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1、xx縣xx大道xx大橋4#墩蓋梁施工方案編 制： 審 核： 批 準： xx公路橋梁工程總公司xx縣xx大道項目經理部二一四年八月目錄第一章、編制說明和編制依據41.1、編制說明41.2、編制依據4第二章、分項工程概況52.1、橋梁介紹52.2、橋梁結構說明52.3 、蓋梁施工方案概述5第三章、自然條件及施工環境53.1、地質條件5（1）地形地貌5（2）斷面與地質特征53.2、氣象條件63.3、水文條件63.4、交通及其他施工條件7第四章、技術等級7第五章、主要工程數量7第六章、施工方法及施工工藝76.1、鋼管樁支架施工8（1）鋼管樁安裝8（2）連接系安裝8（3）分配梁安裝86.2、蓋梁施工9（2、1）立柱頂鑿毛9（2）測量放樣9（3）模板支架、底模的制作與安裝9（4）鋼筋的制作、運輸與安裝9（5）安裝側模9（6）混凝土的澆筑及養護10（7）安裝側模10第七章、方案設計10第八章、施工主要機械設備及材料等資源的來源118.1 蓋梁托架主要材料數量118.2 主要投入設備數量11第九章、施工組織機構及勞動力129.1、施工組織機構129.2、勞動力12第十章、施工進度計劃13第十一章、技術保證措施1311.1、組織、管理措施1311.2、施工技術控制措施14第十二章、質量、安全、環保措施1412.1、質量保證措施1412.2、安全保證措施1512.3文明施工措施1712.4、環境保護措施13、7第十三章、附件18附件：18第一章、編制說明和編制依據1.1、編制說明本實施性施工方案依據有關設計文件和圖紙、有關合同文件、有關施工技術規范及安全技術規范、現場實際施工條件等資料，按照有關貫標程序文件精神和規定的程序、順序編制而成。作為重要分項工程獨立的施工方案，具體針對xx大橋4#墩蓋梁施工而編制，對xx大橋的蓋梁施工能起實際性的指導意義。1.2、編制依據1、國家和交通部現行有關標準、規范、規程、辦法等，主要有：1）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）2）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）3）公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）4）工程測量規4、范（GB5002693）5）鋼結構與木結構設計規程6）xx縣城至xx鐵路xx車站公路工程xx大橋兩階段初步設計7）路橋施工計算手冊2、項目相關單位批準的有關文件等；3、工程現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。4、本企業技術能力、機械設備、施工經驗及管理水平。第二章、分項工程概況2.1、橋梁介紹xx大橋位于xxxx縣城至xx鐵路xx車站公路上，自北向南跨越xx，距離上游xx大橋約2.5公里，是xx縣城通往xx鐵路xx車站的重要橋梁，在xx縣路網中將占據著重要的地位。2.2、橋梁結構說明（1）橋梁結構形式：主橋主跨中心樁號為K0+870，起點樁號為K0+741，終點樁號為K1+090，橋梁全長3495、米。本橋共分為兩聯，橋跨組成為 （30+52.5+85+52.5）米+ (430)米；其中第一聯為主橋。上部結構均采用30+52.5+85+52.5米的預應力混凝土變截面連續箱梁，第二聯為引橋，上部結構采用430米的預應力混凝土等截面連續箱梁。（2）上構構造：上部結構均采用30+52.5+85+52.5米的預應力混凝土變截面連續箱梁，第二聯為引橋，上部結構采用430米的預應力混凝土等截面連續箱梁。2.3 、蓋梁施工方案概述xx大橋4#墩蓋梁施工分為兩次澆筑，第一次先澆筑到整個蓋梁2米高的位置。決定打鋼管樁搭設型鋼托架平臺來作為蓋梁的托架及施工平臺。第三章、自然條件及施工環境3.1、地質條件（16、）地形地貌大橋垂直跨越于現況xx河道，河岸自然坡度在515之間，總體上屬構造侵蝕的淺切割低山緩坡地貌。