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1、繞城公路工程連續板橋鋼筋混凝土蓋梁專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、 編制依據、原則及工程概況3（一）編制依據3（二） 編制原則3（三）工程概況4二、 施工方案6（一）、施工總體部署61 .工期安排62 .勞動力計劃6擬投入勞動力計劃見下表63 .機械設備計劃64. 周轉材料投入計劃7（二）施工工藝及方法71、鋼棒支撐系統搭設82、底模鋪設12（1）模板準備12（2）底模鋪設123、鋼筋綁扎、預埋12（1）鋼筋骨架焊接12（2）鋼筋骨架吊運與安裝124、側模安裝135、混凝土澆筑13（12、）拌合站混凝土運輸13（2）混凝土澆筑136、拆模、養護13三、質量保證措施141、基本要求142、材料質量控制14（1）鋼筋質量保證措施14（2）混凝土的質量保證措施153、質量控制要求15（1）鋼筋工程質量要求15四、安全保證措施171、基本要求17（4）施工前必須對所有作業人員進行詳細安全技術交底。172、鋼筋加工及安裝安全措施173、模板安裝拆除安全措施184、混凝土澆筑安全措施18五、環保、綠色施工措施19（8）固體廢棄物污染集中處理，不得任意棄置。19六、計算書196.1 荷載分析（I型）19施工人員荷載：gr=2KN/m2196.2 分配梁受力驗算196.3縱梁受力驗算20由上圖3、可知，縱梁最大彎曲正應力216.4鋼棒受力驗算21一、 編制依據、原則及工程概況（一）編制依據表1-1序號名稱編號1xx縣【繞城公路工程】（第二次）施工II標段工程施工招標文件2公路橋涵施工技術規范JTG/T F5020113公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20044施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20055路橋施工計算手冊6xxxx縣繞城公路工程兩階段施工圖設計文件7xx縣【繞城公路工程】（第二次）施工II標段工程工程施工組織設計8施工現場實地勘察獲得的調查資料（二） 編制原則1、 管理人員和施工隊伍：組織精干、高效的項目管理機構，選派具有多年公路橋梁、路基施工經驗的管理4、人員和技術人員組成強有力的項目領導班子，就近調集具有類似工程施工經驗專業施工隊伍參加本合同段施工。2、 施工組織：統籌安排施工，做到均衡生產，采用先進的組織管理技術，提高施工機械化程度，降低成本，提高勞動生產率，減輕勞動強度。3、 機械設備配套：采用先進的機械設備，組成配套合理、高效的機械化作業線，充分發揮設備的生產能力。4、 施工工藝：根據本工程特點和施工內容，結合我單位多年來類似工程的施工經驗，運用我公司的先進施工方法，實行試驗先行。5、文明施工和環境保護：合理布置生產生活臨時設施，施工生產按標準化作業，配合業主與地方搞好關系，做到文明施工。嚴格按照環境保護法要求，積極維護當地自然環境和生5、態環境，保持線路兩側原有植被，最大限度地減少施工自然生態的破壞，保護環境，防止水土流失。（三）工程概況我標段內有橋梁xx橋一座，全長67.4m，起訖里程樁號為K7+645.00-K7+712.40，為4*13m連續板橋，位于xx階地左側外緣，距現有S307瀘鹽路約30m，交通較方便。該段溝谷呈“V”形谷，溝谷兩側階地較平緩，為冰水冰磧堆積階地，階地坡度約510，溝心坡降約515，溝心高程約954m，左側階地高度約970-980m，右側階地高度約973-976m，溝谷切割深度約22-26m，總體地勢北高南低，溝道內雜布稀疏雜木，溝谷兩側階地為耕地，分布橘樹等經濟林木。大溝左側階地上覆冰磧冰水堆堆6、積含卵石漂石土，層厚大于15m；溝右側緩坡上覆厚約1.52m的耕植土層，以下為冰水冰磧堆積塊碎石土層，厚度大于30m，灰色灰黃色，中密密實，稍濕。