午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、工業區港區工作船碼頭工程灌注樁基施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄1、編制依據與編制說明41.1編制依據41.1.1XXXX工業區港區工作船碼頭工程施工圖紙；41.1.4水運工程混凝土施工規范（JTJ268-96）。41.2 編制說明42、工程概況42.1工程概述42.2工程地質條件5（一）海相沉積層5（二）海相沉積層6（三）海陸交互相沉積層7（四）海相沉積層7（五）陸相沉積層72.3現場自然條件82.4主要工程量123、施工工藝流程圖134、施工工藝及方法144.1施工準備144.2 測2、量放線144.3 搭設工作平臺144.4鋼護筒制作與沉放154.4.1鋼護筒制作154.4.2鋼護筒沉放154.5 鉆機就位鉆孔164.6 鋼筋籠制作與安裝164.7水下混凝土澆筑174.7.1 導管入孔174.7.2 灌注混凝土前檢查和清孔184.7.3 水下混凝土配制和灌注185 施工進度安排及施工強度195.1 計劃施工時間：195.2 計劃施工效率：195.3進度計劃保證措施：196、現場組織機構207質量保證體系及措施217.1 質量管理體系217.2施工過程質量控制227.3對潛在的質量隱患預防措施227.4 質量驗收248、現場安全保證措施258.1 現場安全生產保證體系258.3、2安全目標258.3安全生產保證措施267.堅持五到位的安全管理條例：269.加強安全教育，落實安全操作規程。278.4安全施工的手段與方法273.機電維修要做到以下四點：275. 夜間施工措施289、冬、雨、夜施工措施289.1雨季施工措施289.2夜間施工措施2810、環境保護與文明施工2811、施工勞動力使用計劃2912、施工機械使用計劃291、編制依據與編制說明1.1編制依據1.1.1XXXX工業區港區工作船碼頭工程施工圖紙；港口工程灌注樁設計與施工規程（JTJ248-2001）；1.1.3水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008）；1.1.4水運工程混凝土施工規范（JTJ268-4、96）。1.2 編制說明1.2.1 本施工方案主要內容XXXX工業區港區工作船碼頭工程灌注樁樁基施工方案。 本施工方案旨在指導施工，貫徹落實業主、設計和監理單位的建設意圖。2、工程概況2.1工程概述本工程位于XX工業區西北角，正在建設的西北圍堤北側，西側與待建的1-4號通用泊位銜接。建成后的碼頭呈連片引橋式布置，碼頭承臺呈“L”型布置，碼頭岸線總長為643米，寬11.98米。引橋長度為38.78米，引橋寬度10米。碼頭頂面高程6.0米（新港理論高程，下同），碼頭前沿泥面底標高為-5.8m。碼頭承臺采用高樁梁板式結構，樁基采用600600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距為7.0m。碼頭上部5、結構為安裝預制預應力鋼筋混凝土橫梁，為T型斷面；縱梁為預應力鋼筋混凝土矩形結構；面板為預應力鋼筋混凝土連續板。各構件安裝好后均采用現澆鋼筋混凝土接頭將其連接成整體。碼頭引橋承臺采用高樁梁板式結構。引橋在打樁船能施工的范圍內基樁采用600600mm預應力混凝土空心方樁，其他采用800mm鋼筋混凝土灌注樁，排架間距5.8米。上部結構為預制預應力鋼筋混凝土橫梁，面板為非預應力鋼筋混凝土單向連續板的結構型式。本工程接岸結構為鋼筋混凝土擋土墻，引橋段與擋土墻間以渡板連接。下部為10100kg塊石夯實，后方設倒濾層。