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1、中冶建工集團有限公司重慶新聞傳媒中心一期工程 地下車庫涂料工程施工方案重慶新聞傳媒中心一期工程地下車庫涂料工程施工方案 中冶建工集團有限公司新聞傳媒中心一期工程項目經理部附件1中冶建工重慶新聞傳媒中心一期工程地下車庫涂料工程施工方案審批頁審批人： 年 月 日 審核人員： 年 月 日 項目經理： 年 月 日 編制負責人： 年 月 日 編制人員： 年 月 日 中冶建工集團有限公司（蓋公司章或項目章）重慶新聞傳媒中心一期工程項目經理部編制附件2中冶建工集團有限公司重慶新聞傳媒中心一期工程項目部內部評審表編號:項 目 名 稱重慶新聞傳媒中心一期工程施工組織設計（或方案）名稱地下車庫涂料工程施工方案工程2、管理部門評 審 意 見科技質量部門評 審 意 見安全技術部門評 審 意 見經營部門評 審 意 見技術負責人評審意見項目經理批準簽字備注:評審、審批意見填寫不下,可另加附頁。附件3中冶建工集團有限公司第一建筑工程分公司施工方案審批表編號:項 目 名 稱重慶新聞傳媒中心一期工程施工組織設計（或方案）名稱地下車庫涂料工程施工方案公司工程管理部門評 審 意 見公司科技質量部門評 審 意 見公司安全技術部門評 審 意 見公司武裝保衛部門評 審 意 見公司副總工程師/總工程師審 批 意 見備注:評審、審批意見填寫不下,可另加附頁目錄第一章 工程概況11.1 建筑地點及建筑面積11.2 建筑性質及主要結構體3、系11.3 主要參建單位11.4方案概述11.5地下車庫墻面及頂棚涂料施工做法2第二章 編制依據2第三章 工程施工目標2第四章 施工進度計劃3第五章 施工準備45.1技術準備45.2材料、機具準備45.3作業條件4第六章 施工工藝流程及操作要點56.1施工工藝流程56.2施工操作要點56.2.1基層處理56.2.2滿刮膩子、打磨66.2.3彈色線、施涂第一遍涂料66.2.4施涂第二遍涂料6第七章 質量保證措施77.1 主控措施77.2一般控制措施7第八章 質量通病及防治88.1顏色不勻，二次修補接槎明顯88.2面層的空鼓和裂縫88.3流墜88.4起皮88.5涂膜開裂98.6桔皮9第九章 成品保4、護10第十章 節能環保措施10第十一章 安全、文明施工保證措施11 5第一章 工程概況 1.1 建筑地點及建筑面積本工程位于重慶市渝北區空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側，同時也位于軌道交通五、十號線交匯處的西北側，即重慶空港新城兩路組團F-132-1地塊。建筑總面積：約10萬m2。其中四層地下室約4萬 m2、五層裙樓約1.6萬 m2、1號主樓（634F、機房層、水箱層）約4.4萬m2。 1.2 建筑性質及主要結構體系一類高層,最大建筑高度（地上/地下)：163.8m/-17.2m；最大建筑層數（地上/地下)：36F/-4F；層高分布為：-2F至-4F層高為3.9m、-1F層高為5.5m、5、11F及22F層高為5.4m、其余層層高均為4.5m。主要結構體系為框架核心筒結構，建筑主體結構合理使用年限為50年。 1.3 主要參建單位建設單位：重慶日報報業集團；設計單位：中國機械工業第三設計研究院；監理單位：重慶市永安工程建設監理有限公司；施工單位：中冶建工集團有限公司。 1.4方案概述本方案針對于重慶新聞傳媒中心一期工程地下車庫部分墻面涂料、頂棚涂料工程施工而編制。 1.5地下車庫墻面及頂棚涂料施工做法 基層處理；3厚底基防裂膩子分遍刮平；2厚面層耐水膩子刮平，磨平，清掃；涂料2遍。 