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1、新建萊西至榮成鐵路站前工程LRTLSG-3標(biāo)隧道監(jiān)控量測(cè)方案中國(guó)建筑股份有限公司萊榮鐵路ZQSG-3標(biāo)項(xiàng)目部二二一年二月新建萊西至榮成鐵路站前工程LRTLSG-3標(biāo)隧道監(jiān)控量測(cè)方案編 制 ： 審 核 ： 批 準(zhǔn) ： 中國(guó)建筑股份有限公司萊榮鐵路ZQSG-3標(biāo)項(xiàng)目部二二一年二月目 錄第一章 編制依據(jù)及目的11.1 編制依據(jù)11.2 編制目的1第二章 工程概況2第三章 監(jiān)控量測(cè)管理4第四章 監(jiān)控量測(cè)技術(shù)要求6第五章 量測(cè)項(xiàng)目7第六章 監(jiān)控量測(cè)工作內(nèi)容、儀器和方法86.1 洞內(nèi)外觀察86.2 拱頂下沉量測(cè)96.3 地表沉降106.4 周邊位移116.5 監(jiān)控量測(cè)工作手段12第七章 洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)斷面間2、距13第八章 監(jiān)控量測(cè)頻率與結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)14第九章 量測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析與信息反饋14第十章 初期支護(hù)監(jiān)測(cè)結(jié)果異常的處理16第十一章 原始記錄和數(shù)據(jù)的整理和保存17第十二章 注意事項(xiàng)17第十三章 附 錄18I新建萊西至榮成鐵路工程LRTLSG-3標(biāo)段 隧道監(jiān)控量測(cè)方案第一章 編制依據(jù)及目的1.1 編制依據(jù)1 工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）2 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10601-2009）3 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)范（Q/CR9604-2015）4 鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程（Q/CR9218-2015）5 高速鐵路隧道工程技術(shù)指南（鐵建設(shè) 2010 241 號(hào)）；6 新建萊西至榮成鐵路3、工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)7 招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)資料。1.2 編制目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是隧道施工管理的重要組成部分，它不僅能指導(dǎo)施工，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確保安全，而且通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)獲得圍巖動(dòng)態(tài)的信息（數(shù)據(jù)），為修正和確定初期支護(hù)參數(shù)及混凝土襯砌支護(hù)時(shí)間提供信息依據(jù)，為完善隧道工程設(shè)計(jì)與指導(dǎo)施工提供可靠的足夠的數(shù)據(jù)。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)分析處理后，用來(lái)預(yù)測(cè)圍巖變形趨勢(shì)，來(lái)驗(yàn)證和修改設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)，從而采取相應(yīng)的施工措施，科學(xué)的組織和指導(dǎo)施工，保證隧道施工安全。1 指導(dǎo)隧道施工，確保隧道施工安全，杜絕因監(jiān)控量測(cè)管理不到位而造成人員傷亡的安全事故，尤其要杜絕施作初期支護(hù)后4、因監(jiān)控量測(cè)管理不到位而造成的“關(guān)門”事故。2 杜絕因監(jiān)控量測(cè)管理不到位而造成工程周邊較大環(huán)境影響。3 確保結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性；驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的準(zhǔn)確性或?yàn)槭┕し椒ㄌ峁┮罁?jù)，為優(yōu)化和變更設(shè)計(jì)管理提供參考意見。4 監(jiān)控量測(cè)與信息化管理相結(jié)合，切實(shí)提高現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)管理水平。5 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和資料可以豐富設(shè)計(jì)人員和專家對(duì)類似工程的經(jīng)驗(yàn)，利于解決施工中的工程難題。第二章 工程概況新建萊西至榮成鐵路位于山東省境內(nèi)，是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是膠東半島地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道。