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1、南水北調中線干線一期工程總干渠鶴壁段II標橋梁預制梁吊裝安全專項施工方案批準：審核：編制：武警水電第二總隊南水北調工程項目部2011年7月23日橋梁預制梁吊裝安全專項施工方案一. 編制依據1、公路橋涵施工技術規范(JTG-TF50-2011)2、公路工程技術標準(JTG B01-2003)3、公路工程質量檢騎評定標準(JTGF80/1-2004)4、混凝土強度檢驗評定標準(GBJ107-87)5、公路工程施工安全技術規程(GB/T50107-2010)6、公路橋梁板式橡膠支座(JTT663-2006)7、公路橋梁盆式支座(JTT391-2009)8、建筑施工手冊9、起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢使2、用規范(GB/T5972-2006)10、建筑安裝工程安全技術規程11、建筑安裝工人安全技術操作規程12、建筑施工高處作業安全技術規程13、南水北調鶴壁段施工II標施工圖二. 編制原則及編制范I!2.1編制原則1、在保證施工安全和工程質量的前提下，加快施工進度，保證本標段橋梁工 程按進度計劃如期完成。2、確保工程施工能夠平順的按進度計劃完成，避免出現施工強度過大以及勞 動力突變。3、合理利用現有的人員、機械設備等資源配置。2.2編制范本施工方案適用于中國人民武裝警察部隊水電第二總隊南水北調工程項目部所承接的南水北調鶴壁段施工II標的所有橋梁施工。三、工程概況本工程為鶴壁段第二施工標段，設計樁號3、為IV155+600IV169+600,渠段長度 14.0km,其中明渠長13.077km,標段內共有各種建筑物24座，其中：公路橋9座、 生產橋6座。本標段合同內9座公路橋具體位置及概況如下：淇縣鮑屯南公路橋位于河南省鶴壁市淇縣鮑屯以南，是總干渠與鄉道（Y006） 的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設計樁號IV158+211.5,橋梁荷載等級確定為公路 TI級。淇縣劉河東公路橋位于河南省鶴壁市淇縣劉河村以東，是總干渠與鄉道（016） 的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設計樁號IV 160+300.4,依據公路等級，橋梁荷載 等級確定為：公路一II級。淇縣芥屯東公路橋位于河南省鶴壁市淇縣芥屯以東，是總4、干渠與連接芥屯與前 魚坡主要通道的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設計樁號IV161+232.3,依據公路等 級，橋梁荷載等級確定為：公路一II級。鶴壁市新鄉屯西公路橋位于河南省鶴壁市新鄉屯以西，是總干渠與省道（S305） 的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設計樁號IV163+872.9,依據公路等級，橋梁荷載 等級確定為：公路一II級。鶴壁市新鄉屯北公路橋位于河南省鶴壁市新鄉屯以北，是總干渠與連接新鄉屯 與肖屯主要通道的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設計樁號IV165+193，依據公路 等級，橋梁荷載等級確定為：公路一II級。鶴壁市趙莊南公路橋位于河南省鶴壁市趙莊村南，是總干渠與鄉道（Y012）的 路5、渠交叉建筑物，橋位處總干渠設計樁號IV166+509.6,依據公路等級，橋梁荷載等 級確定為：公路一II級。鶴壁市南環路公路橋位于河南省鶴壁市區，是總干渠與規劃路（南環路）的路 渠交叉建筑物，橋位處總干渠設計樁號IV 167+485.5,依據公路等級，橋梁荷載等級 確定為：公路一I級。鶴壁市湘江路公路橋位于河南省鶴壁市區，是總干渠與規劃路（湘江路）的路 渠交叉建筑物，橋位處總干渠設計樁號IV168+773.8,依據公路等級，橋梁荷載等級 確定為：公路一I級。鶴壁市夏莊公路橋位于河南省鶴壁市大贄店開發區夏莊村內，是總干渠與鄉道(Y016)的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設計樁號IV 169+2836、.4,依據公路等級, 橋梁荷載等級確定為：公路一II級。!1!