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1、渭武高速路基防護錨桿框架梁施工技術交底(三級)工程項目名稱：蘭州至海口國家高速公路渭源至武都段建設項目路基防護工程 施工合同段： xxxxx 編號：單 位工 程路基防護工程工程部 位錨桿框架梁授 交底 方工 程數 量進度要 求交 底時 間交 底 內 容一、適用范圍本項技術交底適用于蘭州至海口國家高速公路渭源至武都段WW4標路基邊坡防護錨桿框架梁施工。二、 質量要求蘭州至海口國家高速公路渭源至武都段xxxx標路基防護錨桿框架梁施工質量必須全部滿足設計圖紙及施工規范要求，錨桿長度，拉拔力滿足設計要求，框架梁外觀質量合格，混凝土強度不小于設計值，坡面順直，平整度滿足設計要求，框架梁檢驗厚度不小于設計2、值，力爭質量創優。三、施工準備1、清理和平整場地，運送施工機具、材料和支架等到場,測放出錨桿孔位置,維護和標定張拉設備,做錨桿抗拉拔力試驗，將試驗結果報監理人和設計單位。2、工作平臺搭設錨桿施工的工作平臺采用直徑40mm的鋼管順坡搭設，搭設前必須清除坡面浮土及危石，基腳必須落入穩定層中，有損壞的扣件和鋼管不能使用。定期檢查腳手架的安全狀況。四、施工方法1、布孔與鉆孔錨桿孔位按設計位置采用拉線尺量，結合水準測量進行放線，并用鐵釬和油漆標記準確定位錨孔位置。錨桿孔采用鉆機鉆孔，高壓風清孔。2、錨桿制作，錨桿采用高強精軋螺紋鋼筋，使用切割機下料，采用連接器接長，嚴禁焊接接長。3、錨桿安裝，將裝有對中3、器的錨桿人工推進入孔，注漿采用孔底返漿法注漿。4、抗拔實驗錨桿注漿后7天選擇總數的5%且不少于3根的錨桿進行抗拔實驗，風鉆孔錨桿（孔徑5.5cm）要求每米桿長極限抗拔力大于1.0噸，錨桿孔徑大于10cm時要求每米桿長的抗拔力大于2.0噸。實驗合格后方可開始綁扎框格鋼筋澆筑砼。框格梁護面法向投影圖 框格梁護面側面墻施工準備清刷邊坡錨桿制作鉆孔清孔錨桿運輸安裝錨桿錨固段注漿抗拔實驗框架鋼筋制安及混凝土澆筑拆模錨桿框架防護施工工藝框圖五、施工質量要求1、施工要求（1）錨桿孔采用鉆機鉆孔，高壓風清孔。（2）將裝有對中器的錨桿人工推進入孔，注漿采用孔底返漿法注漿。（3）錨固段注漿體強度和框架混凝土強度達4、到設計強度80以上時，才能進行預應力施工，采用液壓千斤頂張拉，張拉力符合設計規定，按應力應變雙向進行控制。2、施工質量控制及注意事項(1)路基支擋結構工程按公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）進行分部、分項、檢驗批劃分。(2)路基擋護工程的檢驗項目、檢驗數量應執行公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）要求。錨噴防護實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa)在合格標準內按附錄E抽查2砂漿強度（MPa)在合格標準內按附錄F抽查3錨孔深度（mm）不小于設計尺量：抽查10%4錨桿（索）間距（mm）100尺量：抽查10%5錨桿拔力（kN）拔5、力平均值設計值，最小拔力0.9設計值拔力試驗：錨桿數1%，且不少于3根6噴層厚度（mm）平均層厚設計厚；60%檢查點的厚度設計厚；最小厚度0.5設計厚，且不小于設計規定尺量（鑿孔）或雷達斷面儀：每10m檢查1個斷面，每3m檢查1點7錨索張拉應力（MPa)符合設計要求油壓表：每索由讀數反算8張拉伸長率（%）復合設計規定；設計未規定時采用6尺量：每索9斷絲、滑絲數每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：逐根（束）檢查五、質量保證措施（1）路基護面墻工程的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照設計圖紙要求。（2）遵守“誰施工，誰負責”的原則，項目部對班組進行全面質量追蹤管理。凡各施工隊、6、班組、包工隊在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款等。（3）嚴格執行監理程序，對于監理和業主監督人員在檢查工作中提出的問題，做到虛心接受，并認真及時糾正；對于施工中出現的質量問題或質量事故，將及時如實上報，制定預防措施，直到達到質量標準。所有工序均將監理工程師批準后方可進行下一道工序。五、安全1、進入現場所有人員必須佩帶安全帽，安全帽必須正確佩帶。2、平臺不得材料胡亂堆放，平臺片石不得存量過盛，防止滾石砸傷下方路基施工人員及機械設備。3、嚴禁在澆筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。4、現場安全標識，材料標識等必須清楚醒目 交底主題交底人 職務交底日期審核人職務接受交底人員序號姓名工 種班組（部門）職務備注