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1、省道303線巴朗山隧道工程TJ1標項目經理部 巴朗山隧道進口段洞口施工方案 巴朗山隧道進口段洞口施工方案一、 編制依據1、省道303線巴朗山隧道土建工程施工TJ1標工程招標文件。2、省道303線巴朗山隧道土建工程施工TJ1標段施工設計圖紙、合同的有關條款等。3、省道303線巴朗山隧道土建工程送審稿文件圖紙。4、 國家和交通部現行相關技術標準、技術規范、質量驗評標準，如下列各項等：（1）公路隧道施工技術細則（JTG/T F60-2009）（2）工程測量規范（GB 50026-2007）（3）公路隧道施工技術規范（JTG-041-2000）（4）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F60-2009）2、（5）公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）5、現場踏勘調查所獲得的有關資料。6、我單位擁有的科技成果和現有的管理水平、勞力設備、技術能力，以及從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。二、工程概況、地質情況我標段承擔巴朗山隧道進口段主洞和平導長均為4120m。平導起始里程為 PK99+180PK103+300，進口PK99+180PK99+273.646段位于直線上，PK99+273.646PK100+138.919進口位于R=1300m的平曲線上，PK100+138.919PK103+300段位于直線上。主洞起始里程為K99+180K103+300，進口K99+180K99+262.853、1段位于直線上， K99+262.851K100+128.124段位于R=1300m的平曲線上，K100+128.124PK103+300段位于直線上。平導明暗交接處里程為PK99+200，明洞長20m；主洞洞口里程為K99+180 ,無明洞。 平導位于兩個坡上，從進口至PK99+760位于1.44%的上坡段， PK99+760PK103+300位于0.63%的上坡段。 主洞也位于兩個坡上，從進口(K99+180)至K99+750位于1.44%的上坡段， K99+750PK103+300位于0.63%的上坡段。 隧址區新生屆、中生屆及古生屆地層均有出露，巖性較雜，主要出露地層有：三迭系西康群，4、均遭受變質作用，而形成板巖、片巖，以及第四系松散堆積。地表主為“松散類工程地質巖組”，隨身主穿越“半堅硬堅硬工程地質巖組”。平導級圍巖長265m、級圍巖長3116.8m、級圍巖長718.2m。主洞級圍巖長225m、級圍巖長3185m、級圍巖長710m。三、洞口工程3.1工程措施及準備工作進洞前準備工作主要為施工便道、水、電、管路和管線的拉通，施工場地、生活設施等臨建的布設。施工便道，場地等臨建工作遵循因地制宜，不破壞原地形地貌及不造成認為擾動、偏壓的原則進行。在洞頂截水天溝完成后，即可進行明洞開挖。進口邊坡及明暗交接處開挖線外10m設截水天溝（采用25cm厚M7.5漿砌片石溝，夠寬夠深均為405、cm），截水天溝與洞外路基排水溝順接。臨時邊坡坡率采用1：0.5，表面網噴10cm厚C20砼，鋼筋網830cm30cm，鋼筋網采用42注漿小導管錨入山體內固定，管長4.5mm，間距1.5m，呈梅花形布置。永久邊坡依照設計圖紙而施作。經過現場勘察實后，依據設計及從維護自然生態環境等方面出發，洞口采用“零仰坡”開挖進洞。洞口施工應避開雨季，應根據所處地域氣候環境而組織施工。3.2明洞3.2.1開挖平導按照1：0.5邊坡坡率測放好開挖線后即可進行明洞開挖，依照“自上而下”的原側分層開挖，并邊開挖變支護。PK99+192PK99+200段下挖至拱頂往下3.27m（考慮了30cm預留變形量）即可，以留一6、超前大管棚施工工作平臺，其余段直接挖至隧道路面高程。不過在PK99+192往小里程方向留一斜坡，保證人員和車輛能上去就行。