。5m，分三層8、澆筑,每層1。5m（注:接受坑支護方式與發射坑同）。4）在開挖發送坑時，承受頂進反力的后背墻是頂進套管設備的支撐面，其原土層不得破壞，且厚度不小于7m;墻面處理成垂直狀，誤差小于5。為保證頂力均勻傳遞給后背墻,在后背墻原土層表面設置用枕木和鋼板做成的靠背擋板。發送坑底需要精細找平,找平后澆筑300mm厚的C30商混，最終找平的高差不應超過50mm。5）為防止雨天或地下水使作業坑內積水而影響穿越施工的正常進行,在兩作業坑底的合適位置各設置一個1。0m1.0m0。5m的積水坑,施工期間采用潛水泵隨時抽排積水。3。6頂進系統安裝1)靠背擋板的安裝穿越發送坑處理完后,用吊車將靠背擋板就位在發送坑后背墻9、上，并使用全站儀測量、校正作業面的垂直度和平整度。后靠背擋板用1800mm200mm200mm枕木和=20mm厚鋼板做成，尺寸為2.0m2.0m。具體做法見下圖:2)導軌安裝為保證施工作業面的牢固，在發送坑底黃沙層上250mm等距離放置標準枕木，并在枕木上鋪設一張6m4m、=20mm后鋼板，用全站儀測量、抄平。鋼板上安裝導軌，并用10010mm角鋼將其加固焊接在鋼板上,或用標準枕木鋪墊，以固定液壓千斤頂部件。3）液壓千斤頂和套管就位A使用吊車將砼套管節(DN10002500GA）請放在導軌上，并用全站儀測量其中心線與前后兩端高程,保證套管中心線與設計穿越中心線相吻合，管節斷面垂直于頂管中軸線，10、頂進對中度的偏差不得大于10mm/m.水泥套管吊裝就位前應進行外觀檢查，包括套管斷面平直度、管壁表面關潔渡、管體有無縱向裂紋等，合格后方能就位使用.B再利用吊車將300t(2臺）液壓千斤頂就位在用枕木做成的支撐上，測量、校正其安裝位置，保證液壓缸按頂管中軸線對稱布置，頂管中必須保持兩軸線重合。C為防止與千斤頂接觸的套管斷面受力不均勻而被頂壞，在液壓缸頂進面與被頂套管之間放置一塊盲板頂環，頂環用=30mm厚鋼板制成，其結構如下圖所示：D因千斤頂液壓缸的行程有限,在頂進施工中均通過安裝縱向頂鐵來完成頂進施工。縱向頂鐵用200mm100mm16mm重型工字鋼制作，根據水泥套管長度和液壓缸頂進行程,現11、場制作1000mm、2000mm場的頂鐵各一個，其斷面形狀為型。E頂管系統就位安裝如下圖：3。7頂套管作業1)頂管工藝描述A啟動液壓千斤頂開始頂管施工,開始的頂進速度要緩慢，第一節套管的對中度（水平度和垂直度）必須控制好.B為了保證涵管與土密實不留間隙，在第一節套管安裝下坑前在套管前安裝切土器，切土器是用=20mm鋼板煨制成，內徑與套管外徑相同，其簡圖如下（單位:mm）：C每個液壓頂進行程完成后，液壓缸退回原位,由人工排盡管內淤土；然后跟換頂鐵,繼續頂管,直到頂進行程大道第一節混凝土套管的長度時，吊裝下一節套管。將第二節套管與首節連接，再依次頂進,循環進行；直至水泥套管頂入設計長度，抵達接收坑12、，頂管作業完成。D經監理檢查驗收合格后，拆除頂管設備，拉運出施工現場。2）頂管施工技術要求A對頂入的套管節做最后的檢查，保證其端面的平直度、橢圓度，以及套管外壁任一側母線直線度等.B采用在套管前端先用人工掏土出渣后再頂入的方法進行施工，以減少套管端部貫入阻力。C每次頂進不大于400mm，每次對頂進套管的中線、高程進行觀測，使用全站儀進行指引,套管軸線允許偏差10mm/m；在每次頂進前和頂進過程中均要對套管進土的對中度進行監測，一旦發現有偏移趨勢,要立即停止頂進，使用螺旋式千斤頂等進行人工校正。D頂進施工必須連續作業，防止因頂進間隔時間過長而土拱下塌，造成頂進阻力增大.E頂進操作時應注意壓力泵的13、油壓變化，如果發現不正常，則應立即停止頂進，并檢查原因；千斤頂頂進系統的伸長應控制在設備允許范圍內，防止損壞千斤頂結構.F水泥套管頂進施工時，在兩節套管對接處，按設計要求用1：2的防滲水泥砂漿和瀝青麻辮填充密封。施工時可以從水泥套管外壁塞填瀝青麻繩至兩套管接觸端面，然后開始正常頂進，兩套管斷面將塞填的瀝青麻繩壓實，大道防滲目的。