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1、渭南市城市段渭河綜合治理工程左岸堤頂路面工程 5%水泥穩定碎石基層施工技術方案（路拌法）5%水泥穩定碎石基層施工技術方案（路拌法）一、 工程數量：“陜西省渭南市城市段渭河綜合治理工程左岸堤頂路面工程”，第標段EL101+935.2EL106+028.5，長4.0933km，30cm水泥穩定碎石基層共約19648。二、 施工工期：2012年11月10日-2012年12月10日。三、工程質量：工程質量等級達到交通部JTG/1-2004公路工程質量檢驗評定標準合格，確保優良工程。 四、安全目標：貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，實現無人員傷亡、無人身上等級工傷事故，無施工機械設備重大及以上責任事2、故，無或在、爆炸事故，無交通肇事責任事故。五、施工技術人員及勞動力安排： 1、選擇技術水平高、經驗豐富、施工責任心強的施工、技術、試驗檢測人員8 人，項目分為一個施工小組，施工一隊現場安排技術人員5人，1名質檢負責人員進行全程質量監控。2、選擇具有水泥混凝土路面施工經驗的工程隊組織勞動力30人保障水泥穩定碎石基層的正常施工。六（1）:施工工藝流程水泥穩定碎石基層工藝流程框圖測量放線施工準備、培土路肩 攤鋪級配碎石調平整型原材料檢驗 灑水悶料至最佳含水量擺放、攤鋪水泥 合格 路拌機拌合碾壓和邊部整形壓實度檢測 不合格養護、交通管制 合格（2）施工方法下承層的檢查和準備施工測量放樣（邊線、中線、高3、程） 嚴格原材料試驗級配碎石的運輸含水量檢測攤鋪水泥 路拌機拌和混合料的碾壓和邊部整形壓實度檢測接縫處理交通管制1、下承層的檢查和準備在水穩基層施工前，對下承層進行外觀檢查。在進行水穩基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為度。2、測量放樣 試驗段施工區域測量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復測下承層標高，按標高值和松鋪系數（按1.23預設，松鋪系數測定后進行調整）調整標志樁的高程，作為縱橫坡基線。 3、材料檢驗 水穩基層所用的各種碎石原材料應嚴格符合規范和監理部文件要求，未經批準的原材料不允許進場，更不準使用。 碎石應符合規范規定的級配要求。對所用的碎石4、，要預先篩分成 34 個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000 的規定，碎石壓碎值不大于30，單個顆粒的最大粒徑不大于31.5mm。應選用儲藏量大、品質穩定的料場。 水：不能含有有害物質，一般采用地下水。 水泥：采用普通硅酸鹽水泥，32.5MPa低強度水泥。七、水泥穩定級配碎石施工關鍵技術1、施工準備1)級配碎石材料采取自卸汽車直接運至路基現場，按照每層每平方用量堆放。 2）施工機具已進場，并運轉正常。 3）作業條件灰土墊層已全部完成，并經驗收合格。保持現場運輸、機械調轉作業方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。開工前先做一段試驗路段，以驗證壓5、實機械是否滿足施工要求，以及施工 組織和工藝的合理性和適應性。取得壓實方法、壓實系數、碾壓遍數和松鋪厚 度以及材料的含水量范圍等資料，以作為現場施工控制的依據。 2、關鍵施工工藝1）準備下承層 水泥穩定層的下承層要平整、堅實，具有規定的路拱，下承層的平整度和壓實度符合設計及規范的規定。對于底基層上的低洼和坑洞，要仔細填補及壓實，松散處要耙松灑水并重新碾壓，達到平整密實。底基層施工完畢并驗收合格，方可鋪筑水泥穩定碎石層。2）施工放樣 在底基層上恢復中線，直線段第 1520m 設一樁，平曲線段每 1015m 設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩定層邊緣的設計高。 6、3）設計材料用量 根據各路段寬度、厚度及預定的干實度，計算材料用量。根據材料含水量和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據水泥穩定層的厚度和預定的干實度及水泥用量，計算每平方米的水泥用量，并確定水泥擺的縱橫間距。在預定堆料的下承層上，在堆料前要先灑水，使其表面濕潤，但不要過分潮濕而造成泥濘。堆料要每隔一定距離留一缺口。料堆在下承層上的堆置時間不得過長，運料堆只宜比攤鋪工序提前 12 天。 4）攤鋪 本項目按設計圖紙要求分為12cm和18cm兩層鋪筑。攤鋪前要事先通過試驗確定松鋪系數。攤鋪碎石料在攤鋪水泥前一天進行，攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。7、如第二天有雨，不宜提前攤鋪。 將碎石料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面要求平整，并有規定的路拱。攤料過程中，要將超尺寸顆粒及其他雜物清除。攤鋪采用平地機進行，檢驗松鋪碎石層的厚度，要符合預計要求。除灑水車外嚴禁其他車輛在土層上通行。 5）灑水悶料 如平整好的集料含水量小，要在集料上層均勻灑水悶料。灑水悶料時灑水要均勻，防止出現局部水分過多現象。嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭。 6）整平的輕壓 對平地機攤鋪的基層整平后，用 20t兩輪壓路機碾壓 12 遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。 7）擺放和攤鋪水泥 計算出每袋水泥的縱橫間距，在碎石層上做安放標記。要將水泥當日直接送到攤鋪路段，卸在做標記的8、地點，并檢查有無遺漏和多余。運水泥的車要有防雨設備。用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完成后，表面應沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。 8） 拌合采用寶馬路拌機進行拌合，并設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合路拌機操作員調整拌合深度。拌合深度要達穩定層底并宜侵入下承層 510 ，以利上下粘結。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層，拌合要在兩遍以上。 9） 加水并濕拌 在上述拌合過程結束時，如混合料的水分不足，要用噴管式灑水車補充灑水，水車起灑處和另一端調頭處都要超出拌合段 2m 以上。灑水車不得在進行拌合以及當天計劃拌合的路段上調頭和停留，以防局部水量過大。灑水后9、，要再次進行拌合，使水分在混合料中頒均勻，拌合機械要緊跟在灑水車后面進行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過程中，要及時檢查混合料的含水量。在灑水拌合過程中，要配合人工選出超尺寸顆粒，消除粗細顆粒”窩”以及 局部過分潮濕或過分干燥之處。混合料拌和均勻后要色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集 料離析現象，且水分合適和均勻。 10） 整形 混合料拌和均勻后，要立即用平地機初步整形，在直線段，平地機由兩側向中心進行刮平在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。然后用輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍以暴露潛在的不平整。 再用平地機進行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表10、層5以上耙人松，并再碾壓一遍。對于局部低洼處，要用齒耙將其表層5以上耙人松，并用新拌的混合料進行找平。再用平地機整形一次，將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補現象。每次整形都要達到規定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順適平整。整形過程中嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離板現象。碾壓整形后，當混合料的含水量為最佳含水量時，要立即用20t以上壓路在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，要重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機的碾壓速度11、，頭兩遍以采用 1.51.7km/h 為 宜，以后宜采用 2.02.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證表面不受破壞。碾壓過程中，表面要始終保持濕潤，如水分蒸發過快，要及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現象，要及時翻開重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。經過拌合、整形的水泥穩定層，要在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。在碾壓結束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平要仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低 12、洼處，不再進行找補，可留待鋪筑面層時處理。碾壓過程的注意事項：l 碾壓段的前端應呈階梯狀，各段間應重疊58m，為避免漏壓、少壓,應在碾壓區間插小彩旗予以標示。l 碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工時風大、拌合用水較配合比用水增加1%。l 碾壓時不要過振，穩壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應錯開，呈階梯狀，每碾壓段終點的個別擁起用人工鏟平，確保平整度。l 混合料攤鋪后應及時碾壓，一般以3080米為一個碾壓段。碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風天氣，水分蒸發過快，應及時通知拌合站，適當13、提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。