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1、 伊墩高速第三合同段喀什河大橋蓋梁、臺帽施工(首件)工程施工方案目 錄一、編制依據及原則2二、適用范圍2三、工程概況、工程數量2四、施工前期準備3五、工期安排4六、蓋梁、臺帽施工方法51 工藝流程52 施工方法及施工要點53 注意事項94 質量檢驗9七、支座墊石、防震擋塊施工方法111、施工方法112、質量檢測11八、確保工程質量的措施12九、施工安全體系13九、施工環保、水保體系及措施17十、文明施工措施20喀什河大橋橋墩蓋梁、臺帽施工方案一、編制依據及原則1、國道218線伊寧至墩麻扎公路改建項目土建三標合同段招、投標文件、補遺書,施工合同。2、本標段施工圖。3、現行公路工程施工技術規范及驗2、收評定標準。4、我單位施工類似工程項目的能力和技術裝備水平5、施工組織設計及其他技術文件。6、精心組織，合理安排，嚴格質量，規范施工，優質、高效、低耗的完成施工生產任務。二、適用范圍本施工方案適用于G218線伊寧至墩麻扎高速公路建設項目第三合同段西總干渠中橋、喀什河大橋、分離式立交橋等所有大、中橋蓋梁、臺帽的施工。三、工程概況、工程數量 喀什河大橋中心里程位于主線K115+154處，橋墩蓋梁共有22根；0#橋臺臺帽1根。此次選定喀什河大橋主線里程K115+079處3號墩右幅橋墩蓋梁（編號3-2），作為首件開工的橋墩蓋梁。四、施工前期準備1、技術準備1.1 熟悉和分析施工現場環境,排查清施工區域3、內危險源的分布情況。本工程危險源包括高空墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒、火災、職業病等。1.2 確定支架形式并進行支架承載計算。2、機具準備2.1 混凝土機具：插入式振搗器、料斗等。2.2 鋼筋機具：電焊機、卷揚機、撬棍等。2.3 支護模板設備：支架、鋼管、扣件、雙面膠帶、鋼卷尺等。2.4 機械：汽車吊或混凝土泵車、混凝土運輸車。2.5 安全設備：安全帽、安全帶、防護網、施工爬梯、防水照明燈等。2.6 其他設備：發電機組等。3、作業條件3.1 施工前完成場地平整，清除雜物，支架下的地基已處理并滿足施工要求，吊車就位處應平整夯實。臨時電力、水的供應已具備。3.2 墩頂鑿毛，模板進行除4、銹、打磨、均勻涂抹脫模劑等處理。完成中心定位復測和高程測量。拌和站已標定、各種機具準備就緒、各種材料驗收合格、數量充足，混凝土配合比已獲準使用。3.3 安全防護設施、標志牌全部就位。4、人員配備及技能培訓4.1 人員配備：工區長：張奎斗；技術主管：張德恭；技術員：王小龍；專職安全員：王濤。4.2 技能培訓（1）培訓方式：采用會議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。（2）培訓內容：施工工藝工法、技術要求、安全文明環保施工要求。5、施工圖紙：熟悉圖紙、合同文件和技術規范，此工作已完成。6、施工用水采取抽取附近喀什河河水，施工便道大部分利用小龍口砂場既有道路結合鋪筑部分便道相結合的方式進行，現已經5、鋪筑完成。7、臨時排水喀什河大橋蓋梁、臺帽施工排水主要考慮地表排水。五、工期安排本工程測量放樣半天，安裝抱箍、搭設工字鋼、鋪設底模半天，鋼筋就位綁扎半天，安裝側模、端模半天，澆筑混凝土半天。檢測合格后，拆模養生。總共用時，3天。從2011年7月7日到2011年7月10日。六、蓋梁、臺帽施工方法1 工藝流程測量放樣安裝抱箍、搭設工字鋼鋪設底模鋼筋就位綁扎安裝側模、端模澆筑砼養生拆模落架。2 施工方法及施工要點2.1 測量放樣2.1.1 測量柱頂標高，根據抱箍尺寸，確定抱箍位置。2.1.2 采用坐標法放出墩頂中心點。2.2 安裝抱箍支架2.2.1 抱箍安裝時，立柱的強度應達到設計強度的100%，要6、全斷面內襯土工布或橡膠皮。對于抱箍支架，在使用前應對抱箍螺扣的收緊力及相應的承載能力進行驗算，放置工字鋼及橫梁，按120%的荷載進行試壓，試壓完成后卸載。