非引橋處維持原有西圍堤主體結構。2.2工程地質條件本次勘察結果表明，勘察深層范圍內，土層分6、布較有規律。自上而下為海相沉積層的粉土、1淤泥、2淤泥質粘土、3粉質粘土混貝殼及1粉質粘土、2粉土和3粘土；海陸交互相沉積的1粉質粘土和2粉土，海相沉積層的1粘土、2粉質粘土和3粉土，陸相沉積層的1粉質粘土、2粉土、3粉質粘土。各土層分別敘述如下：沖填土褐灰色，主要以流泥、淤泥及淤泥質土為主，流塑軟塑狀，中高塑性，該層主要分布在勘察區水域鉆孔表層，層厚約1.0m左右。雜填土層厚5.0m左右，西北圍堤主要以塊石、碎石及建筑垃圾為主，混少量角礫及粘性土，為人工回填形成。（一）海相沉積層粉土：褐灰色灰褐色，稍密狀，混少量碎貝殼及粉砂，土質不均勻。該層主要分布連續，為原海底表層，平均標貫擊數N=4.27、擊。 粉質粘土：褐灰色，軟塑狀，中塑性，混少量碎貝殼，局部混多量粉土，該層呈透鏡體分布，在多數鉆孔缺失，平均標貫擊數N=1.6擊。1淤泥：褐灰色，軟塑狀，高塑性，混少許碎貝殼、有機質及粉土團，局部夾粉土薄層。該層呈透鏡體分布，在多數鉆孔缺失，平均標貫擊數N1擊。2淤泥質粘土：褐灰色，軟塑狀，高塑性，土質不均，混少許碎貝殼、有機質及粉土團，局部夾粉土薄層和粉砂薄層。該層分布連續，平均標貫擊數N=1.3擊。3粉質粘土混貝殼：以粉質粘土混碎貝殼為主，褐灰色，軟塑狀為主，局部可塑狀，中塑性，混較多砂顆粒及少量碎貝殼，土質不均勻。局部為淤泥質土混碎貝殼或粉土混碎貝殼。該層分布廣泛，平均標貫擊數N=3.48、擊。（二）海相沉積層1粉質粘土：灰色，軟塑狀，局部可塑狀，中塑性，土質不均，混粉土團，局部夾粉土薄層。該層分布不連續，層厚不等，在部分鉆孔中缺失，平均標貫擊數N=6.2擊。2粉土：灰色，中密密實狀，混少量粘粒及碎貝殼，土質不均勻。該層呈透鏡體分布，平均標貫擊數N=22.5擊。3粘土：灰色，軟塑可塑狀，高塑性，土質不均，混粉土斑、粉土團，該層分布不連續，層厚不一，在部分鉆孔中缺失，平均標貫擊數N=5.6擊。 海相沉積層分布相對穩定，以可塑狀粘性土和中密密實狀砂性土為。（三）海陸交互相沉積層 1粉質粘土：灰黃色褐黃色，上部以可塑狀為主，下部以硬塑狀為主，中塑性，混粉土團及粉砂斑，夾粉土薄層。該層分9、布較連續，層厚不等，平均標貫擊數N=9.5擊。2粉土：灰黃色褐黃色，密實狀，局部中密狀，土質不均勻，混少許粘粒及砂粒。該層分布較連續，平均標貫擊數N=35.6擊。 海陸交互相沉積層分布相對穩定，以可塑硬塑狀粘性土和密實狀砂性土為主。（四）海相沉積層1粘土：灰色，可塑硬塑狀，高塑性，混粉土團，局部夾粉土薄層、粉砂薄層和碎貝殼。該層分布連續，平均標貫擊數N=8.0擊。2粉質粘土：褐灰色，可塑硬塑狀，中塑性，混少量粉土團，局部夾粉土薄層、粉砂薄層和碎貝殼。該層分布連續，平均標貫擊數N=9.5擊。3粉土：褐灰色，密實狀，土質較均，混少量粉砂及粘粒。該層分布較連續，平均標貫擊數N=31.9擊。（五）陸相10、沉積層 1粉質粘土：灰黃色褐黃色，硬塑狀，中塑性，混少量粉砂斑、粉土團，土質較均勻。該層分布不連續，層厚不一，在部分鉆孔中缺失，平均標貫擊數N=18.1擊。2粉土：灰黃色褐黃色，密實狀，混少量粘粒，土質均勻。該層分布連續，平均標貫擊數N=42.0擊。3粉質粘土：灰黃色褐黃色，硬塑狀，中塑狀，混少量粉土團及結核，土質較均勻。該層分布連續，平均標貫擊數N=19.9擊。2.3現場自然條件 氣溫該地區具有四季分明的大陸性氣候。根據19511997年資料統計：年平均氣溫 12.3年平均最高氣溫 16.2年平均最低氣溫 9.1極端最高氣溫 39.9極端最低氣溫 -18.3風本區常風向E，出現頻率為11.711、1%；次常風向為S，頻率為10.34%；強風向E。