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1、編號：SJHN.JZY-XX機(jī)場快速路改線工程T梁架設(shè)(運(yùn))施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目 錄一、工程概況3二、T梁架設(shè)施工順序及計劃32.1 T梁架設(shè)順序32.2、T梁架設(shè)施工計劃42.3 T梁安裝工藝流程42.4 T梁安裝工藝流程圖7三、T梁安裝施工方案83.1架橋機(jī)簡介83.1.1架橋機(jī)的組成93.1.2架橋機(jī)的性能9架橋機(jī)的電動系統(tǒng)93.1.4門架跨墩方式103.1.5配套設(shè)備103.2架橋機(jī)拼裝103.2.1安放中橫移軌道103.2.2安放中托輪組103.2.3拼裝主梁113.2、2.4拼裝前框架113.2.5拼裝后上橫梁113.2.6拼裝前支腿113.2.7拼裝后支腿123.2.8拼裝天車133.2.9電器系統(tǒng)安裝133.2.10全面安檢143.3 T梁運(yùn)輸143.4 T梁安裝153.4.1臨時支座的制作與安裝153.4.2架橋機(jī)喂梁163.4.3架橋機(jī)落梁173.4.4架橋機(jī)過孔183.5質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)19四、質(zhì)量保證措施194.1質(zhì)量目標(biāo)194.2加強(qiáng)教育，提高全員質(zhì)量意識204.3抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量204.4加強(qiáng)施工工序控制，消除質(zhì)量隱患204.4.1 T梁安裝控制要點(diǎn)204.4.2支座上下支承面的施工控制要點(diǎn)214.5規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅持質(zhì)量檢3、查制度21五、安全保證措施215.1 T梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施215.2 T梁架設(shè)安全技術(shù)措施22架梁前的準(zhǔn)備工作22測量檢查235.3過孔及馱運(yùn)安全技術(shù)措施24過孔前的準(zhǔn)備工作24運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場24六、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施256.1文明施工措施256.2環(huán)境保護(hù)措施26一、工程概況本標(biāo)段共有裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁905片大橋4座，其中預(yù)制30m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁790片，預(yù)制20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁115片。T梁混凝土標(biāo)號為C50，具體數(shù)量詳見下表。橋梁工程概況一覽表序號項目名稱孔數(shù)上部結(jié)構(gòu)T梁數(shù)量交角1互通主線橋6030m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁348片902420m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁24、0片903大橋5140m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁306片904F匝道橋1330m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁62片905820m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁40片906E匝道橋1540m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁74片9071120m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁55片90二、T梁架設(shè)施工順序及計劃2.1 T梁架設(shè)順序根據(jù)我標(biāo)段總體施工組織，安排JQJ100t/30m型、JQJ120t/30m型兩臺架橋機(jī)，分為東、西兩條架設(shè)線路進(jìn)行架設(shè)。西線路先架設(shè)互通主線橋1#18#墩左右幅165片梁，待互通主線左4聯(lián)、右5聯(lián)鋼箱梁及左6聯(lián)、右7聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工完成和東新路梁架設(shè)至互通主線右26#墩后，再架設(shè)E匝道橋129片預(yù)制T梁。東線路先架設(shè)大橋右幅和5、至互通主線橋右幅26#墩的254片T梁，再架設(shè)大橋左幅和互通主線橋左幅22#墩，最后架設(shè)F匝道102片預(yù)制T梁。