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1、 煙臺萊山互通式立交改造工程舊橋拆除施工方案 舊橋拆除施工方案一、工程概況 該工程位于煙臺市區南側，萊山機場北，向東據大海7.2公里。因新建青榮城際鐵路在此經過，已占用萊山收費站匝道，決定新建B匝道，拆除老匝道。 擬建B匝道跨主線橋位置附近原一座雙向通行的跨線橋，老橋與榮烏高速正交橋跨布置為（10+20+20+10）m先張法空心板梁橋，橋梁寬15.5m，橫斷面組成為：0.5（防撞護欄）+14.5m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。10m空心板共計30塊，20m空心板共計24塊(中梁27噸/片、邊梁30噸/片）。橋墩采用鉆孔灌注樁基礎，橋臺重力式橋臺。橋梁護欄采用防拋網設置，東西兩側設置多處廣告2、牌。因立交改造需要，拆除老橋。二、 準備工作 1、進場人員明細工種人數（名）備注電工1切割工2安全員5破碎人員12鋼筋工4交通運輸6機械名稱數量備注日立挖掘機（240）1臺日立破碎錘（240）1臺臨工裝載機（952）1臺自卸車1臺工程指揮車1臺吊車（50噸）2臺風鎬2臺氧氣乙炔2套 2、機械配置： 3、起重機行駛狀態主要參數：類 別項 目單 位參 數尺寸參數整機全長mm13100整機全寬mm2750整機全高mm3350軸距一、二軸mm1520二、三軸mm3815三、四軸mm1350質量參數行駛狀態總質量kg38580軸荷前 軸kg12950后 軸kg25630行駛參數行駛速度最高行駛速度km/3、h66最低穩定行駛速度km/h2.7轉彎直徑最小轉彎直徑m24臂頭最小轉彎直徑m26.8最小離地間隙mm285接近角()16離去角()16制動距離(車速為30km/h、滿載)m10最大爬坡能力27百公里油耗L36動力參數發動機型號WD615.67A發動機額定功率kW/r/min206/2200發動機額定扭矩N.m/r/min1100/1400發動機額定轉速rpm.22004、起重機作業狀態主要參數：類 別項 目單 位參 數性能參數最大額定總起重量t50最小額定工作幅度m3轉臺尾部回轉半徑m3.485最大起重力矩基本臂kN.m1764最長主臂kN.m823最長主臂+副臂kN.m492.8支腿距離4、縱向m5.65橫向m6.6起升高度基本臂m10.75最長主臂m40最長主臂+副臂m55.8工作速度起重臂起臂時間s88起重臂全伸時間s180最大回轉速度r/min2.0起升速度主起升機構滿載m/min85空載m/min110副起升機構滿載m/min80空載m/min110噪聲限值機外輻射dB (A)118司機位置處dB (A)90三、管理組織機構施工組織機構 安全組織機構圖四、組織管理措施 1、人員管理 1）對每一位施工人員進行安全技術交底，自工程開工之日起至竣工之日止，每天舉行一次安全會議，。 2）施工人員要文明施工作業，在工地和工作所在的社區舉止文明，嚴禁隨地大小便，高聲喧嘩，追逐打鬧。 5、3） 嚴禁施工人員在施工現場從事賭博、酗酒和勾引不法分子施工現場等活動。如有違反立即開除本公司，并停發所有未付工費，工隊長連帶處罰50-200元。 觸法律規定者移送有關單位處理。 4）客戶至上，對業主熱情有禮，以竭盡全力做到客戶滿意為準則，對客戶提出超出施工范圍的要求時，應及時向施工管理反應，并由施工管理向公司請示，尋求解決辦法，各人員不得與業主發生口角，一經發現，將勒令其立即退場，并扣除其全部工資。5）在施工期間，嚴禁從事與其工作無關的宗教等非法活動。 6）機械操作人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。 7）各施工人員必須提高文明施工意識，做到活完料凈腳下清，嚴格按定額要求的工作內容去完成各項生產6、任務，必須無條件的按項目部現場管理人員的要求去做，不準向項目部索取任何費用，施工隊不服從項目管理的，項目部可對其處以500元以上的罰款。