正線全長(zhǎng) 192.8km，線路起自萊西北站，經(jīng)煙臺(tái)市萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市、威海市乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)，終5、至青榮城際榮成站。新建萊西至榮成鐵路站前工程 LRTLSG-3 標(biāo)段位于山東省乳山市和文登區(qū)之間，施工里程范圍：DK116+141.70DK164+601.79,線路長(zhǎng)度48.46公里。本標(biāo)段正線起點(diǎn)從乳山市大孤山鎮(zhèn)山東頭村出發(fā)，向東跨銀金大道后，從西林家村南側(cè)穿過(guò)，跨越 26 縣道后橫穿石硼楊家村，沿 S24 威青高速方向向東延伸，途經(jīng)東峒嶺村南側(cè)，向北沿 203 省道并行，跨越黃壘河后接入新建威海南海站，出站后沿東北方向依次跨越金海路、老母豬河、暢海路、S16 榮濰高速、S305 省道、圣海路后到本標(biāo)段終點(diǎn)威海市文登區(qū)張家產(chǎn)鎮(zhèn)林家床村。圖2.1 線路平面走向示意圖本標(biāo)段包括西林、東林、唐村6、共3條隧道，總長(zhǎng)1421.22m，圍巖級(jí)別以級(jí)為主，少部分為級(jí)和級(jí)圍巖，地層巖性為花崗巖和花崗閃長(zhǎng)巖。巖層破碎風(fēng)化嚴(yán)重，隧道埋深較淺，覆蓋層較薄，屬于淺埋隧道，施工技術(shù)難度較大。西林隧道位于山東省威海市乳山市大孤山鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)里程DK117+880,終點(diǎn)里程DK118+344.22，全長(zhǎng)464.22m，全隧位于坡度為3.5的單面下坡，洞身位于半徑為9000的右偏圓曲線上。隧址區(qū)屬于剝蝕丘陵區(qū)，地形起伏較大，相對(duì)高差約31m,自然坡度約15-40，隧道最大標(biāo)高約96.5m，隧道最大埋深約27.6m，植被發(fā)育，辟為茂密灌木。隧址區(qū)表層為震旦期垛崮山超單元花崗閃長(zhǎng)巖，全風(fēng)化，黃褐色，主要分布在隧道山7、坡表層，厚3.0-6.3m不等。隧道洞身圍巖為震旦期垛崮山超單元，青灰色-灰白色，強(qiáng)風(fēng)化-弱風(fēng)化，強(qiáng)風(fēng)化層厚約3.5-9.8m,巖心呈塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎；弱風(fēng)化，巖芯呈柱狀，巖體較完整，巖質(zhì)較堅(jiān)硬。東林隧道位于山東省威海市乳山市大孤山鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)里程DK118+625,終點(diǎn)里程DK118+992，全長(zhǎng)367m，全隧位于坡度為18的單面上坡，洞身位于半徑為9000的右偏圓曲線上。隧址區(qū)屬于剝蝕丘陵區(qū)，地形起伏較大，相對(duì)高差約45m,自然坡度約15-40，隧道最大標(biāo)高約120.1m，隧道最大埋深約45.4m，植被發(fā)育，辟為茂密灌木。隧址區(qū)表層為震旦期垛崮山超單元花崗閃長(zhǎng)巖，全風(fēng)化，黃褐色8、，主要分布在隧道山坡表層，厚0.8-8.9m不等。隧道洞身圍巖為震旦期垛崮山超單元，青灰色-灰白色，強(qiáng)風(fēng)化-弱風(fēng)化，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.8-15.5m,巖心呈塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎；弱風(fēng)化，巖芯呈柱狀，巖體較完整，巖質(zhì)較堅(jiān)硬。唐村隧道位于山東省威海市南海新區(qū)唐疃村北側(cè)約200m，起點(diǎn)里程DK146+160，終點(diǎn)里程DK146+750，全長(zhǎng)590m，其中DK146+160-DK146+388段計(jì)228m為明挖施工。全隧位于坡度為3.6的單面上坡，洞身位于直線段。新元古代昆崳山單元-弱片麻狀中粗粒、細(xì)粒二長(zhǎng)花崗巖，全弱風(fēng)化，全風(fēng)化呈灰黃色，黃褐色，原巖風(fēng)化強(qiáng)烈，結(jié)構(gòu)構(gòu)造均被破壞，呈砂土狀，層厚約9、1.90-13.00m，強(qiáng)風(fēng)化呈灰黃色，黃褐色，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，層厚約1.10-10.10m，下為弱風(fēng)化，淺灰色間灰黑色，肉紅色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，弱片麻狀構(gòu)造、塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較完整。受花崗巖因球狀風(fēng)化影響，隧道出口淺埋段洞頂孤石較發(fā)育，分布無(wú)規(guī)律，自穩(wěn)性差，隧道施工擾動(dòng)易引起失穩(wěn)塌落。第三章 監(jiān)控量測(cè)管理1 成立隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)小組，并配齊必須的檢測(cè)儀器、設(shè)備、用品，明確工作職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)量測(cè)任務(wù)。