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1、建筑資料下栽就莊筑龍網第一章工程概況一、工程基本概況本工程起于XX路交叉口，向北延伸，終點止于XX高速出口收費站，改建段全長約6. 08km （本 標段為XX+OOOXX+080）。道路現狀為公路斷面，雙向六車道，路幅寬度30ni （12m車行道+6m中分 帶+12m車行道）。現狀XX高速出口交通組織混亂，景觀效果較差且XX路為公路斷面，道路功能不 完善；本設計綜合考慮現有交通量、遠期預測流量、現狀斷面形式、管線布設、景觀打造、兩側現 狀街坊及拆遷情況等，近遠期相結合對全線進行拓改建及交通優化設計，同時完善道路管網設施， 提升沿線景觀形象。近期改建斷面（雙向8車道），改建斷面為：B二4.9m 2、（綠化帶）+5. 6m （人行道）+15. 5m （車行 道）+6. 0m （中分帶綠化）+15. 5m （車行道）+5. 6m （人行道）+4. 9m （綠化帶）二58. 0m。木次施工 圖設計橫斷面寬度為48. 2m,兩側各4. 9m綠化景觀帶。二、工程建設相關方1、工程名稱：XX市XX路暨XX高速出口景觀整治工程第二標段2、建設單位：XX市市政XX局3、勘察單位：XX綜合勘察院4、設計單位：XX國際工程咨詢（中國）有限公司5、監理單位：XX省XX建研工程建設監理有限公司6、承建單位：XX城建集團有限公司三、主要技術標準1、道路等級：城市I級主干道；2、計算行車速度:近期60km/h,遠期3、80 km/h；3、道路紅線：近期為58叫 遠期預留紅線寬度70米；4、標準軸載:BZZ-100型標準車;5、設計年限：道路交通量達到飽和狀態時20年路面結構達到臨界狀態時15年；6、抗震設防標準：按基木地震烈度7度設計，設計基木地震加速度為0. 15go四、主要改造項目XX市XX路暨XX高速出口景觀整治工程第二標段，工程全長3. 08公里，寬58米，工程內容主 要是主車道路面兩側各拓寬一板，機動車道加罩瀝青碗、雨污水管道及電力、電信等綜合管線全面 進行完善、人行道改造等工程；施工樁號：XX+OOOXX+080。第二章施工工藝1 適用范圍適用于道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工，本工程構造做4、法如下:1、路面設計以軸載BZZ-100作為標準軸載進行設計，路面結構如下（自上而下人1）、加罩路面結構層設計：主車道加罩路而結構為：4cmSMA-13（SBS 改性）5 cm中粒式瀝青混凝土 AC-20C（SBS改性）粘層瀝青+滿鋪玻纖格珊6cm中粒式瀝青混凝土 AC-20F粘層瀝青+高強度抗拉防水卷材原水泥混凝土路面（現狀碗路面銃刨lcni,清洗，風干）總厚度15 cm2）新建段路面結構層設計：新建主車道路面結構為：4cmSMA-13（SBS 改性）5 cm中粒式瀝青混凝土 AC-20C（SBS改性）粘層瀝青+滿鋪玻纖格珊6cm中粒式瀝青混凝土 AC-20F粘層瀝青+高強度抗拉防水卷材245、 cm厚C30水泥混凝土（新建拉毛，fr4. OMpa）20 cm厚5%水泥穩定級配碎石基層18 cm 3%水泥穩定級配碎石基層總厚度77 cm3）人行道結構設計新建人行道結構為：6 cm厚透水磚3 cm厚1： 3水泥砂漿找平層15 cm厚C15水泥混凝土10 cm厚級配碎石層總厚度34 cm2、技術指標及材料要求1)、路面結構層材料設計參數(1) A級70號瀝青的技術要求如下表試驗項目A級70號試驗方法針入度(25C, 100g, 5s)0. 1mm60 80T0604延度(15C, 5cm/min)cm不小于100T0605軟化點(R&B)C46T0606閃點 C不小于260T0611蠟含6、量(蒸憎法)%不大于2.2T0615密度g/cm 3實測記錄T0603溶解度不小于99. 5T0607質量變化不大于0. 8R0610 或 T0609殘留針入度比不小于61T0604殘留延度10C不小于6T0605改性瀝青的技術指標見下表技術指標技術要求試驗方法針入度(25C, 100g, 5s)0. 1mm40 60T0604針入度指數PI$0T0604軟化點(TR&B)C260T0606運動粘度(135C),Pa.sW3.0T0625 T0619閃點 C2230T0611離析軟化點差(C)W2.2T0661溶解度$99T0607旋轉薄膜試驗質量損失W0.8T0610(163CX5h)針入度7、比25C%261T0604改性乳化瀝青技術要求指標要求試驗方法1. 18 mm篩上剩余量(%)不人于0. 1T0652貯存穩定性(CH5)W5T0655粘度C25,3(秒)825T0621蒸發殘留物含量(%)-50T0651粗集料技術要求指標單位技術要求試驗方法表面層其他層次石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對密度不少于2. 602.50T0304針片狀含量不大于%1518T0312堅固性不大于1212T0314吸水率不大于%2.03.0與瀝青的粘附性不小于級44T0616水洗法0. 