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1、跨先張法預(yù)應(yīng)力空心板及樁柱式橋墩工程沖擊鉆孔樁施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、工程概況3、樁位測放42、護筒埋設(shè)53、鉆機安裝就位54、循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計與布置65、泥漿控制及要求66、鉆進技術(shù)71、鉆頭形式：鉆頭采用十字鉆頭。77、終孔及井深驗證78、井徑、井斜檢測79、鋼筋籠制安82）、鋼筋籠制作的質(zhì)量要求810、聲測管制作及安裝911、下導漿管、二次清孔91）、下導漿管92）、二次清孔912、混凝土灌注102）、初灌量滿足埋管1.0m以上。104）、必須連續(xù)灌注，所有影響連續(xù)灌注的2、故障需盡快排除。106）、灌注完成后填寫樁孔終孔成樁驗收單。10五、安全技術(shù)措施10（一）、鉆孔施工安全技術(shù)措施101、沖擊鉆機的安裝與拆除104、開機前的準備工作115、沖擊鉆進12（二）鋼筋籠吊裝安全技術(shù)措施141、吊裝配置參數(shù)152、鋼筋籠起吊方法153、鋼筋籠起吊作業(yè)計算書18（1）鋼絲繩受力及強度計算18（2）起重量計算19（3）起重高度計算194、鋼筋籠吊裝與外電(高壓電線)安全距離205、吊裝安全注意事項21三、危險源識別與監(jiān)控25xx港xx橋工程沖擊鉆孔樁安全施工方案一、工程概況本工程位于xx市xx區(qū)xx鄉(xiāng)xx村，橫跨xx河。西側(cè)距長江約4.8公里，北臨xx市三環(huán)線高架橋，南側(cè)3、距離xx湖約1公里，本場區(qū)地貌單元屬堆積平原區(qū)，相當于長江沖洪積一級階地。xx港xx橋采用三跨，橋跨布置為25m+25m+25m，橋梁單幅寬16m，整個寬度37m，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用25m跨先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩。樁柱通過樁帽連接，橋墩上設(shè)蓋梁，蓋梁高1.6米，寬1.7米，橋墩直徑1.3米，采用雙柱式，橋墩中距9米。0#橋臺采用一字型橋臺，一個橋臺下設(shè)雙排共計16根直徑1.2米鉆孔灌注樁。3#橋臺采用樁柱式橋臺，一個橋臺下設(shè)單排共計3根直徑1.6米鉆孔灌注樁。二、樁基平面布置圖三、施工工藝流程圖編審施工組織設(shè)計樁位測量設(shè)備安裝埋設(shè)鋼護筒護壁鉆機對位驗收開鉆鉆進成孔吊下鋼筋籠泥4、漿性能調(diào)整處理廢渣廢漿一次清孔制作鋼筋籠、檢測管鉆頭直徑、鉆機水平泥漿性能、安全設(shè)施場地準備、三通一平設(shè)備配套器材進場安設(shè)循環(huán)系統(tǒng)泥漿制備護筒加工清理灌漿管檢查樁位基線與樁位高程護筒外形尺寸樁位偏差垂直度孔徑、孔深孔斜、孔底沉渣鋼筋籠規(guī)格定位高程灌漿管密封性及下入深度下放灌漿管第二次清孔灌注水下砼砼養(yǎng)護沉渣厚度樁頭處理準備隔水栓留取砼試樣檢測砼材料、配合比坍落度、灌注高樁頂標高施工工藝流程圖主要檢測內(nèi)容 主流程 子流程四、施工方案、樁位測放1）、根據(jù)樁基工程樁位平面圖及甲方提供的紅線資料、高程點，利用全站儀配合鋼尺進行樁位測放。樁位測放誤差控制在20mm以內(nèi)，高程采用直接水準測量。2）、認真做5、好樁位測放記錄、高程測量記錄，及時提交測量資料，為下部各工序做好準備。2、護筒埋設(shè)1）、采用4-6mm厚的鋼板卷制成護筒，內(nèi)徑為16002000 mm，單節(jié)長1500mm，護筒上下口焊接加強箍，以增加剛度減小變形。護筒上口開泥漿溢出口并焊接兩對吊環(huán)，以便吊裝。2）、根據(jù)測量初測孔位，挖掘護筒井。深度保證過雜填土后入粘土層0.5m以上。直徑稍大于護筒外徑，以方便下放護筒為準。3）、埋置護筒時，護筒口高出地面約200mm，并使泥漿溢出口對準泥漿溝槽。護筒四周與護筒井間用黃泥（不允許用雜填土）填實搗固，以防止鉆進過程中護筒松動、填土層坍塌，導致護筒松動，歪斜或下沉。 