土方采用挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車運輸。石方采用風洞鑿巖鉆機鉆眼，人工裝藥爆破，裝載機配合自卸汽車棄運。爆破嚴格控制裝藥量，盡可能減少小山體的擾動。開挖時嚴格按設計邊、仰坡率開挖，人工配合機械清刷邊坡，坡上浮石、危石要清除干凈，坡面的凹凸部分要整修平順。及時施作破面防護，防止雨水沖刷邊坡造成坍塌。3.2.2襯砌明洞襯砌施工應選擇在冬季來臨之前完成。明洞外模板采用大塊模板，制作定型擋頭板，按設計尺寸立模穩固，尺寸復核設計要求，支立好模板，經監理工程師檢查簽證后，方可灌注砼。7、灌注砼過程中隨時檢查，防止跑模。澆筑拱圈混凝土應連續進行，不得中斷，并應采取防雨措施，以防混凝土在初凝過程中被遇水澆淋，混凝土澆筑完后要及時覆蓋灑水養護714天。砼達到80%設計強度后方可拆模。3.2.3明洞頂回填明洞砼達到設計強度后，及時施作防水層、回填。拱腳以下用M7.5號漿砌片石回填，拱腳以上回填土石，頂層回填30cm厚的粘土隔水層，10cm砂礫墊層作為透水層。左右對稱分層回填，回填土石厚度不大于30cm。人工填筑夯實至拱頂以上1m后，壓實度不低于70%，隔水層有排水坡，確保其頂上無積水。對明洞地表及仰坡進行綠化，使之與洞門環境相協調。3.3地基處理在進洞前，應進行明洞地基處理，暗洞內地8、基處理在開挖進洞后及時跟進施工。因洞口地基屬堆積地層，隧道明洞段進洞口段基底采用群樁加固，樁徑150mm，單根長4m，間排距1.0m，呈梅花形布置，預埋中央水溝上方減少一排樁避免樁對預埋水溝的破壞。隧底群樁施工工序見圖3-1。裝身設計圖及截面大樣圖見圖3-2、圖3-3。放樣布樁點施打樁孔，下鋼筋籠，澆筑樁身C25細骨料砼初噴C20砼5cm鋪設14鋼筋網10cm，并將鋼筋網與樁頂鋼筋焊接復噴C20砼5cm圖3-1 隧底群樁施工工序圖施工注意事項：鋼筋籠必須放置于孔的中央，確保鋼筋周邊凈保護層厚度15mm；C25細骨料砼骨料最大粒徑2cm；羌樓基底、端墻基底和明洞側墻基底段為無噴砼層，其余地段需噴9、10cm厚C20砼并鋪設14鋼筋網10cm。3.4 地表加固根據設計圍巖情況及現場勘察結果，洞口段屬厚層松散堆積體，在施工中不可避免擾動或其它不可預料擾動下會出現極大坍塌及滑坡等災難事故，故為保證施工人員生命安全、洞身結構施工安全及邊仰坡穩定，根據實際情況應對隧道洞頂地表（和隧道）進行加固處理。另外洞口超前大管棚雖然采用跟管鉆進技術，但是由于圍巖較為松散, 并夾有塊（孤）石, 會因碴體太松散, 鉆頭碰到坍體內的塊(孤)石時無力反壓使鉆頭滑偏, 導致跟進的鋼套管偏斜和卡鉆現象, 所以鉆進前在條件允許的情況下，也應予以適當注漿加固。根據設計情況，可考慮將部分洞內注漿工程量移至洞口段洞頂地表消耗。根10、據實測隧道埋深（見表3-1）結果，決定對主洞K99+180K99+220洞口加強段和平導PK99+200PK99+230段地表進行注漿加固。地表注漿范圍：主洞為隧道中線左右側6m,平導為導洞中線左右側4m。根據洞頂實際地層情況，選用地表水泥注漿加固方法。表3-1 巴朗山隧道進口洞口段實測埋深表主洞平導序號里程洞頂高程地面高程埋深（m)序號里程洞頂高程地面高程埋深（m)1K99+1803853.443852.994-0.4461PK99+2003853.0083851.526-1.4822K99+1903853.5843856.1972.6132PK99+2103853.1523856.716311、.5643K99+2003853.7283859.0275.2993PK99+2203853.2963861.8068.514K99+2103853.8723862.3718.4994PK99+2253853.3683865.15611.7885K99+2203854.0163865.57111.5555PK99+2303853.443869.41115.9716K99+2303854.163867.97113.8116PK99+2443853.6423881.32627.68447K99+2403854.3043875.10120