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1、技術(shù)交底簽認(rèn)表 編號：CSCLD-工程名稱川師車輛段與綜合基地工程分項(xiàng)工程名稱滿堂紅腳手架交底者 復(fù)核者簽發(fā)人交底日期交底內(nèi)容：1、成都地鐵7號線10標(biāo)川師車輛段與綜合基地工程主體結(jié)構(gòu)E區(qū)滿堂紅腳手架施工。2、本交底所涉及內(nèi)容如有不明之處請及時與項(xiàng)目部技術(shù)人員聯(lián)系。 參加交底人員：序號姓名工種備注12345678910111213141516 技術(shù)交底 編號：單位工程名稱川師車輛段與綜合基地工程分部工程主體結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程腳手架施工項(xiàng)目滿堂紅腳手架施工單位中鐵六局成都地鐵7號線10標(biāo)項(xiàng)目部交底內(nèi)容1、施工準(zhǔn)備（1）施工前測量人員對軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，仔細(xì)檢查核對測量資料，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核2、合格后方可使用，放出柱中心線，并放出支架的搭設(shè)范圍。選用的鋼管尺寸為48.3mm3.2mm，選用材質(zhì)為Q345。（2）材料準(zhǔn)備齊全，將搭設(shè)支架的各類桿件、方木、型鋼運(yùn)到工地。（3）支架材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，由專職質(zhì)檢員組織專人對進(jìn)場構(gòu)件進(jìn)行初步驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收合格的構(gòu)件不得投入使用并且搭設(shè)完成后有專人驗(yàn)收合格后方可使用。2、施工流程3、 安裝施工要求： 從E-6、7區(qū)延伸，以免失穩(wěn)。 用于支撐的所有桿件，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可使用。 搭設(shè)間距：板下： 120cm180cm；120cm120cm 2m梁下：支架間距為90cm（梁長方向）90cm(梁寬方向)、60cm（梁寬方向）120cm(梁長方向)3、；60cm（梁長方向）90cm(梁寬方向) 1.8m梁下：支架間距為90cm（梁長方向）120cm(梁寬方向)、60cm（梁寬方向）120cm(梁長方向)； 1.7m1.00m梁下：支架間距為90cm（梁長方向）120cm(梁寬方向)、120cm（梁寬方向）120cm(梁長方向)。板及縱梁次楞采用100100mm方木，間距200300mm(根據(jù)支撐的跨度布設(shè))。架子工將腳手架按照軸線上梁的標(biāo)高搭設(shè)到位后交接與木工。軸線梁高（m）梁底標(biāo)高（m）1-K1.5494.51-J1.5494.51-H1.2494.81-G1.2494.81-F1.2494.81-E1.5494.51-D1.3494.74、1-C1.2494.81-B1.3494.71-A1.3494.71-A01.2494.81-49至1-501495.0L10.7495.3 碗扣式支架的底層組裝最為關(guān)鍵，其組裝質(zhì)量直接影響支架整體質(zhì)量；在安裝完最下兩層水平桿后，首先檢查并調(diào)整水平框架的方正和縱向直順度；其次應(yīng)檢查水平桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使水平桿的水平偏差小于L/400（L為水平桿長度）逐個檢查立桿底腳，確保所有立桿不得懸空和松動；當(dāng)?shù)讓蛹茏臃洗钤O(shè)要求后，檢查所有碗扣接頭并瑣緊，在搭設(shè)過程中隨時檢查上述內(nèi)容，并予以調(diào)整。 支架搭設(shè)嚴(yán)格控制立桿垂直度和水平桿水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500=2.8cm（h5、為立桿高度），支架每拼裝到2層高時，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度，出現(xiàn)偏差應(yīng)及時調(diào)整。