午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、和平大橋改造工程 施工棧橋、鉆孔平臺方案編制單位： 編 制 人：復(fù) 核 人：編制日期： 目 錄一、工程概況2二、施工棧橋總體設(shè)置22.1西岸棧橋設(shè)置32.2東岸棧橋設(shè)置32.3鉆孔平臺設(shè)置4三、鋼棧橋及鉆孔平臺施工工藝53.1測量定位53.2鋼管樁運(yùn)輸63.3鋼管樁插打63.4鋼管樁的接長及切割73.5上部結(jié)構(gòu)施工83.6棧橋及鋼平臺的拆除9四、質(zhì)量保證措施94.1質(zhì)量保證體系94.1.1質(zhì)量保證體系組織94.1.2質(zhì)量體系實(shí)施104.2質(zhì)量保證措施114.2.1工程質(zhì)量管理措施114.2.2保證工程質(zhì)量主要技術(shù)措施12五、安全保證措施135.1安全組織措施135.2雨季洪期施工措施135.32、施工現(xiàn)場作業(yè)安全技術(shù)措施145.3.1電焊機(jī)操作安全措施145.3.2氣割操作安全措施145.3.3起重作業(yè)安全措施155.3.4水上作業(yè)安全措施16六、環(huán)境保護(hù)及文明施工176.1環(huán)境保護(hù)措施176.2現(xiàn)場文明施工措施17七、應(yīng)急措施18八、施工進(jìn)度計(jì)劃18九、鋼棧橋計(jì)算書19和平大橋施工棧橋施工方案一、工程概況和平大橋主橋?yàn)椋?0+100+30）m中承式梁拱組合結(jié)構(gòu)，引橋采用24m+25m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。主橋橋面寬度由39.5m漸變至35.5m，引橋?qū)?5.5m。主橋主墩及引橋墩柱均位于水中墩，需搭設(shè)施工棧橋及水中鉆孔平臺。主橋主拱采用鋼箱拱肋，鋼箱拱肋共分為7節(jié)吊裝。考慮現(xiàn)場需要，3、棧橋通行車輛主要為12m3混凝土攪拌車、鉆機(jī)、25t汽車吊、運(yùn)送拱肋節(jié)段平板車等。根據(jù)周邊交通條件，運(yùn)送拱肋節(jié)段平板車、大型車輛只能從東岸進(jìn)入。從經(jīng)濟(jì)、實(shí)用角度設(shè)計(jì)，將本工程棧橋分為西岸棧橋、東岸棧橋2部分設(shè)置。西岸棧橋分別從河西岸上下游搭設(shè)至3#主墩位置，滿足水中墩施工的施工通道；東岸棧橋?yàn)楹訓(xùn)|岸搭設(shè)至4#主墩位置，滿足主橋鋼箱拱肋運(yùn)輸、水中墩施工平臺需求。二、施工棧橋總體設(shè)置施工棧橋設(shè)置在新建橋梁兩側(cè)，左右側(cè)各設(shè)置一座。西岸棧橋分別從河西岸上下游搭設(shè)至3#主墩位置，滿足水中墩施工的施工通道要求。橋面寬度6m，最大荷載按混凝土攪拌車40.9t設(shè)計(jì)，滿足施工現(xiàn)場水中墩鉆機(jī)進(jìn)場（25t）、12m4、3混凝土攪拌車（滿載重40.9t）、25t汽車吊（自重29.2t）通行需求。東岸棧橋分別從河?xùn)|岸上下游搭設(shè)至4#主墩位置，滿足鋼管拱材料運(yùn)送車輛等重型車輛進(jìn)出場通道需求。橋面寬度6m，設(shè)計(jì)荷載80t，按運(yùn)送60t鋼箱拱最大節(jié)段平板車設(shè)計(jì)，車體重量20t+載重60t=80t。棧橋梁底標(biāo)高按荔城水位臺20年一遇洪水位10.224m（珠基9.45m）設(shè)計(jì)，橋面標(biāo)高取12.034m，全橋不設(shè)縱橫坡。鉆孔平臺設(shè)置在3#、4#墩處，平臺寬12m，長17.26m。每個主墩承臺處設(shè)置一個，全橋共設(shè)置4個。2.1西岸棧橋設(shè)置新建西岸棧橋中心距離新橋設(shè)計(jì)中心線20.75m，在上下游各設(shè)置一座。西岸棧橋分別從上下游5、岸邊搭設(shè)至3#主墩位置連接鋼平臺，并在2#3#墩處橋面加寬至12m，作為汽車泵工作平臺，兼作掉頭通道。具體布置見附后平面布置圖。棧橋結(jié)構(gòu)形式采用鋼管支墩（橋臺）+工字鋼橫梁+貝雷片縱梁+工字鋼小橫梁+滿鋪鋼板形式。在河岸邊插打第一根鋼管樁，并鋪設(shè)橋面順接至西岸便道，然后以每12m為一跨采用插打2根530 =8mm鋼管樁作為支墩，每50m60m設(shè)置一3m跨增加棧橋縱向穩(wěn)定性，墩柱（橋臺）頂設(shè)置槽口，槽口內(nèi)焊接雙根I32a工字鋼作為橫梁，橫梁上焊接2組“321”雙排加強(qiáng)型貝雷梁組作為縱梁，左右兩側(cè)貝雷梁采用14#槽鋼設(shè)置剪刀撐增強(qiáng)貝雷梁抗剪能力及整體穩(wěn)定性，最后在貝雷梁上每0.3m鋪設(shè)一根I30b6、工字鋼作為小橫梁，小橫梁上滿鋪=10mm厚鋼板作為橋面。