各向6級風所出現的頻率為3.65%。造成本區的大風天氣過程主要是冬、春季的寒潮和夏、秋季的臺風（含熱帶風暴），寒潮大風較為頻繁，臺風（含熱帶風暴）大風出現頻率較小。本區歷年平均風速4.5m/s，最大風速26.5m/s，風向E；極大風速48.7m/s，風向N。 降水根據19511997年資料統計：年平均降水量 586.0mm年最大降水量 1083.5mm(1964年)年最小降水量 278.4mm(1968年)日最大降水量 191.5mm（1975年)全年0.1mm的平均降水日數為65.0天，10mm的平均降水日數為15.8天，25mm的平均降水日12、數為6.5天，50mm的平均降水日數為2.2天。 霧多年平均霧日16.5天，霧多發生在秋冬季節，日出后很快消散，根據資料統計能見度1km實際出現天數為5天。 潮汐1）潮型本區潮汐類型為不規則半日潮型。2）潮位特征值（基準面為大沽零點）平均海面 2.56m最高高潮位 5.81m最低低潮位 -1.03m平均高潮位 3.74m平均低潮位 1.34m最大潮差 4.37m平均潮差 2.40m3）設計水位極端高水位 5.88m設計高水位 4.30m平均水位 2.56m設計低水位 0.50m極端低水位 -1.29m 波浪北防波堤、東防波堤等周圍工程全建成時，50年一遇NE向小風區波要素和E向波要素如下：水位13、極端高水位設計高水位波向H1%(m)H13%(m)T（S）H1%(m)H13%(m)T（S）NE1.61.13.91.30.93.5E2.92.87.62.02.07.6對于5000噸級至2萬噸級船舶,當橫浪H4%1.0m時，要求船舶離開碼頭到錨地停泊；對于1000噸級至5000噸級船舶,當橫浪H4%0.8m時，要求船舶離開碼頭到錨地停泊。海流相關研究資料表明：根據1999年7月和2002年8月大、中、小潮型現場實測潮流資料分析，本海區的潮流運動有如下特征：（1）潮流平面分布據實測資料統計分析，本區的潮流基本屬于往復流性質。漲、落潮的流向因受水深、地形及工程的影響有所不同。在海河口漲、落潮流因14、受導堤的約束，漲潮流向NW（指向河口內），落潮流向SE（指向海外），而且流向集中。遠離防波堤及獨流堿河口，漲潮主流向為WSW，落潮流向較散，為NNEE向，即漲潮流遠離獨流堿河口及港區，而落潮流指向獨流堿河口及港區，即做沿岸運動。在水深增深，遠離工程及岸灘處，其潮流運動基本屬海洋性質，漲、落潮流向集中，漲潮流向偉西偏北，落潮流向為東南，即做向岸離岸的垂直運動。（2）潮流速垂線分布根據-2.5m等深線水深處的不同地點、不同潮型的垂線流速分布來看，無論是在漲潮段還是在落潮段，中層流速最大，底層流速最小。底層平均流速約為0.130.24m/s之間，而且受大、小潮型的影響明顯。（3）潮流速特征值本區的潮15、流流速不管是大、小潮型，漲潮均大于落潮，漲潮平均流速為0.150.29m/s，落潮平均流速為0.140.27m/s，并且深水流速大于淺水流速，大潮流速大于小潮流速，這說明不同的潮型對岸灘泥沙的運移起著不同的作用。但從數值來看，本區的潮流流速較小屬弱流區，對岸灘的沖刷作用不大。（4）冰凌工程海域每年有不同程度的海冰出現，初冰日在12月下旬，終冰日在2月下旬，總冰期約60天，多年資料統計，嚴重冰期年平均僅為10天，正常年份海冰對港口營運及船舶航行無甚影響。常年渤海灣冰期中1月中旬至2月中旬冰況最嚴重，為盛冰期。海冰的形成和發展主要受制于當地氣象條件、地理位置及其當地的海域動力條件。 相對濕度平均相16、對濕度65%最大相對濕度100%最小相對濕度3%雷暴年平均雷暴日數為27.5天，多發生在68月份。