肥東縣馬廠龍城道路改建工程橋梁拆除專項方案.doc
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2024-09-20
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1、施工組織設(shè)計(方案)報審表A2 表工程名稱:肥東縣馬廠-龍城道路改建工程 編號:致: 上海同濟市政公路監(jiān)理咨詢有限公司 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了以下工程施工組織設(shè)計方案的編制,并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn),請予以審查。附件:K2+800撮八干渠小橋拆除專項方案;承包單位(章) 項 目 經(jīng) 理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審查意見:項目監(jiān)理機構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 附注:本表一式三份,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各一份肥東縣馬廠-龍城道路改建工程 (K2+800撮八干渠小橋)拆除專項方案安徽省鴻石建設(shè)工程有限公司二零一二年四月十二日K2+802、0撮八干渠小橋拆除專項方案第一章 編制說明一、本橋拆除方案編制依據(jù)1、 施工招標(biāo)文件及承包合同書;2 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范;3、 公路橋涵設(shè)計技術(shù)規(guī)范;二、編制說明:1、 本方案編制時經(jīng)項目部、公司有關(guān)部門討論通過,經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主組織專家審查通過后,方能予以實施;第二章 K2+800撮八干渠老橋概況一、K2+800撮八干渠老橋概況:K2+800撮八干渠老橋布置為1-8m,橋梁全長16米,橋梁全寬7.4米。上部結(jié)構(gòu)石拱,下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺。二、K2+800撮八干渠老橋現(xiàn)狀:經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查,老拱橋主體結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況一般,過水?dāng)嗝娌荒軡M足流量要求。本橋處理方案:拆除重建成1-13米的預(yù)應(yīng)力混凝土T3、梁橋。第三章 施工準(zhǔn)備一、老橋平面圖、結(jié)構(gòu)圖的繪制項目部組織拆橋有關(guān)人員進行老橋現(xiàn)場勘測,了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量,掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點。二、測量定線項目部配專業(yè)測量人員對老橋進行現(xiàn)場測量定位,并與現(xiàn)場堪測的老橋一一核對,橋梁平面位置與老橋相符。在每孔中點、拱腳、1/4拱肋、拱頂布置7個觀測點,以便在橋梁拆除過程中及時觀測墩頂、拱肋的變形情況。三、施工方案的分析討論及技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)老橋結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場情況,我項目部組織召開由公司、項目部工程技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會議,并請有關(guān)專家對方案的可行性、安全性進行論證。曲拱橋結(jié)構(gòu)建造特點:結(jié)構(gòu)建造時的特點是將主拱圈化整為零,再集零為整。在4、施工過程中,主拱圈各組成部分(拱肋、拱波、拱板)是按先后程序安裝砌筑,并先后參加共同受力,代替拱架的作用。因此雙曲拱橋拆除時,就有不同于其它橋型的特殊性。對于等截面懸鏈線無鉸雙曲拱橋其最大的優(yōu)點是施工方便,受力明確,特別適合采用無支架施工,因此在拆除此類橋梁時,可采用小支架的施工方法,以節(jié)省投入,縮短工期,同時亦可保證施工安全。四、臨時設(shè)施建設(shè)施工隊伍臨時駐地及項目部駐地已建設(shè)完畢;施工及生活用水、電,臨時堆放廢渣的場地已落實;吊車、風(fēng)鎬等機具設(shè)備已落實;施工人員已落實。第四章 橋梁拆除技術(shù)方案一、拆除原則:該橋臨近居民區(qū),橋址處水下無運輸、陸上交通繁忙,老橋拆除難度高,風(fēng)險大,施工安全要求高5、。為確保老橋拆除安全、快捷,特制定拆橋方案。