具體設(shè)置見附后斷面圖。2.2東岸棧橋設(shè)置棧橋中心距離新橋設(shè)計(jì)中心線20.75m，在上下游各設(shè)置一座。東岸棧橋從東岸上下游岸邊搭設(shè)至4#主墩位置連接鋼平臺，并在4#5#墩處橋面加寬至12m，作為汽車泵工作平臺，兼作掉頭通道。具體布置見附后平面布置圖。東岸鋼棧橋主要為搭設(shè)水中平臺及運(yùn)送60t最大節(jié)段重量車輛通行用。棧橋結(jié)構(gòu)形式采用鋼管支墩+工字鋼橫梁+貝雷片縱梁+工字鋼小橫梁+滿鋪鋼板面板形式。鋼管支墩采用2根530 =8mm鋼管樁，跨徑 9 m，每隔3跨設(shè)置一6m跨增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。工字鋼橫梁采用雙根I32a工字鋼，棧橋縱梁采用2組“321”7、雙排加強(qiáng)型貝雷片，左右兩側(cè)貝雷梁組采用14#槽鋼設(shè)置剪刀撐增強(qiáng)貝雷梁抗剪能力及整體穩(wěn)定性，工字鋼小橫梁采用間隔0.3m鋪設(shè)一根I30b工字鋼，小橫梁上滿鋪=10mm厚鋼板作為橋面。2.3鉆孔平臺設(shè)置和平大橋鉆孔平臺設(shè)置在3#、4#墩承臺處，平臺寬12m，長17.26m。每個主墩承臺處設(shè)置一個，全橋共設(shè)置4個。平臺結(jié)構(gòu)形式采用鋼管支墩+工字鋼橫梁+分布縱梁（導(dǎo)向定位架）+工字鋼小橫梁+滿鋪鋼板面板形式。鋼管支墩采用3根530 =8mm鋼管樁，樁間距5.3m，跨距4.5（3.5）m。工字鋼橫梁采用雙根I36b工字鋼，平臺分布縱梁采用I32b工字鋼，分布縱梁兼做鋼護(hù)筒導(dǎo)向定位架。橋面工字鋼小橫梁采用8、間隔0.35m鋪設(shè)一根I25b工字鋼，小橫梁上滿鋪=10mm厚鋼板作為橋面。鉆孔平臺靠近岸邊一側(cè)設(shè)置一6m寬輔助平臺連接棧橋，方便平臺施工,滿足樁基鋼筋籠吊裝、砼灌注施工空間需要。鉆孔平臺主要供鉆機(jī)擺放、樁基施工用，鉆機(jī)機(jī)身縱寬尺寸為9.2*2.2m，一臺鉆機(jī)按25t施工荷載考慮（包括機(jī)身自重及沖錘的沖擊荷載等）三、鋼棧橋及鉆孔平臺施工工藝棧橋及鋼平臺施工工藝主要包括基礎(chǔ)530mm鋼管樁振動下沉、貝雷梁或工字鋼主梁架設(shè)、橋面板鋪裝及欄桿安裝四部分，鋼管樁基礎(chǔ)施工由岸邊向河中搭設(shè)，9m跨采用25t汽車吊（12m跨采用50t汽車吊）配合DZ60振動錘懸打沉樁；棧橋貝雷梁在岸上兩片一組組裝后利用吊機(jī)9、架設(shè)；面板現(xiàn)場直接鋪設(shè)。棧橋施工工藝見下圖：3.1測量定位鋼管樁定位采用1臺全站儀、1臺經(jīng)緯儀前方交會法放樣棧橋鋼管樁。先在舊橋上設(shè)置控制點(diǎn)，1臺經(jīng)緯儀設(shè)置在舊橋控制點(diǎn)上，1臺全站儀設(shè)置在橋臺采用方位角控制。鋼管樁控制部位為鋼管外切線，經(jīng)緯儀十字絲切于鋼管外切線，可以觀測鋼管的平面偏位情況和垂直度，通過對講機(jī)指揮打樁機(jī)調(diào)整鋼管樁的垂直度和糾正平面偏位。打完的鋼管樁及時采用全站儀進(jìn)行復(fù)核，如有偏差大于10cm的情況則拔出重打，同時利用已經(jīng)打好的鋼管樁進(jìn)行預(yù)打的鋼管樁進(jìn)行樁位核對，確保鋼管樁的定位準(zhǔn)確。圖3.1 工藝流程圖高程控制高程采用水準(zhǔn)儀及附近河岸上既有水準(zhǔn)點(diǎn)控制，按四等水準(zhǔn)測量進(jìn)行控制測量10、。根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行鋼平臺的高程控制，確保按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼管樁高程控制。3.2鋼管樁運(yùn)輸鋼管樁每節(jié)長度一般為12m，規(guī)格530=8mm，用平板車車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸中擺放平整，底部做好支墊。3.3鋼管樁插打由河岸邊向河中推進(jìn)插打鋼管樁，根據(jù)全站儀所指定位置，測量人員乘坐小船根據(jù)全站儀放樣設(shè)置浮標(biāo)，汽車吊配合DZ60振動錘懸打沉樁。利用吊機(jī)吊起鋼管樁，全站儀測量指揮定位后，利用60kW振動樁錘插打鋼管樁直至設(shè)計(jì)深度。插打過程中，采用2臺儀器同時觀測管樁垂直度，通過對講機(jī)連通信號，及時糾偏，確保鋼管樁垂直度1%。開始插打鋼管樁基時，宜利用鋼管樁自重下沉，待樁身入土一定深度確認(rèn)穩(wěn)定后，再采用振動下沉11、。每根樁作業(yè)應(yīng)一次完成，不宜中途停頓過久，避免土的阻力恢復(fù)，使繼續(xù)下沉困難。