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1、xx高速改擴建項目濕陷性黃土地基處理施工組織設計（水泥土擠密樁）xx高速改擴建項目經理部二一五年七月一日目錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工組織11、組織準備12、試驗準備23、技術準備24、現場準備2四、施工方案21、施工工藝流程22、施工工法3（1）場地平整清理3（2）定樁孔位和編號放樣3（3）沉樁機就位3（4）成孔3（5）填料的拌制與運輸3（6）回填夯實4（7）鋪設水泥土墊層4（8）養護4（9）施工注意事項43、質量檢驗5（1）樁孔夯填質量檢驗5（2）擠密樁檢驗5五、資源配置51、物資材料準備52、施工機具準備53、人員配置5六、質量保證措施51、施工過程質量保證措施5（1）成孔控制2、5（2）樁長控制6（3）樁徑控制6（4）垂直度控制6（5）水泥土拌和控制6（6）夯實控制6（7）材料質量控制62、雨季施工措施6（1）雨季施工技術措施6（2）大小型設施檢修及停工維護73、冬季施工措施7七、工期安排7八、安全生產保證措施71、安全施工技術措施72、交通保暢安全措施8九、環保措施81、水污染的防治82、固體廢棄物的處理83、噪音的防治94、大氣污染的防治95、揚塵環保措施9十、文明措施91、制定責任明確操作性強的管理制度92、施工現場場地管理措施93、臨時設施管理措施104、施工隊伍管理措施105、確保不發生影響社會治安案件的承諾106、車輛、機械文明施工管理制度11濕陷性黃土地3、基處理施工組織設計一、工程概況二、編制依據三、施工組織1、組織準備項目部實行小組負責制，由小組組長負責控制各事項的協議及施工質量工作，小組成員由現場質檢員、技術員組成，試驗員，質檢員負責施工質量驗收程序，技術員負責現場技術的協調，試驗員負責對每層壓實度的檢測和拌和料質量的控制，測量小組負責提供施工所需的一切測量數據；施工小組下設各施工隊，現場所有施工人員各施其職，項目部其他成員積極配合。2、試驗準備通過試驗取得原狀土及混合料的擊實試驗數據，對水泥按批進行抽檢，檢驗水泥的強度、安定性及凝結時間，選用最優的配合比。3、技術準備施工前，由項目總工進行施工方案的編制及有關工程進行工程量計算等基礎工作；4、施工前，由項目總工會同技術員、安全員組織進行技術交底和安全交底。導線點、水準點已復測完畢、測量成果已上報監理工程師批復。4、現場準備施工現場已完成清表、削坡，施工便道通暢，滿足施工要求。四、施工方案小橋、通道、涵洞構造物范圍內濕陷性黃土地基處理采用8%的水泥土擠密樁及80cm厚水泥土墊層進行處理。水泥土擠密樁施工步驟：場地平整清理，定樁孔位和編號放樣，沉樁機就位，成孔，回填夯實，檢測驗收，鋪設水泥土墊層，養護。1、施工工藝流程場地平整清理定樁孔位和編號放樣沉樁機就位成孔回填夯實檢測驗收鋪設水泥土墊層養護制定機械運行線路和材料堆放場地等投料2、施工工法（1）場地平整清理清除地表耕植土、平整場地，5、清除障礙物。（2）定樁孔位和編號放樣根據圖紙定出路基邊樁、擠密樁處理的區域，放樣布點，按設計1m樁距以正三角形進行平面位置布設，以路線走向為縱軸、路基橫斷面方向為橫軸，繪制樁位布置圖，并實地進行放樣布點。（3）沉樁機就位樁機就位，使沉管尖對準樁位，調平樁機樁架，使樁管保持垂直，用線錘吊線檢查樁管垂直度，確保垂直度偏差不大于1.5%。自檢合格后向監理工程師報檢，檢驗合格后進行下一步工序施工。（4）成孔成孔宜在地基土接近最佳含水量時進行。當土的含水量低于10%，特別是在整個處理范圍內的含水量普遍很低時，宜對擬處理范圍內的土層進行增濕。