漂石、卵石成份主要由灰巖及少量玄武巖等組成。卵石粒徑一般為612cm，含量10%左右，呈亞圓形，分選性較差。漂石粒徑一般為2560cm，個別達80cm，含量為55%左右。充填物出砂及少量泥質組成，含量35%左右，分選性較差。土石工程分級為II級，屬普通土。漂卵石極限側阻力標準值約130150KPa，極限端阻力標準值約8001200KPa。該溝兩側及溝心覆蓋層厚度較大，同時冰水冰磧堆積層承載力較高，建議以密實含卵石漂石土做為橋梁墩臺基礎持力層。大溝為山7、洪溝，強降雨時易爆發山洪，沖刷力較大，建議適當加強橋墩防護措施。當橋墩基坑開挖后，可能產生小規模淺表層溜滑或崩塌，危害施工安全，建議對橋臺基坑采取支護措施，橋墩基礎建議采用樁基。雨季施工時，建議加強橋臺基坑及樁基排水措施。本合同段圓墩式蓋梁有兩種類型：I型：長9.56m，寬1.5m，高1.5m，混凝土方量取最大值計算，為20.9m3；II型：長12.36m，寬1.5m，高1.5m。圖1-1 1#、2#蓋梁示意圖圖1-2 3#蓋梁示意圖二、 施工方案（一）、施工總體部署1 .工期安排根據現場進度及工作面安排情況，xx橋蓋梁擬定于2016年10月28日開始施工。模板配制：側模一套，4天周轉一次，28、個橋墩蓋梁所需時間，2*14=28天。一座橋蓋梁施工總時間為10天。具體每座橋蓋梁的計劃施工時間見下表：表2-1橋梁名稱施工開始日期施工結束日期施工時間備注xx中橋工程2016.10.282016.11.2730d2 .勞動力計劃擬投入勞動力計劃見下表表2-2序 號工 種單 位數 量1機械工人22混凝土工人33鋼筋工人54模板工人55電焊工人26小 計人173 .機械設備計劃擬投入機械設備計劃見下表：表2-3序號名稱規格或型號數量（臺或套）備注1砼運輸車8m322汽車吊25t13鋼筋加工設備24平板運輸車自制15發電機165KW1停電備用6電焊機16KW27插入式振搗棒50mm28抽水泵7.59、 KW1砼養護4. 周轉材料投入計劃擬投入周轉材料計劃見下表：表2-4序號名稱規格或型號數量備注1蓋梁底模定型鋼模板1套2蓋梁側模定型鋼模板1套3工字鋼I50c24m4工字鋼I1080m5鋼棒1002根2.5m長6鐵盒30mm厚鋼板127砂箱15mm厚鋼板12（二）施工工藝及方法蓋梁施工工藝流程為： 圖2-5 蓋梁施工工藝流程上圖所述為橋墩墩柱蓋梁，均采用鋼棒支撐體系施工，采用C30現澆混凝土，模板采用專業廠家制作定型鋼模板，采用汽車泵泵送或吊車運送混凝土入模澆筑。1、鋼棒支撐系統搭設（1）蓋梁施工支撐體系采用墩柱穿鋼棒法。在每根柱頂向下一定高度垂直于蓋梁軸線沿墩柱徑向預埋安裝鋼棒的孔洞，預留10、孔洞采用PVC材料，管內徑為110mm，模板安裝前將管口封堵，避免混凝土充填。承重支撐采用直徑為100mm穿心鋼棒，鋼棒兩端出墩柱處外套寬200mm、厚度為30mm鋼板鐵盒，鐵盒內徑比鋼棒直徑大10mm，以利于穿入，鐵盒套上鋼棒后四個角空隙用三角木塊塞牢敲緊，防止鋼棒在鐵盒內移動；在鐵盒上表面即鋼板平面上支設砂箱作為調整體系高度用（砂箱詳圖2-8），在砂箱上架設I50c工字鋼作為支撐系統縱梁，縱梁上橫向按200mm間距架設I10工字鋼作為分布梁，分布梁兩端各留出至少0.5m作為施工操作平臺，平臺上滿鋪木板，兩側設欄桿并掛設防護網，防護網高度需高于蓋梁頂設計標高至少1.2m，蓋梁底模鋪設在分配梁11、上。支撐體系各部分大樣詳見下圖：圖2-6 蓋梁施工支撐體系立面圖圖2-7 鋼棒支撐體系平、剖面圖鋼板鐵盒平面上支設砂箱，待上部蓋梁底模安設完并用砂箱進行標高調整完畢后，將砂箱泄砂孔封閉嚴實，確保體系標高不再發生變化。砂箱大樣見下圖：圖2-8 砂箱大樣圖支撐體系搭設完成、蓋梁底模安裝完成后，需對支撐體系進行堆載預壓，以確定支撐體系能夠滿足蓋梁、模板自重及施工荷載的要求，并檢查支撐體系變形是否滿足設計及規范要求（最大撓度L/400）。