2.2.2 放置工字鋼或其它橫梁，為增加抱箍與柱間摩擦力及防止抱箍在柱上留下痕跡，須在抱箍與柱之間夾墊土工布。2.2.3 若施工采用滿堂支架的形式，參見滿堂支架現澆砼連續箱梁施工工法。2.3 安裝底模2.3.1 在工字鋼頂部鋪設兩層方木，用木楔調整蓋梁底模標高。2.3.2 蓋梁底模和側模均宜采用定型鋼模，鋼模板制作全部采用指定廠家加工。模板的強度和剛度滿足規范要求。模板撓度不超過模板跨度的1/400，鋼模板面板變形不超過1.5mm。2.3.37、 人工配合吊車對預拼好的鋼模板進行吊裝。為防止模板與鋼筋籠碰撞、擺動等，在吊裝模板時應設攬風繩，保持模板在吊裝過程中穩定性。2.3.4 底模與墩柱結合處粘貼海綿條或用原子灰、透明玻璃膠密封，并根據測量標高對墩頂進行鑿毛處理，鑿毛時應力求墩柱混凝土深入蓋梁2cm。2.3.5 模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆模。2.4 鋼筋就位綁扎2.4.1 根據測量放樣的墩柱中心點放出鋼筋骨架位置和蓋梁端頭模板的底部位置。2.4.2 鋼筋骨架采用人工配合吊車吊裝大致就位，吊裝時要多點起吊，避免受自重影響而變形。2.4.3 按骨架上的箍筋位置線和梯形卡具、箅形卡具，使鋼筋骨架和箍8、筋精確定位，定位前必須擺放墊塊，根據保護層的厚度，確定墊塊的大小，采用高強度塑料墊塊，成梅花形布置。2.4.4 綁扎箍筋時宜采用纏扣綁扎，箍筋與主筋、水平筋要垂直、接觸緊密，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。2.4.5 按照設計圖紙對耳背墻、防震擋塊、支座墊石等需要預埋的鋼筋進行綁扎，綁扎要牢固，插入深度、垂直度要符合設計要求。2.4.6 綁扎成型后，要根據保護層的厚度。在安裝側模前，綁扎高強度塑料墊塊，成梅花形布置。2.5 安裝側模和端模2.5.1 鋼筋骨架就位后，拼裝側模，整體吊裝。在側模接縫處和側模與底模接縫處粘雙面膠條。模板安裝前必須打磨干凈，均9、勻涂抹脫模劑。2.5.2 采用對拉螺桿使模板就位，對拉螺桿和模內支撐應設置在同一平面，通過內外支撐對模板進行調整、加固，使其穩固。2.5.3 端頭模板要和側面模板采取對拉“螺桿+木楔”支撐、加固。2.5.4 模板支好后，測量模板控制點標高，確定混凝土澆筑位置。2.5.5 模板的安裝與拆除具體參照模板施工工法。2.6 混凝土澆筑2.6.1混凝土澆筑前，應將模板內雜物、已澆墩柱頂面清理干凈，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查并作好記錄，符合要求后方可澆筑。 2.6.2 混凝土按工地試驗室提供的混凝土施工配合比配制。采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，混凝土泵車泵送或吊車吊裝入模澆筑混凝土。2.610、.3 混凝土運至現場后，檢測混凝土的坍落度和溫度。混凝土入模坍落度控制在7090mm之間，入模溫度不低于5也不高于32。2.6.4 混凝土澆筑應對稱、分層、連續澆筑，每層宜控制在250300mm。混凝土振搗采用插入式振動器振搗，振點間距宜控制在150250mm之間，振搗時“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出氣泡、表面充分泛漿為準。2.6.5 按設計要求布設墊石和擋塊的預埋件，保證尺寸和位置準確無誤。2.6.6 混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按控制標高準確抹平，蓋梁頂面應做二次壓平收光處理，整個澆筑完成后迅速覆蓋、養生。 2.6.7 在澆筑過程中，派專人檢查模板、支架。時刻檢查模板的穩固性，注意是11、否出現跑模、漲模、漏漿等現象，及時發現及時采取措施糾正。2.7 混凝土養護側模拆除前，頂面用浸水土工布覆蓋養生；側模拆除后，采用養生布包裹覆蓋，滴灌養生，養生時間為7d。 