總體架設(shè)順序如下：西架設(shè)線路：互通主線右0#右18#墩（90片T梁）互通主線左0#左15#墩（75片T梁）互通主線右21#右23#墩（10片T梁）E匝道橋（129片T梁）；東架設(shè)線路：大橋右幅（156片T梁）互通主線右40#右26#墩（98片T梁）大橋左幅（150片T梁）互通主線左36#左22#墩（90片T梁）互通主線左19#左18#墩（5片T梁）F匝道橋（102片T梁）；一孔T梁架設(shè)順序如下：架橋機(jī)組裝 架設(shè)半幅1#內(nèi)邊梁 架設(shè)半幅2#中梁 架設(shè)半幅3#中梁 架設(shè)半幅5#外邊梁 架6、設(shè)半幅4#中梁 以同樣順序架設(shè)另外半幅 架橋機(jī)過孔 架設(shè)下一孔2.2、T梁架設(shè)施工計劃 T梁架設(shè)施工計劃部位名稱T梁數(shù)量（片）工期（天）開始時間結(jié)束時間備注東梁場/(右)互通Y26254872016/10/202017/1/17東梁場/(左)互通Z22245702017/1/182017/3/28東梁場/F匝道F1F22102342017/3/292017/4/22西梁場/互通主線Y1Y2390382016/7/12016/8/8西梁場/互通主線Z1Z1975302016/8/92016/9/9西梁場/互通Y21Y231052017/3/12017/3/6西梁場/E匝道129302017/3/7、72017/4/62.3 T梁安裝工藝流程梁車前進(jìn)方向（1）梁板通過運(yùn)輸車輛運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場，通過施工現(xiàn)場附近的場地，運(yùn)輸車輛將T梁運(yùn)輸至架橋機(jī)的起吊位置。（2）運(yùn)梁車將T梁運(yùn)至架橋機(jī)起吊范圍內(nèi)。（3）架橋機(jī)準(zhǔn)備梁板的起吊。（4）架橋機(jī)的前端天車將T梁前端捆綁妥當(dāng)之后，將T梁的前端起吊，起吊高度以T梁的底部與運(yùn)梁車后端托架不接觸、不碰撞為準(zhǔn)。（5）前端天車將T梁前端起吊之后，前端天車與運(yùn)梁車前端（驅(qū)動端）托架配合，同步同向向前（前起吊天車向前行駛，運(yùn)梁車向前推進(jìn)行駛）行走，至T梁的后端吊點(diǎn)到達(dá)后端天車起吊點(diǎn)位置。（6）后端天車將T梁后端起吊，將T梁前后端起吊至同一水平面。等前后端完全起吊之后，前8、后天車配合，同步同向向前行走，將T梁起吊到其就位的垂直上空。（7）最后，通過架橋機(jī)的天車前、后縱向移動，以及架橋機(jī)的主車的橫向位移系統(tǒng)（主車位于前、后蓋梁上鋪設(shè)好的專用行走軌道行走）來調(diào)整T梁就位位置的前后、左右位置，確定T梁的安裝就位位置準(zhǔn)確無誤之后，方可落鉤將T梁于其就位點(diǎn)上準(zhǔn)確就位，就位完畢之后，復(fù)查就位位置準(zhǔn)確之后方可摘鉤，準(zhǔn)備下一片梁板的安裝工作。2.4 T梁安裝工藝流程圖平整場地架橋機(jī)組拼試運(yùn)行鋪軌道全面安全檢查架橋機(jī)安全檢查運(yùn)梁平車喂梁吊梁天車橫向移梁架橋機(jī)縱向移梁架橋機(jī)過孔落梁就位并固定架下一片本合同段梁場東梁場位于K28+000-K28+468段收費(fèi)站主線路基上，T梁架設(shè)采用9、JQJ120t/30m型架橋機(jī)架設(shè)。架梁通道利用已經(jīng)基本成型主線路基作為運(yùn)輸梁通道路，T梁架設(shè)完成的橋梁，對已安裝的T梁進(jìn)行加固處理，運(yùn)輸下一座T梁時做運(yùn)梁道路。T梁通過100t運(yùn)梁車運(yùn)輸上橋，在運(yùn)輸T梁時，采取可靠措施保護(hù)好T梁。西梁場位于K25+200左300位置處，T梁架設(shè)采用JQJ100t/30m型架橋機(jī)架設(shè)，運(yùn)梁通過運(yùn)梁臺車至主線提梁平臺下方，通過提梁門吊將梁提升至橋面再用運(yùn)梁臺車運(yùn)至架橋機(jī)下方喂梁架設(shè)。T梁安裝前，檢查跨度和支座墊石頂面標(biāo)高，恢復(fù)墩臺十字線，回填結(jié)構(gòu)物臺背等，做好架梁前的各項準(zhǔn)備工作。T梁安裝待支座墊石砼強(qiáng)度達(dá)100%時方可進(jìn)行。架橋機(jī)架設(shè)梁時，嚴(yán)格按照吊裝安全技術(shù)10、操作規(guī)程進(jìn)行。架設(shè)前，確保機(jī)械穩(wěn)定，起吊速度及落梁均步調(diào)一致，互相配合，吊裝所用吊鉤符合強(qiáng)度要求。三、T梁安裝施工方案3.1架橋機(jī)簡介本架橋機(jī)為JQJ120t/30m型、JQJ100t/30m型均為雙軌導(dǎo)梁式結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理，具有剛度大，穩(wěn)定性能好，組裝方便等優(yōu)點(diǎn)，可以滿足跨度30m內(nèi)（起重量120T/100T）各種大型預(yù)制梁的架設(shè)。JQG120t/30m型雙軌導(dǎo)梁式架橋機(jī)總體構(gòu)造為雙主梁式架橋機(jī)。主梁由四根18#等角鋼斷面角鋼呈矩形組成（斷面尺寸為1.8m*0.7m），用8#槽鋼呈桁架式剛性連接（焊接）。每根主梁分為4段，每段長均為10m,構(gòu)成全長50m的機(jī)臂主體，各段用高強(qiáng)螺栓（8.8MPa11、）連接組合而成。主梁呈對稱布置，其目的在于可方便地實(shí)現(xiàn)雙向作業(yè)，二個主梁的兩端設(shè)橫聯(lián)系梁使二者構(gòu)成一體。該機(jī)采用二支腿設(shè)計，前支腿鉸接在主梁上，中支腳固接在主梁上，中支腿可能相對于主梁作縱向移動，以適應(yīng)架設(shè)不同跨度梁的需要。架橋機(jī)主梁上每邊各設(shè)一條50#型鋼軌，前、后副架可在其上作縱向移動，前后副架上各鋪二條橫向50#型鋼軌，二起重天車可在其上橫橋向移動,以便就梁到位。3.1.1架橋機(jī)的組成由主導(dǎo)梁架、聯(lián)系橫梁、行走系統(tǒng)、縱向軌道、橫向軌道、柴油機(jī)運(yùn)梁平車、起重天車、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等九大部分組成。