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1、房山區長陽鎮起步區3#地北側住宅混合公建項目4#、16#樓及1#車庫工程 電梯井操作平臺施工方案一、編制依據1、房山區長陽鎮起步區3號地北側地塊4#、16#樓及1#地下車庫工程施工組織設計2、房山區長陽鎮起步區3號地北側地塊4#、16#樓及1#地下車庫工程結構施工圖3、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）4、建筑施工計算手冊（中國建筑工業出版社）5、北京市建筑工程施工安全操作規程（DBJ01-62-2002）6、建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）7、建筑施工安全技術手冊二、工程概況本工程為房山區長陽鎮起步區3#地北側4#、16#樓及1#車庫工程，位于房山區長2、陽鎮起步區3#地北側經二南路東側，北臨京良路和地鐵房山線，緊鄰地鐵長陽站。建設單位為北京首開榮泰置業有限公司，設計單位為華通設計顧問工程有限公司，監理單位為北京金海城工程建設監理公司，施工單位為中國對外建設有限公司。建筑功能為停車、商場、辦公綜合辦公樓，結構形式為框架、剪力墻結構，總建筑面積為56368.14，其中4#樓總面積為7746.61,16#樓總面積為37095.00,1#地下車庫總面積為11526.53。 本工程的電梯井道有四種尺寸：16#樓消防電梯：2200*2200，16#樓客運電梯：2200*2700；4#樓消防電梯：1900*2200，4#樓客運電梯：2100*2200。結合3、現場實際情況，本工程采用槽鋼加腳手板的方式制作電梯井操作平臺。三、施工準備 3.1技術準備組織相關人員根據工程特點，考慮經濟技術合理性討論、論證操作平臺搭設方式，達成共識。根據論證意見編制施工方案，并組織施工管理人員學習，向操作班組詳細交底。3.2材料準備3.2.1型鋼：采用符合碳素結構鋼（GB/T700-2006）中的牌號Q235鋼標準的鋼材。3.2.2鋼管：鋼管應選用符合現行國家標準直縫電焊鋼管(GB/T13793)或低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3091)中規定的Q235普通鋼管，其材質性能應符合現行國家標準碳素結構鋼(GB/T700)的有關規定。鋼管規格483.5mm，壁厚最小值不得4、小于3.0mm。鋼管外涂刷防銹漆并定期復涂以保持完好。禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重銹蝕的鋼管。3.2.3扣件：采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材質應符合現行國家標準鋼管腳手架扣件(GB15831)的有關規定。有裂紋、氣孔的嚴禁使用。扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣緊時接觸良好，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于3mm。扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1mm。3.2.4腳手板：腳手板應采用木板制作，厚度不小于50mm，寬度大于等于200mm，長度為4-6m。其材質應符合國家現行標準木結構設計規定（GB50005）中對II級木材的規定，不得有開裂、腐朽、橫透5、癤的木板。腳手板的兩端應采用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各設兩道箍。3.2.5注意事項：制作平臺前應對進場的材料及進行嚴格檢查，符合要求后才能使用。 