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1、正本道路橋梁工程夜間安全與質量控制施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目錄一、工程概況3二、編制依據3三、安全保證體系及保證措施33.1安全生產目標33.2安全保證體系43.3安全制度4四、安全管理與控制64.1施工安全64.2工藝安全74.3人身安全114.4 設備安全14五、防擾民施工21六、質量與安全管控體系與措施226.1 組織機構226.2 夜間施工基本要求226.3 質量保證措施23一、工程概況略二、編制依據本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的主要內容，包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎、2、材料進場等工作。為加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障工人人身安全與結構質量，結合本工程實際情況，特制定本方案。編制依據如下：本工程的招標投標文件及補充答疑文件；建管處、監理單位制定、下發的相關要求文件；公路路基施工技術規范 （JTG F10-2006）；公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004）；建筑施工高處作業安全技術規程 （JGJ80-91）；建筑機械使用安全技術規程 （JGJ33-2001）。三、安全保證體系及保證措施3.1安全生產目標為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全、高效、優質地建成本工程。特指定如下安全生產目標：杜絕死亡、重大交通事故、重大火災事故3、，年重傷率0.6%以下，年負傷率12以下。在施工中，應遵循國家和交通部有關安全生產的規定，重視施工現場作業安全，制定安全措施，避免事故的發生。一旦發生重大傷亡事故，須立即報告上級主管部門和當地勞動部門，檢查機關，并通知業主代表，對事故按“三不放過”原則進行處理。3.2安全保證體系在本合同工程施工過程中，成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，安全部長具體負責，組織實施對該項目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，根據工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。安全保證體系詳見安全保證體系框圖4、。3.3安全制度3.3.1安全生產責任制項目經理代表對本合同段安全負責。在項目經理部經理領導下，項目工程隊經理、隊長、班組長、操作工人，逐級建立安全管理責任制度。項目經理部設安全質量檢查室，并由安檢室向各項目隊派遣專職安質工程師（安質員），班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。管理者堅持安全生產“五到位”，即：“健全機構到位，批閱安全文件到位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位。”并實行“四全”，即：“全員、全過程、全方位、全天候”安全管理。實施安全風險抵押承包合同，與施工安全有關的全體干部、職工均須簽訂安全生產責任書，做到齊抓共管，抓住關鍵，超前預防。3.3.2安全生產教育工程開工前對5、參加本標段的全員進行安全生產教育，組織學習國家、交通部有關技術規范和安全操作規程、規則、規定。制定分項工程施工安全技術措施，由主管工程技術人員和專職安全工程師（安質員）進行技術交底和講課，并結合本標段各工點施工中存在的安全問題重點進行教育和宣傳。項目隊每周組織一次安全講課活動，作業班組每天班前進行安全操作講話。對特殊工種，如：防護員、起重工、電工、電焊工、各種機械操作司機等進行培訓，持證上崗。.3.3安全技術措施保證制度項目經理部、項目隊在編制施工組織設計方案和下達施工計劃提出質量創優要求時，必須同時制定和下達施工安全技術措施。進入施工現場必須戴安全帽，每天有專職安全員值班。在主要施工部位、作6、業點、危險區、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。鋼管、扣件、螺栓、鋼絞線、電力線等材料的質量必須符合規范規定的要求。中小型施工機具，如電焊機、乙炔發生器等都必須專人使用，專人保養，并掛安全操作牌。操作平臺設安全防護欄桿，施工中的橋臺用竹籬笆全封閉圍護，工作平臺走道四周貫通，腳手架上下梯搭成斜梯，兩側設扶手。夜間進行高空作業時，必須有足夠的照明設備。爬梯空洞處設明顯的標志。深路塹開挖時，要嚴格控制邊坡坡度，認真按排水暢通、分部開挖，擋護緊跟的原則施工，嚴禁盲目開挖，確保邊坡穩定，防止滑坡。土方施工中嚴禁挖神仙土。夜間施工配足夠的照明，電力線必須由電工人員架設及管理，開關應防雨且安設牢7、固，并設有漏電保護器。對各種大型施工機械，使用前要認真檢查，確認良好，并經試運轉正常后，方可使用。對施工便橋、承重支架等須檢算合格后方可使用，并設置限載標志牌。架梁時有專人指揮，定人定崗統一操作，嚴禁非工作人員進入工作范圍。