3.1.2架橋機(jī)的性能JQG120t/30m型雙軌導(dǎo)梁門架技術(shù)參數(shù)表項目內(nèi)容備注額定起重量(T12、)120額定架梁跨度(m)30架橋機(jī)主體長度(m)50適用坡度()縱坡3架設(shè)斜交橋交角（）045架設(shè)曲線橋半徑(m)300工作狀態(tài)容許風(fēng)力（級）6起重天車橫移速度(m/min)3.4提升速度(m/min)0.6大車行走輪轉(zhuǎn)角（）360結(jié)構(gòu)形式雙幅矩形型桁架結(jié)構(gòu)跨墩形式帶梁配重過孔安全系數(shù)1.8架梁誤差(mm)5總電容量(KW)70自重(T)75架橋機(jī)的電動系統(tǒng)本機(jī)所有驅(qū)動部份采用LDA型臥式減速機(jī)驅(qū)動，與錐形轉(zhuǎn)子帶動齒輪行車組成“三合一”的動行結(jié)構(gòu)，錐形轉(zhuǎn)子制動功率1.8KW，型號ZDY-4，具有起動慢，運(yùn)行快平穩(wěn)，制動性能好等優(yōu)點(diǎn)，從而滿足不同運(yùn)行速度的要求。3.1.4門架跨墩方式帶梁配重過13、孔。3.1.5配套設(shè)備柴油機(jī)運(yùn)梁平車1臺。3.2架橋機(jī)拼裝3.2.1安放中橫移軌道（1）枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為0.5米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；（2）橫移軌道擺放：用汽車吊或其他起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；（3）連接：用M2480螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；（4）抄平：用水平儀抄平橫移軌道；（5）支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在的地方，用鋼板支墊實(shí)落，特別注意橫移軌道懸臂端。3.2.2安放中托輪組（1）中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對；（2）電14、機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上，添加齒輪油；（3）旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及M42螺母、墊片；（4）反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上8開口銷；（5）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上；（6）中托連桿：用40銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝8開口銷。3.2.3拼裝主梁（1）一樣高的枕木垛，用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；（2）一次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用40銷軸把梁節(jié)與15、前節(jié)梁連接，安裝8開口銷，然后拆除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號依次組拼各梁節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設(shè)備，可按編號依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上）。3.2.4拼裝前框架（1）擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；（2）連接：插上40銷軸，插上8開口銷。3.2.5拼裝后上橫梁（1）擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；（2）連接：用M2480螺栓進(jìn)行拼接并緊固。3.2.6拼裝前支腿（1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上，用鐵絲固定在工作平臺上，在油泵離添加46#液壓油16、；（2）千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；（3）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；（4）支腿安裝：用M2490螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體；（5）托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用M2770螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；（6）前支連桿：用40銷軸把前支輪組與前支連桿連接，插上8開口銷。3.2.7拼裝后支腿（1）泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵17、安放在工作平臺上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加46#液壓油；（2）千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用45銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上8開口銷，連接高壓油管；（3）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；（4）托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上90銷軸，然后用M2770螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用45銷軸與千斤頂活塞端連接，插上8開口銷；（5）后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用M2480螺栓18、把后支輪組與后支連接梁連成一體；（6）后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用M2480螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。