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1、橋面系及橋面附屬工程施工方案1、工程概況崇義大橋一全橋長490.06米，共兩聯(lián)。上部構(gòu)造為45+2*80+45m變截面三向預應力砼剛構(gòu)-連續(xù)組合結(jié)構(gòu)+6*40m預應力先簡支后，該橋為分離式雙幅橋。左幅橋長490.06米，由主橋、引橋兩部分組成，全橋斷面縱斷面處于半徑為15000的豎曲線上，橋梁縱坡為0.513%、-2%。內(nèi)外側(cè)護欄均采用鋼筋混凝土組合式護欄，橋面鋪裝均采用C55混凝土，搭板均為6米，伸縮縫為160、240型毛勒伸縮縫。2、總體施工部署1、現(xiàn)場準備橋面系及附屬工程施工前先對場地進行清理，方便機械及材料進場；施工現(xiàn)場配備水車，保證現(xiàn)場施工用水。2、技術(shù)準備熟悉設計圖紙和主要施工方法2、要求及措施、做到心中有數(shù)。提前做好各種試驗準備工作，嚴格按設計要求進行結(jié)構(gòu)位置放線，做好結(jié)構(gòu)物的高程測量工作，控制好箱梁頂面和混凝土橋面鋪裝頂面高程。對一線施工工人進行技術(shù)、安全交底，做好技術(shù)交底工作。3、材料準備鋼筋進場后按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆放，不得混雜，且立標牌以示識別，及時按要求進行取樣檢驗，經(jīng)檢驗，鋼筋質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求后方可用于工程施工。鋼筋的堆放應做好以下防護措施：1 鋼筋堆放場地應先進行硬化并在鋼筋材料底部搭設平臺，高度不小于20cm，避免鋼筋與地面接觸造成污染和銹蝕；2 在鋼筋堆放場地四周做好排水系統(tǒng)等防雨措施，在雨天采用塑料布或彩條不進3、行覆蓋，避免遭受雨淋；3 要求鋼筋用于本工程時，鋼筋應無有害的銹蝕、松散的銹皮、油漆（脂）或其他雜物。在鋼筋進場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標示批號和出廠檢驗的有關(guān)力學性能試驗資料。進場的每一批鋼筋，均按JTJ055-83公路工程金屬試驗規(guī)程進行取樣試驗，試驗不合格的不得用于本工程。橋面系及橋面附屬工程所選用的施工材料事先由技術(shù)、試驗和材料人員與材料供應廠家進行聯(lián)系、溝通。提前做好材料檢驗和配合比設計驗證工作，保證混凝土的品質(zhì)和供應。4、人員部署選擇專業(yè)施工隊，配備充足的鋼筋工、焊工、模板工等工種。對操作工人進行技術(shù)、安全交底培訓。序 號工 種 計劃施工人數(shù)備注1電焊工14、02砼工303振搗工204鋼筋工255模板工256壯工805、機械設備配置計劃項次名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1輪胎吊25t臺2后場吊裝、前場施工等2裝載機ZLM303臺3材料轉(zhuǎn)運等3泵車臺2砼澆注4砼罐車10m3輛8砼運輸5振搗電機臺12砼振搗6電焊機臺12模板加固、鋼筋加工等7發(fā)電機臺3施工現(xiàn)場備用8鋼筋切割機臺2鋼筋加工9鋼筋彎曲機臺2鋼筋加工10全站儀臺2測量控制11攤鋪機abg-423臺3橋面鋪裝12雙鋼輪壓路機10T臺4橋面鋪裝13膠輪壓路機25T18T臺22橋面鋪裝14小型壓路機臺2橋面鋪裝15瀝青灑布機SX5190GLQ（8000L）臺橋面鋪裝16自卸車輛25橋面鋪裝以上為施工5、人員及機械的計劃，實際施工時根據(jù)現(xiàn)場具體情況和進度安排適當進行調(diào)整。三、主要施工方法簡介主要施工順序：梁頂面清理鋼筋砼橋面鋪裝（包括中央隔離墩鋼筋預埋及其它預埋件的安裝）橋梁兩側(cè)防護欄施工（注意監(jiān)控、交通等預埋件的預理和泄水件的安裝）中央隔離帶防撞墩施工橋面防水橋頭搭板施工伸縮縫安裝。橋面鋪裝及防護欄桿的施工采用分段流水作業(yè)，即一聯(lián)梁張拉及封錨完成后，具備混凝土橋面鋪裝施工條件時，及時進行橋面鋪裝的施工。混凝土橋面鋪裝施工一定長度后，具備防護欄的施工條件時，及時進行防護欄的施工。