4）、護筒埋置后，由測量工程師對6、樁位復測：護筒中心與孔位中心兩者偏差小于5cm，并將孔位點以十字叉方向標定在護筒口上（或設(shè)護樁），以指示鉆機安裝時定位；護筒埋置是否垂直；測量出護筒口高程，作為樁孔開孔標高。3、鉆機安裝就位1）、鉆機安裝時，精心調(diào)整，使滑車、錘繩中心、孔位達到三點一線，鉆機臺面必須水平穩(wěn)固。2）、安裝完成后，準確丈量護筒口與臺面間高差作機高值，經(jīng)值班技術(shù)員檢查認可并下達了經(jīng)甲方監(jiān)理簽證的樁孔開孔報告單及樁孔設(shè)計書后，方能開鉆。4、循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計與布置1）、循環(huán)系統(tǒng)的合理設(shè)計與布置是保持泥漿性能穩(wěn)定的關(guān)鍵，是提高鉆進效率，縮短施工周期，提高經(jīng)濟效益的途徑，因此，對循環(huán)系統(tǒng)的要求是：布局合理、設(shè)施齊全、循環(huán)暢通、7、沉淀凈化有利、清渣排污方便。2）、循環(huán)系統(tǒng)還將設(shè)立儲漿池（廢漿池），容積不小于30m3，確保砼灌注時廢漿的儲存而不致于外流。5、泥漿控制及要求泥漿質(zhì)量的好壞，除直接影響鉆進速度外，還影響終孔后灌砼的沉渣厚度。因此，自始至終控制泥漿質(zhì)量。本工程采用膨潤土造漿與孔內(nèi)粘性土鉆進時自造漿相結(jié)合的方法制備泥漿。泥漿指標為：泥漿粘度：20-25S泥漿比重：1.15-1.20膠體率：96%含砂率：4%失水量：30L/30min為保證泥漿質(zhì)量，主要的管理措施是：1）、勤撈泥漿溝淤積的泥砂，不得淤高泥漿池，并保證溝內(nèi)泥漿正常流動。2）、勤撈泥漿池中沉淀的泥砂鉆渣，保持能存放充足的優(yōu)質(zhì)泥漿量。3）、及時排除腐漿，8、以維持泥漿質(zhì)量達標，并防止泥漿溢流。4）、及時排除挖護筒井時排出的土和撈泥漿溝排出的泥砂鉆渣，維持場地及泥漿溝池的標高。6、鉆進技術(shù) 鉆進采取沖擊鉆機鉆進成孔。1、鉆頭形式：鉆頭采用十字鉆頭。2、鉆進成孔：開孔時在護筒內(nèi)投入粘土造漿，采用慢沖，以利于保護孔壁。鉆進砂層進尺不宜過快，以確保護壁，避免沖擊進尺過快造成斜孔或坍孔。7、終孔及井深驗證當滿足設(shè)計要求并達到設(shè)計井深時，經(jīng)值班技術(shù)員判定并經(jīng)甲方及監(jiān)理認可后方允許終孔。終孔后，首先進行第一次清孔，根據(jù)泥漿質(zhì)量及井內(nèi)沉渣多少由值班技術(shù)員確定清孔時間及措施。清孔結(jié)束后，由值班技術(shù)員會同甲方代表、監(jiān)理測沉渣厚度，經(jīng)同意后，方可測井徑、井斜。8、井徑9、井斜檢測用5倍樁的直徑長的孔規(guī)檢測井徑，檢測孔徑的同時，于井口置放孔規(guī)，同時檢測孔斜。置放孔規(guī)時，必須與轉(zhuǎn)盤中心保持一致。若用卷揚吊放孔規(guī)時，必須在塔上增加導正滑輪，使鋼絲繩與卷揚鋼絲繩的走繩位置一致，也就是，必須使用鋼絲繩垂直鉆臺臺面并通過轉(zhuǎn)盤中心。測斜時，值班技術(shù)員會同甲方監(jiān)理當場檢測并作好記錄，填寫孔斜記錄表和樁孔終孔報告單。9、鋼筋籠制安1）、制作鋼筋籠的各項材料必須符合規(guī)范要求，所用鋼材必須是合格廠家并附有出廠材質(zhì)單，所有鋼材必須取樣送檢合格方可使用。2）、鋼筋籠制作的質(zhì)量要求（1）鋼筋籠制作必須嚴格按設(shè)計制作，各項誤差必須控制在下列標準以內(nèi)：主筋間距 10mm加強筋及螺旋筋間距 10、20mm鋼筋籠直徑 10mm鋼筋籠長度 100mm鋼筋籠彎曲度 1%（2）鋼筋制作采用點焊，主筋和加強筋采用雙面點焊，主筋與螺旋筋連接處采用間隔點焊，所有焊點必須合格、牢固；（3）鋼筋籠接長采用單面搭接焊，搭接長度12d（d為主筋直徑）焊縫長度10d，同一截面內(nèi)主筋接頭數(shù)量必須50%，接頭錯開長度35d，且大于850mm；（4）鋼筋籠的安裝必須嚴格按設(shè)計要求進行，鋼筋籠定位鋼筋從樁頂至下每2m沿圓周等距設(shè)置四根。