增濕處理應于地基處理前4-6天，將需增濕的水通過一定數量和一定深6、度的滲水孔，均勻地浸入擬處理范圍內的土層中。水泥土擠密樁采用沉管法成孔。施工時采用沉樁機將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔，樁管頂設樁帽，下端做成60角度錐形活動樁尖，施工前在樁架或鋼管上標出控制深度標記，以便施工中進行鋼管深度觀測。水泥土擠密樁施工時應控制拔管速度，在拔管前宜停頓10秒左右。成孔后夯實、夯平，夯實次數不小于2擊，成孔后進行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，自檢合格后向監理工程師報檢，抽檢合格后進行下道工序施工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。（5）填料的拌制與運輸水泥土采用集中拌和，各種用料計量準確，配合比符合設計要求，水泥土混合料外觀顏色均一，采用小型裝載機運輸。水泥土拌和要7、求隨拌隨用，被雨水淋濕、浸泡的水泥土嚴禁使用，按作廢處理。下雨期間不進行水泥土拌和。拌和用土采用就近挖取的素土，按照設計要求比例采用拌和機拌和。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和后水泥土的含水量接近最佳含水量。當含水量大于最佳含水量2%時，晾曬回填土使含水量達到要求；當含水量小于最佳含水量2%時，則適當向土料灑水，使含水量達到要求。（6）回填夯實1）拌和好的水泥土用小型裝載機運輸，按規定間隔、次數、數量進行填料。填料時指派專人按規定數量均勻逐層填入，其夯實數量應有記錄，不能盲目亂填，更不能用送料車直接倒入孔中。2）采用柴油錘夯擊成樁。夯機由指定操作人員操作，邊填料邊按規定的擊數夯8、實至施工樁頂標高。3）夯實機平穩就位、對中，夯錘應自由落入孔底。4）填料前先對孔底進行2擊預夯。5）填料采用小型裝載機計量，每次填料量為一斗，虛方量為約0.12m。6）填料、夯擊交替進行，均勻夯擊至樁頂標高。水泥土回填夯實采用連續施工，每個樁孔一次性分層回填夯實，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。7）施工員對樁的夯填質量進行管理，隨時檢查，并認真填寫施工記錄。（7）鋪設水泥土墊層擠密樁檢驗合格后，鋪設水泥土墊層。鋪設墊層前應按設計要求將樁頂標高以上的預留松動土層挖除或夯密實。水泥土墊層按8%水泥土換填施工工藝進行。（8）養護水泥土經過拌和、壓實成型后立即養生或進行兩層連續攤鋪后再養生。9、采用灑水車灑水后覆蓋土層進行養生。養生期不少于7d。養生期間禁止車輛通行。在鋪筑上層穩定土之前，應始終保持下層表面濕潤，并在下層表面層撒少量水泥或水泥漿。最上面一層水泥土采用土工布或麻袋覆蓋養生。（9）施工注意事項1）施工過程中，應做好成孔及回填夯實施工記錄。如發現地基土質與勘察設計資料不符，應立即停止施工，待查明情況或采取有效措施后方可繼續施工。2）雨季或低溫季節施工，應采取防雨或防凍措施，防止水泥土和土料受雨水淋濕或凍結。3）水泥樁盡可能打一孔填一孔，打孔時采用間隔打法；水泥土要配比準確，干濕適度，嚴格控制虛鋪厚度。機械夯實時落錘高度及錘擊次數等嚴格按要求施工，以免出現夾層、松散等情況，確10、保樁身質量。