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1、內內部部資資料料 注注意意保保密密河北省智能公交信息化項目匯報河北省智能公交信息化項目匯報匯報目錄匯報目錄項目背景項目背景項目背景項目背景項目解決方案項目解決方案項目解決方案項目解決方案整體合作模式整體合作模式整體合作模式整體合作模式項目進展情況項目進展情況項目進展情況項目進展情況項目合作背景城市公共交通是城市的重要基礎設施，是維系城市活力的血脈。智能公交系統（Advanced Public Transportation Systems）是現代化城市的重要組成部分，在公交優公交優先先的背景下，公交對緩解城市交通擁堵的作用越來越重要，公交APTS可以提高城市整體形象，緩解交通擁堵現狀，改善乘車信2、息服務，增強車輛客貨運營的調度，加強圍繞交通管理的各政府部門的聯動。政策指導政策指導政策指導政策指導項目目的項目目的匯報目錄匯報目錄項目合作背景項目合作背景項目合作背景項目合作背景項目解決方案項目解決方案項目解決方案項目解決方案整體合作模式整體合作模式整體合作模式整體合作模式項目進展情況項目進展情況項目進展情況項目進展情況 對于公交管理者來說，公司的車輛此時運行至什么位置，停車場里還有多少車，哪個線路最繁忙，如何臨時調配機動車輛投入到繁忙的線路中？如何保障公交車輛或公交站點的安全？管理中心如何能隨時與線路上運營的車輛進行信息交互，怎樣才能實現管控公交車內及站牌的廣告播放，以創造更大收益？對于乘3、客來說，他主要想知道：我如何選擇換乘次數最少、路程最短的公交線路，我要乘坐哪輛公交車，而離我最近的該路公交車預計多長時間到達？我在公交車站候車時，是否可以查閱天氣、政策、新聞等公眾信息？成都公交車事件發生后，乘客對公交車內安全問題提出更高要求，如何解決移動網絡監控問題成為管理者所需要迫切考慮的問題。需求描述 針對以上存在的實際問題，河北聯通整合網絡資源，發揮自身優勢，為“智能公交信息化”項目提供專業的一攬子解決方案。項目整體建設共包含五個方面的內容。分別是：（一）（一）GPSGPS調度指揮系統建設調度指揮系統建設 （二）公交電子站牌建設（二）公交電子站牌建設 （三）（三）公交車站視頻監控建設公4、交車站視頻監控建設 （四）（四）公交車視頻監控建設公交車視頻監控建設 （五）公交信息發布系統建設（五）公交信息發布系統建設需求分析GPS調度指揮系統建設調度指揮系統建設 在接收到基站發射精確的位置、速度、運行方向、時間等信號后，在任何報警或收到中心的查詢命令后都能將信息傳遞給監控中心并顯示在電子地圖上。當發生搶車、搶劫，交通事故、車輛故障或其他突發意外時,司機可按下緊急報警按鈕，系統將立即向監控中心報警。同時將報警車輛位置及行駛情況信息傳遞給監控中心并顯示在電子地圖上。當司機啟動車輛行駛或熄火停車時，系統自動向中心登記存檔。并將車輛的位置信息傳遞給監控中心并顯示在電子地圖上。（一）（一）GPS5、GPS調度指揮系統建設調度指揮系統建設GPRSGPRS網絡網絡修理廠修理廠修理廠修理廠運營線路運營線路運營車輛運營車輛運營車輛運營車輛在場車輛在場車輛城市道路城市道路城市道路城市道路GPSGPS衛星衛星公交車場公交車場公交車場公交車場A A公交車場公交車場公交車場公交車場B B分公司分公司分公司分公司A A分公司分公司分公司分公司B