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1、此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯系網站刪除目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、首件施工段落、計劃開工時間1四、試驗段目的1五、施工前期準備2六、上面層施工工藝6七、各項指標檢測13八、交通管制及安全保證措施14九、質量及環境保護措施15十、文明施工管理措施18此文檔僅供學習與交流AC-13C改性瀝青混凝土上面層施工方案一、工程概況S236 博沂線博山南莊至沂源魚臺段大中修工程第一合同段，起點位于博山南莊，樁號為K20+147，終點位于博山沂源界，樁號為K41+497.36。本項目維持原公路等級標準，采用二級公路標準,全長21.35km。二、編制依據1、S236博沂線博山南莊至沂源魚臺段大中修2、工程一合同段施工圖紙、招標文件。2、公路瀝青路面施工技術規范3、公路養護技術規范4、公路工程質量檢驗評定標準5、精細化施工管理6、已批復的施工組織設計、交通組織方案、安全專項施工方案、環保專項施工方案。7、本承包人的施工能力及類似工程的施工經驗三、首件施工段落、計劃開工時間1、段落位置：K22+960-K23+460右幅2、計劃施工時間：2016年6月28日四、試驗段目的1、確定合理的機械種類、機械數量及組合方式；確定拌合機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作數據；確定攤鋪溫度、碾壓順序、碾壓遍數等；確定松鋪系數；驗證上面層瀝青混合料生產配合比；全面檢查材料及施工質量；確定施工組織及管理體系、3、人員、通訊聯絡及指揮方式。2、用以證實混合料的穩定性以及拌合、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性；確定上面層瀝青混凝土的壓實標準密度。五、施工前期準備（一）原材料準備工作1.瀝青（1）基質瀝青采用山東路通道路材料有限公司生產的齊魯A級70#瀝青，改性瀝青采用山東路通道路材料有限公司生產的SBS（I-D）改性瀝青。（2）瀝青運到拌合站后由試驗人員在確定鉛封完整后，對到場瀝青進行取樣檢測三大指標（軟化點、針入度、延度），取樣及試驗過程需通知監理旁站。2.粗集料（1）采用博山俊山石料廠生產的優質碎石，用反擊式破碎機加工而成，其磨耗率滿足規范要求。分類存儲，采用篷布覆蓋。（2）具有良好的4、顆粒形態，長條、扁平顆粒含量、含泥量經檢測滿足規范要求，潔凈、干燥、無風化、不含粘土塊等物質。3.細集料（1）采用鄒平凱利達有限公司生產的玄武巖機制砂，天然砂采用臨朐生產的河砂。（2）清潔、干燥、無風化、無雜質及其他有害物質。（3）機制砂最大粒徑小于3mm，含泥量不大于2%。（4）有良好的顆粒級配，規格范圍符合規范和設計文件的要求。（5）料堆采用篷布覆蓋，確保細集料不受雨淋。4.填料采用石灰巖磨細得到的礦粉(摻加10%生石灰粉)，干燥、潔凈、親水系數1。質量不符合要求的礦粉堅決不采用。（二）試驗準備瀝青混凝土上面層AC-13C配合比已上報并批復，根據料源取樣篩分，按照JTG F40-2004規5、范要求，用圖解法進行目標配合比的試配計算，并對0.075、2.36、4.75、的篩孔級配值重點控制并符合規范要求，根據馬歇爾擊實試驗確定配合比如下：目標配比：10-15mm：5-10 mm：玄武巖機制砂:天然砂:礦粉=22:42:23: 8:5,最佳瀝青用量為：5.0%。生產配比：12-22mm ：5-12 mm ：3-5mm :0-3mm :礦粉=23:37:12:23:5,最佳瀝青用量為：5.0%。（三）技術準備我部按照相關控制程序要求，進行了圖紙會審、控制測量、配合比試驗等一系列工作，并結合本項目特點編制了試驗路的施工方案等。（四）人員安排 總體安排總體安排宋勇技術總負責張文濤前后場總協6、調宋建偉現場安全管控及交通管制徐廣永拌和區及試驗檢測瀝青砼拌和站總負責劉丕坤材料總負責翟 峰試驗總負責張忠劍施工準備測量放樣劉海進清掃俞顯坤攤鋪區攤鋪過程控制劉海進松鋪系數測定高干松鋪厚度測定王家英攤鋪現場安全員賈金峰碾壓控制陳征檢測區檢測總負責任衍峰寬度平整度檢測俞顯坤勞動力安排根據工程實際狀況，各工種共配備65人，其中清掃20人，攤鋪20人，找補2人，碾壓5人，交通管制8人，拌和廠10人。