3.2.8拼裝天車（1）電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用M1650螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上，添加齒輪油；（2）天車輪組的安裝：用50銷軸和100銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來。（3）定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安放板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且M16螺桿有一定的預(yù)緊力；（4）小卷揚(yáng)的安裝：把小卷揚(yáng)擺放在座板上19、，用M1835螺栓連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；（5）卷揚(yáng)機(jī)的安裝：把卷揚(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，添加齒輪油；（6）安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；（7）動滑輪，吊具的安裝：卷揚(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動滑輪連接。3.2.9電器系統(tǒng)安裝（1）線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花籃螺栓張緊滑線；（2）電控柜的安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定；（3）附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開20、關(guān)，在卷揚(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；（4）線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷揚(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；（5）各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車達(dá)到使用要求。3.2.10全面安檢（1）對有開口銷的地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，修改錯誤的；（2）對橋機(jī)上的全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓；（3）對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂；（4）檢查卷揚(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；（5）檢查結(jié)構(gòu)件是否有開焊、裂縫。3.321、 T梁運(yùn)輸（1）運(yùn)梁車在梁場停放后，利用梁場兩臺龍門吊將梁吊起移至運(yùn)梁車上方；對吊裝的梁體采取保護(hù)措施，避免吊裝對T梁的損壞。（2）運(yùn)梁車裝梁時，梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm。（3）梁片落在運(yùn)梁車上時，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼和防止滑動；（4）運(yùn)梁車運(yùn)送梁片時，應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)巡視，預(yù)防梁片支撐松動和上下坡時出現(xiàn)異常情況，及時放置枕木，確保運(yùn)梁車穩(wěn)定安全；（5）運(yùn)梁車重載速度為5m/min，空載10m/min，由專人操作主動車和從動車。（6）運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅實(shí)平整，不得有死彎、三角坑等，枕木排列間距應(yīng)均勻，間距0.6m且兩軌道間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以22、保證軌距準(zhǔn)確，兩軌應(yīng)保持水平。（7）在橋面系施工前，根據(jù)梁片之間的距離和橋面的總寬度，采取左右雙幅運(yùn)梁的方式，運(yùn)梁車均受力在主梁上。在橋面系施工時，采取半幅運(yùn)梁的方式。重車道選擇第2和第3片梁，喂梁完成后原路返回存梁區(qū)。（8）橋上運(yùn)梁車行駛道路的處理：道路縱坡不大于5%，橫向坡度不大于2%。 運(yùn)梁車在橋面行駛時，需要通過墩頂現(xiàn)澆段隔板和橫濕接縫時，采取將墩頂現(xiàn)澆段和橫接縫預(yù)留鋼筋按規(guī)定要求進(jìn)行焊接，并上墊25mm鋼板，便于運(yùn)梁車安全通過。運(yùn)梁車在通過橋面變截面時，需要對濕接縫進(jìn)行局部焊接，上墊25mm鋼板進(jìn)行鋪墊方可通過。3.4 T梁安裝在T梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核23、測量，如不符合設(shè)計要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計要求為止。采用全站儀在蓋梁上測放支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線及梁端線。3.4.1臨時支座的制作與安裝（1）臨時支座制作前，按照設(shè)計圖紙梁底至蓋梁定的高度，并考慮T梁架設(shè)完成后安裝永久支座的高度預(yù)留空間，計算出每孔臨時支座的高度。