B公交總公公交總公公交總公公交總公司司司司維修維修(保養保養)車輛車輛工作流引擎工作流引擎異步消息中間件異步消息中間件企業總線企業總線人力資源管理人力資源管理運營調度監控運營調度監控OAOA財務統計財務統計報表分公司分公司運營調度監控運營調度監控異步消息異步消息中6、間件中間件分公司分公司運營調度監控運營調度監控異步消息異步消息中間件中間件車輛技術保障車輛技術保障異步消息異步消息中間件中間件流程定制流程定制數據交換數據交換WAN(WAN(廣域網廣域網)GPRS接入電子站牌電子站牌（1 1）企業總線連接多個業務資源；）企業總線連接多個業務資源；（2 2）異步消息實現分布式交互；）異步消息實現分布式交互；（3 3）工作流實現流程定制；）工作流實現流程定制；GPS調度指揮系統建設方案圖示調度指揮系統建設方案圖示 依托靈活便捷的數學模型和知識數據庫體系，實現對依托靈活便捷的數學模型和知識數據庫體系，實現對GPS/GPRSGPS/GPRS數數據進行實時分析處理，并運7、用結果對知識庫進行修正、完善，對現場據進行實時分析處理，并運用結果對知識庫進行修正、完善，對現場運營情況進行實時監控；同時，自動完成對公交調度計劃的完善和調運營情況進行實時監控；同時，自動完成對公交調度計劃的完善和調整，自動生成可執行的公交車輛運營調度計劃并自動實施，實現隨實整，自動生成可執行的公交車輛運營調度計劃并自動實施，實現隨實情變化而自動生成調度排班計劃、自動發車、運營過程的全程監控、情變化而自動生成調度排班計劃、自動發車、運營過程的全程監控、自動返回及異常事件應急處置的公交調度全程智能化管理。自動返回及異常事件應急處置的公交調度全程智能化管理。使公交的調度管理由傳統的線路調度轉變為區8、域調度，向樞紐調使公交的調度管理由傳統的線路調度轉變為區域調度，向樞紐調度發展。度發展。主要特點：主要特點：1）、建立在公交）、建立在公交ERP（企業資源計劃）系統上的（企業資源計劃）系統上的GPS調度系統，調度系統，有別于傳統以有別于傳統以GPS定位技術來開展調度的系統，具有很好的業定位技術來開展調度的系統，具有很好的業務關聯性和整體控制能力務關聯性和整體控制能力 ，實現了與其他公交業務數據的關聯、，實現了與其他公交業務數據的關聯、受控、共享，為輔助決策和管理提供完整的科學數據；受控、共享，為輔助決策和管理提供完整的科學數據；2）、基本實現自動化、智能化，制定總調計劃、現場執行計劃、）、基本9、實現自動化、智能化，制定總調計劃、現場執行計劃、反饋修正計劃，具備自學習、自優化功能，最大限度通過系統反饋修正計劃，具備自學習、自優化功能，最大限度通過系統來自動調度車輛、自動控制提醒駕駛員，減少人為調整、干預；來自動調度車輛、自動控制提醒駕駛員，減少人為調整、干預；3）、操作簡單、容量大：系統單機調度線路可達）、操作簡單、容量大：系統單機調度線路可達15條以上；條以上；4）、針對公交特點控制車速和準點率：能按公交線路站點、路段）、針對公交特點控制車速和準點率：能按公交線路站點、路段設置最高限速值，便于針對城市道路和公交運營特點來控制車設置最高限速值，便于針對城市道路和公交運營特點來控制車速、10、及時報警提示，同時系統能自動對各線路中途站點到達時速、及時報警提示，同時系統能自動對各線路中途站點到達時間的準點情況進行判斷并提示調整行車間隔。間的準點情況進行判斷并提示調整行車間隔。GPS調度指揮系統建設調度指揮系統建設2、公交電子站牌建設，公交車站視頻監控建設、公交電子站牌建設，公交車站視頻監控建設 公交電子站牌是公交科技的結晶，國外已經對電子站牌做了比較深入的研究，并在其城市交通管理中進行了較為廣泛的應用；電子站牌作為智能公交調度系統中一個重要分支，也在國內很多大中城市得到了重視和初步發展。