075mm顆粒含量不大于%11T0310軟石含量不大于%38、5T0320粗集料的磨光值,不小于PSV42T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于L04T0616具有2個或2個以上破碎面顆粒的含量,不小于%9080T0346路面瀝青混合料的級配需滿足下表的要求混合料類型SMA-13AC-20篩孔(mm)通過率31. 526.510019.090 10016.010078 9213.290 10062 809.550 7550 724. 7520 3426 562. 3615 2616 441. 1814 2412 330.612 208240.310 165170. 159154130. 07581237瀝青混合料性能要求技術指標要求瀝青混合料類型SMA-9、13SBS改性AC-20CSBS改性AC-20試驗方法馬歇樂穩定度.KNM6. 0M8. 08.0T0709流值，mm1.5 41.54T0709空隙率(vv), %3. 04. 03636T0705礦料間隙率(VMA), %$17$1212T0705瀝青飽和度(VFA), %75 8565 7565 75T0705馬歇樂殘留穩定度,80$8580T0709凍融劈裂試驗殘留強度比,80$80N75T0729低溫彎曲破壞應變,uM2500$2500M2000T0715擊實次數，次兩面各50兩面各75兩面各75T0702(7)瀝青確動穩定度指標瀝青面層動穩定度(次/mm)SMA-13 SBS 改性10、23000AC-20C SBS 改性22800AC-20F$1000結合本工程特點，工程計劃施工工期為24天，右側側各4天，從右側自南向北 (高速路口)開始攤鋪瀝青混合料面層施工，左側攤鋪瀝青混合料面層自北向南(社 馬路方向)攤鋪。我司特作出如下方面要求：2 施工準備2 施工準備2. 1 技術準備1. 調查現場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案。2. 瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構，使施工準備、攤鋪、壓 實、質檢、后勤和設備保障等全過程處于受控狀態。3. 對計劃使用的機械設備和混合料配合比，應通過鋪筑試驗段進行檢驗， 對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優化，提11、出標準施工方法。2. 1 材料要求對原材料的質量嚴格控制并由監理見證的抽檢送具有相應資質檢測單位送檢。如瀝青、粗集料、細集料、礦粉、熱拌瀝青混合料配合比設計報告均符合要求, 按此提供的檢驗報告下料施工。熱拌瀝青混合料應符合公路瀝青路面施工技術規范(JTJ 032)的有關規定。4.2.2. 1 機具設備主要機械設備(1) 履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。(2) 壓實機械：614t雙輪鋼筒振動壓路機，1620t輪胎式壓路機，廣2t 手扶式小型振動壓路機。(3) 其他機械：銃刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。施工及檢測工具(1) 施工工具：平鐵鍬、耙子、小火車、浮動機準梁12、篩子、墩錘、烙鐵、 手錘、測墩、鋁合金導梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。（2）檢測工具：3ni直尺、測平車、核子儀、取芯機、數顯測溫計、水準儀、 經緯儀、鋼尺、小線等。1. 4 作業條件瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后 方可進行施工。瀝青混凝土下面層施工應在路緣石安裝完成并經監理驗收合格后進行。路 緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。瀝青混凝土中、表面層施工前，應對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質量檢測 匯總。對存在缺陷部分進行必要的銃創處理。瀝青混凝土中、表面層施工應在下面層及橋面防水層施工完成經監理驗收合 格后進行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈13、并噴灑粘層油。施工前對各種施工機具做全面檢查，經調試證明處于性能良好狀態，機械數 量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備。3 施工工藝2. 1 工藝流程取樣試驗一靜壓（初壓）一測量放線一攤鋪一靜壓（初壓）一測量放線一攤鋪一 瀝青混合料運輸一溫度檢查一溫度、外觀檢查一虛厚、高程檢查一靜壓（終壓）一接 縫處理一平整度、標高檢查一溫度、壓實度檢查一振動碾壓（復壓）一交工驗收一質 量檢查2操作工藝1 測量放線參照“公路與城市道路工程施工測量”測放。