.7977PK99+2503853.7283886.4323212、.704438K99+2453854.3763878.66624.298PK99+2603853.8723890.0836.207889K99+2503854.4483879.66625.2189PK99+2703854.0163892.68538.669210K99+2603854.5923881.66627.07410PK99+2803854.163894.54640.3861411K99+2703854.7363885.66630.9311PK99+2903854.3043895.87541.5713912K99+2803854.883895.66640.78612PK99+30038513、4.4483896.82542.37685說明：明暗交接處里程位置地表被破壞，埋深按照原先12.9m計算。3.4.1機具設備注漿設備主要是壓漿泵，其選用原則是：能滿足灌漿壓力的要求，一般為灌漿實際壓力的1.21.5倍；應能滿足巖土吸漿量的要求；壓力穩定，能保證安全可靠地運轉；機身輕便，結構簡單，易于組裝、拆卸、搬運。水泥壓漿泵多用泥漿泵或砂漿泵代替。國產泥漿泵、砂漿泵類型較多，常用于注漿的有BW-250/50型、TBW-200/40型、TBW-250/40型、NSB-100/30型泥漿泵以及100/15（C-232）型砂漿泵等。配套機具有攪拌機、灌漿管、閥門、壓力表等，此外還有鉆孔機等機具設備14、。3.4.2 材料要求及配合比地表注漿一般用凈水泥漿（水泥選用用強度等級PO32.5R或PO42.5普通硅酸鹽水泥,根據巴朗山氣候特點在亦可使用礦渣水泥）、水灰比變化范圍為0.62.0，常用水灰比從8:1到1:1；要求快凝時，可采用快硬水泥或在水中摻入水泥用量1%2%的氯化鈣；亦可摻加其他外加劑以調節水泥漿性能。因巴朗山隧道進口段洞頂地層裂隙或孔隙較大，屬可灌性好的地層，可在漿液中摻入適量細砂，或粉煤灰比例為1：0.51：3，以節約水泥，更好的充填，并可減少收縮。水用一般飲用淡水，但不應采用含硫酸鹽大于0.1%、氯化鈉大于0.5%以及含過量糖、懸浮物質、堿類的水。3.4.3施工工藝方法要點（115、）水泥注漿的工藝流程為：鉆孔下注漿管、套管填砂拔套管封口邊注漿邊拔注漿管封孔。（2）地基注漿加固前，應通過試驗確定灌漿段長度、灌漿孔距、灌漿壓力等有關技術參數；注漿段長度根據土的裂隙、松散情況、滲透性以及灌漿設備能力等條件選定。根據巴朗山隧道進口加強段洞頂埋深情況，段長在115m范圍，或根據實際鉆孔情況進行調整；灌漿孔距一般不宜大于2.0m，且需呈梅花型布置；孔深視土層加固深度而定；灌漿壓力是指灌漿段所受的全壓力，即孔口處壓力表上指示的壓力，所用壓力大小視鉆孔深度、土的滲透性以及水泥漿的稠度等而定，一般為0.30.6MPa。（3）注漿施工方法是先在加固地基中按技術交底規定位置用鉆機鉆孔（在淺地16、層段如地層為土層且所含石塊粒徑小于15cm時，可利用擺錘將注漿射管直接打入）到要求的深度，孔徑一般為55100mm，并探測地質情況，然后在孔內插入直徑3850mm的注漿射管，管底部1.01.5m管壁上鉆有注漿孔（孔徑為8mm，孔間距10cm，呈梅花型布置，且管底部焊接10cm長錐頭），在射管之外設有套管，在射管與套管之間用砂填塞。地表面空隙用1：3水泥砂漿或粘土、麻絲填塞，而后拔出套管，用壓漿泵漿水泥漿壓入射管而透入土層孔隙中，水泥漿應連續一次壓入，不得中斷。鉆孔（或注漿管）應垂直隧道中線，且按照2m間距呈梅花型深淺不同錯落布置。注漿先從稀漿開始，逐漸加濃。注漿次序一般把射管一次沉入整個深度后17、，自下而上分段連續進行，分段拔管直至孔口為止。注漿宜間隙進行，第1組孔灌漿結束后，再灌第2組、第3組。（4）注漿完后，拔出注漿管，留孔用1：2水泥砂漿或細砂礫石填塞密實；亦可用原漿壓漿堵口。（5）注漿充填率應根據加固土要求達到的強度指標、加固深度、注漿流量、土體的孔隙率和滲透系數等因素確定。（6）注漿加固土的強度具有較大的離散性，加固土的質量檢驗宜采用靜力觸探法，檢測點數應滿足有關規范要求。