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大型居住社區經濟適用房項目基地開挖施工說明.docx

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施工組織

上傳人：房地****習報... 編號：119698 2021-05-08 6頁 25.15KB

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1、XXXX大型居住社區項目大型居住社區項目基坑開挖施工的說明基坑開挖施工的說明一、擬實施工方案介紹一、擬實施工方案介紹一）方案介紹一）方案介紹 1、項目部擬在基坑正式開挖前，通過對整個場地的土方平衡，先將地下車庫區域的自然地坪降 1.1 米，高差部分采用放緩坡方式解決，坡度西側不小于 1：30、北側不小于 1：20，以利于現場施工臨水、臨電等的平面布置和施工期間消防通道的暢通。 2、支護方式： 6#、7#樓與地下車庫相鄰的高差部位采用IV型、9 米長的拉森鋼板樁圍護，懸臂 2 米，嵌固深度 7 米。 3、放坡：車庫部位的場地在先行自然地面降低 1.1m后，其開挖深度控制在 2.952、米以內，采用 1：1 放坡大開挖。 4、護坡：護坡擬采用 40 厚噴射混凝土+網格狀土工織物+40 厚噴射混凝土，并用直徑 10mm、長 400mm的鋼筋以 600X600 梅花狀將土工織物固定在斜坡上。二）計算結果介紹二）計算結果介紹 1、采用中國建筑科學研究院建筑工程軟件研究所的PKPM系列軟件中的“施工安全設施計算系列軟件SGJS”中的基坑支護模塊，以及按上海市基坑工程技術規范進行計算； 2、計算參數選擇：計算參數根據中船勘院提供的勘察報告進行取值，其中的固快直剪抗剪強度指標C、標準值按上海市工程建設規范巖土工程勘察規范（DGJ08-37-2002）有關條款的規定：固3、結直剪標準值取該項試驗成果峰值強度指標的平均值；考慮相應的施工工況和超載工況進行計算比較。 3 計算結果 3.1 1：1 放坡計算在整個場地自然地面先行開挖降低 1.1m后，基坑深度為 2.95m。工況：考慮兩個集中荷載模擬汽車兩組車輪行駛，取值 200KN。計算結果是整體穩定性安全系數為，工況：在考慮兩個集中荷載 200KN模擬汽車兩組車輪行駛的情況下，再考慮最不利的工況下，有均布荷載 20KPa。計算結果是整體穩定性安全系數為， 3.2 拉森鋼板樁支護計算選用拉森IV型、9 米長的鋼板樁，懸臂 2 米，嵌固深度 7 米，考慮最不利工況下，有均布荷載 20KPa。計算結果是抗傾覆安全系數，滿足規范要求，鋼板樁水平位移，滿足位移限值要求。 4、計算書和附圖三）施工措施三）施工措施針對本方案，在實施過程中擬采取以下措施，以保證整個基坑開挖過程中的安全，及地下室結構施工

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