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1、橋梁蓋梁施工技術交底一、工程概況達州市鳳凰山隧道工程項目道路等級為城市主干道，道路總長度為5197.11m，道路紅線寬度30m。線路總體走向呈東向西，里程樁號為K0+000K5+197.11，設計7座橋梁，橋墩蓋梁共27座。二、所采用規范、規程及工程驗收標準（1）城市橋梁設計規范（CJJ11-2011）（2）城市橋梁抗震設計規范（CJJ166-2011）（3）公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）（4）公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）（5）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D-2004）（6）公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2004）（2、7）公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范（JTG/T B07-01-2006）（8）混凝土結構試驗方法標準（GB5015292）（9）混凝土質量控制標準（GB5016492）（10）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）（11）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ462012）（12）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80-1-2012）（13）城市道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）（14）公路工程質量檢驗評定標準（JTF80/1-2004)三、施工現場布置1、施工便道機械設備、材料利用已有的國道210、塔石路、石龍溪混凝土路作為主便道，在臨近橋頭處引接施工支便道進入施工現3、場。2、 鋼筋制作及混凝土攪拌場地進口端橋梁現場無專門的施工場地，將混凝土攪拌場與鋼筋制作場設在K0+680路基右側集中加工和攪拌；出口端橋梁施工現場無專門的施工場地，將混凝土攪拌場與鋼筋制作場設在隧道出口集中加工和攪拌。3、施工用水用電設施施工用水從石龍溪內抽水，養生用水采用水車運輸到現場。施工用電從項目部進出口臨近變壓器架線至現場。四、蓋梁施工工藝橋墩蓋梁采用抱箍法施工。在墩身（樁）完成后，鑿除頂面混凝土，將頂面的鋼筋調直并清洗干凈。然后安裝抱箍及底模系統，蓋梁鋼筋骨架應在地面綁扎成型，采用吊車吊裝至柱（樁）頂，對準位置后放置在底模上，或直接在底模上綁扎成型。在鋼筋骨架底面及側面應設置保護4、層墊塊，保證保護層厚度，然后按照設計圖紙加墩柱（樁）頂螺旋鋼筋，以保證蓋梁和墩柱（樁）連接成一個整體，然后支立側模，澆筑C40混凝土并養護。施工工藝框圖如下：1、蓋梁施工工藝流程圖2、抱箍法施工方法：蓋梁施工采用抱箍法施工，采用抱箍作為承重結構,在抱箍上架設承重橫梁以及分配梁進行模板安裝的施工方法。（1）、施工工序1）在墩柱群四周搭設簡易支架，高度以不超過蓋梁頂板為宜，并搭設人行爬梯，圍好安全網；2）用水準儀在墩柱上作一水平標志，根據蓋梁底板設計標高反算抱箍底沿位置并做標記；3）用吊車將抱箍底托安裝在墩柱上，使底托頂面與抱箍底沿標記等高，再將抱箍安裝就位，用電動扳手擰緊連接螺栓；4）用吊車將連5、接好的縱梁放在抱箍上，并用U型螺栓和扣件將給縱梁、抱箍、連接件連接起來；在縱梁上擺放橫梁，安裝蓋梁底模，并檢查標高，有必要時用鋼板或木楔調整；5）拆除模板時，先拆側模、端模，再拆底模，最后拆下橫、縱梁、抱箍，至此，抱箍法蓋梁施工完成一個循環。（2）、施工注意事項1）墩柱混凝土強度達到設計強度的75%以上后方可施工蓋梁；2）在抱箍鋼板內側附一層3mm橡膠墊，可增強鋼板與混凝土之間的摩擦系數，也起到保護墩柱的作用；3）澆注蓋梁混凝土時，應有專人檢查抱箍、螺栓有無松動情況，每澆注一層混凝土均應復緊一次螺栓，確保施工安全和質量。蓋梁施工的作業內容主要包括：施工前準備、測量放樣、抱箍安裝、支架搭設、底模6、安裝、底模調平、混凝土鑿毛、鋼筋施工、模板安裝調試、澆注混凝土、模板拆除、混凝土養生。（3）、施工前準備工作1）技術交底項目部在開工前，組織技術管理人員熟悉施工圖設計，分級進行技術交底，明確施工與監理程序、工藝流程和技術標準等。2）抱箍安裝抱箍緊箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承力結構。墩柱拆模后計算出抱箍頂標高，根據：（抱箍的安裝頂標高）=（蓋梁設計底標高）-（蓋梁底模厚度）-（橫梁高度）-（縱梁高度）得出，然后安裝抱箍。為了提高墩柱和抱箍間的摩擦力，同時對墩柱混凝土面保護，在墩柱與抱箍之間設一層橡膠墊，起到增大摩擦力和保護墩柱的作用。3）測量放樣在蓋梁施工前，對墩柱進7、行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據。墩柱施工測量與控制的內容包括：墩柱中心位置測量、墩柱頂高程測量。墩柱中心測量采用全站儀進行測量；高程測量是用水準儀直接進行測量。4）模板支架、底模的制作與安裝蓋梁模板支架采用工字鋼作主梁，按單層雙排布置，兩排之間用對拉桿連接。