（2）臨時支座采用2個5030cm砂袋，上下均墊50403cm厚鋼板，砂采用經(jīng)過炒干的中砂，T梁架設(shè)前對沙袋進(jìn)行靜載試驗(yàn)，為以后臨時支座高度提供數(shù)據(jù)支持。試驗(yàn)監(jiān)測壓實(shí)沉降數(shù)據(jù)如下：荷載壓力沙袋數(shù)量400KN800KN920KN1個沙袋119mm109mm108mm2個沙袋221mmm201mm198mm24、架梁前用塑料薄膜將沙袋包裹嚴(yán)實(shí)，防止雨水進(jìn)入砂袋內(nèi)。（3）T梁架設(shè)前，將臨時支座安裝在蓋梁頂上設(shè)計位置。T梁架設(shè)完成后，依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，檢查臨時支座的砂袋下沉量，為以后臨時支座高度提供數(shù)據(jù)支持；檢查T梁底面和支座墊石之間的凈距離，確保凈距離比永久支座高度大12cm，否則不允許落梁，通過調(diào)節(jié)砂袋下鋼板抄墊高度來調(diào)節(jié)梁底面與支座墊石頂面之間的間距，直至合格為止，方可落梁。3.4.2架橋機(jī)喂梁喂梁包括捆梁和吊梁作業(yè)是交叉進(jìn)行的，主要包括以下過程：當(dāng)運(yùn)梁車將梁片前端送到1#吊梁行車下方時，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運(yùn)梁車狀態(tài)下前進(jìn)，待梁片后端送到2#吊梁行車下方時再捆梁，吊起梁片后端，梁片全懸吊狀態(tài)下前進(jìn)25、對位。（1）捆梁作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護(hù)梁鐵瓦以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷；（2）捆梁鋼絲繩應(yīng)采用637型、661型交互捻制鋼絲繩，根據(jù)T荷載與繩徑選定雙繞形式，其長度按斷面大小計算確定，破斷安全系數(shù)應(yīng)大于10；（3）捆梁應(yīng)符合縱向限制的規(guī)定，按梁體長度進(jìn)行選擇設(shè)計允許的懸出范圍；（4）機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專人，其任務(wù)是：防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩；（5）卷揚(yáng)用鋼絲繩應(yīng)采用6W（19）型，交互捻制的鋼絲繩，其安全系數(shù)不得小于6；（6）吊梁時應(yīng)保持左右兩側(cè)卷揚(yáng)升降速度一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。3.4.3架橋機(jī)落梁1、架梁順序架梁遵循的原則26、：整機(jī)吊梁橫移為“低位運(yùn)行”。架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，不得擅自改變作業(yè)要求。 在架設(shè)外邊梁時，應(yīng)在梁體對孔位后下落至距橋臺最高點(diǎn)10-20cm以上時停止落梁；驅(qū)動整機(jī)橫移動力，使梁體對位于距離外邊梁中心90cm，操作1#、2#曲梁橫移油缸使機(jī)臂橫移對位外邊梁處；梁落在臨時支座上，測量梁底面至支座墊石之間的凈間距，間距符合要求，落梁。落梁后馬上支撐防護(hù)梁體。（1）運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行；（2）1#柱軌道中心到2#柱軌道中心（2#柱兩根軌道的中心）距誤差小于30mm，且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實(shí)。根據(jù)梁體、墩臺受力要求正確支墊。（3）架梁狀態(tài)時，調(diào)整1#、2#柱，機(jī)臂水平高差不大于1027、0mm。（4）橫移檔塊應(yīng)在滿足架設(shè)情況下設(shè)置，不得有太多余量；（5）當(dāng)落完外邊梁后，應(yīng)及時將機(jī)臂回返原位；（6）當(dāng)架設(shè)第一片時，應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠，對防護(hù)支撐要求較高，防護(hù)措施應(yīng)安全可靠萬無一失。（7）架設(shè)邊梁時，落梁后，要對梁體外側(cè)進(jìn)行支撐保護(hù)，使用150mm的圓木進(jìn)行支撐，而且使用木楔將圓木打死，防止松動，另外還使用倒鏈把邊梁與已架設(shè)中梁進(jìn)行拉緊保護(hù)，確保邊梁的穩(wěn)定性。2、橫隔板、濕接縫鋼筋焊接將梁體前后和左右，用電焊的方式進(jìn)行連接，保持梁體的穩(wěn)定，并對運(yùn)梁車行走的梁片，橫隔板、濕接縫鋼筋進(jìn)行焊接，便于運(yùn)梁車安全通過。（1）電焊前應(yīng)將聯(lián)接鋼筋的砼殘碴、油污、鐵銹等除凈。焊條應(yīng)符合國家規(guī)定標(biāo)28、準(zhǔn)，低溫作業(yè)時，電焊條應(yīng)采取預(yù)熱措施。（2）焊縫質(zhì)量應(yīng)得到嚴(yán)格保證：厚度不小于設(shè)計規(guī)定，焊縫飽滿、均勻，不得有裂縫、氣孔等缺陷，電焊后應(yīng)敲去熔渣檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格時應(yīng)立即補(bǔ)焊。3.4.4架橋機(jī)過孔1、過孔準(zhǔn)備（1）啟動后泵站，操作手輪送油，同時頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離；（2）使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到兩端墩臺處；（3）啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行；（4）操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上；（5）用兩個5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，29、收起前支腿并提起前橫移軌道；（6）將兩臺天車停在后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機(jī)過孔；2、自平衡過孔（1）架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動，向前自行20米。