2.瀝青混凝土混合料的運輸（1）運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運 輸車司機應進行教育培訓。（2）瀝青混凝土混合料應采用后翻式14、大噸位自卸汽車運輸，車廂應清掃干 凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結，車廂底板和側板可均勻涂抹一薄層油水（柴油 與水的比例可為3） o（3）從拌合機向運料車裝料吋，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減 少粗細集料的離析現象。(4) 瀝青混合料運輸車的數量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中 攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始攤鋪時，在施工現場 等候卸料的運料車不宜少于5輛。(5) 瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防 雨、防污染。(6) 運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗 200min300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動15、前進，嚴禁沖撞攤鋪機。(7) 現場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質量和檢測溫度。對結團成 塊、花白料、溫度不符合規范規定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄。4.2.3. 攤鋪鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求, 或未按規定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。(2) 瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺攤鋪機進行組合梯隊攤鋪，固定板攤 鋪機組裝寬度不宜大于10m,伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不宜大于7.5m,相鄰兩幅的寬度 應重疊50mml00mm左右。兩臺攤鋪機宜相距10nT30ni。當混合料供應及時，全斷面 施工不發生離析現象時，也可采用一臺攤鋪機全寬16、度攤鋪。在加寬段攤鋪時，應另配 備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開10m左右呈梯隊平行作業，以消除縱向冷接縫。 為保證接縫順直，在攤鋪前設置攤鋪機行走標志線。(3) 攤鋪前根據虛鋪厚度(虛鋪系數)墊好墊木，調整好攤鋪機，并對燙 平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應采用多次加熱，溫度不宜低于80Co 攤鋪機行走速度根據瀝青混凝土廠供應能力及配套壓路機械能力及數量宜控制在 24m/min,并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。(4) 瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或 基準梁，高程控制樁間直線段宜為10m,曲線段宜為5m。當采用鋼絲繩作為基準線時, 17、應注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應小于lOOONo中、表面層應采用18m浮動基 準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結束后，設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶 前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。(5) 攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始 終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發生離析現象。(6) 攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發現問題及時調整解決, 并做好記錄。(7) 瀝青混合料攤鋪預壓密實度采用經過對比的核了密度儀檢測，對比時 相關系數下值不得小于0. 98。