2 量測(cè)組負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、日常量測(cè)、數(shù)據(jù)處理和儀器設(shè)備的保養(yǎng)維修工作，并及時(shí)將量測(cè)信息反饋于施工和設(shè)計(jì)。3 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)按制定的量測(cè)工作計(jì)劃認(rèn)真組織實(shí)施，并與其它施工環(huán)節(jié)緊10、密配合，不間斷的貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中。4 各預(yù)埋測(cè)點(diǎn)埋設(shè)要牢固可靠，易于識(shí)別并妥善保護(hù)，不能任意撤換和避免破壞。5 按現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃，在做好現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)工作的同時(shí)，及時(shí)分析整理內(nèi)業(yè)資料并分類歸檔，按規(guī)范要求做好量測(cè)竣工文件。6 監(jiān)控量測(cè)組織機(jī)構(gòu)框及工作職責(zé)1) 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組建“萊榮鐵路ZQSG-3標(biāo)隧道監(jiān)控量測(cè)小組”，項(xiàng)目總工程師任組長(zhǎng)；項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、分部總工、分部測(cè)量負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)；分部測(cè)量工程師、隧道施工架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人任組員。見“圖3 監(jiān)控量測(cè)組織機(jī)構(gòu)圖”。圖3 監(jiān)控量測(cè)組2) 工作職責(zé)(1) 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)工作， 配設(shè)專業(yè)的監(jiān)控量測(cè)人員和設(shè)備， 人員要求相對(duì)穩(wěn)定。(2) 負(fù)責(zé)編11、制隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則，并組織實(shí)施。(3) 負(fù)責(zé)按監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則認(rèn)真組織實(shí)施，作好量測(cè)數(shù)據(jù)的采集、上傳、分析、判釋、安全性評(píng)價(jià)工作。具體要求如下： 負(fù)責(zé)在實(shí)施監(jiān)控量測(cè)工作前，應(yīng)提前通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員實(shí)施監(jiān)理。并在施工日志中詳細(xì)記錄監(jiān)控量測(cè)實(shí)施時(shí)工況環(huán)境和地質(zhì)情況。 負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)采集和上傳，在每個(gè)掌子面完成量測(cè)后實(shí)時(shí)上網(wǎng)傳輸。根據(jù)軟件分析結(jié)果，對(duì)工程安全性提出評(píng)價(jià)意見。 專人負(fù)責(zé)終端機(jī)管理，專機(jī)專用，該終端機(jī)不得進(jìn)行其他工作。同時(shí)建立管理臺(tái)帳和周報(bào)、月報(bào)分析制度，總結(jié)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，對(duì)施工安全進(jìn)行評(píng)價(jià)。在月報(bào)中對(duì)安全管理基準(zhǔn)（變形速率和累計(jì)變化量）進(jìn)行分析評(píng)估，并提出調(diào)整建12、議，每月25日前向監(jiān)理單位、指揮部、濟(jì)青公司工程部上報(bào)月報(bào)。(4) 負(fù)責(zé)落實(shí)根據(jù)量測(cè)情況需要按要求采取的施工措施。(5) 明確施工現(xiàn)場(chǎng)布點(diǎn)、實(shí)測(cè)、上傳數(shù)據(jù)核對(duì)等工作負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目客戶端管理作為監(jiān)控量測(cè)工作信息化的核心，人員配置必須具有工程技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)、電腦操作、網(wǎng)絡(luò)管理等方面的知識(shí)，且熟練操作本信息化系統(tǒng)。