2、機械管理 機械由專人指揮管理，每個機械配有一部對講機，施工現場有專人負責指揮，監控, 在起重過程中，挖掘機、吊車的大臂下嚴禁站人，機械作業時應盡量避免在旋轉半徑范圍內有人員停留或行走；挖掘機、吊車在吊運或下放梁體前，有專業指揮、司索人員進行吊帶或鋼絲繩的捆綁，確保吊具牢固固定在吊機的掛鉤上。同時所吊物件都必須在機械承受載荷范圍；大風、雨雪霧等惡劣天氣禁止進行吊裝和下溝作業。施工作業前對使用的挖掘機和機具、吊具進行安全檢查。檢查挖掘機、吊車大臂和鏟斗是否良好7、油氣路是否暢通、照明和喇叭是否正常、液壓傳動與應用制動器是否完好等；檢查對使用的吊帶、鋼絲繩、U型環等機具和吊具，確保無破損和性能良好，只有確信完好后方準作業；1）挖掘機起步前應檢查環境安全情況、清理道路上的障礙物，無關人員離開挖掘機，然后提升鏟斗。 2）準備工作結束后駕駛員應先按喇叭，然后操作挖掘機起步。 3）挖掘機倒車時要留意車后空間，注意挖掘機后面盲區，必要時請專人指揮予以協助。 4）挖掘機在坡道上行走時應確保履帶方向和地面條件，使挖掘機盡可能直線行駛；保持鏟斗離地20-30cm，如果挖掘機打滑或不穩定，應立即放下管子；當發動機在坡道上熄火時，應降低鏟斗至地面，將控制桿置于中位，然后重8、新啟動發動機。 5） 挖掘機工作范圍內，除焊工外其他工作人員必須佩帶安全帽；旋轉作業前必須先鳴笛后旋轉。 6）觀察作業環境，如發現架空線纜，應由專人指揮作業，當架空線纜高度小于10m應移除或采用其他方式組對。 7）禁止任何人在懸空鏟斗下面停留或工作。 8）在挖掘工作過程中，應做到“四禁止”即： 禁止鏟斗未離開工作面時，進行回轉。 禁止進行急劇的轉動。 禁止用鏟斗的側面刮平土堆。 禁止用鏟斗對工作面進行側面沖擊。 9）挖掘機動臂轉動范圍，應控制在4560，傾斜角控制在3045之間。 10）挖掘機通道上，不得堆放任何機具等障礙物。1、參加吊裝作業的指揮人員、超重操作人員必須持證上崗或佩帶明顯標志，9、作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。 2、遇有六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝露天作業。在雨過后或雨中作業時，應先經過試吊，確認安全可靠后方可進行作業。 3、起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁起重臂下有人通過。嚴禁用起重機載運人員。 4、 起重機行駛和工作的場地保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。 5、起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求: ,（1)、各安全保護裝置、警示標志和指示儀表齊全完好; (2)、鋼絲繩及連接部位符合規定; ( 310、)、燃袖、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;( 4)、各連接件無松動; (5)、輪胎氣壓符合規定。 6、起重機啟動前，應將各操縱桿放在空檔位置，手制動器應鎖死，并應按正確步驟啟動內燃機。啟動后，應怠速運轉，檢查各儀表指示值，運轉正常后接合液壓泵，待壓力達到規定值，油溫超過30 時，方可開始作業。7、作業前，全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。 8、作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。9、應根據所吊重物11、的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。10、起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。 11、起重臂伸出后，出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業。