(8) 所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位， 必須18、采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。 攤鋪時，將瀝青混合料根據需要數量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進 行扣掀攤鋪，用耙子進行找平23次，但不應反復刮平，以免造成混合料離析。在施 工過程中，應對鐵鍬、耙子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴油與水混合液(但不要 過于頻繁)，找平后及時進行碾壓。1. 熱拌瀝青混合料采用機械攤鋪。攤鋪的溫度應符合“混合料攤鋪溫度，不低于130150C”規定。主車道采用兩臺攤鋪機聯合攤鋪。每臺機器的攤 鋪寬度滿足要求，表面層兩機全幅攤鋪，減少施工接縫。ii. 攤鋪機具有自動調節攤鋪厚度及找平的裝置、可加熱的振動慰平板或初步振動壓19、實裝置、攤鋪寬度可調整等功能，且受料斗斗容應能保證更換運料 車時連續攤鋪。iii. 釆用自動調平攤鋪機攤鋪應控制好高程、厚度，平整度、橫坡的要求。瀝青混合料的最低攤鋪溫度應根據氣溫、下臥層表面溫度、攤鋪層厚度與瀝 青混合料確定，主車道不宜在氣溫低于10C條件下施工。iv. 瀝青混合料的松鋪系數為1. 151. 35,攤鋪時對松鋪厚度為4. 65. 4 cm。v. 攤鋪瀝青混合料應均勻、連續不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。攤鋪的速度為2-6m/mino攤鋪時螺旋送料器應不停頓地轉動，兩側保持 有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發 生離析。慰平板按所需厚度固定20、后不得隨意調整。Vi.攤鋪層發生缺陷應找補，并停機檢查，排除故障。vii. 路面狹窄部分、平曲經半徑過小的匝道小規模可采用人工攤鋪，瀝青混合 料的松鋪系數為1. 251. 50,攤鋪時對松鋪厚度為56 emo4.2.4. 碾壓(1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段。初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用6141振動壓路機進行 靜壓12遍。初壓溫度不宜低于120C,碾壓速度為1. 52km/h,碾壓重疊寬度宜為 200mm300inin,并使壓路機驅動輪始終朝向攤鋪機。復壓應緊接在初壓后進行，宜釆用614t高頻、低振幅振動壓路機振壓廣2遍，然后采用1626t輪胎壓路機碾壓24遍21、，直至達到要求壓實度。復壓溫 度不宜低于100C,速度控制在45km/h。3）終壓緊接在復壓后進行，采用614t的振動壓路機進行靜壓2飛遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80C,碾壓速度為34km/h。（2）碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完 成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距應大 致相等，壓路機應從外側向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬， 最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。（3）在碾壓過程中應采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避 免粘輪現象發生，但應控制好灑水量。（4）壓路機不得在未壓實成型的混合料上22、停車，振動壓路機在已壓實成型的路面 上行駛應關閉振動。（5）設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。（6）對路邊緣、拐角等局部地區采用手扶式壓路機、平板夯及人工墩錘進行加強 碾壓。應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到碾壓效果。瀝青混合料壓實 采用鋼筒式靜態壓路機、振動壓路機組合的方式壓實。壓實應嚴格按初壓、復壓、終壓（包括成形）三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度宜按下表規定執行。壓路機的碾壓速度km/h壓路機類型初壓復壓復壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式靜態壓1. 5232. 552.55路機3.53.5輪胎壓路機2. 53.562. 53.58振動壓路23、機1.52 （靜壓）5（靜壓）1.52（振動）1.52（振動）23 （靜壓）5（靜壓）1）初壓的要求：a）初壓溫度應符合要求的規定，以能穩定混合料，且不產生推移、發裂為度。