(6) 項(xiàng)目部設(shè)一專業(yè)監(jiān)控量測(cè)工程師，負(fù)責(zé)掌握每天標(biāo)段內(nèi)所有測(cè)點(diǎn)的監(jiān)控量測(cè)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理、分管生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、質(zhì)量總監(jiān)及工程技術(shù)部長(zhǎng)每天應(yīng)掌握管段內(nèi)的預(yù)警信息并及時(shí)組織處理，消除預(yù)警。7 監(jiān)控量測(cè)儀器設(shè)備表3 監(jiān)控測(cè)量?jī)x器設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)精度指標(biāo)數(shù)量（臺(tái)13、/件/套）狀態(tài)1全站儀徠卡TZ081秒3套檢定合格2水準(zhǔn)儀徠卡L100.3mm/公里1檢定合格2數(shù)據(jù)手簿安卓手機(jī)3臺(tái)第四章 監(jiān)控量測(cè)技術(shù)要求1 量測(cè)數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確可靠隧道開挖后其變形和應(yīng)力變化較快，必須根據(jù)施工情況快速的進(jìn)行量測(cè)，才能掌握圍巖變化的第一手資料，從而為進(jìn)一步的判斷和監(jiān)控提供準(zhǔn)確的資料，高精度的儀器設(shè)備和高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員是必要的保證。2 數(shù)據(jù)處理和預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)要快速準(zhǔn)確隧道監(jiān)測(cè)的目的是為了保證隧道施工的安全，在隧道施工中根據(jù)已有量測(cè)信息，采用回歸分析、灰色預(yù)測(cè)等方法，對(duì)圍巖的進(jìn)一步變形和應(yīng)力發(fā)展情況做出預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道施工中隱藏的不安全因素，從而能在有效的時(shí)間內(nèi)采取加固措施14、以避免安全事故的發(fā)生。3 監(jiān)控必須及時(shí)有效、落到實(shí)處目前國(guó)內(nèi)對(duì)量測(cè)方面的研究較多，然而，真正根據(jù)量測(cè)信息對(duì)斜井施工安全進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行有效反饋和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、施工的很少。花費(fèi)大量人力物力獲得的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和信息僅僅限于低水平的應(yīng)用，起不到優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法的目的。究其原因，大多現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員無(wú)法對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面綜合分析和應(yīng)用。第五章 量測(cè)項(xiàng)目根據(jù)隧道的地質(zhì)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)資料，綜合考慮高速鐵路隧道工程技術(shù)指南（鐵建設(shè) 2010 241 號(hào)）、鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程（TB10121-2007）、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（ TB10753-2010），設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)文件，主要針對(duì)以下項(xiàng)目開展15、監(jiān)控量測(cè)：表5-1 監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)試方法和儀表測(cè)量精度備注1洞、內(nèi)外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察、地質(zhì)羅盤、數(shù)碼相機(jī)/2襯砌前凈空變化全站儀1.0mm一般進(jìn)行收斂量測(cè)3拱頂下沉全站儀1.0mm4地表下沉全站儀1.0mm淺埋隧道必測(cè)（H030m）表5-2 監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目序號(hào)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目測(cè)試方法和儀表測(cè)試精度備注1隧底隆起水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水準(zhǔn)儀、銦鋼尺或全站儀1.0mm2二次襯砌后凈空變化隧道凈空變化測(cè)定儀（收斂計(jì)、隧道激光斷面儀）0.1mm3圍巖內(nèi)部位移多點(diǎn)位移計(jì)0.1mm4圍巖壓力壓力盒0.5%F.S.5二次襯砌接觸壓力壓力盒0.5%F.S.6鋼架受力鋼筋計(jì)、應(yīng)變計(jì)0.1%F.S.7噴混凝土16、內(nèi)力混凝土應(yīng)變計(jì)0.1%F.S.8錨桿軸力鋼筋計(jì)0.1%F.S.9二次襯砌內(nèi)力混凝土應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)0.1%F.S.10圍巖彈性波速度彈性波測(cè)試儀11孔隙水壓力水壓計(jì)12水量三角堰、流量計(jì)13縱向位移多點(diǎn)位移計(jì)、全站儀第六章 