四、安全管理與控制4.1施工安全4.1.1扣件式鋼管腳手架搭設安全要求(1) 嚴禁在架上嬉鬧或坐在欄桿上等不安全處休息。(2) 嚴禁攀援支架上下，發現異常情況時，架上人員應立即撤離。(3) 支架上垃圾應及時清除，以減輕自重并防止墜物傷人。4.1.2支架拆除規定(1) 拆除順序：護欄腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿件。(2) 拆除前應先清除支架上雜物及地面障礙物。(3) 拆除作業8、必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業。(4) 拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠。(5) 拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。(6) 搭拆支架時地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。4.1.3支架安全措施(1) 禁止任意改變構架結構及其尺寸。(2) 禁止架體傾斜或連接點松馳。(3) 禁止不按規定的程序和要求進行搭設和拆除作業。(4) 搭拆作業中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品。(5) 不得將模板支架、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴禁懸掛起重設備。(6) 不得在六級以上大風、雷雨和雪天下繼續施工。4.2工藝安全4.2.9、1模板安裝及拆除(1) 模板安裝a. 進入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業。 b. 高處和臨邊洞口作業應設護欄，張安全網，如無可靠防護措施，必須佩帶安全帶，扣好帶扣。高空、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。c. 工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。d. 安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點，并應站在安全地點進行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。e. 支模應按規定的作業程序進行10、，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下。f. 支模時，操作人員不得站在支撐上，而應設立人板，以便操作人員站立。立人板應用木質中板為宜，并適當綁扎固定。不得用鋼模板或5cm10cm的木板。g. 支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預留洞，應在模板拆除后即將洞口蓋好。h. 模板及其支架在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定設施。i. 當層間高度大于5m時，宜選用桁架支模或多層支架支模。當采用多層支架支模時，支架的橫墊板應11、平整，支柱應垂直，上下層支柱應在同一豎向中心線上。j. 支設高度在3m以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺，低于3m的可用馬凳操作。k. 二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板、工具應用索具系牢，采用垂直升降機械運輸，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時，上下有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。高空拆模時，應有專人指揮。地面應標出警戒區，用繩子和紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。l. 模板上施工時，堆物（鋼模板等）不宜過多，且不宜集中一處。m. 大模板施工時，存放大模板必須要有防傾措施。封柱子模板時，不準從頂部往下套。n. 遇六級以上的大風時，應暫停高空作業，雪雷雨后應先清掃12、施工現場，待地面略干不滑時再恢復工作。(2) 模板拆除a. 側模，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。b. 底模，應在同一部位同條件養護的混凝土試塊強度達到要求時方可拆除。c. 拆除高度在5m以上的模板時，應搭腳手架，并設防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作。d. 模板支撐拆除前，混凝土強度必須達到設計要求，并經申報批準后，才能進行。拆除模板時人不許站在正在拆除的模板上。e. 拆模時必須設置警戒區域，并派人監護。拆模必須拆除干凈徹底，不得保留有懸空模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。高處拆下的模板及支撐應用垂直升降設備運至地面，不得亂拋亂扔。f. 