b）碾壓應從外側向中心碾壓，碾壓穩定均勻。c）初壓應采用鋼筒式壓路機碾壓1-2遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時 應修整。2）復壓應緊跟初壓連續進行，并應符合下列要求：1. 復壓應連續進行。碾壓段長度宜為60-80n）oii.碾壓到要求的壓實度為止。iii.大型壓路機難于碾壓的部位，宜釆用小型壓實工具進行壓實。3）終壓:a）SMA混合料選用雙輪鋼筒式壓路機，碾壓至無明顯輪跡為止。b）SMA混合料不宜選用輪胎壓路機碾壓。c）碾24、壓過程中碾壓輪應保持清潔，可對鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑，嚴禁刷柴 油。當釆用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）方式時，必須嚴格控 制噴水量應呈霧狀，不得漫流。d）壓路機不得在未壓完成形的路段上轉向、調頭、加水或停留。當天成形的 路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。1. 接縫：a、熱拌瀝青混合料面層施工接縫平順，緊密。縱向接縫：本施工段施工完成后 用6m鋁合金尺靠壓割除，使接縫平直。b、上、下面層縱向熱接縫應錯開15cm以上，冷接縫應錯開3040cm以上，相 鄰兩幅及上下層橫向接縫均應錯開lm以上。c、表面層接縫應采用直茬。d、對冷茬施工作業前，在茬面涂少量預熱瀝青。425、.2.5. 接縫處理 橫向接縫1）每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將 端部厚度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。2）將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續攤鋪時應重疊在 已鋪層上攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3）碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層lOOmm 150mm,然后每碾壓 一遍向新鋪混合料移動150mm200mm,直至全部在新侖層上為止，再改為縱向破壓， 充分將接縫壓實緊密。（2）縱向接縫對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發生變形污染時, 應加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銃刨機或切割機切26、除并鑿齊，縫 邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在攤 鋪機后立即碾壓。a、熱拌瀝青混合料面層施工接縫平順，緊密。縱向接縫：本施工段施工完成 后 用6m鋁合金尺靠壓割除，使接縫平直。b、上、下面層縱向熱接縫應錯開15cm以上，冷接縫應錯開3040cm以上，相 鄰兩幅及上下層橫向接縫均應錯開lm以上。c、表面層接縫應采用直茬。d、對冷茬施工作業前，在茬面涂少量預熱瀝青。瀝青混合料的攪拌及施工溫度（C）序號施丄丄庁石油瀝青的標號50號70號90號110號1.瀝青加熱溫度1601701551651501601451552.礦料加熱溫度間隙式攪拌機集料加熱溫度比瀝青溫27、度高10303.連續式攪拌機礦料加熱溫度比瀝青溫度高5104.瀝青混合料出料溫度1501701701801401601351555.混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過106.混合料廢棄溫度，高于2001951901857.運輸到現場溫度，不低于1451651401551351451301408.混合料攤鋪溫度，不低于1401601351501301401251359.開始碾壓的混合料內部溫度，不 低于13514513014512513512013010.碾壓終了的表面溫度，不低于80 8570 8065 7560 707570605511.開放交通的路表而溫度，不高于5050504528、注：1、瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數顯溫度計測戢。表面溫度可釆用表面接觸式溫度計測定。當用紅外線溫度計測雖:表面溫 度時，應進行標定。2、表中未列入的130號、160號及30號瀝青的施工溫度由試驗確定。3、常溫下宜用低值，低溫下宜用高值。，1、視壓路面類型而定。輪胎圧路機取高值，振動壓路機取低值。3. 3 季節性施工1.瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工，雨期施工 時必須切實做好路面排水。2.