預壓堆重擬采用沙袋，進行全段等載預壓，在蓋梁底模上均勻堆置，重量為該蓋梁、模板自重及施工荷載之和，取蓋梁兩懸臂段及各跨中部位作為撓度觀測點，預壓時間不少于2d，期間每12、6h觀察測量體系變形情況，并記錄。預壓完成后檢查體系各部分完整情況及兩端懸臂段、各跨中變形值是否滿足要求，確認無誤后方可開始模板施工。2、底模鋪設（1）模板準備蓋梁模板采用定型鋼模，由專業廠家加工制作。模板進場前要對模板進行試拼裝，試拼裝后的模板尺寸應與設計尺寸相符，如有問題及時進行調整。模板經驗收合格后方可運至現場進行使用。（2）底模鋪設蓋梁底模打磨并清洗干凈后涂上脫模劑，待脫模劑干燥后，用吊車分塊將底模吊到蓋梁支撐體系上人工進行精確拼裝。在底模與墩柱頂接觸的位置，用止漿帶將模板與墩柱接縫粘貼密實，保證混凝土澆注時不漏漿。蓋梁底模拼裝完成后要檢查模板的整體性及平整度，不得出現傾斜的情況。底模13、安裝完畢后，清除表面雜物，復測底模標高，驗收合格后進行鋼筋綁扎。3、鋼筋綁扎、預埋（1）鋼筋骨架焊接蓋梁鋼筋骨架在鋼筋加工廠焊接成型，拼裝時應按設計圖紙放樣，放樣時應考慮焊接變形和預留高度，拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后對焊縫進行焊接。焊接順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。鋼筋主筋焊接均采用雙面搭接焊，焊縫長度應大于5d。（2）鋼筋骨架吊運與安裝底模鋪設完成并經驗收合格后，用吊車將鋼筋骨架吊到蓋梁底模上配合人工進行安裝。根據蓋梁中、邊線位置，在底模14、上劃出骨架鋼筋的位置分布線，嚴格按照劃線進行骨架鋼筋的定位并逐一固定。骨架鋼筋施工完成后拉線并打點在骨架上標出箍筋和水平筋間距和位置，然后綁扎成型；注意擋塊、支座墊石等預埋鋼筋綁扎時必須嚴格按放線定位進行埋設。保護層墊塊采取梅花型布置方式，布置數量至少8個/m2，保證鋼筋保護層厚度滿足設計要求。鋼筋工程完成后需經監理驗收合格后，方可安裝側模。4、側模安裝鋼筋工程經驗收合格后，開始安裝側模。安裝前須將底模和鋼筋間雜物清理干凈。側模拼裝用人工配合吊車分塊拼裝，相鄰兩塊模塊之間以螺栓連接，相對兩模板之間在拉筋座上采用上、下拉桿連接。模板拼縫之間應用止漿帶粘貼密實。模板初安裝完成后，作業隊配合測量組對15、模板進行精確校正，校正后的模板要平順，標高、位置要符合設計要求。模板安裝完后，需向項目質檢工程師及現場監理報驗，經驗收合格后方可進行下道工序。模板安裝檢查內容：模板錯臺（小于2mm）、拼接處止漿帶、蓋梁四周的邊線、平面位置、頂部標高以及支座墊石等預埋鋼筋位置；5、混凝土澆筑（1）拌合站混凝土運輸本工程采用商品混凝土，用混凝土罐車運送；在澆筑混凝土前，需提前做好混凝土調配計劃，使澆筑工作不間斷進行。運輸過程中，混凝土罐車應保持24r/min的慢速攪動，使混凝土運到澆筑地點時仍保持良好的均勻性、和易性。（2）混凝土澆筑澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋要清理干凈。混凝土采用吊車吊裝入模。混凝土下料坍落度16、應控制在 16020mm。混凝土每層澆注厚度應控制在30cm左右，由下往上，水平分層澆筑，應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土振搗。混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷，間斷時間應小于上層澆筑混凝土的初凝時間，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。澆筑時，現場必須安排專人觀察模板和支撐體系情況，出現不正常現象應立即停止進行檢查，避免在澆筑過程中發生意外。