午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 下游引航道及導航、靠船建筑物水下土方開挖施工方案一、工程概況 邵伯船閘位于揚州市東北23公里的邵伯鎮鏡內，三線船閘布置在二線船閘的西側，兩閘中心距90m，本施工方案為下游引航道及導航、靠船建筑物水下土方開挖水下土方開挖工程。 主要工程內容為三線船閘下游航道疏浚、錨地疏浚等、水下土方開挖及水下基槽開挖、岸坡開挖等，以及為實施以上工程所必須的臨時工程的施工。二、主要施工方法（一）、場地清理隊伍進場擬將棄土區內的樹根、雜草、垃圾、廢渣以及業主工程部或監理人批明的其它施工現場障礙物等清理干凈，對清理的雜物均按業主或監理人要求進行處理。（二）、測量放樣根據監理單位提供的導線控制點和水準網點，增設工程施2、工控制點，并保護好全部導線控制點、水準網點，現根據該工程的實際情況制定放樣方案如下：1、測量放樣A：施工前放樣（1）、施測前將測量方案報監理單位審批后，再進行施測。（2）、根據監理單位提供的水準網點，在施工沿線增設水準控制點。（3）、根據監理單位提供的導線點，用GPS定位儀測放出河岸設計中心線、開口線、開挖起迄點、彎道頂點等各控制點。并設立清晰的標桿、浮標或燈標等標志。 （4）、將施測成果報監理單位，經監理單位查驗后再進入下道工序施工。（5）、施工時在施工作業區內沿疏浚河段設立用于觀測的水尺。水尺零點與挖糟設計底高程一致，并滿足以下要求：a、水尺間距：當水面比降小于1/10000時，每1Km設3、置一組； b、水尺設置在使于觀測、水流平穩、波浪影響最小和不易被船艇碰撞的地方。c、水尺滿足開挖準精度要求。 。d、若施工區遠離水尺所在地則應在水尺附近設置水位讀數標志，定時懸掛水信號，并采用其它通信方式通報水位。B：施工過程測量（1）、施工班組保護好各自斷面的樣樁。測量人員每天進行巡查，如發現樣樁移位或缺少時及時補測。（2）、施工中隨時觀察水位，用測深竿或水砣測量開挖深度。邊坡開挖按照“下超上欠，超欠平衡”的原則隨挖隨測。測量間距1米。（3）、在開挖過程中，施工班組及時自檢。 （4）、對已挖好的斷面，施工班組自檢合格后報項目部，項目部采用測深儀復檢合格后，施工班組方可進入下一個斷面施工。（54、）、所有斷面施工完畢后，安排測量技術人員全面檢測；采用GPS定位儀或全站儀重新測定底角線位置及施放樣樁，根據斷面圖采用測深儀對所有斷面進行測量，如發現偏位或回淤的斷面及時整改，直至達到標準。驗收合格和后，報請監理組復檢。C：驗收測量按規范和標準進行測量驗收。可采用的測量船由雙頻GPS定位儀與數字化自動回聲測深系統相結合進行測量，并采用軟件實現高精度的數據同步，電腦自動繪制測量圖（三）、水下土方開挖1、施工方案選擇本工程疏浚土方量較大、疏浚線路長，航道比較繁忙，同時施工區域內無棄土區，針對以上特點，擬采用“挖、運、棄”方式進行水下土方開挖，另因為該地段土質為粘土，不利于吹泥船施工，因此我公司采用5、挖掘機、吊機船吊土上岸的方式進行棄土。2、棄土區圍堰填筑工程開工前，集中相關人員進一步熟悉該工程的施工條件、設計技術要求、工程質量標準、施工進度計劃等，并及時對棄土地點進行平面和高程進行測量，確定棄土總量滿足要求。并重點做好拋泥區的圍埝及退水口。根據規范和施工過的同類工程的經驗，圍堰標準定為頂寬2米，迎水面坡比為1:2，背水面坡比為1:2，圍堰高度根據棄土量和地方要求確定，一般為。圍堰在施工時，采用挖機、推土機進行場清理后從外取土修筑圍堰，每cm分層壓實。圍堰頂高程誤差控制在20公分范圍內。在河邊一側留一個退水口，以減少對圍堰的壓力，退水口寬度為2米，待吹泥船進場后，用8根鐵管埋入圍堰中，排水6、于指定河內。在施工過程中排泥圍堰安排專人日夜看護，以防倒塌從而使泥漿溢出污染農田和河水。 3、施工機械投入根據土方施工計劃，我公司在施工中抓住控制工期的幾個節點，擬投入各機械為：A、平板駁船1艘，挖機2臺,推土機2臺，完成棄土區圍堰填筑、壓實及地表清雜。