各工序間要合理、科學、緊湊的進行流水作業(yè)，以確保工期目標的實現(xiàn)。1、橋面鋪裝施工工藝簡介1.1、施工準備橋面鋪裝施工6、前，由測量人員按每10米一個斷面，每斷面不少于4點對梁頂面進行高程測量，梁頂面高程經(jīng)檢查、驗收，滿足質(zhì)量評定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報驗合格后方可進行混凝土橋面鋪裝的施工。為保證梁和橋面鋪裝之間的連接質(zhì)量，混凝土橋面鋪裝施工前先將橋面清理干凈，采用空壓機將橋梁表面的雜質(zhì)清掃干凈，并用水徹底將橋面雜物沖洗干凈。對砼高低不平處，特別是高于梁頂面設計高程的部位，要進行局部鑿除，以保證混凝土鋪裝層的厚度。對梁頂面過于光滑、粗糙度達不到要求的部位，要進行鑿毛，以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實，不空鼓。1.2、鋼筋焊網(wǎng)安裝及綁扎鋼筋焊網(wǎng)沿全橋鋪設，鋼筋焊網(wǎng)CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)D8100，選擇資質(zhì)合格的廠家7、定制。根據(jù)鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ/T 114-2003要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接可采用平搭法或疊搭法及扣搭法。本工程采用CRB冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，當采用平搭法時其搭接長度不應小于35d，采用疊搭法（或扣搭法）時不應小于25d，且不小于20厘米。鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確保混凝土保護層厚度，施工中采用在主梁頂預埋8鋼筋支撐鋼筋網(wǎng)片，預埋鋼筋露出梁頂6cm。施工過程中操作人員嚴禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板，操作人員在木板上施工。橋面鋼筋焊網(wǎng)綁扎完成后，進行預埋件的安裝，保證位置、高程準確，無遺漏。1.3、橋面鋪裝混凝土施工和高程控制方法橋面鋪裝混凝土采用半幅8、澆注，橫向分條振搗的方法，分條寬度為3米左右。在橋面鋪裝混凝土分條寬度兩側(cè)采用圓鋼做標準帶，在標準帶位置沿混凝土分條方向每隔35米用鋼筋加工設置一個標高控制點，然后將圓鋼放置其上做振動梁（或滾杠）工作和高程控制的導軌（即標準帶）。要嚴格控制標準帶高程，在施工中用3m（與分條寬度對應）直尺找好平整度。1.4、混凝土澆筑混凝土澆筑。鋪設鋼筋網(wǎng)片時，要保證網(wǎng)片的保護層厚度、位置滿足設計要求，控制保護層的墊塊采用水泥砂漿墊塊。混凝土澆筑前適時對即將進行混凝土施工的橋面灑水，充分濕潤，并且保證橋面沒有積水。高溫季節(jié)施工時宜在白天溫度相對較低時段進行施工，以避免現(xiàn)場坍落度損失太大影響橋面鋪裝層的質(zhì)量。橋面9、鋪裝混凝土經(jīng)泵車泵送運至橋面，人工基本攤鋪均勻，施工過程中嚴格控制混凝土的坍落度。澆筑過程中采用平板振動器進行振搗，并用用滾杠沿圓鋼標準帶來回滾動、并輔以杠尺找平，邊整平邊振搗。直至混凝土不再下沉，表面無明顯氣泡冒出、平坦、泛漿，且高程與圓鋼標準帶齊平為止。上緣鋼筋保護層厚度為20mm。混凝土表面采用木抹或電抹整平，然后進行拉毛處理，拉毛方向垂直于行車道方向。鋪裝混凝土澆注、成活完成后，應注意觀察，如混凝土表面有裂紋產(chǎn)生，可在混凝土初凝后、終凝前適時采取二次抹壓的方法消除裂紋。1.5、混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完成，應在初凝或收漿后及時用土工布或塑料布覆蓋并適時灑水養(yǎng)護，根據(jù)天氣情況決定灑水次數(shù)，養(yǎng)10、護期內(nèi)鋪裝層混凝土表面應始終保持濕潤，防止混凝土出現(xiàn)裂紋，養(yǎng)護期不少于7天。