冬期環境溫度低于10C時，風力大于45級不宜進行瀝青混凝土路面施 工。4質量標準4. 1基本要求1. 瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定。2.29、 嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度， 瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規范要求。瀝青混合料的生產，每日 應做抽提試驗、馬歇爾穩定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩定度等結果的合 格率不小于90%o3. 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現 象。4. 基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符 合要求。5. 攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾 壓溫度，碾壓至要求的密實度。4.2 實測項目6.2 K熱拌瀝青混合料質量應符合下列要求：1、道路用瀝青的品種、標號應符合國家現行有關標準和規范的有關規30、定。檢 查數量：按同一生產廠家、同一品種、同一標號、同一批號連續進場的瀝青（石油瀝 青每100T為1批，改性瀝青每50T為1批），每批次抽檢一次。檢查方法：查出廠 合格證，檢驗報告產進場復檢。2、瀝青混合料所選用的粗細骨料、礦粉、纖維穩定劑等的質量及規格應符合 CJJ1-2008有關規定。檢查數量：按不同品種產品進場批次和產品抽樣檢驗方法確定。 檢查方法：觀察、檢查進場試驗報告。3、熱拌瀝青混合料、熱拌改性瀝青混合料、SMA混合料，查出廠合格證、檢 驗報告并進場復驗，拌合溫度，出廠溫度應符合CJJ1-2008有關規立。檢查方法：全 數檢查。4、熱拌瀝青混合料品質應符合馬歇爾試驗配合比技術要求。31、檢查數量：每F1、 每品種檢查1次。檢查方法：現場取樣試驗。熱拌瀝青混合料面層應符合下列要求：5、熱拌瀝青混合料面層壓實度，對主干路不應小于95%。檢查數量：每1000 測一次。檢查方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試驗密度，試驗室標準密度）。6、面層厚度符合設計規定，允許偏差為+10-5 mm。檢查數量：每1000 測 一點。檢查方法：鉆孔或刨挖，用尺量。7、彎沉值，不應大于設計規定。檢查數量：每車道、每20m測一點。檢查方 法：彎沉儀檢測。表面應平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不應有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、 爛邊、油斑、掉渣現象，不得污染其他構筑物。面層與路緣石、平石及其它構 筑物應順接，不得有32、積水現象。檢查數量：全數檢查。檢查方法：觀察。4.2.4、熱拌瀝青混合料面允許偏差項次項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數1縱斷高程（mm）1520 m1用水準儀測最2.中心偏位（mm）W20100 m1用經緯儀測量3平整度標準差6主干路W1.5100 m路寬小于91用測平儀測量(mm)值次干路、支路W2.4(m)9-152大于153最大間隙次干路、支路W520 m路寬（m）小于91用3m直尺和塞尺連續 量兩尺，取較大值9-152大于1534.寬度（mm）不小于設計值40m1用鋼尺量5.橫坡0. 3%且不反坡20 m路寬（m）小于92用水準儀測呈9-154大于1566.井框與路面差（mm）W533、每座1十字法、用直尺、塞尺 呈取最大值7.抗滑摩擦系數符合設計要求200 m全線連續擺式儀構造深度符合設計要求200 m1砂鋪法激光構造深度儀注：1測平儀為全線每車道連續檢測每100m計算標準差隊 無測平儀可川采川3m直尺檢測。2平整度、抗滑性能也可采用白動檢測；3底基層表面、下面層應按設計規定用量灑潑透層油.粘層油:4、改性（再生）瀝青混凝土路血可采用引農進行檢測。3 外觀鑒定1.表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現象。半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。2. 搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。3. 面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水34、現象。5 成品保護5.1 設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設置圍擋，完全冷卻后（一 般不少于24h）才能開放交通。