澆筑混凝土作業過程中，應隨時檢查預埋件及預埋鋼筋的位置，如有任何位移，應及時矯正。6、拆模、養護（1）模板拆除需經現場質檢工程師確認并經現場監理同意后方可進行。采用人工配合汽車吊進行：當蓋梁混凝土強度達到2.5Mpa以上時，拆除蓋梁端、側模；當蓋梁17、混凝土強度達到設計強度80%以上時（對于跨度大于8m的蓋梁，砼強度需達100%），拆除蓋梁底模。蓋梁底模拆除時，須先對稱同步將兩端砂箱卸荷，然后側向抽出底模中間調節模板和兩端底模；底模拆除后，分別吊移分配梁和縱梁工字鋼，最后吊移砂箱，拆除穿心鋼棒。注意事項：拆除模板時，嚴禁用鐵錘和撬杠打砸模板，防止其變形；模板使用前用磨光機進行打磨并涂脫模劑，脫模劑不得采用廢機油，且待模板干燥后方可安裝以免污染鋼筋。（2）混凝土終凝后及時用土工布覆蓋蓋梁頂暴露混凝土面并灑水養護，保持混凝土表面濕潤。模板拆除后，應及時覆蓋灑水養生。養護時間視空氣濕度和環境氣溫而定，一般不少于7天，夏天氣溫高時，夜間也需灑水養護18、，當環境氣溫低于5時，應停止灑水，以覆蓋保溫為主。三、質量保證措施1、基本要求以項目經理、質量總監、技術總工為首的項目質量管理人員必須對蓋梁施工過程中的質量進行總體控制，項目其它相關人員、施工作業班組需嚴格執行。有以下幾個基本要求：（1）各工種操作人員必須持證上崗，在崗位證書允許的范圍內工作；（2）建立從原材料、支撐體系、模板、鋼筋、混凝土澆筑等全過程的質量控制體系，配置專業質量檢驗員、專業試驗員、安全監督員等；（3）嚴格服從監理工程師的監督管理，每道工序必須向監理工程師報驗，認可才能進行下道工序的施工； （4）加強對蓋梁原材料、模板、支撐體系供應商的考核認定，嚴格執行進場質量檢驗和復試制度；19、（5）嚴格執行質量標準，對任何施工質量缺陷不掩蓋、不隱瞞，分析原因追究責任，不留任何隱患；2、材料質量控制（1）鋼筋質量保證措施1）鋼筋采購：必須有出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋，絕不采購，對使用的鋼筋，要嚴格按規定取樣試驗合格后方可使用。2）鋼筋焊接：必須持證上崗，焊接接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批焊件之中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。3）鋼筋配料單必須經過技術人員審核后，才準下料，下料鋼筋和半成品，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。4）專人負責混凝土墊塊綁扎，要確保墊塊的安放間距均勻、數量充足，可靠地起到保護20、作用。5）鋼筋綁扎后，自檢合格并經過監理工程師驗收認可后，方可支設側模；在混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便在施工過程中發生的鋼筋及預埋件移位等問題后及時處理。（2）混凝土的質量保證措施1）混凝土運抵現場后，必須經過坍落度試驗并檢查混凝土的均勻性、和易性、是否離析等，符合要求后方能澆筑。若不能滿足要求，必須堅決退回廠家重新攪拌，若二次拌合仍不滿足要求，則該混凝土不得使用。2）澆筑混凝土前，經監理工程師檢查批準后方能開始澆筑；混凝土的澆筑，必須嚴格按照施工要求進行。3）混凝土澆筑作業應連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間應小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，超過初凝時間，應采取相應措施處21、理，并立即向監理工程師報告。4）在監理見證人員見證下制作相關混凝土試件作為蓋梁砼強度判定及拆模的依據。