每排鋼管樁插打完成后，均及時利用槽鋼進(jìn)行臨時連接。鋼管樁插打順序?yàn)閺纳嫌蜗蛳掠危涗浐么蛉肷疃取Ｃ堪嗤瓿汕凹皶r焊接剪刀撐和水平撐。鋼管樁插打時定位偏差0.1m，傾斜度1%。3.4鋼管樁的接長及切割鋼管樁所需長度大于12m，需接樁時先切割打樁時造成的彎曲部分，然后測量此時樁頂標(biāo)高，計(jì)算出所需接樁長度，接樁在岸上進(jìn)行加工完成后，焊接在已打入的鋼管樁上。焊接人員乘坐小船從河面處焊接爬梯、槽鋼作為焊接平臺，確保焊接質(zhì)量。接長鋼管除了保證樁與樁的滿焊以外，并且用四塊加勁鋼板進(jìn)行幫焊，均勻布置在鋼管樁周圍，焊接時加勁板與鋼管壁密貼12、，所有焊縫高度不得小于6mm。接樁后樁頂高程誤差不得大于10mm。接樁示意圖見下：圖3.4 鋼管樁接長焊接示意圖在鋼管樁插打后應(yīng)在周圍布置防撞設(shè)施。鋼管樁之間及時用剪刀撐和橫撐連接。橫撐和剪刀撐均采用14槽鋼制作，與鋼管樁間滿焊，焊縫高度為5mm。鋼管樁插打時定位偏差0.1m，傾斜度1%，鋼管樁入土深度不小于設(shè)計(jì)值8m。3.5上部結(jié)構(gòu)施工（1）工字鋼大橫梁打樁施工完成后，檢查樁的偏斜及入土深度，在鋼管樁之間安設(shè)型鋼剪刀撐使其形成整體。同時在樁頂按設(shè)計(jì)尺寸氣割槽口，并保證底面平整；吊放2根I32a工字鋼分配梁并與鋼管樁焊接固定，橫梁與鋼管頂滿焊，兩側(cè)采用鋼板焊接固定，保證工字鋼穩(wěn)定。（2）主桁拼13、裝棧橋的主桁采用2組單層雙排加強(qiáng)型貝雷梁，貝雷片采用3m一片的標(biāo)準(zhǔn)“321”型貝雷片。貝雷梁的單孔跨度12（9）m，貝雷片在岸上或已施工完成橋面上拼裝，支撐架桁架連接45cm寬花窗及連接板，以單跨長度為一組。完成一組后，采用吊車吊裝就位，采用10槽鋼臨時焊接固定。安裝完成后，橫向用22a槽鋼與墩柱頂I32a型工字鋼連接成整體。（3）橋面系鋪裝橋面系有I30b工字鋼橫梁和橋面板組成。工字鋼橫梁間距30cm，橋面板采用鋼板防滑，并在每個墩頂處設(shè)置一減速帶。在已架設(shè)好的貝雷桁架縱梁上鋪設(shè)橫梁、縱梁及橋面板，貝雷梁與橫梁之間用U型卡連接，其他采用焊接，利用吊機(jī)進(jìn)行橋面系施工。（4）欄桿安設(shè)棧橋欄桿采用14、5#角鐵焊接做護(hù)欄，欄桿每1.5m設(shè)置一道立柱，立柱為10#槽鋼、高度1.2m，擋腳板采用5#角鐵制作。施工中先將立桿焊接在橋面系橫梁上，接著焊接護(hù)欄，欄桿施工完畢后施工擋腳板。欄桿內(nèi)側(cè)掛密目網(wǎng)防護(hù)。（5）安全警示標(biāo)志橋上設(shè)置安全警示標(biāo)志，每個橋頭設(shè)置限速、限重警示牌，兩側(cè)護(hù)欄密目網(wǎng)掛安全標(biāo)語，護(hù)欄上插旗。3.6棧橋及鋼平臺的拆除棧橋及鋼平臺的拆除方案與建造的方案的工序相反，由河中向兩岸拆除，首先利用吊機(jī)拆除欄桿、橋面板及工字鋼梁，然后拆除貝雷片，最后利用振動錘拔出鋼管樁。欄桿、橋面板及工字鋼梁在棧橋用氣割割除解體，用吊機(jī)將其吊到設(shè)置于吊機(jī)后的運(yùn)輸車上；貝雷梁拆除第一步拆除組與組之間的支撐架，15、然后拆除支撐點(diǎn)處的銷子，最后吊機(jī)吊起一組貝雷片至運(yùn)輸汽車上；待樁頂橫梁及剪刀撐拆除后，用振動錘咬住鋼管樁，先向下振動使周圍土體液化，而后向上拔起，拔起后平放置于運(yùn)輸汽車上。四、質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量保證體系4.1.1質(zhì)量保證體系組織為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，經(jīng)理部副經(jīng)理、總工、質(zhì)安部、作業(yè)隊(duì)質(zhì)量員分級管理，加強(qiáng)對質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。質(zhì)量保證體系見圖4.1。在質(zhì)量保證體系中，項(xiàng)目經(jīng)理對質(zhì)量工作全面負(fù)責(zé)；副經(jīng)理、總工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場及技術(shù)管理，質(zhì)檢工程師、工程部長及各分管負(fù)責(zé)人組建全面質(zhì)量管理小組，指導(dǎo)、檢查督促專業(yè)隊(duì)的質(zhì)量工作。日常工作由副經(jīng)理負(fù)責(zé)安排和落實(shí)16、，責(zé)任到人。