12、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規定的仰角。 13、 吊車起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。 14、采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速12、，不得使用緊急制動。 15、起吊重物達到額定起重量的50%及以上時，應使用低速檔。 16、作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異?，F象時，立即使重物下降落在安全的地方;下降中嚴禁制動。 17、重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。 18、 起吊重物達到額定起重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。 19、起重機帶載回轉時，操作應平穩，避兔急劇回轉或停止，換向應在停穩后進行。 20、超重機移動換位時，必須卸掉負載，收回超重臂、千斤支腿，禁止帶負荷移動吊車。四、 施工進度計劃 瀝青砼路面拆除1天 橋面鋪裝層拆除1天 破碎鉸縫1天 吊裝 梁板7天 蓋梁13、橋墩2天 清理場地1天五、老橋拆除施工方案及方法（一）拆除原則：該橋工期短、任務重且老橋拆除難度大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、高速公路行車安全，特制定該拆除方案?？傮w原則為：安全第一、施工有序、化整為零。（二）施工技術方案：1、施工順序老橋拆除順序根據結構與受力情況自上而下左右對稱分部拆除，即：瀝青砼路面基層砼護欄鉸縫梁板橋臺、橋墩清理場地。2、施工方法、施工工藝 （1）橋面附屬結構物拆除橋面附屬結構物主要有護欄、橋頭搭板、伸縮縫。由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬時，不影響橋梁整體穩定性，此時橋梁結構是安全的。橋頭搭板拆除用挖機配風鎬拆除、破碎，并裝車運走。伸縮縫拆除先用風鎬拆除橋14、面瀝青及混凝土，與橋臺及梁板鋼筋連接部分用氣割割開,混凝土護欄采用挖機配風鎬拆除、破碎，并裝車運走。 安全措施：施工中有2名安全員執勤。1名管理員對拆除工程進行全過程全管理控制，并對清除破除機械作業進行監測警戒，一旦發生安全隱患必須及時疏通引導，兩側采用防護網防止混凝土渣崩濺，切割作業點氧氣瓶、乙炔瓶等危險品的距離不少于10m，與易燃易爆物品不少于30m，當氣溫超過30時，氧氣瓶、乙炔瓶要用麻布覆蓋。（2）瀝青砼路面拆除瀝青砼路面層拆除由橋梁南側向北進行。用挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運走。 安全措施：專人指揮挖掘機、運輸車，施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡，施工范圍禁止無關人員靠近（3）橋15、面鋪裝層拆除橋面鋪裝層與梁板之間有一層鋼筋網片粘結，拆除時用挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，如鋼筋網與梁板有連接的用氣割割開并裝車運走。安全措施：專人指揮挖掘機、運輸車、施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡。（4）鉸縫拆除老橋為板式空心梁，梁與梁之間有鉸縫，用鋼筋進行連接的。拆除前把橋面清理干凈，拆除時用挖機配和風鎬把每一道鉸鑿通，以便用吊機起吊時穿鋼絲繩，連接鋼筋用氣割割開，安全措施：破除鉸縫時橋兩側掛安全網防止混凝土渣崩濺，施工人員佩戴安全帽、防崩眼鏡。