3.3、人員準備平臺的加工制作要用專業焊工加工制作。塔司、信號工、架子工等必須經過專業培訓，經過考核合格，持證上崗。本工程配置專業焊工2人，專業工長及技術人員進行技術指導及驗收。四、總體思路本工程電梯井道首層操作平臺采用鋼管搭設落地式井字架。二層以上電梯井道結構施工采用鋼制操作平臺。為方便安拆，鋼制操作平臺制作尺寸較電梯井道每邊縮尺5cm。操作平臺每部電梯井道制作1套，向上周轉使用。五、操作平臺加工工藝5.1 平臺構造措施：平臺四周主梁采用10#槽鋼，6、中間次梁及聯系梁采用10#槽鋼。次梁上滿鋪腳手板，用8鉛絲與次梁連接綁扎牢固。5.2 平臺四角處用20鋼筋焊接4個吊環，焊接長度20cm。5.3操作平臺用10槽鋼現場加工制作，操作平臺尺寸比電梯井筒內截面尺寸四邊各小50mm，保證操作平臺的提升。5.4操作平臺槽鋼焊接時，角部焊縫將槽鋼切45度角進行焊接，中間連接采用圍焊，保證焊角的尺寸不小于8mm。5.5操作平臺施工完成后，必須經過項目部技術、安全員的驗收才能投入使用。梯間、設備操作平臺搭設如下圖所示： 5.5平臺支撐采用已加焊鋼板的14#工字鋼制作，長度要求出墻不小于300mm，即長500mm。端部錨板采用30030010mm鋼板與工字鋼焊7、接牢固，并設置10鋼筋提手方便操作。如下圖所示： 5.6操作平臺及支撐件制作，鋼構件交接處都必須焊接牢固，且焊縫必須飽滿，不允許有漏焊現象，焊縫高度不小于構件鋼板厚度。卸料平臺制作完畢后刷防銹漆兩遍以便周轉使用。六、主要施工方法6.1操作平臺安裝工藝墻體鋼筋綁扎完成拉水平線安裝預留洞墻體混凝土澆筑模板拆除預留洞進行清理插槽鋼槽鋼固定吊放電梯操作平臺用8鉛絲綁扎操作平臺與插件驗收投入使用 1、各操作平臺依據電梯井井筒尺寸加工焊接完成，上面滿鋪腳手板，用8號鉛絲壓鋼筋綁扎牢固。2、墻體鋼筋綁扎完成后，在墻體鋼筋上抄出預留洞位置的水平線，防止預留洞位置不準，受力不均勻。3、在電梯井道墻體施工時在樓板8、上皮往下30公分處每側墻體預埋14槽鋼大小的木模板，必須保證所有的洞口均在同一水平線上。為防止澆注混凝土時預留洞內灌滿水泥砂漿，預留洞兩端用寬膠帶封堵嚴實，內部使用木鋸末填實。4、墻體混凝土拆除完成后，立即進行孔位的清理，保證孔位通暢。5、槽鋼穿完后，將操作平臺吊裝放在上面，1名操作人員系好安全帶后進入操作平臺。6、操作平臺內側的人員用8號鉛絲將操作平臺和槽鋼綁扎在一起，用木楔將縫隙塞緊。7、操作平臺底部掛兩層大眼網。8、操作平臺在隨結構施工提升后，在首層頂板的部位掛安全平網兩道，首層以上的部位每2層掛一道安全平網，且要求設置間距不大于10m。要求安全平網將電梯井道封閉。電梯井操作平臺立面圖：9、電梯井14#工字鋼支撐平面布置示意圖 6.2鋼平臺安拆措施1、操作平臺自二層開始安裝，向以上各層跟進周轉使用。電梯井墻模板安裝前，在墻體上預留100160mm洞口。洞口中心距井道內壁200mm，距頂板上皮350400mm。預留洞口在電梯井墻體模板安裝時必須一次預留到位，且不得切斷墻體、暗柱鋼筋。在剪力墻鋼筋上附加鋼筋焊接頂模棍，防止洞口模板發生位移，工字鋼支撐安裝處于同一平面上。2、頂板混凝土澆筑完成且墻體混凝土強度達到7.5MPa后，將已加焊鋼板的14#工字鋼插入預留孔內，工字鋼出墻尺寸不小于300mm。工字鋼支撐安裝必須處于同一平面上，且安裝牢固，經安全員驗收合格后方準安裝平臺。3、平臺吊10、裝時必須做到四個吊點分別掛繩，同時起吊，嚴禁使用一根或兩根鋼絲繩穿過吊環進行吊裝。吊裝過程中，平臺上嚴禁站人、堆物，工長負責對施工過程進行跟蹤管理，專職安全員必須進行旁站監督，吊裝就位后必須經過總包單位和監理公司的驗收。4、模板吊裝與拆除模板時嚴格控制吊裝速度，避免與平臺發生強烈撞擊。專職安全員必須每日對平臺進行檢查，發現工字鋼支撐滑脫或有開焊等異常情況，必須立即采取有效措施予以徹底消除。