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。 剪刀撐與地面的夾角控制在4560之間，剪刀撐與水平桿或立桿交叉點(diǎn)均應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件扣牢，鋼管長度不夠時可采用搭接。搭接長度不小1m，設(shè)置不小于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm。垂直、水平剪刀撐間距不大于4.8m，在頂部及底部各設(shè)置一道水平剪刀撐，中間每隔4.5m設(shè)置一道水平剪刀撐。最外側(cè)設(shè)置一道垂直剪刀撐其他具體參數(shù)詳見附圖一。 腳手架檢查驗(yàn)收：(見下一頁) 支架立桿應(yīng)按方案的要求放6、線定位，立桿下必須采用可調(diào)底座，底座應(yīng)準(zhǔn)確地放置在定位線上；可調(diào)底座絲桿外露長度5-35cm。當(dāng)?shù)赝姓{(diào)出高度超過35cm時需要使用鋼管橫向鎖定所有地托且過柱時自下往上每3m一層的腳手架要抱柱。 當(dāng)梁、板的跨度4m時在粱板處的跨中處要有頂托，為梁板處起0.2%跨度的高度預(yù)拱做準(zhǔn)備如跨度為4m時起拱高度為8mm。 步距與跨距的尺寸詳見附圖二。4、 安全注意事項(xiàng)（1）架子工必須持證上崗，經(jīng)項(xiàng)目部培訓(xùn)考試合格后現(xiàn)場工作。（2） 斜道構(gòu)造應(yīng)符合下列要求：人行斜道寬度不應(yīng)小于1m，坡度宜采用1：3（高：長）；拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺，寬度不小于斜道寬度；斜道兩側(cè)及平臺外圍均必須設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿高度為1.2m7、，擋腳板高度不應(yīng)小于150mm。；腳手板必須按腳手架的寬度滿鋪，板與板之間靠緊，腳手板橫鋪時，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于500mm；人行斜道的腳手板上每隔250300mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜采用2030mm；入口處門洞高不小于1.8米，門洞兩側(cè)須掛設(shè)安全警示標(biāo)志牌，斜道必須設(shè)置密目網(wǎng)。 （3）位于E-5、9區(qū)過道處路面上的支架四周和路面邊緣靠路面一側(cè)的支架，必須設(shè)防護(hù)樁和安全標(biāo)志，夜間必須設(shè)警示燈。 （4）高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，穿防滑鞋。腳踏板滿鋪。 （5）除檢查人員和作業(yè)人員外其他人嚴(yán)禁停留正在施工的腳手架下方，避免高空墜物誤傷。 （6）做好中暑防范8、工作，避免作業(yè)人員因中暑導(dǎo)致高空墜落。 （7）當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應(yīng)設(shè)在梁模板中心線處，其偏心距不得大于2.5cm。（8）施工現(xiàn)場超過2m必須佩帶安全帶，安全帶高掛低用。（9）從五、七區(qū)各設(shè)置上下通道。 （10）在防護(hù)結(jié)構(gòu)中必須同時包括高度不小于18cm攔腳板、80cm高的擋腿桿、120cm高的攔腰桿并用安全網(wǎng)覆蓋。 （11）必須搭設(shè)人行扶梯，供工人、監(jiān)理及管理人員檢查專用。 （12） 當(dāng)腳手架搭設(shè)完成后由協(xié)作隊伍向現(xiàn)場技術(shù)人員報驗(yàn)，技術(shù)人員自檢合格后向項(xiàng)目部相關(guān)的工程部及安質(zhì)部報驗(yàn)，待工程及安質(zhì)部檢查合格后報相應(yīng)的專監(jiān)。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，在其同意的情況下可進(jìn)入下一步施工。協(xié)作9、隊伍要對各級驗(yàn)收過程中提出的整改建議及時整改。 （13）支架預(yù)壓：支架預(yù)壓采用分級加載方式，分級為：060%80%100%。