拆摸時、臨時腳手架13、必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板。g. 腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落。h 預應力混凝土結構構件模板的拆除，除應符合規范規定外，側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構構件建立預應力后拆除。i. 已拆除模板及其支架的結構，在混凝土強度符合設計混凝土強度等級的要求后，方可承受全部使用荷載；當施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更為不利時，必須經過核算，加設臨時支撐。4.2.2混凝土澆搗作業安全要求(1) 進入現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具，操作人員必須身體健康。(2) 腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙14、物應清除干凈。高處作業或較深的地下作業，必須設有供操作人員上下的走道。(3) 夜間施工應有足夠的照明，臨時電線必須架空在2.5m高以上。(4) 所有電氣設備的修理拆換工作應由電工進行，嚴禁混凝土操作工自行拆動。(5) 特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網。(6) 使用振動機前應檢查：電源電壓，輸電必須安裝漏電開關；保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭；機械運轉是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。4.2.3安全用電(1) 用電單位必須建立用電安全崗位責任制，明確各級用電安全負責人。(2) 用15、電作業人員必須持證上崗。(3) 照明燈具和器材必須絕緣良好，并應符合現行國家有關標準的規定。(4) 照明電源線路不得接觸潮濕地面，并不得接近熱源和直接綁掛在金屬構架上。在腳手架上安裝臨時照明時，在木腳手架上應加絕緣子，在金屬腳手架上應設木橫擔和絕緣子。(5) 照明燈具與易燃物之間，應保持一定的安全距離，普通燈具不宜小于300mm；聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具不宜小于500mm，且不得直按照射易燃物。當間距不夠時，應采取隔熱措施。(6) 施工現場電源線路，必須按“三相五線”制，TV-S系統要求布置，并按“三級配電”、“二級漏電分級”分段保護。 (7)用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘16、一漏一箱進行敷設。孔上電線、電纜必須架空。(8) 電箱一律采用鐵質電箱，電箱應有嚴密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內不得放其它物品；(9)施工現場所有設備和機具必須做好保護接零。所有機械設備的傳動部位，必須裝設防護罩。4.3人身安全4.3.1、觸電緊急措施(1) 如遇觸電事故時，在現場的項目人員要立即向安全長及項目經理匯報險情；在保證自身安全的情況下，現場人員迅速進行搶救觸電者脫離電源。(2) 項目經理立即帶領搶救指揮組成員趕赴出事現場。搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。(3) 首先要查明險情：確定觸電者的電源是高壓電還17、是低壓電？觸電電源是否被切斷？是否還有發生觸電的可能和危險物？搶救組提出救護方案；然抂商定搶救方案。對低壓觸電事故的處理，采取邊搶救邊匯報的處理方式。對高壓觸電事故采取邊準備邊匯報的處理方式。(4) 搶救組電工負責快速使觸電者脫離低壓電氣線路的電源。其方法：如果事故離電源開關較近，應立即切斷電源開關；如果事故離電源開關太遠，不即立即斷開，救護人員可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等、絕緣桿等絕緣物作為工具，拉開觸電者或挑開電源線使之脫離電源；如果觸電者因抽筋而緊握電線，可用干燥的木柄斧、膠把鉗等工具切斷電線；或用干木板、干膠木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流。 (5) 脫離電源后的救護18、。觸電者脫離電源后，應盡量在現場救護，先救后搬；搬運中也要注意觸電者的變化，按傷勢輕重采取不同的救護方法：a. 如觸電者呈一定的昏迷狀態，還未失去知覺，或觸電時間較長，則應讓他靜臥，保持安靜，再旁看護，并召請醫生。b. 如觸電者已失去知覺，但還有呼吸和心臟跳動，應使他舒適地靜臥解開衣服，讓他聞些氨水，或在他身上灑些冷水，摩擦全身，使他發熱。如天冷還要注意保溫。同時，迅速請醫生診治如發現呼吸困難，或逐漸衰弱，并有痙攣現象，則應立即進行人工氧合-即用人工的方法，以起到恢復心臟跳動和人工呼吸互相配合的作用。c. 如觸電者呼吸、脈搏、心臟均已停止，也不能認為已經死亡必須立即進行人工氧合，進行緊急救護。19、同時迅速請醫生搶救。4.3.2、物體打擊緊急措施(1) 當施工人員發生物體打擊時，急救人員應盡快趕往出事地點，并呼叫周圍人員及時通知醫療部門，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。