2.4主要工程量序號名 稱單 位數 量1灌注樁根522鋼筋t121.8563砼C30F250m3914.123、施工工藝流程圖場地平整及塊石清除安裝施工平臺測量定位沉放860mm鋼護筒反循環鉆機就位護筒制作泥漿循環鉆進終孔檢測鋼筋籠分2節下放抽漿清孔二次清孔下放導管鋼筋籠制作水下澆注混凝土樁基檢測4、施工工藝及方法總體施工安排：本工程共52根直徑800mm灌注樁，分布在4個引橋和擋土墻，其中1#4#引橋各10根，每個擋土墻3根。由于挖泥會對岸坡位移產生一定影響，對灌注樁成孔有一定的危害，為保證灌注17、樁施工質量須在挖泥工序完成后再進行灌注樁的施工，且先進行海上灌注樁的施工，再進行擋土墻灌注樁的施工。擬投入1臺潛水鉆機，隨著挖泥完成情況自東向西逐個引橋進行施工，考慮到有效作業天數，每天平均按1根考慮，需52個工作日。4.1施工準備 施工現場準備主要為場地平整，以利于后續施工。主要采用挖掘機及裝載機在周圍取建筑碎料把路面填平，保證施工區域地面平整。4.2 測量放線依據業主提供的測量控制點（NG6、HBM1、A3），在XX小臨建立GPS基準站，采用先進的雙頻GPS進行施工平面控制。由于碼頭后方圍埝剛剛建成沉降比較大，前期灌注樁施工采用GPS進行定位，待灌注樁樁帽完成一個后，將控制點設在樁帽上，引18、橋梁板安設后將控制點布設到碼頭面上，根據施工圖紙要求，由測量員根據測量控制點，在施工平臺內測放灌注樁的樁位，下放護筒的過程中以經緯儀進行全程觀測保證護筒下放的垂直度。4.3 搭設工作平臺施工平臺尺寸采用鋼貝雷架與H300*300型鋼搭設，在護筒兩側擺設4個貝雷架，貝雷架底部焊接8mm鋼板，以擴大接觸面積，經查看地質勘察報告，表層土為粉土，地基承載力為80kpa，足以滿足施工要求。貝雷架上擺設兩根H300*300型鋼，用于鉆機移位的軌道，在人員作業分為均擺設10*15cm木方，作為操作平臺。吊機的平臺利用已完成的灌注樁當達到一定強度后，切除上部富裕的護筒，橫向擺設H300*300型鋼做為主梁，上19、面按照吊車的輪距及支腿距離擺設縱向鋼梁，安裝完成后均用電焊加以固定，并在縱向鋼梁上焊鋼絲網，防滑。具體布置方案見附圖。4.4鋼護筒制作與沉放4.4.1鋼護筒制作根據地質勘察報告，淤泥層底標高均在-5.0米以下，從而確定護筒為內徑860mm，壁厚6mm，長度10-12米，其護筒兩端均設加強箍。頂標高控制在+5.0米。用20型振動錘將護筒打入，下放過程中根據實際情況增加護筒長度確保成孔時不漏漿為原則。 另現場再備一些1.5m長的短節護筒。護筒在專業的加工廠進行加工，板車運至現場，進行沉放。4.4.2鋼護筒沉放為施工方便現將本工程52根灌注樁依次編號，編號原則為自東向西、從南向北依次為152可以根據20、實際樁位排架號來。鋼護筒的沉放采用25t吊機配DZ20A振動錘吊打的施工工藝。施工時，按8米跨距計算吊機起重量為8噸。DZ20型振動錘：激振力140KN，功率22kw，自重（包括夾頭）2.2t，護筒自重2.02 t，吊車起重能力足以滿足要求。鋼護筒用25t吊機吊振動錘將護筒入定位架內，振沉護筒時，測量人員分別在相互垂直的兩個方向上觀測護筒的垂直度，并及時通知起重指揮在下沉的過程中及時調整護筒的垂直度。 測量觀測，振沉護筒沉至+5.0標高，下沉時如護筒傾斜且無法糾正時需拔出調直后重打。 護筒下沉完畢，測量復測其中心位置是否正確，護筒是否豎直。護筒平面偏位5cm，傾斜度1%。 下沉好的護筒在澆筑砼21、時在距樁頂標高60cm處，切割排水孔，以保證樁頂泥漿排出，砼密實。4.5 鉆機就位鉆孔本工程采用KQ1250型潛水鉆機成孔，安放鉆孔機組要求平正穩固，定位后用手拉葫蘆將其與貝雷架系牢，確保成孔過程中不發生傾斜和移動，鉆頭中心要與護筒中心重合。