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1、-1-瀝青混凝土路面施工方案瀝青混凝土路面施工方案一、編制依據 xx 理工大學 xx 校區市政工程招標文件及施工圖。建設部頒發的現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的方法和施工經驗。公司可供調用到該工程的各類資源。二、編制范圍 編制范圍為 xx 理工大學新校區市政道路致遠路瀝青混凝土路面工程。三、編制原則 安全第一的原則 在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程 xx 街是理工大學的主干道，目前受到理工大學二期建設的影響，交叉施工干擾大，必須把安全2、措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。優質高效的原則加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明-2-確承諾的質量目標，貫徹執行 IS09001 質量體系標準，積極推廣和使用“四新”技術，確保創優規劃和質量目標的實現。施工中強化標準管理，加強內部核算管理，降低工程成本，提高經濟效益。方案優化的原則科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工方案的編制中，對道路照明工程關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選。確保工期的原則根據 xx 理工大學對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，施工進度監控，特別要抓住3、重點控制工程，確保實現工期目標，滿足業主的要求。科學配置的原則根據本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，施工要素實行科學配置，選派有施工經驗的管理人員，組織專業的施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保項目建設資金的周轉使用，選用優質材料，確保人、財、物設備的科學合理配置。合理布局的原則從合理利用臨時占地、便于施工、搞好環保、實施文明施工等多角度出發。四、工程名稱-3-本工程為 xx 呈貢新區市政道路致遠路瀝青混凝土路面工程。五、工程概況 致遠路貫穿 xx 理工大學呈貢校區，起于中樁 6#路，至學苑北路相接，起點樁號：K0+034.054，終點樁號：K2+265.937，全長224、31.883m。道路紅線寬度 30m，（23（人行道、行樹道）+24.25（非機動車道、行樹道）+27.75（普通機道），距道路沿街石 1.5m 設兩排雨水管，距道路紅線 2m 設兩排污水管，按城市級主干道設計，計算行車速度 40km/h。在水泥穩定碎石上鋪設一層瀝青油，再鋪一層 0.6cm 的稀漿封層，從下至上一次為機動車道：6cm 粗粒式，4cm中粒式，3cm 細粒式；非機動車道：6cm 中粒式，4cm 細粒式。熱拌瀝青混合料：粗粒式采用 AC25 石灰巖，中粒式采用 AC20 石灰巖，細粒式采用 AC13 玄武巖。瀝青采用道路石油瀝青 A70 號。六、施工方案本工程采用集中拌制瀝青混凝土5、。在面層施工中，各部門應按施工前制定的原則各部位嚴把質量關，進場原材料（瀝青、石料、石屑等）要求符合設計要求。攤鋪開始前，在攤鋪機受料斗內均勻涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）。面層施工前要進行試驗段的施工，確定最佳松鋪系數以及施工設備配置是否合理。以下就施工中各環節加以說明。稀漿封油層-4-水穩基層施工完畢，報監理工程師檢驗合格后進行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現象。每平方米噴灑用量 0.81.2 千克。普通瀝青混合料拌和各種規格冷骨料由五格冷料倉通過調速機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱6、，由熱電偶監測料溫，自動調節燃燒器的風油比，使骨料溫度達到設定值。熱料經提升機進入振動篩，把熱料按目標配合比的規格要求篩分到不同的熱料倉（篩網尺寸可根據要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經計算配比控制計量的石粉及瀝青，拌和 40 秒后，完成成品料的生產。運輸材料運輸至現場應注意一下問題：來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于 110130，不超過 160為宜，為此在現場應有質量人員對混合料溫度進行測定。車輛等候時，相互之間應有一定距離，倒車、停車、卸載應設專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發生碰撞影響攤鋪質量。自卸車卸料后應將7、負載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。攤鋪-5-高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動基準梁控制平整度和厚度的施工方法。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌和機產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為 2m/min,中表面層為3m/min。