作業(yè)隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理員由技術(shù)過硬，經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，負(fù)責(zé)對日常上班的操作工人的質(zhì)量控制，在實(shí)際操作中負(fù)責(zé)查堵質(zhì)量工作中的漏洞。項(xiàng)目部各部門工作質(zhì)量各作業(yè)隊(duì)工序質(zhì)量物機(jī)部試驗(yàn)室質(zhì)安部工程部項(xiàng)目經(jīng)理安全總監(jiān)副經(jīng)理按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購廠家生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品質(zhì)量檢測報(bào)告機(jī)械設(shè)備檢測、調(diào)試、維修、管理大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控原材料質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放復(fù)核設(shè)計(jì)文件，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行技術(shù)交底制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施貫徹部頒規(guī)范，強(qiáng)化現(xiàn)場施工技術(shù)管理測量復(fù)核制按設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制工序自檢，監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)分部單位工程驗(yàn)評貫徹部頒驗(yàn)17、標(biāo)、質(zhì)量宣傳教育組織QC小組活動建材取樣復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)計(jì)量檢查管理認(rèn)證土工、圬工各項(xiàng)工程試驗(yàn)質(zhì)量跟蹤檢測、數(shù)據(jù)分析整理、信息反饋重、難、新項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤控制圖4.1質(zhì)量保證體系圖4.1.2質(zhì)量體系實(shí)施本工程質(zhì)量管理工作按三級管理模式實(shí)施：第一級為作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)收集資料并整理上報(bào)；第二級為質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)對第一級管理人員實(shí)施監(jiān)督、檢查；第三級為項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師，對第二級管理人員實(shí)施監(jiān)督檢查。各級質(zhì)量管理人員分工：(1)各作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員a.組織施工班組質(zhì)量人員對具體施工工藝討論、補(bǔ)充、完善。監(jiān)督施工班組質(zhì)量人員嚴(yán)格按確定的工藝、技術(shù)交底進(jìn)行施工、驗(yàn)收。b.及時掌握工程中各工序的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題及時18、組織有關(guān)人員討論解決。c.每道工序經(jīng)操作班組質(zhì)量員自檢合格后及時復(fù)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。(2)質(zhì)檢工程師a.負(fù)責(zé)質(zhì)量驗(yàn)收、與監(jiān)理工程師聯(lián)系工作。b.每月對已完成工序進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，并組織一次質(zhì)量活動。c.每月組織一次與監(jiān)理工程師的交流會。d.檢查和督促質(zhì)檢員工作；負(fù)責(zé)簽發(fā)工程質(zhì)量整改單和通知書。e.配合項(xiàng)目經(jīng)理、總工開展質(zhì)量管理工作。(3)項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理a.組織、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查各級質(zhì)量管理工作。