5、鋼制平臺拆除平臺隨工程進度整體跟進提升，在下層已施工完畢電梯井道按照要求完成防護設施后方準提升、拆除平臺。型鋼平臺拆除前，必須清理型鋼平臺上的雜物，并檢查型鋼有無過大變形及焊縫情況。若有異常，必須經妥善處11、理后方準穿繩起吊。型鋼平臺拆除時，其下各層電梯門口劃出警戒區，并應有專人看護。拆除時，應有專人指揮，將塔吊鋼絲繩的卸扣固定在型鋼平臺四角的吊環中，將型鋼平臺吊起后再抽出鋼支撐插入上一層預留洞內，再將型鋼平臺安裝到位進行上一層結構施工。型鋼平臺吊裝過程中，平臺上嚴禁站人、堆物。七、操作平臺技術安全管理措施1、 平臺搭設和制作的各種材料，如槽鋼、吊環鋼筋、焊條等，由材料部門把關，進行仔細檢查，不合格的材料嚴禁使用。2、 平臺制作過程中，嚴格按照技術交底和操作規程進行作業，焊縫的長度、高度和強度必須滿足規范要求。制作完畢后，必須由生產部門組織，技術、質量、安全等部門相關人員參加，對平臺進行驗收，合格12、后方可投入使用。在首次吊裝時，生產、技術、質量、安全等部門相關人員必須到場，對吊裝和安裝過程進行監控。后續施工過程中，每次向上提升完畢之后必須經過項目部驗收方可使用。3、 信號工、塔吊司機和安裝工人緊密配合，嚴格按照操作規程作業。在吊裝就位后，要對平臺進行驗收，合格后方可投入使用，并填寫必要的技術、安全資料。4、 平臺在倒運過程中，必須由專人進行監督，按照安全操作規程進行作業。每次安裝就位后，必須再次經過驗收合格后，方可投入使用。5、 吊裝時，利用平臺四角的吊環將平臺吊至安裝位置，然后緩慢就位，使平臺落于插件上，慢慢放下平臺，確認鋼筋受力后，松去塔吊吊繩。平臺提升時，先用塔吊將平臺四角吊起。平13、臺自身吊裝以及吊裝大模板時，平臺上嚴禁上人。6、 安全部門要對搭設的平臺定期和不定期的檢查，掌握平臺的使用、維護情況，尤其是在大風大雨過后，要對操作平臺進行檢查，對不合格的部位進行修復或更換，合格后方可繼續使用。7、 平臺上懸掛限重標志牌，嚴禁超載和堆放材料。8、 在進行任何電梯井內吊裝過程中，操作平臺上都嚴禁站人。9、任何與操作平臺相關的工作都必須要由施工隊伍安全及項目安全人員管理人員看護。10、 在操作平臺上施工人員必須帶好安全帽，穿防滑鞋，記好安全帶。11、 嚴禁酒后作業。12、 在操作平臺施工人員禁止打鬧。八、施工操作平臺結構受力計算根據以上操作平臺參數，應進行如下幾項驗算：（1）操作14、平臺槽鋼縱梁受力驗算操作平臺縱梁計算模型如圖1所示。1）強度驗算木模板自重標準值取500N/m2，施工荷載標準值3000N/m2，10槽鋼自重100N/m。均布面荷載設計值為：N=1.2500N/m2+1.43000N/m2=4800 N/m2均布線荷載設計值為：q=0.9NB=0.9(48000.81+100)=3589.2N/m最大跨中彎矩：經計算，10槽鋼的轉動慣量強度滿足要求。2）穩定性驗算熱軋槽鋼簡支梁，不論荷載形式和荷載作用點在截面上的位置如何，均按下試計算：穩定性滿足要求。3）抗剪強度驗算（安全）4）撓度驗算撓度滿足要求。（2）操作平臺槽鋼橫梁受力驗算操作平臺縱梁計算模型如圖1所15、示。1）強度驗算集中力F為橫梁集中力取7178.4N，均布力q為10槽鋼自重100N/m。經計算最大彎矩為：經計算，10槽鋼的轉動慣量強度滿足要求。2）穩定性驗算熱軋槽鋼簡支梁，不論荷載形式和荷載作用點在截面上的位置如何，均按下試計算：穩定性滿足要求。3）抗剪強度驗算（安全）（3）插件槽鋼抗剪承載力驗算1）強度驗算六個插件承受的總力為木模板重量、施工荷載以及操作臺架重量的總和，經計算：為了安全考慮，假設總力由四個插件平均分配，則每個插件承受的作用力為10100N。則插件承受最大彎矩：經計算，14槽鋼的轉動慣量強度滿足要求。2）穩定性驗算由于插件采用一端固定的懸臂形式，而且長度較小，穩定性很好，顧可不進行穩定性驗算。3）抗剪強度驗算（安全）通過以上計算，證明操作平臺設計安全可行。14 長陽項目部