鋼筋籠吊裝使用專門的吊裝工具，對稱選取吊點，盡量減少其變形，下放鋼筋籠時嚴禁猛放猛墩，安裝到位后及時填寫隱蔽工程驗收記錄；（5）鋼筋籠下放到位采用16鋼筋作為吊筋定位；10、聲測管制作11、及安裝1）、每根樁設(shè)3根檢測管， 聲測管選用573mm無縫鋼管,每8m一節(jié)，檢測管下端用767610鋼板焊牢，接頭處用706鋼管焊接。2）、檢測管等間距布置，綁扎在鋼筋籠的加勁箍筋上，邊下鋼筋籠邊接檢測管。3）、每下完一節(jié)鋼筋籠后，通常在檢測管內(nèi)注水檢查其密封性，當檢測管內(nèi)注滿清水后，水面能保持穩(wěn)定，不下降，證明檢測管密封可靠；否則，提起鋼筋籠檢查漏水原因，待查明原因，作出處理，滿足要求后，方可下另一節(jié)鋼筋籠。4）、檢測管頂高出樁基頂面20cm，將檢測管注滿清水，并采用木塞堵死以免在進行其他工序作業(yè)時，雜物掉入檢測管內(nèi)。11、下導漿管、二次清孔1）、下導漿管（1）導管內(nèi)壁光滑平順，連接緊直，使12、用前或使用一段時間后，連接以0.6MPa-1.0MPa水壓試壓，合格后方能使用。（2）導漿管下井時，必須加密封圈并涂抹黃油，保證密封，出井導漿管，必須立即清洗干凈，絕不允許在連接處和絲扣有水泥砂漿殘留。（3）下入井內(nèi)導管長度必須丈量準確，滿足井深要求，下端出口處距孔底200-300mm。2）、二次清孔（1）導漿管就位后，立即進行第二次清孔。（2）清孔時，要適當轉(zhuǎn)動和升降導漿管，以利孔底邊部沉渣清出。（3）取泥漿樣測試合格，并經(jīng)與甲方監(jiān)理共同檢測井底沉渣達標后，進行混凝土灌注。12、混凝土灌注混凝土采用商品混凝土。1）、二次清孔達標后，快速安裝好灌注砼漏斗及隔水塞，在30分鐘內(nèi)完成初灌混凝土的灌13、注，以防孔內(nèi)泥漿中沉淀過多砂子于孔底。2）、初灌量滿足埋管1.0m以上。3）、嚴格控制埋管深度，專人測量監(jiān)控，一般埋管深度在2-6m間，提動導漿管時，嚴禁將導漿管提離混凝土漿面，隨灌注填寫砼灌注記錄表。4）、必須連續(xù)灌注，所有影響連續(xù)灌注的故障需盡快排除。5）、控制好最后一次灌注量，保證混凝土灌至設(shè)計樁頂標高0.5m以上，并往復提動回插注漿管，使樁頂部混凝土密實，灌完后撥出護筒。6）、灌注完成后填寫樁孔終孔成樁驗收單。五、安全技術(shù)措施（一）、鉆孔施工安全技術(shù)措施1、沖擊鉆機的安裝與拆除（1）、鉆機的安裝與拆除均應(yīng)在機長的指導下進行。（2）、安裝鉆機平車，在拖運是輪子應(yīng)向上，卸架翻譯轉(zhuǎn)應(yīng)輕放。（14、3）、吊裝鉆機應(yīng)注意以下幾點：、吊裝鉆機的吊車，應(yīng)選用起吊能力20t以上的型號，嚴禁超負荷吊裝。、套掛用的鋼絲繩應(yīng)完好，直徑不小于16cm。、套吊栓掛應(yīng)穩(wěn)固，并經(jīng)檢查認為可靠后方能試吊。、吊裝鉆機應(yīng)先行試吊試吊高度一般為離地10-20cm,同時檢查鉆機套掛是不平穩(wěn)，吊車的制動裝置以及套掛的鋼絲繩是否可靠，只有在確認無誤的情況下，方可正式起吊。下降應(yīng)緩慢，裝入度車架應(yīng)輕放就位。2、鉆機就為后，應(yīng)用水平尺找平后才能安裝。3、鉆機桅桿升降注意事項（1）、檢查離合器、閘帶是否靈活可靠。（2）、檢查鋼絲繩、蝸輪、銷軸是否完好。（3）、警告鉆機周圍人員散開，嚴禁有人在桅桿下停留、走動。（4）、隨著桅桿的升15、起或落放，應(yīng)用桅桿兩邊的繃繩，或在桅桿中點綁一保險繩，兩邊配以同等人力拉住，以防桅桿傾倒。立好桅桿后，應(yīng)及時掛好繃繩。4、開機前的準備工作（1）、檢查地錨，引出繩頭應(yīng)用鋼絲繩，不宜用脆性材料。（2）、穩(wěn)好鉆機，塞墊好三角木，收緊繃繩，緊固所有者連接螺絲。檢查鉆具重量是否與鉆機性能參數(shù)相符，所有鉆頭、抽筒均應(yīng)焊有易拉、易掛、易撈裝置。（3）、檢查并調(diào)整各操縱系統(tǒng)，使之靈活可靠，具體要求為：、離合器間隙應(yīng)調(diào)致適當位置，不能過緊或太松，緊圈上的三個扒抓應(yīng)均勻緊在壓力盤上，使壓力盤與摩擦帶受力均勻。、檢查制動閘，調(diào)整摩擦帶間隙（一般保持在1.5-2cm），是閘帶在松開情況下不與制動輪輪緣接觸。