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度段面上不發生離析，在熨平板按所需要厚度固定后不得隨意調整。本工程使用瀝青攤鋪機完成瀝青混凝土的攤鋪工作，用機械攤鋪混8、合料時，不應用人工反復修整。碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環節，應合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移，開裂，壓實溫度在 110140范圍；壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 30cm；初壓應采用輕型鋼筒壓路機或關閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當修整。復壓：復壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數不宜少于 46 遍，-6-達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1029、0cm，振動壓路機倒車時應先停車振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡，其壓實完畢后的溫度為鋼輪壓路機不低于 70，輪胎壓路機不低于 80。接茬處理縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約 25cm。橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊10、緣成直角，并在接茬處涂刷乳化瀝青或粘結油。檢驗標準主控項目瀝青混合料面層壓實度，對城市快速路、主干道不應小于 20 面層厚度應符合設計規定，允許偏差為+10-5mm。彎沉值，不應大于設計規定。-7-一般項目表面應平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不應有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現象，不得污染其他構筑物。面層與路緣石、平石及其他構筑物應接順，不得有積水現象。熱拌瀝青混合料面層允許偏差應符合下表規定檢驗頻率項目 允許偏差范圍點數檢驗方法縱斷高程（mm）1520m1用水平儀測量中線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量91快速路、主干道1.59152標準差值次干道、支路2.4100m 11、路寬（m）153 用測平儀檢測平整度（mm）最大 間次干道、91用 1m 直尺和塞尺連續-8-七、質量、安全及文明施工措施質量保證措施建立以項目總工為首和系統的技術網絡體系，實行技術人員崗位責任制，逐級責任到人，一級抓一級，爭創優質工程。強化工程質量創優措施，投入精干的質量管理人員和先進機械設備，利用嚴密的檢測手段，切實開展質量管理活動。建立健全質量保證體系，設立專職質檢員，確保瀝青混凝土路9152隙支路520mm路寬（m）153量取兩尺，取最大值寬度（mm）不小于設計值40mm1用鋼尺量929154 橫坡0.3%且不反坡20mm 路寬（m）156用水準儀測量井框與路面高差（mm）5每座 1十12、字法，用直尺、塞尺量取最大值1擺式儀摩擦系數符合設計要求200m全線連續橫向力系數車砂鋪法 抗滑構造深度符合設計要求200m 1激光構造深度儀-9-面的質量。認真執行每道工序的驗收簽證程序。堅持分部分項工程檢查，做好隱蔽工程驗收，工程質量評定，做好材料實驗、構件技術檢驗等工作，從各環節嚴把質量關。瀝青路面層的各項指標嚴格按照規范和設計依據把關。施工安全文明措施及安全施工措施召開瀝青面層動員會議和安全會議，集中強化職工的安全文明施工意識，各崗位安全職責落實到個人。制作警示標志標牌，派專人負責指揮行車路線和倒車。對各機械、設備進行徹底檢查，嚴防施工事故和安全事故的發生。運輸車輛裝料后有專人覆蓋油布13、，防止污染。從事特殊作業的人員必須具有特殊工種作業證。操作人員在作業中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機械操作證的人員操作。機械設備在現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室，要拉上制動閘。操作人員嚴禁酒后上班。施工人員進入現場要正確佩戴安全帽，不得穿拖鞋、涼鞋、裙子、背心等不符合要求的服裝。嚴禁毀壞踐踏施工線外的花草樹木，嚴禁獵殺山林中的小動物及鳥類，嚴禁對山泉及水源進行破壞和污染。保護樹林，嚴禁煙火。環境保護措施清理場地的廢料和運料的廢方，不得影響排灌系統及農田水利設施。應按業主要求或監理工程師的指示在適當地點設置棄土場；有-10-條件時，力求少占14、地，并在工程完工時復耕。施工過程中的廢棄物，應在工程完工時及時清除干凈，以免堵塞渠道和妨礙交通。廢方堆放點應統籌安排，堆放點應遠離河道，盡量不要覆蓋植被，盡可能選擇荒地，完工后對棄方地整平用作耕地。在施工期間，應始終保持工地的良好排水狀態，修建一些臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。施工中應因地制宜地采取有效預防措施，防止施工場地所占用的土地或臨時使用的土地受到沖刷，防止從本工程施工中開挖的土石方材料對河流、水道、灌溉或排水系統產生淤積或堵塞。八、注意事項 所有筑路機械駕駛員必須持證上崗，按章操作并須特別注意施工安全。各道路交叉口安放交通警示牌，由專人指揮車輛運輸。對于工程開展順利、機械調度及工程施工方法，必須提前進行考慮安排。工程出現任何特殊情況應及時報告主管工程師解決，出現險情必須第一時間通知相關人員撤離至安全地點。