（五）主要施工機械配置表名 稱型 號數量用 途廠拌機組日工3000型1瀝青混合料生產攤鋪機戴納派克1攤 鋪膠輪壓路機徐工1碾 壓雙鋼輪振動壓路機戴納派克2碾 壓雙鋼輪振動壓路機機戴納派克1碾 壓自卸車407、T15運 輸山貓清掃機2清 掃強力清掃車1清 掃瀝青灑布車全智能型1粘層灑布裝載機ZL-505上料和清料灑水車解放1灑水 （六）試驗及檢測設備序號設備名稱規格型號單位數量1瀝青抽提儀西安臺12恒溫雙數顯瀝青延伸度儀SY-1.5B臺23電腦瀝青軟化點測定儀HRHD-3臺14電腦瀝青針入度儀LZRD-3臺15電熱鼓風干燥箱101A-3臺16電熱鼓風干燥箱101X-3臺17馬歇爾電動擊實儀 HDMGS臺18數顯全自動馬歇爾穩定度DF-3臺19電子天平MP2000B臺110電子天平YP5001臺111瀝青集料方孔篩300套112脫模器臺113集料壓碎值儀臺114瀝青旋轉薄膜烘箱XH-85臺115全自動8、混合料拌和機TLD-BH20臺116砂當量試驗儀SD-臺117自動數顯擱板式磨耗試驗機MH-臺118沖擊值試驗儀JCJ-臺119海爾電冰箱BD-132B臺120鉆芯機臺121擺式摩擦儀BM臺122滲水儀臺123平整度儀YLPY-F套124全站儀徠卡TC702套125水準儀DZS3-1套226溫度計支10六、上面層施工工藝上面層采取1臺攤鋪機半幅連續攤鋪壓路機跟進壓實的施工工藝。1.準備下承層鋪筑之前將下承層表面塵土、污染物清掃干凈，局部位置用強力清掃機掃除，保持下面層干燥、潔凈、無污染。2.測量放樣：按照設計資料首先恢復中樁測量，每10米設一樁，彎道處5m一樁，釘鋼釘后畫紅漆標出，并按兩側設邊9、緣指示樁每10米進行橫斷面測量。3. 灑布粘層根據設計要求，在瀝青層間設改性乳化瀝青粘層。采用全自動瀝青灑布車進行灑布，其灑布量為0.3-0.6kg/。瀝青應均勻灑布，噴灑瀝青成均勻的霧狀，同時調整噴油管的高度使同一地點接受2-3個噴嘴噴灑。灑布范圍內均勻分布成一薄層，不得有灑花露空或成條狀，也不得有堆積。對灑布不均勻的局部部位，人工找補。4.瀝青混合料拌和拌合站采用日工3000 型瀝青混凝土拌合站拌制，其拌和能力可達240T/H，控制室溫度恒定，全自動化控制系統，能隨時顯示、儲存、打印瀝青混合料配合比、拌和溫度等相關參數，在生產過程中逐盤進行打印，打印的資料要交監理工程師備查，并定期對拌合站10、的計量測溫進行校核。集料和瀝青按配合比規定的用量送進拌和機，集料經加熱、除塵后，0.075mm篩孔通過率不大于1%，回收粉通過專門管道經加水濕潤后直接排到廢粉池。瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度根據瀝青粘溫曲線具體確定，礦料加熱溫度比瀝青高10-15，拌和時間根據試拌確定，必須使集料的顆粒被瀝青完全包裹，混合料充分拌和均勻。并安排專人在放料口監測，除測量溫度外，同時注意觀察料的外觀質量，如發現花白料、糊料、冒青煙、離析等現象，立即報告，并將有問題的料廢除，禁止出廠。拌好的混合料不立即攤鋪時，可先儲存于具有保溫設施的儲料倉內，在倉內溫度下降不應超過10，儲料時間超過12小時的瀝青混合料禁止出廠。試驗11、室每天上午和下午至少各取一組混合料做馬歇爾試驗和燃燒爐篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。每天拌料結束后，用拌和樓打印的各種材料的數量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、瀝青含量與施工厚度和燃燒爐結果進行校核。5.瀝青混合料的運輸車輛的車廂底板及側內面保持潔凈，無有機物，并涂刷一薄層隔離劑，不得有積液。運料車用篷布覆蓋，以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料在出廠和到達工地設專人檢測溫度并作好詳細記錄。從拌和機往運料車上放料時，分前、后、中三次放料，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得12、撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔并輕踩剎車，靠攤鋪機推動前進。6攤鋪攤鋪前，首先對下承層進行清掃。瀝青路面的攤鋪采用1臺戴納派克攤鋪機，佩有自動調節攤鋪厚度及自動找平的裝置，以及可加熱振動熨平板和振動夯等初步壓實裝置，攤鋪速度為2-3m/分鐘。攤鋪前30-60min左右對攤鋪機熨平板進行加熱至溫度不低于100，且熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。