工期安排及主要工程量本標段箱梁按長度劃分主要有4種規格：20m, 25m, 30m, 35m,估算總量分別 為55t、751、95t、115t各箱梁參數及計劃施工時間見表1。表1箱梁參數及吊裝計劃表序號名稱結構形式橋面寬度(m)箱梁片數開始吊裝時間1鮑屯南公路橋25-25-2599中跨邊梁2片2011. 10. 25中跨中梁1片邊跨邊梁4片邊跨中梁2片2劉河東公路橋20-25-25-205.5820跨邊梁4片2011. 11.2525跨邊梁4片3芥屯東公路橋20-30-205.86中跨邊梁2片2011.9.7邊跨邊梁4片4新鄉屯西公7、路橋20-35-201312中跨邊梁2片2011.9. 7中跨中梁2片邊跨邊梁4片邊跨中梁4片5新鄉屯北公路橋20-25-205.56邊跨邊梁4片2011. 10. 25中跨邊梁2片6趙莊南公路橋20-30-2089中跨邊梁2片2011. 11. 10屮跨屮梁1片邊跨邊梁4片邊跨中梁2片7南環路公路橋20-30-2013.5*2=272430跨邊梁2片2011. 11.2530跨中梁2片20跨邊梁4片20跨中梁4片8湘江路公路橋25-25-251924中跨邊梁2片2012. 2. 25中跨中梁6片邊跨邊梁4片邊跨中梁12片9夏莊公路橋30-30-3099中跨邊梁2片2012. 3. 15中跨中8、梁1片邊跨邊梁4片邊跨中梁2片五、吊裝施工準備5. 1場地、道路、彎道修整沿渠運輸道路加寬整平，無坑洼，路面寬度大于5m （單車），坡度不大于10%, 轉彎處轉彎半徑不小于45m,寬度不小于30m。吊機就位部位場地不小于20X 12m（橋 臺部位），箱梁就位部位場地不小于40X4001。所有加寬、整平、拐彎部位均需壓實, 橋臺部位在原有寬度上需加寬至14m左右，以便于碾壓，并保證壓實效果。5. 2預制梁的強度和質量檢查1、預應力箱梁在脫底模、移運、堆放、吊裝時，混凝土強度不應低于設計所要 求的吊裝強度，一般不得低于設計強度的75%O對孔道已壓漿的混凝土構件，其孔 道水泥漿的強度不應低于設計要求9、，如無設計規定時，一般不低于30MPao2、吊裝箱梁時，支撐結構（墩臺、蓋梁）的強度應符合設計要求，一般應達到 設計強度的90%以上方可吊裝。支撐結構和預埋件（包括預留錨栓孔、錨栓、支座 鋼板等）的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求。3、構件安裝前必須檢查其外形和構件的預埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超 過設計規定，如無設計規定時，不得超過下表2的有關規定。表2預制梁、板的允許偏差檢査項目規定值或允許偏差（mm）梁（板）長度+5, -10寬度干接縫（梁翼緣、板）土10濕接縫（梁翼緣、板）20箱梁頂寬30腹板或梁肋土10,0高度梁、板5箱梁+0, -5跨徑（支座中心至支座中心）20支座平面平整度10、2丫整度5橫系梁及預埋件位置D5. 3測量工作1、箱梁吊裝前，對箱梁結構尺寸進行測量復核，對橋臺、蓋梁進行形體測量, 確保實際尺寸與設計尺寸的吻合度。2、對墊石標高及平整度進行復測，并畫出十字線，確保支座、箱梁安裝的準 確度。5. 4支座安裝5. 4. 1板式橡膠支座安裝1、支座安裝前，應檢查產品合格證中有關技術性能指標，如不符合設計要求時, 不得使用。2、支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂而要求標高準確， 表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內，其 相對誤差不得超過3nini,避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。3、安裝前將墩、臺支座墊石處清11、理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面 標高符合設計要求。4、將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確 安放在支承墊石上，要求支座屮心同支承墊石屮心線重合。5、當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡吋，支座安裝方法應按設計規定辦理。