第二章 編制依據序號名 稱編 號1施工圖紙2建筑工程施工質量驗收統一規范GB50300-20133建6、筑內部裝飾設計防火規范GB50222-19954建筑裝飾裝修工程施工質量驗收規范GB50210-20015其他相關規范及強制性標準注：施工過程中如遇到國家規范、圖集、標準更改，則工程要求也隨之相應更改，按照新標準執行。第三章 工程施工目標 質量目標：按照中華人民共和國國家標準GB50210-2001建筑裝飾裝修工程施工質量驗收規范的要求驗收，涂料工程一次驗收合格率100%。 安全目標：人員負傷率為3，爭創“重慶市安全文明施工工地”。環境目標：在確保工程質量和工期的前提下，樹立全體員工的環保意識。采取有效措施，減少施工噪音和環境污染，最大限度減少對環境的污染，確保周圍環境不受施工的影響。爭創“綠7、色施工示范工程”。2重慶新聞傳媒中心一期工程項目經理部 第四章 施工進度計劃嚴格執行項目部施工網絡進度計劃，如下涂料施工橫道圖：第五章 施工準備 5.1技術準備熟悉施工圖紙，根據設計要求及規范要求，對施工作業人員技術交底并建立相關交底記錄。 5.2材料、機具準備 5.2.1材料準備： （1）膩子品牌為施福樂或百事得，包括（耐水膩子、防裂膩子），材質符合要求，細度符合施工要求，無雜質，顏色符合要求。 （2）涂料品牌為立邦或華潤或多樂士，材質符合要求，有產品合格證及質保書、復檢報告合格及綠色環保認證。 （3）水泥：32.5號礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。應有出廠證明或復試單，當出廠超過三個月或已8、經受潮的水泥，應重新檢驗合格后使用。 （4）砂子：中砂，平均粒徑為0.350.5mm，使用前過0.5mm孔徑的篩子。不得含有草根、土塊等雜物。 （5）素水泥漿：水：水泥=1：1（體積比），內摻用水量20%的建筑膠。 （6）石膏砂漿：選用半水石膏為基材，高分子聚合物為膠凝資料，無機填料經干混而成。 （7）其他相關材料。5.2.2機具準備： 高凳、腳手板、安全帶、膠皮刮板、鋼片刮板、刷子、排筆、滾刷、小鐵鍬、砂紙、空氣壓縮機、膩子槽、掃帚、擦布、棉絲等 5.3作業條件 （1）地下車庫主體結構已經驗收合格，同意進行涂料工程的施工。 （2）墻面及頂棚在批刮膩子前，表面清理干凈，表面的附著物以及表面平整9、偏差部位已經修補符合膩子的批刮施工要求；墻面和頂棚表面有露筋或鐵絲鐵釘，已對表露鋼筋和鐵絲鐵釘進行了防銹處理；混凝土表面的隔離劑和油污等已經用10%的草酸溶液清洗，并在水泥膩子批刮之前涂刷了一層素水泥漿（內摻建筑膠）的界面處理劑。 （3）安裝管道、設備管線已安裝，洞口已堵嚴抹平。 （4）水電預埋管線裂縫部位貼布 （5）施工前應事先做好樣板，經業主、監理檢查鑒定合格后，方可組織大面積施工。 （6）施工現場環境溫度宜在535之間，并注意防塵。第六章 施工工藝流程及操作要點本工程涂料施工按照樣板帶路原則，嚴格按優質工程施工進行規范化管理，首先按照車庫-3層進行涂料樣板施工，在樣板施工完畢后通過三檢制10、度進行自評，經監理甲方驗收合格后進行大面積施工。 6.1施工工藝流程 基層處理滿刮膩子、打磨彈色線、施涂第一遍涂料施涂第二遍涂料 6.2施工操作要點 6.2.1基層處理 （1）先將墻面、頂棚基層上的起皮、松動及鼓包等清除鑿平，將殘留在基層表面上的灰塵、污垢、濺抹和砂漿流痕等雜物清除掃凈。 （2）墻面、頂棚出現的露筋或鐵絲鐵釘時，及時采取防銹措施。 （3）采用1:3的水泥砂漿或膩子將基層表面凹坑及掉角等缺陷修補好；干燥后用砂紙將凸出處磨平，基層含水率不得大于10%。 （4）墻面、頂棚采用1:1素水泥漿（內摻建筑膠）進行甩毛處理。 6.2.2滿刮膩子、打磨 刮膩子的遍數由基層或墻面、頂棚的平整度來11、決定，一般情況為三遍。刮膩子具體操作方法為：第一遍用膠皮刮板橫向滿刮防裂膩子，一刮板緊接著一刮板，接頭不得留槎，每刮一刮板最后收頭時，要注意收的要干凈利落。干燥后用l號砂紙磨，將浮膩子及斑跡磨平磨光，再將墻面清掃干凈。第二遍用膠皮刮板豎向滿刮防裂膩子，方法同第一遍膩子，干燥后用1號砂紙磨平并清掃干凈。第三遍用膠皮刮板找補膩子，用鋼片刮板滿刮防水膩子，將墻面等基層刮平刮光，干燥后用0號細砂紙磨平磨光，注意不要漏磨或將膩子磨穿。 6.2.3彈色線、施涂第一遍涂料 （1）涂料施工前先彈好分色線。施涂時以大梁底標高為分色界線，保證線條美觀順直。分色線以上為灰黑色，分色線以下為白色。第一遍涂料配制應稍稀12、，涂刷前應將涂料充分攪拌，并適當加水稀釋，加水量應根據生產廠家要求而定。 （2）涂刷順序是先刷頂板后刷墻面，墻面是先上后下。 （3）涂料用排筆涂刷，使用新排筆時，將排筆上的浮毛和不牢固的毛理掉。 （4）涂層干燥后，復補膩子，并用0號細砂紙磨平磨光，并清掃干凈。 6.2.4施涂第二遍涂料 （1）第二遍涂料應比第一遍稠，操作方法同第一遍。使用前應充分攪拌，當不很稠時，不宜加水稀釋，以防透底。 （2）涂層干燥后，復補膩子，用0號細砂紙磨平磨光，并清理干凈。第七章 質量保證措施7.1 主控措施(1)涂料涂飾工程所用涂料品種、型號和性能應符合設計要求。檢驗方法：檢查產品合格證書、性能檢測報告和進場驗收記13、錄。(2)涂料涂飾工程的顏色、圖案應符合設計要求。檢驗方法：觀察。(3)涂料涂飾工程應涂飾均勻、粘結牢固，不得漏涂、透底、起皮和掉粉。檢驗方法：觀察；手摸檢查。(4)涂料涂飾工程的基層處理應符合本方案的要求。檢驗方法：觀察；手摸檢查；檢查施工記錄。7.2一般控制措施涂料的涂飾質量和檢驗方法應符合下表規定。序號項 目普通涂飾高級涂飾檢驗方法1顏 色均勻一致均勻一致觀 察2泛堿、咬色允許少量輕微不允許3流墜、疙瘩允許少量輕微不允許4砂眼、刷紋允許少量輕微砂眼，刷紋通順無砂眼，無刷紋5裝飾線、分色線直線度允許偏差（mm）21拉5m線，不足5m拉通線，用鋼直尺檢查第八章 質量通病及防治 8.1顏色不勻14、，二次修補接槎明顯 原因：配合比掌握不準，摻加料不勻；滾、刷手法不一，或涂層厚度不一；采用單排外架子施工，隨拆架子，隨堵腳手眼，墻面紋理修補，隨補抹灰，隨滾、刷，避免因后補灰活與原抹灰層含水不一，造成面層二次修補接槎明顯。 防治措施：由專人掌握合比，合理配料，計量要準確；噴、滾、彈面層施工指定專人負責，施工手法一致，面層厚度一致；避免灰層的二次修補，影響涂層美觀。 8.2面層的空鼓和裂縫 原因：底層抹灰沒按要求分格，水泥砂漿面積過大，干縮不一，會形成空鼓及開裂，底層的空裂以致將面層拉裂。 防治措施：打底灰時應按圖示要求分格，以解決灰層收縮裂縫。 8.3流墜原因：涂料施工粘度過低，涂膜又太厚；噴15、涂施工中噴涂壓力大小不均，噴槍與施涂面距離不一致。 防治措施：調整涂料的施工粘度，每遍涂料的厚度應控制合理；在施工中應盡量使基層平整，磨去棱角，刷涂料時，用力刷勻；調整空氣壓力機，使壓力均勻，氣壓一般為0.40.6M Pa。噴槍嘴與濕涂面距離調到足以消除此項疵病，并應均勻移動。 8.4起皮原因：基層含水率過高；噴涂時，壓縮空氣中有水蒸氣，與涂料混在一起，涂料的粘度較大，涂刷時易夾帶空氣進入涂層。 