開鉆后要根據地質情況合理選用進尺速度，對亞粘土層一般進尺為1m/min,對淤泥質軟土應控制在0.5m/min，一防止快進時出現縮頸，進入砂層應緩慢進尺，同時擴大泥漿比重，必要時需投入粘土或膨潤土護壁以防止塌孔，成孔泥漿比重應在1.25-1.4之間。鉆進過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位1.5m2.0m以上，泥漿如有損失、漏失，應及時補充，并采取堵漏措施22、。機長應隨時觀察電流表所示主機電流值變化，不允許提鉆蹲搗，避免孔縮徑、塌孔。4.6 鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠子采用分節制作、分節拼裝制作下放工藝。在工作平臺上分2節制作鋼筋籠，第一節為18.25米，第二節為20.77米。根據實際鋼筋下料單來沒關系。鋼筋骨架采用胎具法成型，為保證兩節鋼筋籠在連接時接頭能順利焊接，在預制下一節鋼筋籠子時必須以上一節籠子為依托保證主筋軸線在同一直線上，存放起吊時做好標記及編號標識牌。吊架入孔時按掛牌編號逐節起吊骨架就位，兩點水平起吊，將第一節骨架吊入孔后，使用插杠將鋼筋籠子固定在護筒頂部，再起吊下一節，采取焊接接頭形式將兩根對頭的主筋對接，主筋連接好后，將兩節接頭部分23、用箍筋焊接，驗收合格后，利用板車運至現場，吊機將整個鋼筋籠子吊入孔中，頂部仍然使用插杠將鋼筋籠固定在護筒頂部，鋼筋籠保護層采用砼預制空心圓盤套入箍筋內實現，依設計要求，鋼筋籠保護層厚度70mm，每隔二米沿鋼筋籠周邊均勻布置3個圓柱形砼墊塊外徑為140mm，鋼筋籠起吊時應對稱吊在加強箍筋上，要對準孔位，吊直扶穩、緩慢下放，避免碰撞孔壁，下入到設計要求位置后應立即固定。鋼筋籠制作時，主筋應校直，焊縫飽滿，搭接長度符合規范要求（10d，d為鋼筋直徑，單面焊）。鋼筋籠主筋焊接接頭按35d且不小于500mm長度錯開布置，同一斷面上接頭數量不得超過50。鋼筋籠是否需要增加加強筋，視典型施工情況而定。如典型24、施工中發現鋼筋籠的剛度不能滿足起吊要求，則需在適當位置增加加強筋。4.7水下混凝土澆筑4.7.1 導管入孔灌注水下混凝土使用內徑250mm、壁厚10mm的直升導管進行水下混凝土的灌注，導管分節長度0.5M、1M、2.5M、3.5M，節頭用螺旋連接，節間用橡膠圈密封防水，導管總長度根據孔深和施工要求配置，導管及料斗由吊車配合提吊；施工前按照計算將導管的安裝順序編號和累計長度，然后按編號和標定的累計長度逐節下放導管。導管入孔時在底節設置保護鋼絲繩，以備意外故障發生時提拔導管之用。導管使用前，認真檢查其完好的情況，保證灌注砼時，孔內泥漿不進入導管內；導管應放置在孔內的中心位置，下放時應先放到孔底，復25、測一下孔深，然后再提管300500mm待澆；導管下沉和拆卸有專人將導管拆卸實際情況記錄入表格內。4.7.2 灌注混凝土前檢查和清孔砼配合比在開工前由試驗室進行委托設計，保證砼的和易性和流動性；澆筑砼前鉆孔需經監理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑；導管就位后再次用測深錘測孔深。其值與清孔后測量的孔深差值即為沉淀層厚度。若其值超過5cm，即進行二次清孔。二次清孔采用內風管空氣吸泥機抽漿法。當沉淀層厚度滿足設計要求后，可準備灌注水下混凝土。4.7.3 水下混凝土配制和灌注 水下混凝土配制水下混凝土的配合比按規范有關規定通過試驗確定。為防止水下混凝土在灌注過程中的凝固而導致重大質量事故的發生，混凝土中26、適當摻加緩凝減水劑以延緩凝結時間，改善混凝土的和易性、可泵送性。 