(2) 物體打擊事故預防a. 強化安全教育，提高安全防護意識，提高工人安全操作技能b. 正確使用“三寶”c. 合理組織交叉作業，采取防護措施d. 拆除作業有監護措施，有施工方案，有交底e20、. 起重吊裝作業制定專項安全技術措施f. 對起重吊裝工進行安全交底，落實“十不吊”措施g. 安全通道口、安全防護棚搭設雙層防護，符合安全規范要求h. 加強安全檢查，嚴禁向下拋擲i. 材料堆放控制高度，特別是臨邊作業j. 高處作業應進行交底，工具入袋，嚴禁拋物k. 模板作業有專項安全技術措施，有交底，有檢查，嚴禁大面積撬落。44 設備安全4.4.1、混凝土攪拌輸送車安全操作規程(1) 嚴格遵守城市和公路交通管理規則的有關規定和不得超載。(2) 啟動前，應重點檢查轉向機構和制動器、輪胎氣壓、儀表、燈光、喇叭、燃油、潤滑油、冷卻水、各連接件等，確認無誤后，方可啟動。燃油箱蓋必須加鎖。(3) 啟動前，21、將變速桿置于空檔位置，拉緊手制動器。寒冷季節應先用手搖把轉動曲軸數轉后再啟動。(4) 寒冷季節應采取措施使內燃機預熱后再啟動，不得以明火預熱化油器、油管及油箱。嚴禁拖、頂啟動。(5) 啟動后，觀察各儀表指示值，檢查內燃機的運轉情況。待水溫升到40以上，方可起步。(6) 水溫未達到70時，不得高速行駛。變速時應逐級增減，正確使用離合器，避免掛檔時齒輪撞擊。(7) 行駛中，如發現有異響、異味、發熱等異常情況，應立即停車檢查，排除故障后方可繼續運行。(8) 行駛中，不得把腳放在離合器踏板上，不得無故猛踩制動器。(9) 由前進檔變為倒檔或由倒檔變為前進檔時，需待車停穩后方可換檔，并觀察四周無障礙物，方22、可倒退或前進。(10) 下坡時，不得熄火滑行。在坡道上停車時，除拉緊手制動器并掛好低速檔外，應將輪胎楔牢。(11) 在濘滑、冰雪的路面上應低速行駛，不得快速急轉彎或緊急制動。必要時安裝上防滑鏈條。(12) 通過危險地區或狹窄便橋，應先停車檢查，確認可以通過后，應由有經驗的人員指揮前進。(13) 車輛涉水過河時，應先探明水底情況，水深不得超過排氣管或曲軸皮帶盤，并低速行駛，涉水后，必須采取措施，防止制動器失效。(14) 在機車底下進行保養及檢修時，應將內燃機熄火，除拉緊手制動器外，還應將車輪楔牢。(15) 向供水箱注水前，應先關閉貯氣筒與水箱間的截止閥，打開排氣閥，待箱內氣壓消失后，方可開啟箱蓋23、。(16) 啟動前，檢查攪拌操縱桿應在空檔位置，液壓油箱的油標應在規定范圍。(17) 攪拌筒內混凝土裝載量，須符合輸送車的規定。(18) 運輸前，排料槽須鎖止在“行駛”位置，防止自由擺動。(19) 運輸時攪拌筒應為低速旋轉。4.4.2、插入式振動器安全操作規程(1) 插入式振動器的電動機電源上，應安裝漏電保護裝置，接地或接零應安全可靠。(2) 操作人員應經過用電教育，作業時應穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。(3) 電纜線應滿足操作所需的長度。電纜線上不得堆壓物品或讓車輛擠壓，嚴禁用電纜線拖拉或吊掛振動器。(4) 使用前，應檢查各部并確認連接牢固，旋轉方向正確。(5) 振動器不得在初凝的混凝土、地板、腳24、手架和干硬的地面上進行試振。在檢修或作業間斷時，應斷開電源。(6) 作業時，振動棒軟管的彎曲半徑不得小于500mm，并不得多于兩個彎，操作時應將振動棒垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或讓鋼筋夾住棒頭，也不得全部插入混凝土中，插入深度不應超過棒長的3/4，不宜觸及鋼筋、芯管及預埋件。(7) 振動棒軟管不得出現裂，當軟管使用過久使長度增長時，應及時修復或更換。(8) 作業停止需移動振動器時，應先關閉電動機，再切斷電源。不得用軟管拖拉電動機。(9) 作業完畢，應將電動機、軟管、振動棒清理干凈，并應按規定要求進行保養作業。振動器存放時，不得堆壓軟管，應平直放好，并應對電動機采取防潮措施。4.4.325、鋼筋調直機安全操作規程(1) 機械的安裝應堅實穩固，保持水平位置。(2) 室外作業應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。(3) 加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。(4) 應用手轉動飛輪，檢查傳動機構和工作裝置，調整間隙，緊固螺栓，確認正常后，起動空運轉，并應檢查軸承無異響，齒輪嚙合良好，運轉正常后，方可作業。(5) 應按調直鋼筋的直徑，選用適當的調直塊及傳動速度。調直塊的孔徑應比鋼筋大25mm，傳動速度應根據直徑選用，直徑大的宜選用慢速，經調合格，方可送料。(6) 在調直塊未固定、防護罩未蓋好前不得送料。作業中嚴禁打開各部防護罩并調整間隙。(7) 當鋼筋26、送入后，手與曳輪應保持一定的距離，不得接近。(8) 送料前，應將不直的鋼筋端頭切除。導向筒前應安裝一根1m長的鋼管，鋼筋應先穿過鋼管再送入調直前端的導孔內。(9) 經過調直后的鋼筋如仍有慢彎，可逐漸加大調直塊的偏移量，直到調直為止。(10) 作業后，應堆放好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關箱，做好潤滑工作。