3)頂進工作面的掏土和排土A套管頂進方向和高度的控制,主要取決于對頂進工作面（套管端面）的掏土操作。B套管每頂進200-300mm，用人工在套管端面挖土，掏挖面直徑略大于混凝土套管外徑，用手推車裝土，人工牽引送到操作坑料斗內，再用吊車吊出并運至指定地點。C工作面掏挖必須14、在規定的范圍內進行，不得超挖，特別是套管底土基120-135弧度范圍內，一定要保持套管壁與土基表面吻合。D人工開挖時，不得擾動套管底部的地基土，根據地質情況，工作面每向前挖100-200mm時，頂進一次，挖出的土方及時外運.E開挖后要及時頂進，可使阻力在最小范圍內。F人工外運土方時，套管內應架設安全照明設施和通風管。4）糾偏、校正在頂管施工中，需控制套管頂進速度不宜過快，經常檢查頂進套管的水平度、垂直度,如發現有誤差時，必須找出原因，及時糾偏、校正.A挖土糾偏、校正：當套管頂進中心與設計中心偏差在10-20mm范圍時，采用挖土糾偏、校正。在套管偏離的一側適當超挖，在相對的一側不挖或留坎,使套管15、在繼續頂進中逐漸回到原設計中心位置，但不得猛糾硬調，防止產生相反的效果。B千斤頂糾偏、校正:當套管頂進中心與設計中心偏差大于20mm時，采用小千斤頂接一短木頭進行糾偏、校正。將木頭的一端頂在套管偏移一側的管壁上，另一端與千斤頂相接,并將千斤頂安裝在墊有鋼板或木板的套管前土基上,啟動千斤頂,利用其頂力將套管在頂進中頂回原設計中心線位置。C加墊塊糾偏、校正：在頂鐵與套管的接觸位置上支墊一相應厚度的楔形鋼板墊塊，使得套管與頂鐵形成一個與偏移方向相反的夾角，頂進時套管可以回到原設計中心線位置。D施工中根據穿越具體情況可以可選用一種或幾種方法進行套管糾偏、校正工作。5）拆除頂管設備穿越用水泥套管的出土長16、度達到設計要求后停止頂進,經監理檢查驗收合格后，利用吊車并由人工配合拆除頂管設備。因套管穿越完成與工作管穿越可能不連續，存在一定的施工周期,為防止意外，在外露的套管兩端用編織袋裝土碼砌封堵管口，并做好警示標志.3。8穿越段管道預制1)穿越工作管預制施工在已設置的預制場地內完成.2)按圖紙設計的工作管長度、規格進行穿越管段預制,其布管、組隊、焊接工序的技術、質量要求以及執行的施工標準應滿足施工設計規范要求.應設計要求，套管應沒邊均超出穿越路寬2米,管道應超出套管沒邊1米，即本次穿越所需套管材長度為70.2米,所需燃氣管道長度為72.2米(具體穿越長度以實際穿越長度為準）。3)穿越管焊接完畢后，清17、理干凈焊縫表面的焊渣、飛濺，按標準要求進行焊縫外觀檢查，合格后及時進行無損檢測，所有環焊縫必須通過100的X射線和100的超聲波檢驗，焊縫內部質量射線照相檢驗不得低于現行國家標準鋼管環縫熔化焊對接接頭射線透照工藝和質量分級GB/T12605中的級質量要求,對出現的不合格焊縫必須進行返修(同一焊縫的返修次數不得超過2次)，并應對返修的焊縫按原探傷方法進行檢驗。4)焊縫無損檢測合格后，及時進行防腐補口、補傷施工,其施工工序、執行標準和技術、質量要求應嚴格按規范要求進行。5）根據ST/T 0413-2002埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準規范要求,對管道進行電火花檢測，管子防腐層電壓為25KV，若檢18、測到不合格處需使用補傷棒及補傷片進行補傷處理，處理完成后再次進行電火花檢測至合格。6)陰極保護安裝:陰極保護為犧牲陽極，采用鋅帶陽極，穿越所需的鋅帶長度為被保護管道長度的4倍,即保護1米的穿越管道需要4米的帶狀鋅陽極，在安裝時將鋅帶套在管上,將鋅帶的一端焊接在被保護的管道上（焊點應距離管口1米以便套管封堵）,將鋅帶纏繞于管道，纏繞完畢后，用緊固帶對鋅帶進行緊固，將鋅帶的另一端也焊接在官道上，焊接完畢后進行防腐處理，施工時應注意，鋅帶不得與套管內壁接觸。7）HDPE聚乙烯支塊安裝按規范要求進行安裝，安裝應穩固牢靠且每組間距為2米，在穿越工作管的前端安裝導向輪，防止工作管穿越時損傷防腐層,確保就位19、施工順利完成，安裝導向輪的位置選在穿越端1米處，以便于穿越完成后拆除。