檢測結果的分析方法可采用面積積分平均法。3.4.4質量控制（1）施工前應檢查有關技術交底文件（注漿點位置、漿液配比、注漿施工技術參數，檢測要求等），對有關漿液組成材料的性能及注漿設備也應進行檢查。（2）施工18、中應經常抽查漿液的配比及主要性能指標、注漿的順序、注漿過程中的壓力控制等。（3）施工結束后應檢查注漿體強度、承載力等。檢查孔數為總量的2%5%，不合格率大于或等于20%時應進行2次注漿。檢驗應在15d（對砂土、黃土）或60d（對粘性土）進行。（4）水泥注漿地基的質量檢驗標準如表3-2所示。（5）地表注漿施工應嚴格按照現場施工環境保護措施和預案執行，防止注漿施工破壞和污染環境。表3-2 水泥注漿地基質量檢驗標準 項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目1原材料檢驗水泥設計要求查產品合格證書或抽樣送檢注漿用砂：粒徑細度模數含泥量及有機物含量mm%2.52.03試驗室試驗粉煤灰：細度燒失19、量不粗于同時使用的水泥試驗室試驗%32注漿體強度按M10取樣檢驗3地基承載力設計要求按規定的方法一般項目1各種注漿材料稱量誤差%3抽查2注漿孔位mm20用鋼尺量3注漿孔深mm100量測注漿管長度4注漿壓力（與設計參數比）%10檢查壓力表讀數3.5超前大管棚根據設計圖紙，平導洞口P加強段（PK99+200PK99+230）及主洞洞口加強偏段（PK99+180PK99+210）在拱部120范圍內采用108大管棚超前支護, 以提高其整體性，增加穩定性。跟據現場地質情況，為保證管棚施工質量，計劃采用跟管施工方式。3.5.1大管棚參數 （1）大管棚：1086mm無縫鋼管。（2）孔口管：1276mm熱軋鋼20、管。（3）管棚環向間距及根數：按1根/40cm布置，平導總19根，主洞總32根。管棚布置設計圖見圖3-43-5，該圖根據現場實際地層情況已經考慮了30cm預留變形量。（4）管棚加工及連接：管棚分段安裝,加工成2m、2.5m、3m長三類管以便交錯使用而錯開兩相連管連接口。兩段之間以114鋼管（壁厚6mm，長30cm）絲扣連接，鋼管兩端分別加工成公、母絲扣，絲扣長15cm, 絲扣牙距5mm。管棚上鉆注漿孔，孔徑12mm，間距15cm呈梅花型布置，導管尾部留有不鉆孔的止漿段300cm。具體設計見圖3-6。（5）管棚外插角： 13。（6）注漿材料：采用純水泥漿或雙液漿，注漿壓力為0.51.0Mpa。注21、漿結束后用M7.5水泥砂漿充填導向鋼管。（7）套拱內鋼架采用四榀18型工字鋼，從套拱外邊緣開始布置間距為25cm50cm50cm50cm25cm。（8）套拱內鋼筋籠。采用16及6.5鋼筋制作，16主筋4根，6.5箍筋間距20cm。3.5.2套拱施工待洞口邊仰披開挖，支護到暗洞初支外輪廓線時，預留核心土，測量人員在坡面上定出中線拱頂高度，套拱位置線，橫向十字線，然后開挖兩側套拱位置的土體，邊開挖邊支護至邊墻底高度以后，漿砌套拱基礎（套拱基礎采用M10漿砌片石，設置在管棚工作平臺線下50100cm），施做完后在明暗洞交界處往里架立四榀18型鋼鋼拱架，間距50cm，每榀鋼架用拉桿拉緊，防止傾倒，必要22、時在拱頂拱腰坡面上兩側打錨桿，將最前面一榀拱架焊在錨桿上拉緊，具體見圖3-7（I-I剖面圖）。在鋼架上以設計大管棚間距安裝127mm，長2m的孔口導向鋼管，必須用儀器仔細精確無誤地檢查其中線，方面與水平，確保導向良好，與管棚位置方向一至，用水泥紙或其他東西將孔口管封堵，防止漿液流入將孔口管堵塞，人工立模擋頭板用鋼筋拉桿拉緊，外模用鐵線拉在襯砌拱架上，拱腰以下要用斜掌支于側面上，完后澆注50cm厚的C25砼包裹鋼架和導向管。套拱完成后，噴射C20砼10cm厚封閉周圍坡面，作為注漿時的止漿墻。3.5.3鉆孔機具鉆孔采用YGL - 100型管棚鉆機, 主要技術參數為: 外形尺寸3200 mm 20023、0 mm 2200 mm, 鉆孔深度70120 m、鉆孔直徑130250 mm, 鉆桿直徑130250 mm, 鉆機總重8500kg, 占用工作面不大,可實現整體移動。