攤鋪時，兩邊使用平衡梁控制，以保證厚度和平整度。經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規定要求。正常施工，現場設專人檢測溫度及厚度，并記錄，攤鋪溫度不低于160。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過13、程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度確定，夯錘與熨平板的的振動頻率要達到最佳程度。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。如發生離析，應及時人工找補或換填。經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規定要求。7.瀝青混合料的壓實瀝青混合料壓實應緊跟在攤鋪后，溫度較高的情況下盡快完成，碾壓時遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外到內、由低向高”的原則，即壓路機應采用高振頻低振幅的方式，碾壓時向前緊14、跟到攤鋪機跟前時再返回，行駛速度應慢速、勻速，灑水量以不粘輪為準。采用雙鋼輪壓路機與重噸位膠輪壓路機組合的方式碾壓，分為：初壓、復壓、終壓。碾壓過程中設專人測量初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。對初壓、復壓、終壓段落要設置明顯標志，做到無漏壓、超壓。在邊緣部位無支撐時，可在邊緣部位預留20cm左右，等壓完一遍后再壓，并應將邊緣部位多壓23遍。本方案計劃采用兩種碾壓組合，經過首件工程確定最佳碾壓組合。具體為：組合一：壓實壓路機類型速度（km/h）遍數碾壓方式重疊輪幅初壓雙鋼輪壓路機2.0-3.01靜壓1/2輪寬復壓雙鋼輪壓路機3.0-4.54振壓1/2輪寬終壓雙鋼輪壓路機3.0-4.5215、靜壓1/2輪寬組合二：壓實壓路機類型速度（km/h）遍數碾壓方式重疊輪幅初壓雙鋼輪壓路機2.0-3.01靜壓1/2輪寬復壓雙鋼輪壓路機3.0-4.53振壓1/2輪寬終壓雙鋼輪壓路機3.0-4.52靜壓1/2輪寬初壓：兩種碾壓組合均為在攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），采用膠輪壓路機靜壓（2遍）。壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后安排專人檢查平整度和路拱，發現問題應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，組合一復壓用雙鋼輪振動壓路機振壓6遍（前進后退雙振為一遍），相鄰碾壓帶輪跡重合1/2輪寬；組16、合二復壓用雙鋼輪振動壓路機振壓7遍，相鄰碾壓帶輪跡重合1/2輪寬。終壓：兩種碾壓組合均為采用雙鋼輪式壓路機碾壓至無輪跡為止。振動壓路機對兩側邊部加壓2遍，以避免邊部透水。8.保證路面平整度的注意事項（1）控制攤鋪速度，保持連續均勻攤鋪（2）提高攤鋪夯實頻率，減小壓實系數。（3）在碾壓工作段，嚴禁緊急剎車，緊急起步。（4）壓路機每次由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。（5）壓路機嚴禁在未碾壓成型和碾壓成型未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成形的路面上行駛時要關閉振動裝置。（6）17、碾壓過程中，三米直尺逐段測量平整度，有專人負責消除出現的小波浪，特別是碾壓接頭部位和施工縫、橋頭等部位。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。（7）在碾壓過程中或當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機械或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。（8）施工過程中兩端放置明顯“路面施工，嚴禁通行”標志，并設專人看守，來回巡視，以保證安全施工和正常施工秩序。（9）嚴格控制拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度。（10）隨時檢測標高。（11）攤鋪時發現混合料有問題需要將混合料徹底清除。9. 