總體原則為:安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。二、拆橋施工順序老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進行,即:橋面附屬結(jié)構(gòu)基層砼及微彎板拱上立柱拱肋附屬工程拆除物處理。由于本橋采用半幅通車,故按要求先進行橋梁右幅拆除施工,待右幅施工完畢后通車再進行左幅拆除施工。三、具體施工方法、施工工藝a、橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有梁側(cè)防撞護欄、混凝土橋面等。b、由于護欄位于橋面邊緣,橋下無通航、通行狀況,故可以采用破碎錘直接破碎。破碎中應(yīng)注意保護橋梁整體穩(wěn)定性,避免圬工的墜落污染河道,拆除中應(yīng)緩慢施力,不得砸損現(xiàn)有老橋面。拆除后圬工廢棄物集中堆放并及時6、外運。c、橋上其他附屬設(shè)施拆除。d、砼面層拆除砼面層拆除由橋梁兩端向中部進行。用小型挖機配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘,并裝車運走。e、 拱頂填料拆除人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具等工具,將填料拆除起。風(fēng)鎬作業(yè)時限制風(fēng)鎬同時使用數(shù)量(不超過8臺),避免產(chǎn)生共振,對橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。f、拱肋拆除本老橋為27.8米雙曲拱橋,為加快施工進度,擬采用兩臺25噸吊車進行拱肋拆除,設(shè)置在0#臺和1#臺同側(cè),兩部吊車共吊起一根拱肋,用鋼絲繩將拱上立柱端部捆綁牢固,(既兩側(cè)拱肋的四分之一處)拱肋捆綁中心采用捆綁四點,上部重量小于下部重量,防止拱肋翻身,并用吊車吊住,人工鑿除柱腳預(yù)埋鋼板處的封堵砂漿,用氣割割開連接鋼筋后,7、吊車將拱肋吊起移出,落地、破碎清理干凈后,方可進行下一片拱肋施工,做到前根不清、后根不吊。拆除中吊車的支點應(yīng)距離橋臺不低于3m,留有足夠的安全距離,不至于破壞老橋橋臺的穩(wěn)定性。g、臺身保護由于本橋設(shè)計方案為利用老橋橋臺,在老橋的拆除過程中應(yīng)注意對老橋臺的保護,破碎的圬工建筑物堆放遠離橋臺位置。拱肋拆除方案實施拱肋拆除前,先將拱肋間的聯(lián)系橫梁自拱腳向拱頂方向逐根拆除,吊車吊住拱肋,最后拆除拱頂橫隔板,吊車將拱肋吊走。橫梁先用人工鑿除端部砼,氣割切割鋼筋后,吊車將橫梁(橫隔板)吊走。吊車吊住拱肋后,拆除拱頂橫隔板,人工鑿除兩側(cè)拱腳處鋼筋保護層砼,氣割割斷拱肋主筋,吊車將拱肋吊運至岸邊。拱上所有構(gòu)件8、的從切割分離到吊離必須始終保持1/2點對稱均勻。拆橋變形觀測1、觀測點布置:拱肋1/4、拱頂觀測點:在每孔第一、第五片邊肋外側(cè)1/4、拱頂處各布設(shè)一個觀測點,觀測該處位移和裂縫發(fā)展情況;為便于觀測,在每孔中間拱肋布置相對于邊肋觀測點,通過其相對位移的變化進行觀測;2 、橫向位移觀測點:在每孔邊肋位置布設(shè)2個觀測點,掛垂球根據(jù)與墩頂蓋梁的相對位置測量拱肋的橫向移位。3、 施工單位發(fā)現(xiàn)應(yīng)力、變形超出允許范圍時,發(fā)出預(yù)警信號,接到預(yù)警信號后我部將立即停止施工,撤離全部人員,并同時啟動安全事故應(yīng)急預(yù)案。第六章 施工組織與勞動力方案一、組織機構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組:組長:許成勝(項目經(jīng)理);組員:王少亮9、 管圣奇 趙朵朵二、任務(wù)劃分及其職責(zé)項目經(jīng)理及安全組負(fù)責(zé)整個工程的全面工作;安全帶領(lǐng)組員全面負(fù)責(zé)監(jiān)督安全生產(chǎn)工作;現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的方案實施拆除;專職安全長負(fù)責(zé)現(xiàn)場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。三、人員配備施工總指揮1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、專職安全長1人、技術(shù)員3人、配備施工人員40人。名稱人員施工總指揮1技術(shù)負(fù)責(zé)人1專職安全長1技術(shù)員3技工20小工14合計40四、施工機具配備 25t吊車2臺、氧氣乙炔切割設(shè)備3套、空壓機8臺、風(fēng)鎬8臺、風(fēng)槍4臺及腳手架、手工鏨鑿工具、運輸工具、防護用具等若干。 