（4）、16、按鉆機保養(yǎng)、使用規(guī)程檢查各潤滑部位的加油情況。（5）、鉆機上應(yīng)有的安全防護裝置應(yīng)齊備、適用、可靠。（6）、檢查沖擊臂緩沖彈簧，其兩邊壓緊程度應(yīng)保持一致，否則應(yīng)進行調(diào)整。（7）、按電器操作規(guī)程檢查電氣部分。三相按鈕開關(guān)應(yīng)安裝應(yīng)安裝在操作手把附近以方便操作。5、沖擊鉆進（1）、開機前應(yīng)拉開所有離合器，嚴禁帶負荷啟動。（2）、開孔應(yīng)采用間斷沖擊，直至鉆具全部進入孔內(nèi)且沖擊平穩(wěn)后，方可連續(xù)沖擊。（3）、鉆進中應(yīng)經(jīng)常注意和檢查機器運行情況，如發(fā)現(xiàn)軸瓦、鋼絲繩、皮帶等有損壞或機件操作不靈等情況，應(yīng)及時停機檢查修理，嚴禁帶“病”作業(yè)。（4）、下鉆速度不能過快，應(yīng)用閘把控制下落速度，以免翻轉(zhuǎn)、卡鉆。（5）、每17、次去下鉆具、抽筒應(yīng)有三人操作，并檢查鉆角、提梁、鋼絲繩、繩卡、保護鐵、抽筒活門、活環(huán)螺絲等處的完好程度，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。具體要求如下：、鉆角磨損2cm,應(yīng)補焊至原直徑。、鉆具提梁直徑磨損超過1/3者應(yīng)補焊至原直徑。、主繩繩卡不得小于三個，付繩繩繩卡不得少于兩個，繩卡螺絲應(yīng)緊固。、如保護鐵磨損至鋼絲繩與提梁直接接觸，應(yīng)更換保護鐵。、抽筒活門應(yīng)靈活，活環(huán)螺絲應(yīng)緊固。、當鋼絲繩斷絲超過10%或一股的1/2以上者，應(yīng)漿破壞部分割去，否則禁止繼續(xù)使用。破壞部分較多時，應(yīng)更換新繩。（6）、鉆機突然發(fā)生故障時，應(yīng)立即拉開離合器，如離合器操作失靈，應(yīng)立即停機。（7）、操作離合器手把時，用力應(yīng)平穩(wěn)，不得猛拉18、猛推，發(fā)免造成鉆機震動過大或拉斷鋼絲繩。（8）、為杜絕翻車事故，凡屬下列情況時嚴禁開車：、鉆頭距離機中心線2m以上時；、鉆頭埋在相鄰的槽孔內(nèi)或深孔內(nèi)提起有障礙時；、鉆機未掛好、收緊綁繩時；、孔口有塌陷痕跡時。（9）、基巖鉆進時，開孔鉆頭和更換鉆頭均應(yīng)采用同一規(guī)格，鉆進一定深度后應(yīng)起鉆、下抽筒清理孔底鉆渣，以免卡鉆。（10）、改變電動機轉(zhuǎn)向，應(yīng)在電機停穩(wěn)后方可進行。（11）、運行中，如遇鋼絲繩纏繞，應(yīng)立即停機撥開，鉆機求停穩(wěn)前嚴禁撥弄。（12）、鉆機移動前，應(yīng)將車架輪的道掩取掉，松開繃繩，摘掉掛鉤，鉆頭，抽筒應(yīng)提出孔口，經(jīng)檢查確認無障礙時，方可移車。（13）、電動機停止運轉(zhuǎn)前，禁止檢查鉆機和回注19、黃油，嚴禁在桅桿上工作。（14）、當鉆具提升到槽口時，應(yīng)立即打開大鏈離合器，同時將卷筒閘住。禁止將鉆具提升在桅桿中部進行抽砂作業(yè)。（15）、鉆進中使用的各種鉆具，用完后應(yīng)及時放回適當位置，不能放在樁孔邊緣，以免掉入樁孔內(nèi)。（16）、上桅桿進行高空作業(yè)時，應(yīng)佩戴安全帶；動力閘刀，應(yīng)設(shè)專人看管。嚴禁高處作業(yè)人員與地面人員閑談、說笑等。（17）、鉆機后面的電線應(yīng)架空，以免防礙工作及造成觸電事故。（18）、因突然停電或其它原因停機，而短時間內(nèi)不能送是、開機時，應(yīng)采取措施將鉆具提離孔底5m以上，以免鉆具埋死，若采用人工轉(zhuǎn)動，應(yīng)先拉掉電源。（19）、鉆進中，突然發(fā)現(xiàn)有塌孔跡象或成槽以后突然大量漏漿，應(yīng)立即20、上報上級領(lǐng)導并采取措施進行處理。（20）、孔內(nèi)發(fā)生卡鉆、掉鉆、埋鉆等事故，應(yīng)立即上報上級領(lǐng)導，摸清情況，分析原因，方能采取有效措施進行處理，不得盲目行事。（二）鋼筋籠吊裝安全技術(shù)措施1、吊裝配置參數(shù)選用汽車吊規(guī)格型號為QY25A，最大額定起重量為25T，最大起升高度為25m，參考建筑施工手冊第四版。