b.負(fù)責(zé)工程施工工藝方案研究。c.負(fù)責(zé)審定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及相應(yīng)的質(zhì)量獎懲制度。4.2質(zhì)量保證措施4.2.1工程質(zhì)量管理措施a.根據(jù)國家、省、市有關(guān)文件和公司相關(guān)文件，制定質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量工作19、獎懲辦法，明確崗位質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行獎優(yōu)罰劣，做到獎懲分明，質(zhì)量保證體系在施工全過程正常運(yùn)轉(zhuǎn)。b.加強(qiáng)質(zhì)量自檢工作，充分發(fā)揮內(nèi)部各級質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。c.落實(shí)技術(shù)責(zé)任制，認(rèn)真做好圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、現(xiàn)場檢測等技術(shù)工作。d.把住材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，無產(chǎn)品質(zhì)量證明書、合格證及質(zhì)量標(biāo)志的材料拒絕進(jìn)入施工現(xiàn)場。4.2.2保證工程質(zhì)量主要技術(shù)措施a.嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有原材料質(zhì)量包括：鋼管樁、工字鋼、貝雷片、槽鋼必須符合施工及驗(yàn)收規(guī)范要求。b.鋼管樁：在打樁的過程中要嚴(yán)格控制樁的垂直度和打入深度。通過1臺全站儀和1臺經(jīng)緯儀監(jiān)測，觀測管樁偏位，及時糾偏。c.工字鋼：32a#工20、字鋼與鋼管樁的連接，要注意補(bǔ)強(qiáng)塊的焊接，工字鋼頂面要保證在同一標(biāo)高上，工字鋼與鋼管滿焊，且兩側(cè)采用鋼板焊接固定，焊縫需經(jīng)檢驗(yàn)合格后才進(jìn)行下道工序。d.貝雷片：每片貝雷片的連接需滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，片與片的緊密相連，不發(fā)生有松動的現(xiàn)象，按規(guī)定合格進(jìn)行下一片的連接。e.貝雷片與I30b橫梁：貝雷片與橫梁之間用U形螺栓進(jìn)行連接，要保證連接的緊密性，檢查合格后進(jìn)行下一步的施工。五、安全保證措施5.1安全組織措施 整個安裝過程中由項(xiàng)目部安全員全面監(jiān)督安全工作，吊裝現(xiàn)場指揮由施工員擔(dān)任。棧橋施工過程中實(shí)行如下安全組織措施：實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在項(xiàng)目部內(nèi)部及作業(yè)隊(duì)間逐級簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確21、，責(zé)任到人。加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識，棧橋鋼平臺搭設(shè)前需分工種對作業(yè)班組進(jìn)行安全教育和崗前培訓(xùn)，并組織考核。考核不合格者一律不得上崗。開工前制定吊裝起重、水下作業(yè)、施工用電等作業(yè)指導(dǎo)書、安全施工方案、安全制度及防護(hù)措施、各類機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程及相應(yīng)的安全作業(yè)規(guī)章制度。平臺上配置救生衣，救生圈、滅火器等救生用品，并在其旁設(shè)置使用說明牌；同時設(shè)置醒目的安全警示牌。平臺設(shè)置安全監(jiān)督崗，安全人員跟班作業(yè)。5.2雨季洪期施工措施(1)與氣象臺緊密聯(lián)系，掌握降雨趨勢的中短期預(yù)報(bào)，了解掌握施工地段的匯水面積和歷年水情，根據(jù)雨季特點(diǎn)建立相應(yīng)的施工措施，提前做好預(yù)防措施，在雨季前給施工人員配備足夠雨衣、22、雨鞋等雨具。(2)施工場地提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢，棧橋、平臺和便道不積水。(3)做好機(jī)械及電器設(shè)備的防雨防雷措施，全面檢查施工現(xiàn)場的機(jī)電設(shè)備、電箱防雨、防潮等安全裝置是否完備，照明和動力線有無混線、漏電，架空電線是否牢固等，保證雨季期間正常供電。