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1、目 錄駕考駕培行業(yè)車輛監(jiān)控行業(yè)一.市場(chǎng)分析一、市場(chǎng)分析-市場(chǎng)規(guī)模分析200020012002200320042005200620072008200920102011201220130.005000.0010000.0015000.0020000.0025000.00民用汽車擁有量汽車駕駛?cè)藛T一、市場(chǎng)分析-市場(chǎng)規(guī)模分析考試（培訓(xùn)）科目普及情況情況說(shuō)明無(wú)紙化考試系統(tǒng)（科目一）已基本普及1.已基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，電腦隨機(jī)出題，答題之后成績(jī)自動(dòng)上傳；2.考試全程音視頻監(jiān)控。場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)（科目二）已基本普及1.電子系統(tǒng)自動(dòng)記錄考生的操作，全程自動(dòng)評(píng)判，考試成績(jī)自動(dòng)上傳；2.考試全程音視頻監(jiān)控。道路2、駕駛技能考試系統(tǒng)（科目三）正在推廣中1.道路駕駛技能考試路況較為復(fù)雜，目前采用人工與計(jì)算機(jī)輔助評(píng)判相結(jié)合的方式；2.考試全程音視頻監(jiān)控。模擬復(fù)雜路況和惡劣天氣考試系統(tǒng)（科目二大中型客貨車）正在推廣中1.能模擬各種復(fù)雜路況和惡劣天氣，實(shí)現(xiàn)考試全程自動(dòng)化評(píng)判；2.考試全程音視頻監(jiān)控。計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)正在推廣中具備隨機(jī)抓拍、衛(wèi)星定位等功能，在訓(xùn)練過(guò)程中實(shí)時(shí)記錄訓(xùn)練時(shí)間和訓(xùn)練里程，特別通過(guò)測(cè)量車輛行駛軌跡客觀記錄學(xué)員訓(xùn)練信息，實(shí)現(xiàn)駕培信息化管理，保證培訓(xùn)質(zhì)量。一、市場(chǎng)分析-市場(chǎng)規(guī)模分析時(shí)間駕考自動(dòng)化程度自動(dòng)判定技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)其他技術(shù)2000年以前電子樁考儀研發(fā)成功并逐步開始推廣；主要采用“紅外線檢查技術(shù)3、”主要采用“無(wú)線模擬信號(hào)傳輸技術(shù)”進(jìn)行信號(hào)傳輸2000-2004年場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)研發(fā)成功，能夠?qū)Σ糠猪?xiàng)目進(jìn)行自動(dòng)化評(píng)判，并在部分區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)；除紅外線檢測(cè)技術(shù)外“磁場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)”開始應(yīng)用，降低惡劣天氣對(duì)考試評(píng)判的影響數(shù)字化無(wú)線傳輸技術(shù)開始應(yīng)用，數(shù)據(jù)傳輸安全性可靠性得到提升紅外編碼識(shí)別技術(shù)開始用于車輛定位2004-2008年場(chǎng)地技能考試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全科目的自動(dòng)化評(píng)判，并在去昂范圍內(nèi)快速推廣；為實(shí)現(xiàn)全科目自動(dòng)化評(píng)判，行業(yè)引入了超聲波、震動(dòng)、微氣流、加速等多種傳感器檢測(cè)手段無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)開始應(yīng)用，在考試車輛和考試中心之間建立高帶寬的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線視頻傳輸技術(shù)、指紋識(shí)別技術(shù)開始應(yīng)4、用，極大的加強(qiáng)了對(duì)考試過(guò)程的全方位監(jiān)控2009-2011年道路駕駛技能考試系統(tǒng)研發(fā)成功，在部分區(qū)域開始試點(diǎn)為實(shí)現(xiàn)開放式社會(huì)道路上的自動(dòng)評(píng)判，行業(yè)在科目三考試中引入衛(wèi)星定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)3G通訊技術(shù)開始應(yīng)用于科目三考試GIS地理信息技術(shù)應(yīng)用于科目三考試中車輛位置監(jiān)控2012年場