4.4.4、鋼筋切斷機安全操作規程(1) 機械的安裝應堅實穩固，保持水平位置。(2) 室外作業應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。(3) 加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。(4) 接送料的工作臺面應和切刀下部保持水平，工作臺的長度可根據加工材料長度確27、定。(5) 啟動前，應檢查并確認切刀無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢靠。然后用手轉動皮帶輪，檢查齒輪嚙合間隙，調整切刀間隙。(6) 啟動后，應先空運轉，檢查各傳動部分及軸承運轉正常后，方可作業。(7) 機械未達到正常轉速時，不得切料。切料時，應使用切刀的中、下部位，緊握鋼筋對準刃口迅速投入，操作者應站在固定刀片一側用力壓住鋼筋，應防止鋼筋末端彈出傷人。嚴禁用兩手分在刀片兩邊握住鋼筋俯身送料。(8) 不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規定的鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時，其總截面積應在規定范圍內。(9) 剪切低合金鋼時，應更換高硬度切刀，剪切直徑應符合機械銘牌規定。(10) 切斷短料時，手和切刀28、之間的距離應保持在150mm以上，如手握端小于400mm時，應采用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。(11) 運轉中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動周圍和切刀周圍，不得停留非操作人員。(12) 當發現機械運轉不正常、有異常響聲或切刀歪斜時，應立即停機檢修。(13) 液壓傳動式切斷機作業前，應檢查并確認液壓油位及電動機旋轉方向符合要求。啟動后，應空載運轉，松開放油閥，排凈液缸體內的空氣，方可進行切筋。(14) 手動液壓式切斷機使用前，應將放油閥按順時針方向旋緊，切割完畢后，應立即按逆時針方向旋松。作業中，手應持穩切斷機，并戴好絕緣手套。(15) 作業后，應切斷電源，用鋼刷清除切刀間29、的雜物，進行整機清潔潤滑。(16) 作業后，應堆放好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關箱。4.4.5、鋼筋彎曲機安全操作規程(1) 機械的安裝應堅實穩固，保持水平位置。(2) 室外作業應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。(3) 加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。(4) 工作臺和彎曲機臺面應保持水平，作業前應準備好各種芯軸及工具。(5) 應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。(6) 擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。(7) 應檢查30、并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩豎固可靠，空載運轉正常后，方可作業。(8) 作業時，應將鋼筋需彎一端插入在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊；應檢查機身固定銷并確認安放在擋住鋼筋的一側，方可開動。(9) 作業中，嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調速，也不得進行清掃和加油。(10) 對超過機械銘牌規定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應戴防護鏡。(11) 彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換算最大允許直徑并應調換相應的芯軸。(12) 在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。(131、3) 轉盤換向時，應待停穩后進行。(14) 作業后，應及時清除轉盤及插入座孔內的鐵銹、雜物等。(15) 作業后，應堆放好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關箱，做好潤滑工作。4.4.6、焊接機械安全操作規程(1) 焊接機械應放置在防雨和通風良好的地方；焊接現場不準堆放易燃易爆物品；交流弧焊機變壓器的一次側電源線長度應不大于5m，進線處必須設置防護罩。(2) 使用焊接機械必須按規定穿戴防護用品。(3) 焊接機械的二次線宜采用YHS型橡皮護套銅芯多股軟電纜。電纜的長度應不大于30m。(4) 操作前應檢查所有工具、電焊機、電源開頭及線路是否良好，金屬外殼應有安全可靠接地，進出線應有完整的防護罩，進出線32、端應用銅接頭焊牢。(5) 每臺電焊機應有專用電源控制開關。開關的保險絲容量，應為該機的1.5倍，嚴禁用其他金屬絲代替保險絲，完工后，切斷電源。(6) 電氣焊的弧火花點必須與氧氣瓶、電石桶、乙炔瓶、木料、油類等危險物品的距離不少于10m。