選用工作幅度6m，主臂長17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。本工程樁基鋼筋籠每節(jié)9m，重2.8t。選用汽車吊滿足本工程鋼筋籠吊裝需要。2、鋼筋籠起吊方法（1）起吊準備鋼筋籠經(jīng)驗收合格后，起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準備：包括作業(yè)前的技術(shù)準備，明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安21、全技術(shù)要求、聽取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法；認真檢查并落實作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。吊車停放位置地面平整堅硬，吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時，應(yīng)準備足夠的照明條件。（2）吊點位置鋼筋籠起吊時，在頂部設(shè)置2個吊點（位置為頂部加強筋位置）用于垂直吊裝，在每節(jié)鋼筋籠中部設(shè)置1個吊點（加強筋位置）用于翻身起吊。在吊點位置多設(shè)1根20加強筋。鋼筋籠具體吊點見下圖：鋼筋籠吊點立面示意圖鋼筋籠吊點平面圖（3）鋼筋籠起吊步驟起吊前準備好各項工作，指揮25t吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上安裝鋼22、絲繩和卡環(huán)，掛上25t汽車吊主吊鉤及副吊鉤。檢查吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤，然后遠離起吊作業(yè)范圍。指揮吊機吊籠入孔、定位，吊機旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強行入孔。當鋼筋籠下到B吊點時，暫停放下，拆下B吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。當鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到A吊點時，暫停放下，并且23、插入槽鋼，把鋼筋籠固定在護筒頂，然后拆下A吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，進行主筋焊接，全部主筋焊接完成，纏繞箍筋并梅花形點焊，經(jīng)驗收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時，用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口，用水準儀測此時護筒頂標高，根據(jù)鋼筋籠頂標高，算出吊筋長度，焊接吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設(shè)計位置，在鋼筋籠的頂?shù)跞?nèi)插兩根平行的槽鋼，槽鋼橫放在枕木上，將整個籠體吊掛于護筒頂端兩側(cè)的方木上，確保鋼筋籠位置、高度準確。（4）鋼筋籠拼接在鋼筋籠入孔前，先清除鋼筋籠上的泥土和雜物，修復24、變形或移動的箍筋，重焊或綁扎已開焊的焊點。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前，用鋼筋扳手絞緊，點焊使兩主筋密貼，并焊立縫。吊放鋼筋籠時，現(xiàn)場設(shè)置兩臺焊機同時進行焊接，以縮短吊放鋼筋籠時間，上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接,單面焊接長度不小于10d。（5）操作要點鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，吊點加強處須滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標高，為確鋼筋籠的標高，應(yīng)立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據(jù)實際情況進行調(diào)整，將籠頂標高調(diào)整至設(shè)計標高。