5.2 施工過程中應加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應采用小型 機械壓實。3 施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。1. 4 當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設備，以免發生瀝青 混凝土路面面層變形。5.5 嚴防設備漏油污染路面。6 應注意的質量問題2. 1 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質量缺陷厚度不準、平整度差（小波浪、臺階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質量 缺陷。為防止和消除在施工中可能發生的各種質量缺陷應注意以下幾點：1. 波浪型基層35、的攤鋪，應對有大波浪的基層，在其凹陷處預先鋪一層混 合料，并予以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯結層和面層時，應采用自動調平裝置。2. 為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調節器進行調整外，應盡可能 利用燙平裝置的自動調平能力予以調整。3. 嚴格控制瀝青混合料的質量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質量缺陷現象, 提高瀝青混凝土路面的承載力。4應嚴格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓（一般為0.50.55MPa）,防止因 輪胎氣壓超限，攤鋪機打滑；或因氣壓過低，機體隨受料重量變化而上下變動，造成 鋪層出現波浪。應防止履帶式攤鋪機履帶松緊度超限而導致攤鋪機速度發牛脈沖，而 使鋪層面形成搓板。壓實壓實是瀝青混凝土路面施工36、的最后一道工序，路i&U築 龍勾目寸碾壓來體現，應結合工程實際，考慮攤鋪機的生產率、混合料特；工現場的具體條件等因素,合理選擇壓實機種類、噸位、數量及組哈建筑資料下載就崔筑龍網6 3控制碾壓溫度為提高壓實質蓋控制碾壓溫度（一般為110C120C之間），確定合理的壓 實速度與遍數及選擇合理的振頻和振幅。瀝青面層施工現場注意事項:1）準備工作：機械設備、各種小型設備、人員到位情況、瀝青混合材料到場及 攤鋪測溫記錄表、檢測工具準備情況等。2）由于瀝青拌合站與工地都相距較遠，瀝青混合料運輸車的行駛路線選擇要優 化，避免運輸車在行駛過程中占用太多時間。3）瀝青面層施工時要排好夜間施工時間，合理疏導交通，37、現場要配備足夠的警 示牌、警示標志、照明設施等，并要配專門安全人員在現場負責疏導交通。 提前做好施工斷面的臺階切割、涂油、檢查工作。4）攤鋪前要檢查清理攤鋪機內的廢料，各壓實機械也要詳細檢查（壓路機的油 箱要防止漏油），運輸車要留有測溫孔。5）現場瀝青混合料施工溫度要嚴格控制。6）施工的起始及結束時的接縫處理現場負責人必須嚴格把關。7）施工現場原始記錄要及時記錄，施工結束后及時整理歸檔。8）加強厚度、平整度的控制，要做到連續攤鋪、緊跟碾壓、坡面平順。面層總 厚度以側平石控制，這就要求側平石安裝結束后要及時報驗，要經監理、業 主驗收同意。中下面層施工要注意調平厚度及平整度，現場隨時檢查。連續 攤38、鋪的段面要盡量的大，這就要求及時調整攤鋪速度。壓路機的灑水量要控 制得當，不能在瀝青上形成水膜，碾壓速度也要控制好，不可急停急轉。攤 鋪時要及時跟上補料（離析處、邊角處），邊角夯實要嚴控。9）及時對施工成品進行檢測，盡量做到頭天鋪第二天就檢測，拿到檢測結果進 行分析，需改進的地方及時改進。10）熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50C后，方可開放交通。11）熱拌瀝青混合料面層完成后，加強保護，控制交通，不得在面層上堆土或拌制砂漿等。7 環境、職業健康安全管理措施3. 1 環境管理措施 嚴格執行作業時間，盡量避免噪聲擾民，控制強噪聲機械在夜間作業。 對施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣，不得隨意扔棄, 應集中外運到規定地點進行處理。 噴灑粘油時，對路緣石進行防護以免污染周圍環境及其他工序。 清掃路面基層時，應先灑水潤濕，防止揚塵。7. 2 職業健康安全管理措施1. 所有機械操作手都必須持證上崗，嚴禁酒后操作設備。2. 做好施工機械設備日常維修保養，保證機械安全使用性能。嚴禁故障 機械進入施工現場。3. 現場施工人員必須配備相應的勞動保護用品。4. 從事瀝青混合料的操作人員應定期進行體檢，對瀝青材料過敏者和皮 膚病患者不宜從事此項工作。對核子密度儀的試驗人員也應定期進行身體檢查。5. 施工現場設專人指揮運輸車輛。運輸車輛進入現場應注意控制車速， 安全行駛。