監(jiān)控量測(cè)工作內(nèi)容、儀器和方法6.1 洞內(nèi)外觀察1 洞內(nèi)外觀察分開挖工作面觀察、已施工區(qū)段觀察以及地表觀察，開挖工作面觀察應(yīng)每次開挖后進(jìn)行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、圍巖變形等，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無(wú)變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次，觀察后應(yīng)繪制開挖工作面略圖并作好地質(zhì)素描和圍巖級(jí)別判定卡。2 對(duì)已施工區(qū)段的觀察至少每周一次，觀察內(nèi)容應(yīng)包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的情況，以17、及施工質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求。3 洞外觀察包括洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定、地表水滲透的觀察。4 在觀察過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件惡化，初期支護(hù)發(fā)生異常現(xiàn)象，應(yīng)立即通知總工程師及副經(jīng)理采取應(yīng)急措施，并派專人進(jìn)行不間斷觀察。5 范圍：工作面及初期支護(hù)地段進(jìn)行觀察。6 監(jiān)測(cè)儀器為：全站儀。6.2 拱頂下沉量測(cè)1 觀測(cè)布置見下圖：全斷面和臺(tái)階法開挖隧道內(nèi)拱頂沉降和凈空收斂測(cè)點(diǎn)布置如下所示： 6.2-1 全斷面開挖隧道位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖 6.2-2 臺(tái)階法開挖隧道位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖表6.2 凈空收斂量測(cè)測(cè)線布置開挖方法測(cè)線布置全斷面法一條水平測(cè)線臺(tái)階法每臺(tái)階一條水平測(cè)線2.拱頂下沉觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距18、離觀察點(diǎn)3倍洞徑以外的穩(wěn)定點(diǎn)處。3.拱頂下沉量測(cè)斷面每個(gè)斷面布置1-3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)設(shè)在拱頂中心或其附近，其精度為1mm，量測(cè)時(shí)間應(yīng)延續(xù)到拱頂下沉穩(wěn)定后。4.測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別并妥為保護(hù)。拱頂量測(cè)后視測(cè)點(diǎn)必須埋設(shè)在穩(wěn)定的巖面上，并和洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)建立聯(lián)系。5.拱頂下沉量測(cè)線的布置應(yīng)根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測(cè)斷面所在的位置、隧道埋置深度等條件確定。在地質(zhì)條件良好，采用全斷面開挖時(shí)，可設(shè)一條水平測(cè)線。6.監(jiān)測(cè)儀器：精密水準(zhǔn)儀、掛尺。6.3 地表沉降1 量測(cè)目的：1) 地表下沉的范圍以及下沉量的大小。2) 地表下沉量隨工作面推進(jìn)的變化規(guī)律。3) 地表下沉穩(wěn)定的時(shí)間。2 量測(cè)方法：用精密水準(zhǔn)儀量測(cè)，19、地形高差變化很大時(shí)（5米范圍內(nèi)地形高差超過(guò)2m），其量測(cè)精度為1mm，此時(shí)也可采用高精度全站儀近距量測(cè)。在地形平坦地區(qū)，其量測(cè)精度為0.5mm。1) 地表下沉量測(cè)應(yīng)根據(jù)隧道埋置深度、地質(zhì)條件、地表有無(wú)建筑物、所采用的開挖方式等因素確定。地表下沉量的測(cè)點(diǎn)應(yīng)與水平凈空相對(duì)變化和拱頂沉降量測(cè)的測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，沿隧道中線，地表下沉量測(cè)斷面的間距可按表6.3采用。表6.3 地表下沉量測(cè)斷面隧道埋深H(m)量測(cè)斷面間距（m）H2B1530BH2B715HB7注：B表示隧道開挖進(jìn)度。2) 橫斷面方向地表方向下沉量測(cè)的測(cè)點(diǎn)間隔應(yīng)取4m/個(gè)，在一個(gè)量測(cè)斷面內(nèi)應(yīng)設(shè)58個(gè)測(cè)點(diǎn)。洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y(cè)斷面見圖6.3-20、1，觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)詳見隧道變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置參考圖6.3-2。圖6.3-1 洞頂下沉量測(cè)點(diǎn)布置圖圖6.3-2 洞頂下沉量測(cè)點(diǎn)埋設(shè)圖3) 地表下沉量測(cè)應(yīng)在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止為準(zhǔn)。4) 地表下沉的量測(cè)頻率應(yīng)和拱頂下沉及水平相對(duì)凈空收斂變化的量測(cè)頻率相同。5) 監(jiān)測(cè)儀器為：精密水準(zhǔn)儀，全站儀等。6.4 周邊位移周邊位移量測(cè)是隧道施工監(jiān)控量測(cè)的重要項(xiàng)目，收斂值是最基本的量測(cè)數(shù)據(jù)，必須量測(cè)準(zhǔn)確，計(jì)算無(wú)誤。周邊位移點(diǎn)應(yīng)在開挖后進(jìn)行支護(hù)時(shí)埋設(shè)，埋設(shè)時(shí)應(yīng)一邊用螺紋鋼焊接在拱架內(nèi)側(cè)，另一端用直徑為2-3cm鋼圈焊接在螺紋鋼上，埋設(shè)時(shí)應(yīng)埋在不易破壞的地方21、，盡量讓左右量測(cè)點(diǎn)高程及里程相同的地方，且每組收斂點(diǎn)的間距應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別確定，每斷面2-3對(duì)測(cè)點(diǎn)，一但收斂點(diǎn)被外界因素破環(huán)，應(yīng)盡快補(bǔ)設(shè)收斂點(diǎn)，其目的是了解巖體的變化規(guī)律，確定二次襯砌的施作時(shí)間，制定施工安全措施，是量測(cè)的重點(diǎn)。一般情況下，周邊收斂位移測(cè)點(diǎn)距開挖工作面應(yīng)小于2m，測(cè)點(diǎn)埋設(shè)后，第一次測(cè)量時(shí)間應(yīng)在上次爆破后24小時(shí)之內(nèi)，并在下一次爆破前進(jìn)行；第一次測(cè)量的初讀數(shù)是關(guān)鍵性數(shù)據(jù)，應(yīng)反復(fù)測(cè)讀，當(dāng)連續(xù)量測(cè)3次的誤差小于0.18mm時(shí)，才能最終確定為初讀數(shù)，量測(cè)間隔時(shí)間一般為：表6.4 量測(cè)間隔時(shí)間表量測(cè)間隔時(shí)間1天-15天16天-1月1月-3月3月以后1-2次/天1次/天1-2次/周1-3次/22、月6.4 隧道凈空量測(cè)測(cè)線布置示意圖收斂點(diǎn)監(jiān)測(cè)儀器為：JSS30A30型收斂?jī)x，量測(cè)范圍0.5mm30m,分辨率0.01mm，測(cè)量精度0.06mm，數(shù)顯示值穩(wěn)定度為26h內(nèi)不大于0.01mm。如果一旦用收斂?jī)x測(cè)的變化值大于1mm，應(yīng)立即重測(cè)，如果觀察值沒問(wèn)題，應(yīng)立刻停止施工，向相應(yīng)的部門領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，待領(lǐng)導(dǎo)指示。6.5 監(jiān)控量測(cè)工作手段在隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)實(shí)施過(guò)程中，主要采用人工采集原始數(shù)據(jù)的方法。在每個(gè)掌子面完成量測(cè)后通過(guò)業(yè)主監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)上網(wǎng)傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)軟件分析結(jié)果，對(duì)工程安全性提出評(píng)價(jià)意見。6.5 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)傳輸示意圖第七章 洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)斷面間距量測(cè)斷面間距:隧道內(nèi)拱頂沉降和凈空收斂23、量測(cè)斷面間距見下表：表7-1 監(jiān)控量測(cè)斷面間距圍巖級(jí)別斷面間距(m)51030淺埋段地表下沉量測(cè)斷面縱向間距按表7-2確定：表7-2 地表沉降測(cè)點(diǎn)縱向間距隧道埋深與開挖寬度縱向測(cè)點(diǎn)間距(m)2BH02.5B2050B H02B1020H0B510注：H0為隧道埋深；B為隧道開挖寬度。第八章 監(jiān)控量測(cè)頻率與結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)1 拱頂下沉量測(cè)與凈空變化量測(cè)宜用相同的量測(cè)頻率，應(yīng)從表8中根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個(gè)量測(cè)頻率。表8 量測(cè)頻率變形速度（mm/d）量測(cè)斷面距開挖工作面的距離（m）量測(cè)頻率5(01) B(12) 次/d15(12) B1次/d0.51(12) B1 次/(23d)0.224、0.5(25) B1次/2d0.25B1次/周注：B表示隧道開挖進(jìn)度。