3、質量控制要求（1）鋼筋工程質量要求1）加工鋼筋的允許偏差:見下表：表3-1 項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分的尺寸20箍筋、螺旋筋各部分的尺寸52）安裝鋼筋的允許偏差見下表：表3-2檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距10鋼筋骨架位置長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、錨碇、墩臺10板31）模板制作時的允許偏差見下表：表3-3 項 目允許22、偏差（mm）鋼模板制作外形尺寸長和高0、-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0、-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度1.02）模板安裝的允許偏差見下表：表5-4 項目允許偏差（mm）模板標高10模板內部尺寸20軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整53）蓋梁施工的實測項目見下表：表5-5 檢查項目允許偏差（mm）混凝土強度（MPa）在合格范圍內斷面尺寸20軸線偏位10頂面高程10支座墊石預留位置10四、安全保證措施1、基本要求（1）操作人員應遵守項目部安全管理的各項規章制度，按操作規程進行23、操作，嚴禁違章操作、違章指揮；（2）施工人員進入施工現場必須戴安全帽，由安全員負責監督執行安全操作規程；（3）任何人都有權力制止違章行為、拒絕違章指揮和冒險作業，對存在的事故隱患有權向主管部門舉報；（4）施工前必須對所有作業人員進行詳細安全技術交底。2、鋼筋加工及安裝安全措施（1）鋼筋在加工場加工制作時，應按照加工場安全走廊上生產操作規章進行操作，以防意外發生；（2）電焊工、機械工應持證上崗，鋼筋工、模板工等應經過培訓后上崗；（3）鋼筋綁扎及模板安裝、砼澆筑要搭設操作平臺，并設置防護欄桿和安全網，施工人員應在施工平臺上作業并戴好安全帽掛好安全帶；（4）起吊鋼筋和鋼筋骨架時，要有專業指揮人員進行24、現場指揮。吊裝過程中下方禁止站人。 3、模板安裝拆除安全措施（1）安裝和拆除鋼模板，當作業高度在2m及以上時，應遵守高處作業有關規定；（2）有大風或大雨等惡劣天氣時，必須停止模板安裝、拆除；支架、腳手架搭設及拆除等工作；（3）安裝鋼模板，一般應按自下而上的順序進行。模板就位后，要及時上好螺栓以保證模板整體穩定。多人共同操作時，要密切配合，協調一致，互相呼應；高處作業時要精神集中，不得打鬧和嚴禁酒后作業；（4）鋼模夜間施工時，要有足夠的照明，照明行燈及機電設備的移動線路，要采用橡套電纜；（5）高處作業人員應通過斜道或施工爬梯上下通行，嚴禁攀爬鋼筋和模板等上下。操作人員的操作工具要隨手放入工具袋，25、不便放入工具袋的要拴繩系在身上或放在穩妥的地方；（6）模板拆除的順序應按照后支先拆、先支后拆的順序。先拆除側模和端模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。已拆除活動的模板，必須一次連續拆除完后方可停歇，嚴禁留下安全隱患。（7）拆除高處模板，作業區范圍內應設有警示信號標志和警示牌；作業區及進出口，應設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入施工區。4、混凝土澆筑安全措施（1）使用振搗器時，按混凝土振搗器使用安全要求執行。濕手不得接觸開關，電源線不得有破損和漏電。開關箱內應裝設防濺的漏電保護器；（2）蓋梁混凝土澆筑時，蓋梁兩端應同步進行，防止支架或模板傾斜，并控制澆筑速度；（3）混凝土澆筑26、時，必須指派專人對支架及模板進行觀察，如發現異常，則立即停止澆筑進行檢查，直至問題解決后方可繼續澆筑；五、環保、綠色施工措施（1）在施工過程中，始終保持現場整齊干凈，清理掉所有多余的材料、設備和垃圾，拆除不再需要的臨時設施，做好文明施工。