與易爆物品的距離不少于20m。(7) 乙炔瓶、氧氣瓶均應設有安全回火防止器，橡皮管連接處須用扎頭固定。(8) 氧氣瓶、嚴防沾染油脂、有油脂衣服、手套等，禁止與氧氣瓶、減壓閥、氧氣軟管接觸。(9) 清除焊渣時，面部不應正對焊紋，防止焊渣濺入眼內。(10) 注意安全用電，電線不準亂拖亂拉，電源線均應架空扎牢。(11) 焊割點周圍和下方應采取防火措施，并應指定專人防火33、監護。五、防擾民施工1、經批準后的夜間施工，施工單位必須事先向周邊社區告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。 2、特殊情況需夜間作業，應盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的區有關部門備案后方可施工。為了降低夜間施工中噪聲對環境的影響，采用如下措施： （1）、人為噪聲的控制措施 施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。a、通過統籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時間和次數； b、砼施工采用商品砼，可降低砼攪拌而產生的噪聲； c、車輛進出34、現場，專人指揮，減少或不鳴笛。 （2）、強噪聲機械的降噪措施 盡量選用低噪聲成備有消聲降噪設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械(如：攪拌機、砂輪機等)要設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。 （3）、加強施工現場的噪聲控制加強施工現場環境噪聲的監測，采專人管理的原則，根據測量結果凡超過施工場界噪聲限值標準的，要及時對施工現場噪聲超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。a、工地大型機械設備應盡可能遠離居民區設置，并要加強保養，防止發出尖銳的機械噪聲；吊裝等施工聯絡方式采用旗幟、無線電通訊等方式，不得使用鳴笛、敲擊鋼管等高噪聲的聯絡方式。 b、現場裝卸物件應輕裝慢放，并在裝卸點鋪墊草包等35、降噪物體；大型物件裝卸，應當使用起吊設備，嚴禁汽車自卸。 c、施工期間，工地負責人員應當輪流值班，及時妥善處理市民投訴。六、質量與安全管控體系與措施6.1 組織機構成立“夜間施工巡查小組”，并制定詳細的“夜間施工巡查小組”分工表。6.2 夜間施工基本要求（1）無特殊情況，夜間施工通常在22：30前結束。 （2）各班組考慮工期、工程質量等因素，估計當天22：30不能停止作業的班組，班組長應提前向隊部相關管理人員做好有關工作，及時上報項目部審批，經項目部同意后方可進行夜間施工。（3）夜間施工必須遵照國家及省內安全生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進行36、施工。 （4）對于工期不緊(非網絡圖關鍵路線)的工序，盡量不安排夜間施工。（5）對于工期較緊(網絡圖關鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。（6）夜間施工的地點工程部必須及時安裝充足的照明，安排人員隔時檢查。（7）夜間高空作業處搭設的腳手架，必須經工程隊兼職安全員和使用者檢查確認安全牢固性能后方可使用。（8）夜間動火作業，作業人員必須確認動火點周圍有沒有易燃易爆物，采取安全防范措施，避免發生著火事故，作業結束后必須確認有沒有火災隱患后，方可離開作業地點。37、 （9） 夜間進入有限空間作業至少安排兩個人，起到監護的作用。 （10） 夜間車輛行駛駕駛人員必須要格外小心、謹慎駕駛。 （11）夜間吊裝作業，駕駛人員和起重操作工支車時要注意地面的各類電線、氧氣乙炔帶等物品，避免碾壓損壞，起重操作工要特別注意吊鉤、繩索、物品的安全狀態，避免事故的發生。（12）充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。6.3 質量保證措施6.3.1 組織保證措施建立詳細的質量組織保證體系，保證夜間施工質量。6.3.2 技術保證措施(1) 嚴把原材料關。做到不進不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。(2) 優化砼配合比設計，嚴格按照規定控制混凝土的配38、合比，砼坍落度適合泵送要求，砼自動計量要準確。(3) 砼在運輸中采用攪拌裝置，避免離析。合理調度，減少運輸時間。(4) 混凝土澆筑時分層要連續進行，搗固密實，利用泵送砼壓力及附著式振動器灌注密實。(5) 所有砼施工縫進行鑿毛清洗處理，并設止水條。砼間歇2h以上按施工縫處理。(6) 專業化施工。對夜間施工人員實行專業化培訓、施工，不隨意換人。6.3.3 制度保證措施(1) 實行技術交底制。開工前對所有施工及管理人員進行技術交底，明確施工程序、工藝流程、質量標準等并按要求施工。(2) 實行質量責任制。建立質量責任卡，明確責任人，對工程質量負終身責任。(3) 實行“三檢制”嚴格實行工程隊自檢、項目部復核、監理工程師把關驗收制度。(4) 實行“交接班”制。各工班對施工過程做好記錄，并對下一工班進行簽字交接。(5) 實行“值班制”。對砼施工全過程進行行政、技術值班，及時解決施工中出現的問題。