l 壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應錯開、呈齒狀；碾壓時，應及時對壓路機的光輪進行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機應停在已壓好的底基層上，嚴禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。l 壓實后的表面應平整密實，無輪跡或隆起，不出現高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發現含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進行攤鋪碾壓。l 所有壓路機倒車換檔要輕且平順，施工時按“輕啟動（5-10m后）-開振-振14、動碾壓-停振-（5-10m后）停機重起”的順序進行，不要拉動鋪筑層。嚴禁在起動或停車時打開振動。11） 壓實成型后，在潮濕狀態下進行養生7天，養生期間禁止開放交通以保證表面不受破壞，并形成穩定的結構層。 12) 水泥穩定級配碎石基層淋水養生后，經檢驗各項技術指標均達到設計和技術規范要求時，方可進行下一施工層施工。 13）接頭處理 橫縫處理施工最后，人工整平末端，進行碾壓至要求的壓實度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應是一條直線并與線路保持垂直，且無松散離析現象，重新架設攤鋪機進行攤鋪。碾壓接頭可進行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進行靠量處理，保證接頭處的平整度。縱縫處理:本項15、目采用全斷面攤鋪，不留縱縫。交通管制: 水穩基層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位置放置標示牌。七、施工質量控制和檢驗（一）、施工過程中的質量控制1、一般要求（1）配料必須準確，符合設計及規范規定。根據當天的天氣情況和各種集料當天的含水量來確定具體加水的數量。（2） 攤鋪過程中應該隨時注意材料離析情況，應設專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”，應添加粗集料，并拌和均勻。2、質量控制要求 施工中應加強水穩基層的過程控制，嚴格按下面表格中所規定的項目、頻度進行檢查和抽檢。 水穩基層外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準序號16、項目頻 度質量標準1縱斷面高程（mm）每10延米1個斷面，每個斷面3個點+5，-102厚度（mm）均值每15002000m26個點-8單個值-103寬度（mm）每20延米1處+0以上4橫坡度（%）每20延米1處0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2處，每處連續10尺8水穩基層質量控制的項目、頻度和質量標準 序號項目頻度質量標準1級配拌和時每500m31次符合表3要求攤鋪時每2000m21次，發現異常情況時，隨時試驗；2集料壓碎值據觀測，異常時隨時試驗30%3含水量據觀測，異常時隨時試驗拌和時，高于最佳含水量0.5%1.0%攤鋪時，略高于最佳含水量0.5%以內4拌和均勻性隨時觀測無粗細集17、料離析現象5壓實度每一作業面或不超過2000m2檢查6次以上97%混合料采用重型擊實方法進行設計，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術要求見。水穩基層混合料材料設計參數表試驗項目技術要求抗壓模量（MPa）1500劈裂強度（MPa）0.57d無側限抗壓強度（MPa）3.0頂面交工彎沉驗收值（0.01）303、質量控制難點及要點基層施工的難點及要點主要是對壓實度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。（1）、壓實度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料；攤鋪拌合后，專人負責指揮，在最佳含水量的狀態下進行碾壓，嚴格按擬定的方案進行18、壓路機組合、碾壓方式及遍數進行碾壓,以便總結出最佳壓路機組合、碾壓方式及遍數。壓路機調配應合理，碾壓要及時，碾壓過程中應嚴格控制壓路機振幅、速度、錯輪等參數。（2）、平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規定的范圍內；攤鋪時，平地機應多次整平，壓路在施工過程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測，發現問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料，然后繼續碾壓，直到達到規范要求為止。（3）、混合料離析的控制因配合比設計為骨架密實型結構，大料較多容易產生離析。施工過程中應嚴格控制各相關工序，以減少離析。路拌機拌和時應連續均勻，不得出現混合料空料現象；對攤鋪后出現19、的窩、條、帶等離析現象及時進行鏟除、換料、撒料處理。 （二） 質量檢驗水穩基層試驗段施工完后，應對其進行檢測，檢測頻率比規范增加一倍。1基本要求（1）原材料應符合規范要求。（2）混合料拌和應均勻，無粗細顆粒離析現象。（3）實行壓實度檢查，壓實度檢測應達到規范要求； 2檢查項目水泥穩定碎石基層試驗段檢查項目及檢驗標準見下表水泥穩定碎石基層試驗段實測項目 項次檢查項目規定值或允許值檢查方法和頻率權值1壓實度（）代表值97灌砂法：每2000m26個點3極值942平整度(mm)83m直尺，每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)+5，10水準儀，每20m測1斷面14寬度(mm)符合設計要求尺量，每220、0m測1處15厚度(mm)代表值8每2000m26個點3極值156橫坡（）0.3水準儀，每20m測1斷面1八、試驗段數據采集與整理1、機械及人員組合和理性檢驗在施工現場安排具有經驗的施工管理人員和技術人員，根據施工現場情況和出現的問題，及時分析原因并進行適當的調整，通過試驗段的施工過程來進行論證和檢驗，以求達到合理的機械人員組合以及合理的施工工序。2、機械配備及使用效率統計、碎石料場設專人對碎石運轉時間、產量，每車料出場時間，料車返回時間進行統計。、攤鋪現場對料車到場時間，路拌機運轉時間，平地機攤鋪速度，料車離開時間進行統計。、根據統計數據進行分析總結，確定運輸車輛產量于路拌機攤鋪走速度的匹配21、關系，同時需考慮到料車行走路線和運距的影響，在正常施工中應適當增加運輸車輛。3、確定混合料配合比的控制與驗證。、在攤鋪現場取樣進行水泥劑量和含水量的檢測，出現偏差及時進行調整。使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內。、取樣進行篩分試驗，用以檢測混合料的級配組成。4、松鋪系數測定、在下承層設置測量點位，用水平儀（兩臺）測出各點原地面高程；、在攤鋪后測出對應點位的松鋪高程，計算出各點的松鋪厚度；、在碾壓結束后測出對應點的壓實高程，計算出各點的壓實厚度；、計算出各點的松鋪系數=松鋪厚度/壓實厚度，舍去偏差較大和兩臺儀器出入較大的點位后取平均值既為松鋪系數。5、壓實度測定及碾壓設備組合及遍數的確定壓實機械22、組合及碾壓方式按兩段進行，每段按80米左右考慮。壓實機械組合及碾壓遍數表初 壓復 壓終 壓方案YZ22前靜后振1遍 振壓3遍靜壓12遍壓實度測定采用灌砂法，在試驗段施工前應對灌砂筒、標準砂進行標定，在壓路機振壓4遍、5遍后分別對結構層進行壓實度檢測，當壓實度達到標準后用膠輪壓路機進行光面至無明顯輪跡，并對最終結構層進行檢測。檢測人員要做好壓實機械組合、壓實遍數的詳細記錄，為合理的碾壓遍數分析提供數據。壓實度測定點位的選擇要具有代表性，如選擇在結構層邊角部或結構層表面有明顯低洼和離析處要作詳細說明。6、試驗段鋪筑完成后，匯總所有的資料數據，組織相關人員進行分析論證，寫出總結報告。九、質量保證措施23、1、質量保證組織措施我公司選配具有多年從事道路施工經驗的、素質高強的、參建工程多次創優的、組織落實能力強的項目經理擔任本項目的第一管理者，全權代表我公司對本工程的質量負責，保證質量體系在符合業主、監理工程師有關質量管理的規定情況下有效運行，保證各質量管理機構、監察機構的高效正常運轉，正確處理安全、質量、進度、效益之間的關系，使工程質量全過程、全方位受控。抽調本公司業務精湛、經驗豐富的參加過多年從事道路，組建一支技術過硬、作風頑強、善打硬仗的專業施工隊伍，從事本工程的建設。2、質量保證控制措施工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成建筑工程實體。保證工程材料按質、按量、24、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此，對采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現場。A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規定進行抽檢，合格后方可使用。B、地方材料先調查料源，取樣實驗，實驗合格并經監理工程師認可后方可進料。C、現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發現不合格材料及時清理出現場。、關于施工操作控制施工操作者是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞，單就工序質量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。A、施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位25、的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。B、施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。D、整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。E、進度和質量關系的控制。實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。