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化：道路駕駛技能考試系統(tǒng)自動(dòng)化評(píng)判率進(jìn)一步提升，并在全國(guó)范圍內(nèi)開始推廣為提高評(píng)判的準(zhǔn)確性，保證設(shè)備的穩(wěn)定性，并縮短安裝周期，行業(yè)在科目二、科目三考試中引入衛(wèi)星差分定位技術(shù)改進(jìn)無(wú)線局域網(wǎng)傳輸技術(shù)，采用802.11n協(xié)議，極大提升了無(wú)線組網(wǎng)帶寬，提高視頻清晰程度面部識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于科目三考試中考生對(duì)5、交通安全意識(shí)的考核2013年至今場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)新增了大中型客貨車模擬復(fù)雜路況和惡劣天氣駕駛的自動(dòng)評(píng)判；道路駕駛技能考試系統(tǒng)自動(dòng)化評(píng)判率達(dá)到75%以上在科目二、科目三考試系統(tǒng)中全面采用衛(wèi)星定位技術(shù)4G通訊技術(shù)開始應(yīng)用于科目三考試三維電子地圖技術(shù)結(jié)合視頻技術(shù)應(yīng)用于考試監(jiān)控一、市場(chǎng)分析-市場(chǎng)規(guī)模分析項(xiàng)目東部地區(qū)中部地區(qū)西部地區(qū)數(shù)量（戶）比例（%）數(shù)量（戶）比例（%）數(shù)量（戶）比例（%）培訓(xùn)機(jī)構(gòu)4,581 40 3,929 34 3,047 26 其中普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)4,520 40 3,888 34 2,995 26 一級(jí)789 50 336 21 460 29 二級(jí)1,817 33 2,6、142 39 1,521 28 三級(jí)1,914 44 1,410 33 1,014 23 道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)539 26 877 43 630 31 機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)177 44 88 22 139 34 殘疾人駕駛員培訓(xùn)90 33 75 28 106 39 一、市場(chǎng)分析-市場(chǎng)規(guī)模分析序號(hào)東部地區(qū)中部地區(qū)西部地區(qū)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（戶）培訓(xùn)人次（萬(wàn)人次）?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（戶）培訓(xùn)人次（萬(wàn)人次）?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（戶）培訓(xùn)人次（萬(wàn)人次）1廣東752201.5河南841106.2四川443141.02江蘇712252.1湖南655100.5廣西397、854.83河北649101.2江西43662.5陜西39055.14浙江635154.9吉林39944.0云南38663.95山東578196.6湖北39987.2新疆33739.8一、市場(chǎng)分析-市場(chǎng)規(guī)模分析一、市場(chǎng)分析-競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析南京多倫安徽三聯(lián)精英智通西安華眾四大傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一、市場(chǎng)分析-競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析南方司南中海達(dá)三大傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一、市場(chǎng)分析-市場(chǎng)價(jià)格分析高利潤(rùn)行業(yè)傳統(tǒng)駕考市場(chǎng)傳統(tǒng)模擬市場(chǎng)新興模擬市場(chǎng)傳統(tǒng)駕考市場(chǎng)7萬(wàn)+傳統(tǒng)模擬市場(chǎng)56萬(wàn)新興模擬市場(chǎng)46萬(wàn)二.