B、1m3挖泥船配備1條1m3抓斗挖泥船的功效為每小時120m3，每天按2個臺班計，平均日生產日有效生產率取75%，同時考慮移位、地方矛盾、天氣、挖泥船的強制保養等不利因素，取75%的有效工作時間，則根據測算：1m3/斗抓斗挖泥船工作效率為：1208275%75%1080方，疏浚總方量暫按100萬方，工期暫定20個月，則需要配備的挖泥船數量為：7、n100萬方/1080方（2030）2（艘）我公司擬投入3艘1m3抓斗挖泥船，其中1條備用。 C、運泥駁船配備1m3/斗的抓斗挖泥船配備120m3泥駁數量泥駁數量n=(c/v1+c/v2+t1+t2)Wk松k時/Q+n1+n2 =(8/5+8/7+0.8+0.10)1201.00.65/120+1+04（艘）c單程運距（公里）本標段計8公里；v1重載航速，取5公里/小時；v2空載航速，取7公里/小時；t1卸泥時間，取0.8小時；t2掛駁及掉頭時間（小時），取0.10小時；Wk挖泥船的生產率（分土質計算，這里取120m3/h）；k松土壤攪松系數，取1.0；k時挖泥船挖泥時間與拖輪工作時間之比，取8、0.65；Q單駁容量，取120m3；n1停靠在挖泥船旁的泥駁數，取1；n2停靠在拋泥區旁的泥駁數，取0；根據上述計算，我公司擬投入10艘m3運泥駁船，其中2條備用。D、吊土機械調配吊土機械根據棄土區的特點及泥駁的數量靈活調度。 4、土方疏浚施工抓斗挖泥船施工流程：測量放樣設立竿標施工船舶定位施工挖土裝船 泥駁船運至棄土區（挖掘機、吊機船）吊土上岸推土機整平A、施工準備（1）、落實棄土區 （2）、清除水下障礙物 （3）、樣樁加密、加固及布設水尺 根據測量放樣的底角線樣樁進行樣樁加密，直線段10米一根，彎道段5米一根，邊坡樣樁及加密根據斷面圖采用斷面繩向外延伸。在施工區域附近設置水尺。B、開工展布9、將抓斗船拖至施工指定地點采用八字錨進行船舶定位，船舶前側八字錨距離船舶150米，船舶后側八字錨距離船舶50米。C、施工該施工區域航道繁忙，來往船舶較多，為確保航道暢通，采用半幅施工的方式進行土方疏浚。施工斷面根據擺幅寬度分條、土層根據厚度分層施工，利用八字錨左右擺動抓斗位置進行開挖，每條擺幅寬度約11米，每層下放深度3040公分，利用前側八字錨向前進，每前進一檔為1米距離。邊坡采用分層階梯形開挖。在分條接頭處留有12米的重疊，防止漏挖，出現淺埂。運泥船緊靠抓斗船船邊，并用纜繩與挖泥船連接牢固，以方便抓土上船。采用柴油機帶動水泵進行抽水，保證土方無明顯積水。運輸過程中需熟悉航道，并加強了望，到達10、棄土區時時，應系牢纜繩，利用吊機船或挖掘機直接吊土上岸，并用推土機進行整平。 D、開挖中的控制措施（1）、底高程控制：在施工段內設置兩組水尺，以相互校驗，每班班前班后各觀測一次，并計入施工日記。若有變化，及時調整挖泥深度，經常用水準點校正水尺，檢查水尺讀數。保證底高程的設計要求，同時也要防止多挖廢方。（2）、平面控制：根據斷面放出的樣標進行加密，直線段20M，彎道10M，且放出施工每條的邊線，中心線和邊坡梯形分層開挖的樣標。并在施工過程中采用全站儀或GPS定位儀經常校核，以防疏浚位置的偏位。（3）、邊坡坡比的控制：嚴格按照施工方法中的規定開挖，達到設計坡比要求。避免出現邊坡超挖或欠挖現象。一旦11、出現 , 按設計邊坡進行修整 , 直至監理同意為止。（4）、在疏浚期間在已有建筑物附近施工時采取的有效防護措施，確保建筑物的安全。（5）、當發現水下有障礙物時，立即報告監理人并以浮標及燈標標明位置，以確保安全。同時制定切實可行的施工方法報經監理人批準后。盡快清除水下障礙物。（6）、有環境保護要求的疏浚工程施工中按環保要求采取相應的措施，在城鎮附近的河段疏浚時采取有效的措施妥善安排作業時間，降低噪聲污染。（7）、在施工過程中應采取措施，嚴格控制回淤。