3.5.4施工工藝（1）鉆進系統工作原理鉆進時鉆機帶鉆桿回轉, 鉆桿將回轉扭矩傳給潛孔沖擊器, 油泵輸入高壓油進入工作操作臺的兩組多路換向閥, 一組多路換向閥為三聯大通徑閥,從右至左分別控制動力頭馬達正反轉、夾持器油缸伸縮、動力頭給進與起拔油缸伸縮。在動力頭給進起拔油路中, 串接一個單向節流閥, 控制動力頭單向移動速度。順時針旋轉單向節流閥手柄, 移動速度加快,相反逆時針旋轉手柄, 移動速度減慢, 由潛孔沖擊器通過花鍵帶動沖擊導24、正器轉動, 沖擊導正器上有偏心軸, 上面安裝著偏心鉆頭。由于偏心軸上的摩擦力小于孔底圍巖對偏心鉆頭的摩擦力, 沖擊導正器轉動時, 偏心鉆頭張開, 并在開啟到設計位置后被限位鍵限住, 隨著導正器回轉, 沖擊器活塞沖擊導正器, 導正器將沖擊波和鉆壓傳遞給偏心鉆頭, 對孔底巖石進行破碎。由于偏心鉆頭鉆出的孔徑大于鋼套的外徑, 當導正器上的臺肩與套管鞋上臺肩接觸時, 導正器將鉆壓和沖擊器波部分施加給套鞋, 再加上鉆壓的作用迫使套管鞋帶動整個鋼套管與鉆孔具有同步跟進, 保護已鉆孔段的孔壁。當鉆進工作告一段落, 需將鉆具后退時,慢速反轉鉆具回轉, 偏心鉆頭依靠慣性力和孔底摩擦力收縮返回, 整套鉆具的外徑小25、于鋼套管內徑, 即可將鉆具退回到進行配接鉆桿和鋼套管位置。（2）施工順序施工準備組裝鉆具和安裝第一節套管推送鉆具及鋼套管至導向墻解開動力頭后退、接桿、聯接動力頭、開孔跟管鉆進繼續跟管鉆進至套管末端距導向墻30cm為止解開動力頭后退、安裝第二節鋼套管、聯接動力頭聯接鋼套管繼續跟管鉆進反轉鉆具, 卸出所有鉆桿和鉆具放入鋼筋籠注純水泥漿液（或水泥-水玻璃雙液漿）。（3）鉆進方法鉆機就位。YGL-100型管棚鉆機屬機、電、液一體化, 鉆機空載動作調試正常后, 可操縱鉆機移動行走, 將鉆機移到鉆孔位置。開孔。先檢查設備, 對已組合好的鉆具要檢查絲扣聯結是否緊密, 偏心擴孔器是否靈活。正常鉆進。將鉆桿裝在26、動力頭的鉆桿接頭上, 如需鉆進循環介質, 則將循環介質輸送管道與水管頭接通； 當鉆具接觸到孔位后, 根據工藝要求, 旋扭調壓閥的手柄調定給進壓力, 滿足鉆進需要； 在鉆進過程中, 根據實際工況及時更換轉速檔位和調整給進壓力。加接鉆桿。當一個給進行程結束后, 要加接鉆具。、先關閉循環介質, 插好墊叉, 操作“動力頭旋轉”手柄置于“反轉”, 旋開鉆桿接頭處絲扣,同時點動“動力頭移動”手柄“起拔”, 使動力頭后退, 讓出絲扣, 最后將動力頭“起拔”置于頂端后“停止”；、將新鉆桿公、母分別與孔內鉆桿接頭和動力接頭對準, 操縱“動力頭移動”手柄“給進”使鉆桿接頭相接觸, 然后點動“動力頭旋轉”手柄“正常27、”使鉆桿接頭絲扣旋入幾扣后停止并取走墊叉, 再將“動力頭旋轉”手柄置于“正轉”, 同時操縱“動力頭移動”手柄“給進”, 使鉆桿絲扣旋好；、至此鉆具加接完畢, 開通介質進行下一個回次的鉆進。起拔鉆桿。、先將墊叉插入口處, 通過動力頭反轉松開一扣, 然后取下墊叉, 并將鉆桿防松器在動力頭鉆桿接頭處放置好；、起拔鉆桿至孔口板處露出鉆桿下接頭插口后停止, 插好墊叉, 動力頭反轉旋開鉆桿孔口端絲扣；、再拿開防松器, 人工配合旋開鉆桿與動力頭接頭間的絲扣, 取走鉆桿；、動力頭前進旋接孔內鉆桿, 拿走墊叉起拔鉆桿柱, 重復操作拆卸下一根鉆桿, 直至全部起拔完畢。（4）注漿1）注漿方式及材料。鉆孔完后撤出鉆桿28、，留下導管，插入鋼筋籠，連上注漿接頭，即可進行地層注漿。漿液由ZJ-400高速制漿機拌制。注漿材料。一般情況下采用純水泥漿（W/C=1.0）,地下水大時采用水泥-水玻璃漿，其參數為：水泥漿/水玻璃=1:0.8(體積比)，水泥漿W/C=1.0，水玻璃模數m=2.6，濃度3540Be,注漿水泥的強度等級為42.5。施工時，漿液水灰比可根據現場注漿效果進行調整。采用注漿機將漿液注入管棚鋼管內，注漿壓力為0.51.0MPa，持壓約15min后停止注漿。停止注漿時，關上止漿閥門，打開泄壓閥，待管內壓力降為0后，關上泄壓閥，同時將吸漿管放進旁邊早已準備好的清水中，開動注漿機及時清洗管路。