（2）斷面與地質特征地面高程在150.6192.5m，地形超伏較大，切割較深，縱橫坡陡峻，溝谷多呈“V”形，常水位河水深最深約為9.1m。橋位區基巖埋深淺，地表及淺部風化強烈，局部形成殘積土，地質作用以構造侵蝕作用為主。橋位處分布的地層主要為耕土、第四系沖洪積成因（Q4al+pl）的粉質粘土、粉土、卵石，下伏基巖為板溪群拱洞組（Ptbg）千枚巖、分別為全風化、強風化、中風化型千枚巖。3.2、氣象條件xx洞族自治縣地處熱帶南嶺滋潤氣候區，屬山地谷地氣候區。一年四季以山地氣候為主，氣候溫和，春多寒7、潮陰雨，夏有暴雨高溫，伏秋易旱，冬有寒霜，四季分明，雨量充沛，雨熱同季，近十年來年平均氣溫18.3，最冷月份為1月，平均氣溫7.3，極端最低氣溫5.2。最熱月份為7月，平均氣溫27.8，極端最高溫39.5?；顒臃e溫為5691.4，空氣相對濕度81%以上。年平均日照總時數1334.3小時。平均無霜期320天。太陽幅射量為89.69千卡/平方厘米，雨熱同季，寒暑分明。全縣年均降水量為1730.2毫米，降水量在空間和時間上分布有差異：東南部多于西北部，如東南部的和平、丹洲等鄉鎮年降水達2200多毫米，西北部的林溪、獨峒、同樂、洋溪、富祿等鄉年降水只有1400毫米。春夏降水量較多，秋冬降水量較少。雖然8、雨量充沛，但由于降水在空間和時間上分布不均勻，經常有洪災和旱災發生。3.3、水文條件橋址跨越xx河道，屬珠江水系，地形低洼，橋臺地下水與河水有直接水力聯系，埋藏較淺。地下水以基巖裂隙水、松散巖類孔隙水為主。兩者間無隔水層。以孔隙水為主，基巖裂隙水水量極小，對于孔隙水，基巖可視為相對隔水層?？紫端谧蟀吨饕x存于粉土中，埋深1.603.40m，相應高程150.80151.04m，左岸賦存于卵石層中，埋深10.4m?？辈炱陂g為枯水期，豐水期河水上漲，地下水位也將隨之上升，河水位升降水位差約45m。橋位處于兩發電站之間，相距約8.5Km，水流較平緩。橋位處河水及孔隙水對混凝土無結晶類和結晶分解復合類9、腐蝕，具分解類碳酸型腐蝕。橋位附近大部分為農耕地，無工業污染源，場地土對混凝土均無結晶類、分解類和結晶分解復合類腐蝕。 3.4、交通及其他施工條件為保證工程材料、設備及人員快速順利的到達指定的施工地點，以橋頭側路基主線縱向施工便道作為主要路線，并在大橋上游側設置與橋軸線基本平行的施工便道，便道中心線與橋梁中心線的橫向距離設定為10.9m，施工便道在跨越xx時設置橋寬6m貝雷片鋼棧橋。橋兩岸填湖筑島段先利用兩側山頭土石方推填形成施工平臺，施工便道及局部承載力差位置采用拋石擠淤處理軟基后再換填筑宕渣。“三通”：（1）施工交通：施工便道已連通，確保人員、材料、機械設備進出方便。（2）施工用電：該段沿10、征地界邊上架設了臨時電力線，同時自備一臺發電機作備用。（3）施工用水：沿線溝渠、水塘分布較多，水量充足，水質良好，可作為施工用水。第四章、技術等級依據廣西公路橋梁工程總公司xx公司施工技術管理實施細則的有關規定，本分項工程項目的技術等級為3級。第五章、主要工程數量xx大橋4墩蓋梁由雙方形墩支撐，蓋梁采用C40砼， 尺寸為：12.85m2.963m2.75m，外挑長度為1.825m，蓋梁設計C40砼用量為83.41m3，鋼筋用量為13983.8kg。第六章、施工方法及施工工藝xx大橋4#墩蓋梁施工首先考慮立模板的問題，澆筑問題，我們決定分為兩次澆筑，第一次先澆筑到整個蓋梁2米高的位置。決定打鋼管11、樁搭設型鋼托架平臺來作為蓋梁的托架及施工平臺。6.1、鋼管樁支架施工施工準備鋼管樁運至工地清理承臺頂面預埋件安裝鋼管樁（同時承臺打樁）焊接第一道橫向連接系焊接第二道橫向連接系安裝橫橋向分配梁安裝縱橋向分配梁進行蓋梁施工。（1）鋼管樁安裝鋼管樁使用前應嚴格檢查管壁厚度及銹蝕情況，由于蓋梁方量大，重量大，不符合要求的鋼管樁堅決不能投入使用，鋼管樁與橫、縱向分配梁之間一定要固結牢固。（2）連接系安裝連接系的主要作用是將各個鋼管樁連接起來，形成整體，保證支架的整體穩定性，施工時一定要按設計圖紙安裝，保證焊接質量。