（2）操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；（3）隨后用運(yùn)梁平車將配重梁運(yùn)至起升小車下方，并用起重小車上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力，完成橋機(jī)自平衡過孔，使用時間約為10分鐘。3、架橋機(jī)配重過孔（1）架橋機(jī)繼續(xù)過孔時，架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動向前過孔，同時，主梁頂部的兩臺起重小車同步向主梁相反的方向運(yùn)行并保持起重小車的吊30、具與配重梁吊點(diǎn)的相對位置不變。隨著橋機(jī)過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，待架橋機(jī)主梁前支腿達(dá)到前橋墩位置時，橋機(jī)前行10米。（2）后起重小車松繩，待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺時，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。（3）啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。完成配重過孔。3.5質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)梁、板安裝實(shí)測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個支座3板10傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁2梁（板）頂面縱向高程（mm）+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔231、片，每片3點(diǎn)2相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）1四、質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量目標(biāo)全部T梁合格。爭取達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。4.2加強(qiáng)教育，提高全員質(zhì)量意識（1）加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務(wù)”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，提高全員質(zhì)量意識。施工前，分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，樹立按圖施工，按規(guī)范施工的思想。4.3抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量（1）做好施工前的技術(shù)交底工作，對參與施工的人員，要進(jìn)行施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、32、人員配置、后勤保障等各方面的技術(shù)交底，做到施工時人人心中有數(shù)，各個環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井然，以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。（2）配備完善的試驗(yàn)和檢測設(shè)備及充足的試驗(yàn)工程師和技術(shù)工人，加強(qiáng)施工試驗(yàn)和質(zhì)檢并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督。（3）配備完善的施工測量儀器和精干的測量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人，定期對測量控制網(wǎng)點(diǎn)和加密控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測校核，在施工過程中保護(hù)測量控制點(diǎn)不被破壞。自覺接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。（4）定期對測量及試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢校，保證測量及試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。（5）認(rèn)真如實(shí)地做好施工原始記錄，抓好施工技術(shù)檔案管理，促使施工質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化。（6）加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能33、。4.4加強(qiáng)施工工序控制，消除質(zhì)量隱患4.4.1 T梁安裝控制要點(diǎn)（1）T梁縱橫軸線采用全站儀控制。首先在蓋梁墊石上測放T梁中心線，并在T梁兩端上測放中心線，兩條中心線相對應(yīng)來控制，橫向采用拉線控制。（2）橋梁支座要按照測放的中心線放置準(zhǔn)確，梁中心線和梁端線測放準(zhǔn)確。