3、質量檢驗（1）樁孔夯填質量檢驗采用鉆孔或開剖隨機取樣檢查，進行室內無側限抗壓強度試驗，抽查數量大于樁孔數2%，同時每臺班至少檢驗2根，壓實系數不小于0.97；樁間土擠密效果檢驗：在任意3個樁孔構成的擠密單元內，按1-1.5m為一層分層剖開，取土的干容重或密實度，并與原狀土的室內試驗數據進行對比分析，當樁間土的平均密實度不小于0.93或濕陷性系數不大于0.015時，即已達到擠密效果，否則就要采取補夯或者其他補充擠密措施。（2）擠密樁檢驗擠密樁的樁位、垂直度、直徑允許偏差及檢驗標準：擠密樁樁位、垂直度、直徑允許偏差及檢驗標準序號項目允許偏差檢查數量檢驗方法1樁位5cm2%尺量2垂直11、度1.5%2%測量五、資源配置1、物資材料準備我合同段濕陷性黃土地基處理所需材料已進場，各種所需材料已按照規范檢驗批次進行了檢驗，進場材料種類、規格、數量詳見單項工程進場材料表。2、施工機具準備我合同段濕陷性黃土地基處理選用的機械滿足投標文件及施工工藝要求，機械設備狀態良好。投入機械詳見單項工程進場機械設備表。3、人員配置為了確保濕陷性黃土地基處理的施工質量，濕陷性黃土地基處理由項目經理負責施工，項目總工負責技術方案編制，項目部主要技術管理人員參與施工，施工作業隊組織施工經驗豐富的作業工人進行試驗段施工，管理及施工人員詳見單項工程現場管理人員表及單項工程現場人力表。六、質量保證措施1、施工過程12、質量保證措施（1）成孔控制 施工前首先進行樁位放線，按設計樁位圖進行放樣。作好點位標記，自檢無誤后，申請監理驗收。（2）樁長控制 鉆進前從鉆頭尖以上30cm處用鋼尺丈量鉆桿，在柴油錘沉管管身相應位置做醒目紅色油漆標志，作為施工時控制樁長依據。沉管下落到標志處即為成孔深度達到設計要求。沉管過程中遇砼塊等硬物，可先用重錘夯碎或挖出，然后再沉管成孔。成孔后，用測量繩逐個檢查每孔深度，保證有效孔深符合設計要求。（3）樁徑控制對沉管直徑進行定期測量，如達不到成孔要求時應進行更換或維修，以達到設計要求。（4）垂直度控制鉆孔就位后，應調整沉管，使沉管垂直對準樁位中心。垂直度允許偏差1.5%。（5）水泥土拌和13、控制 水泥土拌合采用集中拌合，拌合過程中，隨時檢查水泥土灰劑量、含水率等指標，及時調整水泥土比例滿足設計要求。（6）夯實控制由帶機班組長負責沉管的校正對位。成孔至設計標高后，提升沉管，進行成孔檢查，合格后開始準備回填。拌和灰土，夾桿錘分層回填夯實。每次填料為一锨夯擊一次，保證每次填料及夯擊次數一致，如此反復，直至設計標高為止。安排專人監督各工序施工質量，要求樁間土擠密系數不小于0.93，樁身壓實系數不小于0.97。（7）材料質量控制施工前對進場的水泥，由試驗員會同監理取樣送試驗室進行復檢，復檢合格后方能使用，對不合格的材料必須清除出場外。土顆粒粒徑不大于15mm；有機質含量不大于5% ；水泥土14、粒徑不大于5mm。水泥土拌和后，即拌即用，不得隔日使用。2、雨季施工措施（1）雨季施工技術措施雨季施工，主要以預防為主，采取防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常的進行生產施工，把雨季對工程的影響減小到最低限度。1）施工現場根據我標段實際地形對場地設置排水系統，對明水進行疏導，排水系統要做到水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。2）運輸道路堅實，并做好排水，保證雨后正常交通。3）現場防汛器材，工程防雨材料、防護用品、抽排水設備充足。配電箱要采用防雨防潮措施（用塑料布進行封蓋），并應安裝接地保護裝置。4）對所購水泥等材料作好覆蓋和加高等防潮工作。做好各種機械的安全保護措施，機械應停15、放在安全地帶。明挖基坑、基槽四周設置擋水墻，防止水流入基坑或基槽。5）施工人員配備必要的勞保用品，按照小雨不間斷施工，大雨過后繼續施工，暴雨過后不影響施工的原則來布置工作。