（3）分配梁安裝分配梁應嚴格按圖施工，特別是分配梁的連接應按鋼結構規范進行等強度連接，質量12、檢查人員需認真檢查并做好記錄。 6.2、蓋梁施工（1）立柱頂鑿毛待立柱混凝土達到設計強度后，對立柱頂進行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用空壓機或水清理干凈。標高控制在比設計標高高3cm左右，以便于安裝蓋梁底模。（2）測量放樣在蓋梁施工前，對立柱進行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據。立柱施工測量與控制的內容包括：立柱中心位置測量、立柱頂高程測量。立柱中心測量采用全站儀進行測量；高程測量是根據施工中設立的臨時水準點，用水準儀或精密全站儀直接進行，也可以三維坐標控制測量。（3）模板支架、底模的制作與安裝蓋梁模板支架采用工字鋼作橫梁，2根45#a工字鋼，長14.85m?？v向13、用14工字鋼分布，在貼近立柱處安放第一根和最后一根；工字鋼中間按間隔40cm。安裝腳手架鋼管（或者10角鋼）作為外挑作施工腳手架，腳手架鋪腳手板作操作平臺。分布工字鋼下用木楔進行調模，梁中預留25mm拱度。在立柱頂鑿毛處理、測量驗收合格后，開始安裝模板支架。在模板支架安裝時，嚴格按由下而上的順序進行，待工字鋼穩定后方可布置方木或橫向工字鋼。以上工序經檢查確認無誤后，即可安裝蓋梁底模。（4）鋼筋的制作、運輸與安裝在蓋梁底模安裝、底模高程驗收合格后，開始安裝蓋梁鋼筋。鋼筋在鋼筋場加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴格按照施工圖紙和施工規范來進行；為方便施工，加快進度，確保施工安全，蓋梁鋼筋盡可能在地面拼裝14、，然后用吊車進行吊裝；在吊車施工不便時，可直接在底模上拼裝鋼筋。注意支座墊石與擋塊鋼筋的預埋。（5）安裝側模在蓋梁鋼筋安裝驗收合格后，嚴格按施工要求安裝蓋梁側模。側模采用鋼模拼裝，用16對拉螺桿固定，間距50cm。（6）混凝土的澆筑及養護1）混凝土的澆筑模板安裝完畢以后，請監理現場檢驗模板的平面位置、頂部標高、節點聯系及穩定性。經檢驗合格后，即開始澆注混凝土。蓋梁混凝土均采用混凝土運輸車運輸，用吊車或混凝土泵車進行混凝土的澆注?；炷烈B續灌注，水平分層、一次灌成，每層厚度不超過30厘米，上下兩層間隔時間不得超過1.5h，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動器振動，振動時15、宜快插慢拔，振動棒移動距離不超過該棒作用半徑的1.5倍；與模板保持510cm的距離；避免振動棒碰撞模板、鋼筋；插入下層混凝土510cm；每一處振動時，應邊振動邊徐徐提出振動棒。混凝土的振動時間，應保證混凝土獲得足夠的密實度，當混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時，表示該層振搗適度。為了保證蓋梁表面的光潔度、防止氣泡孔的出現，嚴格控制混凝土的坍落度。2）混凝土的養護在蓋梁混凝土澆注完畢后，表面覆蓋土工布，然后用塑料薄膜覆蓋保溫。（7）安裝側模模板與支架的拆除當蓋梁混凝土抗壓強度達到3.0Mpa時，并保證不致因拆模而受損壞時，可拆除蓋梁側模板。拆模時，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝16、土脫離，再用吊車拆卸，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行，并吊運至指定位置堆放。模板拆除后，及時清理模板內雜物，并進行維修整理，以方便下次使用。待混凝土強度達到設計強度的100%時，才能拆除模板支架。支架拆除時，嚴格按由上而下的順序進行。第七章、方案設計本方案詳細計算過程請看xx大橋4#墩蓋梁托架受力計算書及xx大橋4#墩蓋梁托架設計圖。