施工溫度控制瀝青加熱溫度160-165（不能超過175）礦料溫度190-220混合料出廠溫度170-185（不能超過118、95）混合料運輸到現場溫度 不低于165攤鋪溫度正常施工不低于160低溫施工不低于175碾壓溫度正常施工不低于150低溫施工不低于165碾壓終了溫度不低于9010.接縫處理施工縫必須保證緊密、平順，構造物處一次性連續攤鋪，瀝青混凝土的攤鋪應使橫向接縫都保持在最小數量。橫向接縫采用平接縫的形式。(1)施工結束時，攤鋪機在終端的一米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，做成橫縫與鋪筑方向大致成直角，然后用人工將混合料鏟齊后碾壓，并用3M直尺檢查平整度。攤鋪機駛離現場后及時用植物油清洗料斗和螺旋布料器，清洗時機身底鋪塑料布，清洗完畢后清除油污及雜物。(2)在下次施工時，先在接縫處灑少量乳化瀝青，攤鋪機就位時必19、須墊設正好等于虛鋪厚度的木板，調整預留高度。(3)橫向接縫的碾壓，先用壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料逐次移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。碾壓結束時，確保縱橫接縫處平整度達到設計要求。(4)、施工過程中，盡量減少施工橫接縫。(5)、接縫做到粘結緊密，壓實充分，連接平順，嚴禁上下面層縱橫接縫重疊，橫縫錯位不得小于1m。11.瀝青混凝土面層雨季施工時應注意的問題（1）、在現場施工中，應加強工地現場與瀝青拌和廠之間的聯系，縮短施工長度，力保各工序之間的緊密銜接。（2）、運料汽車和工地應備有防雨設施20、，及早做好基層及路肩的排水措施。（3）、遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。（4）、在天氣預報即將來雨的天氣及早結束瀝青路面的施工，堅決不冒雨施工。七、各項指標檢測瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路、一級公路其他公路1壓實度(%)試驗室標準密度的96%(*98%)；最大理論密度的92%(*94%)；試驗段密度的98%(*99%)按附錄B檢查，每200m測1處32平整度(mm) 1.22.5平整度儀：全線每車道連續按每100m計算IRI或2IRI(mkm)2.04.2最大間隙h(mm)-53m直尺：每21、200m測2處10尺3彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄I檢查24滲水系數SMA路面200ml/min；其他瀝青混凝土路面300ml/min-滲水試驗儀：每200m測l處25抗滑摩擦系數符合設計要求-擺式儀：每200m測1處；摩擦系數測定車：全線連續2構造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度(mm)代表值總厚度：設計值的-8%上面層：設計值的-10%-8%H按附錄H檢查，雙車道每200m測1處3合格值總厚度：設計值的-10%上面層：設計值的-20%-15%H7中線平面偏位(mm)2030經緯儀：每200m測4點8縱斷高程(mm)1015水準儀：每200m測4斷面9寬度(mm)有側石203022、尺量：每200m測4斷面無側石不小于設計10橫 坡(%)0.30.5水準儀：每200m測4處 1.施工完畢后，溫度完全降下后在按正常頻率的2倍進行鉆芯取樣，檢測路面厚度與壓實度。在終壓完成后按20m一個斷面進行高程測量，檢測路面高程，在施工過程中用3m直尺檢測路面平整度，第二天用平整度儀檢測平整度。2.瀝青用量由試驗室直接從拌合站取料進行瀝青含量的測定。3.所有指標檢測完成后，由質檢科安排專人在施工完畢后，收集現場測量人員所實測的平整度、標高、橫坡、寬度等原始數據在第二天完成自檢資料的整理，試驗室通過現場鉆芯取樣和路面檢測所測定出的壓實度、厚度、原材料試驗等資料由實驗室安排專人在第二天完成整理23、,然后把整理完成后的資料上報監理處。八、交通管制及安全保證措施1.交通管制成立項目經理為首單位交通管控領導小組組長：宋勇副組長：胡立峰、張文濤組員：徐長雨、賈金峰、俞顯坤、劉海進、范廣金試驗段采取半幅封閉施工，封閉段落800m。半幅路面施工安全設置圖施工區域內的所有人員身穿反光服并掛牌上崗，施工前由安全負責人進行班前安全教育和安全交底。特殊工種，機械操作手掛牌持證上崗。現場攤鋪機和壓路機均掛機械標示牌、警示牌和彩旗。施工區域內張掛施工宣傳標語。