導向輪制作安裝示意圖如下:3.9穿越管道就位穿越1）本次穿越使用頂管時開挖的發射坑作為穿管發送溝，但在穿管前應對發射坑進行處理，以便穿管作業,整理時，產生的廢料、廢渣及土石方等應及時運走。說明：導向輪裝置由卡環、導向輪組成；卡環用=6。4mm鋼板卷制，寬200mm，分上下兩塊,每塊上焊接螺栓緊固座2個；導向輪用重型徑向軸承制作，其輪采用45鋼加工而成,導向輪通過焊接在卡環上的輪座固定，每套導向輪裝置安裝3個導向輪，呈120均布在卡環上；安裝導向輪裝置時，首先在安裝固定卡環位置的工作管上包縛=8mm膠皮,防止卡環滑動損壞防腐層20、，然后用4根M1640mm螺栓將上下兩半卡環固定在穿越工座管上。首先利用吊車和吊管機將穿越工作管吊入發送溝內，然后再使用吊車和吊管機在卷揚機的配合下進行穿越工作管就位作業。注意穿越工作管就位時，必須設專職指揮人員，統一指揮。就位作業必須平穩、緩慢進行,防止絕緣支撐和導向輪裝置串位而損壞防腐層和管口。2）穿越工作管就位示意圖如下：3） 當穿越工作管就位后，利用吊車將燃氣管從套管一側吊送穿入,必要時使用一臺卷揚機從另一端進行牽引，指導穿越工作完成.說明：因施工現場條件有限，Q99一端能開挖操作溝長度為13米左右，而Q100一側無法開挖，因此穿管時，經監理確認后進行管道穿越，穿越前，進行電火花檢測、21、陰極保護及HDPE聚乙烯支塊安裝；為便于穿越后管道的組對焊接，穿越管兩端均超出套管1m，本次穿越管分6次進行(其步驟詳見管道安裝程序），第一次下管穿越前先在穿越管的前端安裝萬向輪，萬向輪的安裝位置選在距管道端口1m的位置，第一次穿越預留1m穿越管在套管外，便于與下一根管道組對焊接，與第二根管道焊接完成后進行無損超聲波檢測，合格后進行補口補傷、電火花檢測、HDPE聚乙烯支塊安及裝陰極保護安裝，合格后進行第二次穿越(每次無損及超聲波檢測耗時2小時，剩余補口補傷、聚乙烯支塊安裝等耗時1小時,因此每道焊口完成至能進行穿管總耗時為3小時），剩余穿越同上，穿越時，使用1臺（25T）吊車進行吊送并由專人統一22、指揮，吊送時應緩慢進行，必要時，可使用卷揚機在另一端進行牽引，防止擦傷管子防腐層。3。10套管封堵及排氣管安裝 1）將套管內的積水或其它雜物清理干凈后，對套管兩端進行封堵。套管端封堵示意圖如下：2）套管端封堵的做法按混凝土套管穿越公路、鐵路通用圖集-9079的要求進行封堵施工。3）嚴格安裝規范要求對套管進行排氣管路安裝。3.11地貌恢復在管溝回填的同時進行地貌恢復作業，施工作業區平整到原來的地貌。施工結束后，將施工設備、機具及時撤出現場，并徹底清除現場的各種垃圾,做到“工完料凈場地清”。3。12檢查驗收根據資料填寫要求,做好現場各項施工記錄表格，及時歸納、整理，保證資料與施工同步、真實、準確。23、整個穿越施工完成后，及時向EPC項目部、監理等單位提出申請，進行現場檢查驗收,合格后后辦理相關的簽認手續。4、施工部署4。1組織機構4.2應急組織機構相關應急預案依據應急救援預案（LOS-DSG02MHSEOD003）的相關要求執行。4.3施工人員安排1) 頂管施工人員序號工種人數(個）序號工種人數（個）1技術員16司機12質檢員17測量工13HSE監督員18電工14起重工29普工105千斤頂操作手810保通人員6合計322） 管道安裝、連頭、防腐施工人員序號工種人數（個）序號工種人數(個）1技術員17司機22質檢員18測量工13HSE監督員19電工14起重工210防腐工45管工211普工6624、電焊工412合計254。4施工設備安排序號設備名稱型號單位數量備注一設備安裝1發電機組100KW臺22外對口器DN711臺13單斗挖掘機PC200C臺34液壓千斤頂300t臺25液壓千斤頂10t臺16潛水泵380V/50mm臺47紅外線烘干箱YHX-60臺18角向磨關機125臺4二運輸設備1平板拖車40t臺12運管車15t臺23小貨車1.5t臺24渣土車5。