(4)在車道易滑路段做好防滑措施工作，避免雨天車輛行走出現(xiàn)意外事故。(5)現(xiàn)場設(shè)置臨時避雨棚，供施工人員應(yīng)急避雨。(6)在江面水位超過貝雷梁底標(biāo)高+9.054m時，所有人員停止施工并撤離施工現(xiàn)場。5.3施工現(xiàn)場作業(yè)安全技術(shù)措施鋼棧橋搭設(shè)主要涉及到起重吊裝、水上作業(yè)、施工用電、鋼結(jié)構(gòu)切割、焊接拼裝等安全風(fēng)險，現(xiàn)場需嚴(yán)把安全關(guān)，真正做到安全生產(chǎn)。5.323、.1電焊機(jī)操作安全措施電焊機(jī)放置于干燥、通風(fēng)良好處，其周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。電焊機(jī)必須按照單機(jī)單閘設(shè)置，作業(yè)人員配齊防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨、大風(fēng)天氣，停止露天作業(yè)。潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)必須置于絕緣物體上，操作人員站于絕緣膠板上作業(yè)。電焊機(jī)移動時，必須先切斷電源，不得帶電移動。焊把線、焊機(jī)地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用金屬物體代替接地線使用。清理焊渣時必須佩戴防護(hù)眼罩，防止焊渣進(jìn)入眼睛。5.3.2氣割操作安全措施乙炔瓶與氧氣瓶放置間距不得小于5m，距易燃易爆品不得少于10m。嚴(yán)禁用明火檢驗(yàn)是否漏氣。氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng)、下班后送回專用庫房。氧氣瓶、乙炔瓶受熱24、不得超過35，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣割槍點(diǎn)火時應(yīng)按“先開乙炔、先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動和強(qiáng)烈陽光暴曬。點(diǎn)火時焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。施割時，場地應(yīng)通風(fēng)良好。完畢后，將氧氣閥門關(guān)好，擰緊安全罩。在工字鋼、鋼管樁上焊接操作時，必須系好安全帶，不得無任何防護(hù)措施作業(yè)。5.3.3起重作業(yè)安全措施吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件及鋼絲繩的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊，各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用；作業(yè)中遇有特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。履帶吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，不得站人。兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時鋼絲繩應(yīng)保25、持垂直，各臺起重機(jī)升降應(yīng)同步，各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。吊起重物時，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體下嚴(yán)禁站人。在鋼管樁振動下壓過程中，施工人員嚴(yán)禁站在振動錘下，以防止重物落下砸傷人員。起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動帶淋雨打滑時，應(yīng)停止工作。在吊鋼管樁、工字鋼梁等物品時，應(yīng)防止鋼管樁滾動、滑落，工字鋼梁傾倒。5.3.4水上作業(yè)安全措施配備必要水上作業(yè)安全26、用品，如救生衣、救生圈。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對水上作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和個體防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時不得進(jìn)行施工。