鋼筋籠吊放入孔時，應(yīng)勻速慢速入孔，不允許25、強行沖擊入孔。當鋼筋籠剛吊離地面后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以點焊加固。3、鋼筋籠起吊作業(yè)計算書（1）鋼絲繩受力及強度計算吊裝鋼筋籠的主吊鋼絲繩，選用6股19絲的鋼絲繩，鋼絲繩直徑26.0mm，鋼絲繩公稱抗拉強度為1400N/mm2，鋼絲破斷拉力總和不小于362KN。（建筑施工手冊，第四版）。受力最大時為鋼筋籠上下對接完成后，鋼絲繩兩個點承受7.1t+0.3t（鋼絲繩、卡環(huán)重量）=7.4t鋼筋籠的重量，鋼絲繩允許拉力按下列公式計算:Fg=Fg/K（建筑施工手冊，第四版） Fg鋼絲繩允許拉力（KN）Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）換算系數(shù)，0.85（建筑施工手冊26、，第四版）K鋼絲繩的安全系數(shù)，6（建筑施工手冊，第四版）Fg= Fg/K=0.85362/6=51.28KN因為5.13t3.7t，所以選用的鋼絲繩滿足要求。（2）起重量計算主吊選用汽車吊規(guī)格型號為QY25A，最大額定起重量為25T，最大起升高度為25m，參考建筑施工手冊第四版。平吊選用工作幅度14m，主臂長17.6m，起重量3.75t，起升高度9.59m。最大受力工況選用工作幅度6m，主臂長17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。鉆孔樁最長為44m，鋼筋籠長45m，分5節(jié)制作吊放，標準節(jié)樁鋼筋籠長9m，標準段鋼筋籠重量2.8t。 鋼筋籠平吊時，吊鉤的實際起重量：當標準段鋼筋籠同時27、平吊時，則鋼筋籠總重為2.8+0.8（鋼絲繩、主副吊鉤、卡環(huán)重量）=3.6t3.75t，滿足要求，工作幅度可達14米。（3）起重高度計算鋼筋籠采用分節(jié)吊裝，當每節(jié)鋼筋籠吊起翻轉(zhuǎn)豎直時，即為吊機最大起重高度。根據(jù)主吊選用汽車吊規(guī)格型號為QY25A，基本臂10.2m，最大額定起重量為25T，工作幅度3m，起升高度為10m，則起重機主臂仰角為72，參考建筑施工手冊第四版。AC=BC.tg72=1.05*3.1=3.3mh3=AC-b=3.3-1.5=1.8m故：H=h1+h2+h3 =0.5+12+1.8=14.3mH起重機的起重高度h1起吊時鋼筋籠距地面高度h2鋼筋籠長度h3綁扎點至吊鉤的距離b起28、重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離，取1.5m吊物總高度=H+b=14.3+1.5=15.8m16.84m，符合要求。起重高度計算圖4、鋼筋籠吊裝與外電(高壓電線)安全距離不得在高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。安全距離：在建工程（包括腳手架）的外側(cè)與架空線路之間的最小安全距離1kv不小于4m，110kv不小于6m，1035kv不小于8m，35110kv不小于10m。架空導線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離4.0m與機動車道6.0m。機動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下為6m。起重臂或被吊物邊緣與110kV的架空線路水平距離10m。外電防護：懸掛醒目的警示標29、志牌。鋼筋籠吊裝作業(yè)中，應(yīng)注意高壓線與吊車吊臂的安全距離。110kv高壓電線12m樁基與110kv高壓電線平面位置圖 本工程樁基位置與110kv高壓電線的平面位置如上圖，可見離高壓電線最近的ZD28樁的水平距離為12m ,大于架空電力線路國家規(guī)定的安全保護距離10m，符合外電保護要求。5、吊裝安全注意事項吊裝程序的檢查吊裝前，應(yīng)對鋼筋籠焊接質(zhì)量作全面檢查，鋼筋焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。