2、防撞護欄施工工藝簡介防撞護欄的設計防撞等級為SB級，防撞護欄需預留泄水槽口。施工時必須加強防撞墻30排水管定位措施，以防施工時移位。1）、防撞護欄模板安裝護欄模板采用定型鋼模，在鋼模進場后，必須對鋼模進行試拼裝，對其幾何尺寸、表面平整度、拼接接縫的平整嚴密進行驗收，對變形的地方及時修整合格后方可使用。對定型鋼模修整完成后，再對模板表面進行打磨除銹，涂刷脫模劑。模板安裝時要支撐牢固，保持線型順直，表面平整光滑，頂面和順，標高正確。2）、鋼筋的加工及安裝鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型，預埋鋼筋在箱梁澆注前安放。鋼筋加工11、前，對表面油漬、銹跡要清除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設計圖紙編號分類存放，鋼筋場設置標牌進行標示。防撞護欄內(nèi)的受力鋼筋必須與梁體內(nèi)的預埋筋焊接，焊接長度要滿足規(guī)范要求，單面焊焊縫長度不得小于10d，雙面焊焊縫長度不得小于5d。焊接時邊焊邊敲打藥皮，使焊接后的焊縫成魚鱗狀，不咬邊，不夾渣，無氣泡。防撞護欄需預留泄水槽口，施工時必須加強防撞墻中30排水管定位措施，以防施工時移位。橋面伸縮縫位置防撞護欄需預留槽口。3）、防撞護欄混凝土澆筑混凝土澆筑采用泵車泵送澆筑。嚴格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季節(jié)相適應。振搗時堅持“快插慢拔”的12、振搗原則，振搗時按照一定順序有規(guī)律的逐點振搗，振動器插入點在模板的中央部位，縱向間距保持在40cm左右。振動器在一個部位振動完畢后須緩慢、勻速地提升，不應過快，以防振動中心產(chǎn)生定隙或不均勻，排氣不理想。避免在振搗時振動器碰撞模板與鋼筋，振搗過程中，振動器要插入下層混凝土10cm以上。振動完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)明顯的氣泡，混凝土表面均勻。振動過程嚴禁振動器碰撞模板、鋼筋，及時檢查，如有變形和松動應及時糾正。在收面前用鐵抹子來回插模板頂部位置的混凝土，直到無氣泡排出。收面時壓面不少于3遍，壓實壓光。大風天氣澆筑混凝土時，表層混凝土干的比較快，采用條形塑料蓋好。防護欄外側(cè)斷面尺寸13、較小部位，可采用直徑3厘米左右的細振搗棒進行振搗，必要時輔以人工用鋼筋扦插振搗，確保混凝土密實。混凝土初凝后澆水養(yǎng)護，混凝土拆模時間控制在24小時左右，拆模后采用濕潤的土工布覆蓋，使混凝土充分進行水化反應，混凝土表面要始終保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。4）其它需注意的事項本工程交通監(jiān)控、照明等預埋件多設在防護欄內(nèi)，施工時注間與相關(guān)部門協(xié)調(diào)、配合，做好各種預埋件的安裝工作，不要遺漏。橋梁工程設置的防雷接地鋼筋最終要連接到護欄內(nèi)的鋼筋，施工中注意護欄中防雷接地鋼筋與箱梁中防雷接地鋼盤的連接。本工程中主橋兩側(cè)、匝道、中隔帶護欄形式均不同，且數(shù)量較大，必須提前做好模板的加工、定制。3、橋面防水施工工藝14、簡介根據(jù)設計要求，橋面防水可采用HB路橋?qū)Ｓ梅浪苛稀WP-2000F纖維增強粘結(jié)防水涂料等。本工程橋面防水擬采用纖維增強聚合物改性瀝青防水涂料（AWP-2000F纖維增強橋面粘結(jié)防水涂料），聚合物改性瀝青防水涂料應為棕褐色或黑褐色液體，經(jīng)攪拌后無凝膠、結(jié)塊、呈均勻狀。橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面，橋面防水層施工必須采用機械噴涂方法，防水涂膜厚度為0.81.2mm。該防水涂料適應環(huán)境溫度條件在-1580范圍內(nèi)。同時，在經(jīng)受瀝青混凝土層攤鋪溫度約160左右，不影響其長期耐久使用性能。防水涂層與其上部瀝青混凝土鋪裝層有相融性，兩者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層于混凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且15、能有效地避免車輛制動產(chǎn)生的涌動而引起的鋪裝開裂。