該系統后臺集成了GPS監控調度系統、視頻監控系統、公共信息發布系統三大主流系統，公眾在等候等待過程11、，可以通過電子站牌的LED公告屏獲悉所搭乘車輛的到達時間或距離本站的距離，合理安排自己的出行計劃。另通過電子站牌的LCD液晶屏，可以觀看時政新聞、娛樂節目、廣告促銷、氣象信息、股市行情、旅游線路、日期、政府公告等等，充實公眾候車等待時間。電子站牌的實時視頻監控功能，既方便指揮中心合理調度車輛提供數據信息，又給扒竊分子一有力震懾和提供取證依據。（二）電子站牌系統建設（二）電子站牌系統建設公交電子站牌建設公交電子站牌建設l箱體箱體l主機系統主機系統lLED顯示系統顯示系統lLCD顯示系統顯示系統l電源管理系統電源管理系統l監控管理系統監控管理系統l網絡系統網絡系統l防盜系統防盜系統l溫控系統溫控系12、統滄州公交電子站牌實景拍攝滄州公交電子站牌實景拍攝公交電子站牌建設公交電子站牌建設公交電子站牌建設公交電子站牌建設基本功能：基本功能：1、隨時接收中心發來的數據，顯示本線路運營車輛距離站臺的距離或時間。2、信息中心電子地圖具有車輛、路線、道路等有關數據的查詢功能。3、信息中心的電子地圖可顯示各線路目前車輛的運行狀態，如運行、熄火、故障等。4、根據車輛的分布情況，調度室可判斷道路擁擠狀態，向司機發送調度和控制指令。5、電子站牌能接收中心的控制命令，并能向中心匯報本站牌的狀態等。6、電子站牌可提示該線路的始、末車發車時間，預計從發車點到達該站的時間；并可發布路況信息、廣告信息等。7、電子站牌的LC13、D屏可自由分割為一個或多個視窗，并根據要求播放各類視頻、音頻、文字、圖片等信息資料。豐富候車乘客的等候時間。還可以發布實時新聞、股票、氣象、公益廣告等多媒體信息。必要時發布政府的通告以及緊急公告信息。8、電子站牌可以作為報警點，電子站牌有視頻監控攝像頭和報警按鈕。同時還可以做為交通監控攝像頭，對公交車的日常營運情況、站臺的人員狀態、車輛進站秩序等進行實時監控。3、公交車視頻監控及公交信息發布系統建設、公交車視頻監控及公交信息發布系統建設 公交車視頻監控采用中國聯通3G無線網絡，集成高清晰度變焦彩色攝像機、多功能解碼器、無線傳輸模塊于一體的新一代高科技監控產品。人性化的一體式設計減少了系統部件之14、間的連接，提高了系統的可靠性，簡化了產品的安裝，輕巧靈活，操作簡單，使用方便，只要有手機網絡覆蓋的地方，現場用戶只要打開電源開關，多個授權用戶便可通過手機、聯網電腦同時觀看視頻圖像。由于成都公交車事件，客戶對公交車運營安全提出了更高的要求，車內視頻錄像的實時傳輸勢在必行。另外，公交電視頻道、公交車內電視廣告也可通過3G網絡傳輸，并實現管理中心統一播放，統一管理的目的。分為監控安防子系統、公共信息發布子系統、大屏幕指揮子系統共三個子系統。下面是三個子系統介紹。（三）公交車視頻監控系統建設（三）公交車視頻監控系統建設實時視頻客戶端監視/電視墻顯示/攝像機分組/輪巡/編碼器遠端參數設置/字符疊加/圖15、象屏蔽/云臺控制報警聯動報警輸入/遠程報警及聯動控制/報警處理及轉發監聽語音語音監聽傳輸GIS集成與地理信息系統結合錄象回放手動定時報警錄象/多極存儲/多畫面回放/文件檢索系統管理多級權限控制/網絡容錯/集群管理/在線升級多客戶端C/S與B/S客戶端無線寬帶網絡無線寬帶網絡無線寬帶網絡無線寬帶網絡監控安防子系統監控安防子系統監控安防子系統監控安防子系統公共信息發布子系統公共信息發布子系統公共信息發布子系統公共信息發布子系統由后臺系統、信息終端、顯示屏、3G網絡、傳輸、集成設備構成。