（5）梁板拆除老橋梁板拆除數量為54片，拆除順序為：破碎第一跨、第二跨梁板的鉸縫；吊裝第二跨的梁板，從中間向兩側對稱吊出（12塊）；吊裝第一跨的梁板，16、從中間向兩側對稱吊出（15塊）；破碎第三跨梁板、第四跨的鉸縫；吊裝第三跨的梁板，從中間向兩側對稱吊出（12塊）；吊裝第四跨的梁板，從中間向兩側對稱吊出（15塊）；吊裝第二跨梁板，1號50t吊機支放在第三跨梁板上，2號50t吊機支放在第一跨上，進行老梁板起吊（每片梁20米長、中梁每片約27噸、邊梁每片約30噸），掛車在兩吊機間，位于既有橋下。吊裝第一跨梁板，1號50t吊機支放在第三跨梁板上，2號50t吊機支放在南側路基上，進行老梁板起吊（每片梁10米長、中梁每片約14噸、邊梁每片約15噸），掛車在兩吊機間，位于既有橋下。破碎第三跨梁板、第四跨的鉸縫時，將行車道改至另一側，安全員全程指揮。吊裝第三17、跨梁板，1號50t吊機支放在第一跨梁板上，2號50t吊機坐在橋下，進行老梁板起吊（每片梁20米長、中梁每片約27噸、邊梁每片約30噸），掛車在兩吊機間，位于既有橋下。吊裝第四跨梁板，1號50t吊機支放在北側路基上，2號50t吊機支放在橋下，進行老梁板起吊（每片梁10米長、中梁每片約14噸、邊梁每片約15噸），掛車在兩吊機間，位于既有橋下。吊車吊裝梁體的吊點盡量靠近梁體兩端支座位置，防止梁體吊點不均勻而扯斷造成事故。同時，鋼絲繩包裹梁體下腳處采取鋼板包箍防范措施，防止梁體割斷鋼絲繩，在梁頂部每側鑿出一個放鋼絲繩的槽，防止鋼絲繩移位，平衡將梁體提起并安裝在移梁車上，將梁體運至棄渣場，起吊、運輸過程18、中，專職安全員全過程旁站指揮吊裝、運輸，確保安全。 安全措施：1）、司機和指揮人員經過專業培訓，并經有關部門頒發合格證后上崗作業，專機專人。指揮人員在作業前熟悉所指揮吊機的性能和了解所吊構件的重量、現場周圍環境。2）、每次起吊物件時，必須經試吊后，才可正常作業。在下一作業班作業前，必須先對吊機、千斤繩、吊鉤等重新檢查一遍，才能正式作業。3）、吊機使用的鋼絲繩，其結構形式、規格、強度要符合該機型的要求，卷筒的鋼絲繩要連接牢固，排列整齊。當鋼絲繩全部放出時，卷筒上至少要留三圈以上。吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。4）、雙機抬吊時，應選用起重性能相似的起重機進行，兩機吊臂保持一定距離，按起重機的起19、重能力合理負載分配，（每臺起重機負荷量不宜超過其安全負載的80%），并配備持起重指揮證的專人指揮，起重機司機必須聽從統一指揮信號，動作協調。 5）、嚴格遵守安全操作規程，嚴禁酒后操作，嚴禁疲勞帶病作業。作業人員戴好安全帽、安全帶，設好安全防護區，非作業人員未經許可不得入內。6）、高空作業必須采取必要的防滑措施，當風力超過6級（包括6級）不得進行起吊作業，晚間進行起吊作業。7）、施工作業人員必須戴安全帽，嚴禁違章作業，嚴禁酒后作業。（6）拆除蓋梁與墩柱 蓋梁破除：蓋梁破除采用繩鋸分段切割見下圖 墩柱拆除：采用50t吊車用鋼絲繩捆住蓋梁與柱子（每顆墩柱約17噸）接頭處（耳跺處），使吊車對柱子在持荷20、狀態下，底部進行切割，在墩柱底部切割斜槎（一側高一側底），留出3分之一不切割，向不切割側傾倒，吊車吊住頂部牽引住緩緩倒下，底部回填0.5米厚土，對墩柱進行破碎清理。 安全措施：老橋2#蓋梁位于橋梁中跨，在高速路中間，橋梁下部為高速路，施工前將蓋梁前后4米封閉起來，南側道路已封閉用于清理破碎的砼渣，北側臨時封閉三米（白天施工、夜間恢復正常交通），前后50米處各配有1名交通指揮人員，封閉方法搭設滿堂架高于蓋梁0.5米支架掛安全網與竹膠板，安全網上掛安全標志和施工標志，非工作人員禁止入內；蓋梁下部搭設底板模板支撐，周圍重新搭設施工操作平臺，拆除時破碎人員利用蓋梁本身和搭設的操作平臺操作以確保安全，施21、工時佩戴安全帽與安全繩。 六、交通管理措施1）、拆除老橋：當完成原萊山立交南側環形匝道封閉后，先行半幅封閉榮烏高速主車道，在施工區域前方2km樹立相應的施工警示標志，汽車吊站在封閉車道上拆除原跨線橋。當拆除一半老橋后，改為封閉另一側半幅道路，拆除剩余老橋。2）、用標準不低于國家安全標準交通防護，封閉道路上配備2名安全員q全程不間斷巡邏。