2 監(jiān)控結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)收斂速度判別。一般地段：收斂速度5/時(shí)，圍巖處于急劇變化狀態(tài)，加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)；根據(jù)位移變化速率判斷圍巖穩(wěn)定狀況，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢(shì)；拱腳水平相對(duì)凈空變化速度小于2.0mm/d，拱頂相對(duì)下沉速度小于0.15mm/d。特殊地質(zhì)地段。各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后13周結(jié)束。斷層破碎帶地段位移長(zhǎng)時(shí)間不能穩(wěn)定時(shí)延長(zhǎng)量測(cè)時(shí)間并采取加強(qiáng)措施。第九章 量測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析與信息反饋工程監(jiān)控量測(cè)作為施工組織的核心內(nèi)容之一，置于動(dòng)態(tài)管理體系之中，具體包括監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)的整理分析和信25、息反饋等幾個(gè)主要方面。1 量測(cè)數(shù)據(jù)的整理、分析1) 數(shù)據(jù)整理：把原始數(shù)據(jù)通過(guò)一定的方法，如大小順序，用頻率分布的形式把一組數(shù)據(jù)分布情況顯示出來(lái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的數(shù)字特征計(jì)算以及離散數(shù)據(jù)的取舍。2) 必要時(shí)，還應(yīng)根據(jù)散點(diǎn)圖數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，防患于未然。常用的回歸函數(shù)有對(duì)數(shù)函數(shù)、指數(shù)函數(shù)、雙曲函數(shù)。還可通過(guò)插值法，在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用函數(shù)近似的方法，求的符合量測(cè)規(guī)律而又未實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)。2 建立監(jiān)測(cè)變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，管理等級(jí)分3級(jí)。通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果的比較和分析來(lái)判定支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，并指導(dǎo)施工。26、3 建立快速信息反饋渠道1) 為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，建立快速信息反饋平臺(tái)。監(jiān)控量測(cè)設(shè)置洞內(nèi)和地表兩個(gè)監(jiān)測(cè)小組，每個(gè)小組的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理，并與項(xiàng)目總工計(jì)算機(jī)通過(guò)局域網(wǎng)進(jìn)行內(nèi)部快速傳遞，從而做到每日監(jiān)測(cè)結(jié)果的及時(shí)上報(bào)。如有變形超過(guò)管理標(biāo)準(zhǔn)，則由總工根據(jù)相關(guān)要求制定對(duì)策，通過(guò)調(diào)度命令直接傳達(dá)到工區(qū)執(zhí)行，并同時(shí)通過(guò)電話及其他方式通知監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位。周報(bào)、月報(bào)則通過(guò)書面形式上報(bào)項(xiàng)目總工，有項(xiàng)目部按期向監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位提交監(jiān)測(cè)報(bào)告，并附上相對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)位移或應(yīng)力時(shí)態(tài)曲線圖，和對(duì)施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議。2) 信息反饋設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：施工方法變更的建議；施工工序的更改；預(yù)留27、變形量的修改或確認(rèn)；設(shè)計(jì)參數(shù)的修改或確認(rèn)；輔助施工措施的選擇與變更；周邊環(huán)境的影響評(píng)估及輔助施工措施建議。表9 變形管理等級(jí)管理等級(jí)管理位移（mm）施工狀態(tài)UU0/3可正常施工U0/3U2U0/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)U(2U0/3)應(yīng)采取特殊措施注：U實(shí)測(cè)位移值；U0最大允許位移值。