6、吊裝箱梁時，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。箱梁安放時，必 須仔細，使箱梁就位準確且與支座密貼，就位不準時，或支座與梁板不密貼時，必 須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內，不得用撬棍移送箱梁。5. 4. 2盆式支座安裝1、墩、臺頂面設置支座墊石。2、盆式支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與 12、填充聚四氟乙烯板的相對滑移而應用丙酮或酒精仔細擦洗T凈，支座其它各件也應 擦洗干凈，支座內不得涂刷防銹油。3、支座除標高必須符合設計要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個方 向的平面水平。4、支座上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同， 支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。5、支座屮心線與主梁屮心線應重合或保持平行。6、連續橋梁實行體系轉換吋，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施, 以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。5. 4. 3支座安裝規定值或允許偏差表3支座安裝規定值或允許偏差檢查項目規定值或允許偏差支座中心與主梁中線（nun）應重合，最大偏差2高程符合設13、計要求支座四角高差（儷）承壓力W5000kN 5001 kNH卅別瀟ft表6 240t起重機參數表天豐吊裝160噸吊裝設備38噸平衡重.支腿全伸(7560X7600 ) 360作業幅度13 17.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.458幅度3160.0110.033.5135.0105.03.54115.0100.090.075.044.5106.094.085.075.065.04.559&088.076.070.060.050.05685.080.070.065.053.64&040.06770.070.065.058.050.545.14、038.035.07860.060.057.053.048.542.035.033.02&08952.052.050.048.043.640.532.531.026.()20.091045.045.545.345.040.137.230.02&025.018.016.513.5101239.838.537.534.330.027.025.222.016.515.512.5121430.429.330.130.227.024.822.320.015.514.012.0141624.423.924.824.022.021.01&014.513.011.5161819.820.020.321.01915、.618.516.013.512.010.5182016.617.017.817.316.513.912.511.510.0202214.015.515.114.914.612.111.510.59,3222413.513.012.512.511.210.810.08.6242611.711.611.511.210.510.09.58.0262810.110.310.19.59.58.87.528308.89.19.48.5&67.97.130327.88.37.88.07.06.632347.07.47.27.26.26.234366.66.66.55.45.636385.95.84.85316、38405.35.14.24.94042/4.63.74.342444.03.23.84446.2.83.346482.948502.550522,152545456565. 5. 2鋼絲繩選用按預制箱梁屮約115t,采用4點吊，每個吊點為2& 75t,選用抗拉強度為 1850N/mni2, D=56mni的6X37鋼絲繩，查建筑施工手冊可知鋼絲破斷力總和為 2175KN,鋼絲繩采用U型對折使用。