2.8 拆除模板2.8.1 在蓋梁混凝土澆筑完成后，混凝土強度達到2.5MPa以上，并能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方能拆除蓋梁側模板。2.8.2 在混凝土強度大于設計強度75%后拆除支架和蓋梁底模。2.8.3 模板的拆除順序和方法遵循先支后拆、后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下。3 注意事項3.1 模板內面涂脫模劑時不要污染鋼筋。模板涂好脫模劑后要及時安裝，否則要用塑料布覆蓋，防止粘上灰塵和12、雜物。3.2 鋼筋骨架吊裝時要求多點吊裝，防止骨架變形。3.3 吊裝模板時避免模板與鋼筋骨架碰撞而發生變形。側模定位好后，不準任何人或機械碰動風繩，使得側模整體位置變化，否則需重新讓測量組定位調整。3.4 拆除模板時不得用大錘、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和內部受到損傷。3.5 混凝土澆筑完成后及時用土工布覆蓋，并灑水養生，防止混凝土收縮開裂。3.6 覆蓋土工布時操作人員要在鋪好的腳手架上進行，盡量避免踏上腳印。4 質量檢驗4.1 施工前應對原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。對施工程序、工藝流程、檢測手段進行檢查。4.2 施工過程中應對基礎處理、支架搭設、模板安裝、混凝土澆筑等進行全過程檢查13、。4.3 蓋梁質量標準必須符合下列要求。4.3.1 混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。4.3.2 蜂窩、麻面面積不得超過該面積的0.5%。深度超過10mm的必須處理。 4.3.3 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格，必須符合有關技術規范的要求，按規定的配合比施工。4.3.4 不得出現空洞和露筋現象。鋼筋網的間距位置容許誤差必須符合以下要求項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)10尺量：每構件檢查2個斷面2箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數30%抽14、查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處鋼筋混凝土蓋梁實測項目允許偏差標準項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法及頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱橫各測量2點4頂面高程（mm）10水準儀：檢查3-5點5支座墊石預留位置（mm）10尺量：每個外觀鑒定1) 混凝土表面平整、光潔，棱角線平直。2) 墩、臺帽和蓋粱如出現蜂窩麻面，必須進行修整。 3) 墩、臺帽和蓋梁出現非受力裂縫時且裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時超過0.115、5mm必須處理。七、支座墊石、防震擋塊施工方法1、施工方法1.1 由測量隊用全站儀進行放樣，并測量標高。1.2 模板可用木模，但須保證木模連接牢固，不變形、不跑模、不漏漿。模板支好后，應測量模板四角標高，確定澆筑高度，也可在模板四角釘鋼筋，根據鋼筋確定澆筑高度。1.3 鋼筋網可在混凝土澆筑過程中鋪設。鋼筋骨架加工應在鋼筋場加工好后運至現場，綁扎、焊接應牢固。1.4 澆筑過程中，應先澆筑邊，后澆筑中間。振搗要密實。保證澆筑出來的支座墊石、防震擋塊的四個底邊無離析現象。1.5 澆筑后，應用水平尺對支座墊石、防震擋塊頂進行抄平，發現不平，及時調整。1.6 澆筑后，應進行覆蓋養生。