（2）大小型設施檢修及停工維護1）臨時設施檢修：對現場臨時設施：如職工宿舍、辦公室、食堂、倉庫等進行全面檢查，對危險建筑物進行全面翻修加固或拆除2）對停工工程進行檢查并做好維護。3）對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季來臨前完成至一定的部位，同時也考慮防雨措施。3、冬季施工措施高速公路水泥土處理不宜進行冬季施工。七、工期安排水泥土擠密樁試驗段計劃開工日期為2015 年7 月5 日，完工日期為2015 年7月9 日，工期為5 16、天。 八、安全生產保證措施堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，制定切合實際的安全管理方案和行之有效的安全技術措施，完善安全生產內業資料管理，開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動。1、安全施工技術措施（1）用電設備必須做到一機一閘一保護。 （2）所有進入現場人員必須正確佩戴安全帽，必須經過安置部門的安全教育培訓。 （3）施工現場一切電源、電路安裝拆除必須由持證電工操作，所有設備必須使用四芯橡膠電纜。 （4）鏟機、夯機作業時嚴禁一前一后施工，可采取面對面、背對背法作業 （5）施工、安全人員必須經技術安全培訓后持證上崗。 （6）所用機械、電氣設備必須17、達到安全防護標準。 （7）樁機周圍5m以內應無高壓線路，作業區應有明顯標志或圍欄，嚴禁閑人入內。 （8）電纜應盡量架空設置；不能架起的電纜當鉆機行走時一定要有專人提起電纜同行，通過道路時應采取保護措施。 （9）施工過程中應經常檢查鋼絲繩的磨損情況、卡扣的緊固程度以及轉向裝置靈活性，防止發生事故。 （10）所有進入現場作業人員必須做到三不傷害：不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害。不熟練的機手（包括新機手）嚴禁在本工地施工操作設備。 （11）嚴禁外來人員、兒童進入現場，設備傳動皮帶必須有防護罩，杜絕一切事故發生。 （12）灰土擠密樁成孔后及時夯填，如不能及時夯填必須進行用蓋板覆蓋，防止墜落。2、18、交通保暢安全措施在路基施工區域波形護欄外側，采用鐵絲網、密目網進行封閉，避免施工隊高速公路行車造成影響。在施工區域前方100m處設置限速標志，并采用錐筒進行防護，設置警示燈提醒過往車輛注意減速。九、環保措施1、水污染的防治（1）施工時，應嚴格按照有關環保、水保要求，盡量避免對水質造成污染。（2）施工現場廢水和固體廢物隨水流流入水體部分，包括泥漿、水泥、油漆、各種油類、混凝土外加劑、重金屬、酸堿鹽、非金屬無機毒物等，是造成水污染的主要來源。（3）施工機械、混凝土施工過程中產生的大量廢水和廢物會污染清潔水源；混凝土的生產、運輸、澆筑產生的污染，施工機械設備產生的污染，勞動力高度集中產生的污染，以及19、其它相關配套設施產生的污染將對水體產生較大影響。2、固體廢棄物的處理施工過程中，會產生大量的固體廢棄物，包括建筑碴土、生活垃圾、廢棄的散裝建筑材料、廢棄的包裝材料、糞便等。固體廢棄物對環境的危害主要表現在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大氣、影響環境衛生，因此在施工中要采取回收利用、減量化處理、焚燒處理或填埋等措施進行處理。3、噪音的防治（1）施工中應采取措施，使施工噪音、振動達到環境標準。（2）在設備選型時，對本工程使用的機械設備進行詳細的建筑聲影響評估，選擇低污染或低噪聲設備，并采取消音、隔音、護板等措施降低噪音。