（2）原材料、半成品后應在鋼筋廠進行分類堆放，并按照要求進行分類標識。工地機械設備均應分類堆放整齊，保證施工現場道路暢通，場地整潔。（4）所有施工機具保持整潔機容，按期進行例行保養。（5）在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施防止漏失。（6）散體物料運輸嚴格執行有關要求，運輸車及作業場地及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清潔。（7）施工期間水污染包括施工污水、機械27、廢液造成的污染。施工范圍兩側設好排水溝，使污水按要求合理排放，禁止污染道路及農田。（8）固體廢棄物污染集中處理，不得任意棄置。（9）夜間施工時，要盡量把施工噪聲控制在最低程度，以確保居民的正常生活。六、計算書對蓋梁支撐體系進行受力驗算，本計算書以1#、2#橋墩蓋梁作為驗算對象。6.1 荷載分析（I型）蓋梁尺寸：長*寬*高=9.56m*1.5m*1.5m混凝土方量：21.51m3，鋼筋混凝土蓋梁單位容重25kN/m3，則蓋梁自重G*V25*21.51537.75kN，蓋梁模板重G=9.8N/kg*2080.92kg=20.393kN。蓋梁荷載：g1=G/S=537.75/14.34=37.5kN28、/m2模板荷載：gm=Gm/S=20.393/14.34=1.422kN/m2施工人員荷載：gr=2KN/m2S為蓋梁垂直投影面積傾倒混凝土產生的沖擊荷載和振搗混凝土時產生的荷載為2KN/m2。6.2 分配梁受力驗算分配梁采用I 10工字鋼，工字鋼長2.5m，跨徑1.3m，中對中間距20cm，I 10工字鋼自重：0.113kN/m分配梁分布荷載為：q=（g1+gm+gr+2+2*2）*0.3+0.113q=(37.5+1.422+2+2*2) *0.3+0.113=13.5896kN/m分配梁跨中彎矩：，計算得M1/2=13.5896*1.3/8=2.871Nm則分配梁需要的截面模量為：查表知29、I 10參數：I245cm4，W49cm3，A3鋼材容許應力w=145MPaE=2.1*105MPa由MAXM/W2.871*106Nmm/4958.592MPa145 MPa由=(5*13.5896*103N/m*1.34m)/(384*2.1*105*106N/m*245*10-8)= 0.98mm fl/400=1300/400=3.25mm根據計算結果，滿足受力要求。6.3縱梁受力驗算縱梁采用2根I50c工字鋼A3鋼材，每側1根，I50c工字鋼自重109.31kg/m。 縱梁荷載分布如下圖圖8-1 縱梁荷載分布圖縱梁線荷載為：q=（G+Gm+（gr+2.0*2）*S）/l蓋梁/2+0.30、113*3*1/0.3/2+1.093=35.255KN/m縱梁彎矩驗算：I50c截面參數：A=139.25cm2，50639 cm4，W2005.6cm3圖8-2 縱梁彎矩分布圖由上圖可知，縱梁最大彎曲正應力max=Mmax/W=136232.37/(2005.6*10-6)=67925992.22Pa=67.925MPa取1.2安全系數，則有1.2*67.925=81.51Mpa145Mpa，因此，縱梁抗彎強度滿足要求。縱梁撓度驗算：圖8-3 縱梁撓度分布圖由上圖可知，桿端最大撓度為8.4mm l/400=5560/400=13.9mm縱梁撓度滿足要求。6.4鋼棒受力驗算縱梁支座反力（即鋼棒所受剪力）見下圖：圖8-4 縱梁支座反力圖又上圖可知，100mm鋼棒單側受剪力最大值為：331.43kN 圖8-5 鋼棒截面圖最大剪應力：331.43kN/78.5cm2=42.22Mpa抗剪=85Mpa。滿足要求。