用槽鋼作分配梁，單根長4.5m，間距40cm布置，并在分配梁兩端焊接護欄，掛安全網，以保證施工安全。5）模板制作蓋梁模板由側模板、底模板、端模板構成，采用大塊定型鋼模制作，蓋梁側模、底模均采用大塊整體鋼模，加工完成后運至施工現場進行組拼。蓋梁模板的面板采用5mm鋼板制作，應盡量減少焊接接縫，面板需進行刨光處理。模板加工好后主要利用汽車吊8、進行吊裝。6）放出墩柱頂標高，鑿毛。7）測量放樣底模安裝前對蓋梁的結構尺寸復核一次，以確保蓋梁軸線、高程的準確性。按設計資料定出墊石的中心線及標高并做好技術交底工作。8）支撐設置安裝抱箍作為蓋梁承重橫梁的支撐系統，用45槽鋼設置承重橫梁，在承重橫梁上設橫向分配梁，然后鋪設底模，底模利用楔子進行分配梁和底模板標高調平，底模安裝完成后進行測量放樣、調整至設計位置，施工過程中嚴格按照圖紙進行控制。（4）、鋼筋加工和安裝在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清楚干凈，并且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。鋼筋半成品在加工棚集中完成，加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊，并檢查9、鋼筋長度和數量是否滿足要求，同時注意防雨防銹。鋼筋加工過程中嚴格按設計圖紙和規范要求進行施工。1）進行鋼筋安裝前，檢查墩頂位置的混凝土鑿毛情況和底模安裝情況，符合要求后方可進行安裝。安裝蓋梁鋼筋時，考慮到施工機具、現場場地等因素的影響，依照實際情況在墩身附近地面現場焊接，骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長度不小于5d。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩定，接頭焊縫質量，焊縫長度以及焊縫厚度必須滿足施工技術規范要求，同一截面的鋼筋接頭數量不大于50%，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規范和設計圖紙要求進行控制。鋼筋接頭按規范要求錯開布置，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固，防撞擋塊鋼筋和墊10、石預埋鋼筋，其位置要非常準確，必須滿足施工要求，誤差不得大于5mm，防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時，可稍作移動，為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計規范要求，在蓋梁四周設置混凝土墊塊。2）在進行蓋梁鋼筋骨架安裝時，需先將墩頂預留鋼筋調順直，然后再進行骨架安裝，采用汽車吊結合人工進行提升，在進行鋼筋起吊和轉運過程中需采取安全可靠的措施，避免鋼筋的變形。3）施工時應注意墊石鋼筋和擋土板鋼筋預埋，平面位置及高程必須準確無誤。（5）、模板安裝1）底模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架經過驗收后進行側模和端模的安裝，在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現場將模板進行組裝，涂刷脫模劑，然11、后用汽吊將模板分節進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩定，模板拼裝好后，設置加勁龍骨和對拉螺桿。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。底模組拼前要先用砂輪打磨并清理干凈后再打機油。組拼的底模邊線與放樣的邊線要對齊。2）模板安裝時，先將側模拼好，接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，再有測量組和工人配合進行模板調整。模板調好后再放出蓋梁頂標高。模板安裝完成后，及時對模板進行檢查調整并做好支撐，測量放樣，設置支座墊石及擋塊預埋筋。3）模板施工的一些注意事項：模板采用大剛度大塊鋼模板，環形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。模板的剛度、強度12、穩定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足混凝土澆注時不會漏漿，確保混凝土外觀質量要求。4）為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，采取措施如下：水平接縫與豎向接縫均采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機打磨平整。每次拆模后均及時將模板表面清理干凈并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。每次立模前先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑。（6）、混凝土澆注和養護1）混凝土：混凝土由拌和站拌制，混凝土罐車運輸到施工作業點，采用用吊車配料斗的方式澆筑砼。2）混凝土澆注：模板經監理工程師驗收合格后，進行混凝土澆注。混凝土必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，混凝土的配合比由實驗室設計并報監理工程師13、審批后使用，為了減少混凝土的表面泌水，配合比設計時選擇泌水性較小的水泥。