5、引航道及導航、靠船建筑物等水下開挖A、挖泥施工工藝流程測量立標挖泥船定位挖泥船挖泥泥駁拋泥檢查驗收。B、 主要施工工藝挖泥前，首先由測量測放開挖12、控制標，控制標分縱向標和橫向標。縱向標用于控制軸線和邊線，橫向標用于控制不同斷面的位置，以確保開挖斷面滿足設計要求。根據遠調站、停泊錨地等的開挖范圍在施工現場放出開挖邊線及邊界點，并在其前沿設立水尺，用于控制挖泥深度。根據挖泥范圍在邊界點拋設浮標，以控制挖泥范圍和設立警戒水域，以確保施工安全。 挖泥采用分區分層開挖，根據不同的地質條件確定分層厚度。每區段的挖泥底標高不同，挖泥前做好各區域挖泥標高表格，交給各挖泥操作手，以便挖泥施工時的核對和控制。挖泥施工前把建立好的總挖泥施工區域網格圖和各區段挖泥網格圖交給挖泥操作手，挖泥操作手必需隨時在網格圖上標明完成區域的位置等挖泥情況，在網格圖上做好詳細13、的施工記錄，以便于每作業班交接作業和防止漏挖及重復施工。挖泥采用抓斗挖泥船配自航泥駁進行，自航泥駁運泥到指定拋泥區拋泥。下游遠調站碼頭基槽挖泥在監理驗收合格后及時組織拋石，以防止基床回淤。挖泥時要加強觀測，一旦出現異常情況，立即停止施工，并根據實際情況會同業主及監理研究采取相應措施，保證施工的安全。挖泥過程中應注意防止淤泥的流失和擴散，避免造成環境污染。基槽驗收：基槽驗收會同監理和業主一起進行，采取雙控，即檢測斷面尺寸、核定土質，確認是否挖至設計要求的持力層。水下檢查、取樣。下游引航道及導航、靠船建筑物土方開挖包括基槽開挖、岸坡開挖、錨地疏浚及航道疏浚等，C、驗收標準 （1）、水下基槽開挖：a14、 基槽開挖至設計標高時，應對土質進行核對。槽底土質應滿足設計要求。b、基槽開挖的平面位置應滿足設計要求，斷面尺寸不應小于設計規定。c、基槽開挖允許偏差、檢驗數量和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1平均300mm每個斷面，每5-10米一個斷面，不少于三個斷面1測深水砣檢查，12m一個點，取平均值2每邊平均超寬1000mm3在全部斷面圖上測量，取各邊平均值 （2）、岸坡開挖工程a、岸坡開挖范圍及坡度應滿足設計要求。b、岸坡水下開挖斷面的平均輪廓線不得小于設計斷面。分層開挖的臺階高度應滿足設計要求，當設計無要求時，臺階高度不宜大于1000mm。c、岸坡坡面應平整、穩定、不得15、有貼坡。d、.岸坡開挖允許偏差、檢驗數量和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1邊線和間線偏差+1000-1000每510m一個斷面1檢查斷面資料2平臺部分標高0-5001用回聲測深儀或測深水砣測量，每2米一個點3坡面線標高+200-10001 （3）、疏浚工程基建性疏浚工程施工的最大超寬、最大超深不宜超過相應挖泥船施工平均超深、超寬控制值的2倍，當最大超深值設計有要求時,應滿足設計要求。疏浚工程竣工斷面圖應根據設計斷面、計算超深值、計算超寬值和竣工水深測量資料繪制，縱向比例宜采用1：100，不應小于1：200。棄土區的位置、范圍和高程應滿足設計和相關規定要求無備淤深度的航16、道疏浚工程設計底邊線以內水域嚴禁存在淺點，設計底邊線以內水域的開挖范圍應滿足設計要求，開挖斷面不應小于設計開挖斷面。邊坡的開挖范圍和坡度應滿足設計要求。三、水上施工作業安全措施（一）一般要求1、按照交通部水上水下施工作業通航安全管理規定申報辦理有關許可證書，辦理航行通告等有關手續。2、參與施工的船舶具有海事、船檢部門核發的各類有效證書，船舶操作人員具有與崗位相適應的適任證書，并接受當地執法部門的監督和檢查。3、施工時嚴格遵守國際海上避碰規則等有關規定及要求。4、工程開工前，組織有關人員對水上施工區域及船舶作業、航行的水上、水下、空中及岸邊障礙物等進行實地勘察，制定防護性措施。（二）安全注意事項17、1、水上施工作業人員，必須穿好救生衣，嚴禁酒后上崗作業，嚴禁船員在船期間飲酒。