第八章、施工主要機械設備及材料等資源的來源8.1 蓋梁托架主要材料數量xx大橋4#墩蓋梁托架主要材料統計表 表8.1-18.2 主要投入設備數量 xx大橋4#墩蓋梁施工設備表 表8.1-2序號設備名稱設備型號設備數量（臺）備注1砼輸送泵1臺2砼運輸車2臺3電焊17、機2臺4振動器(插入式)504臺5發電機200kw1臺6吊車25T1臺第九章、施工組織機構及勞動力9.1、施工組織機構xx大橋4#墩蓋梁施工組織機構詳見后附蓋梁施工組織機構圖表。實行項目經理總負責，總工負責技術、質量，項目副經理對現場負責。專職質檢人員負直接質量責任。結合本工程特點，擬定以下人員、施工隊：項目負責人：技術負責人：現場施工負責人：質檢負責人：橋梁工程師：現場技術員：測量工程師：材料負責人：試驗工程師: 安全員：挖掘機、裝載機操作人員 2人起重吊車操作人員 4人以上施工組織機構有關人員均已到位，可隨時投入蓋梁各項施工工作。9.2、勞動力蓋梁施工計劃用工21人，工種分配如下表。表9.18、2-1勞動力配備計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況2014年9月電焊工4電工1起重工2鋼筋工8模板工6合計21第十章、施工進度計劃4#主墩蓋梁施工計劃于2014年9月中旬開始，10月10日完成蓋梁施工。第十一章、技術保證措施11.1、組織、管理措施本項目采用矩陣式項目管理組織。開工前完善組織管理機構的人員配置，選用綜合素質優秀的專業人員從事本工程施工管理，安排專業化施工隊伍進行施工，對專業工程施工人員的技術資質嚴格審核。在項目經理和總工程師的領導下，制訂適用于本工程的現場技術管理制度，實現工程管理的規范化和標準化。堅持設計文件分級會審和技術交底制度，重點工程由公司總工程師和項目總工程師審批19、。分項工程開工前，編寫完善分部、分項工程的專項施工組織方案，并在嚴格審核的基礎上由專業技術人員向施工班組進行交底。狠抓原材料質量管理，杜絕不合格材料進場。保證施工全過程進行跟蹤管理，加強測量、試驗、檢測等基礎性技術工作和隱蔽工程的質量檢查。11.2、施工技術控制措施加強現場施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計為指導，以三級技術交底、操作規程和工序交接檢查為保證，嚴格按照施工工藝流程作業并遵守操作規程。對質量要求較高、采用新工藝、新材料的部分，先做樣板和試驗，經檢查確認可行后，再進行大面積施工。施工前由項目總工程師牽頭對施工方案進行會審，認真履行技術交底，確保施工方案科學可行，工期20、保證；積極開展QC活動，找課題，及時召開專題會議，解決施工中的技術難點。工程技術人員到施工現場和施工人員一起，研究解決施工中遇到的技術難題，利用工余時間，班組每周、施工分隊半月召開一次施工情況匯報會或者難題解決的會議，總結推廣先進的施工方法；提高和加強施工測量和試驗控制水平，及時指導施工，確保工程質量，避免返工浪費并造成工期延誤。第十二章、質量、安全、環保措施12.1、質量保證措施1、按規定做好施工技術交底，保證交底到位。每個分項工程開工前，項目總工把施工技術和質量要求及施工工藝和操作規程，通過書面形式逐級進行交底，貫徹落實到具體的施工操作人員；嚴格工藝管理，明確質量責任，防止施工中責任不清或21、無人負責的現象。2、制定合理的工程施工質量保證體系，詳見質量保證體系框圖。3、完善質量控制和質檢體系。施工質量控制體系和機構設置如下圖所示：圖12.1-1 施工質量控制體系和機構設置4、制定和嚴格執行質量管理制度，制定明確的崗位職責，落實各崗位人員，明確分工，各負其責，將質量責任和對質量要素的管理要求落實到每個崗位及個人；同時，根據質量管理的需要，制定圖紙審核、技術交底、施工日志和原始記錄、工地會議、工程材料控制和質量檢驗、質量獎罰等制度，通過有效的實施這些管理制度，建立項目內部的約束和激勵機制，規范項目的管理行為，提高項目的質量保證能力。5、技術管理和質量管理最終落實到現場，現場管理是確保工22、程質量的關鍵。項目經理部將加大蓋梁托架施工、蓋梁施工現場管理力度，發現有違規行為，立即發出糾正措施通知，限期進行整改糾正，每個施工點都堅持有施工員旁站監督管理，嚴格按操作規程施工；規定應持證上崗的人員，必須具備上崗資格；做好施工日志和各種施工原始記錄。