第七章 組織協(xié)調(diào)在施工方案得到批準(zhǔn)后,我部將根據(jù)批準(zhǔn)的方案和所采用的機械設(shè)備情況,到有關(guān)10、部門辦理相關(guān)的手續(xù),使拆橋施工手續(xù)齊備,程序合法:1、與交管部門的協(xié)調(diào):我部將請交管部門現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置封閉交通的標(biāo)志標(biāo)牌,根據(jù)交管部門的要求做好交通安全工作,必要時請交管部門現(xiàn)場維持交通秩序。2、 與地方政府的協(xié)調(diào):搞好群眾關(guān)系,確保附近居民出行方便、安全,確保拆橋安全、順利。第八章 環(huán)境保護及安全保證措施1、 拆除施工要有專人指揮協(xié)調(diào),并設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全施工監(jiān)督、檢查。2 、拆除作業(yè)前要聯(lián)系交通管理部門封閉交通,并在醒目位置處設(shè)置警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志,在兩端橋頭20m位置以外設(shè)置防撞設(shè)施,在橋梁兩側(cè)及橋下設(shè)置防墜落裝置。3 、拆除作業(yè)避開夜間施工,避免施工噪音影響周圍居民生活。4 、除拆除橋11、面附屬設(shè)施外,起吊及運輸設(shè)備均采用水上設(shè)備,避免大型機械上橋作業(yè)。5、 所有構(gòu)件均做到隨拆隨運,并在破解處理后棄運到指定地點,不得遺棄在河道中或岸邊,造成河道堵塞或環(huán)境污染。6、 機械作業(yè)要有專人指揮。7、 所有拆除作業(yè)人員均要戴安全帽,掛安全帶,8、 正在作業(yè)的橋跨要設(shè)置醒目標(biāo)志,第九章 文明施工措施一、 管理目標(biāo)堅持文明施工,促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實,使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德,杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理,施工組織有條不紊,施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠,現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序,內(nèi)業(yè)資料齊全。二、 主要技術(shù)組織措施1、施工總平面管理合理使用場12、地,保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。臨時設(shè)施的布置,避免二次搭建,現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點,做到電線不漏電,管線不侵限。2、施工組織有項目概況標(biāo)牌,并注明工程名稱、施工單位、項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、工期要求等;人機料物合理組合;有詳細的施工方案,做好技術(shù)、安全交底;做到工完場清。3、施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人,技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo);各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場搞好交接;嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工方案施工。4、安全危險處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄;施工不穿涼鞋、拖鞋施工;現(xiàn)場有安全員,并佩帶袖標(biāo);現(xiàn)場有安全警示牌,工地要有看護人員。5、現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃布置合理,場地夯實,有防污染、防潮濕措施;材料堆放整齊。6、機械設(shè)備停放場地平整堅實,不積水;機械設(shè)備性能良好,無冒、滴、漏現(xiàn)象;機械設(shè)備有專人管理、操作。7、宣傳教育施工現(xiàn)場有適當(dāng)?shù)男麄髡Z牌;有競賽評比欄;有雙增雙節(jié)活動,并有記錄;有宣傳教育記錄。8、處理好與地方的關(guān)系在施工過程中,搞好路地共建,處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系,嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn),并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。
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