水下混凝土灌注a. 砼采用商品混凝土供灰，導管法澆注混凝土工藝。因工程特殊性選用混凝土輸送泵進行澆注。b. 砼開澆時采用球膽分隔泥漿與砼，并在孔口平臺上儲備好足夠的砼保證初灌量后再開澆，以滿足開澆后使導管底端在孔底部位埋入砼中1m以上。c.水下澆筑砼過程中保證砼灌注能連續緊湊地進行，隨著砼面的上升，要適時提升導管和拆卸導管，保證導管埋深在2m6m，一般每次導管上提前埋深為6m，上提4m。最后一次上提導管要緩慢提出，以免樁內夾入泥芯或形成空洞。灌注過程中施工人員要定期測量水下混凝土頂面高程和計算導管埋管深度，以免發生埋深過大，導管27、無法拔出的現象發生。d.澆筑樁頂標高比設計標高高出600mm，待混凝土終凝后，用風鎬鑿至設計標高。5 施工進度安排及施工強度5.1 計劃施工時間：由于西側石油平臺需要向四周回填25m寬的塊石，完全覆蓋了1#引橋的施工區域，因此在計劃灌注樁施工時暫不考慮1#引橋的施工，針對1#引橋施工視石油平臺施工完成情況再行安排。同時考慮到惡劣天氣、現場道路、地質條件、岸坡挖泥的影響，計劃先進行2#、3#、4#引橋的灌注樁施工，施工日期為2011年3月1日至 2011年4月12日，共43個工作日。5.2 計劃施工效率：投入一臺潛水鉆機，考慮有效作業天數，平均每天完成1根灌注樁。5.3進度計劃保證措施：1.在工28、程實施中，圍繞總工期制定各工序的工期目標，并編制工程項目逐級分解的施工計劃指標，在實施過程中，使施工周計劃保證月計劃，并保證合同計劃。2.加強現場施工過程的跟蹤管理，控制好關鍵工序，對施工需求的人、機、料以及施工技術、檢測驗收等服務保證工作服務，在協調要求、配合質量上按施工計劃認真落實。以確保節點工期的完成。3.加強勞動力、施工機具的管理，對關鍵工序采取連續作業制，使施工機械充分利用，縮短工序流水搭接時間。4.根據需要隨時增加施工機具的投入量，以確保工期。為此，另外預備施工機具、車輛等作為預備設備，結合實際施工進度要求，可隨時投入到工程中去，以保證本工程按計劃完成。6、現場組織機構按照項目管理29、法要求，現場施工實行項目經理負責制。項目組織機構圖7質量保證體系及措施7.1 質量管理體系7.2施工過程質量控制1、施工過程實行本工序自檢、工序間交接檢、質量員專檢，在關鍵或特殊過程中，業主有要求時還應得到監理或業主代表的確認，所有檢驗和試驗均應填寫相關的質量記錄，并以檢驗（驗證）人員的簽字為準。2、過程中半成品、加工件未見檢驗和試驗報告前，不得將此產品轉入下道工序。隱蔽工程隱蔽前必須報請監理工程師驗收，堅持隱蔽驗收制度。3、施工前檢查泥漿系統運行是否正常，施工過程中嚴格控制泥漿性能指標，對清孔前和清孔后的泥漿比重、粘度、含砂率根據土層地質情況進行測試，每工作臺班不少于一次，當土層發生變化時，30、相應地增加檢測次數。澆筑混凝土前，孔內泥漿的相對密度應符合設計規定。當設計無規定時，宜為1.10一1.20。含砂率宜為4%一6%，粘度宜為20一22S，7.3對潛在的質量隱患預防措施(1) 塌孔與縮徑鉆孔過程中，在淤泥質地層鉆進時，容易產生縮徑。為了保證孔徑符合設計要求，可以采用上下反復掃孔，擴大孔徑。另外應經常檢查鉆錐尺寸，如發現鉆錐磨損過大應及時更換，保證孔徑滿足設計要求。在砂層中鉆進容易產生塌孔，為了防止塌孔可以適當加大泥漿比重，控制鉆機鉆進速度，以穩定土壁。如因地下水位變化大造成塌孔，可增加護筒深度和保持筒內外水位差。發生塌孔時，先探明塌孔位置，將砂和泥土混合物回填到塌孔位置以上1-231、m，如果塌孔嚴重，應全部回填粘土，等回填物沉淀密實后，重新進行鉆孔。（2） 孔身偏斜鉆孔中如遇孔身偏斜、彎曲時，應分析原因，進行處理。一般可在偏斜處吊住鉆頭往復掃孔，使鉆孔正直。