52.4*2。15輛3三吊裝設備1汽車吊25t臺12汽車吊12t臺13卷揚機2t臺1四安全措施設備1水馬國標個82反光錐桶國標個503爆閃燈國標個304警示帶國標米505對講機/套96反光背心/套397反光帽/頂394.5施工計劃安排根據現25、場實際情況，結合項目部人員、設備情況，頂管穿越計劃10天完工，具體計劃安排如下：序號工作名稱持續時間（天)123456789101施工準備2圍擋制安3發射坑及接收坑土方開挖4土方運輸5發射坑混凝土澆筑6砼管頂進作業7管道焊接安裝8地貌恢復說明:頂管作業預計10個工作日完成。5、QHSE管理5。1質量保證措施1)所有參加施工的人員必須持證上崗。2）認真做好頂管穿越的技術、質量交底工作，項目專業人員及時到場檢查、指導施工。3）所有施工材料必須有合格證明書或質量檢驗報告單,施工前由項目部、監理工程師確認后方可使用；運抵現場的施工材料由質檢員和監理同時進行檢查驗收，杜絕一切不合格材料進入施工現場。4）26、嚴格按圖施工，認真執行施工標準及規范。5）加強教育，提高職工的質量意識和責任心。6）施工中堅持質量“三檢制度，上道工序不合格嚴禁進入下道工序施工，并做好各項檢查記錄。7)所有隱蔽工程必須由監理檢查驗收合格后方可進行回填或下道工序施工。8）積極接受項目部、監理的監督檢查，發現問題及時解決.9）套管頂進施工的質量控制套管節口應保證水平;套管所受頂力應在管子軸線上；每頂進400mm套管應檢測一次，保證頂進偏差控制在標準范圍內;頂進作業坑靠墻應平整、垂直，液壓千斤頂必須水平并固定牢固，防止移位；頂管施工時采用全站儀控制穿越中心線和高程,以線路中心樁為基準進行導向監控；套管頂進作業開工后，一般情況下應連27、續施工，不準中途隨意停止作業；各項工序間的銜接應緊湊,盡量減少停頂時間，避免推進阻力的增大。5.2HSE保證措施1）施工前，制定施工方案與安全措施;對全體施工人員進行HSE教育，貫徹HSE理論,提高員工意識。2）與地方公路交通管理部門取得聯系，辦理相關手續或施工許可證.3）施工現場布置相應的警示標志，設置警戒線，禁止非施工人員進入施工現場。4）施工人員勞保穿戴整齊、規范。5）穿越管道盡量與公路垂直交叉，交叉的最小角不能小于公路部門的要求.6）頂管穿越時，套管前掏土距離不能過長，防止塌方事故發生;同時，掏土施工必須保證不擾動公路路基.套管頂進結束后，如果其周圍有踏落空隙，則采用向空隙灌注水泥砂漿28、的措施，以穩固底基層。7）對設備操作手、指揮員和帶班人員進行詳細的HSE交底，現場設專職指揮員統一指揮施工設備作業,嚴禁發生任何傷害事件。8）頂管穿越施工期間,現場安排專職HSE監督員，對施工過程進行監督檢查，發現問題或隱患必須及時排除。9）如果套管頂進后和工作管穿越前存在一定的施工周期，則套管穿越完畢后必須在操作坑周圍設置警戒鐵絲網,防止行人、車輛掉入作業坑內。10）施工現場備用郵箱（桶)放置在塑料布上，設備加油時使用接油槽,防止油品跑、冒、滴、漏而污染土壤。11）堅持文明施工，頂管穿越完工后,應嚴格清理施工現場，充分做到“工完料盡場地清”。6、施工用料序號名稱規格型號單位數量備注1導軌自制29、套12鋼板=20mm83枕木200200*1800mm根304導向輪自制套45鐵鍬/把66手推車自制臺27料斗1m，自制臺28照明燈充電（12V）只109編織袋條5010鋼絲繩15米4011水龍帶2”米5012透明橡套電纜2。5mm22米15013漏電保護器/臺414LED燈100W只2015警示燈只2016警示牌塊417警示彩帶國標米5018彩鋼瓦=0.5mm9619方鋼30*302米18520方鋼80*80*2米6421角鋼766米1622焊條J507千克423焊條J422千克524焊絲TIG-50千克225HDPE聚乙烯支塊508組1226麻絲/千克527鋅帶32。24米13028PVC捆扎帶/包229自攻螺栓75mm包330鋼管763。5米1531壓制彎頭76*3。5個4