4、大氣污染的防治（1）選擇低污染的機械設備。（2）嚴禁在現場焚燒任何廢棄20、物及有毒廢料(廢機油、廢塑料等)。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準；對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量；對汽油等易揮發物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。5、揚塵環保措施（1）在運輸、儲存水泥、粉煤灰等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水，防止和減少揚塵等措施。（2）配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。十、文明措施1、制定責任明確操作性強的管理制度（1）系統完善的、具有強執行力的管理制度是本投標人強化管理，搞好預控的制度保證。合同實施中，將按照實施細則、工作程序、規章制度認真落實。（2）施工前制定文明施工管理細則和各工序作業規程，標準工作程序。由現場21、監理工程師批準后，嚴格遵照執行。（3）開工前做好詳細的實施性施工組織設計，合理進行平面布置，現場統一規劃管理，統一設置各類公告、標志等標牌，達到文明施工的目的。（4）制定各種規章制度，定期開展職業思想、職業紀律、職業責任、職業技能為主要內涵的思想教育和勞動競賽活動，提高職工的技術素質。2、施工現場場地管理措施（1）工程施工需臨時租用施工場地和臨時占用道路的，依法辦理報批手續，先批后用。（2）施工現場場地管理是為文明施工創造良好的施工環境。為此，必須在開工前完成施工現場平面布置圖的設計，施工中按平面布置圖實施，現場內所有設施按圖定位。根據工程進展，適時對施工現場進行整理和整頓，或進行必要的調整。22、（3）根據施工現場實際需要和環境保護的要求，采取隔離網或隔離圍墻等措施圍蔽施工。3、臨時設施管理措施（1）臨時生產和生活設施的布置，應便于組織生產和方便生活，盡量少占用地，臨時設施一般不得占據在建工程位置，符合消防安全和工地衛生的規定。生活區與施工區要有明確劃分。（2）主要施工場區和臨時施工運輸便道及道路采用混凝土硬化。施工中派專人負責運輸便道的維修保養，路面不得有坑洼積水，應保持平順暢通。氣候干燥時經常灑水養護，防止揚塵。（3）臨時房屋的布置要符合防火安全和工地衛生的規定，修建前報建設單位及監理部門審批同意。（4）施工現場設置連續、順暢的排水系統，溝池成網，以利排水。施工現場不積水，排水溝穿23、越道路埋管或加蓋板。（5）夜間施工或自然采光差的場所：作業廠房、料具堆放場、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍、衛生間等設一般照明、局部照明或混合照明。4、施工隊伍管理措施（1）服從當地公安部門規定，加強施工全面管理。（2）所有施工人員服從當地管理，嚴禁三無盲流人員竄入，同時做好防盜工作。（3）項目部要及時掌握職工的思想動態，定期組織學習，樹立職工熱愛本職工作，安心工地施工的主人公思想，嚴防打架斗毆，酗酒鬧事的事件發生。（4）加強對施工隊伍的管理，項目經理部治安消防辦公室安排專人負責進行法制、規章制度、消防知識教育，對參加施工人員要進行審查、登記造冊、申報臨時戶口、方可上崗工作。對可疑人員要進行調24、查了解，做到心中有數，防止流竄犯、逃犯等混入施工隊伍。5、確保不發生影響社會治安案件的承諾加強職工管理，進行法制教育，積極宣傳各項有關法律法規，并經常掌握職工思想動態，定期組織學習，樹立職工熱愛本職工作思想，確保不發生影響社會治安案件。