防水層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)象。AWP-2000F纖維增強墻面粘結(jié)防水涂料技術(shù)指標序號項目PB(II)型1固體含量502表干時間，h23實干時間，h44耐熱度，1805不透水性，0.3MPa，30min不透水6低溫柔度，-257拉伸強度， MPa1.08斷裂延伸率，%8009鹽處理拉伸強度保持率，%80斷裂延伸率，%800低溫柔度，-20質(zhì)量增加2.010熱老化拉伸強度保持率，%80斷裂延伸率，%600低溫柔度，-20加熱伸縮率，%1.16、0質(zhì)量損失，%1.011涂料與水泥混凝土粘結(jié)強度0.601250剪切強度，MPa0.201350粘結(jié)強度，MPa0.1014接縫變形能力10000次循環(huán)無滲漏15熱碾壓后抗?jié)B性0.1MPa,30min不透水3.1、基面清理：防水涂料噴涂前應對混凝土基面進行有效的清理，良好的基面清理工藝可以徹底清除橋面浮漿、暴露細微龜裂紋并均勻增加基面粗糙度，并能顯著提升鋪裝層上下層見粘結(jié)及抗剪強度。混凝土橋面先進行拋丸清理，清理施工采用拋丸清理設備，并且輔助人工清掃的作業(yè)方式，拋丸設備規(guī)格應為單幅清理寬度不大于50cm，以減少重復清理面，提高工作效率。3.1.1、混凝土表面預處理：拋丸施工前檢查混凝土表面外觀17、，應確保橋面無漏筋、暴牙等現(xiàn)象，若與之不滿足要求，則先應通過機械打磨予以清除，有較大坑洼處采用特制環(huán)氧砂漿修補填平，以確保基面的整體平整度，保證拋丸設備的行走通暢性。拋丸前混凝土表面沾污的油脂必須清楚干凈。拋丸過程中和施工后，混凝土表面必須避免油脂再次沾污。3.1.2、拋丸清理施工拋丸清理施工適宜溫度為540，且空氣相對濕度小于或等于90。如遇下雨、結(jié)露等氣候時，嚴禁進行橋面拋丸作業(yè)。拋丸機行走速度應調(diào)節(jié)適當，以保證在條件允許的工期內(nèi)達到粗糙度和清潔度要求。采用多臺拋丸機并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行拋丸處理施工拋丸設備兩次施工行車道之間需要搭接35cm，根據(jù)工程的18、具體特點和施工工需要，合理調(diào)節(jié)設備，使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結(jié)痕，保證拋丸處理后的表面平整度，以防出現(xiàn)高低差等缺陷。處理去除深度及二次處理：根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的厚度，確定拋丸處理的深度，根據(jù)施工需要可進行二次或多次處理，一般將處理去除深度控制在23mm內(nèi)；露骨率及去除深度：要求拋丸處理后的表面要有一定的露骨率，一般大于20%。粗糙度和清潔度：根據(jù)待處理表面的狀況，通過PLC控制調(diào)整參數(shù)，調(diào)配行走速度和進砂量，啟動拋丸設備，利用高速旋轉(zhuǎn)的拋頭將鋼丸高速地拋向混凝土表面，借助于砂丸的沖擊作用將其表面的浮漿打掉。確保拋丸處理后的表面有均勻的粗糙度和良好的清19、潔度。對無法用回收式真空拋丸機拋丸的邊角處等部位，應用手持式拋丸機補充處理。清理完畢后，先進行人工清掃，再利用水車將橋面沖洗干凈，并用吹風機吹走積水和積累的廢料。拋丸處理后的表面應注意保護，避免二次污染。下一道工序施工前應對檢驗合格的混凝土表面進行吹灰。3.1.3、拋丸處理后檢查：根據(jù)質(zhì)量要求，檢查拋丸處理后的橋面，確認拋丸處理后的表面粗糙度、清潔度等質(zhì)量符合工藝設計要求。檢查經(jīng)處理后所暴露出來的缺陷，如混凝土再澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷。3.1.4、表面缺陷修復：在拋丸處理后所暴露出來的如混凝土在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷，對于可能影響橋面20、板質(zhì)量的缺陷，采用灌注、壓注、找平等方法進行修復處理，消除隱患。修復材料根據(jù)缺陷的實際情況可選用專用的混凝土修復材料。對于出現(xiàn)的局部裂縫采用環(huán)氧砂漿處理。3.1.5表面后修復：對修補后的局部表面（采用找平層的則是全部表面）進行真空拋丸處理，去除修補后所產(chǎn)生的浮漿、雜質(zhì)等。3.1.6后續(xù)施工：根據(jù)設計和施工需要，進行防水粘結(jié)層的施工。后續(xù)施工應在拋丸處理后盡快進行，以免處理后的表面被再次污染。3.1.7磨料的質(zhì)量控制：拋丸磨料必須清潔（不含油、雜物）、干燥，其性能除符合GB6484-86、GB6485-86的要求，力度和形狀滿足拋丸處理后對表面粗糙度的要求：對于混凝土拋丸，磨料宜采用S460及以21、下，G16及以下，充分滿足表面粗糙度的要求。磨料的彎管無明顯裂紋、傷痕，外形均勻、無油、干燥、無雜質(zhì)。施工時所用的鋼砂、鋼丸等容易受潮物資應妥善放置，嚴防受潮。3.2、噴灑纖維增強防水涂料3.2.1、橋面防水涂料施工采用國內(nèi)先進型專業(yè)防水涂料噴涂車輛，并且霧化程度高，噴涂面須均勻。3.2.2防水層應做三遍噴涂，其中第二層為纖維增強層噴涂，其余二層為普通層噴涂，這樣能夠很好地保證防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象。3.2.3、底涂（第一遍）。橋面清理干凈干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混凝土基面毛細孔，使其具有足夠大強度的粘結(jié)力。3.2.4噴涂第二遍涂料，要待底涂實干（約4小時）后，才能噴涂第22、二遍涂料，以防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，也不能漏噴。機械噴涂時要配合人工滾涂人員共同進行。噴涂時用特制噴涂設備同時把纖維均勻的噴射在噴槍的出料口，使得纖維和涂料均勻混合在一起，用量大約為150g/m2。3.2.5、第二涂實干（4小時）后進行面涂（第三遍）。最后一次噴涂時，仔細檢查有無參差或漏噴處并同時進行修補。最后確定整個基面無漏噴、起鼓處，防水涂膜厚度約在0.8-1.2mm。3.2.6、噴涂施工時要注意防止污染，防撞欄處要有擋板遮擋。防水涂膜必須涂刷防撞墻與橋面接觸里面處向上5cm，以保證因橋面板與防撞墻兩次澆注而形成接縫參漏。同時檢查橋面防水涂膜，發(fā)現(xiàn)個別不均勻或被破23、壞地方，及時修補。4、橋頭搭板施工1、橋頭搭板模板橋頭搭板模板采用鋼模板拼裝，對其幾何尺寸、表面平整度、拼接接縫的平整嚴密進行驗收，對于不合格的地方及時修整以便使用。模板表面清洗干凈并涂刷脫模劑。模板平面線型、橫坡及縱坡與臺后道路的平面線型、橫坡及縱坡相一致。鋼筋焊接長度：單面焊為10d，雙面焊為5d。橫橋向枕梁下C15砼襟邊為280mm。搭板墊層下填土必須分層夯實，主筋保護層厚度為30mm。在橋臺與搭板連接處墊四層油毛氈。2、鋼筋的加工及安裝鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工前，對表面油漬、銹跡要清除干凈，加工完后的鋼筋不能直接置放于地上，并準備苫布、塑料布等防水材料。加工后的鋼筋按設24、計編號分類存放，鋼筋場設置標牌進行標示。鋼筋焊接時，單面焊焊縫長度不得小于10d，雙面焊焊縫長度不得小于5d，且隨焊隨敲打藥皮，使焊接后的焊縫成魚鱗狀，不咬邊，不夾渣，無氣泡。3、模板的安裝模板安裝前先由測量班每隔5m分別測設出模板的邊線點，再由安裝模板的技術(shù)工人彈出模板內(nèi)側(cè)的邊線。模板的內(nèi)外邊線必須順直支撐牢固，嚴格按設計高程進行施工，嚴格控制保護層厚度，嚴禁漏筋和保護層厚度過大情況出現(xiàn)。4、混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土澆筑可采用泵送或罐車配合溜槽澆筑，混凝土坍落度控制在要求范圍內(nèi)。搭板厚度40厘米，澆注時宜分兩層澆注，以利于氣泡排出。