堅持好中26、求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視質量。、試驗、測量質量保證措施試驗中心負責水泥穩定碎石石混合料的配合比設計，監控拌和混合料的級配組成，測定水泥穩定碎石石混合料的含水量、強度及施工過程中的質量監督。 測量隊負責控制測量、檢測、計算試驗段及其他路段的松鋪系數；測定水泥穩定碎石石頂面標高、橫坡及各部幾何尺寸。 質檢中心負責水泥穩定碎石石成型路段的質量檢測及評定，反饋質量信息等。 以上三個技術職能部門組成的質量保證體系，能定量地進行質量跟蹤，從而加強了施工過程中的質量監控，從根本上保證了工程質量。十、安全保證體系及措施1、安全組織機構、成立以項目安全經理為27、組長、項目安全科長為副組長的安全領導小組。由項目安全經理和安全科具體負責安全監察和管理工作。各施工隊設專職安全檢查員，各工班設兼職安全檢查員。、安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進行針對性檢查，召開一次安全生產分析會。、施工隊每天進行施工安全例行檢查和施工前安全教育學習，按安全方案和安全操作規程實施。、發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時提出暫停施工，進行整頓。2、安全保證體系為保證本合同工程現場施工安全，按照“五項”（綜合治理、管生產必須管安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證體系。3、現場安全措施、機械設備的安全措施機械設備操作者要嚴格遵守安全操作規28、程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和平地機作業時，設專人指揮。、防止交通事故在施工道路與現狀路的平交路口設置必要的交通標志牌，平交路口設專職安全員，做好車輛及人員交通疏導工作，確保交通道路暢通無阻。4、安全生產管理制度、建立安全生產責任制建立安全崗位責任制，逐級簽定安全生產包保責任狀，分工明確，嚴格獎懲。明確職責、任務和權限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。、明確安全生產目標安全目標：杜絕重特大事故,力爭安全零事故、建立安全獎懲制度根據規定對安全生產工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的隊伍和個人給予處罰。29、堅持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強施工人員的安全意識，解決問題。、堅持教育培訓制度加強全員的安全教育和技術培訓考核，使施工人員認識到安全生產的重要性、必要性，掌握安全知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全規章制度，嚴格執行操作規程。、事故申報制度若發生因工傷亡事故，我單位將立即向上級主管部門、當地勞動部門和檢察機關報告，盡快通知業主代表，并采取一切有效措施進行搶救。5、安全生產技術措施針對工程特點、施工環境、施工方法、勞動組織、作業方法、施工機械以及各種安全防護設施等制定切實可行30、的安全施工技術措施。、施工安全技術方案必須在開工前編制，并經過審批。開工前由項目經理、項目副經理、項目總工和安全科向全體施工人員進行安全生產技術交底，其內容要做到面廣，重點突出。、在施工中嚴格執行經監理單位批準的安全技術方案。、安全技術方案中的各種安全設施、防護設置等投入的實施列入施工任務單，責任落實到施工隊，實行驗收制度。、項目管理人員經常深入工地檢查安全技術措施的實施情況，及時糾正違反安全技術措施行為，監督各項安全技術措施的落實。十一、文明施工措施為加強施工現場管理，提高文明施工水平，創建文明工地，結合本工程實際情況，成立文明施工領導小組，加強對施工現場，機械管理，現場安全、保衛、衛生等方31、面的管理，爭創渭南市級文明工地。1、組織領導、成立以項目經理為組長的文明施工領導小組。對施工現場的文明施工進行監督、指導、檢查。、各施工隊成立以隊長為組長的施工現場文明施工小組，負責各施工區域內施工現場的文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則。2、現場場地管理施工現場嚴禁亂堆垃圾及余物。在適當的地點設置臨時堆放點，并定期外運。并且采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。3、現場材料管理拌合場對有飛揚污染的材料，應及時灑水。4、現場機械管理、現場使用的機械設備，按平面布置規劃固定定點存放，遵守機械安全規程，經常保持機身及周圍環境的清潔；機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。、確保裝運材料、土石方、等的車輛，在行駛途中不污染道路和環境。對清表等垃圾土應運往指定地點，中途不得撒落而污染環境。5、現場安全、保衛、衛生管理、建立健全安全保衛制度，落實治安、防火工作。、進入施工現場的人員一律戴安全帽，遵守現場的各項規章制度。寧夏水利水電工程局 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