2、質量檢測2.1 16、實測項目支座墊石、防震擋塊質量標準表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法及頻率支座墊石、防震擋塊1混凝土強度(MPa)符合設計要求按每個墩臺一組試件2軸線偏位(mm)5全站儀、經緯儀：支座墊石、防震擋塊縱橫方向檢查3斷面尺寸(mm)土 5尺量：檢查一個斷面4頂面高程(mm)土 2水準儀：檢查中心和四角頂面四角高差(mm)15預埋件位置(mm)5尺量：每件2.2 外觀質量2.2.1 支座墊石2.2.2 混凝土表面平整、光潔，棱角線平直。2.2.3 混凝土必須密實，嚴禁出現蜂窩麻面、空洞等。八、確保工程質量的措施從思想保證、組織保證、技術保證、施工保證四個個方面嚴格入手，制定切實可行的措施確保工程17、質量。1、組織保證措施1.1、建立安全質量管理領導小組，項目經理親自負責組織領導小組的工作。1.2、落實質量責任終身負責制。項目經理與業主、與企業法人簽訂質量包保責任狀，對工程質量終身負責。項目部各級行政和技術負責人以及各級施工人員層層簽定質量包保責任狀。1.3、實行安全質量一票否決制。派具有資質和施工經驗的技術人員擔任質檢工程師，并賦予質檢工程師一票否決權力。2、思想保證措施2.1、做好開工前職工思想總動員，教育全員要以為國家、為人民高度負責的精神自覺搞好工程質量。2.2、深入開展質量法規教育，組織全員學習有關法律、法規以及有關技術規范、規程，切實履行法定的質量義務。2.3、適時召開現場會，18、抓樣板、樹典型，及時總結推廣先進經驗，鼓勵先進鞭策后進，不斷提高工程質量的水平。3、技術保證措施3.1、建立工程測量組，負責全管段的控制測量及抽查性測量工作。施工隊組建測量班負責施工放樣。配備先進的量測儀器，做到及時量測信息，及時分析并反饋指導施工。3.2、建立試驗室，派有資質的試驗技術人員，組成強干的試驗隊伍，配備精良齊全的試驗儀器，滿足工地質量檢測和工程試驗的需要。3.3、選用先進的機械設備，保證施工連續。4、施工保證措施4.1、建立質量責任制。經理部、施工隊設專職質檢員，班組設兼職質檢員，明確各級責任。認真執行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，切實做好隱蔽工程的檢查工作。4.219、對現場施工人員加強質量教育，強化質量意識，開工前技術交底，嚴格執行規范，分項工程開工前執行先試驗再鋪開的程序。 4.3加強質量監控，確保規范規定的檢驗、抽檢頻率，現場質檢的原始資料真實、準確、可靠、不追記。4.4、完備檢驗手段，加強計量和材料檢驗工作，嚴格杜絕不合格材料。九、施工安全體系1、安全目標無重傷以上事故，年輕傷率控制在2以內；無重大機械設備事故；無火災事故。2、安全管理機構施工現場建立由項目經理為組長，項目總工為副組長，安全質量部部長及各施工隊負責人為組員的安全領導小組，操作層為安檢工程師、各隊安全員。 現場安全管理機構見下圖組長(高見然)各施工隊隊長工程技術部計劃財務部安全質量部20、物資設備部綜合辦公室試驗室副組長： 張奎斗，孟 斌施工隊技術負責人各施工隊安檢員3、安全檢查程序項目部建立完整的安全檢查程序，以保證安全生產的各項措施和制度的落實。 安全檢查程序框圖見圖檢查安全會議記錄檢查工作內容安全保證體系組織機構安全目標安全管理自檢制度日常檢查檢查安全法規齊備檢查制度制訂落實檢查獎懲規定執行檢查日常安全活動檢查安全目標規劃檢查預防安全事故措施工檢查安全宣傳工作檢查安全工作報告檢查安全防護用品施工施整改方案復 查安全工作總結4、安全保證措施4.1建立健全安全管理制度、建立安全教育培訓制度。嚴格執行國家和上級主管部門的安全規定和本單位施工現場管理標準。組織施工人員在上崗前學習21、有關施工規范安全教程及安全管理規定，學習本工程中安全保證措施，經考試合格后持證上崗。、建立安全生產技術交底制度。施工技術部門制定針對性強，可操作易檢查的安全技術規程、操作細則，結合本工程特點，在各個方面，制定切實可行的預防安全事故發生的措施，把安全事故消滅在萌芽狀態。、建立安全檢查制度。即施工前講安全，施工中查安全，施工后評安全的制度。