6、車輛、機械文明施工管理制度編制車輛與機械設備文明駕駛守則，制定各種車輛、機械的操作規程，加強車輛與機械的維修與保養，提高完好率，保證出勤率。車輛與機械不得帶故障上路，不得違規違章行駛，杜絕機械和車輛事故。下面是贈送的幾篇網絡勵志文章需要的便宜可以好好閱讀下，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝！出路出路，走出去才有路“出路出路，走出去才有路。”這是我媽常說的25、一句話，每當我面臨困難及有畏難情緒的時候，我媽就用這句話來鼓勵我。很多人有一樣的困惑和吐槽，比如在自己的小家鄉多么壓抑，感覺自己的一生不甘心這樣度過，自己的工作多么不滿意，不知道該離開還是拔地而起去反擊。你問我，我也不知道你應該怎么選擇，人生都是自己的，誰也無法代替你做怎樣的選擇。有一個和我熟識的快遞員，我之前與他合作了三年。最開始合作的時候，他負責收件和送件，我搬家的時候，他幫我安排過兩次公司的面包車，有時候他送件會順路把我塞在他的三蹦子里當貨物送回我家。他時常跟我提起在老家農村種地的生活，以及進城之前父母的擔憂及村里人為他描繪的可怕的城里人的世界。那時候的他，工資不高、工作辛苦、老婆懷孕、26、孩子馬上就要出生了，住在北京很郊區的地方。一定有很多人想說：“這還在北京混個什么勁兒啊！”但他每天都樂呵呵的，就算把快遞送錯了也樂呵呵的。某天，他突然遞給我一堆其他公司的快遞單跟我說：“我開了家快遞公司，你看得上我就用我家的吧。”我有點驚愕，有一種“哎呦喂，張老板好，今天還能三蹦子順我嗎”的感慨。之后我卻很少見他來，我以為是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能見到單子見不到他了。某天，我問起他們公司的快遞員，小伙子說老板去上海了，在上海開了家新公司。我很杞人憂天地問他：“那上海的市場不激烈嗎？新快遞怎么駐足啊！”小伙子嘿嘿一笑說：“我們老板肯定有辦法唄！他都過去好幾個月了，據說干得很不錯呢！27、”“那老婆孩子呢？孩子不是剛生還很小嗎？”“過去了，一起去上海了！”那個瞬間，我回頭看了一眼辦公室里坐著的各種愁眉苦臉的同事，并且舉起手機黑屏幕照了一下我自己的臉，一股“人生已經如此的艱難，有些事情就不要拆穿”的氣息冉冉升起。并不是說都跳槽出去開公司才厲害，在公司瞪著眼睛看屏幕就是沒發展，我是想說，只有勇氣才能讓自己作出改變。我們每個人都覺得自己越活越內向，越來越自閉，越長大越孤單，以至于滋生了“換個新環境，我這種性格估計也不會跟其他人相處融洽，所以還是待著忍忍湊合過算了”的思想感情。與其說自己自閉，其實就是懶，不想突破自己好不容易建立起來的安全區域。于是大家都活在了對別人的羨慕嫉妒恨與吐槽抱28、怨生活不得志中，搞得剛畢業的學生都活得跟30歲一樣。拒絕平庸里有一句話：很多時候我們為什么嫉妒別人的成功？正是因為知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又對自己的懶惰和無能產生憤怒，只能靠嫉妒和詆毀來平衡。其實走出去不一定非要走到什么地方去，而是更強調改變自己不滿意的現狀。有人問我那你常說要堅持，天天跑出去怎么堅持？其實要堅持的是一種信仰，而不是一個地方，如果你覺得一個地方讓你活得特別難受，工作得特別憋屈，除了吐槽和壓抑沒別的想法，那就要考慮走出去。就像歌詞里說的：“夢想失敗了，那就換一個夢想。”不能說外面都是大好前程，但肯定你會認識新的人，有新的機會，甚至改頭換面重新做人。