4.4.2支座上下支承面的施工控制要點(diǎn)T梁架設(shè)前應(yīng)在實(shí)地精確確定好各支座的中心線及擺放位置，測定標(biāo)高誤差，必要時先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）。支座底面標(biāo)高不足時，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上）來調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座34、。4.5規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅持質(zhì)量檢查制度施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級質(zhì)量檢查制度，堅持“三不交接”與“三不施工”的制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工，無分項工程開工報告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。五、安全保證措施5.1 T梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施（1）T梁裝運(yùn)前，首先要認(rèn)真測量檢查運(yùn)梁便道的寬度和凈空是否滿足運(yùn)架設(shè)備的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。（2）確認(rèn)運(yùn)梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車的荷載。（3）操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項技術(shù)參數(shù)。開始作35、業(yè)前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液壓各專項檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過后方可作業(yè)。（4）裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無誤后方可吊裝。（5）裝梁時各支點(diǎn)對位要準(zhǔn)確，縱向偏差為20mm，橫向偏差為10mm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對位。（6）啟動前，應(yīng)全面檢查一遍T梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車的方向及制動等，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行。（7）運(yùn)梁車裝T梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運(yùn)行速度控制在35km/h，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)。（8）在整個運(yùn)梁過程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車及前方36、道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。（9）暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。（10）架橋機(jī)后支腿后方T梁面上在保持運(yùn)梁車前端與支腿最小凈距15cm處設(shè)止輪器。（11）梁前端接近架橋機(jī)尾部時運(yùn)梁車應(yīng)提前減速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要時點(diǎn)動對位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。5.2 T梁架設(shè)安全技術(shù)措施架梁前的準(zhǔn)備工作（1）架橋機(jī)每次組裝完成后，請當(dāng)陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。（2）首先要再次檢查確認(rèn)寬度和凈空是否滿足運(yùn)梁車的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障37、礙物。（3）檢查前、后支腿走行輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定可靠且由安全抱箍直接傳遞荷載。（4）檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固可靠。（5）檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠，以確保架橋機(jī)縱向水平力的傳遞。（6）檢查各類限位器是否牢固可靠。（7）檢查吊點(diǎn)、吊具有無變形、缺損。（8）檢查卷揚(yáng)機(jī)、減速器的控制是否可靠。（9）檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況。（10）檢查液壓、電氣的連結(jié)情況，判明正確動作方向。（11）以上情況如有異常，應(yīng)及時有效處理。(12) T梁假設(shè)過程中采用專人采用哨子或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。令行即止，出現(xiàn)問題需等待排查完后才能進(jìn)行繼續(xù)作業(yè)，不得隨意進(jìn)行架橋機(jī)的操作。測量檢查38、（1）前后支腿站位偏差：縱向5cm，橫向5cm。（2）主梁前后支腿位置處的高差：左右1cm，前后+10cm，-5cm。