或使用粘土回填到偏斜處，待沉積密實后鉆進。防止發生上述現象的主要措施有：保持鉆機平穩，鉆進速度均勻，并及時檢查垂直度。（3） 漏漿成孔過程中，泥漿向孔外漏失，原因主要是透水性強的土層或護筒埋設較淺，回填土不密實或護筒接縫不嚴密等致使漏漿產生。若產生時宜采取將護筒周圍回填土夯實，封閉接縫，穩住水頭等措施。（4） 糊鉆及埋孔成孔過程中，若遇此情況應對泥漿稠度、鉆渣進出口、鉆桿內徑大小、排渣設備進行檢查計算，并控制適當的進尺32、。若已嚴重糊鉆，應停鉆，提出鉆錘，清除鉆渣。（5） 掉鉆落物掉鉆落物時，宜迅速打撈，使用打撈叉、鉤、繩索等工具打撈。若落物已被泥砂埋住，應按前述各條，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。（6） 清孔無論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須保持孔內水頭，防止塌孔。清孔后，應保證灌注樁樁底標高滿足設計要求，并檢查沉渣厚度。（7） 鋼筋籠上浮鋼筋籠按設計要求加工，主筋與箍筋焊接牢固，吊放時選擇合理的起吊點，并垂直吊入，吊入后將鋼筋籠子與護筒用槽鋼焊接牢固。澆筑混凝土時，控制好混凝土的澆注速度，防止發生因澆注速度過快鋼筋籠上浮的現象。在鉆孔過程中應及時檢查樁機導管垂直度，防止樁身傾斜。（8） 防止33、斷樁混凝土澆注過程中采用以下預防措施：混凝土塌落度嚴格按設計或規范要求施工。澆注混凝土前檢查拌和機系統，保證其正常運轉，并配備一臺備用。灌注混凝土時，應連續進行，一氣呵成，并經常檢查混凝土頂面上升高度，隨時掌握導管埋入深度，避免導管埋入過深或導管脫離混凝土面現象。7.4 質量驗收（1）成樁質量檢測灌注樁施工完成后，按照設計要求對灌注樁進行樁基檢測（低應變或超聲波檢測）。（2）鉆孔灌注樁施工質量標準序號項 目允許偏差(mm)檢查單元和數量單元測點檢驗方法1鋼筋籠頂標高50每根樁(逐件檢查)1水準儀檢查2樁位置50每根樁(逐件檢查)1量縱橫兩方向，取大值3樁身垂直度10每根樁(抽查10%)1吊線測34、量4孔底沉渣100每根樁(逐件檢查)1取樣儀器5孔徑和孔深不小于設計要求每根樁(逐件檢查)1測繩量測（3）鋼筋籠質量標準序 號項 目允許偏差值（mm）檢驗頻率單元測點檢驗方法1鋼筋骨架 （長、直徑）+5,-10逐件檢查3鋼尺測量2鋼筋彎折點位置20逐件檢查1鋼尺測量3箍筋內尺寸5逐件檢查1鋼尺測量4受力鋼筋間距15逐件檢查3鋼尺測兩端和中部6箍筋和分布筋間距20逐件檢查3用鋼尺量兩端和中部量3檔取大值8、現場安全保證措施8.1 現場安全生產保證體系項目經理：陳偉鵬安全員：林廣電 工、鋼 筋 加 工起 重設 備成 孔灌 注8.2安全目標杜絕重傷及以上事故；杜絕重大機械設備事故；杜絕重大火災事故；35、杜絕負主要責任的重大交通事故；創建安全文明施工樣板工程；杜絕重大設備損壞事故。8.3安全生產保證措施明確各工序和班組的安全施工要求，應采取的安全施工措施。參照“安全生產管理辦法”、“施工安全技術操作規程”辦事。1.完善生產工藝，加強起重、成槽成孔、灌灰、鋼筋等各個工段的安全生產，為保質增速創造條件。2.設置必要的安全裝置，各種機器設備、電器設備要有防護裝置和信號裝置；施工現場設置必要的危險警示標志、安全標識牌。3.施工所用的材料、構件等必須在有檢驗的依據方可應用，如鋼絲繩、零部件的臨時設施與構件要考慮足夠的安全系數。施工前、施工中、施工后必須進行電器絕緣檢驗并記錄備案。4.保證設備的良性運轉及36、備用零部件的完好，要有計劃地進行設備的維護、保養和維修。5.施工場地內不得亂丟煙頭，不準擅自燃放明火，防止火災，場地內配備必要的防火設施。