2、水上施工作業船舶，必須按有關規定在明顯處設置晝夜顯示信號及醒目標志。3、按海事部門確定的安全要求，設置必要的安全作業區或警戒區，并設置符合有關規定的標志。4、施工船舶應配備有效的通信設備并在指定的頻道上收聽，主動與過往船舶聯系溝通，將本船的施工、航行動向告知他船，確保航行和施工安全。5、施工船舶作業人員，必須嚴格執行安全操作規程，杜絕違章指揮、違章操作。6、水上作業船舶在遇有大風、霧天，超過船舶抗風等級或能見度不良時，應停止作業。7、在施工作業中發生意外情況，應立即向船長報告，緊急情況下可先停機后報告，處理故障必18、須采取可靠的安全措施，包括懸掛“禁止啟動”等警示標志牌，并設專人監護。8、當班人員認真做好施工記錄和航海日誌。（三）抓斗挖泥船施工安全 抓斗船施工作業時，除執行上述要求外，還應根據抓斗挖泥船作業的特點，采取下列安全措施1、作業前，當班人員應對抓斗、索具及其操縱控制系統進行全面檢查，認真做好交接班。2、在抓斗挖泥船作業全過程中，必須嚴格按照安全生產技術操作規程和施工技術方案，精心操作，嚴禁違章作業。3、當采用地壟或碼頭樁系尾攏纜移動船舶應在岸上設立“禁止停留”等警示性標志，防止纜繩傷及行人。（四）施工及通航安全航道整治工程施工中要保證水上運輸及通航的正常進行。為此，施工中我公司將做到：1、挖泥船19、施工前，與海事主管部門研究挖泥船施工與航行的干擾問題，制定相互避讓辦法，并由海事主管部門及時發布航行通告，確保施工水域安全。施工船舶作業時，懸掛燈號和信號，燈號和信號應符合國家規定，施工過程中服從海事、航政部門的管理要求。挖泥船的浮筒管線在通航水域時，按規定要求設置指示燈。2、在施工段的起點和終點以及必要的地段，樹立醒目的標志標牌，提醒過往船舶注意，在進入施工段時避讓和減速。3、夜間及多霧季節施工，滿足交通部航行規則的規定。施工船舶及時收聽掌握氣象情況，施工期間盡量避開船流高峰。4、施工船舶按規定配備合格且性能良好的無線通信及救生設備，人員在水上作業時，必須穿上救生衣。特殊工種（電工、機工、操20、作工、船艇駕駛員、潛水工等）將選擇經過專業培訓的人員，并持有專業主管部門簽發的合格證上崗。5、所有船舶均持有內河船舶適航證書。四、文明施工及環境保護措施計劃1、在整個施工過程中，應使施工機械、船舶協調的工作，建立有效的通信聯系并實行值班制度。2、在取水口等對環境敏感或有污染物的地區施工時，應對疏浚產生的細料土擴散和渾濁度進行控制。3、采用泥駁運送土方過程中，禁止向航道水域內傾倒及灑漏土方。4、按照中華人民共和國環境噪聲污染防治法并依據施工船舶噪聲衛生標準合理安排工作人員輪流施工，減少接觸高噪聲的時間，或間歇安排高噪聲的工作。施工現場距居民區150m以內時，施工時間應加以控制。5、廢氣排放：達環21、保要求。6、廢水廢油的治理措施：廢水廢油分別集中收集，分別處理，在達到環保排放要求五、質量保證措施1、 服從業主、監理的管理，嚴把質量關2、嚴格按照ISO9001：2000質量管理體系建立本項目的質量控制體系，并堅決貫徹執行；3、制定詳細、周密的施工方案，確保施工方案具有指導性和可操作性；4、嚴格按照合同、技術規格書、圖紙、技術規范施工。5、 采用先進的施工工藝，既保證工程質量，又保證工程進度；6 、對于疏浚項目，加強質量管理，用GPS測量等技術手段控制施工質量；7 、建立工地試驗室，保證所有試驗、檢測的可靠度；8、 按照規定及時進行儀器、設備的檢測、濾定，保證其可靠度。 六、施工人員配備計劃為確保工程質量，安全、工期，使各項指標措施落實到部門個人，擬設測量隊、挖泥船組、泥駁船組、圍堰施工組、機電工組等專業施工班組，組織有豐富類似工程施工經驗的熟練工人進場施工，人員數量根據工程需要及時組織進場。七、施工進度計劃本施工計劃考慮水下土方開挖存在回淤等問題，暫定工期20個，根據船閘總體施工計劃和監理、業主要求及時調整生產進度計劃。9