振搗時堅持“快插慢拔”的振搗原則，振搗時按照一定順序有規(guī)律的逐25、點振搗，振搗棒移動間距保持在40cm左右。振動棒在一個部位振動完畢后須緩慢，勻速地提升，不應過快，以防振動中心產(chǎn)生定隙或不均勻，排氣不理想。避免在振搗時振動棒碰撞模板與鋼筋，振搗過程中，振動棒要插入下層混凝土10cm以上。振動完成表現(xiàn)為混凝土不再有顯著的下沉，不再出現(xiàn)大量的氣泡，混凝土表面均勻。混凝土工采用50型振搗棒進行搗固，分層振搗密實。振動過程嚴禁振搗棒碰撞模板、鋼筋，及時檢查，如有變形和松動應及時糾正。在收面前用鐵抹子來回插模板頂部位置的混凝土，直到無氣泡排出。收面時壓面不少于3遍，搭板混凝土頂面應平整、密實，并有適當?shù)拇植诙龋岳谂c瀝青鋪裝層的接合。混凝土初凝后及時用塑料布覆蓋并適26、時澆水養(yǎng)護，使混凝土表面始終保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。5、伸縮縫安裝本工程伸縮縫采用160（80）、240型伸縮縫。為保證路面平整度，伸縮縫安裝采用逆作法，即先進行橋面瀝青混凝土攤鋪，待橋面瀝青混施工完成后，再在相應位置對路面進行切割，然后進行伸縮縫安裝，以保證伸縮縫高程、平整度與路面一致。安裝時將構(gòu)件固定在定位角鐵上，以保證安裝精度，防止毛勒產(chǎn)生不平、扭曲及其它變形，并嚴格控制好間隙。為保證混凝土的振搗密實，可在鋼毛勒的根部鉆適量直徑20mm的孔，以利鋼板下空氣的排出。過渡帶鋼筋綁扎應符合施工規(guī)范要求，混凝土標號為C40，混凝土澆筑要振搗密實，不得有空洞蜂窩，嚴格控制鋼板底下的墊層和過渡27、帶鋪裝層混凝土的灌注標高，于橋面鋪裝連結(jié)要平順。角鋼與螺桿、預埋鋼板焊接采用雙面焊，焊縫長度為全焊接。安裝伸縮裝置時，首先按設計標高、位置將錨栓與梁預埋件焊接牢固，并調(diào)整封頭板使之與墊板齊平，最后再安裝毛勒板和澆筑混凝土。待伸縮裝置兩側(cè)混凝土強度達到設計強度要求后，再開放交通。伸縮縫安裝工藝流程施工中應注意的問題1）、安裝面層鋼板一般需焊接接長，焊接時按實際的錨栓孔位置及平面尺寸彈線定位，并用夾板固定，鋼板焊接后將產(chǎn)生一定的變形，因此焊后需加以矯正。2）、嚴格控制好梳齒間的伸縮間隙，其伸縮間隙的定位裝置一定要及時拆除，以保證伸縮裝置因溫度變化而自由伸縮，且要保證在最高溫度時伸縮間隙不小于5mm28、。四、質(zhì)量保證措施提高質(zhì)量意識，認真學習有關(guān)質(zhì)量標準和有關(guān)規(guī)范，確保工程質(zhì)量100%合格。建立以崗位責任制為核心的質(zhì)量保證體系，嚴格按規(guī)范指導施工，實行一級對一級，一層對一層的管理責任制。設立專職質(zhì)檢工程師，由專業(yè)質(zhì)檢人員負責質(zhì)量管理，每個人每道工序都要對質(zhì)量認真負責，對任何不符合規(guī)范規(guī)定的部位，不論大小都不放過，把各項管理制度落實到實處。施工前組織技術(shù)人員和有關(guān)人員針對工程的具體情況認真學習規(guī)范、驗收標準，做到熟知規(guī)范、標準，按規(guī)范標準指導施工。認真熟悉圖紙研究制定施工方案，做好書面交底。嚴格執(zhí)行“三檢制度”，確保工程質(zhì)量，工地配備專項質(zhì)量檢查員，嚴格把好每道工序的質(zhì)量檢查關(guān)。隱蔽工程必須由29、施工員按時如實填寫完隱蔽記錄，由質(zhì)檢工程師檢驗后，向監(jiān)理報驗，合格簽字后，方可隱蔽。堅持“工前交待，工中檢查，工后講評”的“三工”制度。進場材料必須有準用證、合格證，對水泥、鋼材進場后需復驗合格后，方可使用。認真做好施工測量，放線和驗線工作，各軸線水平和豎向控制線的位置，標高必須準確無誤。放線后要認真驗線，測量，確保誤差在規(guī)范之內(nèi)方可施工。加強各工種之間的配合，派專人檢查預留洞口、埋件位置，不準遺漏和偏位。在施工中，堅決實行“全面質(zhì)量管理”、“工作目標管理”、“質(zhì)量監(jiān)理制度”，成立QC小組，進行經(jīng)常性的攻關(guān)活動。