注漿量應滿足設計要29、求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。2） 注漿要求注漿前用清水試壓管路，檢查管路是否連接緊密，如有問題及時處理。排氣管要通到底，以防孔內壓注空氣漿液不能注到孔底。對于單孔在注漿結束后，迅速拔除注漿管，并立即用M7.5砂漿閉孔口止漿，是完成注漿的標志。（5）相關參數跟進時速。鉆進時要注意調整控制進尺, 鋼管套跟進時速以115215m/h為宜。輸出速度。正轉速度控制在40rpm, 反轉速度控制在90rpm。系統壓力。過載閥壓力控制在18MPa。鋼筋籠可根據設計及實際情30、況決定是否放入。四、洞口段洞身開挖本合同段巴朗山隧道進口洞口段（平導PK99+200PK99+230段和主洞K99+180K99+210段）平導圍巖為P加強，主洞圍巖為加強。施工過程中，為避免洞身開挖（爆破）擾動的相互影響和更好的利用平行導洞為主動揭露前方的大致圍巖情況，平導洞開挖應超前，至少保證超前20米。洞身開挖應遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、少擾動、強支護、快加固、早成環、勤量測”的總原則。主洞洞口級加強圍巖地段采用環形開挖預留核心土法開挖，或三臺階法開挖。鑒于本項目平導洞斷面面積較小，平導洞口級加強圍巖段采用二臺階法開挖。隧道施工工序流程見圖4-1。4.1洞身開挖方法4.1.131、 環形開挖預留核心土法 本施工方法適用于主洞及平導洞口段較差級圍地段。（1）施工工序見下圖4-4。（2）施工順序。1：臺階開挖；：左側上臺階初期支護（含鎖腳錨桿或錨管）； 3：上臺階核心土開挖；4：下臺階左側開挖；：下臺階左側（仰拱）初期支護（含鎖腳錨桿或錨管）；6：下臺階右側開挖；：下臺階右側（仰拱）初期支護（含鎖腳錨桿或錨管）；8：下臺階核心土開挖；：下臺階初期支護；X：仰拱施作；：二次襯砌整體澆筑。(3)初期支護順序開挖后初噴35cm施工錨桿安設鋼筋網鋼架架設(含縱向連接鋼筋)復噴砼至設計厚度。（4）施工注意事項。本環形開挖預留核心土法施工工序法適用于開挖工序適用于級加強襯砌圍巖地段；開32、挖作業由上至下，襯砌施工由下而上。施工前，應根據工程地質條件，結合開挖斷面、開挖方法、初擬每循環爆破進尺、鉆眼機具、爆破材料和出渣能力編制實施性施工組織設計。每循環爆破進尺應根據圍巖實際情況經試驗確定。噴射砼采用濕噴工藝；錨桿安設墊板，鋼筋網與錨桿連接牢固，噴射砼時要適時調整噴射角度，保證鋼筋與壁面間砼的密實性；鋼架與避免的間隙必須用噴射砼充填密實。二次襯砌的施作，應通過監控量測，在圍巖與支護變形基本穩定后進行；二次襯砌的施作，應通過監控量測，在圍巖與支護變形基本穩定后進行；襯砌臺車檢查、清理及涂脫模劑測量放樣施工方案報監理審批自檢并報監理檢查超前小導管安設及壓漿打眼、放炮排煙、清理危石初噴機33、械出碴安設25注漿錨桿安設鋼架噴射C20砼支護開挖、施工仰拱模注襯砌風、水、電路設置水泥、鋼材試驗配合比設計掛設防水板預埋件加工設置噴射砼配合比設計洞內外裝修圖4-1隧道施工工藝流程圖圖 4-2 二臺階法施工工序圖在用模板臺車和有壓泵送砼整體式澆筑，并在澆筑時保證電、料的持續供應；超挖部分，采用與二次襯砌統計的砼回填。4.1.3三臺階臨時仰拱法對于主洞洞口段及、級圍巖軟弱地段可使用三臺階臨時仰拱法，每層臺階長度35m，周邊采用光面爆破或者人工配合機械開挖，減少對圍巖的震動以控制成形。采用風鉆鉆孔，挖掘機扒碴到下臺階。出碴完成后立即對上臺階或中臺階底部施作初支鋼架、打設鎖腳錨桿、安裝臨時支撐并噴34、射砼形成封閉環。為確保施工安全量測及時進行。三臺階臨時仰拱法施工工序圖見圖4-5。超前錨桿施工上臺階開挖上臺階支護1.錨桿、鋼筋網準備2.鋼架準備3.噴砼準備開挖核心土下臺階開挖下臺階支護監控量測數據處理信息反饋仰拱開挖澆注防水層施工襯砌施工1.錨桿、鋼筋網準備2.鋼架準備3.噴砼準備圖4-3臺階法開挖施工工藝流程圖圖 4-4 較差級圍巖段施工工序圖五、監控量測洞口段是洞外觀察重點，觀察內容應包括地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩定狀態、地表水滲透情況、地表植被變化等。