圖37預應力箱梁起吊示意圖鋼絲繩的允許拉力計算Fg= a Fg/K式中：Fg鋼絲繩的允許拉力（KN）； Fg鋼絲繩的鋼絲破斷力總和（KN）； a換算系數，按表8取用；K鋼絲繩的安全系數，按表9取用。表17、8鋼絲繩破斷力換算系數鋼絲繩結構換算系數6X190.856X370.826X610.80表9鋼絲繩的安全系數用途安全系數用途安全系數作纜風3. 5作吊索、無彎曲時67用于手動起重設備4.5作捆綁吊索810用于機動起重設備56用于載人的升降機14Fg=2 a Fg/K=2X0.82X21754-10=357KN鋼絲繩的起吊重量計算P=Fgcos30=357X0.866=309KNP=30.9t28.75t,滿足施工要求。5. 5. 3護角鐵加工預應力箱梁采用兩條鋼絲繩捆綁吊運，為避免鋼絲繩與箱梁直接接觸，吊裝時 致使箱梁棱角受損，須加工長度20cm左右的護角鐵刃塊，墊入鋼絲繩與箱梁的接 觸處，以18、保護箱梁。5. 5. 4其他措施現場起吊用鋼絲繩、扣件、護角鐵等安全附件均配備兩套，以防使用過程中的 損壞應急。六、吊裝施工方法6.1起吊、裝車、運輸1、使用兩臺50T龍門吊裝車，起吊時，兩門機吊鉤要垂直對準吊點，并進行數 次對繩試吊，直至找好梁受力重心為止，然后兩機同時起吊，并且用力要均勻一致, 同時，側向移動要同步進行，做到兩機不超載，不斜拉，兩端始終保持平衡，不與 其他梁體相碰，還要做到慢起輕放等。2、裝車時，箱梁重心要對準拖車重心放置，并使箱梁支點受力。3、裝車后，用鋼絲繩和倒鏈捆綁結實，最后再用兩根頂桿在箱梁兩側對稱頂緊, 在檢查無隱患后，方可慢行托運。4、在托運中，押車人員要始終觀19、察倒鏈鋼絲繩、頂桿等是否有松動現象，如有 隱患要及時停車處理。6.2箱梁吊裝方法根據不同箱梁的重量，當箱梁為20m、25m時，擬選用兩臺160t吊機進行吊裝 作業，當箱梁為30m、35ni時擬采用兩臺400t吊機進行吊裝作業。根據箱梁制作順序及現場實際情況，先吊裝邊孔，再吊裝中孔，有多片箱梁時, 箱梁從遠離吊機的一側開始架設。吊裝方法敘述如下：吊裝邊孔吋一臺吊機（型號根據現場實際情況選定）就位于渠底中孔部位，一 臺吊機就位于橋臺部位（上下游或左右側均可，根據現場場地情況確認），箱梁運輸 至渠底部位后進行吊裝作業。邊孔吊裝完成后進行中孔吊裝作業，即2臺吊機均移至渠底部位（橋墩上、下 游），箱梁運20、輸至渠底部位進行吊裝作業。七、施工組織機構由于箱梁吊裝時施工的箱梁結構尺寸大、自重大、要求精度高，為確保質量及 安全，并保證順利的完成施工項目任務，特成立施工組織機構，具體如下：1、施工總指揮：駱根水施工現場負責人：張曉峰楊志堅 張劍（1）施工前一天組織現場進行排查，確認人、材、機各環節準備情況。（2）負責施工的安全、質量、進度及現場全而協調工作。（3）掌握吊裝時間、下達吊裝命令，布置、安排各崗位的人員及機械。（4）確定吊裝方案及安全防護措施，對施工出現的重大問題進行解決。2、技術負責人：宋楊瓏 組員：朱云飛 劉荔銘（1）編制現場施工方案及安全措施，并向各環節人員進行交底。（2）嚴格卡控各關鍵21、工序的施工，復核并確定吊裝施工中的一切技術參數，確 保施工萬無一失。（3）配合負責人對現場施工工藝流程進行監控。3、測量組：焦路平組員：葉飛皇甫斌（1）按施工圖要求校核公路橋橋臺、蓋梁的軸線和幾何尺寸。（2）做好箱梁支座安裝的測量放線工作。（3）箱梁吊裝過程中校核箱梁軸線的位置。4、吊裝指揮組：苗晉安 組員：苗志強 李文斌（1）在施工負責人的統一安排下下達吊裝命令。（2）按照技術標準及施工方案組織機械、人員材料進進場，進行吊裝前的相關 準備工作。（3）負責吊裝施工的現場指揮與協調，多臺吊車同步作業時要協調一致，同步 作業。（4）吊裝過程中隨時觀察吊車運轉情況及鋼絲繩捆扎情況。（5）發生機械故障22、時及時組織搶修。5、安全組：楊志堅 組員：陳學勇 郭智華（1）吊裝施工前在吊裝區域內設置封鎖警戒線，吊裝過程中禁止閑雜人員進入。（2）監督吊裝作業人員是否佩戴安全用具，并且連接牢靠穩固；高空作業人員 的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下穿軟底防滑鞋。（3）隨時了解天氣情況，如遇大風、大雨天氣，停止吊裝。6、物資設備組：胡春濤 組員：劉華林 孔林林（1）按按照工程計劃要求按時準備材料及機械進場。（2）備齊各種應急材料及機具。