投影機子系統24臺VisionCube-60XL DLP投影單元采用三菱原裝投影機芯（含內置圖像處理模）控制子系統16、1臺NV20網絡圖像處理器拼接規模4（行）6（列）全屏顯示面積7320mm(寬)3660mm(高)全屏分辨率61443072監視墻規格電視墻兩組調度坐席席位大屏幕指揮子系統大屏幕指揮子系統大屏幕指揮子系統大屏幕指揮子系統l合理選擇設備，突出可靠性和實用性合理選擇設備，突出可靠性和實用性從需求和實際應用出發，設計的目標是為了集中控制和管理，方便操作，減少運營成本，所以，合理的設計和設備選型是至關重要的。l合理規劃、整體設計合理規劃、整體設計方案從房山交通信息指揮中心的信息化整體建設目標和日常管理工作實際需求出發，充分考慮信息技術、計算機技術、網絡技術、廣播電視技術，以及目前和今后發展情況的基礎上17、，對信息系統整體網絡建設方案的系統目標、總體結構、服務功能、建設步驟等主要方面做出明確解釋。l技術的先進性、功能實用性、系統的開放性與可擴充性以及標準的國際性完好地結合技術的先進性、功能實用性、系統的開放性與可擴充性以及標準的國際性完好地結合系統采用符合國際工業標準、比較成熟的、擴充性強的、具有多用途的產品，在一定時間內或較長時間內保持領先、不落后并留有充分可持續發展的空間。這點對于系統標準化的設計顯得非常重要。l結構合理結構合理在通信網絡、信號傳輸、資源配置、設備控制和信息管理上要有良好的分層設計，使網絡結構清晰，便于今后的使用、管理與維護。l高效實用的原則高效實用的原則根據實際情況，著眼于18、信息發布、形象宣傳、集中管理的實際需要，集中資金優先解決工作中急需的問題。設備應選用易于使用和維護、技術支持、售后服務、網絡系統升級均能得到滿意保證的品牌。l系統預留擴展和冗余性系統預留擴展和冗余性支持數字視頻、網絡信號播放、信息發布、內部電視、有線電視系統等。各種信號傳遞要可靠同時具有冗余性，能為重大項目提供強有力的保障。建設原則建設原則匯報目錄匯報目錄項目合作背景項目合作背景項目合作背景項目合作背景項目解決方案項目解決方案項目解決方案項目解決方案整體合作模式整體合作模式整體合作模式整體合作模式項目進展情況項目進展情況項目進展情況項目進展情況運營模式分析運營模式分析q方案一：客戶自建平臺，我19、公司提供通信服務方案一：客戶自建平臺，我公司提供通信服務 此此模模式式客客戶戶出出資資進進行行項項目目建建設設，包包括括智智能能公公交交平平臺臺、電電子子站站牌牌、車車載載終終端端，系系統統集集成成商商提提供供平平臺臺到到車車載載終終端端的的整整體體解解決決方方案案，聯聯通通公公司司提提供供接接入入類類產產品品服服務務，客戶支付網絡通信費?？蛻糁Ц毒W絡通信費。適適用用于于客客戶戶信信息息化化建建設設需需求求迫迫切切，且且已已申申請請或或落落實實資資金金來來源源的的情情況況。該該模模式式下下，各各合合作作方方商商業業關關系系簡簡單單，項項目目實實施施快快，運運營營商商無無需需資資金金投投入入，不20、不必必承承擔擔項項目目運運營營風風險險，可可通通過過收收取取GPSGPS流流量量費費、3 3G G流流量量費費、光光纖纖租租用用費費的的形形式式，參參與與智智能能公公交交項項目目建設工作，收入穩定。