制定檢查計劃，列出詳細檢查表，確定獎懲措施。、建立重大事故上報、現場保護及調查制度。在施工中如果發生重大傷亡事故，立即向上級主管部門和當地勞動部門、檢查機關報告。施工單位同時派人員趕赴現場，組織指揮有關人員積極搶救傷員，并做好調查工作，堅持“三不放過”的原則，嚴22、肅處理相關責任人。、建立安全生產記錄牌制度，增強各施工人員的安全責任感，責任心。建立安全生產會議制度，定期不定期召開安全生產研討會，對檢查出的事故苗頭，研究解決辦法、制定處理意見。、建立安全控制制度。通過落實有針對性的安全措施，達到三個預控：預測控制作業對象本身不安全因素；預測控制作業方法的不安全因素；預測控制現場環境的不安全因素。用超前的預測控制措施預防事故的發生。4.2保證安全技術組織措施（1）、制定各種安全作業規程，對特殊施工工藝必須詳細制定安全作業規程，報建設、監理批準后才允許進行下一步施工。（2）、加強職工安全生產教育和安全技術交底，開展安全標準工地的建設工作，提高全員的安全意識、提23、高遵章守制的自覺性。（3）、重視現場作業安全，施工現場及出入口設足夠的安全標語和安全警示牌，施工人員配齊安全帽、安全網、安全帶等，并一律持證上崗。（4）、合理組織施工，在施工現場設專人指揮交通，交叉路口設立通行標志、警示牌等，確實做好交通和施工的協調，保證施工安全。（5）、認真執行國家消防條例，在材料倉儲地和駐地以及施工現場配備足夠的消防設施，做好易燃易爆器材的領取、運、管工作，并建立嚴格制度。（6）、施工用電和生活用電所有線路鋪設、電設備的安裝、檢查和維修由專職電工按規程要求來完成，線路鋪設科學合理。（7）、各種機械操作人員和車輛駕駛人員均持證上崗，不準將機械設備交給無操作證的人員操作；對機24、械操作人員建立檔案，專人管理。九、施工環保、水保體系及措施1、農田、耕地、環境保護措施、建立健全以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的環水保管理組織機構，按照“預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，認真落實施工期間生態防治和環保措施，對環境保護與水土保持進行全方位控制。、實行環保目標責任制，把環保指標以責任書的形式層層分解到有關單位和個人，并加強每月定期檢查和監督整改。、施工人員進場后，立即開展環境保護與水土保持教育，學習環境保護法，明確保護責任，在工地及周邊設立環境保護與水土保持宣傳牌，并采取相應的獎懲措施，促使施工人員自覺參與生態環境保護。環保、水保管理體系思想保證工作保證組織保證25、制度保證經濟保證措施保證社會保證政治思想教育工作環保水保領導小組編制實施性環保措施制定各種環保制度建立包保 責任制各項針對性保證措施簽訂合作協議制定合作計劃大力宣傳環保、水保工作的重要性，讓每個職工樹立強烈的環保水保意識。視責任重如泰山，讓環保水保工作成為自覺的行為。建立組織保證制度，選派得力人員把環保水保工作列入議事日程。經常了解環保水保情況及時發現問題，及時解決。按設計文件和施工組織設計要求進行落實。抓好環保水保日常管理：建立健全環保水保責任制；定期組織環保水保檢查。聘請地方專家對環保水保工作指導，引進科學可行、經濟可行的環保水保設施，增大環保水保工作的效果及效益。針對特點制訂相應措施，并26、據動態信息及時充實或修改。把各項措施用物化的手段真正落到實處。獎罰 措施落到實處逐項檢查全面實現環保目標具體詳見下面的環保、水保管理體系圖：、最大限度地保護施工沿線地表植被、土地和生態環境。在施工期間不準隨意砍伐沿線森林資源，屬于合同范圍內應需砍伐的，先辦理砍伐手續。、按照“安全、環保、合理、適用”的原則規劃取土場、棄土場、工區、水池、油庫等建設用地，盡量使用荒山、荒地。、要做好施工便道和施工場地的防護工作，保護自然景觀，減少水土流失。施工便道應盡量使用原有道路，新修便道要盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被。