以項目經(jīng)理為核心組成由專職質(zhì)檢員、工長和一線管理人員組成的質(zhì)量小組，對施工中的各個30、環(huán)節(jié)進行動態(tài)管理，層層把關(guān)，一抓到底。 混凝土工程應按規(guī)范留置試塊，作為結(jié)構(gòu)混凝土驗收的原始依據(jù)。精心組織混凝土施工，杜絕蜂窩、麻面、孔洞的發(fā)生，并正確處理混凝土缺陷。鋼筋的焊接應滿足規(guī)規(guī)和設計要求。模板工程應拼縫嚴密，幾何尺寸準確無誤，且模板內(nèi)無木屑等雜物。采用攪拌車運送的混凝土要及時測定坍落度，符合其配合比單、發(fā)料單，嚴禁向攪拌車內(nèi)加水，混凝土超過初凝時間后，作廢料處理。振搗時，除注意不得碰擊波紋管外，對錨固板處混凝土尤需精心振搗。對梁面和箱內(nèi)表面混凝土除用插入式振搗器外，輔以平板式振搗器振搗。做好混凝土養(yǎng)護工作，并以混凝土強度和齡期雙控條件確定張拉實施時間。五、質(zhì)量評定標準砼橋面防水層粘31、結(jié)質(zhì)量和施工允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)卷材接茬搭接寬度不小于規(guī)定值每20延米1用鋼尺量防水涂膜厚度符合設計要求；設計未規(guī)定時0.1每2004用測厚儀檢測粘結(jié)強度不下于設計要求，且0.3（常溫），0.2（氣溫35）每2004拉拔儀（拉拔速度：10min）抗剪強度不下于設計要求，且0.4（常溫），0.3（氣溫35）1組3個剪切儀（剪切速度：10min）剝離強度不下于設計要求，且0.3（常溫），0.2（氣溫35）1組3個90剝離儀（剪切速度：100min）水泥砼橋面鋪裝應符合下表規(guī)定：項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)厚度5每20延米3用水準儀對比澆筑前后標高橫坡0.15%1用水32、準儀測量一個斷面平整度符合城市道路面層標準按城市道路工程檢測規(guī)定執(zhí)行抗滑構(gòu)造深度符合設計要求每200m3個鋪砂法防撞護欄、防撞墩、隔離墩允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)直順度5每20m1用20m線和鋼尺量平面偏位4每20m1經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量預埋件位置5每件1經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量斷面尺寸5每20m1用鋼尺量相鄰高差3抽查20%1用鋼板尺和鋼尺量頂面高程10每20m1用水準儀測量橋頭搭板允許偏差應符合下表規(guī)定：項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)寬度10每塊2用鋼尺量厚度52長度102頂面高程23用水準儀測量，每端3點軸線偏位102用經(jīng)緯儀測量板頂縱坡0.3%3用水準儀測量，每端333、點六、安全文明施工措施安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。為實現(xiàn)安全目標，本項目工程設立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導組，下設安全保衛(wèi)部，安全保衛(wèi)部設專職安全工程師；工程隊設立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，設兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立、完善各級安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的責權(quán)，34、抓好逐級負責制的落實。根據(jù)確保安全生產(chǎn)的需要建立細膩完善的各種制度，包括：安全生產(chǎn)制度、安全教育制度、易燃易爆品管理制度、安全事故報告制度、班前安全講話制度、臨時設施檢查驗收制度、安全標志管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全檢查制度。