周邊位移、拱頂下沉和地表下沉等必測項目宜布置在同一橫斷面，其測量間距及測點數量應根據隧道埋深、圍巖級別、斷面大小、開挖方法、支護35、形式等確定。隧道開挖后要及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測。各項量測作業均應持續到變形基本穩定后1520d結束。項目部專門成立量測小組，負責日常量測、數據處理和儀器保養維修工作，并及時將量測信息反饋給項目部工程部和項目總工程師，以便能夠時量測信息起到指導施工的作用，同時應及時將量測信息向監理單位、業主單位、設計單位傳遞。主要根據工程測量規范(GB 50026-2007)和圖4-5 三臺階臨時仰拱法開挖施工工藝及流程圖公路隧道施工技術規范(JTG F60-2009)規定和要求進行監控點布設、量測及數據處理。5.1 地表下沉監測根據設計及規范要求，隧道洞口淺埋段（級圍巖洞頂埋深4036、m)應進行地表下沉監控量測，地表下沉應從開挖工作面前方，距離為隧道埋深與開挖高度之和處布置測點并開始測量，直到襯砌結構封閉，下沉基本停止為止。根據表3-1，巴朗山隧道為K99+190K99+280段，平導洞口淺埋段為PK99+210PK99+280段。觀測樁采用22螺紋鋼制作，一端頭磨光刻十字叉，長55cm，外露地表5cm，并以混凝土或砂漿埋15cm深，長寬各20cm。見圖5-1。5.1.1點位布設地表下沉量測與隧道內凈空變化和拱頂下沉量測布置在同一橫斷面內。測點縱向間距為10m，橫向測點布置在46倍洞室寬范圍，測點橫向布置間距范圍為間距25m，布置7-11個測點，隧道中線附近稍密，遠離隧道中37、線處稍疏。巴朗山隧道進口主洞洞口段地表下沉量測測點布置示意圖見圖5-2，平導見5-3。5.2洞內監控量測拱頂下沉量測和周邊位移量測是隧道施工監控量測的重要項目，測值是最基本的量測數據，量測應必須量測準確，計算無誤。相對收斂值指實測收斂量與兩測點之間距離之比，或拱頂位移實測值與隧道寬度之比，隧道周邊允許相對收斂值見表5-1。量測應持續到變形基本穩定后23周結束。一般情況下，測點距開挖工作面小于2m，測點埋設后，第一次測量時間應在上次爆破后24小時之內，并在下次爆破前進行；第一次量測的初讀數是關鍵數據，應反復測讀。當連續量測3次的誤差R0.18mm時（R根據收斂計而異），才能最終確定為初讀數。拱頂38、下沉基準點要設在距離觀測點3倍洞徑以外的穩定點處。拱頂下沉量測精度為1mm,量測時間應延續到拱頂下沉穩定后。5.2.1 測點布設各測點應在不受到爆破影響的范圍內盡快安設，并應在每次開挖12h內取得初讀數，最遲不得超過24h，并且在下一循環開挖前必須完成。測點應牢固、可靠，為易于識別貼上紅色反光紙或刷反光漆，保證能夠真實的反應圍巖、支護的動態變化信息。各測點采用22螺紋鋼埋入圍巖中（不得焊接在鋼架上，并設保護裝置），深度不小于20cm，外露于初支砼外面5cm長，外露端頭焊接以10鋼筋加工的三角框，并裹紅色反光紙或刷紅色反光漆，見示意圖5-4。觀測點要懸掛紅色標識牌，牌上寫明埋設日期時間、量測人、39、并標明初讀數。拱頂下沉量測和周邊位移量測點位布設見示意圖5-5和5-6。周邊位移量測斷面間距和每量測斷面測線數見表5-2。拱頂下沉量測斷面每個斷面布置13個點，測點設在拱頂中心或其附近。允許相對收斂表5-1 隧道周邊允許相對收斂值 埋深（m）圍巖級別50503003000.200.800.601.601.003.000.150.500.401.200.802.000.100.300.201.500.401.20表5-2 周邊位移量測斷面間距和每量測斷面測線數 地段圍巖級別斷面間距（m）洞身一般段主洞特殊段洞口段埋深小于2B510一條水平線加2條斜測線6條測線6條測線10302條水平線4條6條測40、線4條6條測線30501條水平線-6條測線注：B為隧道開挖寬度。5.3 監控量測數據及資料整理、量測數據應用、管理等級及施工管理量測數據整理、分析與反饋應符合下列要求：每次量測后應及時進行數據整理，并繪制量測數據時態曲線和距開挖面關系圖。