鋼筋吊點布置必須對稱布設(shè)，防止在吊裝過程中鋼筋籠產(chǎn)生偏斜。鋼筋籠入孔前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。吊裝前重點檢查項目各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。鋼絲繩及連接部位30、符合規(guī)定。應(yīng)對起吊設(shè)備進行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動。吊車司機、司索工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴禁無證人員操作起吊設(shè)備。鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴禁進入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內(nèi)。吊裝時，現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。在有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起吊作業(yè)。安全注意事項鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用25噸汽車吊進行吊裝，在吊裝過程中，因指揮、司機操作或吊點設(shè)置不當，（有時）可能危機到鋼筋籠及人身安全，所以必須加強安全管理，嚴格按章操作。鋼筋籠必須嚴格按技術(shù)交底進行設(shè)置吊環(huán)，吊環(huán)必須與鋼筋籠主筋焊接牢固，且吊環(huán)位置不得隨意改變。吊裝施工必須由專門指揮進行指揮，且31、有安全員進行全過程旁站。起吊前，首先是檢查鋼絲繩是否符合規(guī)定標準，掛鉤是否有裂紋、保險是否有效可靠，吊車四腳是否墊穩(wěn)固，鋼筋籠四個吊點是否焊接牢固。起吊時使用口哨示警，令起吊作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員撤出。制止吊車斜拉、斜吊。在地基松散處，吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩(wěn)固，任何一方?jīng)]有墊穩(wěn)固，嚴禁起吊，起吊時派專人在圍檔外防護，同時注意架空電線安全。鉆孔樁成孔后，鋼筋籠未放下之前，必須在空口使用鋼筋網(wǎng)防護。當風力超過6級時，嚴禁進行鋼筋籠吊裝作業(yè)。吊車施工安全措施經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準進行操作，操作必須嚴格遵守有關(guān)安全、交接班制度。指揮吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可32、開始操作。各機構(gòu)動作前應(yīng)按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號不清楚要立即停止操作。起重機距鉆孔邊緣必須保持6m以上的安全距離。起吊過程必須有專人指揮作業(yè)，專職安全員在旁監(jiān)督。起重機應(yīng)在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時，坡度不得大于3。起重機啟動前重點檢查各項目應(yīng)符合下列要求：各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；各連接件無松動。起重機啟動前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)按照規(guī)定啟動內(nèi)燃機。內(nèi)燃機啟動后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進行空載運轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機構(gòu)及其制動器，確認正常后，方可作業(yè)。