6.合理使用勞動保護用品，為保證勞保用品的質量，要統一采購妥善保管，定時、定量、定人員地發放，保證正確使用好勞保用品。7.堅持五到位的安全管理條例：（1）項目經理安全生產管理職責要到位。（2）技術負責人把好技術關要到位。（3）調度及工長協調好施工要到位。（4）崗位人員安全操作要到位。（5）安全體系監督檢查生產要到位。8.必須嚴格按照建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）的要求，建立安全檢查評分制度，并做好檢查記錄。9.加強安全教育，落實安全操作規程。（1）37、開工前進行員工安全教育，不留死角，明確崗位安全責任。特殊崗位必須先培訓后上崗，做到特殊工種持證上崗。（2）堅持每天安全巡視制度。（3）堅持班前班后的安全工作布置和總結制度。（4）安全標志及時設置，樹立安全標識牌。8.4安全施工的手段與方法為確保安全施工，對施工現場的各道工序、環節應做好準備工作。各工段具體安全操作要求如下：1.起重工段、機電維修工段協同安全員除對機械設備校驗外，應重點檢查電線、電纜是否絕緣，及鋼絲繩是否損壞和老化，發現問題時及時更換，不允許帶病作業，為保證流動人員的安全操作要做到現場的施工道路暢通無阻。2.機械操作人員必須定崗、定人、定位操作，嚴禁擅自動用各種機器設備及串崗操作38、。3.機電維修要做到以下四點：（1）電工應編制施工現場臨時用電大綱，對配電柜電閘箱電纜的位置、走向、布設等應繪出簡明示意圖，明確等級。（2）臨時用電的架設，應符合施工用電安全要求。（3）所有電器設備必須配備漏電保護裝置，漏電保護裝置應安全可靠；手持電動工具，使用時應做接零處理。（4）建立安全用電檢查、測試記錄。5. 夜間施工措施（1） 對參加夜間施工的工作人員進行夜間施工安全交底，作業現場增加照明，各小組長及時掌握人員動向，相互及時聯絡。（2） 施工設置足夠的照明設備，在施工前進行檢查，保證設備正常使用。9、冬、雨、夜施工措施9.1雨季施工措施 雨季施工要防雷擊、施工現場臨時用電線路及閘箱作好39、防雨措施，防止漏電傷人。現場施工用料堆放整齊，及時清理泥水，防止滑倒落水。 大型施工機械要防坍塌。對于經常受水流沖刷地點要經常檢測土壤密實度，預防塌方或地面塌陷。9.2夜間施工措施 對參加夜間施工的工作人員進行夜間施工安全交底，作業現場增加照明，各小組長及時掌握人員動向，相互及時聯絡。9.2.2 施工設置足夠的照明設備，在施工前進行檢查，保證設備正常使用。10、環境保護與文明施工1.平面規劃合理，現場布局有序。2.材料構件等堆放整齊，防護有效，標識清楚。3.場地內不亂堆垃圾雜物，禁止隨地大小便。4.衣著整潔，不說臟話，不準打架斗毆。5.現場要配備必要的防火設施和滅火工具；派專人負責施 工地現場40、保安工作，晝夜巡邏，禁止閑雜人員進入工地。6.在施工過程中，廢棄泥漿、泥渣運往業主指定的地點排放，防止環境污染。有噪音的施工設備如空壓機布置到遠離居住點的，并加蓋隔音棚，減少噪音污染。11、施工勞動力使用計劃單位：人管理人員測量工起重工操作工司機修理工鋼筋工電工試驗工合計8226064202110512、施工機械使用計劃擬投入的主要施工機械設備表序號機械名稱型號規格數量備注1振動錘DZ20A122KW2挖掘機200型13泥漿泵3PN422KW4泥漿泵2PN410KW5清水泵3PN45.5KW6潛水泵2PN41.2KW7汽車吊QY2538鋼筋切斷器QY-3219鋼筋彎筋機GW-40110電焊機BX-5001011經緯儀J2212裝載機WL50113柴油發電機260kw214混凝土輸送泵HBT-60215潛水鉆機KQ1250216板車12m117泥漿車10T1