八、主要資源配置主要資源配置見表10序號名稱規格型號數量備注1汽* M400t2輛2汽車吊160t2輛3分體拖車150t4輛4龍門吊50t2座5全站儀萊卡TS-061臺6吊裝23、配套工器具1套7駕駛員4人8吊機操作手4人9押運員4人10起重_L4人11安全員1人12普工10人13測量員4人九、質量及安全保證措施9. 1質量控制措施1、工程技術人員做到施工圖紙、技術交底、施工測量及時、準確、無誤，實行 復核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須有技術主管審核后方能交付施工。2、加強施工技術管理，堅持技術復核制。建立精密導線網，確保結構尺寸定位 準確，中線水平準確無誤。3、加強工序質量控制，嚴格按照IS09002質量標準組織生產，制定各工序、各 環節的操作標準。對工序標準的執行情況作出記錄，使各工序銜接有序。4、建立完整的質量檢測體系，嚴格按照工序流程和檢測程序進行質量24、檢測。5、強化計量工作，嚴把計量關，對所有的計量儀器、設備按規定定期進行校驗 標定，合格后放投入使用。6、加強物資管理，嚴把進料關，不合格產品及“三無”產品嚴禁進入施工現場。7、箱梁在吊裝過程中，吊點應按規定不得隨意改動。8、箱梁在吊裝過程屮，速度應緩慢，嚴禁碰撞其他構件。9、機械機具使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。10、各箱梁的吊裝方法均為雙機起吊，因此根據實際情況，采用4點起吊，選 用的4條鋼絲繩長度必須一致，嚴禁有長短不一，以免起吊后造成構件扭曲變形。 鋼絲繩長度應與箱梁的夾角為60 o11、箱梁起吊后應呈水平。9. 2安全控制措施9. 2.1安全管理制度1、安全生產教育制25、度教育對象：項目部管理人員、施工人員進場前進行三級安全教育；特種作業人 員經安全技術培訓，持證上崗。經常性安全教育內容：安全生產思想教育；安全生產技術知識教育；安全生產 技能教育；勞動紀律教育；安全生產法律、法規、制度教育，安全事故案例分析。安全教育做到有教育計劃，有記錄臺帳。2、安全牛產檢查制度項目部每月組織安全生產大檢查，主要對項目安全生產管理的執行情況進行檢 查，考核和評價項目部安全生產管理工作。安全監察科每日對施工現場進行檢查，及 時發現處理安全隱患。建立健全安全檢查臺帳：施工現場值班記錄、施工現場安全會議記錄、施工現 場安全日記、安全檢查記錄、安全檢查隱患整改通知單、安全檢查隱患整改26、復查單、 定期檢查評分表、驗收重大設備、危險部位臺帳等。3、安全生產獎罰制度制定表彰、獎勵安全生產事跡及人員和處罰施工生產中違章指揮、違章操作人 員的管理辦法。4、其它具體安全施工管理制度建立安全技術措施編制及安全技術交底制度、建立班組安全活動制度、建立項 目部每半月、施工中（分）隊每周安全生產會議制度。9. 2. 2安全施工措施公路橋及生產橋箱梁吊裝包括跨距20m、25m、30m. 35m,最重的中跨約為115t, 我部擬采用160t. 400t的汽車吊進行吊裝，400t吊機支腿全伸最長為9. 7m,橋臺 部位現場回填加寬至14m左右，可以滿足吊車停放要求，并且在碾壓到位后不會放 生傾覆事故27、。起吊前汽車吊與箱梁間距不小于2m,箱梁吊裝后汽車吊與箱梁間距不 小于5. 5m。1、設定施工范圍，嚴禁非工作人員進入施工現場。2、施工人員進入施工現場要佩戴安全帽，并佩戴防護用具。3、吊裝作業派專人統一指揮，人員分工明確。4、起重指揮人員要做大信號明確，指揮果斷，統攬全局。5、做到一切機械設備在使用前，均進行常規檢查和試運轉，特別注意制動系統 是否完好。詳細檢查各部機件和儀表讀數是否正常，周圍有無干擾，在確認無問題 吋，才正式運轉。6、吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的安全性，并進行試吊。各種起重 機具不得超負荷使用。作業地面堅實平整，支腳必須墊牢，回轉半徑內不得有障礙 物。7、機械定機定人操作，持證上崗，施工屮按章操作，嚴禁違章施工，做到不斜 拉，不碰撞，緩慢起吊，穩當下落。非專業人員禁止開動機械設備。8、機械操作手在工作時間集中精力，堅守崗位，不斷注意機械運轉情況，不擅 離職守。9、吊裝時，梁板兩端采用纜風固定，確保吊裝平穩及安裝定位。10、夜間施工時設置足夠燈光，施工的需要。11、吊裝時應設置施工禁區，并派專人值守。12、如遇大風、大雨天氣，停止吊裝。13、嚴格遵守“十不吊”。