作業(yè)時，起33、重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當無資料可查時，不得超過78。起重機變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變檔換位；起重機荷載達到額定起重量的90及以上時，嚴禁下降起重臂。在起吊荷載達到額定起重量的90及以上時，升降動作應(yīng)慢速進行，并嚴禁同時進行兩種以上動作。起吊重物時應(yīng)先將重物吊離地面200mm500mm后，確認重物已掛牢，起重機的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動踏板上，密切注意起吊重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉(zhuǎn)而重物仍在空中時，即使制動踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動踏板上。吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂桿，在滿載負荷時禁止同時進行操34、作兩種動作，更不得行走或降臂桿。吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍1米以內(nèi)應(yīng)無障礙物。吊車行駛時，回轉(zhuǎn)盤、動臂桿、吊鉤都應(yīng)制動。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。貨物超重時不能起吊。起重機行走時，轉(zhuǎn)彎不得過急；當轉(zhuǎn)彎半徑過小時，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當路面凹凸不平時，不得轉(zhuǎn)彎。吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面，對強度不足的地面應(yīng)事先進行場地硬化。并應(yīng)與溝渠、基坑邊保持安全距離。作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風方向，并降至4060之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應(yīng)關(guān)門上鎖。起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)35、形式、規(guī)格及強度應(yīng)符合該型號起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留3圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進行潤滑。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個絲時，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。起重機的吊鈞和吊環(huán)嚴禁補焊。光線陰暗，看不清吊物時不能起吊。雨、雷、強風天氣不能起吊。三、危險源識別與監(jiān)控鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)危險源識別與監(jiān)控序號危險源名稱可能導致的事故監(jiān)控措施1鋼筋籠整體焊接質(zhì)量差吊裝過程中發(fā)生散架按設(shè)計和規(guī)范要求對鋼筋籠焊接過程進行監(jiān)督檢查，不符合要求的必須及時整改2起吊鋼絲繩有缺陷斷繩、鋼筋籠傾倒每次起吊前進行檢查，不能滿足安全使用規(guī)定的鋼絲繩必須及時更換3吊具有缺陷吊具斷裂、鋼筋籠傾倒每次起吊前進行檢查，不能滿足安全使用規(guī)定的吊具必須及時更換4吊機、鋼筋籠移動范圍內(nèi)有障礙物、高壓電線碰撞、擺動、觸電每次起吊前進行檢查，及時清除吊機、鋼筋籠移動范圍內(nèi)的障礙物。吊臂、鋼筋籠與高壓電線保持規(guī)定的安全距離。