水上作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。施工中對水上作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)；水上作業(yè)人員必須穿戴救生衣。水上作業(yè)平臺周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，如設(shè)置防護(hù)欄桿有困難的，工人作業(yè)必須系安全帶。防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，下方有交叉作業(yè)或有人、機(jī)通過或機(jī)材堆放的，防護(hù)欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封閉。護(hù)27、筒、鋼管樁、鉆孔樁、人洞等孔洞上口必須設(shè)置防護(hù)欄桿或穩(wěn)固的蓋件，人員出入多的地方還應(yīng)加設(shè)安全標(biāo)志。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、暴雨等惡劣氣候，不得進(jìn)行水上作業(yè)。六、環(huán)境保護(hù)及文明施工6.1環(huán)境保護(hù)措施鋼棧橋工程施工中，避免工程施工對周圍環(huán)境的破壞，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令以及相關(guān)規(guī)定保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，展現(xiàn)出一個良好的企業(yè)形象。在棧橋及平臺四周設(shè)置垃圾箱，作業(yè)人員不得隨意向江中亂丟雜物。加強(qiáng)環(huán)保教育。組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強(qiáng)環(huán)保意識，并在現(xiàn)場設(shè)置宣傳牌，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。在平臺上發(fā)電機(jī)的位置鋪設(shè)細(xì)砂，防止油污落入水中；更不得在江中清洗含油污28、或其他有毒有害物體。6.2現(xiàn)場文明施工措施現(xiàn)場各種臨設(shè)布置合理、方便、整齊劃一。嚴(yán)格控制施工范圍、臨設(shè)搭設(shè)、機(jī)具停放、材料堆碼不亂占施工范圍外的道路及場地。材料的堆放按照指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運(yùn)堆放有專人管理，專人清掃，保持場地清潔。加強(qiáng)各工序的施工管理，施工材料分期分批組織進(jìn)場、分類堆放整齊；現(xiàn)場的每道工序做到“工完料清”。禁止泥漿流入江水中，保持江水的清潔。工地實(shí)行綜合治理責(zé)任制，落實(shí)分工責(zé)任，搞好綜合治理工作。七、應(yīng)急措施防止本工程施工過程中汛期危害的最重要的手段是提高預(yù)警措施。針對本工程最可能產(chǎn)生的危害，采取以下措施：（1）在汛期施工過程中，保持與防汛部門、荔城水位站、和平市水29、利部門聯(lián)系及時掌握汛情，根據(jù)汛情做好應(yīng)對措施和方案。（2）在汛期，派專人負(fù)責(zé)觀察天氣情況及上游水位情況，一旦發(fā)現(xiàn)上游情況，立即與項(xiàng)目部聯(lián)系，做好相應(yīng)的防護(hù)和應(yīng)對措施。（3）施工過程中應(yīng)在作業(yè)區(qū)域設(shè)置救生船2艘，船上配備救生員、救生圈，施工區(qū)域設(shè)置救生衣、滅火器等器材并教會作業(yè)人員使用。（4）在上游設(shè)置攔污網(wǎng)，備用2艘應(yīng)急船只，及時清除上游漂浮物。八、施工進(jìn)度計(jì)劃施工棧橋計(jì)劃2012年10月28日進(jìn)場施工，施工工期一個月。具體施工安排如下所示：1、材料進(jìn)場：2012年10月28日2012年10月31日。2、東岸上游棧橋搭設(shè)：2012年11月1日2012年11月15日。3、東岸下游棧橋搭設(shè)：2012年11月1日2012年11月15日。4、西岸下游棧橋搭設(shè)：2012年11月15日2012年11月30日。5、西岸上游棧橋搭設(shè)：2012年11月15日2012年11月30日。6、3#墩下游平臺、4#墩上游平臺搭設(shè)：2012年11月16日2012年11月26日。7、3#墩上游平臺、4#墩下游平臺搭設(shè)：2012年12月1日2012年12月10日。九、鋼棧橋計(jì)算書見附后計(jì)算資料。- 19 -