（3）運(yùn)梁車喂梁到位后，運(yùn)梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。（4）前后起重天車對點(diǎn)吊掛后，提升與運(yùn)梁車脫空，試剎車后吊梁縱移。（5）前起重天車吊梁與后拖梁小車馱梁縱移時采用同一電源和聯(lián)動按鈕以保證二者同步。（6）前后起重天車吊梁縱移時采用同一電源和聯(lián)動按鈕以保證二者同步。（7）在吊梁縱移時，要有專人觀察T梁的運(yùn)行位置，絕對禁止T梁碰掛架橋機(jī)的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計位置時要提前減速，必要時點(diǎn)動對位。每次點(diǎn)動時必須待上一次晃動平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動39、，禁止連續(xù)起、停動作，以免架橋機(jī)縱向晃動過大。（8）落梁就位：落梁過程中，要有專人監(jiān)視起重天車上的卷揚(yáng)機(jī)、制動器。下落T梁與已架T梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10，必要時可單邊落梁調(diào)整。就位時先對位固定支座端，后對位活動支座端。起重天車橫移時禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動，以免架橋機(jī)橫向晃動過大。（9）當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級及中雨以上等天氣不得進(jìn)行吊梁作業(yè)時，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。5.3過孔及馱運(yùn)安全技術(shù)措施過孔前的準(zhǔn)備工作（1）檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距10mm，橫橋向偏差10mm，接頭處高差1mm。（2）檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下40、走行輪是否與走行軌道接觸好。（3）第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。（4）第二次過孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時的傾斜度控制：向前0.5%，向后1%。各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（5）當(dāng)現(xiàn)場實(shí)測風(fēng)力超過6級時，應(yīng)停止過孔作業(yè)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施。中雨及以上惡劣天氣不得進(jìn)行過孔作業(yè)。運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場（1）運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)后，應(yīng)先將運(yùn)梁車降低到最低高度，然后前后起重天車將馱運(yùn)支架安裝到指定位置，運(yùn)梁車升高馱起架橋機(jī)使架橋機(jī)與地面脫空不小于25cm。此時應(yīng)檢查項目為：檢查馱運(yùn)支架與運(yùn)梁車是否固定牢靠。檢查起重天車吊具與馱運(yùn)支41、架是否固定，避免吊具晃動。檢查起重天車是否置于剎車狀態(tài)，且前后設(shè)置止擋措施，避免起重天車滑動。架橋機(jī)各部件應(yīng)無缺失，并落實(shí)各項檢查簽證制度，確保架橋機(jī)完好轉(zhuǎn)場。六、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施6.1文明施工措施（1）由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，組織成立文明施工小組，制定文明施工條例，定期進(jìn)行文明施工大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理；對文明施工做得好的班組和個人及時表揚(yáng)與獎勵，較差的班組進(jìn)行批評和教育。（2）項目部由專人負(fù)責(zé)定期出刊宣傳欄，加強(qiáng)宣傳文明施工，提高每位職工的文明施工意識，促進(jìn)精神文明建設(shè)。（3）制定工地出入管理制度，施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免發(fā)生意外，施工人員出入工地42、必須掛牌及帶好安全帽，否則不準(zhǔn)進(jìn)入工地。（4）各道工序必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施。（5）各種使用機(jī)具必須在明顯位置掛出機(jī)械操作規(guī)程，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作機(jī)具。（6）施工現(xiàn)場必須服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度，盡量減少噪音大的機(jī)具。（7）各種機(jī)具、車輛和材料要按指定地點(diǎn)有序堆放，并按規(guī)范要求做好下墊上蓋。（8）做好場內(nèi)排水設(shè)施，保持場內(nèi)清潔，施工垃圾要指定地點(diǎn)堆放，并外運(yùn)和埋置。（9）施工場地布置要科學(xué)規(guī)范。6.2環(huán)境保護(hù)措施（1）工程材料按施工平面圖定位，分類堆放整齊，在材料堆放前場地進(jìn)行清理、整平、硬化、圍砌，以防污染環(huán)境。（2）采取必要措施，防止施工中燃料、油、污水、廢料和垃圾等對周圍環(huán)境和空氣的污染。（3）防止施工噪音對附近居民的污染，把施工對環(huán)境、空氣、和居民的影響減少到最小程度。