、現場主要道路、場區作硬化處理，并對施工便道、混凝土拌和站等區域經常灑水降塵，各拌和27、設備密封良好，運輸水泥的車輛采取篷布封閉。、加強施工管理，實行文明施工，節約材料，控制廢棄物產生，廢棄物經過處理并送到指定地點掩埋或銷毀。2、水土保持措施(1)、在規定的棄渣場棄渣，棄渣堆砌時應做好坡腳防護再棄渣，以防止洪水期沖走棄渣，形成人為泥流；棄渣要分層夯實，排水要有效順暢，并做好坡面防護。(2)、施工現場砂石料沖洗廢水、機械含油廢水經隔油池、污水處理池收集處理后達標排放。生活居住、辦公區內，設置污水處理池及化糞池，生活污水經沉淀處理合格后方可排放。3、鉆孔樁泥漿處理環保措施（1）、環保性原則根據現場調查獲得的當地有關施工環境資料，結合當地環保部門要求，有利于環保和水土保持，盡可能減少對28、環境產生的不利影響。（2）、循環池、儲漿池設置根據施工現場的實際情況設計現場泥漿池平面布置。每個泥漿池分循環池、儲漿池，中間設泥漿通道。循環池與樁基鉆孔用泥漿槽連接，泥漿在樁基鉆孔與循環池間循環。（3）、泥漿外運泥漿運輸采用專門的泥漿運輸車。泥漿車采用全封閉的罐式運輸車。運輸車在罐頂和底部設進漿口和排漿口。泥漿通過泥漿泵打入罐車，裝滿后，將進漿口封閉，運輸至指定地點棄漿，通過排漿口排出。運輸罐車的封閉性較好，杜絕泥漿運輸過程中的污染。4、施工后期的場地恢復措施、工程竣工后，認真清理沿線雜物，拆除臨建等，將各種垃圾棄至指定地點，做到“工完、料凈、場清”。、工程完工后,及時對臨時用地及棄渣場等處采29、用植被覆蓋等措施處理，恢復原有地形、地貌，符合國家現行規定的要求。十、文明施工措施1、文明施工目標推進企業“超常規、爭第一”的文化理念的落實，提高企業綜合管理水平及施工能力，培養企業高素質施工隊伍，創建文明標準化工地。2、文明施工保證體系成立以項目經理為領導的現場文明施工領導小組，明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規定制度，確保文明施工現場管理有章可循。3、建立施工員登記制度嚴格執行施工員登記制度，所有施工員均佩帶項目部施工員證上崗。4、地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施、施工前，與相關部門聯系對施工范圍內道路管線和地上地下設施的周邊環境作調查分析，并利用電纜探測儀查清、探明地下30、電力、通信等設施準確位置及走向，并做好明顯標識。、現場專門成立由項目經理為組長，項目副經理、安全、技術等職能部門主管為成員的管線保護、監護領導小組和工作小組，形成管線和地上地下設施保護、監護有效的組織和網絡管理體系。、根據實際施工狀況，將工程因地制宜地劃分多個施工區段施工，將施工對各類管線的影響減少到最低，施工過程中，采取用型鋼等材料將管線加以吊起等措施，使其對施工的影響降到最低。、嚴禁在接近地下電纜線路左右各2m的地面進行鉆探、挖土、堆土及壓路等機械化作業，并禁止堆放笨重物品、垃圾、礦碴等。、在已查明的地下管線兩側各1.5m范圍內不得用機械挖掘，應逐層輕插淺挖，挖出的管線、電纜等按照維修單位31、提出的方法保護或遷移。、施工期間加強對工地附近管線不間斷巡視工作，主動與有關單位溝通、聯系，協同做好管線保護工作，并做好書面記錄，確保施工順利進行。、建立事故報告制度，若因施工管理不當造成地下管線、電纜損傷，要及時組織搶修，并報告業主及設備所屬單位，使設備盡快恢復使用。5、交通保暢措施、成立保通組織，由項目經理任組長，各施工隊隊長為成員的保通領導小組。各施工隊伍設置專職的交通糾察員，負責指揮車輛和人員進出工地，維持交通秩序。同時制定相應的保通獎罰規定。、施工現場做到文明施工，材料堆碼整齊，設備停放有序不占道。、在道路危險、狹窄地段和重點路段（新老路交界處、立交區、改移輔道處）設置明顯的標識、標牌、照明警示燈或自發光警示標志等，以確保路段全天候24小時行車安全。、施工中加強便道的養護，及時灑水避免揚塵。 22 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經理部