混凝土拌和時須有專職的實驗人員在現場把關、控制，以確保混凝土的質量。在進行混凝土澆注時做好鋼筋保護層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作，混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，混凝土的施工嚴格按照公路橋涵施工技術規范要求進行，控制好澆注速度。混凝土采用分層澆注分層振搗，每層澆注厚度控制在30cm。在每層混凝土澆注過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持510cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土，振動棒應插14、入下層混凝土內510cm。每一處振搗完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須按照技術規范要求振動到該部位混凝土密實為止，混凝土密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。混凝土的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證混凝土的密實度，使蓋梁內實外光，無蜂窩、麻面、離析現象，蓋梁澆注完后要注意防震擋塊混凝土澆注。混凝土澆注過程中應保證有足夠的混凝土運輸設備，并保證設備性能處于良好狀態，進行混凝土澆注前應進行全面的檢查和保養，以確保完成蓋梁澆注的混凝土運輸和澆注任務。蓋梁拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，拆除過程中應避免模板碰撞結構物。拆除15、的模板必須及時進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個墩位施工。模板拆除后及時對結構進行保濕養生及保護，采用土工布覆蓋灑水的辦法養護，養護時間不少于7天，確保施工成品的質量。五、質量檢驗標準（一）、鋼筋安裝允許偏差檢 查 項 目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、錨碇、墩臺10板3（二）、模板安裝的允許偏差，在設計無要求時，應符合下表的規定。模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板16、內部尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎30墩臺20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5（三）、外觀質量1)表面應密實、平整。2)杜絕蜂窩、麻面、掉角等缺陷，并避免因過振產生的砂線，氣泡不超過5。如有嚴重缺陷，影響結構性能時，應分析情況，研究處理。六、安全生產、文明施工（一）、施工安全措施1、安全教育和訓練 （1）、對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考核合格后方可進入操作崗位。（2）、對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的人必須進行專門安全操作訓練，持證上崗。 （3）、在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新崗位的安全教育17、。 (4）設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。 2、安全用電( 1）、所有施工人員應掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。 (2）、配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色。其安裝形式必須符合有關規定，箱內電器可靠、完好。 (3）、所有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規定設臵可靠的接零及接地保護。(4）、施工現場所有用電設備，必須按規定設臵漏電保護裝臵，要定期檢查，發現問題及時處理解決。 (5）18、現場內各種用電設備，尤其是電焊、電熱設備、電動工具，其裝設使用應符合規范要求，維修保管有專人負責。 3、機械安全 (1)、各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。 (2)、對所有用于提升的掛鉤、掛環、鋼絲繩等進行定期檢測、檢查和標定，如有損壞或使用不當之處立即更換. (3)、機械安裝時基礎必須穩固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規定。(4)、嚴格按照起重機械吊裝標準和安全操作規程進行操作。（二）、文明施工措施1、開工前應對全體施工人員進行安全技術、文明施工交底。樹立“安全第一、文明施工”的思想，杜絕三違現象。同時要求大家要做到“三不傷害”。2、施工現場按施工平面布置圖合理施工，做到整潔有序，材料堆放整齊。3、嚴格遵守環保的有關規定。嚴禁把泥土雜物帶出場地，設專人保持清潔，不污染環境。4、施工人員應穿戴整齊，嚴禁穿短褲和赤膀上班。5、現場施工人員應遵守業主和監理的監控、管理，有錯就改。