建設工作，收入穩定。邯鄲、保定分公司采用此模式。邯鄲、保定分公司采用此模式。q方案二：運營分成模式方案二：運營分成模式此此模模式式運運營營商商提提供供接接入入類類產產品品服服務務，公公交交公公司司、運運營營商商或或第第三三方方進進行行項項目目（子子項項目目）的的投投資資建建設設，第第三三方方可可以以為為政政府府（宣宣傳傳）部部門門、平平臺臺提提供供商商、傳傳媒媒公公司司等等，投投資資項項目目運運營營21、產產生生的的廣廣告告、招招商商類類收收益益，由由公公交交公公司司及及投投資資方方按按比比例例分分成成，用用于于投資方成本回收并盈利。投資方成本回收并盈利。滄滄州州分分公公司司采采用用此此模模式式，電電子子站站牌牌部部分分合合作作運運營營，利利潤潤分分成成，利利益益共共享享，風風險險共擔。共擔。模式一：我公司只提供通信服務模式模式一：我公司只提供通信服務模式（以邯鄲為例）（以邯鄲為例）公司負責提供3G無線視頻監控卡，按照商定的月租費用收取使用費。公交公司指定第三方提供視頻監控硬件及智能調度平臺。在3G視頻應用的基礎上，我們積極提供并行應用方案，為客戶開放其原使用的2G定位應用，以此達到一舉兩得的22、目的，即在一張3G卡上既提供3G視頻監控應用又提供定位應用，在我公司不增加投入的基礎上達到提高盈利的目的。模式二：合作運營模式（以滄州為例）模式二：合作運營模式（以滄州為例）1、智能公交系統網絡建設：各電子站牌站點采用10M光纖城域網VPN電路實現電子站點、視頻監控、信息查詢、車輛調度、信息媒體播放等信息數據傳輸。聯通滄州分公司負責光纖網絡建設，公交公司支付電路租費。2、智能公交站點建設：滄州聯通負責電子站牌及視頻監控相關設備的投資及建設，并負責設備的日常維護。視頻監控通過寬世界平臺接入各視頻點并通過平臺進行個監控點視頻存儲，存儲時長為每點30天滾動存儲。智能公交站點媒體廣告收益分成為系統正常23、運營后凈利潤的比例。3、公交車內視屏監控及媒體播放建設：滄州聯通投資安裝公交車內基于3G的視頻監控及媒體播放設備，并負責安裝調測及日常維護，3G數據傳輸費用由雙方協商確定后，由公交公司支付。公交車內媒體廣告收益按凈利潤聯通80%、公交公司20%比例分成。匯報目錄匯報目錄項目合作背景項目合作背景項目合作背景項目合作背景項目解決方案項目解決方案項目解決方案項目解決方案整體合作模式整體合作模式整體合作模式整體合作模式項目進展情況項目進展情況項目進展情況項目進展情況項目進度（滄州分公司）項目進度（滄州分公司）一期工程：一期工程：GPS調度指揮系統建設工程調度指揮系統建設工程2009年年7月月15日日前24、竣工。前竣工。二期工程：公交電子站牌建設項目已經開通二期工程：公交電子站牌建設項目已經開通22個主要站個主要站點，其余點，其余178站點正在建設中。站點正在建設中。三期工程：公交車三期工程：公交車3G視頻監控項目，項目正在建設中。視頻監控項目，項目正在建設中。滄州分公司簽約照片項目進度（邯鄲、保定分公司）項目進度（邯鄲、保定分公司）邯鄲項目于邯鄲項目于7月份簽約，以月份簽約，以3G車內視頻監控為主，車內視頻監控為主，共共1400輛，目前使用我公司輛，目前使用我公司3G視頻監控車輛視頻監控車輛60余余量，其它車輛的公交車正在陸續安裝調測中。量，其它車輛的公交車正在陸續安裝調測中。保定項目保定項目9月份簽約，目前已開通基于月份簽約，目前已開通基于3G的電子的電子站牌站牌20個，其他業務正在測試中。個，其他業務正在測試中。