防治措施：面板鋪貼前，先試鋪，試鋪后，基層含水率過高時，應在基層充分干燥后，才進行涂飾施工；涂料粘度不宜過大，一次涂膜不宜過厚，噴涂前，檢查油水分離器，防止水氣混入。 8.5涂膜開裂 原因：涂膜干后，16、硬度過高，柔韌性較差；涂層過厚，表干里不干；受有害氣體的浸蝕，如二氧化硫、氨氣等；面層涂料中的揮發成分太多，影響成膜的結合力。 防治措施：面層涂料的硬度不宜過高，應選用柔韌性較好的面層涂料來涂飾；面層涂料的揮發成分不宜過高。 8.6桔皮原因：噴涂壓力太大，噴槍口徑太小，涂料粘度過大，噴槍與物面間距不當；低點的溶劑用量太多，揮發速度太快，在靜止的液態涂膜中產生強烈的對流電流，使涂層四周凸起中部凹入，呈半圓形突起桔紋狀，未等流平，表面以干燥形成桔皮；施工溫度過高或過低，涂料中混有水分。防治措施：應熟練掌握噴涂施工技術，調好涂料的施工粘度，選好噴嘴口徑，調好噴涂施工壓力；應注意稀釋劑中高低沸點溶劑的17、搭配，高沸點的溶劑可適當增多；施工溫度過高或過低時不宜施工；在涂料的生產、施工和貯存中不應混進水分，一旦混入應除凈后再用；若出現枯皮，應用水砂紙將突起部分磨平，凹陷部分抹補膩子，再涂飾一遍面層涂料。第九章 成品保護 9.1涂料工程施工前應先清理好周圍環境，防止塵土飛揚影響涂料質量。 9.2施涂墻面及頂棚涂料時，不得污染安裝公司的管道設備、消防設施，同時要保護好地面、地漏，禁止在耐磨地坪上拌料和直接在耐磨地坪上堆放砂漿、膩子、涂料等材料。 9.3要保護好墻面及頂棚的預埋件、電線槽、盒、水暖設備和預留孔洞等，不要隨意抹死。 9.4拆除腳手架時要輕拆輕放，拆后材料要碼放整齊，不要撞壞管道設備、消防設18、施、墻面和頂棚等。 9.5施工所用的一切機具，用具必須事先洗凈，不得將灰塵、油垢等雜質帶人涂料中，施工完畢或間斷時，機具、用具應及時洗凈，以便后用。第十章 節能環保措施 10.1根據施工進度提前做好材料計劃，合理安排材料的采購、進場時間和批次，減少庫存，材料堆放整齊，一次到位，減少二次搬運。 10.2采用施工節水工藝、節水設備和設施。 10.3合理選擇施工機械設備，杜絕使用不符合節能、環保要求的設備、機具、和產品，選擇的設備功率與負載相匹配； 10.4散料運輸：施工現場的垃圾、渣土嚴禁凌空拋灑并及時清運。運輸車輛駛出現場前要將車輪和槽幫沖洗干凈。 10.5松散型物料運輸與貯存，采用封閉措施；裝19、運松散物料的車輛，應加以覆蓋(蓋上苫布)，并確保裝車高度符合運輸不遺灑；在施工現場的出口處，設車輪沖洗池，確保車輛出場前清洗掉車輪上的泥土；設專人及時清掃車輛運輸過程中遺灑至現場的的物料；松散的易飛揚的物料(膩子、涂料)均采取封閉式貯存措施(袋裝、進庫)。 10.6嚴禁室內住宿，隨地大小便。 10.7加強綠色管理注意節材、節能、節水、節電。第十一章 安全、文明施工保證措施 11.1嚴格遵守各項安全管理規章制度：在施工前應編制安全技術交底，并應嚴格按施工交底的規定進行施工。 11.2室內涂飾采用高凳上鋪腳手板時，寬度不得少于兩塊(50cm)腳手板，間距不得大于2m，移動高凳時上面不得站人，作業人員最多不得超過2人。高度超過2m時，應由架子工搭設腳手架。 11.3作業過程中遇有腳手架與建筑物之間拉接，未經領導同意，嚴禁拆除。必要時由架子工負責采取加固措施后，方可拆除。 11.4腳手板不得搭設在門窗、暖氣片、洗臉池等承重的物器上。 11.5夜間或陰暗作業，應用36V以下安全電壓照明。 11.6涂料施工樓面必須清理干凈，落地灰在下班時必須及時回收，做到工完料清。10重慶新聞傳媒中心一期工程項目經理部