執行工地會議制度，隨時召開工地會議，交流、聯絡工地現場信息，協調解決棧橋施工中出現的問題，總結經驗教訓，促進質量體系的有效運行和蓋梁施工的正常開展。6、嚴格控制用于工程結構的材料和物資的質量。對采購進場的物資、材料的類別、型號規格、數量、質量指標等進行驗證,杜絕不合格品進入施工現場。各種物資材料按規定進行產品標識和檢驗狀態標識。12.2、安全保證23、措施蓋梁的施工安全管理機構如下組長：項目經理農奇峰安全工程師：宋利華 施工負責人：蘭榮漢施工隊負責人：楊健各施工班組兼職安全員副組長：總工謝韋敏副組長：生產經理鄧磊圖12.2-1安全管理組織機構圖項目總工程師或生產副經理每旬組織一次安全檢查，項目經理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產分析總結會。安全員每天進行安全檢查，并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，加以落實。發現違反安全操作規程作業現象，各級安檢人員均有權制止，必要時向項目經理提出暫停施工進行整頓的建議。安全員依據安全目標制定本標段工程安全管理工作規劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和具體安全措施，并認真在施工中貫24、徹落實。組織每旬安全檢查，發現事故隱患，及時監督整改。負責安全檢查督促，負責對突發事件提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。1、在施工蓋梁之前，對參與施工的人員進行施工技術交底及安全技術交底；2、施工過程用，使用吊車、振動錘等特種設備，操作人員必須持證上崗，嚴格遵守安全操作規程；3、現場施工電焊、氧割等工作量大，操作人員必須持證上崗，嚴格遵守安全操作規程；4、蓋梁施工時所有參加施工的人員都必須按規定戴安全帽、安全帶；5、施工過程中，由于鋼棧橋由于車輛荷載作用及沖擊，可能發生桿件變形過大，焊縫開裂等病害，并可能危及車輛通行安全，因此必須安排專人對棧橋定期進行25、檢查，車輛通行的頻率大，檢查的周期應相應減短。發現病害應先處理完畢再允許通車。6、臨時用電必須符合施工現場臨時用電安全技術規范。7、吊車起吊重物要設專人指揮。12.3文明施工措施1、做好施工機械的管理，做到不漏油，廢機油不得隨便傾倒入河，污染水資源。2、指定專人負責施工現場和施工活動的環境保護工作，完成施工環保設計方案和環保工作方案中的各項工作。3、施工過程中要采取措施控制揚塵、噪音、振動、廢水、固體廢棄物等污染，防止或減輕施工對水源、植被、景觀等自然環境的破壞。4、夜間施工要防噪音，嚴禁安排噪聲很大的機械施工，盡量不用發電機發電，使用外電。拌和場地遠離村落及居民區。12.4、環境保護措施1、26、項目經理親自掛帥，組織領導班子及安全、施工、勞資、保衛等有關部門成立文明施工和環保組織管理機構，并定期進行生產文明環保大檢查，發現有礙文明施工和污染環境的現象及時處理，對不規范的施工行為予以糾正。具體詳見環境保護保證體系：思想保證組織保證施工保證經濟保證組織教育技術規范、施工圖工資掛鉤環保教育環保領導小組定期檢查總結評比環保知識學習提高環保意識環保員經常檢查獎罰兌現環保目標的實現環境保護保證體系圖12.4-1環境保護保證體系2、每天機修班組應對車輛、機械定時檢查、維修，不讓車輛因漏油、冒煙而污染環境；特別是不能讓砼灑落在施工場地上而污染環境。3、我項目經理部將嚴格遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定，采取有力措施防止棧橋施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質直接流入章江，防治揚塵、汽油等物質對環境空氣的污染，防治噪聲對環境的污染，把施工對環境、空氣和居民生活的影響減少到允許范圍內。第十三章、附件附件：xx大橋4#墩蓋梁托架設計圖19