產(chǎn)品分析二、產(chǎn)品分析-C1科目二車載設(shè)備產(chǎn)品組成衛(wèi)星定位接收機(jī)車輛信號(hào)傳感器組車載工業(yè)電腦車載傳輸系統(tǒng)車載供電系統(tǒng)產(chǎn)品功能模擬指導(dǎo)8、訓(xùn)練考核仿真考試IC卡充值計(jì)費(fèi)實(shí)時(shí)語(yǔ)音播報(bào)結(jié)果自動(dòng)上傳后臺(tái)分析打印二、產(chǎn)品分析-收費(fèi)訓(xùn)練系統(tǒng)二、產(chǎn)品分析-駕校管理軟件產(chǎn)品功能學(xué)員信息采集管理培訓(xùn)記錄查詢打印考試成績(jī)分析打印教練排班管理班車線路管理車輛信息實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)上預(yù)約訓(xùn)練管理運(yùn)營(yíng)方駕校管理查詢、分析運(yùn)營(yíng)報(bào)表駕校內(nèi)部管理科目培訓(xùn)車輛管理監(jiān)管方計(jì)時(shí)管理車輛、教練注冊(cè)培訓(xùn)考試交互學(xué)員報(bào)名查詢繳費(fèi)二、產(chǎn)品分析-駕駛培訓(xùn)公共服務(wù)平臺(tái)廠家駕培計(jì)時(shí)計(jì)程設(shè)備小車科二車載系統(tǒng)小車科三車載系統(tǒng)大車科二車載系統(tǒng)大車科三車載系統(tǒng)收費(fèi)訓(xùn)練系統(tǒng)駕校管理系統(tǒng)駕駛培訓(xùn)公共服務(wù)平臺(tái)華測(cè)南方司南中海達(dá)多倫三聯(lián)精英智通華眾維爾二、產(chǎn)品分析-競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比三.需求分析三、需求分析-市9、場(chǎng)需要1現(xiàn)有未使用智能訓(xùn)練與考試系統(tǒng)的車管所和駕校未來(lái)進(jìn)行智能訓(xùn)練與考試系統(tǒng)建設(shè)導(dǎo)致的市場(chǎng)需求2未來(lái)新建的車管所和駕校進(jìn)行智能訓(xùn)練與考試系統(tǒng)建設(shè)導(dǎo)致的新需求3國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理政策的變化催生新的市場(chǎng)需求4原有用戶對(duì)產(chǎn)品的改擴(kuò)建和更新?lián)Q代需求未來(lái)市場(chǎng)需求的四個(gè)來(lái)源點(diǎn)三、需求分析-學(xué)員為什么需要考試設(shè)備的更換，監(jiān)管的從嚴(yán)導(dǎo)致通過(guò)率下降傳統(tǒng)應(yīng)試教育思維根深蒂固考場(chǎng)及教練的引導(dǎo)三、需求分析-駕校為什么需要全國(guó)道路交通安全現(xiàn)狀要求駕培服務(wù)機(jī)構(gòu)提供高質(zhì)量的汽車駕培服務(wù)駕照考試難度增大可能導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本提高行業(yè)資金需求量大，限制了企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張速度品牌運(yùn)營(yíng)需求，品牌話運(yùn)營(yíng)是未來(lái)駕校發(fā)展的唯一出路三、需求10、分析-辦事處為什么需要1測(cè)繪行業(yè)已趨于平穩(wěn)，想實(shí)現(xiàn)較大程度突破較難2辦事處獨(dú)立核算需要尋找盈利突破點(diǎn)3駕培行業(yè)目標(biāo)集中、需求明確4駕培行業(yè)模式新穎，推廣難度小，利潤(rùn)可觀四.推廣策略1、搶注“易駕培”域名，打造獨(dú)立“易駕培”品牌，構(gòu)建智慧駕培生態(tài)網(wǎng)站2、每周微信推送駕培行業(yè)新聞3、緊密全國(guó)道協(xié)關(guān)系，全程參與全國(guó)各級(jí)駕培會(huì)議4、加入“駕校經(jīng)營(yíng)者俱樂(lè)部”5、與交通部及其下屬科學(xué)研究院建立聯(lián)系，積極參與駕培行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定四、推廣策略五.合作模式駕校只需交納每臺(tái)車10000的設(shè)備保證金協(xié)議期二年，協(xié)議期內(nèi)系統(tǒng)使用采用小時(shí)計(jì)費(fèi)方式第一年：不低于50元/小時(shí)（具體需業(yè)務(wù)詳談）第二年：不低于30元/小時(shí)（具體需業(yè)務(wù)詳談）協(xié)議期內(nèi)設(shè)備的維護(hù)、維修、折損等均由華測(cè)智能交通事業(yè)部承擔(dān)協(xié)議期設(shè)備所有權(quán)歸華測(cè)所有，協(xié)議期滿兩年華測(cè)退還10000押金，并且全套車載設(shè)備所有權(quán)歸駕校（不含基站）。五、合作模式代理商提成方式收入的20%利潤(rùn)演示例A代理商在A省推廣C1科目二考訓(xùn)系統(tǒng)合作模式5臺(tái)，此5車每天只運(yùn)行4小時(shí)，全年有效工作300天，計(jì)費(fèi)按照最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，則第一年代理商利潤(rùn)=50*4*300*20%*5=60000第二年代理商利潤(rùn)=30*4*300*20%*5=36000。五、合作模式