2.安全施工保證措施加強員工安全教育，成立安全領導小組，項目經理宋勇任組長，施工隊主要負責人為組員。完善安全責任制，現場安全負責人徐長雨，明確相關人員安24、全責任，增強安全施工意識。開展安全生產檢查，發現問題要及時整改，把不安全因素消滅在萌芽狀態。施工機械、車輛，嚴禁帶“病”工作，各種施工機械設備、器具經常檢查，測試，保證完好。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精力集中，安全操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。操作手上車前，先在機械前后巡視一遍。上車啟動后鳴笛1-2次，確定確無人員后再進行施工作業。九、質量及環境保護措施質量控制措施1.建立質量管理組織，成立專職質量管理領導小組，下屬各工程隊成立全面質量管理小組，施工現場負責人任組長。2.項目部設專職質量檢查工程師，對施工的全25、過程進行質量檢查、控制。質檢工程師要對質量薄弱環節制定出能夠保證質量的各項措施，并組織實施，克服質量通病。3.用現代化管理手段提高工程質量。隨公司質量管理工作不斷深入，現已逐年健全質量保證體系和以質量保證為中心的經營管理體系，在本工程施工中，我部決心加強基礎工作，確保工程質量，把創優落實到實處。4.完善質量責任制，進一步加強各級領導，各業務部門和基層施工隊及個人的崗位質量責任制明確責任，增強責任心。5.加強技術指導：嚴格按首件認可制的要求做，堅持施工前交底，施工中指導和施工后總結。6.加強試驗室的工作，嚴格做好原材料和混合料的檢驗工作，確保配合比滿足設計要求。7. 各工序的質量控制原材料的質量26、控制搞好原材料的市場調查工作，努力做到所進原材料質優、價廉。原材料質量是工程實體的組成部分，原材料的質量好壞直接影響工程質量，嚴格執行收料手續及質量監督程序，路用礦料由試驗室同監理指定規格，現場取樣，經檢測合格后方可進料。材料科人員做到車車檢查，試驗室隨時抽查，以確保路用材料的質量，如沒有試驗室的檢驗報告和通知，原材料不能用于施工。拌和與運輸質量控制拌和站的裝載機必須按指定料斗裝料，不得混雜。拌和站操作人員應按試驗室出具的配合比清單操作，嚴禁隨意變動，試驗室對成品料進行每天不低于2次跟蹤檢驗。指定人員目測成品料的質量，并檢測溫度，根據車號、質量、溫度簽發一式三份的料單，分別留送拌和場、攤鋪現場27、和司機。運輸車斗內潔凈、無雜物，并配備篷布覆蓋，用以保溫防雨、防污染。攤鋪現場的質量檢控做到下面層清掃干凈，無塵土、無污染。對運達現場的混合料逐車進行檢測，確保無花白料，無離析，無溫度過高過低等現象。攤鋪機攤鋪時須做到速度均勻，夯實一致，直線平直、曲線圓滑，出現問題及時解決。設專人做好虛鋪記錄確保成型厚度。設專人做好攤鋪溫度，初壓、復壓、終壓的溫度記錄。嚴禁壓路機隨意停放，隨意加速、減速、轉彎過猛，復壓時由專人卡桿檢測平整度，并畫線標記及時處理，以保證碾壓層無輪跡，平整度符合要求。對個別交通量大的路口，在終壓完成后，采用水車進行局部降溫。在所有工序完成后，瀝青砼溫度完全下降（50）后開放交通。28、環保控制措施1.成立環境保護領導小組，項目經理任組長，項目副經理任副組長，全面負責該項目施工期間的環保工作，檢查監督。2.建立學習制度，開工前和施工中，結合技術交底，組織全體職工認真學習環境保護法等政策法規，學習業主對環境保護方面的有關規定，提高廣大職工的環保意識，做到自覺主動地保護環境。3.根據本工程特點，采取具體的環保措施：維持交通秩序，并要注意灑水，以防揚塵。并對臨時交通道路維修，確保暢通。施工中的廢料集中堆放，能利用的利用，不能利用的堆放到指定地點。施工中做好生態資源保護。抓好日常生活中的環境保護，建好各種生活設施，生活垃圾要集中堆放及時清理。十、文明施工管理措施1.為了確保優良工程和爭優工程目標的實現，加強施工現場，樹立以人為本認真落實文明施工的責任與義務，使現場的布置合理化，維護設施標準化，施工場地整潔化。2.具體文明保證措施如下：實行重要工藝公示制度，及現場培訓制度，編寫“明白紙”，使每個參建人員對質量、安全及文明施工措施做到心中有數。嚴格施工現場管理，做到材料存放有條理，機械停放有次序，施工生產現場井然有序，工完料凈場地清。施工區內道路及便道：確保通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；對運輸便道和現場附近經常灑水，防止塵土飛揚。處理好與當地政府和群眾的關系，盡量減少噪音對周圍環境的影響，爭取各方面的支持，創造良好的施工環境。