對初期的時態曲線應進行回歸分析，預測可能出現的最大值和變化速度。數據異常時，應根據具體情況綜合評價設計施工措施，加強監控量測，必要時采取相應工程對策或暫停施工采取相應工程對策。5.3.1 資料整理量測數據要進行分析處理，進行施工管理。1、地表下沉量測資料整理。(1)原始記錄表（包括斷面編號、測點設置時間、施工情況）及實測點布置圖。(2)繪制縱向下沉時間曲線、橫41、向下沉時間曲線。（3）進行回歸分析，判斷和預測發展趨勢。 2、洞內監控量測資料整理。 （1）原始記錄表（包括斷面編號、測點設置時間、施工情況）及實測點布置圖。（2）繪制位移隨時間變化的曲線時態曲線。如圖5-7。圖5-7 位移u-時間t的關系曲線圖當圍巖位移速率不斷下降時（d2u/dt20），圍巖進入危險狀態，必須立即停止掘進，加強支護。（3）繪制位移隨時間變化的曲線空間曲線。（4）繪制位移速度、位移加速度隨時間及開挖面距離的變化圖。對量測資料進行回歸分析，判斷和預測發展趨勢，以便及時采取措施。5.3.2 量測數據應用1、根據最大位移值進行施工管理。2、根據位移速率進行施工管理。3、根據位移時態42、曲線進行施工管理。4、埋深段二次襯砌施作條件A各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩定。B已生產的各項位移已達預計總位移量的80%90%。C周邊位移速率小于0.10.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.070.15mm/d。D初期支護表面無再發展的明顯裂縫。當不滿足以上條件，圍巖變化無收斂趨勢時，必須采取措施，使初支支護基本穩定后，才可施作二次襯砌，或根據要求采用加強型襯砌及時施工。5.3.3 位移量測數據管理等級及施工管理位移量測數據管理等級見表5-3，位移時態曲線施工管理見表5-4，位移速率施工管理見表5-5。表5-3位移量測數據管理等級管理等級管理位移值施工狀態UUn/3圍巖穩定，可以正43、常施工Un/3U2Un/3圍巖變形急劇增長，無穩定趨勢，應加強支護，必要時暫停掘進U2Un/3圍巖出于不穩定狀態，立即停止掘進，采取特殊措施注：U為實測位移值；Un為最大允許位移值。表5-4位移時態曲線施工管理管理位移加速度時態曲線施工狀態D2u/dt20逐漸趨于平緩圍巖穩定，可以正常施工D2u/dt2=0直線上升圍巖變形急劇增長，無穩定趨勢，應加強支護，必要時暫停掘進D2u/dt20出現反彎點圍巖出于不穩定狀態，立即停止掘進，采取特殊措施注：u為單次實測位移值；t為單次量測時間間隔。表5-5位移速率施工管理位移速率（mm/d）施工狀態圍巖穩定，可以正常施工10.2圍巖處于緩慢變形階段1圍巖處44、于快速變形階段，密切關注圍巖動態，加強量測六、施工安全及環保注意事項1、作業班組負責人在每班開工前，應進行班前安全講話，向作業人員強調安全注意事項。2、進入施工現場的所有人員，必須按規定佩戴相應的勞動防護用品。3、洞口開挖及支護前，要先清理洞口上方及側方可能滑塌的表土、山坡危石危土等疏通流水溝渠，排除積水。特別洞頂溝渠應及時改溝，使水不從隧道頂上漫流和浸泡。4、及時施作洞口邊、洞頂天溝。為不使遇水沖刷坡面，應隨挖隨砌。5、洞口土石方開挖必須按設計要求進行邊放線，自上而下分層開挖，分層支護。嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖。6、洞口設安全欄桿，并掛安全標識。7、在施工便道進入料場及生活區交匯位置設置路卡，專人值班登記，防止非施工人員進入作業區域。隧道洞口設專人值班，建立隧道進出人員動態管理制度。8、制定防火責任制度，配備消防器材于洞口值班室旁。9、高處作業和臨時用電應遵守安全技術交底執行，及遵守有關規定。10、維護自然保護區內自然和諧環境，禁止破壞非作業區內植被，及禁止追趕傷害附近區域內所有動物。11、生產及其它廢水要排至三級沉淀池處理后才能排放。12、施工垃圾拉放到指定位置，并安排專人進行掩埋。- 31 -華通路橋集團有限公司