很多人覺得在一個公29、司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有問題。職場上的合適不合適，有很多可能性和干擾因素，不僅僅是能力的事，誰說他在這里干不好，去別的地方也不行呢？想想，真的是這樣，職場上總能見到在一個地方呆不下去而在另一個地方就如魚得水的人。有時候走出去不僅僅是找到新機會，更重要的是找到合適自己的位置，樹立起人生新的自信與歡樂。別在同一個地方折磨自己太久，別跟自己長時間過不去。出路出路，走出去了都是路。說給昨天的今天的明天的我們自己如果有來生，要做一棵樹，站成永恒，沒有悲歡的姿勢。一半在塵土里安詳，一半的風力飛揚，一半灑落陰涼，一半沐浴陽光。如果有來生，要做一只飛鳥，飛越永恒，沒有迷途的苦惱。東方有火紅的希30、望，南方有溫暖的巢床，向西逐退殘陽，向北喚醒芬芳。 _三毛說給自己聽 我們都已走過了昨天。如果，我們都希望有這樣一個如果，能夠讓一切重新來過，回到最初，拋棄悲傷，丟掉包袱，去完成在心中蘊藏已久的夢想，帶上年少時不羈的血性，獨自一人乘坐火車去遙遠陌生的地方遇見另一個自己。如果還有如果，一切是否還會走到現在的地步，37度的體溫，身上的每一個的疤痕都是昨天的一個的一個故事。看著電影、電視或小說里某些情節和片段，我也幻想著拋棄現在的工作，義無返顧的背起行囊去遠方。昨天，我真的這樣想過，直到現在，這樣的幻想不止一次的出現在腦海里，可是最終還是只在心中去了遠方。誰年輕的時候沒有迷茫過，最終我們也沒有缺胳膊31、少腿，就算帶來了滿身的傷痕，那又能怎樣，就算是無理取鬧，也要跟自己說句你是對的。這就是我們大致相似卻又不相同的昨天。昨天，那場沒有看完的電影，沒有聽完的歌曲，沒有寫完的日志，沒有來一場說走就走的旅行這些，都已風塵仆仆的定格在了我們的昨天。今天，還在依舊鮮活的閃亮登場。人生沒有如果，也無法重來，人生就是每天都在上映著沒有彩排的現場直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一個無悔的我們的明天。哪怕明天，我知道會有悲傷，我也要積極面對。有時候堅強，是我們根本別無選擇的選擇。 明天，明天近在咫尺，也遠在天涯。因為人生充滿了變數，所以，于世人而言，明天永遠是謎，是未知。時光從來都不會為任何人停留，不管今天你32、是春風得意，還是懷才不遇；不管今天你是一帆風順，還是舉步維艱；不管今天你是逍遙自在，還是身受束縛；不關今天你是富甲一方，還是一無所有，明天，已在路上，正向我們走來。頹廢者，會讓幸福悄然遠走；墮落者，會讓美好戛然止步。成敗不過一步之遙，同樣的際遇，不一樣的面對和處置，最后會有不一樣的明天和結局。千里之行始于足下，明天是平淡還是出彩，是成功還是失敗，都取決于你今天的選擇和行動。你若盛開，清風自來。你若付出，必有收獲。生活茶，品過才知甘苦；人生路，走過才知深淺，明天的一切都有待于我們的鋪陳。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能換來明天的饋贈。親愛的朋友們，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失敗，人一33、定要經得起生活的考驗，努力做事，從容做人，寵辱不驚。“海納百川，有容乃大，壁立千仞，無欲則剛”。面對生活，不言棄，走過今天的崎嶇，也許就能迎來明天的順利；走過今天的風雨，也許就能迎來明天的晴朗；走過今天的挫敗，也許就能迎來明天的輝煌。人生里喜憂參半，生命中得失并存。縱然風沙肆虐，白楊依然選擇挺立；縱然瞬間一現，曇花依然選擇綻放。“虛心竹有低頭葉，傲骨梅無仰面花”，為了明天，別在享福中丟了追求，別在落難時丟了自尊，別在迷茫中丟了自信。