支架預(yù)壓采用分級加載方式，分級為：060%80%100%。每級加載鋼筋高度見下表：（單位m）60%80%100%9002000梁1.21.62.0、預(yù)壓荷載施加前，監(jiān)測并記錄支架頂部和底部監(jiān)測點(diǎn)的初始標(biāo)高。、每級荷載施加完成后，監(jiān)測各測點(diǎn)標(biāo)高并計算沉降量。、全部預(yù)壓施加完畢后，每間隔24h監(jiān)測一次并記錄各測點(diǎn)標(biāo)高。、當(dāng)支架沉降預(yù)壓符合以下規(guī)定時，則達(dá)到驗(yàn)收合格要求，可進(jìn)行卸載： a、各測點(diǎn)連續(xù)24h的沉降量平均值小于1mm； b、各測點(diǎn)連續(xù)72h的沉降量平均值小于5mm。10、卸載6h后，監(jiān)測各測點(diǎn)標(biāo)高，并計算支架基礎(chǔ)各測點(diǎn)的彈性變形量。 （14）拆除腳手架時，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險區(qū)域。拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時作業(yè)。拆除腳手架時，應(yīng)先拆剪刀撐桿再由上往下拆除橫桿、立桿，由中間操作人員往下順桿子。拆下的材料，應(yīng)向下傳遞用繩吊下，禁止往下投扔。拆除腳手架人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)后，要系好安全帶，安全帶必須高掛低用。拆除腳手架要統(tǒng)一指揮，上下應(yīng)動作協(xié)調(diào)，拆除后的支架應(yīng)及時用料架堆放整齊，在專人的統(tǒng)一指揮下由塔吊統(tǒng)一吊運(yùn)，確保安全文明施工。 （15）應(yīng)急處置：應(yīng)急處置要本著以人為本、強(qiáng)化防護(hù)迅速行動、靈活應(yīng)對的原則，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長統(tǒng)一安排指揮。支架搭設(shè)中11、的坍塌的預(yù)防及處理要求搭設(shè)速度一致，均勻；及時對已搭設(shè)的支架進(jìn)行固定（包括掃地桿、水平加固桿件、剪刀撐等的加固設(shè)置）；地基認(rèn)真按照交底執(zhí)行，檢查每個支架下底托的墊實(shí)情況，未墊實(shí)的及時墊實(shí)。對坍塌臨邊先進(jìn)行加固，然后拆除坍塌的支架，重新進(jìn)行檢查、搭設(shè)?，F(xiàn)澆箱梁過程中坍塌的預(yù)防及處理：選用材質(zhì)和尺寸合格的、無銹蝕、無彎曲的碗扣式鋼管腳手架；正確的布置支架；選用無裂紋、無結(jié)疤落葉松之類的合格材料且正確布置。當(dāng)事故發(fā)生時，立即停止混凝土的澆注，并對坍塌區(qū)域模內(nèi)混凝土加以清除（可用高壓水沖洗，必須擴(kuò)大沖洗范圍，以減少日后鑿出的工作量），然后待混凝土終凝后，開始清理現(xiàn)場；拆除模板、鑿出松散混凝土、剔除變形12、的鋼筋；清除地面廢料；更換支架、模板、木方格柵和鋼筋，準(zhǔn)備重新澆筑混凝土。支架拆除時的坍塌的預(yù)防及處理：拆除時必須按照施工操作規(guī)程、操作程序以及施工方案執(zhí)行，均勻的先上后下、先中后支點(diǎn)進(jìn)行拆除作業(yè)，操作人員須持證上崗。對坍塌臨邊先進(jìn)行加固，然后再拆除坍塌區(qū)域的桿件，最后再進(jìn)行總體拆除。本工程在雨季施工，故雨季應(yīng)急措施是施工的重點(diǎn)：首先支架特別是高處的外架應(yīng)設(shè)計并安裝了較完善的避雷裝置。其次雨季防滑，在工作面、馬道等人員通行的地方設(shè)必要的防滑設(shè)施。 然后在距支架外立桿外設(shè)一排水溝,及時將雨水排走,以免支架基礎(chǔ)被雨水浸泡造成地基沉陷。再然后設(shè)專人在雨前檢查立桿墊木是否有效，有無塌陷；雨后基礎(chǔ)有無沉陷,立桿有無下沉，支架有無變形，如有不正常之處，須迅速加以加固和修整。 最后大雨期間，不得進(jìn)行支架的搭設(shè)和拆除；大雨、大風(fēng)后應(yīng)及時對腳手架進(jìn)行檢查修理，有安全隱患的整改合格后方可投入使用。 5、關(guān)鍵部位大樣圖： 腳手架抱柱大樣圖 梁支撐大樣圖 交底人復(fù)核接收人12