3）、施工人員統一穿著專用上路作業反光衣服，作業期間現場作業人員不得隨意進出、橫穿道路。 4）、對所有進入現場作業人員及車輛駕駛員進行教育，嚴格要求施工區域不準違規占道，禮讓行車，所有進出車輛上路前必須進行泥土清理。18 附圖：拆除原跨線橋和樁基墩柱施工交通疏導22、示意圖 七、應急預案原則：以先搶救傷員為第一原則，防止事故進一步擴大，積極組織搶險救援工作，尋求社會各界支援，力求使事故損失最小化。 （一）項目部應急救援小組：組長（施工總指揮）：劉煥武 電話15725530272副組長：謝繁鋒 電話 15194097689組員：伍秀勇 15269995359劉井寶 電話13508999771徐濤 電話13576266789陳乃永 電話13864997164劉洋 電話13287126667劉玉寶 電話18769977767 凃言光 電話15265966279 陳為民 電話18754932118 陳景寶 電話15106621891 人員傷亡急救電話：120 （二23、）救援物資設備：挖掘機1臺、空壓機1臺、發電機1臺、面包車1輛、急救箱1套、吊車1臺、對講機8臺。（三）應急措施1、高速路應急措施：（1）防護員提前1小時到位并與施工負責人時刻保持聯系（2）施工中如遇大型物件墜落等危急行車安全時，必須采用“先防護，后處理”，“寧停勿撞”的原則。（3）遇有緊急情況發生時，防護人員、施工人員都必須聽從施工負責人的命令，不得擅自作主，采取任何措施。（4）施工現場的作業人員不少于30人，當發生意外時，人員能迅速調集進行搶險。發生人員受傷時，及時用救護車送至醫院及時搶救。（5）發生安全事故隱患時，要充分利用現場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人24、員零傷亡。（6）加強對現場的安全警戒任務，聯系交通、交警部門維持高速公路交通，維護現場秩序，禁止閑雜人員進入現場保護區。對可以安全撤離的機械設備、材料等進行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。（7）一旦發生傷亡事故，根據人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現場的保護工作。 八、文明施工：合理安排工期加大現場管理力度，盡量減少夜間施工，盡量錯開機械同時使用。1、施工垃圾及時清運。清運前要覆蓋減少揚塵。運輸和卸運防止遺漏飛揚，減少揚塵。2、為降低施工現場揚土現象，封閉路段及時清掃。3、施工現場各種操作面及生活區拋棄物每天必須有專人負責清理收集，生活區內設有垃圾箱時隨時清掃，做到日日清。4、管理人員25、每天做好施工日志、工程進度和安全情況及時向監理和業主報告。九、環保措施 1、有效控制噪音污染 夜間施工必須經業主或現場監理單位許可。并嚴格限制噪音的產生，使噪音污染限制在最小程度。 為了減少施工噪音，防止施工噪音污染，電動轉機裝消聲器，壓縮機也盡可能低音運轉，并盡可能安裝在遠離臨近房屋的地方，合理安排作業時間，減少夜間施工，減少噪音污染。 要減少施工噪音和粉塵對臨近群眾的影響，對大型機械采取簡易的防噪措施。車輛在工地上限速行駛。避免產生灰塵，并經常灑水減少灰塵的污染?，F場易生塵土的材料堆放及運輸要加以遮蓋。盡量選用低噪聲或備有消聲降噪 設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械（如：電刨、砂輪機等）設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。牽扯到產生強噪聲的成品、半成品加工、制作作業，放在封閉工作間內完成避免因施工現場加工制作產生的噪音。2、 防治揚塵污染措施 嚴禁高空拋灑施工垃圾，防止塵土飛揚。清除建筑物廢棄物時必須采取集裝密閉方式進行，清掃場地時必須先打灑水后清掃。對工業除銹中產生的揚塵，操作者在操作時帶防護口罩。對操作人員定期進行職業病檢查。嚴禁在施工現場梵燒廢棄物，防止有煙塵和有毒氣體產生。