明天是一片待墾的荒原，努力者會讓它生機勃勃、美麗如畫。明天，是沒有盡頭的時間隧道，若要明天會更好，今天的我們就必須全力以赴。哪怕自己只是塵埃里的一朵小花，也請選擇做34、最美的綻放。不管身在何處，我們，都要把最美的詩篇寫在今天留在明天，把瀟灑的身影印在世界拉長在地平線。 這就是我想說給昨天的、今天的和明天的我自己的話，而且我也希望我的朋友們可以和我一起分享。然后我們一起卯足了勁兒，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天！我們風雨兼程、我們寒暑無休，我們且行且堅定且努力且珍惜！冰心在她的散文中說過“今生如果美好，我又何求來世，今生若不美好，我又何求來生。”童年的我老是被重男輕女的爸爸嚴厲的指責和打罵，連住在我家的鄰居看到我被打罵都看不下去，還有，就是我爸爸寵著我的弟弟，很冷淡的對待我。到了成年了，父母下崗了，父親沒有工作，母親偷渡到法國，給在法國的中國家庭當保姆，本來是條35、件好了點，不幸又降臨到我身上。我因為戀愛原因，我竟然瘋了。送到了精神病醫院住了1個半月的院。 面對人生我絕望了，不知道未來的路如何行走，看著路人的嫌棄眼光，和無意中說的“神經病”三個字，我死的心都有了。天天在家吃了睡，睡了吃。有天我一個親戚叫我去外地打工，我父親叫我去了，結果，我又出了問題了。我神經病發作，從摩托車上摔下來，又送到醫院去，住了半個月的院，又從外地拖回了家中。第二次病發了，我又在神經病院住了1個半月的醫院。 出院后，我就在想自己人生的路應該怎么走了？我依然參加了成人高考，考取了英文系，讀了2年的英文，過了四，六級。母親給的錢，自己讀的書。那年我畢業才24歲，有了大專文憑了，自己找36、了份工作。有工作了談戀愛應該可以吧。于是，我每談戀愛都告訴他我有病的事，不是嚇的手機關機，就是嚇的人失蹤，沒人蹤影。偶爾，有個對你的好的吧，自己又看不上。一下都30了，工作換了N個，男朋友也談了N個，有次在保險公司上班，碰到個單身的客戶，和他在一起后，懷孕結婚了，本以為挺幸福的。誰知，天有不測風云，我結婚當天發瘋了，在婚宴上，他臉面丟盡了，把小孩打掉了，和我離婚。于是，我又送進了神經病醫院。出院后，我任然是積極向上的，找了份工作，準備讀法律課程。誰知，書讀多了我又送到神經病醫院去了，總共在醫院住了4次院。我任然沒有向老天低頭，在我一個親戚的公司當文案。我原本沒機會的，聽說是她們可憐我，照顧我，37、我才進來的。沒想到是叫我寫寫微信，寫寫公司的會議稿件。這么一寫，他們都說我很有才情，就這樣留在了公司。是呀，每個人的人生都是一個故事，每一個人的故事都是獨一無二的，我老是記得一句話，上帝給自己關了扇門，總會留扇開著的窗戶。每當自己痛苦的時候就告訴自己，忍受住蒼天的考驗，發瘋的時候告訴自己，我是在充電休息，工作壓力逼的自己要辭職的時候，告訴自己下份工作會做的更好。每當自己被人家謾罵的時候，笑著告訴自己，有什么關系，有病我一樣堅強。能支撐我走到現在，沒有走上絕路的，出了自己的自強自立。還有就是社會上的關愛。在醫院的時候，醫生和護士的細心照顧，讓我的病情好轉的很快，她們說我病是病了，但是，人還是很清醒的，可以和他們正常溝通。在工作的時候，老板和同事都對我很關照，前輩的教導和老板的叮嚀，每天都不絕于耳。在感情上，有很多男士主動追求，目前，就有一位對我很好。 我還年輕，沒什么人生感悟，只是寫出自己的經歷，勉勵自己，以后再有困難，再發病送醫院，我也不害怕。未來的路還長著呢，我將繼續堅強，用毅力戰勝病魔，用笑容面對人生的不如意，用樂觀的態度接受命運的挑戰，用真心真意來對待愛自己的人。