第十章 初期支護(hù)監(jiān)測(cè)結(jié)果異常的處理隧道監(jiān)控量測(cè)結(jié)果出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施，一般可按以下方法處理：1 如果是由于基底下沉引起的，盡快將仰拱封閉，如仍然下沉，在墻角處加設(shè)錨桿，復(fù)噴混凝土并在基底鉆孔注漿加固、換填或樁基。2 如果是由于圍巖壓力引起的，可多次復(fù)噴并用錨桿加固圍巖，補(bǔ)強(qiáng)初期支護(hù)。在下一循環(huán)施工時(shí)，修改28、支護(hù)參數(shù)，增強(qiáng)初期支護(hù)，同時(shí)增大觀察頻率；必要時(shí)通過(guò)監(jiān)理同意施作二次襯砌，如果需加強(qiáng)襯砌則由設(shè)計(jì)單位同意。3 如出現(xiàn)變形速率突然增大出現(xiàn)不穩(wěn)定征兆時(shí)，應(yīng)進(jìn)行適時(shí)監(jiān)測(cè)觀察，委派專職觀察員對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行監(jiān)視；如伴有響聲及新生裂縫，應(yīng)立即暫停正常施工，加強(qiáng)支護(hù)和采取可能的搶救性措施。4 遇下列情況之一，應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，改變施工方法或設(shè)計(jì)參數(shù)，增強(qiáng)初期支護(hù)：隧道開挖后，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，圍巖級(jí)別比預(yù)計(jì)的明顯要差；噴射混凝土層裂縫多、裂縫大或不斷發(fā)展；位移速率長(zhǎng)期無(wú)明顯下降，實(shí)測(cè)位移值已接近規(guī)定的允許值，位移量可能超過(guò)預(yù)留變形量。5 遇到下列情況之一，應(yīng)改變支護(hù)和二次襯砌參數(shù)：確認(rèn)圍巖級(jí)別、工程地29、質(zhì)及水文地質(zhì)條件比預(yù)計(jì)有明顯好轉(zhuǎn)；變形很快已收斂，達(dá)到施作二次襯砌的指標(biāo)。第十一章 原始記錄和數(shù)據(jù)的整理和保存監(jiān)控量測(cè)的測(cè)設(shè)原始數(shù)據(jù)記錄在安卓手機(jī)手簿中，由鐵科院圍巖量測(cè)APP上傳至網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)數(shù)據(jù)擬合，查看數(shù)據(jù)是否超限、報(bào)警。本項(xiàng)目涉及西林、東林、唐村3個(gè)隧道，分別由山申申、田壽星、張林林負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的手簿上傳和數(shù)據(jù)的整合，隧道的監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)要及時(shí)地上傳至圍巖量測(cè)APP，量測(cè)數(shù)據(jù)要保證真實(shí)體現(xiàn)出隧道的沉降變形，不能弄虛作假。第十二章 注意事項(xiàng)1 測(cè)量?jī)x器由專人使用、保管，實(shí)行三防，保持測(cè)量?jī)x器的良好使用狀態(tài)。西林隧道儀器由山申申進(jìn)行保管，東林隧道由王鵬飛進(jìn)行保管，唐村隧道由張林林進(jìn)行保管，在進(jìn)行監(jiān)30、控量測(cè)時(shí)儀器不能離人，以防未知原因?qū)y(cè)量?jī)x器造成不必要的損壞。2 施測(cè)人員在使用儀器時(shí)按規(guī)程操作，并定期對(duì)儀器進(jìn)行常規(guī)檢查、校正，做好記錄。3 進(jìn)洞施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定配戴安全防護(hù)用品。4 防疫安全1) 避免人員工作集中。測(cè)量人員上下班宜采取分時(shí)段分流方式，避免擁擠。應(yīng)合理安排施工工序，人與人之間保持1m以上的作業(yè)距離；盡量安排在露天空曠場(chǎng)所作業(yè)，避免有限空間內(nèi)或聚集作業(yè)。若必須施工則應(yīng)為2人聯(lián)合作業(yè)，其中1人為作業(yè)人員，另1人為監(jiān)護(hù)人員。2) 佩戴防疫用品。作業(yè)人員必須按要求佩戴合格的口罩，未正確佩戴者一律禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，廢棄口罩嚴(yán)禁隨意丟棄，使用后放在項(xiàng)目部應(yīng)指定位置設(shè)置的專用垃圾桶，及時(shí)回收和處理。應(yīng)選擇一次性醫(yī)用外科口罩；佩戴時(shí)注意淺色朝內(nèi)、深色朝外、硬條朝上、覆蓋口鼻；摘除口罩時(shí)應(yīng)從掛耳處取下，禁止觸摸口罩深色區(qū)域。3) 強(qiáng)化疫情觀察。配合疫情觀察員工作，按要求進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)，若有突發(fā)狀況及時(shí)匯報(bào)。若需要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)吸煙點(diǎn)、臨時(shí)廁所等人員集中場(chǎng)所，應(yīng)避免發(fā)生人員親密接觸。第十三章 附錄儀器檢定證書22