1、物質(zhì)安全保障措施1）、進場材料按施工計劃進料，嚴格驗收制度。2）、材料在運輸和使用過程中要正規(guī)操作，嚴禁拋擲擠軋導致管件變形。3）、使用中對所用材料嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品及時退貨防止造成工程安全隱患。2、施工用電安全措施1）、嚴格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全操作規(guī)程，有專業(yè)人員檢查現(xiàn)場臨電管理。2）、現(xiàn)場2級線長度不超過30米，以便滿足安全用電需要。3）、專業(yè)電工每35、天24小時現(xiàn)場值班，及時檢查臨電安全，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。4）、對施工人員進行安全用電教育，使用電動機械設備要配齊必要的安全防護用品。非電工不得私自檢修拆裝任何電器設備。5）、對臨電設施采取有效的防雨、防雷措施，防止發(fā)生漏電及人員傷亡事故。3、高空作業(yè)安全措施1）、對施工人員進行安全技術(shù)培訓，施工中嚴禁違章指揮違章作業(yè)，堅持持證上崗。2）、施工時必須遵守安全操作規(guī)程，有專人指揮，佩戴安全帽，安全帶，穿防滑鞋。3）、上下排架必須走安全梯或斜道，安全梯或斜道要與排架連接牢固。4）、堅持安全交底制度，安全管理部門嚴格把關(guān)，及時檢查驗收。5）、施工現(xiàn)場配備專職安全員值班，隨時檢查作業(yè)安全，發(fā)現(xiàn)違章及時糾36、正。6）、遇6級（含）以上風力，高溫，大雨等惡劣的天氣，應停止護欄施工作業(yè)。7）、施工現(xiàn)場設置適量安全標語和安全警示標志牌，創(chuàng)造良好的安全氛圍，促進安全生產(chǎn)。4、施工機械安全措施1）、進場施工機械操作人員，必須持證上崗進場前要進行安全技術(shù)培訓。2）、施工中嚴格遵守各項安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。3）、對施工機械加強保養(yǎng)，定期檢修，防止未經(jīng)年審和帶病施工機械進入現(xiàn)場使用。4）、操作人員聽從現(xiàn)場施工指揮人員指揮，搞好排架上下方和人機配合，防止機械傷人事件發(fā)生。5）、吊車現(xiàn)場吊裝作業(yè)注意風雨天氣，遇6級（含）以上大風和雷雨天氣嚴禁吊裝作業(yè)，并采取有效的防風、防雷擊措施，保障人員和設備安全。5、消防保37、衛(wèi)安全措施1）、施工現(xiàn)場設置消防通道，并保持通道暢通。2）、施工現(xiàn)場設不少于兩處消防器材存放點，每處滅火器不少于6個，滅火器要保持良好狀態(tài)。3）、對易燃易爆物品加強管理，易燃物品有覆蓋。易爆物品有保護設施。4）、施工現(xiàn)場實行用火作業(yè)許可證制度，電氣焊等用火作業(yè)必須經(jīng)過安保部門批準方可作業(yè)。5）、施工現(xiàn)場設置專職保衛(wèi)人員，堅持每天24小時值班制度，每天夜間值班人員不少于2人。6）、進入施工現(xiàn)場的車輛實行登記檢查制度，特別是對運料的車輛必須檢查核實。7）、實行消防保衛(wèi)工作責任制，加強防火防盜和防汛工作。確保施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全。6、文明環(huán)保施工措施為實現(xiàn)我項目經(jīng)理部“建設文明、環(huán)保工地”的目的，將采取如下措施。文明施工措施1）、在施工中維護原來的地貌地形。2）、施工區(qū)用圍擋與非施工區(qū)分開。現(xiàn)場材料嚴格按照平面布置圖分別標識整齊碼放，不在施工區(qū)外堆料堆物，3）、對影響社會交通及周圍居民出行地段設專人疏導、設立顯著的施工警示牌和宣傳標語。環(huán)境保護措施1）、加強環(huán)保教育，組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，施工中盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。